Paso a paso de como controlar un tractocamión con transmisión Eaton Fuller en descensos peligrosos.

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Күн бұрын

Пікірлер: 137

@LizParedes-q6v 4 ай бұрын

Bien explicado gracias instructor ya que x este medio y sus charlas mejore mi conducción de lo aprendido empíricamente nunca m capacit en este tipo d transmisiones fuller a pesar d contar con años d.experiencia en otros tipos d marcas d tractor muy agradecido Papá Dios los bendiga d tal manera sigan contribuyendo en pro d una buena conducción a todos los colegas del volante como le decimos acá en Perú nos iremos algún día partiremos d este tierra y nunca dejaremos d aprender humildemente gracias

@claudioahumada8895 9 ай бұрын

Buenas tardes maestro le saludo de Limache Chile y usted tiene todita la razón lo mas peligroso son las bajadas yo en tres semanas mas tengo k dar el examen práctico para obtener mi licencia a5 para semirremolque y he visto todos sus videos y pucha k me han servido muchas gracias profe k Dios le bendiga y le pague con bendiciones

@RamonDanger 2 ай бұрын

Desde Cuba Ramon Danger Navarro, profe sin palabras, que clase de enseñanza usted les está dando a lis traileros del mundo interesados en perfeccionar su profesionalidad al volante, un abrazo, que Dios lo Bendiga.

@CarlosNovoa-d7q 10 ай бұрын

Buenas tardes instructor OSCAR mil gracias por compartirnos sus conocimientos y su buena voluntad para explicar los procesos, bendiciones 🙏🙏

@JesúsMendoza-y8q 4 ай бұрын

Se puede operar un tractocamion doble rem9lque con motor cummis caja de 18 velocidades velocidad máxima de 80km/h y la última velocidasd es de 1200 rpm

@didel8945 9 ай бұрын

Aprendan de este profe !!!! Excelente explicación, afortunados los que aprendan de este maestro, manejar en la montaña es otra cosa!!!! La educación maca la diferencia. Soy camionero en Canadá hace mas de 20 años, me toca lidiar con el hielo en invierno. Un abrazo

@froilancardenas3056 9 ай бұрын

Amigo me gustaria trabajar en canada yo tengo la cdl automatico A 1 de usa como puedo hacer para solicitar un trabajo

@gilberviu8878 2 ай бұрын

Gracias maestro con usted aprendemos mucho nosotros Los principiantes desde Estados Unidos Gracias.

@carloshumbertogilg.6730 4 ай бұрын

excelente la forma de instruir,,,muy buenas recomendaciones para una operación segura. Dios lo bendiga.

@SEBASTIAN_VILLAMIZAR 10 ай бұрын

Don @Intructor Oscar Cortes mil gracias por sus videos yo pensaba que no lo iba lograr mi sueño, gracias por la información del sena y también gracias por sus videos de explicaciones de tractocamiones hoy estoy iniciando clases en la ciudad de Cúcuta me toca conducir con audífonos y con lentes, pero mire que la vida me da golpes pero trato de seguir adelante sea como sea lo estoy logrando no tengo familiares muleros para que me den la oportunidad, otros por mi discapacidad pero se que hay que tener Fé para lograr metas saludos un abrazo

@instructoroscarcortes 10 ай бұрын

Así es Sebastián, los obstáculos enseñan a esforzarnos más, pero aprendemos a ser mejores. Ánimo, un abrazo

@SEBASTIAN_VILLAMIZAR 9 ай бұрын

@@instructoroscarcortes gracias 🫂

@HectorfabianGarciaQuiroz 8 ай бұрын

@@instructoroscarcortesbueno días don Óscar usted todavía trabaja con autobello

@JoseHerrera-k5k 2 ай бұрын

Lo que usted hace yo lo yamo es ser una persona Honesta es hacer lo que le gusta

@SelvinAlvarez-nq1gk 4 ай бұрын

Buenas profe oscar cortez exelente explicacion para los que empezamos a este tipo de trabajos bien explicado mil gracias y que dios lo guarde y siga subiendo contenidos

@arquimedescortes7442 10 ай бұрын

Gracias ingeniero e imstructor don oscar soy un seguidor suyo.le doy.mis.felicitacioned Dios lo.contimue husando amen

@javieralonsoherreramarin5845 10 ай бұрын

Don Óscar Cómo esta Dios te bendiga siempre Eres una gran persona y muy buen profesor e instructor

@wilsonborda847 10 ай бұрын

Muchas gracias Profe por todos estos aportes Dios y la Virgen le sigan bendiciendo junto con la familia. Lo andábamos extrañando.

