La historia del Fiat 128 argentino

[@juliomonteleone9595]

Un autazo. Tuve dos. Un Europa 1100 del 81. Y un Super Europa del 89. Felicitaciones por invitar a este verdadero historiador de la industria automotriz.

[@camiloernestohernandezrinc7823]

A Colombia llegó el material CKD argentino para ensamblarlo en la planta de la desaparecida CCA entre 1974 y 1978 y recibó el nombre de San Remo

[@Lu-K]

Que reseñass!! COMENTANDO SOBRE EL AUTO. DE TODAS LAS HISTORIAS Y VIDEOS SOBRE EL 128 EN NINGUNO DE LOS CASO HABLAN SOBRE LA INNOVACION .(APARTE DEL MOTOR TRANSVERSAL ).SOBRE EL POR QUE EL PROPOSITO DE LA RUEDA DE.AUXILIO EN ESE LUGAR ESPECIFICAMENTE Y SU PROPOSITO EL CUAL FUE TEMA SEGURIDAD.(por ahi algunos seguro no lo saben) SIEMPRE EN CHOQUE DE FRENTE EN LAS MAYORIA DE LOS CASOS.EL VOLANTE IBA DIRIGIDO AL PECHO DEL CONDUCTOR Y ERA LETAL. PÉEEERO. CON LA RUEDA DE AUX EN ESE LUGAR.AL CHOCAR ÉSTA PEGABA JUSTO SOBRE LA ARTICULACION ( tipo cruceta) DE LA COLUMNA DE DIRECCION HACIENDO Q LA MISMA JUNTO CON EL VOLANTE VAYAN HACIA ARRIBA (siempre en los 128 desp de un choque frontal fuerte se veia el volante q quedaba a la altura del parasol) SE PUEDE VER Y NOTAR ALGO A LOS 3'40" DEL SISTEMA. SALUDOSS.. MUY BUEN VIDEO.

[@carloskovacs4140]

Que auto actualmente ocupa su lugar?

[@autohistoria8513]

En este momento, en el mercado argentino y de la marca Fiat, ninguno.