🔺 WARNING !🔺 on les installe ENSEMBLE !

[@bellimmo]

25k mais merci à toi !!!! On es pas là pour te faire plaisir... tu fais du boulot de fou !!! Est c’est normal que on soit là ! Encore merci à toi et surtout pas merci à moi .

[@melchiorverhenne8814]

Pr le relais clignotant sur les motos (mecaboite entre autre), le relais clignotant peut se trouver à l'arrière, derrière des carrenage. Pour ma drakon il se situe derrière l'écope arrière droit. Ou encore derrière les carrenage latéraux en dessous de la selle si je me référe à une XT350, bref cherché bien et ne confondez pas avec le relais de démarreur. Chercher sur internet votre model pour pas vous tromper (numéro de série graver marque ou mm gg image) Sinon très bonne vidéo très bien expliqué ça ne change pas de d'habitude 😁

[@laurent.delmarre]

Ce qu’il faut retenir c’est que c’est un boîtier en plastique relié à un commodo et qu’il est possible de devoir le changer si on change de clignotants (ampoules /leds)

[@Blue-line98]

Ou simplement se piquer sur la prise du cómodo de clignotant

[@arieljacky3604]

Toutes vos vidéos me motivent à bidouiller mon vieux Sym Symphony 125 qui tourne très bien

[@Esteban-wm9ns]

Super vidéo comme d'habitude !! Tu m'apprend vraiment beaucoup de chose, merci

[@enzorbl7183]

Prochaine video: Dépose repose vilebrequin de la vrai mécanique 😂 Allez on ouvre les carters 😂

[@Simon-chant-du-cliquet]

Ahah! Oui, ça va venir!

[@mickaellc7496]

J’espère !

[@mickaellc7496]

Car la plupart des gens recherche que sa

[@Esteban-wm9ns]

@@Simon-chant-du-cliquet ca serai vraiment bien c'est ce que jattend avec impatience

[@COSSARTT]

Justement je dois changer le miens !

[@Corby72]

Salut Simon super vidéo comme d'hab et très intéressant cette idée pour les warning ⚠ cela peut être utile pour tout le monde scooter, 50 à boite, ou même vielle moto. 👍Bon courage ✌️ 😉

[@nicov3820]

Salut tu pourrai tester une bougie classique et une bougie iridium sur origine et sur config un peu plus poussée.... Merci d’avance et merci pour tes vidéo !!!!

[@theo-rj2kr]

Sa tombe bien je pensais a sa la dernière fois 😂😂

[@olivierr.5764]

Salut Simon, ma centrale clignotant étant grillée, la remplaçante a le bip intégré, au début çà m'agaçait mais en faite c'est pratique, sûr pour ne pas oublier de le laisser fonctionner.

[@alainsigal6397]

Bien filmé, bien expliqué avec un schéma clair à l'appui puis du travail de pro pour la mise en oeuvre...bref c'est parfait ! 👍

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci pour ce commentaire.

[@dryanoid8494]

Le buzzer m'est surtout utile surtout lorsque je me faufile entre de longues files d'embouteillages. On n'est jamais à l'abris d'une portière qui s'ouvre, ou de gens qui traversent la rue.

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui je l'ai testé aujourd'hui et ça marche... le bio un peu fort a l'arrêt, maos En route c'est parfait.

[@jeremy.b1810]

Salut Simon. En route vers les 30k 😉👍 !!!! Continue comme ça

[@koeox9451]

Team notif 💪 ps : continue tu gere de fou

[@kevinblaise]

Je te conseillerai de mettre une petite résistance sur les bip pour que ça bip moins fort et que ça te casse pas les oreilles tout en gardant l'aspect utile du bip

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui, tu as raison.

[@franckchanzy7741]

Quelle type de résistances ?

[@kevinblaise]

@@franckchanzy7741 la je sais pas du tout faudrai calculer mais perso j'ai une boîte avec plein de résistances différentes je ferai mes petits test (je suis un peu feignant sur les calculs mdrrr)

[@nicolasgirardeau3111]

Continue mec t'es video tu gère grave

[@brmi3154]

Tu explique trop bien les choses c'est carré 😃😀😁

[@lainephilippe9079]

Merci et bravo ! Je vais faire la même ! Mais je vais mettre un interrupteur pour les buzzeurs ... Grâce à toi ! Je vais finir par avoir un faisceau électrique tout neuf ! A+

[@mtkmtk8812]

Lut ! :) superbe 👍

[@fredericdecodier1950]

comme l habitude très fort ... respect

[@alain3290]

Génial le bip 👍 le reste aussi bien sur👍 Merci pour cette vidéo , je vais commander une pince à sertir

[@stephanemarty9392]

Super tuto clair et simple .. Merci !!

