La ce viteză schimbăm treapta? (La ce viteze de deplasare schimbăm treptele cutiei manuale?)

Schimbăm:
A 2-a la 15-20
A 3-a la 30-35
A 4-a la 40-45
A 5-a la 60-65
A 6-a după 90-100km/h
#doctordepermise #instructorauto #scoaladesoferi
✒️ Content Writer & Copywriter Isabelle Andrei
________________________
𝗪𝗮𝗻𝗻𝗮 𝗯𝘂𝘆 𝗺𝗲 𝗮 𝗰𝗼𝗳𝗲𝗲?
☕ 𝗣𝗮𝘆𝗣𝗮𝗹.𝗺𝗲/𝘃𝗶𝗼𝗿𝘁𝗮
☕ 𝗥𝗲𝘃𝗼𝗹𝘂𝘁 𝟬𝟳𝟯𝟬𝟱𝟭𝟰𝟬𝟭𝟰
________________________
Pentru parteneriate si proiecte de PR, marketing, advertising si media:
Isabelle Andrei | 0771.600.120 | [e-mail]
________________________
/ doctordepermise
doctordepermis...

[@ellaaaa256]

💯Îți mulțumim pentru toate explicațiile de nota 10

[@abuzatoaeimihaela862]

Bună seara. Domnule Alex ce bine explicați, dacă ați fi în orașul meu sigur aș face școala de șoferi cu dvs.

[@veronicaciotau4152]

Bine că exiști !! M-au ajutat foarte mult clipurile tale în timpul orelor de conducere !! Săptămâna trecută am obținut calificativul ADMIS (cu 8 pct penalizare) și sunt foarte fericită! Felicitări încă o dată pt tot ce faci!

[@DoctorDePermise]

Felicitări!

[@cristinatoma9210]

Eu am facut scoala pe o masina cu martor in bord, ma “anunta” cand sa svhimb vitezele, plecare din rampa era f usoara, nu imi murea motorul. Dupa ce am luat carnetul, mi-am luat un Peugeot 107(motor mic= asigurare ieftina aici unde locuiesc) care nici macar nu are turometru :)). Pur si simplu, parca am invatat sa conduc a doua oara pt ca nu aveam nici un ajutor care sa imi arate chichitele si a trebuit sa “ascult masina” si sa fac “experimente” sa imi dau seama care este cel mai corect mod. Bafta tuturor! Prin experienta invatam cu totii! 😁

[@victorion5202]

…..cum nu are turometru??!!!!,există mașina fără turometru?!!

[@cristinatoma9210]

@@victorion5202 daaaa, peugeot 107, ford fiesta, toyota aygo….modele mei vechi

[@victorion5202]

@@cristinatoma9210 …..n-am condus nici una dintre mărcile acestea dar …..tot nu-mi vine a crede că nu au turometru .această ,,funcție” ar trebui să fie pe bordul oricărei mașini ….dar te cred,doar stii ce conduci

[@mariustarta7921]

Depinde de capacitatea motorului motoarele pe benzina se schima mai repede in general cele care dezvoltă sub 100cp cele pe motorina treapta 1-2 se schimbă la 2000 de turati ca sa nu fortezi cutia 3,4,5,6 minimul 2500 3000 fiind pe motorină turbo intra de la 2500 daca schimbi sub risti sa strici turbo pt ca la turati mici nu elimină gazele si masina ta va scoate fum nu se întâmplă nimic daca schimbi la o turatie mai mare va creste consumul dar prefer sa nu am probleme cu masina

[@rodicachirita8408]

Da, foloseste tot ce ne inveți, orice sfat primit de la un profesionist ajuta si mulțumesc si ai tot respectul si admirația mea pt implicarea ta in pregatirea noastra! Același motor de 1.0 tce am si eu si ma folosesc de martorul din bord mai ales la retrogradari...pîna ma fac si eu mare sa ma descurc, ma folosesc de sfaturile tale si de ce mai stie mașina singura😅😋....sa îți mearga toate bine Alex!

[@bizzooo2772]

Multumeeesc💓 pentru toate sfaturile tale. Am învățat de la tine într-o ora mai multe decât am învățat în 5 ședințe cu instructorul meu 😑 Joia viitoare am orașul. Speeer sa îl iau doar ca să scap de stres 😅

[@georgetagaloiu6548]

Da da da a-ți ajutat ca de obicei. Și acum ca de fiecare dată am învățat și am aflat lucruri noi

[@ReSpect-ks1ys]

Salut ! Poti sa faci un video despre retrogradarea treptelor de viteza ? Cum sa o faci in mod corect fara sa fortezi distributia sau sa uzezi ambreiajul in mod aiurea ... sa Îi dau din 5-4 intr-un mod cat mai profesionist

[@cristinaloca5781]

Asteptam clipul asta cum aștept sa vina desertul! Mulțumesc! Te urmăresc cu drag..eu fac scoala de șoferi in Italia. Dar am învățat după Explicațiile tale! Mulțumită ți-e acum condusul pare mai usor! Mulțumesc din suflet! In fiecare seara stau și mai pun clipuletele tale! Respect! 🙏🏽👍🏽mereu dau Like

[@DoctorDePermise]

Mulțumesc și eu!! Sa îți folosească

[@2000dcroitoru]

Chiar îmi doream o astfel de explicație! Mulțumesc!