@instructoroscarcortes 10 ай бұрын

Wilson un abrazo, mi Dios le pague.

@vanessasv7829 9 ай бұрын

@@instructoroscarcortes profesor y estás cajas eaton Fuller del tracto camión de 10 celo es igual ala de un bus se deben hacer los cambios igual o son diferentes??

@vanessasv7829 9 ай бұрын

@@instructoroscarcortesesque yo estoy aprendiendo en bus y no ay mucha información aquí así que me e puesto a ver sus videos y podría hacer un vídeo de como mantenerse centrado en el carril y medir las dimensiones porfavor me ayudaría mucho

@DAZCAT31 10 ай бұрын

Dios bendiga la predisposición de enseñarnos... Son pocas las personas que tienen esa iniciativa... Que Dios lo bendiga siempre y le de salud siempre. Saludos desde Arequipa - Perú

@instructoroscarcortes 10 ай бұрын

Un abrazo

@hawermatos321 9 ай бұрын

Soy e República Dominicana y quiero hacer el curso de patanistas con ustedes

@romanbatis4806 2 ай бұрын

Mis respetos y abmiracion para ustd ya estoy aprendiendo y mucho con ustd

@EduardoGonzález-g4i 9 ай бұрын

Sr. Oscar le saludo desde Chiapas México. Muy importantes sus colaboraciones.

@hernanalfonsocastrogarcia7723 5 ай бұрын

Quedó claro, gracias profe

@LaloEduardo-p4o 10 ай бұрын

Muchísimas gracias por su apoyo con estos vídeos, son de vital importancia, bendiciones

@JimmyfloreG 10 ай бұрын

Excelente instrucción aprecio el interés genuino q tienes por la gente q buscamos instruirnos en temas de conducción correcta, gracias por ayudarnos a superarnos y de esta manera poder realizar nuestro trabajo de una manera segura y poder regresar a casa y reunirnos con ntra familia, éxito en todo lo que hagas y que el todo poderoso te siga bendiciendo, saludos desde mexico

@javierramos4115 10 ай бұрын

Saludos y bendiciones para usted y su familia, mi Dios Santo les bendice más, infinitas gracias por estos contenidos, mi Dios bendito le pague, instructor.

@carlosestebanviloriaandrad3637 9 ай бұрын

Gracias profe por esos buenos consejos y conocimientos 🎉

@angeljimenez2316 2 ай бұрын

Excelente explicación saludos de Ecuador

@takeshyvelazquez6789 10 ай бұрын

Recientemente encontré sus videos, y la verdad es que usted me inspira mucha confianza y enriquece mis ganas de seguir en este proceso de obtener mi licencia clase A" estoy tramitandodola en 'LA California ' estoy en una escuela de manejo, y la verdad es que el mundo de los trailers es algo maravilloso, pero créame agradezco mucho su tiempo y su conocimiento que nos hace llegar, de verdad gracias, 🙏🏽🫱🏾‍🫲🏼 bendiciones y un gran saludo, a distancia. 🇲🇽🇺🇲🇪🇨💙

@instructoroscarcortes 9 ай бұрын

Hola! Estoy preparando unas clases virtuales en donde explicaré todos los conceptos básicos de conducción de vehículos con Transmisión EATON FULLER y técnicas de conducción en Tractocamión. Más adelante clases virtuales en sesión práctica y personalizadas Si estás interesado me envías un correo a Instructoroscarcortes1@gmail.com Con tu nombre , teléfono contacto whatsapp (con indicativo del país). Este mes te estaré enviando toda la información sobre estos módulos. Te espero! 👍

@Dianacarvajal6955 9 ай бұрын

FELIZ CUMPLEAÑOS INSTRUCTOR OSCAR, QUÉ DIOS LE SIGA BENDICIENDO E ILUMINANDO PARA QUE CONTINÚE SEMBRANDO ESPERANZA EN LA VIDA DE LAS PERSONAS...NECESITAMOS MÁS PERSONAS COMO USTED EN ÉSTE MUNDO... FELICITACIONES EN SU DÍA, SÉ FELIZ POR QUE TE LO MERECES!!!❤🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

@instructoroscarcortes 9 ай бұрын

Señora Diana, mi Dios le pague, mil gracias por sus buenos deseos, y ojalá que Dios nos permita seguir haciendo algún aporte para que podamos salvar vidas y evitar tantos accidentes. Bendiciones.