[@legourrierecbernard5626]

Salut Simon ta vidéo est très intéressante ça me donne envie de monter la même installation, merci pour les bons conseils que tu nous diffuse à bientôt vivement la prochaine.

[@sirayoa369]

Sinon, tu mets un pot, les gens te verrons pas mais t'entenderons donc c bon

[@dryanoid8494]

Loud pipes save life hein ? haha, ouais ça aussi ça marche bien

[@Nono-uz2ot]

J'ai beau avoir un pot et un cornet les gens ne me regarde pas la plupart du temps

[@Simon-chant-du-cliquet]

Tu es dans un village de sourds peut-être... 😃

[@Nono-uz2ot]

@@Simon-chant-du-cliquet Je suis dans la région parisienne frèro et j'habite en ville a Villiers le Bel

[@steevenmorin3636]

@@Simon-chant-du-cliquet salut bon je suis pas dutout sur booster mais c'est le même principe, j'suis sur 4 temps kité j'ai ma courois qui a éclaté, je les changé mais maintenant sa hurle au niveau de la variation tu penses que sa peu venir des poids des Gallet

[@bernardcorella7565]

Merci pour votre tuto, vos conseils, ils m'ont permi d'installer les Warning sur ma Shadow 1100 de 1993. Par contre les buzzer sont couvert par le bruit de l'échappement et de la vitesse. Mais je suis très satisfait du résultat. Merci vous.

[@anthonymatteo7552]

A au top comme d'habitude franchement tes vraiment calé dans tout ta ça continue et continue de nous divertir

[@KitomaiDusud]

Salut pour le bip sonor, il y a des centrale clignotante qui font du bruit ! ✌🏼 Bonne vidéo sinon! Je vais m’amuser à l’installer sur mon quad !

[@enz6030]

Merci beaucoup mon ami tu m'as vraiment aidé avec ton tuto j'ai même réussi à installer une alarme merci encore❤

[@alfredalfred3571]

SUPER !!! vraiment comme toujours très didactique et pédagogique , TOP : une question quand on mets les clignotant ca beep pas...dommage

[@mp-ss9ko]

Superbe vidéo, organisation comme explications très claires 👌✌️

[@VersingélatriX]

Une fois de +,une excellente vidéo!merci mon pote;)

[@Simon-chant-du-cliquet]

et bien je te remercie. et merci pour le soutien !

[@katrinderidder5233]

Trop bien 👍🏻😍

[@matahuiramaire9558]

Merci🙏

[@wassimbenayed1917]

Super boulot bien organisé et bien expliqué 👏👏👏👏

[@Gsr59950]

Franchement tu gère comme d'habitude, tu fais ça propre mais un peu complexe pour certains. tu pouvais aussi faire un pontage entre le + du CD et le + du CG avec un interrupteur basique entre les deux et dès que tu active le clignotant et l'interrupteur ça fait warning

[@Simon-chant-du-cliquet]

Je voulais effectivement éviter d'avoir deux boutons.

[@PsYcHo07200]

Nickel, merci pour ce tuto👌👌👌

[@Simon-chant-du-cliquet]

Pas de quoi.

[@georges117]

Merci beaucoup ! Si quelqu’un cherche pour Honda Shadow 125, les couleurs des clignotants sont bleu clair et orange. Les connexions des fils se font dans le phare avant. Et la centrale c’est gris clair

[@remivaillant9847]

Superbe vidéo j'ai déjà un sond pour les clignotant mais il et vrai que les warning manquent sur un scooter 👍

[@alexandrecolliard5682]

un fois de plus une vidéo de qualité et détailler digne d'un prof !! Pourquoi pas une video sur la transmission longue plage / plage courte ou est @scootfast ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Ca arrive! La transmission longue... ca arrive.

[@Kahelie]

Salut pas mal l'astuce, ça doit être la même chose pour mon Astor 125, par contre le bip est trop fort pour moi. Mais je ferais bien le teste. Merci à toi

[@Louan_brtn.]