[@gabigociu7416]

Treapta 1 plecare de pe loc treapta2la 40km,treapta 3 la 60 km,treapta4la80km treapta a 5 dupa 80km si te duci cu ia pana la o viteza constanta

[@marimargitlan702]

Vă mulțumesc pentru toate explicațiile o seară bună sănătate și tot binele din lume

[@DoctorDePermise]

Mulțumesc. Asemenea

[@claudiacocar8227]

Mi se pare utilă informația. Eu nu prea apuc să mă uit și să fiu atentă la turometru. La viteză ni se pare mai simplu. Mulțumesc

[@tincutabourosu5031]

Felicitări! Foarte frumos explicat!

[@tatianabuzescu9642]

Mulțumesc pentru lecții.

[@nicoletaguta8147]

Foarte util! Mulțumim frumos! 🥰

[@dorinachelariu7421]

Mulțumesc. Explicațiile tale sunt pe înțelesul tuturor. Felicitări. Ozi bună.

[@virgilditescu4954]

Multumesc mult pentru cuvinte și pentru învățături și sfaturi!!🏆🏆❤

[@murariulacramioara5935]

Multumesc folosestei.mult

[@lorapinte707]

Alex, iti multumesc ! Esti un profesionist si am atat de mult de invatat de la tine .Ma bucur tare mult ca am acces la atatea informatii pretioase .Ai o voce foarte placuta ,te- as asculta non stop .Sanatate si God bless you ! 💕

[@DoctorDePermise]

Mulțumesc, Lora!!! 🤗

[@ioanbogdan6298]

Te urmăresc cu plăcere. Toate cele bune.

[@cristinaluminitanegru4159]

Mulțumesc mult. Mașina mea e noua. O am de 2 săptămâni renault clio zen tce 90. E foarte asemănătoare cu a dumneavoastră. Chiar m-a ajutat video-ul

[@sorina8544]

Mulțumesc! Sărbători binecuvântate!

[@anapop3717]

Mulțumesc frumos, Alex! Binecuvântări divine! 🙏🏻🤗🦋😇⚘🕊

[@susanacostan1535]

Multumesc frumos. Pe mine ma ajuta videoclipuri. Sănătate, bucurii. Doamne ajuta!

[@DoctorDePermise]

🙏

[@iulianaoprea297]

Multumesc mult pentru toate raspunsurile la intrebari atat de uzuale. Am gasit aici pe canalul tau explicatii logice si repere foarte utile pentru mine ca incepator. Felicitari si pentru initiativa de a crea un astfel de canal!

[@adrianacorb311]

Sunteti extraordinar

[@nicolaenicolae.2084]

Mulțumesc.

[@floriparvulescu860]

Mulțumesc Alex La multi ani !un an 2022 cu sănătate și așa cum ți.l dorești 😘🍾🍀

[@Claudiu_S]

nici cand am facut scoala nu m-am ghidat dupa viteza, ci dupa turatii. Mi se pare mult mai sanatos ca stil de condus. Vad multe persoane care se chinuie sa depaseasca pentru ca folosesc incorect treptele de viteza. A 5-a la 60km/h mi se pare hilar...poate 6 pus invers, adica la 90. Foarte multi dintre noi inca avem diesel. Nu va luati dupa acele intervale de viteza din video pentru ca o sa omorati DPF-ul. In plus toti cei care au turbina, nu vor beneficia de ea pana in 2500 de ture, deci nici de adevarata putere a motorului. (diferenta este semnificativa la depasire si in rampa)

[@luciatodoran5706]

Mulțumim mult pentru tot!❣❣

[@nistecuvinteoarecare]

Tentația, mai ales pentru cursanții care nu au luat permisul este foarte mare să stea cu ochii în accelerometru dintr-un motiv simplu: au deja grijă de el ca de ochii din cap. Mulți examinatori chiar spun explicit că vor să te vadă conducînd alert, nu panicos, vor să te vadă că ajungi la 45-50 km/h, nu să mergi leșinat cu 30 pe tot parcursul examenului. Așa că ... mereu atent la ac, să fie pe la 45, dar apoi în zonele cu limitare trebuie atenție să reduci la 30, eventual în orașe ca Timișoara unde există bulevarde unde limita e de 70, păi acolo și examinatorul ar vrea să reușești să mergi măcar cu 60. Iar dacă stai cu ochii pe accelerație, e dificil să urmărești și turația motorului plus să fii atent la drum. Dar, exact cum ai arătat, orice mașină are un set propriu de plaje turație/viteză/treaptă cunoscute. Și atunci poți oarecum să faci conversia și doar uitîndu-te la vitezometru.

