La historia del Peugeot 106 y del Citroën Saxo

#Peugeot #Citroen #PSA
En este video se repasa la vida del Peugeot 106 desde sus raíces hasta el fin de su producción, además de contar la historia de su homólogo en Citroën, el Citroën Saxo.
En este video sin embargo no se repasan algunas versiones raras como la electrique, de la cual se hablara en un próximo video.
Video de versiones raras del 106 y Citroën Saxo:
• Curiosidades del Citro...
Aquí abajo os dejo los links del artículo de Mundo Motor Amino y todos mis perfiles a redes sociales.
Canal de Discord: / discord
Artículo: aminoapps.com/...
Perfil Mundo Motor Amino: aminoapps.com/...
Instagram: / topsnwrenches_official
Facebook: / topsnwrenches.spain.1
Y aquí os dejo los links de los videos que he usado
• Peugeot - 106 - Advert... ¡
• 1993 Peugeot 106 1.4 D...
• 106 GTI & 106 XSI | Li...
• Citroen Saxo VTR / VTS...
• Euro NCAP | Citroen Sa...
Espero que os haya gustado mucho el video, y nos vemos en la próxima.

[@aleximontelongo5098]

Yo vi nacer ,el saxo y el 106. Por que se vendieron mas saxo vts ,que 106 GTI ,el preció . el saxo valía casi dos millones de pesetas mientras, que el 106 costaba casi, dos millones y cuarto. Lo se de primera mano , en el 96 ,cuando salieron a la venta . yo quería 106 GTI, pero salía muy caro,me fui a mirar el saxo VTS, pero no me gustaba , pero yo quería un 106 ,que me molaba un mogollón. Al final me compre un 106 rallye fase 2. El próximo año, hace 25 años con migo .

[@coches_rs]

Que sean muchos más años con ese 106

[@israelj.talavera.2004]

Yo también amigo, pero yo con Saxo VTS 16v, lo compre nuevo en Marzo del 99 y a día de hoy no lo cambio por nada. Es una máquina que sorprende, lobo con piel de cordero. Un saludo.

[@luanadinizrebelo4496]

Amantes de 106 ... Nomeadamente gti.. I just love that one❤❤❤ Lovely power, com muita pena minha, o vendi faz. ,,25 anos.. 😢😢😢

[@DanielMartinez-ok8vv]

Pasaban de los dos millones lo que había que jugar los descuentos, yo miré en su día saxo con techo ,abs que solo era de dos canales como en el 106 pasaba de los dos millones al final me esperé xsara 167 , un apunte las mecánicas de carburación no fueron desarrolladas para el 106 provenían del ax . Y las mecánicas primeras de inyección fueron monopunto de ahí que perdieran hasta 10cv

[@txupetin2]

Buff te lias mogollón Mezclas unos con otros , vas y vienes, hablas más del 205 que del 106 , no entiendo nada

[@coches_rs]

Gracias por el feedback que me has dado, las próximas historias estarán más sencillas de entender. Se esta trabajando un remaster de este video, incluyendo todas las versiones mecánicas del Peugeot 106 y del Citroën Saxo.

[@Jauto14]

Pienso igual

[@maxzygarage2615]

Aca en argentina hay mas 106 que citroen saxo. Aca le ponemos el motor 1.6 16v modernos como el tu5jp4 o el Ec5 y algunos casos el THP o el 2.0 EW10.

[@coches_rs]

Eso no se puede hacer en España excepto si te gastas más dinero de lo que vale el coche, pues el cambio de motor debe estar homologado, y sino no puedes circular por carretera legalmente.

[@sotiel86ytgamer8]

No cambio mi 106 gti por nada del mundo coche super divertido

[@flandingasmazculigan5987]

He echado en falta que nombraras las fantásticas mecánicas 1.5 diesel

[@coches_rs]

Estoy de acuerdo contigo, y siento no haber mencionado al 1.4 y 1.5 diesel, pues sobre todo este último abarcó una gran cantidad de ventas

[@ezerodrigo]

3:33, es la foto de mi motor (que en realidad es un swap)

[@coches_rs]

Muy buen swap queda como de fábrica

[@C5KARR]

