Bravo!! La pedina mancante, tutti parlano di auto cinesi ma nessuno ne mostra le caratteristiche e la tecnologia. 👍👍
@marcominciotti5454 Жыл бұрын
Complimenti !!!!!! Sei veramente molto bravo e i tuoi video sono molto chiari e piacevoli da ascoltare .
@faustom_1974 Жыл бұрын
Bravissimo ! Mi auguro solo che con l'avvento di raggiungere i 1000 km di autonomia e la riduzione molto considerevole di attesa tra una ricarica e un'altra, non speculino ad aumentare il costo di energia elettrica. Al momento, con un abbonmento becharge, il consumo varia dai 0,30 ai 035 centesimi al kwh. Comunque è un bel salto in avanti per la nuova generazione delle batterie.
@SergioDeRanieri Жыл бұрын
riduzione di attesa? se compri un'auto così è per tenerla ferma in garage?
@goosecatcomunication Жыл бұрын
io credo che questo tipo di batterie su Auto pui piccole e leggere saranno una buona Alternativa Ricordare che questa Auto è 5 mt di lunghezza e 2,00 mt di larg .... per cui èun Auto molto grande e pesante...... Immaginiamo uno battera simile su 500 e o 600 Auto medio-piccole probable avere Autonomia tra i 600 e 700 km Reali
@OlimpioPagnerani11 ай бұрын
Si aspetta che tutti passino all'elettrico, tutto resta come ora, e quelli che governano rinunciano al gettito fiscale assicurato da benzina e gasolio? Pagherai l'elettricità come la benzina, con in piu tutte le rotture di coglioni della mobilità elettrica. Ma non si farà, non ci sono le centrali, non ci sono le infrastrutture... figuriamoci, servono decine di centrali elettriche, quando e come le fanno? Con quali soldi
@CarVillageF Жыл бұрын
Bravo Song! Video curati nel dettaglio. Grazie per le tue spiegazioni!
@sergiogaspari Жыл бұрын
Bravo song , fai dei bei video e sei bravo nel raccontarli !
@davidepiombo5867 Жыл бұрын
Grazie Song per il tuo utile video e per le informazioni dettagliate che fornisci, personalmente spero in un futuro 100% elettrico, credo che arriverà, ciao!
@marcomontorsi5574 Жыл бұрын
Auto termiche Bay, Bay!!! grande Song nemmeno i nostri concittadini parlano l'italiano come te, sei perfetto!!!
@SongYang Жыл бұрын
sono cresciuto in italia :)
@marcomontorsi5574 Жыл бұрын
@@SongYang non ha importanza, qui c’è gente che è nata e non parla come te, perciò!!!
@ZagoDj Жыл бұрын
@@marcomontorsi5574 c'è chi non sa nemmeno scrivere "CIAO CIAO" in inglese, ma si permette di criticare come parlino in italiano le altre persone.
@marcomontorsi5574 Жыл бұрын
@@ZagoDj infatti l’inglese non lo conosco, ma resta sempre il fatto che siamo in Italia, perciò dico che il 70% di italiani, parla peggio di Song, quindi!!!
@haranbanjo5747 Жыл бұрын
E di sicuro l'inglese meglio di te 😅
@giovannigriglie5259 Жыл бұрын
Bravo Complimenti per il video molto dettagliato
@Mago_G11 ай бұрын
ciao! Sei molto bravo e parli un italiano perfetto, per cui mi permetto una piccola osservazione. E' sbagliato dire "kilowatt all'ora" (come Kilometri all'ora) perchè la formula non è KW/h (come km/h) ma Wh, cioè Watt moltiplicato ore (moltiplicato, non diviso). KWh è l'energia, cioè la potenza in KW per il tempo in ore nel quale è disponibile questa potenza in KW. KW/h non ha alcun significato. Ciao e ancora complimenti!
@dariocaruso79220 күн бұрын
Ciao Song👋 complimenti per i video, Volevo sapere una cosa : se volessi aquistare ad esempio una byd Seagul dalla cina,posso farlo? Quanto mi verrebbe a costare?
@kobayashimaruaikiken Жыл бұрын
Wow!
@alessandros1219 Жыл бұрын
Molto chiari e interessanti i tuoi contenuti.. molto bravo!!!
@renzoverzaro1127 Жыл бұрын
Complimenti per il video, molto ben descritto. Solo una domanda relativa a questo tipo di batterie ad alta densità: in caso di incidente lieve che però interessi la batteria, è possibile sostituire solo le parti danneggiate o è necessario cambiare l'intera batteria? Grazie e complimenti ancora per il tuo viseo.
