La destructiva CAVITACIÓN produce FALLAS en el

[@freddypuma1287]

Un verdadero MASTER de Master, de lejos el mejor por sus conocimientos y la forma de compartirlos se entiende a la perfeccion.

[@edwardbrandt4868]

Muy buena explicación. Sin embargo, aclarar que la cavitacion se produce cuando en un fluido, la presion en la aspiracion cae por debajo de su presion de evaporacion, produciendo burbujas que colapsan con las presiones generando daños en superficies y carcasas...por tanto el control de la presion de admisión en fluidos es clave.

[@juanmanuel0612]

Tal cual ingeniero, trabajo con bombas centrífugas y lo veo a diario, es muy común que usen las bombas por fuera de su curva.

[@alorock7228]

El conocimiento al alcance de todos, gracias !!!

[@davidherrera2465]

Muy Bien Exelente Información 👉👍

[@josefranciscoesquertalaman3827]

Presente en las aventuras de mecánica automotriz con el ING. Garibaldi. Mirando en pantalla grande de KZbin en Navojoa Sonora México

[@sicruben]

Excelente explicación ingeniero, felicitaciones y gracias.

[@FrancoCarrara237]

Estos videos vienen muy bien ahora para el verano

[@JosePerez-pf3rg]

Gracias maestro Garibaldi por su vídeo , también recordemos que muchas marcas como vw group , Fiat-jeep-stellantis, todas las marcas por mal diseño tienen cavitacion en los motores , camisas y daños prematuros en los empaques de culata por la excesiva temperatura de sus motores que trabajan a 100°c o mas , el problema de vw por el anticongelante en sus motores , etc......los vehículos de hoy tienen mala calidad , diseño y estan programados para fallar o dañarse ........ saludos

[@albertoserra3404]

Gracias ingeniero desde el rosario siempre muy interesante lo que enseña

[@roquemorales5334]

❤❤❤😮😮😮❤❤❤Este hombre es un gurú de la mecanica.

[@mayoloricardozarcodelacruz2955]

Muchas gracias excelente video ,saludos desde México ,

[@gabrielgigena7047]

Hola Ingeniero! excelente video! ud explica todo de una forma genial, lo entiende hasta mi abuela! como ud dice....se termino el tiempo del falcon, torino y chivo! usar lo que el fabricante indica, porque entiendo que en cada vehiculo, hay mucho tiempo de ingenieria. saludos desde Rosario!

[@eduardoferro9529]

Cómo siempre una excelente explicación

[@GuilleAKD]

Si bien es un muy buen consejo todo lo dicho en el video y respetando que publicitan bombas de agua marca Dolz Argentina, prefiero seguir usando SKF. Por mejor calidad y mayor tradición de origen alemán

[@KARLOS1910]

Exactamente lo q dice el maestro en mi experiencia con un Ford zetec rocam cuando me dió problema de temperatura decidí cambiar todo bomba de agua radiador y el termostato con su caja termostática al parecer el dueño anterior q tenía el vehículo nunca le hizo cambio de refrigerante. Considero en mi experiencia con los motores cambiar refrigerante una vez al año y si ya son motores más o menos con varios kilómetros en la espalda prepararse y cambiar las partes más fundamentales q trabajan con el refrigerante . Mi humilde opinión y experiencia 😅

[@eliurea]

El Zetec Rocam 1.6 es un tanque de motor, muy resistente. Pero cierto que su talón de Aquiles es el sistema de refrigeración. A eso sumele la cantidad de inventos que la gente hace. Con frecuencia para empeorar en vez de mejorar.

[@salo8923]

Fabulosa explicación.

[@mauriciodelvalle4648]

Como siempre explicación fácil, rápida, sencilla y super correcta con buenas imágenes e ilustraciones

[@ricardorosa9036]

Gracias saludos desde el caribe

[@javierodalis]

Excelente, saludos maestro, desde República Dominicana.

[@danielsosa135]

en las bombas de incendio la cavitacion obviamente también es letal, el operador debe estar atento a ruidos, vibraciones, temperatura en el cuerpo de bomba o caídas de presión son varias de las alarmas a tener en cuenta para evitar el desastre sumado a otro fenómeno que es el golpe de ariete por un cierre violento de alguna expulsión.

[@piegros]

Bien el video.

[@johnny46]

Saludos ingeniero Garibaldi.. a esperar ese estreno 😃👍🏼

[@nicolasmandola]

Si todos escucharan a este hombre dejarían de creer que los autos vienen con "problemas de fábrica" y entenderían que son generados por descuido e ignorancia...

[@fabianigonzalezzf5971]

Amén hermano.👍 Lo mismo digo.

[@pitomartinez]

🤔🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@juanmanuel0612]

Hay de los dos, gente que no respeta las indicaciones del fabricante y problemas de tecnologías nuevas. Alguna no son notorias en los primeros kms, pero son un dolor de cabeza a futuro.

