La nuova Mercedes Classe A spiegata da Paolo Massai | Quattroruote

Totalmente rinnovata, la Classe A porta nel segmento C tutto il comfort e la sicurezza dei controlli elettronici tipo ADAS della classe S, uniti ad un interno entusiasmante
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[@luca7069]

Massai su un altro livello, come al solito...

[@alessandrodalbosco1408]

Sempre una garanzia. Linguaggio chiaro tecnico e comunque alla portata di tutti. Un signore.

[@lucadenevi3680]

Quanta professionalità, eleganza e passione ha quest'uomo, nel fare il suo lavoro... Davvero complimenti, 18 minuti interessanti e sopratutto molto tecnici, ma spiegati in maniera chiara e semplice.

[@giannicisternino1583]

Il “Piero Angela” del mondo Auto. Grazie infinite Ing. Massai. Outstanding.

[@fabriziosuzzi1316]

Queste son recensioni! 😉 Agli appassionati di tablet lasciamo le altre.

[@coat.thik1]

Fabrizio Suzzi bordons e Galeazzi ahahaha grande

[@fabriziosuzzi1316]

coatingthickness E non solo! 😊Spero che anche le nuove leve di Quattroruote prendano esempio dal maestro 😉

[@linomezzadri5181]

_Spiegazioni come queste non sono sicuramente alla portata di un architetto ;) Ciao.

[@scandinavian75]

Ovvio che sono recensioni diverse. Che ragionamenti. Questa è una recensione strettamente tecnica, l'altra una recensione esperienziale e da "utilizzatore". Pertanto con scopi diversi. Non ha proprio senso paragonarle.

[@aaaaaa-vt1xj]

Non ha proprio senso che bordons e galeazzi recensiscano auto.

[@TheFedefiba]

Bellissima recensione Ing. Massai. Finalmente qualcuno che non "sfracassa le scatole" tutto il tempo con MBUX e i fari a led. Felicissima scoperta di sapere che per eliminare il ponte torcente basta ordinarla con dei cerchi in lega "seri". Motore a benzinza che incomincia ad essere interessante anche per chi fa 20 / 25 k all'anno. Non vedo l'ora di vederla dal vero.

[@Andrea-ry7um]

Sono una persona semplice, l'ingegnere Massai fa un video di 20 min di un'auto della quale non me ne frega un caxxo..... Mi siedo e me lo vedo 😉👍

[@davide2232]

Ing, Massai io la amo. Per fortuna c’è lei...mi devo sciroppare certi video della concorrenza terrificanti è totalmente atecnici. Massai for president

[@amelsfr]

non solo della concorrenza, anche gli altri recensori di Quattroruote fanno pieta'

[@Joy2050]

Massai il suo commento è straordinario. Ci parla in modo chiaro e esaustivo di tutti ma proprio tutti gli aspetti della nuova classe A. La qualità di questa prova è eccezionale. Complimenti signor Paolo Massai

[@hellas985]

ING Massai non mi stancherei mai di ascoltare le sue prove... bravissimo come al solito

[@Humanature85]

Rimarrei ore a sentire ll maestro Massai pronunciare il suo "DUEGENDO"!!Sempre il top!!!

[@konigschumacher117]

Dovrei uscire, ma c'è l'ing. Massai recensire una Mercedes... Aspetteranno, aspetteranno.... Anzi, rimango a casa😅

[@paolomassai1943]

I consumi di combustibile qui riportati al time 8:0, sono stati misurati guidando secondo la modalità RDE-QUATTRORUOTE, praticamente il modo di guidare "italiano" e nel traffico reale, come ormai consueto per QUATTRORUOTE; una modalità di guida reale e non "accorta", tanto che rispetto al consumo medio omologato, seppur con il nuovo ciclo WLTP, l'aumento è pari al 43.3%. Infine mi sembra interessante che facciate un confronto con le autonomie vere delle vetture ELETTRICHE, misurate con RDE-QUATTRORUOTE, nelle varie modalità, città, statale, autostrada.

[@turi206cc]

Ascoltare Massai e la sua competenza... piacere unico

[@gentjanbreshani5934]

Ingegnere Massai Non mi stancherei mai di ascoltare tutte le tue recensioni sei l'unico che fai recensione belli da guardare

[@abuliam8861]

Paolo Masai for president!!!

[@AcasadiFabiana]

Un piacere sentir recensire un autovettura da un ingegnere e non dal solito giornalista....i miei complimenti

[@rene8668]

E' un piacere ascoltare questo professore della meccanica dinamica. Complimenti!