[@spineshivers]

Eu am luat traseul din a doua încercare. Examinatorii cu temperament diametral opus. Primul foarte grijuliu. M-a picat pentru conduita preventivă. Al doilea te voia activ, exact cum spuneți dv. Să vadă că ai tupeu, să mergi și cu a treia, etc. M-a ajutat că am stat și martor spre deosebire de prima dată, l-am "citit" puțin. Pe cel dinaintea mea l-a picat că era foarte emotiv. Eu am mers și cu a patra. Ce o fi, o fi. La final m-a luat la mișto și m-a întrebat dacă merit permisul. I-am spus un ferm "da" și mi-a scris "admis" pe foaie. Ce vreau să zic e că 70% ține de pregătirea ta, 20 de examinator și 10 de noroc.

[@floriancazacu4504]

Asistentul ala nu se adapteaza la varsta motorului, la conditiile de drum, etc. Mai bine inveti sa asculti masina sa vezi unde ii place. Spre exemplu la o masina mai veche cu un motor mic pe benzina la 2500 turatii simti ca nu trage, chiar si cu acceleratia la podea. In cartea ei spune sa schimbi la 3000, la 3000 deabia incepi sa te misti. Informatia relevanta este care e plaja de turatii unde masina se comporta optim. Cel mai bine iti aranjezi scaunul asa incat sa ai spatele lipit de el tot timpul si simti comportamentul masinii, asa te adaptezi cel mai repede la schimbari de conditii - temperatura motorului, grad de inclinatie, varsta masinii, aderenta anvelopelor, suprafata pe care mergi, etc..

[@DoctorDePermise]

De acord. Dar cum spunem asta unui începător?

[@al3xso259]

Cu ajutorul dumneavoastra o sa iau permisu cu brio 💪🏻

[@DoctorDePermise]

Succes

[@ioanagurian6579]

Mulțumesc, foarte util ca de obicei și acest video este bine de știut să nu ne distrugem mașinile mult noroc și toate cele bune!🤗

[@TheTom7]

Nu distrugi masina daca o duci in red line, poti sta linistita:)) Doar ajuta la consumul de carburant si poti face trecere intre trepte mai insesizabila.

[@DoctorDePermise]

Mulțumesc, Ioana! Mă bucur că mă asculți

[@ioanagurian6579]

@@DoctorDePermise din momentul in care ți-am descoperit videourile🤗 nu am omis niciunul, și apreciez mult faptul că te gândești la noi începătorii sper să ai mii de vizualizări și măcar șoferii începători să-ți perceapă mesajele numai așa vom învăța să ne protejăm viața noastră și a celor din jur🤗❤️pentru că prea multe cazuri de accidente sunt și mii de morți în Țara noastră! Succes și drumuri bune!

[@mihaipredescu]

Felicitarri si multumim pentru clip, Alex! P.S. ce-mi place ca la finalul video-ului tu ai respectat legea si nu ai depasit pe linia continua iar ditamai barosanul (fara creier) a venit din spate, in tromba, si v-a depasit pe amandoi (pe tine si pe biciclist)... se grabea sa cumpere mielul la superoferta!

[@MrCroco92]

Nu e un lucru rau sa te ghidezi dupa asistenta la schimbarea treptelor de viteza, dar poate fi o problema la masinile diesel cu aceasta functie pentru ca la mers in oras, de cele mai multe ori, motorul va fi subturat si in timp, poate duce la probleme grave ale motorului. De aceea, este recomandat ca masinile diesel sa fie conduse mai turat, iar schimbarea treptei de viteza sa se faca la o turatie mai mare, ~2500 de turatii.

[@DoctorDePermise]

Așa este

[@Xyleksoll]

Am si eu o parere, ca de… Pentru motoare turbo (diesel si benzina) la care momentul motor maxim (adica forta - nu puterea - generata de motor e maxima) incepe de la turatii relativ mici (intre 1500 si 2000 rpm) trebuie astfel schimbata viteza incat atunci cand esti in treapta superioara motorul e la turatia de cuplu maxim. De exemplu, in cazul unui motor caruia plaja de cuplu maxim incepe la 1800 rpm, observam ce viteza are masina in diferite trepte la aceasta turatie. Sa zicem ca in treapta 3 la 1800 rpm avem 45 km/h, in treapta 4 avem 60 km/h si in treapta 5 avem 75 de km/h. Astea ne sunt punctele aproximative de schimbat viteza. Voi tine masina in treapta 2 pana la 45, in treapta 3 pana la 60, in treapta 4 pana la 75. Se poate vedea ca atunci cand sunt in treapta 4 voi incerca sa fiu intre 60 si 75 de km/h. Sub 60 motorul e subturat, nu trage, iar peste 75 consum combustibil aiurea de vreme ce treapta 5 are deja plaja de lucru.