@Dianacarvajal6955 9 ай бұрын

@@instructoroscarcortes Igualmente para usted, Millón de Bendiciones!

@eliasagustinzepedaperez4888 10 ай бұрын

Bien dicho sr,la confianza es la que nos hace caer.bien dijo desde que empezamos a bajar hay que asegurar el cambio. bendiciones desde jalisco mexico para toda la colegancia

@yeisonstivenlopez Ай бұрын

Buenos días. Buena enseñanza

@juancarlosrengifo6444 10 ай бұрын

Profe como siempre declarandole grandes bendiciones y mis más sinceros respetos por su maravillosa labor con dedicación y entrega

@jaimearango221 9 ай бұрын

Profe Oscar gracias por el video estoy terminando mis horas prácticas de c3 y me sirvió mucho Dios lo bendiga por compartir tus conocimientos

@instructoroscarcortes 9 ай бұрын

@gabrielcastellanos6417 9 ай бұрын

Bueno el ejemplo.....saludos del Chómpiras cali

@FernandoGonzalez-qq9cb Ай бұрын

Bueno profe esplica muy bien

@jonathanforerocruz2755 10 ай бұрын

Instructor oscar, lo que usted dice yo siempre se lo digo tambien a mis alumnos, pero yo soy instructor C2 coincidencial que soy de zipaquira, pero yo les recalco mucho es que los aprendises controlen el vehiculo no el vehiculo ha ellos, saluditos y apartir de hoy un subscritor mas y toma tu LIKE 👍. Posdata algundia estara enseñendo tbien en C3, algun dia.

@julioramirezsaray7764 10 ай бұрын

Muy buen material educativo, gracias por compartir sus conocimientos.

@HugoMuñozCastillo 9 ай бұрын

Excelente explicación Óscar

@CarolinasMantilla 10 ай бұрын

Profe muchas gracias por regalarnos tanto conocimiento y crear conciencia de manipular correctamente en tracto camión att Cr Fernández

@faustolopez8018 7 ай бұрын

Gracias x las indicaciones son muy claras

@dagopuelloperez4526 10 ай бұрын

Que buena labor profe oscar exelente instructor hasta yo que nunca me he montado en una mula entendí.🎉

@pabloaurora8370 7 ай бұрын

Dios me lo bendiga siempre excelente aporte y apoyo bendiciones desde Peru

@pablomartinez2309 10 ай бұрын

Saludos cordiales desde cd de mexico muy buena inducción

@RobertTulcan 9 ай бұрын

Saludos profe de Ecuador 🇪🇨 he empezado a seguir su canal;soy aficionado a los trailers, pero lastimosamente hasta hora no se me da la oportunidad de aprender a manejar un trailer; solo conduzco auto pequeño; pues en Ecuador no hay estas empresas con escuelas que enseñen desde cero a hacer un trailero, o si hay alguien por aquí de mi país informe por favor Bendiciones profe viendo sus videos ya estoy aprendiendo 😁👍🇪🇨

@instructoroscarcortes 9 ай бұрын

@abnerurday7581 10 ай бұрын

Nunca está demás recordar, importante vídeo. Gracias Maestro!

@walterandressalazarvargas6242 10 ай бұрын

Gracias profe oscar por compartir sus conocimientos, muy tecnico

@luiscarlospadillaturriago2624 10 ай бұрын

Profe está muy bien explicado el que no entienda es porque

@joseignaciobenavidesortiz5159 9 ай бұрын

Muy acertadas sus recomendaciones... En mi opinión, me da la sensación de que el tracto camión iba vacío, lo que lo hace mucho más manejable y controlable; no pretendo quitarle méritos a la importancia de su labor. Sería muy importante he interesante, que nos instruyera sobre qué hacer en un momento de emergencia, (como por ejemplo cuando el carro no le recibe el cambio y empieza a ganar velocidad), que es cuando realmente un conductor "se bloquea" y esto lo lleva a errar mucho más y a cometer imprecisiones que cuestan vidas. Muchas gracias por su excelente labor...👍

@instructoroscarcortes 9 ай бұрын

Hay que hacer los procesos correctos, un conductor que es responsable y opera bien la transmisión no tiene porqué dejar coger ventaja, y quiero recordarle que también he grabado videos con 8000 galones de agua en un aunque, aquí lo imprimes entender que los piñones de velocidad y sincronizadores No cambian su forma para ingresar los cambios , osea cargado o vacío la transmisión no identifica e peso. Por último mi amigo los accidentes no son por falla mecánica sino por error humano en la operación. Que tristeza que ni repitiendo y repitiendo los procesos las personas no entiendan.

