La circulation des Trains. Partie 1

----------------- Les règles principales, les grands principes --------------
Chers abonnés, passionnés de Ferroviaire ou visiteurs d’un jour,
Cette vidéo est la première (ou la dernière, cela dépend de vous !), d’une série.
Elle est montée en deux parties :
- L’une, complètement théorique et ludique (les puristes et autres grands spécialistes excuseront mon vulgarisme technique.)
- L’autre, sur le terrain pour mettre en évidence la théorie.
Ce film est plus la maquette d’une idée qu’une réelle vidéo aboutit, veuillez donc excuser mes hésitations linguistiques…
Certaines images ont été volontairement floutées.

[@floflorail]

Bravo!!! Super intéressant!

[@marcolongoni2716]

Excellent!!! très clair et amusant, merci Franck👍

[@jean-baptisteandre5196]

Voilà que je tombe sur la vidéo. Il était temps. Merci d'avoir expliqué cela. C'est sympa de découvrir des réseaux de pays différents. Merci beaucoup

[@xavierthomas8311]

bien sympa de nous delivrer quelques conditions de roulage pour tous les trains. merci pour le travail.

[@decroissantatypique5587]

enfin des explications claire et précises avec démonstration on comprend tout,très ludique,merci

[@sebastienalbertolli838]

Vraiment superbes vidéos bien expliqués et parfaitement bien illustrées. Félicitations. J’ose espérer que vous êtes formateurs de conducteurs de trains. Un tel talent se doit d’être exploité .

[@alexya4480]

Salut Franck, je tenais à te remercier et te féliciter pour ces vidéos sur le fonctionnement ferroviaire. Je suis un passionné de chemin de fer et jeune agent-circulation débutant, je connais donc la quasi-totalité des points que tu abordes, mais c'est un vrai plaisir de regarder tes explications, même un neophyte du rail peut comprendre et pour ma part ça me fait une piqûre de rappel sur certains points et me permet de voir tout cela à la manière d'un conducteur. Il y a plusieurs points sur lesquels je voudrais te demander des explications complémentaires, je ferai une liste. Bonne continuation pour tes vidéos 😀

[@jean-louismartin8875]

Oui, c'est excellent, cette explication des bases. Merci. Je ne connaissais pas la différence entre voie unique et voie unique banalisée. Merci!

[@tontoncasimirus6375]

félicitations cette vidéo est très instructive et passionnante Merci de nous faire partager vos connaissances

[@dimitritrimidi3581]

C 'est clair, c est intéressant, et instructif... un seul mot merci...

[@plgda]

Très bonnes explications. Merci !

[@anthonyliamia8686]

Plus clair que mon formateur concernant la forme des roues et leurs maintien sur le rail en courbe🤣

[@rochebenjaminz5300]

coucou franck c'est vraiment bien franchement quand on connait pas les coulisses tes vidéo aident à comprendre

[@pascalbodin1741]

premiére vidéo trés instructive et bien éxpliqué,je passe à la suite,merci.Amitié

[@petittrainjaune]

Super!

[@parsifal3528]

Je te félicite pour cette vidéo très intéressant. Je te propose dans une prochaine vidéo d'approfondir les systèmes de block et de cantonnement en voie unique car je ne comprend pas bien ces différents modes d'exploitations. Un très grand merci de consacrer ton temps pour nous expliquer ton merveilleux métier ;-)

[@claudelacroix9728]

fort intéressante cette vidéo là Franck, j'ai appris pleins de trucs moi qui ne suis pas du métier

[@combaskevin1788]

Bravo Franck, video très ludique et bien expliquée. Je me permet juste de rajouter qu'un rail n'est pas posé à plat si je puis dire mais au 20 ème ( si on prend l'âme des 2 files de rail, il y a un petit angle qui incline les rails vers l'intérieur de la voie.)

[@romainpolloni5784]

Très instructif ! Merci.

[@delip69]

J'avais encore les RT en papier en 2007 ;-)