La CITROËN AMI 6, la 3 CV qu'il vous faut !

Avec l'Ami, Citroën trouvait le chaînon manquant entre Deux Chevaux et DS pour un jackpot des ventes... Premier constructeur Français, la marque aux chevrons se taillait la part... du Lion!

[@sergeherbstvonmeyer4756]

L'année de mes 18 ans, en 1981, ma tante m'a offert son ami6 qu'elle avait depuis 1963 !!! en parfait état !!! A cette époque, tu réparais ta bagnole: ça faisait beaucoup moins de pollution que d'en changer tous les 5 ans !!! Elle s'appelait aussi "la casquette" du fait de sa vitre arrière inclinée dans l'autre sens que le commun des voitures ... ça présentait un avantage CONSÉQUENT !!! Jamais de pluie ni de brouillard sur la vitre arrière !!! Un confort extraordinaire !!! Du grand citroën, quoi !

[@passionautosportduvar4882]

Hoo ouii et avec un rien tu réparé en plus

[@Prestone44]

Ah que de souvenirs... Merci. En juillet 1963 nous franchissons la frontière française entre Couvin et Rocroi à bord de la 4CV familiale. Il est 6 heures du matin et j'ai 7 ans. Premier virage, montée et nous traversons le village de Gué - d'Hossus. Nous croisons un étrange véhicule - phares jaunes, capot incurvé en forme de berceau, vitre arrière inversée - c'est une AMI 6. On y est ! Pour la première fois, je suis en France...

[@passionautosportduvar4882]

Merci pour le partage de si beaux souvenirs

[@olivierlemoigne855]

suis né en juillet 1963.........

[@louloufildezinc9041]

Totalement déjanté son look, avec la vitre inversée, les montants et le pare-brise inclinés, la casquette arrière en fuite, cette face avant inimitable. Comme si le vent avait écrasé le capot et fait basculer la cabane en arrière. J'ai toujours adoré les ami 6, presque une parodie d'un vaisseau spatial sur 4 roues sortie d'une BD (comme toutes les Citroën de 1955 à 1985 au style génial à la fois doux, surprenant, affiné, recherchant le flux d'air, les courbes et lignes coupées du trait de crayon). Et dire que Madame Yvonne de Gaulle (chère tante Yvonne) roulait également avec une Ami 6 berline blanc Carrare, c'était ça voiture personnelle. Ca me fait délirer ! Haha ! Imaginons l'audace quand c'est sorti alors que 60 ans ont passés depuis. Pas sûr que Madame Macron ou Carla Bruni-Sarkozy me fassent délirer dans 60 ans, ni même avant, ni même pendant, ni même au volant d'une Ami d'ailleurs... Mais enfin, qu'est-ce qu'il me prend de comparer les Macron/Sarkozy aux de Gaulle, que Madame et le Général veuillent bien m'excuser de cet égarement stratosphérique, pauvres de nous...

[@gigiadam1777]

J’ai eu une ami6. Voiture agréable à conduire, confortable. Comme sa parente, la 2cv, elle consommait de l’huile.

[@jean-maxgravier7515]

ma copine avait acheté une ami6 au père d'un copain. C'était un premier modèle avec 2 phares rectangulaires à l'avant et des petits cabochons pour les feux arrière, les stops et les clignotants. jeune bricoleur, j'avais refait les freins. La seule voiture stationnée sous la neige qui démarrait dans le village cet hiver 1974 par -30°. on dégommait le moteur à la manivelle, une tenue de route exceptionnelle sur neige, verglas, sans équipement hiver. Nous regrettons encore aujourd'hui de l'avoir vendue à l'époque pour presque rien. merci pour cette vidéo.

[@passionautosportduvar4882]

Merci pour votre commentaire 😊😊😊😊

[@nanardpvt1814]

C'est marrant de voir la jeunesse apprécier cette auto (qui le mérite !). Mais dans les années 70, quand j'étais gosse, on la trouvait dégueulasse cette carrosserie. Dans le style, la vedette c'était la 2cv verte puis la charleston... Bref, une besogneuse qui servait beaucoup aux mamans pour les courses et transporter les enfants. Le papa, lui, voulait modestement une 304 ou une belle R16. moi j'ai grandi entre une Estafette, une 304, une GS, une BX et enfin la R19. Ensuite, l'oiseau s'est envolé... Merci pour ces belles images et un très belle exemplaire de cette Ami 6 rapidement devenue très rare....

[@francoismartini187]

C'est vrai qu'on pinçait toujours quelqu'un quand on voyait une deuche verte! Nanarddpvt18, tu as parfaitement résumé cette besogneuse, on est d'accord...

[@philipperaidot1885]

Bonjour, j'ai eu la chance d'avoir cette voiture en 1979 et habitant en Lorraine avec le gel et la neige je passais partout sans équipement particuliers alors que les autres voitures, sauf les 2 CV, étaient bloquées. Merveilleuse voiture.

[@francoismartini187]

Salut Philippe, comme nous tu penses que les liaisons au sol des Citroën étaient très particulières, encore une preuve avec tes commentaires!

[@jipeg]

J'ai possédé deux GS dotées des mêmes qualités sur la neige. Je montais en station en Savoie sans équipement particulier et je ne comprenais pas pourquoi certains chaînaient. Roues de 15 pouces je crois et pneus étroits donnaient ce résultat impossible à retrouver avec les voitures aux pneus larges d'aujourd'hui.

[@louloufildezinc9041]

Exact, même constat avec les deuches et Dyane que je conduisais. Impossible avec les voitures d'aujourd'hui et leurs pneus larges.

[@jean-pierrecayol4897]

Magnifique! Mes parents avaient une break Bordeaux et on faisait Marseille Grenoble pour les vacances à 6 dedans plus le chien! Et les valises sur le toit! Que de beaux souvenirs! Merci à tous pour ce bon moment!🙏👍

[@passionautosportduvar4882]

Avec plaisir Jean-Pierre et merci de nous faire partager tes souvenirs

[@altorre5739]

Maserati n'a qu'à bien se tenir.