@luistorresortiz8729 10 ай бұрын

Profe buenas noches .como le va.? Profe excelente explicación. Lo felicito .Que buen consejo .esto nos puede ayudar a evitar un siniestro vial .muchas gracias profe .Dios te bendiga.

@willtonlunar3782 10 ай бұрын

Oye Si es Verdad. Compañero. Gracias por su nuevo aporte. Ud. Quedo tambiem de subir unos con la Kenwo de su amigo una vez saliera De vacaciones..

@ivanbonilla5942 9 ай бұрын

Muchas gracias

@luisandrescastroruiz3578 Ай бұрын

Gracias amigo

@carloshumbertocarvajalruiz 9 ай бұрын

Exelente video

@Manu10113 9 ай бұрын

saludos desde Venezuela, buena esa nmm el anterior video también está bueno

@jhonatantoro4205 14 күн бұрын

Eso mi master el mejor🥳

@instructoroscarcortes 8 ай бұрын

Si señor, por acá a sus ordenes

@carlosnino6959 10 ай бұрын

Dios lo bendiga excelente video gracias profe 🙏

@constantinoortiz7688 10 ай бұрын

Super explicado, gracias 🙂

@juanRodriguez-yn5um 10 ай бұрын

Muchas 😊 gracias Don Oscar.. se ve mejor la explicación en este video 👌 felicitaciones... Como sigue de salud ☺️

@instructoroscarcortes 10 ай бұрын

Mil gracias por preguntar, con la ayuda de Dios ya estoy casi recuperado, pero con muchas ganas de seguir aportando mi granito de arena para que podamos evitar accidentes de compañeros y que ellos puedan regresar a casa, con sus hijos y su familia. Bendiciones

@eserranolo 6 ай бұрын

buenas tardes gracias por este video, quiero consultarle estoy manejando un camión mediano de 8t es un camión Isuzu de 6 marchas ello mismo aplicaría para la primera y segunda marcha sosteniendo y con la regla de 3 segundos, gracias desde ya , le explico estoy majando en japon por lo general no hay camiones con marchas bajas y altas solo de 6 y 7 marchas

@carlosmora4207 10 ай бұрын

Hola profe,muy buena noche muy explicativo, gracias por sus enseñanzas, una pregunta todavía está certificando el Sena?

@javiernavarro3182 9 ай бұрын

Profe un fuerte abrazo y bendiciones de parte de Dios para usted y todos tengo una inquietud a ver si es posible que uno de sus videos la pueda hacer así como usted embraga para bajar la velocidad bajando y da un acelerón para que entre la velocidad sería posible hacer un embrague para sacar la y en el segundo embrague del doble embrague sea más profundo como cuando va a meter la velocidad para arrancar y luego saca el embrague un poco lento acia arriba y la velocidad que va a meter entre o sea le hablo de la velocidad anterior para recortar un fuerte abrazo y gracias

@brayansimbaqueba7456 8 ай бұрын

Buenas tardes instructor, quisiera saber si dicta cursos del Sena y en qué parte de Colombia

@victorhugolopezlondono2586 8 ай бұрын

Hola buenos días le mando un gran saludos. Le pregunto cuánto vale el curso para camión sencillo Yo tengo pase c2 pero quiero aprender

@juliobejarano1355 10 ай бұрын

Buen día instructor Cortés muy buenos sus videos gracias por compartir sus conocimientos Una pregunta en dónde se ubica Me gustaría aprender personalmente con usted si es posible gracias y muchas bendiciones 😊

@instructoroscarcortes 9 ай бұрын

@hawermatos321 9 ай бұрын

Hola que tal maestro y cóndores camioneros

@adriangonzalez5202 10 ай бұрын

Buenas noches profe. En el momento me encuentro en la etapa de aprendizaje de tractocamión cañero. En este video usted menciona aplicar un tanto de clost para colocar en neutro y así poder bajar cambios siendo esto lo mas conveniente para poder controlar el tractocamion. Al momento no he visto a mis instructores haciendo esta operación. Traté de preguntarle a un instructor y me dijo que el peso que nosotros llevamos no es cualquier cosa aproximadamente 180 toneladas totales brutas por consiguiente afirmó que es hay donde la trasmisión sufre.

