La mejor herramienta para operar una Eaton Fuller, ver siempre el tacómetro y el velocímetro.

Lo técnico siempre estará por encima de lo empírico, por eso sí vamos a operar una transmisión Eaton Fuller de un tractocamión, siempre debemos estar viendo constantemente el tacómetro de las RPM y el velocímetro, de esta manera la operación será perfecta.

[@sebastianalvarezdiaz1565]

Exelente instructor, yo tomé el curso con el y me sirvió mucho, que el Señor te bendiga profe

[@nama7712]

Es un pecado tenga tan pocos seguidores, excelente instructor no me imagino lo que ha de ser aprender en persona con usted.

[@raulantonioarayamolina6718]

Lo felicito 👉👏👏👏 maestro oscar. Excelente instructor,mis respetos y admiracion gracias por compartir todo su conocimiento .. saludos cordiales desde el pais chile👉🇨🇱

[@franjbracamonte9477]

SALUDOS DES DE VENEZUELA

[@pabloaurora8370]

Vaya cosa más hermosa lo del eaton fuller bendiciones maestro bendiciones

[@JuStiCia224]

Superexcelente instructor profe OSCAR.Mil Bendiciones y Exitos😃💪💪💪🚍

[@hermelvillafuerte6654]

Gracias sr Oscar por compartir sus conocimientos lo pondre en practica. Saludos desde Ecuador

[@ambrosioluisrangelcampo5457]

Gracias por sus vídeos saludos desde planetarica Cordoba

[@danielchafala9606]

EXSELENTE INSTRUCTOR ; MUY BUENOS CONSEJOS QUE DA INSTRUCTOR OSCAR , SOY SU SEGUIDOR Y LE MANDO UN ABRASO GRANDE DESDE MIAMI , FLORIDA . SIGA ASI AYUDANDO A TODA LA COMUNIDAD CAMIONERA , GRACIAS Y SALUDOS.

[@pedroramos2755]

Señor Oscar yo no me había fijado que usted está mandando un Mack uno de los tractores más difíciles y usted lo maneja con tanta facilidad usted es un verdadero maestro de el volante pesado Dios lo bendiga y lo proteja siempre a usted y su familia

[@alvarocruz5650]

Profe lo felicitamos y lo saludamos desde Bogotá por su gran aporte a mejorar y profesionalizar a más conductores en Colombia.

[@user-rk9jk2hp4s]

hola un gusto saludarlo desde Ensenada Baja California México, la verdad que tengo poco tiempo que empecé a ver sus videos y usted sé me hizo un exelente instructor su forma de explicar y enseñar están muy bien, ahora no me pierdo los vídeos que va sacando nuevos, yo soy nuevo manejando y uso la M2 de 9 velocidades motor Mercedes quisiera que haga nuevamente un vídeo sobre él freno de motor en éste tipo de vehículo enfocado en qué debemos hacer y que cosas evitar al utilizar El freno de motor en pendientes, muchas gracias y que dios lo bendiga

[@walterrosales7026]

Saludos maestro desde Ibarra Ecuador mis respetos

[@user-me8sf6yf2t]

Que buenas enseñanzas hombre super excelente

[@andresdke5846]

Profe Óscar mil gracias.

[@omarrodriguez1334]

Estoy viendo sus vídeos Pará cuando tenga la oportunidad de salir a carretera con un amigo tenga ya algo de conocimiento

[@campoeliasrivera2576]

Excelente instructor

[@joseacosta4121]

Si profe, yo también veo los videos de él, se llama karmalan, él es mexicano que vive y trabaja en estados unidos. Saludos desde Perú 🇵🇪🇻🇪

[@cardeahumada3889]

Ese muchacho karmalan8 nadie le enseño y quiere enseñar para que nadie le pase lo mismo Gracias a usted y el por enseñarnos

[@instructoroscarcortes]

Buenas tardes, varios alumnos me han dejado ver videos de karmalan8 y con todo respeto déjeme decirle que es Excelente, para mí es muy bueno, ahora cuando me queda tiempo lo veo y es el mejor, todo un maestro. Mis respetos para el.

[@wilmarmedinamendez3297]

Wilmar Medina Méndez de Bogotá 🚛👌

[@eduardojimenez8711]

Buena profe!!! Usted se hace apreciar don Oscar.

[@mauricio9053]

Excelente video! Profesor Oscar por favor grabar un video con los pasos para aprobar una prueba de manejo. Gracias!

