Пікірлер
@jorgealbertomelo5122 11 сағат бұрын
Saludos desde nogales sonora
@lidiaportales1716 13 сағат бұрын
Habla Habla hasta me dormi.
@instructoroscarcortes 13 сағат бұрын
@@lidiaportales1716 de eria NO ver este canal, esto es solo para nosotros los principiantes, me imagino que usted ya tiene nucha experiencia
@oscarmesa9351 14 сағат бұрын
Excelente profe,dios lo bendiga
@josealfonsobarretoarias6220 18 сағат бұрын
Dios te bendiga mi instructor
@josealfonsobarretoarias6220 18 сағат бұрын
Dios te bendiga mi instructor
@instructoroscarcortes 18 сағат бұрын
@@josealfonsobarretoarias6220 Amén, igualmente para usted y su familia. Bendiciones
@tanycruzperezgonzalez3363 23 сағат бұрын
Felicidades profesor Oscar exelente enseñanza, son muchos tips súper super importantes
@RamonDanger Күн бұрын
Desde Cuba Ramon Danger Navarro, profe sin palabras, que clase de enseñanza usted les está dando a lis traileros del mundo interesados en perfeccionar su profesionalidad al volante, un abrazo, que Dios lo Bendiga.
@RamonDanger Күн бұрын
Gracias profe desde Cuba, usted es la ciencia de la conducción, los traileros de la sociedad Logística de Santiago de Cuba en Cuba seguimos todos sus videos, son muy profesionales y nos ofrecen muchas enseñanzas, gracias profesor, Dos lo bendiga siempre
@jeimx1 Күн бұрын
Uds que leen, que comentan y por supuesto conocen mucho más de lo que yo en mi aun corta experiencia tengo. Podrían indicarme ¿porqué pasa esto en los automóviles? Hace poco iba en mi auto en un carril doble, yo iba a la izquierda y pude ver que mas adelante el carril se reducía a uno solo... En esas un carro que venia por la derecha atrás mio, aceleró y quiso cerrarme, entonces para no chocar o tener que frenar abruptamente opté por acelerar mucho, y ganar el carril derecho. Efectivamente me incorporé de manera adecuada e incluso tuve varios metros con direccionales puestas. El problema estuvo un poquito más adelante porque una motocicleta redujo su velocidad casi instantánea. Por lo cual yo tuve que frenar en seco, mandé el pie a fondo, incluso con golpe. Pero el carro no respondió como yo esperaba, se tragó todo el pedal pero quedé casi pegado a la moto, por una coma no le dí y sentí el susto terrible. El carro de atrás si frenó en seco y gracias a Dios no pasó nada. Al otro dia revisé el agua, y noté que estaba casi vacía ¿tendrá algo que ver? Después mi carro siguió frenando adecuadamente. Quisiera saber porqué pudo pasar este evento.
@instructoroscarcortes Күн бұрын
@@jeimx1 recuerda que el sistema de frenos en los vehículos livianos o pequeños funciona con liquido de frenos, cosa contraria a los vehículos pesados que funcionan con aire comprimido, pero igualmente al calentarse el sistema de frenos se puede calentar el líquido de frenos cuando se frena repetitivamente perdiendo la acción de frenado. Hay que revisar el nivel del depósito de la bomba de frenos y obviamente el estado de las pastillas, mordazas y los discos. Bendiciones
@jeimx1 Күн бұрын
@@instructoroscarcortes muchas gracias por tu pronta respuesta, si Dios me presta la vida y salud, esta semana hago revisar lo que me sugieres.
@pabloadrameleech3058 Күн бұрын
Profe sus enseñanzas son muy buenas pero para la proxima busque otro camarografo q pongas mas atencion a sus indicaciones Saluds desde Daule Ecuador
@carlosduarte8585 Күн бұрын
Exelente..video.una duda esto se aplica también para el dobletroque lo de las revoluciones??
@instructoroscarcortes Күн бұрын
@@carlosduarte8585 Buenas noches, todas las transmisiones Eaton Fuller tienen los mismos patrones, por lo tanto su operación es igual. Bendiciones
@oscarrestrepo5932 Күн бұрын
Bendiciones profe por su excelente inducción
@TuhmorenitoMelody Күн бұрын
Muchas gracias maestro por tu aprendizaje 😊😊😊 y papa dios te bendiga para que nos sigas dando clases de aprendizaje te sigo en tu cuenta de redes
@lilphox Күн бұрын
Muy buena explicacion
@gagoperez2017 Күн бұрын
Es lo que deberian de enseñar las escuelas ,,porque en los desensos es donde estan las mayoria de accidentes con tractocamion .... bien profe Oscar,,,,, me gustaria cetificarme con el sena como hago ???'
@josefuentes7833 2 күн бұрын
Muy bien pero hay empresas donde no te dejan bajar ya que si lo haces en ese momento te corren por bajarte de la unidad porque según ellos no tienes por qué bajarte no digo que estés mal solo digo que es lo que algunas plantas tienen unas ideas equivocadas en lo que es maniobrar una unidad
@Arleytrucks 2 күн бұрын
Le doy gracias a Dios 🙏 porque si no fuera por los campesinos💪 y los camioneros 🚛 nunca llegaría nuestro plato de comida a nuestras manos 🤲.