@instructoroscarcortes 9 ай бұрын

@carlosalfonsohortaulloa177 2 ай бұрын

Super😊, en bogota tiene sede?

@edwinvincent7300 9 ай бұрын

@instructor Oscar Cortés buenas noches profe, saludos yo estoy aca en Medellín estoy en proceso para sacar la C3, y desde que descubri su canal me a parecido muy bien fundamentado y explicado, espero poder formar parte de su alumnado, En este video me surgio una duda y disculpe mi ignorancia, pero porque se debe pisar el embrague a la mitad para realizar el cambio ejemplo de 5ta a 4ta,? Y que podria pasar si cometo el error de pisarlo todo??

@instructoroscarcortes 8 ай бұрын

Al pisar el embrague en una transmisión Eaton Fuller, se activa el Clutch brake osea se frena el sincronizador y no podrá ingresar dentro del piñón del cambio al que va a pasar puesto que no coinciden las RPM. Buen día

@edwinvincent7300 8 ай бұрын

@@instructoroscarcortes ah ok , prof gracias por la aclaratoria, es que de por si a pesar de saber conducir camiones aún en mula ni siquiera e podido manejar la primera y ps desconozco me muchas cosas , otra pregunta en la escuela de enseñanza tramitar ud imparte clases o solo en autobello?

@StickJhonson. 10 ай бұрын

Muy buenas instructor espero este muy bien tengo una pregunta estoy haciendo mi curso de conducción licencia c3 me acabo de enterar que el camión que voy a manejar es un schacman y me dicen que es de cachetada y no Fuller al ser de ese estilo de caja tendré dificultades con ya llegar a manejar Fuller quedó muy pendiente ya que estoy muy pensativo sobre ese tema muchas gracias

@luiscarlospadillaturriago2624 10 ай бұрын

Muy buenos días don Óscar en cuanto esta la licencia C3 y en cuanto tiempo está

@oscarmesa9351 5 ай бұрын

Buenas profe hágame un favor cuál es la manera correcta de utilizar el extra,osea el botón azul y gracias

@cesardiaz4194 10 ай бұрын

Buenas tardes profe Creo que en el vídeo que se iso con Carolina se explica también Bendiciones

@instructoroscarcortes 10 ай бұрын

Si yo lo digo en este video, y también menciono que ya había grabado un video sobre este proceso, pero que se veía muy pequeño, pero lo importante aquí es aclarar que se debe hacer a muy bajas RPM para que coincida con la velocidad, el 90 % de los conductores que vienen a realizar pruebas de idoneidad para empresas y para procesos del Sena siguen fallando y aceleran muy fuerte y hacen sonar la trasmisión y muchas veces no les entran los cambios. Es acá donde ocurren los accidentes por eso hay que aclarar bien el proceso. Espero que usted no sea de los conductores perfectos que ya saben todo.

@oscarmesa9351 5 ай бұрын

Tengo una pregunta profe, cierto que,el freno de motor,el retarde y el ahogó, tiene diferentes formas de función, gracias

@instructoroscarcortes 5 ай бұрын

@@oscarmesa9351 el freno de ahogo va al múltiple de escape en el motor y el retardador va a la transmisión. Bendiciones

@josegregoriofloresmarquez8349 9 ай бұрын

Bnas noches prof si conducimos un camión sin frenos de motor en qué velocidad UD bajaría una pendiente esa magnitud de la que UD menciona en el vídeo.saludos dsd vzla.por acá lo que hay es puro carro de los años 70,80 y 90.mack,fiat

@instructoroscarcortes 9 ай бұрын

Yo personalmente no bajaría ninguna pendiente Sin freno de motor. Ninguna

@1712lau 10 ай бұрын

Lo que debemos entender..y que nos quede bien claro...es que la bajada nos empujará y aumenta,la velocidad: entonces revertir el proceso bajar excesivas: las velocidad y las rpm; para tener los espacios,la comodidad de hacer el cambió... si nesecito bajar a 15kph lo hago hasta 10kph porqué rapido va a subir 12kph y me dan los tiempos el sincronismo..y como nos dice el especialista;no es Ajuro, ni obligado; es un su momento...profe la forma de saber que es ruda la bajada :es por que se pierde de vista la raya blanca.. al mirar a los 20mts qué siempre usted nos recomienda anticipar???saludos profe y lo veo mejor de su pierna...gracias a Dios..bendiciones y puede estar seguro de que mejoro en todo su aporte..Nítido como el sol que nos alumbra...