[@sandrocatrian352]

Claro, a excepción de los motores que traen correa bañaba en aceite que son un asco, ya que si bien soportan en aceite no soportan el combustible presente inevitablemente en el cárter.

[@nicolasmandola]

@@sandrocatrian352 no puedo opinar por que escuché a gente quejandose y otras no, todos los motores tuvieron opiniones divididas, deben ser como cualquier motor que salen malos por tandas y no por que sean malos...

[@williamsinclair3072]

Aquí en Cuba se rompen muchos las bombas de agua porque no hay líquido refrigerante. Sólo hay líquido potable con cloro.

[@FabioTitoMontefinale]

Por qué potable con cloro? El cloro es malísimo para todo eso, mejor hechale agua de un arroyo bien filtrada, o mucho mejor juntar agua de lluvia, que es lo ideal, y tambien la ideal para hecharle a los refrigerantes concentrados que hay que mezclar con agua lo mas quimicamente pura que se pueda.

[@aldovazquez3930]

No pasa en todas las bombas...las paletas de acero inx..o de polímeros ...siempre esta intacta. Se gasta la empaqueta dura o el rodamiento.

[@kelvinbravo3650]

Interesante

[@abrossyb5391]

lamentablemente eso de que "el fabricantes recomienda tal marca" hoy en dia es un negocio redondo, cláro...para el común y silvestre de un usuario de automóvil aplica ya que ignoran mychos temas, con suerte saben abrir el capot y si es que saben, por eso hay que estudiar bien cada producto que necesite tu vehículo, aceite, atfs, coolant, etc...

[@martinmarchesani5722]

Hace poco sufrí la rotura de la bomba de agua por culpa del refrigerante y tuve que cambiar todo. Por ingenuidad estaba usaba esos "líquidos" que se venden preparados que son "hibridos" y termino de corroer toda la hélice y produjo la fuga de todo el refrigerante. Ahora estoy usando concentrado con agua destilada. No compren esos refrigerantes/anti congelante de colores que venden en las casas de repuestos, usen siempre concentrado o el que recomienda el fabricante. Saludos.

[@FabioTitoMontefinale]

Hahaaa sii, por emergencias algunas veces compre de esos de colores, ademas de la porquería que son como decís, tambien generan como unos cueros que handan dando vueltas todos babosos y se van pegando o amontonando el el radiador y otros lugares. Flor de porquerias son.

[@angelcabello6426]

No solo ocurre en la bomba, tambien en las camisas del motor.

[@dannymejia2604]

maestro

[@mayoloricardozarcodelacruz2955]

Cierto por eso si no quieres reclamos en tu taller solo usa marcas de historia pero sobretodo de prestigio ,yo lo aprendí a la mala con varía bombas de agua de calidad dudosa y tener que respaldar mi garantía de taller me costó un buen cliente ,no le causó gracia regresar al taller para su garantía ,era una empresa ,ojo con eso

[@claudiobintana]

Nunca vi alguien alterar la bomba de agua a quien se le ocurre? El otro día cambié la poli v de mí ranger que estaba seca, no cambie los tensores porque son originales y están buenos si los cambio tengo que poner chinos que duran dos dias así que eso de cambiar conjunto para este país no siempre es asi

[@saulgonzales3012]

Es correcto, aunque la calidad de TOYOTA es suprema, cuando cambie la bomba de agua DE FABRICA a mi corolla del 2008 con 150000km, el mecanico me dijo, caballero esta seguro que quiere cambiar la bomba? Esta como nueva y me mando fotografia, bueno yo siempre he usado refrigerante prestone rojo 50/50 y lo cambio cada 2 años.

[@pedrolopez8889]

Hay cada animal en la calle manejando te dicen "para que la voy a cambiar si anda"

[@bruhmoment802]

2:15 bomba de agua de Toyota 2T/3T jajajajaja

[@eliaschonps5113]

Es cierto que la bomba de agua se cambia cada 2 cambios de distribución?

[@arturojaviercastroguzman7713]

Yo por eso no compro yate... 😂

[@ignasidesangenispinol1525]

Y si no es bueno hacer inventos con las piezas, menos aún con los fluidos: aceite, liquido refrigerante, liquido hidráulico,... Eso se acabó hace años

[@gastondejean8887]

Y como viene la economía y la estupidez climática vamos a volver a cambiar piezas!!

[@AlejandroMagnoRivas]

Que croto se cambia todo el conjunto,y por cosas digo el capitismo se murio hace tiempo ua

[@marcelomorgante]

Me pasó con un Ford Zetec 1.8 de un Focus. El dueño anterior había quitado el termostato. A la turbina de la bomba de agua no le quedó ni una sola aleta.

[@alexisramirezreyes5204]

Interesante