@instructoroscarcortes 2 күн бұрын
@@Arleytrucks amén, totalmente de acuerdo. Bendiciones
@Arleytrucks 2 күн бұрын
@@instructoroscarcortes Amén igualmente 🙏🙏
@Arleytrucks 2 күн бұрын
Saludos mi amigo desde Barbosa Santander 🚛🛣️
@edilbertochategarcia8104 2 күн бұрын
excelente
@JhonnyRodriguez-x1y 2 күн бұрын
Gracias muy buena enseñanza
@julianguerrero8844 2 күн бұрын
Profe muy buenos los vídeos, quería preguntarle qué carreras estudio para ser instructor de C3 Gracias
@alvaroyate1566 2 күн бұрын
Profesor muchas gracias por tan bonitos consejos tan perfecto muchas bendiciones
@guillecamachoaquino8277 2 күн бұрын
Es lo mismo q mantener el RPM en un rango x los 1.10 Pero para cuidar el sistema de transmision es mejor aserlo con doble embrague
@instructoroscarcortes 2 күн бұрын
@@guillecamachoaquino8277Hya que leer el manual
@cesaralbertomezarojas3511 2 күн бұрын
Una pregunta : si no hay espacio suficiente para el cuadre en L de los 6 pasos aproximadamente cambiaria la formula de cuadre o es siempre necesario contar los 6 pasos ? .. gracias por la respuesta
@instructoroscarcortes 2 күн бұрын
@@cesaralbertomezarojas3511 estos son parqueos básicos, pero cada parqueo tiene sus propias maneras de hacerlo
@cesaralbertomezarojas3511 2 күн бұрын
@@instructoroscarcortes gracias por el tiempo y la aclaracion de mi pregunta....
@perfectohernandez9132 3 күн бұрын
Muchas gracias maestro
@MarcosNorbertoSerpaGonzalez 3 күн бұрын
Desde CUBA maravillosa esplicacion gracia saludo lo difruto chao.
@MarcosNorbertoSerpaGonzalez 3 күн бұрын
Maravillosa explicación y enseñanza del cambio de transmisión mucha felicidades desde Cuba. Saludo chao.
@juancarlosrengifo6444 3 күн бұрын
Bendiciones profe gracias por tan valiosos consejos Tengo problemas con la reversa pero usted me aclaró dudas Dios lo ayude profe siempre
@Gab_788 3 күн бұрын
Profe le enviado varios y nada que me responde ...quiero certificarme con el sena pero son muy pocas las sedes que lo hacen
@instructoroscarcortes 3 күн бұрын
@@Gab_788 en qué norma? Alistamiento y conducción de tractocamiónes?
@Gab_788 3 күн бұрын
En que sefe del sena certifican profe he buscado por todos lados y nada profe ayuda ...????
@magnumeg6020 3 күн бұрын
Mack bonito truck
@daman082148 3 күн бұрын
Lo hacen virtual para tener un exagerado número de estudiantes y mas dinero, las mafias
@haroldlenis9545 3 күн бұрын
Pero UD no deja ,q' los alumnos,hagan ese proceso
@instructoroscarcortes 3 күн бұрын
@@haroldlenis9545 obvio que si, todos los procesos los debe hacer los alumnos, TODOS
@gagoperez2017 4 күн бұрын
Profe Oscar como hago para cerificarme por el sena ???? ayuda
@instructoroscarcortes 4 күн бұрын
@@gagoperez2017 diríjase al Sena y busca competencias laborales y hace la solicitud en la ciudad donde usted esté. Si es en pesados la norma 2806011O8 conducir vehículos pesados y su es en tractocamión es 280601114. Aquí en Medellín creo que hasta el otro año. Bendiciones
@jhongabrielmunetonrestrepo3412 4 күн бұрын
Profe una pregunta: En 2 de los videos que usted tiene referentes a la reversa ,usted da como referencia el segundo angulo,dice que se pone la quinta rueda como punto de quiebre ,pero en este video usted dice que es del primer angulo el cual es el primer cono ¿ Por que cambio ahora en este video y en los 2 anteriores enseña sobre el segundo angulo? ¿Para esta maniobra es el primero o segundo angulo en el que se ubica la quinta rueda?
@instructoroscarcortes 4 күн бұрын
@@jhongabrielmunetonrestrepo3412 Buenas noches, bendiciones, mil gracias por el interés, bueno yo antes decía que era mejor en el segundo ángulo, porque lo hacía con bastante espacio adelante, igual se puede hacer de ambas maneras, pero descubrí que haciéndolo en el primer angulo y ano necesitamos tanto espacio. Bueno pero igual se puede hacer de las dos maneras. Todo depende del espacio que tengamos adelante. Mil gracias
@jhongabrielmunetonrestrepo3412 4 күн бұрын
@@instructoroscarcortes profe yo creo que sí es mejor el primer ángulo basado por ejemplo en un video que usted tiene en un camión pequeño con el cual utiliza el primer ángulo,creo que en este caso el solo tráiler hace la función del carro sencillo ,y por otra parte noté que con el segundo ángulo se trabaja es para ingresar de lado la mula haciendo la maniobra de las manecillas del reloj ,a las 3 y a las 12 ¿No sé si me hago entender? Pero a mí me funciona perfecto como le estoy diciendo ,y eso lógicamente se lo aprendí a usted, Gracias por sus enseñanzas, bendiciones.