@instructoroscarcortes 10 ай бұрын

Excelente aporte, mi Dios le pague, muy buena información., y gracias por notar lo de mi pie. Un abrazo

@1712lau 10 ай бұрын

@@instructoroscarcortes siempre muy agradecida

@instructoroscarcortes 10 ай бұрын

Laurita para nadie es un secreto que las mujeres conducen los tractocamiónes mucho mejor que nosotros los hombres, pues no podemos pretender entrar un sincronizador de hierro en otro piñón de hierro aplicando fuerza, es más si te das cuenta en este video yo utilizo solamente los dedos para hacer cambios, pero por experiencia propia con las alumnas que he tenido en estos 11 años como instructor, te puedo decir que si las mujeres se decidieran a trabajar con los tractocamiónes nos enseñarían que nos llevan una gran ventaja. Dios te bendiga.

@libnyarielarredondomorales597 10 ай бұрын

Bendecido día soy conductor hago la aclaración si por descuido del operador no se tensiona los raches frencuentemente el frenó se pone malo no para ni teniendo el carro casi parado

@instructoroscarcortes 10 ай бұрын

Tu mismo lo acabas de decir, SI POR DESCUIDO DEL OPERADOR, en otras palabras te digo, Un buen conductor jamás se va a exponer a bajar una pendiente sabiendo que los frenos están desgraduados o que está largo de frenos, es un acto de total irresponsabilidad. Los raches de freno no se desgraduan de un momento a otro, y si personalmente veo que está largo de frenos primero lo corrijo graduando los raches, girando la graduación toda a la derecha y devolviendo media vuelta. Buen dia

@antonioferiaosorio6293 10 ай бұрын

Está técnica me sirve para un multego 500

@BelenUmbria-c4c 10 ай бұрын

Cuánto cuesta el curso para conducir y dónde lo dan

@sergiorangel8128 9 ай бұрын

Buenas tardes don oscar quiero hacer curso tracto camion que me recomiendan

@instructoroscarcortes 9 ай бұрын

Una escuela donde trabajen con tractocamiónes con transmisión EATON FULLER

@WilliamEnrriqueSanchez 10 ай бұрын

¿ en las devoluciones bajando se puede saltar un cambio ? ejemplo de sexta a cuarta ?

@instructoroscarcortes 10 ай бұрын

Si, pero tendría que bajar demasiado la velocidad, Feliz tarde

@leosupervisor7510 9 ай бұрын

Profe una consulta cual es la diferencia entre el retarder y el freno motor

@instructoroscarcortes 9 ай бұрын

Buenas noches, el freno de motor funciona directamente a las válvulas del motor y el retarder funciona únicamente a la trasmisión por presión hidráulica. Feliz noche

@leosupervisor7510 9 ай бұрын

@@instructoroscarcortes otra cosa profe cual de los dos debería accionar primero el retarder o el freno motor?

@FranciscoIbañez-m8i 10 ай бұрын

Una pregunta también funciona está forma de bajar los cambios dando un solo aceleron y te permite bajar cambio totalmente lo vajarias por caida al contrario de otros métodos si funciona mi método. Bien ya mire tus metodos mi pregunta si funciona el mío que opinas

@instructoroscarcortes 10 ай бұрын

Tu método te asegura entrar los cambios por caída de RPM, pero tienes que dar un aceleron fuerte, solo que si la velocidad es baja no te deja ingresar el cambio, puesto que el sincronizador debe ingresar en el piñón del cambio que quieres meter, entonces tendrías que esperar hasta que bajen las RPM y en ese momento el tractocamión aumenta la velocidad, y en una pendiente eso no es muy bueno y también te aumenta considerablemente el consumo de ACPM.

@julioruiz1201 10 ай бұрын

Donde dan el curso y cuanto vale? Gracias

@instructoroscarcortes 9 ай бұрын

@enocaburto8190 Ай бұрын

Muy buenos tus videos, muy instructivos, con todo respeto, pero habla mucho antes de empezar con la instrucción.