Slt j'aimerai savoir si je débridé mon variateur sa veut dire que mon booster monte plus haut dans les tour donc j'ai un risque de serré ou pas je suis en origine débridé avec un pot bidalot merci continue t vidéo c cool

[@Simon-chant-du-cliquet]

Non pas de risque. Mais tu devrait un peu alourdir tes galets. A tester.

[@Kahelie]

Est ce qu'un interrupteur 2 fils peut convenir, un fil sur le moins et un fil un pont sur le deux côtés de clignotant ?

[@houteun]

Tuto clair. Néanmoins il n'est pas mentionné la possibilité d'un fonctionnement contact coupé. Est-ce possible ?😃

[@albanAtl]

👍 merci pour le partage

[@lhadibelguedj9000]

رمضان كريم محتواك رائع ومفيد شكرا❤❤❤

[@mikyblog8245]

Sa peut toujours servir merci pour ta vidéo

[@brmi3154]

Pourras tu nous faire le tuto Vario et correcteur de couple over range Polini ou malossi et nous montrer les diferences avec origine et voir les perf avec kit 50 moteur et carbu comme tu sais faire? L ambrayage aussi avec toute les diferences de ressort de poussé et ressort embrayage? Merci Fréro je sais c'est du boulot pour tout sa et c'est des pièces chere.. sa semble compliquer tout ses réglages , merci force a toi et a tes super vidéo merci encore

[@Simon-chant-du-cliquet]

Je suis en train justement de faire ça.

[@brmi3154]

@@Simon-chant-du-cliquet merci Fréro t'es génial

[@Kahelie]

Salut super ton tuto, j'ai tout de même une question, mon bouton a 5 fils, il est lumineux mais je n'ai pas de buzzer. Je pense donc que je dois brancher le noir sur le moins comme pour le buzzer et le rouge sur n'importe quel Fil des clignotants ? Vu que tout va s'allumer en même peu importe si je branche le rouge sur le clignotants droit ou gauche? Exacte celon toi?

[@NRVconi]

nickel superbe explication !!

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci. 😃

[@NRVconi]

@@Simon-chant-du-cliquet je le ferais surement sur ma dtr grâce à toi 👍

[@jaylis4219]

Bonjour super tuto bien expliqué je le chercher pour ma moto . Les câble que tu rajoutes c'est qu'elle taille ? car il en existe des plus ou moins gros merci

[@Simon-chant-du-cliquet]

Pars sur.du 1mm2. Tu.seras tranquille. C'est le standard vendu dans les.magasins auto par exemple.

[@brmi3154]

Pourras tu montrer comment tu met une alarme scoot? La petite musique qui va bien👍✌️🎶🎵

[@piksoor6498]

Il a deja fait une video

[@Simon-chant-du-cliquet]

Non... je ne crois pas... 🙃

[@piksoor6498]

@@Simon-chant-du-cliquet oui j’me suis trompé Hahahah

[@michaeleyfried5247]

Super vidéo ! Part contre le bip est abusé !!!

[@said94130]

bonjour tout le je voulais savoir avec ce branchement les buzzer sonne juste quand le bouton warning et enclancher. ou il sonne aussi avec les clignotant normal ? merci

[@draregtellam141]

Merci Simon montage sur 125 TDR avec bips réussi grâce à toi!

[@Simon-chant-du-cliquet]

Bravo à toi.😃 Pas simple ces branchements.

[@draregtellam141]

@@Simon-chant-du-cliquet avec ton aide et celle de la rmt pour être certain des couleurs super simple tu vas rire mais je n'ai jamais réussi à me servir de la pince à sertir sinon top le tuto ( comme tous les autres d'ailleurs ) changé huile de fourche grâce à toi et pas mal d'autres choses , j'ai hâte que tu nous fasses plein de tutos sur ta TDR , j'ai monté un 170 avec culasse AEB carbu 34 ligne GIANELLI elle passe au banc la semaine prochaine si tout va bien! Merci encore pour apprendre la mécanique tes vidéos sont hyper bien faites , en plus d'un excellent mécano , quel pédagogue!!!