[@Moriggia]

Video incredibile, per un appassionato di motori come me i video di Quattroruote con Massai sono libidine... COMPLIMENTI COMPLIMENTI COMPLIMENTI, e non smettete mai di fare video con questo format e con Paolo Massai

[@oraesempre183nembo]

Paolo rimane sempre il migliore. Grande cultura motoristica, e grande capacita' dialettica. Bravissimo.

[@AlessandroDus]

È sempre un piacere ascoltare l'ing. Paolo!

[@fabiofigliuolo7170]

Quanta sapienza e quante perle, lo ascolterei per ore, complimenti sinceri Ing. Massai.

[@RS0593]

Un'altra, ennesima, impressionante analisi di Paolo Massai! Come sempre, complimenti!

[@MrMannyGB]

Stessa identica macchina A200 premium, ordinata a fine ottobre e presto in arrivo. Parte della scelta la devo a questa FANTASTICA recensione

[@luigiquaranta]

Paolo Massai è un mostro! È un piacere ascoltarlo.

[@maksimon86]

è una gioia sentirlo parlare. Ormai apro il video e vado subito alla parte della meccanica

[@pauligurize]

Grande Paolo! Gustosissimo ascoltarti....

[@diegoarmandoromeo6502]

C'è da dire che (non me ne vogliano gli altri, anche di altri canali) L'ing. Paolo è una spanna sopra tutti... Complimenti!

[@GIOALEX06]

Altro che recensione,questa è una vera e propria lezione di alta meccanica.Grande Ing.Massai!

[@Borjapaco3]

Davvero bella prova! Come spiega Paolo Massai, non lo fa nessuno!

[@andrearanphot7663]

che professionista !! è un piacere ascoltarlo

[@elios.503]

Ottima recensione come sempre, queste sono RECENSIONI, che solo quattroruote può fare. Ottima questa Classe A davvero validissima alternativa alla Audi A3, (fino ad oggi la migliore della categoria) anche se a livello di infotainment questa vince a mani basse. Sembra finalmente un gradino sopra la precedente. Una vera rivelazione!

[@lucadeiana5518]

Nessuna testata giornalistica automobilistica fa delle recensioni di questo spessore. Complimenti all' ing. Massai

[@alessiomikecontarino1691]

Ottima recensione dell'Ing. Paolo Massai. Ascoltarlo è sempre un piacere.

[@Berghemrrader]

E' sempre un grande piacere vedere le prove di Massai. La Classe A MK4 non é propriamente il mio genere di auto ma mi sono visto la prova due volte solo perché c'è lui.

[@NewsAutoit]

Quattroruote TOP. Qualità proposta dai servizi sempre al massimo.

[@ivancilmi6011]

18 minuti mi sono volati, ottima recensione

[@pietrodemichele2166]

Come non sentire le spiegazioni di questo grande maestro.

[@marcus9061]

Che meraviglia di auto 😍😍che Recensore STRAORDINARIO MASSAI 💪💪grazie davvero di esistere!fate delle recensioni pazzesche!!

[@andreapecchenino2071]

Classe A automatica190cv 4matic benzina tutta la vita

[@alessandromagni279]

Non ho potuto fare a meno di acquistarla!

[@cristiano81739]

Complimenti a Mercedes ma di più all'Ing. Massai, senza la sua comunicativa, delicatezza ed immensa competenza poche cose della tecnica della vettura in prova sarebbe compresa dalla clientela. Apprezzando quindi il servizio gratuito vado a comprare Quattroruote in edicola per contribuire fattualmente. Grazie!

[@aerox20003]

Le recensioni migliori vengono fatte come sempre dal sig. Massai

[@vincenzomotolese6222]

Massai, grande spiegazione nei minimi dettagli come al solito

[@feduzz1]

Gli scarichi finti sono come una splendida ragazza con il reggiseno imbottito... ci rimani un po' male 😅

[@desmondshepard3823]

e infatti pure massai se la ride e ho detto tutto

[@marcoreggio824]

non sono gli scarichi che fanno una macchina ,, ma tutto il complesso e se uno competente come Massai la definisce eccezionale un motivo ci sarà

[@milo5524]

Ancora co' sti scarichi finti...uffa...sembra che v'hanno rubato lo stipendio...ma basta!

[@SuperSnuff]

mica li devi palpare...