@jamer1009 4 күн бұрын
Profe buenas noches en que ciudad estan ubicados, gracias
@perfectohernandez9132 4 күн бұрын
Buenas tarde perdon lo que no pude entender fue lo de un metros en la traila adelanté. Y un metro atrás
@luisfernandozuluagaarboleda 4 күн бұрын
Gracias profe por sus enseñanzas
@alexP9 4 күн бұрын
Hola profe muchas gracias por su forma de enseñanza, me gustaría saber cómo puedo hacer los cambios en pendientes largas para no perder el impulso (la mula va full carga), me pasa que pierdo impulso por gravedad y los cambios no entran, entonces me toca esperar a estar casi parado para meter segunda y subir muy lento
@instructoroscarcortes 4 күн бұрын
@@alexP9 esperemos por la tabla ecológica, SIN ACELERAR, por qué la velocidad está cayendo, entonces las RPM También tienen que caer, por eso buscamos los cambios Sin acelerar
@AlinaWilches 5 күн бұрын
,ese truco es más viejo que el agua, yo me se uno que ni los profesores se lo imaginan actualisecen
@instructoroscarcortes 5 күн бұрын
@@AlinaWilches enseñenolo y nos regala el soporte técnico. Este canal es de aprendizaje para ayudar. Ala gente, aquí no necesitamos politiquería, ni personas de mala intención, solo personas que quieran ayudar a los demás, eso sí, con soporte técnico. Hay mucha gente de mala fe
@felixcuba783 5 күн бұрын
Ese Camión es de 13 Velocidades y Ud lo opera como uno de Diez Solo husa El Combertidor pero no husa El Spliter para las Altas
@instructoroscarcortes 5 күн бұрын
@@felixcuba783 creo que sería bueno que entrara a la página www.roadranger.com y descargará los manuales de Eaton Fuller, la de 13 velocidades tiene el selector de multiplicador ROJO maestro y este selector es AZUL osea de 15 velocidades.
@dantegahona6166 5 күн бұрын
Profesor saludos desde Perú. Jehova Dios le bendiga siempre. Gracias x sus invaluables aportes a los transportistas.una observación parece q el pasajero del centro esta demás. Estorba al camarografo al hacer las tomas. Por lo demas todo excelente. Muchas gracias x su aporte
@instructoroscarcortes 5 күн бұрын
@@dantegahona6166 amén mil gracias, discúlpeme pero creo que lo importante es el procedimiento para realizar la l maniobra, no creo que afecte mucho el pasajero.
@luisalbarran3357 5 күн бұрын
saludos profe; cuando digo fallamos.... es que la proyección del trailer apuntando: como es su método;mucho no lo sabemos;entonces allí la pregunta..existe manera de corregir la mala praxis...cuando por el motivo que fuera; quedo atravesado...por no salir exacta la maniobra...y debo revertir el proceso de acomodo....nos puedes orientar en clase futura????? conociendo los parámetros de limitan-tes para este singular ERROR...otra cosita...y disculpe; pero su canal es único:.EATON FULLER,TABLAS de VELOCIDADES;POR QUE??? se recomienda (conocer según el terreno)los cambios de marcha.solo y solo si; utilizo doble embrague(en que momento)...cuidados especiales para los pesos pesados(mtto,prolongar Vida útil, freno motor,cloch para apagar y para encender)usted me disculpa pero su canal no tiene Padrote...Bueno en mi caso agradezco; la bendición de la existencia de su canal; o ventana al mundo...son demasiado los aportes.
@instructoroscarcortes 5 күн бұрын
Don Luis Dios me lo bendiga, cómo siempre un gran honor saber que una persona con tanto conocimiento en el gremio vea mis videos, y sobre mil gracias por tantos aportes que nos han ayudado tanto a todos. Un abrazo enorme. Bendiciones
@santotorivio6495 5 күн бұрын
Gracias amigo por tu gran enseñanza te felicito amigo desde venezuela
@carlosnino6959 6 күн бұрын
Bendiciones 🤠
@zalopescataborda2508 6 күн бұрын
Que buena profe gracias por todo lo enseñado muchas bendiciones 👍
@joevce1 6 күн бұрын
Que yo sepa el parqueo en L es que el canezote forme una L o escuadra.
@instructoroscarcortes 6 күн бұрын
@@joevce1hay varios tipos de parqueo en L mi estimado, y si se estaciona en L el cabezote queda en 90 grados debajo del semiremolque, y para este parqueo no puede haber un vehículo al lado, porque no dejaría maniobrar para terminar en L. Haga aportes que valgan la pena
@josenovoa100 6 күн бұрын
Y una de 13
@josenovoa100 6 күн бұрын
Saludos amigo cuanto bale una de 18