[@aldevn1]

Excelente profe, es excelente su labor de gran ayuda para personas como yo que estamos empezando.

[@josevizcaino7950]

Óscar es vdd, Karmalan 8 y tú son los más monstruos en la conducción de tracto camión .

[@carlosnino6959]

Bendiciones 🙏 gracias por el Video

[@reno42ful]

Buena profe Óscar bendiciones excelentes videos

[@abrahamtejeda1251]

Bueno profesor

[@antoniochacon4179]

Felisitaciones muy buen instructor es nesesario preparar los choferes. La seguridad es muy inportante saludos desde Canada

[@teodororafaelhenriquezvill8374]

Muchas gracias profe, vamos a poner en práctica estos consejos, bendiciones para usted y toda su familia.

[@jesusjaviergarcia8863]

Muy buen instructor lo admiro e aprendido mucho desde que lo sigo dios lo cuide i le de salud

[@pedroramos2755]

Señor Oscar mis respetos para ustedes tanto para usted como para su colega porque los veo a ambos pero usted es muy respetuoso y muy profesional gracias

[@aliriopedrazavalbuema7580]

Buenas tardes

[@carlosestebanviloriaandrad3637]

Profe muchas gracias por sus enseñanza ❤

[@antelis]

Buena profe, saludos desde Tampa FL. Un abrazo, usted es un vacan, muchas gracias por enseñarnos tanto.

[@ambrosioluisrangelcampo5457]

Exelente gracias

[@user-qt3in3oi2g]

Gracias profe asi es el proceso para la itom Fuller

[@edwin2585]

Profe le envio un saludo desde santa rosa de cabal

[@aliriopedrazavalbuema7580]

Buenos videos

[@nilsonernestomejiapujols23]

Buenas tardes profesol exelente enseñanza muy sabio el señor lo corme de muchas bendiciones salud para usted y los suyos desde republica dominicana me encantaría conoserlo en persona muy buen maestro usted si qué save de enseñanzas de manejo es el mejol en eso gracias por nutrir tantas personas que lo siguen qué miran sus videos

[@instructoroscarcortes]

Mil gracias, mi Dios le pague, lo importante es que estás teorías son demostrables en la práctica y la intención es que todos las apliquemos para hacer nuestro trabajo más seguro y mucho más fácil. Un abrazo.

[@josevalladares6641]

Excelente amigo me gustan mucho tus videos desde Miami Florida

[@richardjoseberrios7761]

Saludos paisa como acotumban a decir ustedes, gusto en saludarlo e visto tus videos y realmente son muy lucrativo, es buena esa actitud que usted tiene yo también manejo semi trailes actualmente en el Perú, y si estuve viviendo este vídeo y comparto tu opinión de los cambios de velocidad, pero también vi el video de donde haces referencia de que marcaron con un papel los cambios de la velocidad, digo que el también tiene razón en lo que dice pero si analizas te darás cuenta de que tu cargas un carro o trailer más moderno o nuevo y la caja de cambio es más moderna y mejor sincronizada que la que el cargaba pienso que debes tomar en cuenta eso, y están buenos tus videos ojalá tenga la oportunidad de estar en uno de tus cursos de certificación saludos hablamos.

[@instructoroscarcortes]

Los vídeos anteriores los grabé en una Freightliner M2 modelo 2006. No entiendo

[@WilberQuispevalero-pu6np]

Gracias maestro por compartir sus enseñanzas se que a muchos nos sirve 👏

[@paulalopez9132]

gracias profe saludos desde guerrero Mexico

[@andreramoscruz8872]

Excelente explicación me ayudó mucho

[@user-xe6sf8in4w]

Que bueno ese consejo profe

[@diegoramonmaciasgarcia1238]

Muy buena explicación, buena paciencia para transmitir sus conocimientos saludos desde Manabí Ecuador

[@johncoronado923]

Saludos cordiales profe desde Bogotá, excelente video muchas gracias

[@juanbedoya7071]

Muchas gracias por sus enseñanzas

[@user-lv2dl7ty6c]

Que tal un saludo desde paraguay tengo un internacional n14 caja eaton fuller de 10 velocidades y hasta ahora para meter primer cambio suena fuerte

[@alexandersernalopez943]

Saludos desde Cali Colombia ya me estoy suscrito profe 😂😂😂

[@alexandersandrea8816]

Profe estoy en bogota cuando se viene para la capital habemos mucho que lo nececitamos

[@tawilnieto-eg5te]

Saludos profe, excelente. Gracias por sus enseñanzas

[@jesuslaverde1077]

Saludos 🇨🇱 Es sencillo, una transmisión automatizada roba cambios deacuerdo a la aceleración, haga ud. lo mismo en la fuller. Excelente video 👍 Buen maestro.