[@Boiack69]

fanno schifo e sono tristi. fine

[@emanuelegagliardi2933]

E sempre un piacere ascoltare questo proff delle auto spiegazione piu chiare di questo massai presidente del mondo delle auto

[@TheVegafree]

Ricapitolando, rispetto ad una serie 1 che ora è pure scontatissima e meno costosa di questa, ho notato: Motore trasversale a sbalzo invece che longitudinale dietro l'asse anteriore, trazione anteriore contro una posteriore, sospensioni posteriori a ponte torcente o al max a 3 leve contro sospensioni indipendenti a 5 leve per tutte le versioni ed infine piccoli dettagli come un solo pistoncino per il cofano contro 2 (uno per lato), scarico finto e motori sottodimensionati. Ma dato che ormai siamo una generazione di bimbiminkia a cui interessano solo gli smartphone, ecco il micidiale colpo di marketing mercedes: un mega tablet dal costo di produzione di poche centinaia di euro per mascherare un costo spropositato della vettura rispetto ai reali contenuti meccanici offerti

[@saverioadduci5050]

Nell'ultima riga: "prezzo" spropositato, non "costo", altrimenti ti contraddici ;-)

[@TheVegafree]

SI, certo, grazie per la correzione. Ovviamente intendevo il prezzo elevato a fronte di contenuti civetta dal costo di produzione risibile.

[@andreaangelozzi2866]

Il sogno sarebbe una 116d con il non sottodimensionato micidiale 3 cilindri, ma con ben 3 o 4 pistoncini sotto il cofano. Bmw sarebbe imbattibile così

[@TheVegafree]

TI focalizzi su un dettaglio di poco conto come ho specificato, ma non sul resto. Tipico di chi non vuole entrare nel merito perchè non ha argomenti.

[@TheVegafree]

CHe c'entra, la amg è 4 ruote motrici intanto e poi ha 47 cv in più della m140i che è un 3000 6 cilindri quindi molto più raffinato e meno pompato quindi più affidabile. Direi che con le normali classe A la amg fra l'altro non ha nulla a che fare.

[@mercedesdaughter6211]

Davvero una bellissima recensione, complimenti.

[@lorenzoc.5351]

massai è il piero angela dell'automotive

[@cilerante2719]

certo che se si vogliono spiegazioni tecniche di alto livello Massai é unico

[@carloandreafugazza9347]

Grande Paolo Massai sei il Top degli Ingegneri,a tutte le persone che criticano questo motore M282 gli dico di informarsi prima di sputare parole a vanvera,costruito in collaborazione con Nissan/Renault interamente assemblato in Germania aKolleda sede Amg,preparato da Ing Tedeschi,ed infine alcune parti sono della Nissan GT-R,state muti capre capre!!!!!

[@g.car2003]

veramente bravo nella presentazione e nel rilevare le particolarità

[@marcodeferrariis7499]

Questa si che è una recensione... bravo

[@fabrizioveneziano9003]

Ottima prova. A parte questo 163cv, il resto delle motorizzazioni sarà sempre Renault? Grazie!

[@eziomarzolla1033]

Fabrizio Veneziano il 1.5 (180 d) diesel è sempre Renault

[@michelebicc6983]

I 2.0 benzina e diesel (220/250/200d/220d) sono Mercedes. I 1.3 benzina e 1.5 diesel sono sviluppati con Renault (180/200/180d)

[@robertoguadorosso2517]

Ed anche questa volta ho imparato qualcosa in piu' . Bella auto. Grande dott. Massai.

[@gianlucabalconi1730]

Servizio ottimo e molto tecnico al di là di quello che un utente normale come me possa capire realmente ma sempre piacevole da seguire...

[@alessiomotta95]

Sign Massai, classe a sedan ritirata ieri grazie alle sue recensioni, grande auto

[@maximumtrollerable]

questa è una recensione, non quelle del nano galeazzi!

[@Francesco-dc7jd]

Può non piacerti il suo lavoro ma non capisco perchè si debbano offendere le persone...

[@romeoperna]

Sinceramente anche io sono d'accordo con te che non si debbano offendere le persone ma francamente ritengo anche che il signor Galeazzi ,con tutto il rispetto, debba limitarsi a recensire tablet telefonini scope elettriche e quant'altro e lasciare a chi ha realmente competenza tecnica la recensione di qualsiasi autovettura e l'ingegner Massai ne ha da vendere...Quindi se io fossi Andrea Galeazzi nemmeno per mi approcerei a questo tipo di analisi. ...Con questo passo e chiudo

[@marcellocosentino1966]

Grandissima professionalità, sempre molto interessanti le sue recensioni

[@Real-1MW]

Mercedes davvero al top nel segmento, sia per qualità che tecnologia. Riescono ogni volta a portare delle piccole rivoluzioni. Ora si attende il competitor, la nuova serie 1 che arriverà l'anno prossimo.