[@goldorak3251]

Mes parents avaient un break blanc et l'été on faisait Paris - Valence en Espagne . Mon frère et ma sœur dormaient dans la malle arrière où il y avait un double plancher juste assez haut pour y coucher des bouteilles et passer la frontière à la barbe des douaniers.

[@francoismartini187]

Géniale cette histoire! Avec modération, bien sûr, mais des souvenirs comme les tiens, on adoooore !

[@goldorak3251]

@@francoismartini187 Merci Monsieur Martini...

[@francoismartini187]

@@goldorak3251 (joke !) Il va falloir arrêter de mettre Monsieur devant Martini, je prends 20 ans de plus à chaque fois !

[@autoag4775]

Bonjour, c'est la finition club, les baguettes latérales, le parchoc, les sièges type DS, une autre particularité elle n'a pas de Chevron ni à l'avant ni à l'arrière, c'est la seule Citroën qui n'a pas de Chevron, merci pour cette vidéo à bientôt

[@francoismartini187]

Merci Auto AG pour ces précisions, ça complète efficacement notre tour d'horizon!

[@frederic160]

Ah, dodo ou vaumito !!! Voilà le parcours de ma tendre jeunesse, dont mon père et ma mère me firent subir ou adorer (selon !) ainsi que la fratrie au gré des routes du Tarn, de la Haute Garonne et autres départements voisins ...! Une precision , nous avions la version break , blanc nacré, phare unique ovoide mais poignées et pares chocs chromés...! Très beaux moments autour de la convivialité de cette belle Citroen. Mèrci encore une fois pour ce partage.

[@passionautosportduvar4882]

Merci Fred de nous évoquer de beaux souvenirs. Dodo ou vaumito lol c'est exactement la philosophie de cette ami 6 hi hi

[@alainandresy]

Très sympa le reportage, merci à tous et voilà maintenant qu'il y a un drone qui fait la part belle aux images. Que c'est bon !

[@passionautosportduvar4882]

Les images drone c'est le papa et également propriétaire de l'ami qui les a faites. Mais j'aimerais bien m'en racheter un de mon côté

[@dominiquegerome9357]

Oh les mecs, en ce moment vous nous trouvez des proprios avec des voitures pas croyable, ça fait au moins 45 ans que j'en avais pas vue une et bleue, comme dans mes souvenirs, 😃🥲RRRAAAAHHH trop belle🤩😍. Merci à l'heureux propriétaire de nous l'avoir présenté et comme toujours super reportage. Merci, à la prochaine et la bise à vous😗😉

[@passionautosportduvar4882]

Salut mon Dominique. Merci pour ton commentaire. Attends, la suite va être croustillante prochainement

[@pascalsimon5623]

Encore une très jolie auto sur passion auto sport du var. Encore merci pour ce beau reportage à Mathieu et toutes sont équipés. Trop belle cette ami 6👍

[@passionautosportduvar4882]

Merci mon Pascal pour ton commentaire qui nous fait extrement plaisir

[@alaingauzere5397]

Mais bravo pour cette présentation et aussi pour votre préservation.... familiale de cette voiture qui club ou pas club, est magnifique....

[@alainvolpi3146]

Un sympathique reportage avec une très belle présentation du domaine vinicole et de la voiture !! Bravo et Merci

[@passionautosportduvar4882]

Ervi beaucoup Alain pour votre commentaire

[@ulyssebasora4245]

@@passionautosportduvar4882 j’aime la Citroën

[@paguy781]

L'ami 6 break club je l'ai connu enfant alors qu'elle n'était encore qu'une voiture d'occasion. Un modèle de mai 1969.... ca ne s'invente pas en bleu mobylette et des enjoliveurs en plastique pour imiter les flancs blancs... môme on s'amusait à la secouer dans tout les sens par les pare chocs. On faisait le tour du jardin avec alors qu'il n'y avait pas de chemins. Le chien adorait passer de la partie break à l'arrière à l'avant.... en ayant pris trop brièvement le volant je me souviens du volant horizontal

[@passionautosportduvar4882]

Merci Paul de nous avoir partagé tes souvenirs de jeunesse à travers ton commentaire

[@florenceflavien3970]

j'ai appris à conduire la dessus , un tapis volant très facile et fiable👍

[@passionautosportduvar4882]

Je confirme 😜😜

[@TheEvilDeus1]

Haha même couleur que celle de mon grand père bon elle est en version break moins jolie/originale de 68 mais que de bons souvenirs. C’est une voiture extra qui oblige à vivre moins vite surtout dans les côtes et que j’ai désormais le plaisir de pouvoir conduire même si elle est bien plus âgée que moi!!!

[@bobcomment8589]

Garde la le+ longtemps possible.

[@minutepapillon5060]

C'est bien de présenter les artisans du quotidien magnifique domaine au passage ! et superbe ami :)

[@passionautosportduvar4882]

Merci. J'aime bien parler d'automobiles et faire aussi découvrir la richesse de notre région avec des professionnels de notre terroir

[@stephanebonutto1536]

Magnifique auto et tellement sympathique propriétaire! Effectivement, les poignées intérieures et le volant sont identiques à la DS.

[@francoismartini187]

Citroën et les économies d'échelle, ça simplifiait les approvisionnements!

[@pascalbodin1741]

Sa vitre arrière rentrante m'à toujours botté,avec mon oncle,on à fait Paris-Nogent s/Seine, j'avais 6 ans en 72,un voyage inoubliable pour un enfant,Amitié

[@francoismartini187]

Pascal, on est toujours touchés par tous ces souvenirs qui remontent à la surface, c'est la mémoire de nos abonnés !