[@draregtellam141]

@@Simon-chant-du-cliquet En fait j'ai réussi à moitié , les clignos fonctionnent bien , les warnings aussi mais quand je les mets ,le son est comme une marmelade pas les bips des clignotants , étant musicien j'ai pensé à une inversion de phase entre les deux bips et aujourd'hui j'ai eu besoin du klaxon et pas de klaxon par contre quand j'appui sur le klaxon le voyant d'huile s'allume , as-tu une idée de la bêtise que j'ai pu faire ?

[@jean-marcrobert8360]

Pour le buzzer avec un seul vous aurait le même résultat il suffit de le brancher en parallèle sur la boîte clignotante le résultat sera il sonne quant la lampe s'éteint et se à la même fréquence donc pas de surcharge et même effet ont ne l'oublie plus . J'ai eu le même problème d'oubli et sur ma CB j'ai cette solution depuis 3 ans (mettre un fusible ). si trop de tension mettre des diodes en série 0,7V en moins à chacune d'elles type 4007 bien à vous

[@mathistalbot1794]

Reste toujours toi même t’es vidéo son génial !

[@Simon-chant-du-cliquet]

Ok... je pense rester moi-même... 😄

[@davidbrann7120]

J'ai un voyant lumineux sur mon feu de détresse , mais je ne sais pas trop comment l'alimenter pour qu'il clignotante seulement quand je met les feu de détresses et pas uniquement les clignotants. Faut il rajouter un circuit séparément ?

[@NNGAleX]

Salut. Merci pour cette video ! Inspirante pour faire évoluer un vieux scooter aprilia. Ca donne des idées et ca motive 😊 Petite question : quelle section de cable utilises tu pour cable ce genre de chose ? Super l'astuce des connecteur standards, ca permet de faire les choses proprement 👌

[@AlbatorEnki]

Slt Simon.super idée de vidéo 👍👍👍.merci,du bon boulot,comme d hab. Pitit poupouce bleu🎁👋👋👋

[@pierrevernet8676]

Bonjour merci pour ce tuto. Je me prépare à faire cela sur ma machine car je ne vois pas assez le témoin vert sur le compteur. Ayant un comodo de clignotant séparé droite et gauche ça va être pratique. Je me perds un peu dans les puissances sonores. 85 db, 95 db 120db...je mets quoi sur mon quatre temps.? Merci Simon

[@Simon-chant-du-cliquet]

85 décibels est déjà très fort.

[@MrMatestno]

Bonjour peut tu expliquer stp pour installer les warning sur un Aprilia SR 50 motard de 2018 ? Je galère avec le relais qui est a l'arrière ... Merci beaucoup

[@klemantt356]

Salut ! Tu peux nous apprendre a mettre un tirage rapide ? ;)

[@benjaminsohier785]

Ouais sa serait cool

[@Simon-chant-du-cliquet]

Je peux.. je vais regarder si je peux en acheter.

[@klemantt356]

@@Simon-chant-du-cliquet merci beaucoup :))

[@brmi3154]

C'est pas évident si tu veux garder ta pompe a huile car avec la poignée origine tu as une cosse sous le marché pied qui relie un câble qui va a la pompe a huile et l'autre à l'accélérateur ce qui ouvre le boisseau du carbu en sincro avec la pompe a huile, le mieux avec tirage rapide c'est de tiré une seul gaine qui va juste au carbu mais ensuite faudra rouler au mélange, le relier avec la pompe a huile je sais pas si sa sert bien à grand chose, si tu veux mettre carbu de 19 ou 21 le debit d'huile ne sera pas le même avec carbu de 12,donc réglage pompe a huile sa doit pas être évident, le tirage rapide c'est efficace quand ta carbu de 17,19,21 jusqu'à 34 comme sa avec ton mélange la le tirage est vraiment long et + rapide et sa fiabilise le moteur, comprend tu? Le tirage rapide viens a l'origine des mobs car sa roule au mélange et la poigné origine peu ne pas ouvrir complètement le boisseau d'un gros carbu d après mon point de vu..pas facile expliquer

[@klemantt356]

@@brmi3154 merci beaucoup ! C'est justement pour ça ,si il trouve une solution pour garder la pompe a huile j'aimerai bien savoir

[@patricecoret4381]