[@georgeflorinepuran1986]

nu se poate intelege nimic din clipul video.regula este simpla pentru toate masinile. trebuie stiur cuplul maxim al motorului la ce turatie il poate obtine.apoi schimbi viteza incat dupa schimbarea ei ,acul turometrului sa cada la turatia in care are cuplul maxim.

[@DoctorDePermise]

Va rog mult, nu va mai complicați. Realitatea e mai simplă decât credeți. Indiferent de ce spun eu, voi vă conduceți mașinile cum vreți. Dar sa va și asumați consecințele...

[@DoctorDePermise]

George, ce te faci că acul nu "cade" în fiecare treaptă la aceeași turație ?!

[@georgeflorinepuran1986]

@@DoctorDePermise ideea este ca atunci când conduci să faci cât mai mult posibil ca acul să rămână la turația de cuplu maxim al motorului. La pariu că la cutiile automate acul cade fix la turația setată. De fiecare dată. Dacă la cutia manuala nu rămâne este pentru că timpul în care schimbi vitezele diferă. Odată ce ai accelerat dau un exemplu la 3000 ture și acul cade unde trebuie, în turația cuplului maxim, dacă la următorul schimb de viteza tot la 3000de ture, durata schimbării vitezei este la fel... Acul va cădea tot la turația cuplului maxim. Cel mai corect este să conducem motorul cât mai mult la turația cuplului maxim.

[@popescugeorgebogdan2506]

Dacă aveți motor pe benzina, încercați sa îl țineți în turații reduse, sa nu treacă de 2000 de ture în oraș. Schimbați treptele des. La 50 km puteți sa ii dați și a 5 a. Curbele poți fi luate și cu a 3 a. Turații pana in 2000 max. Consum redus. Uzura redusa motor, ulei etc. Accidente mai puține. Timp de asigurare în trafic mai bun. Recomandarea asta e doar pentru motoare pe benzina. Pentru cei cu diesel recomandarea este sa schimbe mașina cu una pe benzina. Diesel sunt motoare proaste, poluează, se strica des etc.

[@badeagheorghe5089]

esti varza....arunca-ti permisul si fa-te trotinetist...lasa sofatul pentru altii mai talentati.

[@melindamozes4889]

Aș vrea un video cu schimbarea vitezei când urcam tot în rampă.

[@beginner-1]

Te adorr ❤👻😍

[@DoctorDePermise]

😄

[@ionut1940]

Cunosc multe fete începătoare care nu stiu să schimbe corect treptele. Așa am pățit cu una când a intrat in depășire in rampă si a schimbat la 2100 de turații. Am zis că numai urcăm noi rampa, dar să mai si depășim :) Noroc că era diesel si a avut putere ca să ne scoată din căcat. Este trist că instructorii nu pregătesc intentionat elevii doar pentru că sunt mână in mână cu polițiști si fac tot posibilul să te pice dacă nu le dai șpagă.

[@nistecuvinteoarecare]

Eu văd problema în faptul că a făcut depășire în rampă. Normal că nu te învață așa ceva la școala de șoferi, nu e nici o conspirație a instructorilor. Teoretic codul rutier zice că e interzis „cînd vizibilitatea e mai mică de 50m”, dar bunul simț îți zice că de fapt ar fi preferabil să ai vizibilitate mult mai mare, ceea ce îți anulează cam orice intenție de depășire în situații de genul (curbe/rampe).

[@ionut1940]

@@nistecuvinteoarecare avea vizibilitate mai mult decât suficientă si nu te gândi că era linie continuă...

[@drivingcoach589]

Doar pentru incepatori: I = 0 - 10 km/h II = 15 - 25 km/h III = 30 - 40 km/h IV = 45 - 55 km/h V = 60 - 70 km/h VI = 75 - 85 km/h Pentru acest ghidaj va recomand combustibil de calitate, nu standard. Pentru sarcina(greutate) mai mare adaugati 5/10 km/h la fiecare trapta de viteza.

[@techalyzer]

Am ratat eu ceva cu masinile astea cu 6 trepte? In 13 ani de soferie singura masina cu 6 trepte pe care am condus-o a fost o duba VW Crafter...

[@popescugeorgebogdan2506]

Vorbești tâmpenii și transmiți informații eroante. Schimbarea vitezelor este în funcție de regimul de mers. Dacă vrei putere mergi cu a 3 a la 60 km, dacă vrei consum mergi cu a 5 a la 60km și tot asa. Eu merg în oraș cu a 5 a la 50 km. Motorul e la 1000 și ceva de ture, nu face zgomot, consumul cel mai redus. Femeia în dreapta. To. Căcălău sa ma asigur. E modul perfect pt. Mine.