[@warrior726]

Superbe video, bravo a Mathieu et l'equipe.

[@passionautosportduvar4882]

Avec plaisir Benoît

[@patrickborel3170]

Merci, super beau souvenir, première voiture ami6 break, trop cool

[@francoismartini187]

Salut Patrick, heureux de voir que cette Ami t'a laissé un si bon souvenir!

[@madjidhamdini8114]

Ce bleu est magnifique (facile le bleu c'est MA couleur ^^) , l'ami 6 faisait partie de la collection que le directeur de notre lycé avait (entre autres : 2cv 4/6 , ami6 , ami 8 , Gs ,CX , Ds Pallas et la Diane orange que sa fille , notre prof de Français conduisait tout le temps ) , lol une fois je me rappelle on poussait la diane et je vois encore son ventilo tourner je croyais qu'elle allait démarrer , on m'a "balancé" et la prof m'a bien giflé devant toute la classe ! souvenirs souveniiiiiirs ! PS : Comme j'ai dis dans un autre com , l'ami 6 a double phare me paraissait bien plus méchante/puissante que celle a phare "rectangulaire" ! toute façon a l'époque , une paire d'antibrouillard faisait gagner facilement 10km/h en vitesse max !

[@passionautosportduvar4882]

Pas mal ce petit souvenir que tu nous raconte la lol

[@olivierlemoigne855]

ma prof d'anglais avait acheté en 1976 une 2 CV neuve dont la couleur s'appelait ''Vert Bambou'' (vert pomme en fait), belle et toute brillante (quand c'était neuf...)

[@madjidhamdini8114]

@@olivierlemoigne855 c'est fou ce que les 2cv / diane plaisait aux femmes !souvent dans des couleurs "spéciales" lol !

[@abfab7830]

La Ford Anglia est évoquée ici pour sa lunette d'arrière inversée mais il y avait également la Ford Consul 315, anglaise elle aussi et très proche de notre Ami 6

[@francoismartini187]

Absolument Ab Fab, la Consul avait aussi cette lunette inversée !

[@alphakoenig4774]

Que de souvenirs pour moi mon grand-père avait une ami 6 de 1963 avec le moteur 22 chevaux DIN évidemment avec le 602 ça galope plus rapidement mais les sensations le bruit le confort de conduite la souplesse et la sécurité tenue de route incomparable vive l ami 6 et longue vie à l Ami 6 merci à Citroën et à flaminio Bertoni sans lui il n'y aurait pas ces formes tourmentées et cette lunette arrière inversée si décriée et et qui maintenant a bien des adeptes l'Ami 6 avec un moteur 35 chevaux, 5 DIN a bien sa place dans la circulation et à chaque fois que j'entends le 602 cm3 je me retourne et je suis heureux quand c'est une ami 6 ou une ami 8 une deux chevaux une Dyane 4 ou 6 une méhari bref ces deux cylindres au bruit bien particulier qui dénotent dans une circulation où les véhicules actuels n'ont pas grande originalité

[@alphakoenig4774]

L'Ami 6 club est finalement l'aboutissement de l'Ami 6 avec le moteur de la future Ami 8 et après un véhicule plus puissant équipé du moteur de la GS 1015 cm3 dénommé l'ami super

[@philippebesse1644]

Wahou, le flash-back 😉😉. Ma première voiture..que de souvenirs!! Découverte de la chaîne par hasard, je m'abonne. A bientôt

[@passionautosportduvar4882]

Merci Philippe c'est cool 😊😊😊

[@sergiocinecinema69]

Merci pour la videos 🙏👍

[@passionautosportduvar4882]

Merci de les suivrent 😁😁😁

[@gullfaxi9247]

Merci à vous Mathieu et François pour cette vidéo remplie de passion sur l'Ami 6! Toujours au top cette équipe mais dommage qu'il n'y avait pas Marie-Catherine! Merci aussi à son propriétaire Adrien! L'Ami 6 et aussi l'Ami 8 sont des autos que j'adore, en particulier en berline car elle est vraiment originale et atypique dans cette version! J'adore aussi celle qui lui est quasiment un sosie, la Ford Anglia! Je trouve que ces 2 autos ont vraiment un design qu'il fallait oser mais moi je kiffe à 200%! Dans les 2 cas, et surtout pour l'Ami, c'est pas puissant du tout mais ça donne la banane puisque moi je l'ai eue rien qu'en regardant la vidéo! Le bicylindre de l'Ami a un grand caractère, une grande personnalitée mais aussi une sonorité particulière, qui rappelle les Panhard, que certains adorent comme moi et d'autres détestent! Excellente semaine et à la prochaine vidéo!

[@passionautosportduvar4882]

Tout est résumé dans ton commentaire. Merci vraiment et toujour le même plaisir de te lire

[@gullfaxi9247]

@@passionautosportduvar4882 Alors c'est parfait!

[@polabrice]

oui effectivement c'est beau. merci beaucoup et comme dab, vivement la prochaine vidéo.

[@passionautosportduvar4882]

Merci beaucoup. Hâte de faire découvrir la prochaine

[@laus38l27]

superbe l'ami 6 bien préservé merci le sud

[@passionautosportduvar4882]

Mais avec plaisir mon ami 😉😉😉

[@jean-maxgravier7515]

contrairement à certains commentaires, les plaques sont conformes. En effet les plaques d'un véhicule avec carte grise COLLECTION sont avec la nouvelle numérotation mais avec fond NOIR, juste pour info.

[@bobmao7848]

A l’époque l’ami se volait facilement pas d’antivol d’usine . J’ai roulé longtemps avec la version 1961. Le toit était en résine comme celui de la ds . C’était la DS du pauvre.

[@joaches]

Mes grands-parents en avaient une couleur vieux rose. Ils ont même dormi une fois dedans avec ma mère et ma tante enfants.