@SongYang Жыл бұрын
E' una domanda abbastanza tecnica che per risponderti devo avere una conferma da un esperto :)
@Roby70. Жыл бұрын
Butti via tutto.
@angeloaj84 Жыл бұрын
L evoluzione e’ velocissima ! Bmw e Mercedes si aggiorneranno
@paoloemtbbyker Жыл бұрын
Si altrimenti falliranno !!.. "loro" non sono abituati ad inseguire ma ad essere inseguiti... Ora dovranno cambiare mentalità
@lucarossi7561 Жыл бұрын
Ci vorrebbe un video sulla sicurezza delle batterie, vorrei capire se è vero che in Cina ci sono 30 auto al giorno che vanno a fuoco per colpa delle batterie. Grazie
@samueleb482611 ай бұрын
per non parlare del fatto che i prezzi dei mezzi sia cinesi che europei elettrici sono prezzi assurdi a me fanno ridere 40k per una macchina elettrica prima della crisi compravi a gasolio stessa macchina a 15000\18000 praticamente il doppio e quindi i volumi saranno molto bassi ...
@user-ki5hj9we3t5 ай бұрын
Bel video spiegato bene, sai dirmi l^autonomia e il consumo della BYD seal te ne sarei grato
@emiemanuel697511 ай бұрын
La Tesla sta facendo una batteria da 200 kW che aumenta 1000 km sperando prezzi più baso sulle altre fai un video in merito , il canale con più aggiornamenti sulle macchie elettriche incredibile, grazie 🙏
@angeloaj84 Жыл бұрын
Se arrivano queste batterie , la strada elettrica e’ spalancata
@angelomercolino3880 Жыл бұрын
BRAVO SONG NEL RACCONTAR BALLE SEI UN GRANDE! GUARDA CHE IL RAGAZZO CHE HA GUIDATO QUESTA FINTA MACCHINA NON E ARRIVATO STA ANCORA PER LA STRADA.
@zoffolienrico777 Жыл бұрын
Grazie Song Bravo, complimenti continua così 👍🏻
@angeloaj84 Жыл бұрын
Finalmente batterie degne ! Ci siamo !
@ZagoDj Жыл бұрын
fondamentali per chi percorre, forse, 30km al giorno
@alessandrom.2166 Жыл бұрын
Penso, per onestà, che si dovrebbero comparare tutte le autonomie di tutte le elettriche del mondo con metro unico. In questo caso compare "CLTC" che è molto "generosa" ;-) nel calcolare i consumi di un'auto elettrica. In ogni caso bel canale, scoperto da poco e molto interessante 🙂
@SongYang Жыл бұрын
tieni conto del 15% in meno circa quando vedi i km in CLTC :)
@alessandrom.2166 Жыл бұрын
@@SongYang Ottimistico 🙂
@michelangelocaruso3867 Жыл бұрын
Che dire w la via della Seta!!!! È una mia valutazione personale è che di questo passo la Cina è al momento davanti a tutti x la transizione alla modalità elettrica dell automotive
@paoloemtbbyker Жыл бұрын
Non ti sbagli affatto... Loro sono stati lungimiranti e ora raccolgono i frutti... È inutile sbraitare contro la Cina... Sono semplicemente stati più accorti e svegli di noi Europei
@danielezanatta7358 Жыл бұрын
Ottimo video, complimenti. Comunque: 1) 1.000 km di autonomia sono da ritenersi necessari, non sono"tantissimi", chi si sposta per lavoro come il sottoscritto dove si macinano anche 800 o 900 km AL GIORNO, e6 il minimo che si chiede 2) con l'avvento dell'elettronica dell'auto si entra in un mondo tristissimo in quanto quello che compri oggi è già vecchio. Ibride, full electric etc, non appena arriveranno auto con autonomia di 1.000 km il loro valore precipiterà a zero, le auto saranno some gli smartphone, dopo 2 o 3 anni non saranno più convenienti, solo che nel primo caso parliamo di centinaia di euro buttati, nel secondo saranno decine di migliaia di euro e, se andiamo ad analizzare lo status delle famiglie europee, spendere 50k ogni 3 o 4 anni lo vedo molto difficile.