@alonsogallego9777 9 ай бұрын

🇱🇷👍👍👍👍

@carlosdavid7196 10 ай бұрын

Pues los siniestros en trato camión y camiones rígidos siempre se presentan en las retas lo digo porque siempre e notado eso las vías en retas leda mucho sueño aunó porque en las pendientes siempre uno va prevenido

@instructoroscarcortes 10 ай бұрын

Parece que usted no ve noticias. Y la verdad con todo respeto creo que usted no sabe lo que es manejar peso. Buen día

@instructoroscarcortes 9 ай бұрын

Eso no se puede hacer. Por favor vea el vídeo El gran secreto de la Eaton Fuller. Bendiciones

@FernandoFernando-x9z 26 күн бұрын

amigo buenas noches quiero el numero de celular para con tatarme con uste quiero aprender amanejar esa clase de carro ya tengo y deaa

@arleycardozo5430 9 ай бұрын

O sea si es muy larga la bajada c baja amarrado a la velocidad más baja

@jorgeenriqueaguileragarcia4009 8 ай бұрын

Una berraquera ome

@elmasvago8567 10 ай бұрын

Esa caja abeces no entra en bajadasas y se va kedando en neutral,. Almenos ami los camiones americanos claro son full confort pero sus cajas son unas.bestias....mejor son los camiones europeos mas seguros en cajas en desensos👍

@abelgualan8223 2 ай бұрын

Gracias x todo q Dios m lo bendiga

@oscarr.camacho7257 Ай бұрын

Eso no pasa Algo estas haciendo mal.

@maricarmenlara8194 9 ай бұрын

Subtitulos mexicano, 😢. Le subo o le bajo velocidad.😂

@didel8945 9 ай бұрын

LA SOBRE CONFIANZA GENERA ERRORES

@franklinmoreno2153 Ай бұрын

Senor la explicacion solo la entiende usted de lo que hace ,no le extending papa ,no es porque sea yo ho hay que ser camionero ,pero al estilo colombiano

@instructoroscarcortes Ай бұрын

@@franklinmoreno2153 es el único que dice eso, para buen entendedor pocas palabras, pero se ve que no tiene ni idea de que es ser un camionero. Siempre habrá personajes como usted, que parece que no se ha dado cuenta cuántos accidentes ocurren a diario con los tractocamiónes no solo en Colombia sino en el mundo, pero por no hacer procedimientos seguros. Aunque para serle sincero su comentario mal intensionado suyo me tiene sin cuidado.

@zoncer0 10 ай бұрын

NO ENTENDI NADA, MENOS MAL NO SOY CHOFER YA ESTARIA ☠☠

@instructoroscarcortes 10 ай бұрын

Tienes toda la razón, estos vídeos son para conductores de tractocamión, creo que no vale la pena que pierdas tu tiempo viendo estos vídeos.

@vicentegrana6 Ай бұрын

Compañero eres un peligro para los novatos aprende qué es el freno motor es efectivo solo con altas rpm por eso por eso lo que dices de baja velocidad y bajas revoluciones no es correcto es correcto lo de baja velocidad pero con altas rpm para qué el freno motor Seat efectivo pruébalo y verás la diferencia

@instructoroscarcortes Ай бұрын

@@vicentegrana6 amigo llevo 31 años en las mulas y lo más grave es que soy profesor del Sena, hace 8 años, soy técnico en mantenimiento de motores diesel y quiero decirle que conozco más de lo que usted cree sobre frenos de motor, pero bueno, el freno de motor se suspende a 1000 RPM corta el combustible, y trabaja por compresión, usted hágalo como a usted le parezca, yo lo hacía así, como usted dice y me accidente hace 22 años, y este canal se creo para evitar accidentes, pero si usted cree que lo que usted dice es así, pues hágalo así maestro, ne da lo mismo

@armandocorrales7158 10 ай бұрын

Hablás mucho y Repites mucho y no se entiende lo que quieres enseñar

@instructoroscarcortes 10 ай бұрын

Que lastima que no conduzcas un Tractocamion, porque si fuera así entenderías fácilmente, porque repito tanto este proceso. Para un buen entendedor pocas palabras, pero si no tienes idea de lo que estamos hablando no vale la pena perder el tiempo.

@carmundo7529 10 ай бұрын

Armandocorrales7158 si no entiendes ve a buscar un video que entiendas