[@pierrethery7894]

superbe voiture hyper confortable légère et quel bonheur de distancer pour quelques minutes les voitures avec la boite avec la première auto

[@francoismartini187]

Salut Pierre, merci pour ton ressenti et ton commentaire!

[@renaultpassion7375]

Opron, le bicylindre, son bruit si typique. Superbe vidéo. Moche et si belle avec sa ligne croquante, ses doubles feux...

[@francoismartini187]

Absolument, Opron a vraiment marqué son époque et l'apothéose de ce style trouvera place sur le SZ et le RZ Alfa Roméo !

[@renaultpassion7375]

@@francoismartini187 deux merveilles de style

[@fredericrichard7763]

Moi j'aime bien le break ami 6 car logeable et c'est vrai qu'à l'époque quand le break est sorti il a fait de l'ombre un peu à la berline et c'est vrai qu'une fois les sièges arrières rabattus ça agrandissait drôlement bien le coffre la berline pouvais pas. A plus (au fait j'ai 42 ans.) J'ai jamais connu ni dans la famille le break. Ni la berline.

[@francoismartini187]

Bonjour Frederic Richard, merci pour ton avis et si on trouve un break dans les conditions de cette berline, promis on s'en occupe!

[@isabellelemenn5493]

j adore !! il ne manque plus que celle là avec ma deuche et mes deux tractions 11bl de 53 et un cabriolet de 1939

[@geralddubreucq1883]

Mon père en avait une quand j’étais petit, et j’en étais vraiment pas fan , c’était un vrai poumon sur la route ..

[@francoismartini187]

Maintenant que les vitesses sont limitées et que les autos sont devenues tellement nombreuses sur les routes... on apprécie celles qui prennent leur temps! L'Ami6 est de celle-là, on la redécouvre avec plaisir...

[@geralddubreucq1883]

@@francoismartini187 oui je comprends mais à l’époque c’était vraiment pas le top .

[@benautos]

elle est vraiment chouette cette auto !

[@joaches]

Elle est dans un état exceptionnel !!

[@dahoudaha5324]

tré tré belle voiture 😍

[@laurentcarre8035]

Effectivement c'est une confort "upgradee" en Club puisque les encadrements de portes ne sont pas en alu mais en tôle soudée et peinte. Par ailleurs les poignées intérieures noires devraient avoir la gâche chromée apanage de la Club. Contrairement à ce qu'affirme le propriétaire le tube de protection du pare choc avant est commun à toutes les versions et non réservée à la Club.

[@passionautosportduvar4882]

Merci pour les informations Laurent.

[@bobcomment8589]

J'aurais bien voulu hériter d un tel domaine... Très jolie cette AMI 6 , avec son air triste de face. Je doute que la nouvelle Ami fasse un carton comme ça. On n'en voit pas.

[@passionautosportduvar4882]

Un domaine magnifique je te confirme et quel aceuil... Merci à Anne. Cette bouille de l'ami 6 et formidable mon bob

[@lollypop9580]

Gamin je l'appelais "la voiture de Zorro" 😁😍

[@sylvaincardine7740]

Superbe comme d habitude

[@francoismartini187]

Salut Sylvain, merci de nous être fidèles !

[@sylvaincardine7740]

@@francoismartini187 normal francois

[@jean-claudecocinasydecorac2264]

Ça marche à 130 une Ami 6... si la tiene et un peu mole c'est que tu gère la boîte pépère. Je ne peux pas t'aider je conduit même pas, jajaja mais mon dab m'a tout expliqué, ex pilote d'essais Panhard Citroën, Il a dit, le gars: t'es pas obligé de débrayer, et si tu monte un ambrayage centrifuge, come sur la AZ, tu peu ne jamais toucher la troisième pédale... Bon, il est mort, le gars... Et les puristes aiment se modèle, oui mais à un an d'écart, rien à voir... Pour le reste, j'ai eu un breack 6V, velleses dans les phare, feux ronds, tambours de frains, cylindres à joints toriques, LHM ou DOT, faut pas t' gourrer quand tu les change, surtout!! Salut...

[@jilalibelhadj751]

Bonsoir, la vitesse qu'il faut quand il le faut, c'était une pub pour l'ami 6 break dans les années 70, 160kms heures chrono, les faisaient elles vraiment.

[@HenriBourjade]

Il y a eu plusieurs version de moteur de l'ami 6, les premières étaient vraiment moins puissantes. Seules les toutes dernières montaient à 130... compteur, et le compteur exagérait autant que celui des scooters 125 cc d'aujourd'hui.

[@frv84]

10/12 000 euros.. Fin des années 70 on trouvait le break autour de 300/400 euros..

[@fab64eh93]

J'adore l'ami 6 berline, celle-ci est superbe !

[@l.archange_13]

Une connaissance à moi en a retaper une de 1969 berline.. Il c est foutu dedans car elle lui reviens à 12000 euros et il a vendu 9500 euros car au dessus il n arrivait pas à la vendre. Déjà 9500 c est pas mal sur cette auto..

[@mauricefonvielle5831]

il aurait du la garder... Vu la pub actuelle sur ce modèle, et la série "Mister Spade" avec ce modèle en "primadona", elle va grimper en flèche !

[@alaingauzere5397]

Bonsoir, oui, on peut supposer que cette ami 6 est une confort, accessoirisée en club. La club ( berline ou break) avait de série, des sieges avant séparés à dossiers réglables ; le monobranche du volant était noir et non blanc sur les club. De plus, les encadrements de vitres étaient : sur les break club, en fer recouverts d'inox, et sur les berlines club, en métal blanc nervuré. À l'intérieur, sur un modèle 68, les deux boutons essuie et feux de position devraient être ronds ; ces deux boutons rectangulaires sont apparus en octobre 68 pour le dernier modèle 69, tout comme la calandre en inox étiré. Sur le modèle 68, elle est à trois barres mais simplement grillagée et les clignoteurs sont blancs au lieu d'être orange. De la DS/ID, l'Ami 6 reprend le volant, les poignées intérieures mais aussi extérieures. J'ai une ami 6 break club de février 69 blanc stellaire AC097, le type de voiture étant AMB2 série PA. normalement une berline club devrait se nommer AM2 série PA, est ce le cas sur votre carte grise ? Bien cordialement. Alain GAUZERE, de Mérignac 33700.