@mauro243 Жыл бұрын
Ciao Song, come sempre ottimo video, però toglimi una curiosità con i dati che ci hai mostrato... la batterie ariverebbe a pesare 580 Kg se mi baso sulla densità energetica e i 140 kWh, ma l'auto quanto pesa alla fine con una batteria di questo tipo? Sarà un auto da più di 2 Tonnellate di peso? Grazie
@OlimpioPagnerani11 ай бұрын
Ovvio, quanto vuoi che pesi. Questi fanno le macchine come i cellulari con una settimana di autonomia, veri e propri mattoni
@raf73030 Жыл бұрын
Veramente bravissimo Song!!!!!
@paolopezzuoli646 Жыл бұрын
Il progresso delle batterie in termini di capacità, peso e velocità di ricarica era prevedibile e non si scontra con nessun principio della fisica. Il problema vero è che per ricaricarle in tempi accettabili occorreranno colonnine di potenze sempre maggiore, ad esempio per ricaricare questa macchina in 2 ore occorre una potenza di 70 kW, se lo si vuole fare in un'ora servono 140 kW. In un condominio di 20 appartamenti dotato di parcheggi e colonnine occorreranno, considerando la non contemporaneità delle ricariche, almeno 700 kW, una potenza che oggi è sufficiente per alimentare oltre 200 appartamenti. Quindi cavidotti con cavi di sezione mostruose, difficilmente posizionabili, interruttori magnetotermici enormi e, soprattutto, centrali in grado di erogare molta più potenza di quanto non accada oggi, cosa ben difficile a meno di non ricorrere al nucleare. E qui non c'è progresso tecnologico che tenga, il limite sta nelle leggi naturali. Il problema è serio, soprattutto da noi, forse in Cina si stanno attrezzando diversamente. ma ritengo che la diffusione dell'auto elettrica non potrà mai raggiungere quelle delle auto termiche, che sia un bene?
@rscaht Жыл бұрын
Non è proprio così , si chiama contemporaneità. L'italiano medio non percorre 1000Km al giorno ma una trentina che equivalgono a caricare circa 4kwh ogni giorno (molto meno del condizionatore). Pochi adattamenti ma il sistema elettrico c'è la può fare .
@sergioruttoloandreoni6377 Жыл бұрын
Quando hai detto che la zeekr 001 é stata disegnata un Svezia ho capito perché usa i fari anteriori della link&co 01 (secondo me bellissimi) 😁 Purtroppo l'elettrico attualmente resta un prodotto per ricchi o almeno non per me...ho fatto fatica a comprare una 7 posti usata di 8 anni a 10k e ho finito questo gennaio di pagarla...ora come ora (senza gli incentivi) con lo stesso budget a disposizione ci potrei comprare al massimo una Ami...forse forse una spring ma sono vetture che non soddisfano le mie esigenze familiari...speriamo che questi passi da gigante comportino anche una riduzione dei prezzi...
@paoloemtbbyker Жыл бұрын
Si ma non puoi pretendere che te la regalino!... 10k per una elettrica?.. In Italia nemmeno una panda nuova ti ci prendi!
@SongYang Жыл бұрын
i prezzi dell'elettrico in futuro scenderanno secondo me
@sergioruttoloandreoni6377 Жыл бұрын
@@paoloemtbbyker non ho detto questo, ho solo detto che per me e molte altre persone l'elettrico è fuori budget se si prendono in considerazione quelle che sono le reali esigenze personali (poi se uno a cui serve una panda va a comprarsi il Q7 perchè è Audi e fa figo, è un altro discorso)...ad esempio nel mondo dell'endotermico c'è un ventaglio di proposte che permette di fare delle scelte quanto più mirate possibili, mentre sull'elettrico (attualmente) o vai di lusso oppure ti accontenti andando comunque a spendere di più che sull'endotermico...oltretutto il mercato dell'usato elettrico (ancora allo stato embrionale) non offre chissà quali vantaggi. Vediamo come evolveranno le cose, io spero proprio di potermi permettere un giorno un'auto elettrica perchè ho avuto modo di provarne una e mi sono innamorato di come si guida...
@sergioruttoloandreoni6377 Жыл бұрын
@@SongYang ne sono certo, ma non in un futuro prossimo...o trovano la tecnologia che in fase propotoipale costa la metà di quelle attuali e quindi in una produzione su larga scala ha un impatto devastante sul mercato (speriamo), oppure per avere una riduzione consistente del prezzo dovremo aspettare che il tempo ammortizzi le spese sostenute dalle case nell'R&D.