Je suis tombé tout à fait par hasard sur ta chaîne.je trouve que la qualité du script est très bonne ainsi que la qualité de l’enregistrement vidéo et sonore. Je ne déplore qu’un seul problème, comment se fait-il que ta chaîne est aussi peu d’abonnés? je ne comprends pas comment des contenus de cette qualité ne peut ne peuvent être que si peu suivi. Continu ne désespère pas ta chaîne est vraiment bien

[@Simon-chant-du-cliquet]

Peu d'abonné? 42k? Je trouve déjà ça bien en moins d'un an... Mais merci. Ton message est une source de motivation énorme! Merci! 😃😃

[@patricecoret4381]

@@Simon-chant-du-cliquet tu mériterai bien plus

[@Simon-chant-du-cliquet]

Alors n'hésites pas à m'aider! 😃😃

[@patricecoret4381]

@@Simon-chant-du-cliquet mise a m'a part m'abonner et poser un com je ne peu pas faire grand chose de plus je n'ai pas de communauté a qui te recommandé :'-)

[@Simon-chant-du-cliquet]

Ahah! OK merci quand même.😄😄

[@pogo9012]

Merci je pourrai enfin faire les miens 😉

[@noelboucher1534]

Merci, voilà qui est clair. Goldnono

[@oussemabousselmi4311]

Slt merci pour le tuto si on ne trouve pas cet bouton on peut le realisé avec une simple bouton

[@jonathanperardot1757]

Est-ce que les bip se font aussi quand on met les cliniotent ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui. Il faudrait mettre un inter en plus pour les désactiver si ça vous dérange.

[@fullsilverbig95]

Bonjour jai un problème d acceleration avec mon kisbee 4t j ai démonter le scooter jai enlever la bride au variateur changer le ressort et enlever 3 galet jai constaté une perte de puissance dans 30km/h du coup jai tout remis d orignie les 6 galet le ressort sauf la bride au variateur car je compte le debrider au Cdi et il a encore moins de puissance d acceleration jai du mal a monter a 50kmh en monter je depasse pas 20 alors qu avant les modifications j arrivait toujours a atteindre les 50 peu importe le terrain et 60 sur de la descente la j arrive meme pas a monter a 50 quel problème peu engendrer ca est ce que ca vient de la couroie ou des galets

[@newton5651]

Salut Simon, une petite vidéo pour installer une alarme ? Un coupe circuit, ou autre ? Bravo pour tes vidéos ! Did

[@sauvage942]

Bonjour je voudrait rallonger mes câble de mon interrupteur mais je sais pas les quelle prendre un conseil ? Merci

[@cannondalebike2921]

Jolie vidéo 🤩

[@MsAmin1992]

salu j'ai une moto rusi korak 110 cc a 4 vitesse je voulais bien la débrider pour gagner un peut de puissance moteur acceleration, reprise et vitesse de pointe , avez vous des astuces a me recommandée

[@Simon-chant-du-cliquet]

Si c'est une deux temps, reviser ton carburateur et ta boite clapet peut jouer sur ton accélération. Tu peux changer ton pot ou juste ta cartouche si cette dernière est bridée...

[@crystianodasilva7665]

Salut Simon, es ce que tu peux faire une vidéo comparaison d allumage d origine face à l allumage mvt dd , doppler ou autre , merci et continue tes vidéo tu gerreeee!!!!!!

[@Simon-chant-du-cliquet]

Ok... je vais l'envisager..

[@crystianodasilva7665]

@@Simon-chant-du-cliquet Merci beaucoup !!

[@steevevoluzan4452]

Bonjour j'ai vue votre vidéo mes moi j'ai un vivacity 3 4t avec la centrale clignotante dans le conteur je voudrez savoir si vous pouviez faire la même video mes avec le vivacity 3 4t merci d'avance cordialement

[@gsaerox7476]

Salut j’ai plus de courrant depuis que j’ai été au car wash il a redémarré puis j’ai fait 300m puis plus rien je comprend pas , j’ai changé bobine , régulateur , cdi , fusible , relais demareur , bougie , allumage

[@titiblatter4109]

bonjours,le process est le meme pour les motos qui son equipe de led?,si non comme dab super video

[@كريم-س1ط]

C'est très compliqué. Alors je vous conseil de brancher les 3 fils du warning bouton avec celles du clignotants et ça suffit. Et voila vous obtenu détresse, moin temps moins Cher !