[@alessandroascani5723]

Come sempre il TOP. DOMANDA... ma il comparto sospensioni posteriore multilink non viene fornito in base alla motorizzazione?

[@difantluca]

Gran auto e gran prova lei è sempre chiaro e esaustivo molto preparato tecnicamente. Complimenti

[@IvanCi]

Sinceramente molto bella, si vede il salto di qualità in avanti rispetto alla precedente generazione, mio padre ha tolto una CLA dalla disperazione, dirottandosi su una Serie 4 G.C. , mio fratello ha una serie 1 , entrambe M Sport, in sostanza voglio toccare con mano la solidità percprita solo sul web , perché se mi convince la compro 😁😁😁

[@stefamondo]

Fantastico test, un bel mix fra guida e spiegazione tecnica bellissima la spiegazione della meccanica guardando la macchina da sotto... TOP!!! Mi piacerebbe vedere una simile spiegazione di un porsche 911 GT3... c'è? Potete farla?

[@GiuseppeMiozza]

Recensione stupenda!!

[@mickele2888]

Da Ing. meccanico sentire parlare di p.m.e. è davvero il top!!!!

[@fabioragaboy]

Grandissima prova come sempre, grazie Massai

[@Andrea-yh3up]

Grazie Ing. Massai! Vedere le sue recensioni è come tornare a scuola

[@aleorleans6250]

Ottima recensione!

[@andreapieracci9632]

Davvero bellissima complimenti alla Mercedes-Benz

[@davemik71]

In cattedra: sua santità L’ ing. Paolo Massai

[@haghima]

Sempre fantastico Paolo!

[@FrankP83]

Che spettacolo...di recensione!

[@mirkom6178]

sul discorso cambio automatico tante riviste e video parlano di cambio fluido non il migliore della categoria e non convince nelle cambiate, però vedo che lei ne ha parlato bene.

[@giuseppelomanno]

LA recensione! Complimenti all'Ing Massai! Complimenti anche a Mercedes, un'auto meravigliosa!

[@desmondshepard3823]

Mamma mia quanto mi mancavano le recensioni del massai

[@andrewsdeyn]

Prof Massai starei ad ascoltarla ore

[@scalliporcodio7321]

Ma se mi compro Mercedes voglio motori Mercedes.

[@TheVeryteddy]

NO!!! Va bene tutto però quella padellata di schermi no! Sono auto non prolungamenti dello smartphone, credo sia ora di prendere le cose sul serio e per quello che sono! Ma in tutto questo il professor Massai fa sempre lezioni interessanti! Mitico!

[@davidmarinari3605]

Ci sono giornalista che fanno recensioni.....e poi c'è il Prof. Paolo Massai

[@MrMorgana86]

Wow questa si che è una recensione! 👏

[@giannimelloni4804]

grande macchina, ottimamente recensita dal sig. Massai molto competente in materia. La nuova classe A mi intriga molto chissà.. ci sto facendo un pensierino.

[@RCpalmi]

ottima vettura e complimenti per la recensione, abbastanza preparato

[@andreatreviso8049]

L’auto non è il massimo.... ma la professionalità e la passione che ci mette l’ingegnere a spiegare è fenomenale 👍

[@matteo8365]

Bella recensione ben spiegata nel dettaglio e anche nella tecnica dell'auto. Mi piace moltissimo la nuova Classe A, ma attendo la vers. sedan (già presentata a Shangai)

[@alessandromariotti2532]

mi piacerebbe tanto che l'Ing Paolo Massai mettesse alla prova l'Alfa Giulia Quadrifoglio e la Stelvio. Spero tanto in questi servizi. Un caro saluto.

[@AlessandroGrieco]

Un motore eccellente, ottimo lavoro da parte di Mercedes. Dopo la recensione di Massai mi è venuta voglia di provarlo :)

[@luissantuzzi5891]

Alessandro Grieco la base del 1.3 benzina e Renault come anche il 1.5 diesel

[@AlessandroGrieco]

sì lo so perfettamente, ma Mercedes ci mette sempre lo zampino :D

[@MrAcabss]

E quindi se è sviluppato da renault fa schifo? Mercedes secondo voi nn sa quello che fa?