En casa tuvimos un 106 de fase 2 con acbado Sketch y este montaba un motor gasolina 1.1 de inyección MONOpunto, vamos algo entre la carburación y la inyección con sus 60CV se movia muy bien por ciudad, pero cuando llegaba una cuesta pronunciada... Ahi se notaba que le faltaba potencia. También como curiosidad y dnado fe a la reutilización de piezas del AX... en el Sketch que teniamos las ruedas eran de tres tornillos en lugar de 4 que era lo que montaba el resto de la gama

[@gz.jjuan17]

Una nave el Citroën saxo

[@coches_rs]

Las naves de los rallyes: El Citroën Saxo y el Peugeot 106 Rallye. Ahora en serio, estos coches son imbatibles en su clase.

[@ArielCurti7]

paso a saludar . soy fan del 106

[@claudiasasso9924]

Tengo un 106 XR es muy comodo, rapido y no gasta mucho combustible, pero en lo que es mecanica es muy caro, los repuestos como todo auto Frances y algunos repuestos ya cuesta conseguir, espero poder cambiarlo no en mucho tiempo.

[@coches_rs]

Supongo que vivirás en Sudamérica, allí los repuestos suelen salir caros, una pena que los precios sean altos, ya que es un coche que puede durar muchos más kilómetros, y mucho más tiempo.

[@horaciodelgado2017]

Faltó decir que del Toyota Aygo, BYD de China sacó una copia que fue vendida acá, saludos desde Quilpue, Chile.

[@coches_rs]

En el siguiente video de historias de coches tendré que buscar copias chinas que no imaginaría, los chinos copian todo. Un saludo desde España

[@xxclem3nsxx452]

Pero cómo va a ser el 106 sucesor del 205??? El sucesor del 205 es el 206. Y el predecesor del 106 es el 104, a ver si nos documentados un poquito antes de subir tonterías...

[@coches_rs]

Supongo que no habrás mirado el video entero, pero sin embargo, el 106 se formuló como un sucesor al 205, porque el 205 era el sustituto de 104 el cual competía contra el Renault 5 en el segmento B. El 205 se lanzó para competir contra el Renault Super-Cinco, y con la inminente llegada en 1990 del Renault Clio, Peugeot temía que su todopoderoso 205 se quedase anticuado ante su competencia, y para competir contra las versiones menos agradecidas del Clio, Peugeot lanzó el 106 y para competir de tú a tú contra el Clio Peugeot hizo un face-lift al 205 en 1991.

[@xxclem3nsxx452]

@@coches_rs pero si el 106 competía contra super-cinco o Clio eso no significa que sea el sucesor del 205... En fin, simplemente no compartimos las mismas ideas. Que pases buena noche 🤙

[@garrodius3147]

A la proxima mejor hazte un guión, te ayudará a estructurar tus ideas y a no sonar dubitativo

[@angel6490]

Mi saxo gata muy poco le meto 6 eiros y todavia tengo para seguir dándole zapatilla

[@coches_rs]

Típica frase de todo propietario de un Saxo diesel

[@javiergrisales6511]

El 106 rally era motor 1.6, valga la corrección.

[@coches_rs]

En el fase 1 era 1.3 parecido al del 205 Rallye, pero tenía inyección en vez de carburadores, el fase 2 fue el que tenía el 1.6 de 8 válvulas y 102cv un motor casí identico al del Saxo VTS de 8 válvulas, pero con un perfil de arbol de levas más agresivo. Gracias por la corrección.

[@javiersanz5263]

Bonita intención... pero documentate.

[@josefraga6950]

No eran carburación eran inyección monopunto .

[@coches_rs]

Tanto el 1.0 como en el 1.1 existieron versiones con inyección monopunto, pero además en algunos meracados se llegaron a vender variantes a carburador

[@fabryb1]

This model in 1/18 @

[@granadalanjaron7457]

Que desastre de video y la mayoría de datos incorrectos

[@coches_rs]

Siento que no haya sido de tu agrado el video, si hay algo en lo que se pueda mejorar, te agradecería que me lo comunicaras.

[@josemendezmendez3728]

Ya empieza mal diciendo que el 106 es el sustituto del 205 ... Espero que no vea el vídeo ningún diseñador de Peugeot que participara en el carísimo proyecto que supuso la creación del afamado 206...