[@lexile8967]

Salut ☺l'équipe mes grands parents avait la même ! même couleur et ensuite ils ont u une amie 8 de la même coloris de bons souvenirs dans ces autos j'adoré la suspension bon sur ce a bientôt bises😙 à toute l'équipe depuis le 66

[@passionautosportduvar4882]

Content de te faire rappeler de bons souvenirs alors l'ami 😜😜

[@christophepoirot3711]

Salut Mathieu du 77 j ai oublié le rdv mai super reportage a tout équipé surtout continue et bonnes semaines et au pour le prochain épisode merci

[@passionautosportduvar4882]

Salut salut mon Christophe

[@lollypop9580]

Quelle belle copine pour deux copains. 👍

[@passionautosportduvar4882]

Tellement attachante pour créer de l'amitiée avec cette voiture

[@fernanddominiquevitoux6447]

Ouille, le stop à 7:23, paaaaas bieeeeen 😅

[@passionautosportduvar4882]

Mdrr chuttt

[@kellylizzy]

J'aime les voitures anciennes J'ai une 2cv6 1983 et une Ami 8 Break de 1978 Mais je dirais pas non pour une Ami 6 Je préfère mille fois les voitures anciennes que les récentes sans âmes

[@francoismartini187]

C'est exactement ce qui nous réunit, l'âme qui habite ces autos anciennes qui débordaient de personnalité! Bien loin de tous les "déplaçoirs" mâtinés SUV énormes qui encombrent nos routes, ces autos qui se ressemblent toutes...

[@kellylizzy]

@@francoismartini187 ah ça je suis d'accord Elles se ressemblent toutes et c'est bien triste On à l'impression que tout le monde a les mêmes voitures 🚗 Il n'y a plus de plaisir à regarder une voiture tellement, Elles sont toutes identiques Et les rues en sont pleines

[@olivierlemoigne855]

ah mais complètement...je vais acheter sous quelques mois une ancienne, je cherche une simca (sans doute de la série 1300-1500 / 1301-1501.... voire une 403 ! je ne supporte plus les derniers modèles qui sortent, quelle que soit la marque....

[@batitounet3467]

attention, je ne pense pas que les voitures d'aujourd'hui n'aient pas d'âme, simplement je pense qu'elle n'ont pas encore d'âme, c'est différent. Viendra une époque d'ici quelques dizaines d'années ou les gens seront nostalgique d'un simple renault scénic. Dans les années 60 je ne suis pas sur que les gens trouvaient une 4L très séduisant, le paysan voulait juste pouvoir aller travail, et pourtant y'a qu'à regarder le prix de ces voitures aujourd'hui pour démontrer l'engouement qu'on leur donne.

[@kellylizzy]

@@batitounet3467 je suis d'accord sur le fond, pour la 4L ou autre fois ce n'était juste une voiture mais bon Si je prends votre exemple Les gens ont bien acheté des Clio 406 ou autres véhicules des années 90 ,2000,2010 Les trouvant belles, car si on achète une voiture c'est qu'on l'aime et où la trouve belle et pourtant, ils l'a ou l'ont changé parceque elle ne leur plaît plus Où la trouve moche Je le suis toujours demandé comment on peut trouver une voiture belle et après la trouver moche et sans intérêt lol Mais peut-être que ses véhicules redeviendront beaux aux yeux des gens un jour Même si je n'y crois pas, la plupart ne veulent que du neuf en leasing à coup de crédit et changé tout les 4 ans Ou vraiment le coup de cœur de l'ancienne comme la 4L que personne ne voulait, mais que tout le monde veut aujourd'hui La 4L comme la 2cv C'est surtout que tout le monde trouvait ça moche mais fallait un véhicule peu cher donc ça c'est tellement vendu qu'il y avait des.commandes en retard et des délais de 7 ans Enfin pour la 2cv et aujourd'hui Tout le.monde aimerait en avoir une Mais la.mentalité d'aujourd'hui C'est a celui du paraître , de la richesse Et montrer celui qui a la plus belle Alors que la majorité ne sont pas payés puisque c'est des leasing ou crédits ou véhicules de fonction donc encore pire puisque ça ne leur appartient pas Mais je préfère voir une bonne vieille rouler, qui sort de l'ordinaire même une ZX plutôt que de voir Une récente où on en trouve 50 identiques à chaque coin de rue Et que d'un model à l'autre, ils se ressemblent toutes

[@lionloewe]

J'ai eu le break, qui m'a emmené aux quatre coins de l'Europe. Très bonne tenue de route , confortable mais le défaut classique de Citroen, totalement sous motorisée! Le moteur s'écroulait dans les côtes et, en cas de dépassement limite dangereux. Et le bidon d'huile rappelle que précisément, ça bouffait beaucoup d'huile... Quand au chauffage ne pas dire de bêtises , c'était très efficace.

[@francoismartini187]

Lionloewe, pour ce fameux chauffage qui va de pair avec le refroidissement par air, les avis sont extrêmement partagés et c'est un des points qui caractérisent cette auto, elle ne laisse personne indifférent!

[@lionloewe]

Le chauffage qui récupère l'air de refroidissement du moteur, pulsé par la turbine , est très efficace, ce n'est pas une question de point de vue! J'en ai fait l'expérience sur 2CV, AMI et GS. A condition évidemment que les conduits soient en bon état et qu'en cas de grand froid on ait placé le 'cache sexe" fourni par Citroen...