[@IVGabriq]

Sunt trecute si in manualul masinii vitezele la care este recomandat sa schimbi. Asta pentru cine citește manualul, adica 2%😀

[@DoctorDePermise]

🙈

[@Andrei-pp8qj]

Am o dacia solenza fara turometru si sunt incepator le schimb dupa ureche

[@DoctorDePermise]

Foarte bine

[@miurenemin6388]

Haaaaaa!😬 Exact la vitezele care ti-a aratat tie sa schimbi treapta le schimb eu pentru ca asa am ,,simțit" eu ca este bine pentru târtâreața mea (motor Logan 1.0 sce 73 cp).🥴 Daca as schimba dupa cum îmi apare sa schimb treptele mi-as lua muuuuuult mai multe înjuraturi de la cei din spatele meu la cât este de puturos motorasul meu de ,,drujba" asa ca am gasit turatiile si vitezele foarte potrivite pentru motoras si cutie,care culmea acum se potriveste cu ce ti-a aratat tie asistentul de schimbare a treptelor de viteza.🙂

[@DoctorDePermise]

🤗

[@melindamozes4889]

Domnule Doctor, Nu mi-ați răspuns la întrebare, aștept!!!

[@ficnatresul4087]

👍👏🤗

[@mihaelataranu6101]

👏🏻

[@geogeorgegeo5597]

Bun si la un motor diesel 2.0 tdi cand e rece si cand e cald/fierbinte la ce turatii se schimba

[@DoctorDePermise]

Plaja de 2000-3000 turații se poate folosi și când este motorul rece și când este motorul cald. Așa că nu este stres. Pântece poți schimba cu 400-500 ture mai devreme

[@asicran2000]

👍

[@danielaamalia2468]

👌👌🤗🤗

[@mihaelamihaela6703]

Si daca masina are 5 trepte de viteza? Mie cu viteza a 5-a in intervalul 80 km/h - 115 km/h este zgomotoasa si cu trecerea de la 120 km/h in sus devine silentioasa. Posibil ca schimb viteza a 5-a mult prea devreme..adica la 60km/h? Motor 1.2 benzina.

[@popescugeorgebogdan2506]

Va spun eu mai simplu. Ce cuplu vrei de la motorul tău, cât de multa putere ai nevoie. Vrei putere, mergi cu treapta inferioara, vrei consum mergi cu treapta superioara. Eu merg cu treapta a 5 a la 50 km/h.

[@ionelagabrielavasile7062]

M as bucura daca mi ai raspunde Eu unde am facut scoala nu pyteam merge cu mai mult de 30 km pe h . Iar acum mie imj este greu sa schimb vitezele cand merg cu peste 50km ... mai ales in curbe Sau cand intru in localitate. Nu stiu cand cum trebuie sa schimb vitezele in trepte inferioare. Tot timpul gresesc..

[@DoctorDePermise]

Trebuie sa știi că nu este nicio grabă. Nici să mergi cu viteză și nici să retrogradezi repede. Totul se face cu atenție și din timp. Nu se schimbă treptele in curba

[@ionelagabrielavasile7062]

@@DoctorDePermise poate faceti un video si sa explicati detaliat. Sunt sigura ca multi ar dori sa stie.multumesc ptr rasp

[@Tudorgeable]

@@ionelagabrielavasile7062 Are deja fix penultimul video, uita-te pe canal. GREȘELI DE ÎNCEPĂTOR ep.31 - Treapta "mincinoasă" (de ce accelerează in loc să facă frână de motor)

[@huny3336]

Un video despre depasiri, ce treapta sa folosim ar fi foarte de folos pentru ca la scoala de soferi nu prea se folosesc astfel de manevre iar dupa carnet ca incepator cand te vei afla intr-o astfel de situatie nu o sa stii cum se executa corect manevra.

[@ioanagurian6579]

La depășit nu cred că este vorba de ce treapta de viteză să folosim ,doar că scrie clar în lege că să depășești un autovehicul,vehicul trotinetă ce mai întâlnești,accelerezi cât să mergi mai repede decât cel ce vrei să-l depășești și numai atât cât să treci înaintea lui după cu semnalizare asigurare treci pe banda respectiv dorita.💥

[@spineshivers]

Nu ai voie sa schimbi treptele in depasire. Pierzi timp. E foarte periculos. Daca te bagi in depasire cu a treia, pai in a treia stai. Chiar daca supraturezi motorul. Eu am carnet de trei saptamani si conduc regulat de una, de cand mi-am luat masina. Am facut vreo trei depasiri. Una in afara localitatii. La scoala nu am facut deloc. Sfatul meu ca incepator e sa nu te bagi daca nu e contrasensul gol sau masina foarte departe ori daca nu crezi ca ai vizibilitate suficienta. Trebuie tratat cu mare atentie ca e una dintre cele mai periculoase manevre.

[@techalyzer]

@@spineshivers Fals. Banuiesc ca depinde si de masina, dar in a mea, daca vrei sa traiesti, cam trebuie sa schimbi cand ajungi in dreptul celui depasit, mai ales daca e o viteza gen 80-90. Intru supraturat a 4-a si trantesc a 5-a in depasire ca sa ia viteza.