[@haruntheworld]

Une question svp ! Pourquoi ne pas avoir utilisé un seul buzzer ? Cablé du moins à après la centrale clignotante. Comme cela, il sonnerait dès qu'un ou les deux clignotants fonctionnent. Bonne soirée 🙂

[@Simon-chant-du-cliquet]

Si tu le câble après la.centrale, tu fermeras le circuit en permanence. Il va-tout le temps donner, puisque tu ne passe pas par le commodo. Si tu le met en série, il n'y aura plus 12v a tes ampoules.

[@haruntheworld]

@@Simon-chant-du-cliquet Autant pour moi, je voulais dire avant la centrale, mais après le commodo ! En gros, actionné par la centrale, et puis câblé sur la masse (en parallèle du commodo) si on suit le sens du courant du + vers le -.

[@jackyscyot4699]

Slt moi ca fonctionne quand j'actionne un des clignotants ??? Pouvez-vous m'aider merci

[@GladiusPower]

Super vidéos :) Tite question tu utilise quoi comme logiciel pour réaliser tes schémas de câblage comme celui que l'on voit à gauche pendant le montage ? Continue tes vidéos elles sont passionnantes ;)

[@Simon-chant-du-cliquet]

Ce sont plutôt des logiciel graphiques.. photoshop notamment.

[@GladiusPower]

OK merci bien

[@antonioromanucci15]

Tu est un bon mon petit

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci mon grand 😄😄😁

[@samuellanglois3649]

Simon on peux utiliser des voleuse de courent pas aubliger de faire comme ta fait pour faire les tipe de connection?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Des voleuses? C'est quoi?

[@juliencombes8529]

Slt Simon Pourrais-tu faire une vidéo avec la boîte à air préparer et la variation adéquate puis comment bien la régler. Sa serai le top mais sinon continue comme ça tu gère 😎

[@Simon-chant-du-cliquet]

Une vidéo spéciale là-dessus, je ne sais pas si ce sera très intéressant. Mais je peux éventuellement voir cela.

[@melchiorverhenne8814]

@@Simon-chant-du-cliquet même si C une petite vidéo ça doit pouvoir aidée des gens, on a tous commencée à un endroit 👍✌️

[@Simon-chant-du-cliquet]

Ok. Je vais faire ca.. j'ai une petite idée de mise en scène... 😄😄

[@Jd-nx5pk]

Salut simon j’ai un zip 2t je trouve pas la centrale electrique et sur mon comodo de clignotant les fils sont déjà séparés mais je sais pas quel fils et le clignotant gauche lequel et le droit ni le troisieme je fais comment ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Généralement, les couleurs des fils sont orange et vert... et tu devrais retrouver la même couleur au droit de tes clignotants eux même.

[@autoreplay4596]

Salut Simon super video mec si tu pourrais si ta la possibilité de faire une vidéo sur le changement de son vilebrequin perso c'est pas la première fois que je le fait mais sa pourrais être intéressant pour les personne qui ne savent pas car il ya pas bcp de vdo explicative la dessus

[@Simon-chant-du-cliquet]

Il est commandé... je vais le faire...

[@nitroaprilia6014]

Trop bad 🙏 merci 🙏

[@diegodronne6089]

Tu pourrait tester un kit 70 sport Polini? Sinon cool la vidéo 😉

[@Simon-chant-du-cliquet]

Le kit70 arrive aussi... mais pas polini... c'est pas mon sponsor!

[@fujie-web]

Good job Guys ;o)

[@titetenicolas9205]

Fait une vidéo ou tu explique bien le réseau électrique une vidéo détaillée sur un Scoot .. de tous les relai tous les bobine vraiment tous de l’électricité !!! Genre comment fonctionne les clignotant vraiment tous 😅

[@Simon-chant-du-cliquet]

Pourquoi pas.

[@monops227]

Tu peux nous faire un video "changer son bielle de vilebrequin" ? XD je sais qu'il est difficile mais il n'y a pas des explications bien précises comme les tiennes Désolé pour mon français , je suis un Tunisien 😂😂❤❤ si non j'ai vu tout les videos .. excellent travaille keep going 💪💪

[@Simon-chant-du-cliquet]

Pas de soucis, je comprends très bien ton français ne t'inquiète pas. Je pense faire un tuto de changement de vilebrequin. Pas forcément de bielle uniquement. J'espère que cela te conviendra.