[@fredericl635]

le chauffage c'était une infection

[@lionloewe]

"@@fredericl635 "e chauffage c'était une infection", voila un avis très utile...

[@rudifpv170]

Super l intro ! Ce bleu lui va très bien ! C est le même bleu thasos que mon ami 8 break de 70 je crois. Je note une petite bosse en bout de mal arrière !! C est inadmissible !!! 😋😋🤣

[@passionautosportduvar4882]

Inacceptable même Rudi pour la bosse hi hi Merci pour ton commentaire et content que cette vidéo te plaise

[@rudifpv170]

@@passionautosportduvar4882 Oui d'ailleurs toute vos vidéos me plaisent! et ce ne sont pas quelques bosses sur les carrosseries qui me feront louper un épisode !😉

[@passionautosportduvar4882]

@@rudifpv170 ça me touche beaucoup. Merci vraiment Rudi. C'est avec des commentaire comme ça que j'ai encore plus l'envie de me donner à fond dans cette aventure de partage. Le partage de notre passion

[@rudifpv170]

@@passionautosportduvar4882 Ca c est super cool !!!

[@jilalibelhadj751]

La carrosserie de la traction avant était faite par des presses importées des états Unis.

[@guillaumeromain6694]

Ça, c'est une bagnole! Pas un truc moderne dégueulasse et boursoufflé.... Une Citroën des belles années. ❤ une Citroën... une vraie. Prenez soin de cette pépite. Je suis jaloux!

[@jeanlucdamien8294]

Chaînon manquant entre DS et deux pattes, me semble bien qu'il n'y avait rien d'autre dans la gamme.

[@francoismartini187]

Exact, c'était la voiture moyenne et pas chère entre la Deuche et la DS, Citroën a tapé juste avec l'Ami!

[@brunon7988]

Boire ou conduire il faut choisir l'AMI 6 ! ❤

[@dirkleroy]

Belle vidéo sur une voiture sympa mais qui est la beauté mystérieuse au fond de la voiture? Cela me donne envie de passer des vacances dans be beau décor du Var en ancêtre ... Salutations cordiales de la Belgique ...

[@passionautosportduvar4882]

Merci pour ton commentaire et bien le bonjour à la Belgique

[@HenriBourjade]

La voiture la plus vendue en 1966... Surtout vendue en version break.

[@thierryducros8304]

L' ami6 est présente dans un album de Tintin "les bijoux de la castafiore " sait la voiture du médecin qui viend soigner le capitaine hadock qui s'est fais une entorse mais enfin regardé le dis album

[@passionautosportduvar4882]

Ha oui exactement je me rappel. Tiens je vais essayer de le regarder. Merci Thierry pour la piqûre de rappel

[@jeanmichelbayer432]

C est magnifique C est quoi la musique guitare et accordéon ?

[@passionautosportduvar4882]

J'ai trouvé ça dans la playliste KZbin dans les musique libre de droit

[@masajubr]

Très bon reportage sur les voitures, mais mon rêve serait d'avoir une Citroën DS 23, noire avec un toit blanc. C'est comme si je vivais avec une femme toujours vêtue d'une robe Chanel.

[@abfab7830]

C'est quoi cette plaque d'immatriculation ? GB 168 JS ?? Magnifique version Club.

[@abfab7830]

suis-je bête ... c'est une plaque actuelle ! désolé

[@francoismartini187]

@@abfab7830 T'inquiète pas, le principal c'est que tu aies apprécié la vidéo !

[@gillespeugnetnepveu7120]

Pourquoi dire que le chauffage d'un véhicule refroidi par air, c'est pas terrible ! Si le système est correctement entretenu, l'Ami 6 est une vraie chaudière pendant la période hivernale, alors arrêtez de dire des bêtises . . .

[@francoismartini187]

Salut Gilles! Ce ne sont pas forcément des bêtises, le désembuage et la montée en température de l'habitacle sont souvent à la peine avec les refroidissements par air, j'ai donné...

[@kellylizzy]

@@francoismartini187 il n'a pas tort Dans ma 2cv6 1983, je n'avais pas énormément de chauffage Limite je devenait un glaçons Mais depuis qu'elle est revenue de restauration Je suis obligé d'ouvrir les fenêtres pour ne pas cuire Donc je pense comme il dit Une petite révision ou entretien pour que ça chauffe correctement Déjà vérifié si les manchons sont en bonne état Dans mon ami 8 Je sais qu'il faut que je change mes manchons car dure dure de chauffer Mais si tout est en bonne état Ça chauffe a merveille lol J'ai même un ami qui pensait qu'il aurait froid et pourtant ma dit J'suis étonné qu'il fasse aussi chaud

[@francoismartini187]

@@kellylizzy merci pour ton éclairage, et même si on veut monter en gamme il était certaines allemandes à refroidissement par air dont le chauffage pouvait n'être pas bien virulent si les "échangeurs" n'étaient pas en parfait état! Avec la 996 le refroidissement par eau a supprimé cet aspect dû au refroidissement par air, ça chauffe infiniment plus vite...

[@gillespeugnetnepveu7120]

Ayant eu une Ami6, c'est pourquoi j'en parle en connaissance de cause. @@francoismartini187

[@citrovideorevient130]

Tout à fait ! Et ne pas oublier le cache calandre sous 10°C. Mais forcément quand on voit des autos avec des volets non étanches ça n’aide pas, des câbles qui n’actionnent rien ou mal…. comme d’hab, une auto en mauvais état, mal entretenue, mal utilisée… ça n’ira jamais !

[@botec1073]

Quand j'étais gamin , je me suis fait écraser par une AM 6 , heureusement que cette voiture était haute.