[@AlessandroGrieco]

Constato che provi un malsano piacere nel mettere le parole in bocca agli altri. Non è stato mai detto che Renault non sappia sviluppare un'unità motrice, piuttosto andrebbe evidenziata la relazione tra questi due marchi. Ciò che abbiamo detto poc'anzi è che sono lo stesso motore. Tuttavia, non ho dubbio alcuno che ognuno dei due brand (facciamo tre, se consideriamo la partnership tra Nissan e Renault) abbia ottimizzato e direzionato le peculiarità del motore in modo tale da corrispondere al target di clientela al quale il modello fa riferimento. RIPETO: questo motore è frutto di una COLLABORAZIONE dei marchi sopra citati. Non c'è un proprietario del motore, ma un'applicazione specifica secondo le richieste del costruttore. È lo stesso OTTIMO motore.

[@MrAcabss]

Cars Lover mi riferivo a lui non a te

[@Davide-bx3js]

Massai ed il suo "sound ovattato piacevole" più forzato della storia delle recensioni XD

[@pacomassa1379]

E Facciamolo un quadrilatero evoluto con recupero del camber..come era già su 147..su pianali nuovi sarebbe una gran bella cosa..2 Penso che Massai in recensione su Giulia QV , non lo vedremo mai..

[@dienneadrugo3712]

Paco Massa *camBer... 😉

[@jppindahauz]

Paolo Bitta approved

[@pacomassa1379]

Dienneà Drugo yes..era scappata la "p" 😥🙄

[@cBromo]

Ricordo perfettamente quando TUTTI criticarono il gruppo FCA appena uscì col suo piccolo ma avanzatissimo motore 1.4 turbo.

[@TheLOL4DUDE]

Se lo dice il maestro Massai, allora l’auto è veramente buona. C’è poco da discutere

[@alessandrogadducci1474]

TheLOL4DUDE 43mila euri di macchina ... e te lo dice uno che la voleva prendere ...bella si ma troppo sovrapprezzata

[@scalliporcodio7321]

Macchina per coglioni solo da guardare

[@francescofoti4534]

Gran bella recensione!

[@rickysottocasa89]

A primo impatto preferivo la generazione precedente, ma più la guardo e più mi piace anche con questa configurazione "civile" da 163 cv! Peccato il prezzo...ma li vale tutti! 😊

[@mauriziopozzi5021]

ho la classe a precedente e attendevo il nuovo modello per decidere se cambiarla, me la tengo

[@carlomastropasqua4402]

Bello ritrovare una recensione TECNICA, per chi le auto davvero le pondera (prima dell'acquisto) e le apprezza nelle loro caratteristiche distintive. Di recensioni da "influencer" se ne trovano a bizzeffe su KZbin, non spiegano nulla, non fanno apprezzare le differenze e per carità, mai un difetto in nessuna macchina che sia mai che il costruttore si offenda. Ergo: utilità zero. W Quattroruote e Paolo Massai. Molto interessante questa nuova Classe A.

[@goosecatcomunication]

Massai e molto competente e sa quello che ha davanti percui spiega molto bene. Devo dire che la nuova classe a e di uno step molto superiore agli altri. Speriamo che fca nei prossimi mesi implementi o dia la disponibilità di accessori adas.

[@emanuele8916]

Che prova... Complimenti ing. Mercedes sempre al top e lo dimostra con l'ennesima auto stupenda e all'avanguardia su ogni fronte Bellissima

[@lorenzobald]

Come al solito, le prove dell’ing. Massai sono una delle poche cose interessanti che si vedono / leggono sul mondo dei motori. Mi viene da ricordare, a proposito di motorizzazioni, che il Multi Air 1400 Da 170 Cv ha aperto la strada dei piccoli turbo ad alta potenza specifica molti anni fa, assieme a VW, che però dovette presto ridimensionare le prestazioni per problemi di affidabilità.

[@Fn0rD.]

Ing. Massai é sempre un piacere... Gradirei qualcosa di simile riguardo una Seat Leon...

[@ilfordino-fordfiestatutori8725]

I consumi sono a dir poco sbalorditivi, 14 al litro di media per 163 cavalli, su un benzina poi! Questa Classe A convince, peccato per quell'orrendo scarico posteriore.

[@MrThomasp90]

il fordino beh insomma... il mio 2.0 aspirato Mazda, stessi cavalli, sul misto fa 19 al litro.

[@ilfordino-fordfiestatutori8725]

Thomas Pizzolato sarà che sono abituato ai 13 del mio 1.4 80cv aspirato, in ogni caso beati voi!

[@riccardo4533]

Thomas Pizzolato Mazda mx5?

[@lucamalvicini2190]

Riccardo testa probabilmente Mazda 3

[@riccardo4533]

C3ezy Channel si, il 2l 160 cv è lui

[@sabrinamiscio9378]

Ing. Massai numero uno, non si discute!!!!

[@haghima]

Scusami Paolo, che versione è ? Sport o Premium? Grazie.