@paoloemtbbyker Жыл бұрын
@@sergioruttoloandreoni6377 cmwq anche le Termiche sono rincarare parecchio e non solo quelle del segmento" B" ma anche le citycars... Quindi non si può pretendere che le elettriche sopratutto cinesi che sono altresì gravare del 10% di Dazi doganali oltre che costi di trasporto possano costare 10/15 k... Questo avviene solo in Cina e perché da loro c'è già una feroce concorrenza tra i Brand sull'elettrico
@RS-qv9pv Жыл бұрын
Ottimo ,ma se consideriamo che una tesla m3 con la metà della batteria è data a 600 km non mi sembra niente di eccezionale,comunque ogni progresso fa piacere
@paoloemtbbyker Жыл бұрын
Eh le Tesla hanno ancora un'efficienza di consumo batteria non eguagliata!
@ZagoDj Жыл бұрын
Ancora non avete capito che la notizia verte sulla dimensione del pacco batteria e non sull'autonomia. Nello spazio di quello della tesla adesso ci sta questo che ha capacità doppia
@davidemognetti Жыл бұрын
Ciao, l'architettura del pacco batteria è a 400V o a 800V? Grazie.
@francescococco7536 Жыл бұрын
Grazie Song per farci conoscere la meravigliosa Cina❤❤❤
@user-mb6dh3jx5t Жыл бұрын
Hello. maybe you can help me. I have a car made in China seres sf5. can't set up google maps navigation system. Huawei drive one is implemented in the car. it is also possible to connect via huawei hicar. can you do it on a huawei phone so it can work in my region?
@bicichip3529 Жыл бұрын
io con 1000 km non avrei bisogno di ricarica rapida ne di colonnine
@robertodellepiane9095 Жыл бұрын
Ok benissimo, però dove prenderemo tutta questa energia istantanea necessaria per la ricarica quando circoleremo tutti in elettrico? Ci sono paesi come California dove alcune estati fa la Tesla da remoto aveva bloccato la ricarica in estate per via della carenza di energia, in Cina costruite centrali nucleari ad una velocità incredibile, ma qui in Europa dove era in atto la denuclearizzazione dove la prenderemo l'energia?
@paolopezzuoli646 Жыл бұрын
Esatto, è questo il vero problema. In teoria potremmo riuscire a costruire batterie leggere, capaci e veloci da ricaricare. Più progrediscono le batterie, più va in crisi la rete elettrica nazionale, sia in produzione che in distribuzione.
@paoloemtbbyker Жыл бұрын
La Cina corre verso il futuro... E l'Europa?... Non pervenuta!
@massimo63 Жыл бұрын
L'Europa è impegnata a fare la guerra...!
@donatomarangi3129 Жыл бұрын
Per me il problema più grosso, rimane la manutenzione che se pur poca, ha bisogno di persone molto competenti e sicuramente il costo sarà molto elevato
@SergioDeRanieri Жыл бұрын
chi compra un'auto assurda così è giusto che paghi col sangue.
@andreacasero Жыл бұрын
110 euro l'ora per meccanici Tesla
@PoetaGribiz_BLACKOUTtv_s.o.d. Жыл бұрын
@@andreacaserobe ora come ora un meccanico Mercedes per riparazione auto termica ti costa 80eur/h quindi....
@suppaagable Жыл бұрын
Io possiedo un'auto elettrica, il ciclo wltp 323 km , in estate si traduce in 270 km , in inverno forse 200. Il servizio é ben fatto e curato. Non vorrei che sia estremamente ottimistico. Tuttavia lascio un beneficio di 400 km di incertezza e potrebbe essere che l'auto ne percorra effettivi quasi 600 e non di più in estate.Ultimo,non bisogna spendere 60.000 eur per un'auto capace di fare 600 km. Bastano 15.000 eur per un panda a benzina anche se per me occorre abbandonare da subito il fossile. ciao.
@raf73030 Жыл бұрын
Song una domanda secondo te a quanto sarà commercializzata la zeekr x visto che la gemella volvo viene venduta con incentivi a poco più di 30K?
@SongYang Жыл бұрын
bella domanda :)... non saprei ma vedendo il prezzo delle altre auto elettriche importate, probabilmente il prezzo sara' doppio rispetto alla Cina (che viene venduta a 190k rmb cioe 25k euro). Ma e' solo la mia supposizione..
@ulisse-wl8ht Жыл бұрын
Video bellissimo, sempre più bravo
@catelloalessandrosorrentin9766 Жыл бұрын
bellissima auto la zeekr ma quanto costerà in europa? io comunque apprezzo molto le auto made in china e posseggo da novembre una lynk co 01 di cui sono soddisfattissimo che comunque so che è una sola cosa con zeekr
@SongYang Жыл бұрын
se arriva costera' un bel po :)
@alfieroaiole477611 ай бұрын
il fatto che in 10 minuti si va dall'10% all'80% e' puramente teorico, perche' occorrono circa piu' di 600 kw di potenza elettrica. Pazzesco
@alex-xl3nt Жыл бұрын
ok ma la dimensione della batteria è mostruosa in termini di efficenza mi sembra perfino inferiore ad altri modelli, certo in termini assoluti 1000km sono eccellenti ma non griderei al miracolo.