[@passionautosportduvar4882]

Ho ben mince. 😲😲😲😲

[@brut_cactus4827]

Meilleur commentaire aucun débat

[@HenriBourjade]

Moi par une Fiat 500. Ça a beaucoup frotté !

[@louismonnier20]

elle est sortie depuis mars 1968 ( présence des ceintures de sécurité avant ) et les feux arrières de 2 CV

[@citrovideorevient130]

Et le nouveau moteur 602 M28 donc depuis mai68.

[@olivierlemoigne855]

@@citrovideorevient130 minimum juin , au dire d'Adrien l'immat. en 850 PV 83 est de la seconde partie de l'année 68

[@citrovideorevient130]

Oui Fin octobre 68 d’après l’immat avec oscaro, ça ça fait un taquet maxi, le petit jeu serait de dater la sortie d’usine au plus serré sur les détails saupoudrés mois après mois (en comptant sur les non-modifs de proprios en cours de carrière ^^), avec ce que l’on sait des débuts et fins de montages au moins théoriques pour telle ou telle chose, avec l’aide du catalogue pièces détachées, et le coup d’œil bien sûr 🙌

[@danielmajcen2829]

« On a fait avec ce qu’on a trouvé sur l’étagère ! «

[@lepiafmoqueur1945]

SUPERBE MAGNIFIQUE ! j'ai pensé à des blagues ,tant cette CHOSE est LAIDE ! comment peut on faire PIRE ,? ces personnes qui sortent de telles inepties ,sont elles vraiment "programmées" comme la majorité des gens ,ou sont elles victimes des OGM et autres MODIFICATEURS DU GENETIQUES ,? je sais ,je sais qu'aujourd'hui ,plus qq chose est moche ,et plus ça peut plaire ,mais là vraiment ,je m'interroge et ne suis pas le seul ; merci à citroen pour la DS ,sublime bien avant les autres ;pour la 2CV ,tellement originale ,en SUEDE avec ,ils étaient interloqués ,et refusaient de monter à bord ;le petit Français bien que la risée de presque tous avait n"anmoins leur sympathique ,comme ils disaient : "ils faut être Français pour oser conduire ça !"

[@adrienbottai2381]

Merci pour ton ouverture d’esprit. Aller, va jouer aux billes sur l’autoroute.

[@danielmajcen2829]

Je m’ abonne à la chaîne car le reportage est bon. La voiture ? J’avais une ami 8 .

[@PassionSimcaTalbotHorizon]

L'épisode qu'il nous faut sur l'ami 6 ! ;)

[@passionautosportduvar4882]

Merci 😜😊😊😊😊😉😉

[@alainmathieu9363]

J'ai eu la même en vert et break super confortable

[@francoismartini187]

Salut Alain, tu es encore un de ceux qui ont de bons souvenirs de cette auto!

[@felix25ize]

Ce n'est pas une voiture moyenne, c'est une deuche surgonflée ... Bien quand même !

[@joaches]

Break 55% et berlines 45% des ventes. Une première.

[@olivierlemoigne855]

oui....mais je préférais la berline.

[@HenriBourjade]

Et au total, voiture la plus vendue en France en 1966.

[@frv84]

C'est Zorro qui a taillé l'arrière!

[@lebontemps4832]

merci pour la chouette video !!!! Haaaaa .... l amie 6 quelle voiture etrange . elue voiture tres moche et que de souvenirs !!!! froid en partant de la maison et encore plus froid en arrivant a l ecole apres de 10 km de route avec l odeur des gaz d echappement dans les fringues pour la journee moins 10 degres, du vergal ,de la neige et hop a l ecole !!!! quelle misere cette caisse vraiment trop fiable .

[@francoismartini187]

Salut Lebon Temps! Tu sais que le chauffage de l'Ami6 déchaîne quelques commentaires ici, il y a ceux qui soutiennent à (raison!) que bien entretenu le système tend au caniculaire et ceux (à raison aussi!) qui ont goûté aux froidures de l'hiver en allant à l'école! Cette auto rappelle des souvenirs à beaucoup d'entre vous, pour notre part on adore lire ces commentaires empreints de nostalgie!

[@Sergio-tn8rw]

Si vous avez un peu de courage et de patience ,on arrive encore a en trouver a refaire a des prix on va dire correct mais dépêchez vous la cote grimpe.

[@francoismartini187]

Et surtout, Sergio, elles sont de plus en plus rares !

[@Sergio-tn8rw]

@@francoismartini187 J'en vois pas mal en annonce

[@stephanebarnoud]

Salut , Beau reportage ! Belle auto ! J’ai été sur le cul en entendant qu’elle n’est pas restaurée !

[@passionautosportduvar4882]

Salut steph et merci pour ton message

[@stephanebarnoud]

@@passionautosportduvar4882 de rien . . . L’ami ! Et bonne continuation dans cette belle passion automobile !

[@jeanfrancoisbachelier]

j'en ai eu une break de la même couleur, détruite dans un accident, je la regrette toujours

[@francoismartini187]

Jean François Bachelier, c'est un plaisir de faire remonter tes souvenirs à la surface!

[@regislambert3442]

il a piqué les phares avant d'une NSU 1200 TT lol

[@beatricepezard6372]

Au moins y avait pas besoin d’essuie-glace arrière au moins ! Rire

[@passionautosportduvar4882]

C'est pas faux lol

[@jeromevesnois4981]

J'aime l'ami6, pourquoi 🐰😍😇🤓

[@philtavernier2461]

J'adore cette voiture pour en avoir eu une je la regrette beaucoup

[@francoismartini187]

Phil, ça fait toujours plaisir d'avoir réussi à faire réagir nos abonnés et de lire leurs commentaires... même si il y a une dose de regrets !

[@paguy781]

Sinon c'est une vidéo œnologique ou sur l'automobile ? 😂😂😂😂

[@passionautosportduvar4882]

Le mélange d'une passion pour le terroir et la richesse de notre région et l'automobile tout simplement.