[@RaduRadonys]

@@spineshivers Tu ai facut 3 depasiri, au am facut 30.000 de depasiri. O sa vezi cand aduni experianta, schimbatul vitezelor nu este pierdere de timp. In general, la turatie mai mare ai sprint mai mare, de aceea este indicat in general sa retrogradezi inainte de a depasi. In depasire (sau dupa ce ai revenit pe banda ta) schimbi treapta in sus, pentru ca ajungi la o turatie prea mare.

[@mateiacd]

Eu as sfătui un începător timp de un an să nu depășească deloc dacă nu e absolut necesar. Un an înveți să te uiți în oglinzi, sa nu faci mișcări bruște stânga dreapta aiurea când apare un câine sau obstacol pe sosea. Timp de un an îți cunoști mașina cum reacționează la accelerație, la frânare, trebuie să ajungi să o SIMȚI

[@KeNzooR0]

Salutare! te urmaresc cu interes. Imi poti spune te rog, la un motor diesel, cand trebuie sa retrogradezi intre trepte... eu asta nu reusesc sa inteleg. Si al 2 lea lucru, cum sa fac sa fiu sigur ca plecarea mea de pe loc nu duce la oprirea motorului! multumesc anticipat indiferent daca vei raspunde sau nu! spor in toate si Paste Fericit!

[@DoctorDePermise]

kzbin.info/www/bejne/p3nWq3lur8-Kabc La diesel, retrogradezi când turația a ajuns la 1300-1500 rpm

[@encunagamber69]

Salut! Masina ta este pe benzina?

[@DoctorDePermise]

Da

[@chris.2301]

Eu trebuie sa ma iau dupa sunet, deoarece masina mea nu arata in bord turatiile, dar ca sofer incepator ma tem ca nu cumva sa ma insele auzul, ceva sfaturi pentru astfel de masini?

[@techalyzer]

Te iei si dupa cum trage masina. Eu am matiz si e la fel, nu are turometru. In general trebuie sa fii intre astea 2 situatii: daca schimbi prea devreme, simti ca masina nu trage suficient, sau chiar tremura; daca schimbi prea tarziu o sa observi ca dupa o accelerare mai brusca urmeaza o perioada in care desi cresti cu turatiile viteza creste tot mai greu. Tu trebuie sa fii acolo unde simti ca "se infige" masina cel mai bine, unde e acceleratia cea mai puternica. A trecut senzatia de accelerare mai puternica, schimbi treapta urmatoare. La motorizarile de masini mici te iau dracii cu tutorialele astea, astia zic de 2000-3000 si la mine schimbi si la 6000.

[@popescugeorgebogdan2506]

Sa încerci sa iei cu a 3 a curbele, sa schimbi des vitezele, când ajungi la 50 km ii dai a 5 a. Recomandarea asta e pt benzina. Consumul cel mai redus. Turații reduse. Uzura redusa. Nu vei avea accelerație, nu te speria. Este un alt stil de mers. Mai puțin predispus accidentelor etc. Are o sumedenie de avantaje. Recomandarea este pentru benzina.

[@chris.2301]

Va mulțumesc pentru sfaturi!

[@RaduRadonys]

@@popescugeorgebogdan2506 Eu am benzina si moare motorul la a 5-a la 50km/h. Eu merg cu a 3-a pana la 60km/h. Si am doar 5 viteze, daca merg cu a 5-a la 50km/h la ora, cand merg pe autostrada la 130km/h tot cu a 5-a? :))

[@popescugeorgebogdan2506]

@@RaduRadonys răspunsul este da. Cu a 5 a la 50 km vei avea 1200 de turații. Am exagerat puțin, ca să te fac sa înțelegi ca merge. Cu a 4 a la 50 km merge super bine. Poți. Merge cu a 5 a și la 50 km și la 130 km.

[@andreidanielhanas673]

Cum se retrogradează corect?

[@elena6110]

👍🤗🤗🥰

[@barbiliandan]

Am permisul de un an și 6 luni, dar parca încă nu m-am obișnuit cu dimensiunile mașinii. Mai exact, deși am impresia că dacă mai înaintez un pic voi lovi obstacolul din față, atunci când cobor pot observa că e o distanță considerabilă între mașină și obstacol. La fel și când dau cu spatele. Exista o tehnică care să mă facă mai conștient de dimensiunile mașinii? Mulțumesc! Spor in toate!

[@DoctorDePermise]

Fiecare mașină are dimensiuni proprii. Din păcate, mai ales pentru partea din fata, nu exista repere clare pentru cat și de mers până ești foarte aproape. Aceasta "ajustare" se va face in timp observând singur (așa cum faci deja) că "mai merge puțin" până când ești mulțumit de ce vezi când te dai jos. Răbdare și totul va fi bine. Nimeni nu s-a născut învățat. Salutări și drumuri bune!

[@liniste1]

reperele pentru botul di fata este bordul unde incep ceasurile,la stergatoare mai ales jmatatea parbrizului pentru a nu lovi ceva din dreapta ...iti faci repere ...esti lenes pune o cutie in fata masinii si vezi de treci peste ea si unde iti e reperul...penttru spate ai oglinzile reglate rau...in trafic de nu ai pe nimeni in fata de ce nu te mai uiti si la ele?sa vezi cit vezi si cit ar trebui sa vezi...in trafic trebuie sa stii si in fata si in spate cit de aproape sunt de tine....