[@Simon-chant-du-cliquet]

Pas de soucis, je comprends très bien ton français ne t'inquiète pas. Je pense faire un tuto de changement de vilebrequin. Pas forcément de bielle uniquement. J'espère que cela te conviendra.

[@benjaminguyonvarch160]

Salut à toi et bravo pour tes vidéos! Aurez tu stp la référence de ta pince dont tu t’es servi dans ta vidéo??

[@Simon-chant-du-cliquet]

www.amazon.fr/gp/product/B0794MTKNQ/ref=as_li_qf_asin_il_tl?ie=UTF8&tag=simon066-21&creative=6746&linkCode=as2&creativeASIN=B0794MTKNQ&linkId=8164cb1fe1d1ba0a3ad5c70601bb8a76 Celle ci?

[@choukii_173o]

Ta enlevé ton guidon street sinon continue tu gère 👍

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui je préfère.

[@choukii_173o]

Ok continue comme sa tu gere

[@anthonymatteo7552]

Et merci pour l info de connexion car j' ai chercher mes je trouve pas le nom ni ou les hachette

[@gefil7690]

salut, le problème c'est qu'il faut indiquer que pour alimenter 4 ampoules de 21W (celles de cligno convnetionnels) en même temps il faut que la cellule clignotante support 80 a 100W,donc l'indication ne fonctionnera pas sur toutes les motos ou autres 2 roues pourvus d'une cellue de 21Wx2 le plus souvent. (les ampolues ne clignoteront pas correctement si pas de modif)

[@popoliniforrace]

Super vidéo ;)

[@chi1151]

👌

[@mickaelmartinez3671]

Bonjour excuse moi te déranger t d'ou j'ai besoin d'aide pour installer un phare..

[@SeyarDjs]

Salut Simon! A QUAND UN DEBRIDAGE SUR UN SCOOTER INJECTION 2 TEMPS?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Quand j'en aurais.un... pour le moment, ce n'est pas programmé.

[@laurent.delmarre]

La sécurité passe avant les performances lorsqu’il s’agit d’usage urbain, en revanche le bip pour les clignotants est un peu fort en décibels je pense qu’il serait cool de le mesurer et je dirais au moins 80 décibels 😅 ça peut vite faire l’objet d’une amende en ville je pense 🤔 🤷‍♂️

[@Simon-chant-du-cliquet]

Non il n'est pas très fort. Et on peut le l'atténuer en mettant une résistance en série.

[@laurent.delmarre]

@@Simon-chant-du-cliquet c’est vrai que sur le test les 2 sont actifs aussi donc plus de bruit 😅👍

[@gildasappert2935]

Super vidéo achete une meca boîte aussi pour nous montrer autre chose

[@Simon-chant-du-cliquet]

Yes! Passez le.message a scootfast de ma part!

[@thibautlaloux5360]

Slt tu fait de très bonne vidéo est-ce que tu peux faire un tuto sur la pompe à huile Stp

[@Simon-chant-du-cliquet]

Ok mais tu veux quoi exactement. La supprimer?

[@melchiorverhenne8814]

L'engrenage est en plastique sur am6 ça pète vite 😬

[@laurent.delmarre]

@@melchiorverhenne8814 tu devrais plutôt regarder chez tournois racing pour les parties techniques du moteur am6, Simon a seulement un Spirit sous la main c’est pas évident de t’expliquer comment fonctionne la pompe à huile d’un moteur si il peut pas te le montrer visuellement 😉 tournois racing du verra le moteur am6 sous tout ses angles et les avantages des carters generic. Mais si tu détruit les engrenages ⚙️ le problème vient peut-être d’un roulement ou autres qui ferait que ça tourne pas bien rond mais pour savoir il faut ouvrir et tout contrôler mais personnellement j’ai jamais eu le souci de l’engrenage manger sur mon am6 (ça a toujours été le câble qui pète que je vois pas et qui m’oblige à racheter un moteur 😅)

[@thibautlaloux5360]

Nn comment en monter une et comment on peut voir si elle est casser ou encore bonne stp

[@Simon-chant-du-cliquet]

Ça, c'est assez compliqué. Le débit d'une pompe à huile, est difficilement contrôlable. Et pourtant, c'est un élément qui déterminant si on ne veux pas serrer.