[@joancarcamo9981]

Instructor Cortés cuando hacé la prueba de manejo con el semi remolque lleno de agua subiendo y bajando pendientes buenas noches

[@alexanderrodriguez8474]

Buenas noches profe,, bendiciones

[@edisondiaz3115]

Que buen video profe ese es otro conocimiento. Que experiencia que se requiere para poder operar la fuller asi...🙏👍👍👍

[@diegoramonmaciasgarcia1238]

El profesor q me hizo falta en mi curso

[@pedroramos2755]

Por favor muéstrenos las tablas ecológicas de 13 15 y 18 velocidades cuando pueda gracias

[@yeisongonzalez2390]

Profe, me encanta su contenido y la la forma de explicar.... Espero mas adelante certificarme en el SENA con usted. Sigo a Karmalan también hace tiempo son los mejores que he encontrado. Quisiera consultarle donde puedo conseguir la tabla ecológica? En el otro video tampoco esta el enlace.

[@instructoroscarcortes]

Buenos días, mil gracias, te comento que la tabla ecológica no tiene soporte técnico, solo soporte práctico. Un abrazo

[@cesarcruz4983]

En colombia para mi el 80 % del trabajo en carga pesada es de forma empirica ....

[@user-kq4tl1qc9u]

Profe una pregunta. Está explicación aplica para un Ford cargo 1721, o es diferente? Mañana tengo una prueba de manejo en una empresa y necesito saber todas estas cosas. Grácias

[@luciasarache7688]

👍👍👍

[@joseacosta4121]

Profe usted pone la palanca en neutro y sube el el selector, pero usted en otros vídeos ha dicho que el multiplicador y el selector no se deben accionar en neutro. 12:34

[@instructoroscarcortes]

Amigo en neutro NUNCA se pueden mover los selectores

[@marcelogordillo5742]

no se puede usar el freno para bajar un poquito la velocidad estando desactivado el freno motor??

[@omarrodriguez1334]

Eso diga el número de Las revoluciones con el número de la velocidad relacionado con el número del cambio.. Hay lo menciono pero muy poco abrazo yo soy nuevo... Aprendí en escuela de enseñanza en Bucaramanga pero le enseñan es en turbo tuve que pagar clases extra en Hino 500 pero aun así me falta mucho por aprender

[@diegosoto6222]

señor oscar muy buenos días, como hago para certificarme?

[@user-iz9ez3mt4z]

Profe buenas noches, quisiera información para poderme certificar,tengo 50 años hace 14 años deje de manejar camion, para dedicarme a otra labor,ahora quiero regresar al gremio pero me encuentro con la novedad que no me dan empleo por que no tengo experiencia certificada reciente eso están pidiendo las empresas y me encuentro desempleado agradezco mucho su orientación me encuentro en el tolima mi nombre José salinas bendiciones profe

[@kakaroto8877]

Buenas. Gracias por sus videos profe. Le deje unas preguntas en otro video del mismo tema. Y aqui voy con las mismas preguntas. 1. De cuantas velocidades es la transmision de Mack que esta manejando? 2. Esa tabla que usted hizo aplica para toda las transacciones de diferentes transacciones, 9,10,12,13,18? 3. Se puede aplicar el multiplicador y el selector cuando esta en neutral? Minuto 12:31 Le pregunto por que en un video que suvio , dijo que no se deveria mover el multiplicador y el selector en neutral por que golpea la transmision. O eso yo entendi. Gracias. 🎉

[@instructoroscarcortes]

Amigo para cada pregunta que usted hace he grabado varios videos donde aclaro de forma detallada tipos de transmisión, pero le comento que la Mack tiene transmisión de 18 Velocidades y no conozco las de 12 velocidades.Buen día

[@kakaroto8877]

Gracias por su respuesta profe. Voy a echarle un ojo a cada de sus videos.