[@ioneliancu805]

depinde de masina, iti spune masina singura daca trebuie, regula care nu se respecta atunci cand vrei sa depasesti!

[@florinruican1583]

Salutare domnul instructor am si eu o masina un fiat pe benzina 1.2 44kw 60cp date tehnice pentru aceasta masina este cuplu la 2500 rotatii minut si puterea maxima 5000 rotatii la 50 km pe ora cu ce treapta ar fi indicat sa merg cu treapta 3a sau 4a ca sa nu merg nici subturat si nici turat

[@DoctorDePermise]

Se poate și, și. Depinde de cum aveți nevoie sa fie livrata puterea. Dacă sunteți în rampă sau acolo unde reduc și accelerez iar, rămâneți în 3. Dacă mergeți liniar și nu va încurca nimeni, îi dați a 4-a pentru consum.

[@florinruican1583]

@@DoctorDePermise multumesc sarbatori binecuvantate

[@DoctorDePermise]

Asemenea, sărbători fericite! 🙏

[@sorinpricopie9726]

Buna,am un Renault kadjar 1,2 benzina și la schimbarea din 1 in 2 daca schimb după indicatorul de schimbare al treptelor se simte tare cum cutia decuplează la apăsarea ambreiajului. Trebuie să schimb la alta turație? Mersi

[@adikalash8840]

CAND LIVE DIN TRAFIC? MULTUMIM.

[@DoctorDePermise]

Deseară

[@melindamozes4889]

Eu nu am asistent de schimbarea vitezei.. Dar cum schimbam vitezele la urcare, coborâre sau când ești obligat să încetinești că se formează o coloană?

[@techalyzer]

La urcare se schimba la viteze mai mari, pentru ca masina sa aiba forta mai mare de urcare. La coborare, depinde ce vrei sa faci. Daca mergi in frana de motor, ramai in treapta (de obicei in a doua) fara acceleratie si cu piciorul pe frana pentru a incetini la nevoie. Daca ai de coborat foarte mult si o masina care nu prea face frana de motor (cazul meu) lasi pe liber (neutru-N) si tii viteza cu frana si lasi masina sa se miste doar din caderea naturala gravitationala. Eu de multe ori chiar opresc motorul la coborare lunga pentru economie de benzina, dar asta nu recomand decat celor experimentati (frana se apasa mult mai greu). Cand incetinesti la coloana, scos in punctul mort (neutru) si aplici frana pana la oprire sau pana la viteza coloanei, apoi reintroduci in treapta de viteza conforma cu viteza de deplasare a coloanei sau te opresti complet daca se sta pe loc. :)

[@melindamozes4889]

@@techalyzer Din contra știu că la urcare trebuie sa schimbi în treapta inferioara!

[@melindamozes4889]

@@techalyzer și apeși mai Tere accelerația

[@techalyzer]

@@melindamozes4889 Se schimba la viteze mai mari = schimbi aceeasi treapta la VITEZA DE DEPLASARE mai mare. Deci inferioara.

[@florinruican1583]

Ce motor aveti la acest renault 1.4 benzina

[@DoctorDePermise]

1.0 turbo

[@crysscryss2056]

Buna ziua scuzati pentru deranj tot ce am invatat a fost de la dumneavoastra doar ca eu am facut scoala pe diesel si am un golf 5 1.4 mpi benzina 80 de cai 59 kw si as dori sa stiu cand schimb din treapta 4 in 3 tot asa la 1500 de rotatii pe minut se schimba?si cand schimb din treapta 3 in treapta 4 la cate rotatii pe minut la 2500 se schimba?

[@DoctorDePermise]

2000-2500

[@fotbalieru8936]

Nici un dislike wooow

[@rodicachirita8408]

A aparut unul...nu se putea fara

[@ionghimis445]

Salutare Alex! Oare este adevarat ca fara bani dati nu prea poti sa iei carnetul?? Sunt tot felul de discuți, ori daca e asa...este foarte descurajator..

[@DoctorDePermise]

Toți elevii mei care au promovat, au promovat pe bune 😄 fara costuri suplimentare ascunse

[@popescugeorgebogdan2506]

Dacă va arat uleiul motorului meu, va vine sa îl puneți pe pâine asa de curat este. Turațiile reduse, are nevoie de mai puțin aer pentru ardere, mai puțin aer înseamnă mai puțin praf, temperaturi reduse.... În concluzie un ulei de pus pe pâine. După 5000 km, e curat ca lacrima, arata ca nou, se vede prin el.

[@RaduRadonys]

Deci zici ca nu conteaza turatiile? Adica eu am benzina, pot merge cu ea la 700 de ture, si o sa fie totul roz si frumos, cu consum foarte mic?