[@francoismartini187]

C'est une vidéo sur le plaisir à partager, une auto sympa et un aperçu de la richesse de notre région et tout ça avec le sourire!

[@sergedannywilde1987]

Description sommaire du tableau de bord...Par exemple, à quoi servent les deux boutons rectangulaires ? Et puis, quelle est sa consommation d'essence ?

[@passionautosportduvar4882]

Aucune idée Serge sur la consommation carburant. Pas facile de tout détailler dans une vidéo

[@adrienbottai2381]

Merci pour votre critique constructive et votre politesse.

[@Sergio-tn8rw]

Consommation entre 6 et 7 litres en moyenne, les 2 boutons un pour inverser les feux de stationnement et un pour les essuie glaces

[@sergedannywilde1987]

@@Sergio-tn8rw Je rêvais depuis longtemps d'avoir cette voiture mais avec ce que vous me dites et les problèmes de rouille, j'en rêve déjà moins.

[@Sergio-tn8rw]

@@sergedannywilde1987 ça consomme comme une 2cv c'est pas si terrible vu le peu de kilomètres que l'on fait avec, vous pouvez en trouver une en très bon état, il faut se faire plaisir la vie est courte

[@stephanegras6129]

les plaques ne sont pas conformes..aie...les premières versions confort étaient équipées de 4 phares. c était le haut de gamme

[@francoismartini187]

Salut Stephane! Ne t'inquiète pas pour les plaques, Adrien ne prendra pas la fuite si on le sifflle pour une infraction ! Les plaques de l'époque étaient aussi faites à la peinture avec des lettres pochoirs, on les trouve parfois sous les plaques plus récentes...

[@stephanegras6129]

non il manque les tirets entre chaque lettres et chiffres

[@kellylizzy]

La maréchaussée s'en moque un peu rare sont celles qui mettent un pv , ni un centre de CT refuser pour ça Puis, si a sa sortie d'usine c'était comme ça a l'origine Alors on a le droit de refaire pareil, peindre, tout ce qui et d'origine ou manquant d'origine Et autorisé à être identique Après pour les traits manquant J'ai aussi sur mon Ami 8 break et on ne m'a rien dit jusqu'à présent

[@stephanegras6129]

@@kellylizzy je travail dans un ct.c est une contre visite.dsl

[@kellylizzy]

@@stephanegras6129 vous êtes bien le seul à titillé pour si peux J'ai fait plusieurs CT Jamais on ma recaler pour ça

[@durand285]

Monsieur avec son Ami 6, a grillé un STOP !! Pas bien ! A 7,23 mn.

[@adrienbottai2381]

Vocation ratée de policier ? La police recrute, empressez vous d’y aller !!!

[@durand285]

@@adrienbottai2381 Ah ici, un homme droit !

[@Varenge239]

Reportage sympa, mais à force de jouer le "commentateur sympa", le monsieur en rose est franchement saoulant !

[@altorre5739]

Les pubs sur cette vidéo, ça commence sérieusement à casser les couilles.

[@passionautosportduvar4882]

J'y suis pour rien malheureusement. C'est KZbin

[@francoismartini187]

Les pubs sur toutes les vidéos, pas que sur celle-là ! Cours de cuisine ou tutos de débouchage d'éviers, tout le monde est à la même enseigne...

[@altorre5739]

@@francoismartini187 Ouais, mais moi ça m'fait chier.

[@Schlipperschlopper]

According to the new german BABBVO law, nobody can afford to run these cars, as massive deterrent payments have to be paid for every KM that is driven in a combustion car (except to and from work and less than 40KM per month)

[@francoismartini187]

It's really sad, hopefully not in France ...

[@HenriBourjade]

False

[@pierreelbaze244]

Bonne mécanique mais esthétique épouvantable, comment un designer peut dessiner une voiture aussi laide !

[@adrienbottai2381]

Question de point de vue non ?

[@jmarc17700]

Pis d'abord, une ami 6 a les phares rectangulaires, sur votre photo, c'est une ami 8.

[@HenriBourjade]

Non, une des dernières.

[@ibilki]

Une Ami 6? Pourquoi pas... sauf qu'elle n'est plus à la portée des bourses populaires comme elle le fut à son origine ! Le prix collection des '' Citron '' explose !

[@danielmajcen2829]

« Nid à rouille »

[@danielmajcen2829]

Une des voitures les plus moches et d’une fiabilité très discutable. Un moteur primaire . Une sonorité déplorable. Seul avantage son confort !

[@guillaumeromain6694]

Après t'as des Suv et autres bouses avec des sons de synthèse! A chacun son style! hein Daniel! 👌

[@danielmajcen2829]

@@guillaumeromain6694 j’avais une ami 8. C’était confortable

[@gabon40]

Du vin qui murit dans de l'inox !!! Tout est dit !!! J'arrête immédiatement de regarder des conneries pareilles !!!

[@passionautosportduvar4882]

Oui arrête c'est mieux

[@olivierlemoigne855]

Oui, ca m'a interpellé aussi ''à priori''... mais j'ai regardé toute la vidéo quand meme !

[@passionautosportduvar4882]

@@olivierlemoigne855 dans la vidéo nous y voyons bien des tonneaux en bois que j'ai filmés non ? Et puis là n'est pas le sujet. Respectons le travail difficile de la terre de ces vignerons indépendants. Comme dans toutes cuvées, il y a différents types d'affinage dirons nous. Certains élevés en fût "bois" d'exception avec une production plus réduite et le reste pour une consommation plus excessive du consommateur qui recherche plus un prix avec un vin de qualité. Mais la critique est facile quand on y comprend rien. Hein messieurs

[@olivierlemoigne855]

@@passionautosportduvar4882 no way. Désolé du dérangement. Fin des commentaires pour moi, ici.