[@alcidesgomezchanca7907]

Profe buen dia como reduces la marcha de tercera a primera en subida a cuantas rpm

[@manuelpazcumdumi6298]

Que mostré más el tablero

[@dayanafabil.r4749]

Sr Oscar saludos, mi duda sigue siendo; si esta sustentado, y si aplica desbocar el carro para realizar reducción de cambios en pendientes? ya que esa es una manera ágil rápida para realizar los cambios me lo hicieron saber alguna vez.

[@instructoroscarcortes]

Me gustaría que viera el vídeo de este canal que se llama COMO CONTROLAR UN TRACTOCAMIÓN CON TRANSMISIÓN EATON FULLER EN DESCENSOS PELIGROSOS, ese es el vídeo más importante y sin embargo el que menos vistas tiene, y por supuesto que si está sustentado, si entra al manual y guía de usuario encontrará que para disminuir cambios se deben subir las RPM (No desbocar), y para aumentar cambios se deben disminuir las RPM. Feliz noche

[@albertquintero8838]

Exelente Quien me puede regalar el numero del celular directo del señor instructor gracias

[@carlosavila-zs6du]

Buenas noches profesor. Esta técnica aplica solo en pendientes, cierto?

[@instructoroscarcortes]

No solo en pendientes, aplica para todos los terrenos, feliz noche

[@carlosavila-zs6du]

@@instructoroscarcortes a ok gracias, Dios lo bendiga. Y buenas noches.

[@aliriopedrazavalbuema7580]

Cuando el tablero de instrumento no funcionan

[@elbilli9548]

Que tal mi estimado, pudiera grabar un vídeo conduciendo un Hino 700 es que me dicen q la caja de ese carro no se puede conducir sin embrague.

[@instructoroscarcortes]

Buenas tardes, con todo el respeto pero es que en mis videos hablo de transmisiones Eaton Fuller, y el Hino trae una transmisión sencilla con un solo disco de embrague, por eso no se puede conducir sin embrague, totalmente opuesta a una transmisión sincronizada Eaton Fuller que trae 2 discos de embrague y el mismo manual y guía de usuario nos dice que se debe trabajar pisando LEVEMENTE el pedal del embrague sin llegar al punto de contacto del pedal osea más o menos a la mitad de recorrido, en otras palabras y más claro manejamos sin Embrague. Feliz tarde

[@elbilli9548]

​@@instructoroscarcortes gracias mi estimado por su respuesta.

[@javiercastano1466]

Profe Oscar buenas noches y que tal si nos puede regalar la tabla de los kilómetros y el cambio de esa velocidad. Muchas gracias

[@instructoroscarcortes]

Lo invito a ver el vídeo, se llama tabla ecológica y lo grabé hace casi un año, ahí está la velocidad exacta para cada cambio, es una ayuda increíble para operar de manera fácil la Eaton Fuller. Bendiciones

[@javierquintero7209]

Si sería muy bueno, que nos brindara esa información, sería más fácil de estudiarla y aprenderla más rápido, ya que le repasaría más fácil, el video es muy bueno, pero para aprender la tabla es más difícil, muchas bendiciones que siga haciendo esos excelentes videos 🙏🏼

[@instructoroscarcortes]

@@javierquintero7209 por favor vea el vídeo de la tabla ecológica que grabé hace casi un año, ahí lo entenderán mejor

[@fernandasangoquiza8644]

Franca mente no entiendo nada

[@fernandasangoquiza8644]

Ablas de tabla donde esta la tabla

[@fernandasangoquiza8644]

Amigo no esta tan claro su explicación en el taconeo Michael guente no les entiende nada explique 100o es 100.y 1500 es 15 eso no entiende la guente y no endivias el momento adecuado para cambiar marcha y cual es el golpe de aseletasion poreso la guente no te entiende nada explica más tecnico

[@fernandasangoquiza8644]

Enwue revolución bajas los cambios y con golpe de aseleracion a no explica no se entiende nafa

[@instructoroscarcortes]

Señor hablo de la tabla ecológica, Sin Aceleración, tiene que ver más videos míos, le recomiendo COMO HACER DEVOLUCIONES SEGUN EL TERRENO, ahí explico los rangos de RPM no solo para subir si no también para bajar cambios. Buen día

[@poncianomechasdeindio6794]

Mi pregunta. desde México. usar el doble embrague cada que cambias de velocidad es malo es bueno o cual es la recomendación para una buena operación? Saludos desde México.

[@instructoroscarcortes]

Le recomiendo ver el vídeo, el gran secreto para operar una transmisión Eaton Fuller en este mismo canal