[@popescugeorgebogdan2506]

@@RaduRadonys turațiile contează cel mai mult, eu merg între 1200 și 2000 în oraș, doar pe bulevarde trece de 2000 când merg cu 60 sau 70 dacă ma grăbesc. E un mers liniștit și calm. Schimb tot timpul când ajunge la 2000. Și am zis ca îmi place sa merg cu a 5 a la 50 km.

[@florinserban4206]

La un motor de 1.2 benzina cu 5 viteze la 50 imi cere deja treapta 5 , la 90 la ora deja ajung la 3000 de r/min afecteaza cu ceva motorul ?

[@DoctorDePermise]

Cu nimic dacă ar fi fost are nu ar fi trecut de proiectare și testare

[@gusti9101]

Faina Timișoara? :))

[@nicoletacriveanu7130]

🥰🥰🤗🤗👌👌💯💯❤❤❤🙏🙏🙏

[@shoni4340]

Ce model de masina folositi?

[@DoctorDePermise]

Captur 2020

[@shoni4340]

@@DoctorDePermise multumesc mult!sunteti un instructor excelent!numai bine!🤚

[@popescugeorgebogdan2506]

Eu merg cu treapta a 5 a la 50 km

[@liniste1]

subturat ...infunzi tot acolo...depunerile se aseaza in voie :)eu inca am a 3-a la 50

[@popescugeorgebogdan2506]

@@liniste1 la diesel unde sunt depuneri multe, benzina merge struna. Eu am gaz, ce depuneri sa am la gaz? :)

[@liniste1]

@@popescugeorgebogdan2506 nu inteleg de ce 50 cu a 5 ? eu am 2800 in ture cind schimb in a patra ...vrei motorul silentios? nu stiu a mea e mica un lupo masina cu care merg mai des cum de are 2000 sau sub un pic parca nu are vlaga...nu ma uit la consum la ea ca oricum consuma putin...

[@TheTom7]

Nu te supara, dar daca schimbi cum iti arata masina la viteze de genul o perioada foarte lunga (in special la diesel) fara sa faci depasiri sau sa mai turezi motorul o sa aduni foarte multe depuneri in motor, era si o vorba, "a redline per day keep the mechanic away". Normal, tinand cont si de partea mecanica se schimba cat e motorul rece la maxim 3000rpm benzina, maxim 2000rpm diesel urcand treptat limita cum se incalzeste motorul, iar in mod normal la un mers linistit cat e motorul cald undeva la 3.500-4.000 benzina si 2500, chiar 3000 diesel ca sa ai destula putere si in treapta urmatoare daca nu acelerezi foarte fin incat sa nu cinui motorul sau sa ai vibratii. Daca mergi constant si e drumul drept desigur poti rula si cu o turatie mica, nu o sa chinui prea tare motorul.

[@TheTom7]

@@zinu1122 corect, doar ca multi se obijnuiesc asa si nu e tocmai ok, aia am vrut sa spun, e clar ca nu poti fi expert din prima.

[@DoctorDePermise]

Filtrul de particule se înfruntă când ești "român" și vezi numai diesel in fata ochilor, desi tu faci drumuri de 5-15 minte zilnic.

[@cosminel9396]

Si dupa sa vezi ce stai in service ca ai infundat masina de la subturatii

[@DoctorDePermise]

Câte mașini au avut? Și pe cate le-ai ținut mai mult de 5 ani?

[@ghitalazar4044]

O înfunzi în oraș (subturat în mod excesiv) cu demaraje din turație mică. Chiar dacă accelerezi fiind puțin subturat trebuie să o faci cât mai ușor astfel încât până ajunge in cuplu maxim să nu fie injectată motorină în exces ceea ce se traduce in fum negru (motorină nearsa) care înfundă tot sistemul de evacuare și forțarea volantei. Am condus mașini diesel 150-200 mii km și nu le-am înfundat, nici injectoare schimbate, nici volante schimbate. Și culmea, mergeam subturat după unii ... Eu țin motorul in cuplu maxim in viteză de croazieră și funcționează perfect! Am mașină nouă diesel (Megane 4 Estate) și am consum de 3,5% dar condus ECO. Anticipare trafic la maxim, frână de motor la maxim, accelerări ușoare. Din 1000 km parcurși CB-ul îmi arată 125 km parcurși cu consum 0, adică frână de motor. Sunt absolut convins că nu o să înfund nimic ....

[@techalyzer]

Adevarul e ca si sunt multe masini cu 6 trepte de viteze... la mine e asa: A 2-a la 20 A 3-a la 40 A 4-a la 60 A 5-a la 80-85

[@popescugeorgebogdan2506]

Treptele de viteza sunt pentru a doza puterea motorului. Vrei putere, folosești trepte inferioare, vrei consum, care limitează puterea motorului, folosești trepte superioare.

[@raduhtred1243]

Ai rămas fără subiecte?

[@DoctorDePermise]

Niciodată 😉

[@rodicachirita8408]

@@DoctorDePermise sintem noi o sursa inepuizabila de subiecte 🙈😅