@alfieroaiole477611 ай бұрын
non capisco perche' nessuno fa osservazioni sul fatto che aumentando la capacita' delle batterie aumenta l'autonomia ma aumenta il tempo di ricarica tenendo conto del fatto che non possiamo fornire potenze elettriche troppo elevate per ogni auto in ricarica. Avevo fatto un conto veloce e salvo errori occorrono piu' di 600 kw di potenza per passre in 10 minuti dal 10 al '80% di ricarica
@pasqualecancelliere6919 Жыл бұрын
Un fattore che incide sull'autonomia è anche la temperatura. Sono curioso di vedere le differenze tra piena estate e pieno inverno
@SongYang Жыл бұрын
Giustissimo!
@Roby70. Жыл бұрын
In pieno inverno ok. In piena estate.....🔥🚘🔥
@user-di8ql8xp6g Жыл бұрын
Ma.alla.fine quamto ci vuole per ricaricare sta batteria?
@christiancaldarulo2018 Жыл бұрын
Un altro record asiatico! 🎉🎉🎉
@screening111 ай бұрын
Una richiesta, puoi diminuire il volume della musica di sottofondo o, preferibilmente, toglierla del tutto?
@doc4522 Жыл бұрын
Sai quando arriveranno in Italia le byd segull e la E2?
@diegokatsan6580 Жыл бұрын
uhm ho qualche dubbio! 🤔 Comunque aspetterò i test completi. Ma per me il vero cambiamento della tecnologia delle auto (e di tutti i mezzi di trasporto) è l'idrogeno (ovviamente attualmente è ancora prematuro)!
@paoloemtbbyker Жыл бұрын
Ancora con sto idrogeno!!?... Fattene una ragione resterà assolutamente non conveniente per mooolto tempo e perdippiu le case auto lo sanno bene e non investono in questa tecnologia!
@diegokatsan6580 Жыл бұрын
@@paoloemtbbyker le case auto giapponesi e tedesche a quanto pare si. Però ripeto a livello globale è prematuro perchè devono ancora testare i punti critici ma presto arriveranno con tecnologie avanzate. 😉
@ZagoDj Жыл бұрын
@@diegokatsan6580 il problema è creare l'idrogeno. Fatevene una ragione, la creazione di idrogeno è fattibile sono con un eccesso di energia enorme, soprattutto se lo vogliamo creare scindendo le molecole d'acqua
@paoloemtbbyker Жыл бұрын
@@ZagoDj ma infatti!... Se per fare 100km di autonomia da idrogeno mi vanno 50kw di energia elettrica per la creazione dell'idrogeno da fonti rinnovabili.... SPIEGATEMI DOVE CAZZO STA IL GUADAGNO E IL RISPARMIO!!
@paolopezzuoli646 Жыл бұрын
fotovoltaico ed elettrolisi?@@ZagoDj
@robma984710 ай бұрын
Cina, IL TOP....COME AL SOLITO. 🇨🇳🇨🇳🇨🇳💪💪💪
@OlimpioPagnerani11 ай бұрын
Fai 1000 km (reali saranno la metà se tutto va bene) poi aspetti 3 giorni per ricaricarla. Utilissima Questa é come la storia della fusione nucleare e delle batterie al grafene che stanno sempre li li per uscire in commercio
@Tora568 Жыл бұрын
Gli europei mo che arrivano a questa tecnologia passeranno 20 anni! Forza Cina, fate vedere a sti 4 scappati di casa europei come si fanno le elettriche! 💪
@SongYang Жыл бұрын
Europa ha tutti i brand di lusso con dietro una storia centenaria che piace ai consumatori cinesi
@Tora568 Жыл бұрын
@@SongYang Assolutamente, questo fino a quando si guardavano le auto a scoppio, ma visto che ora il motore a scoppio è oltrepassato e non hanno idea di come si facciano i veicoli elettrici, spero che i cinesi possano far scuola agli europei!
@loriscalliari7929 Жыл бұрын
Una domanda… tesla ha 75kw e fa 600 km wltp, questa con 140kw circa 1000… che differenza c’è? La velocità di ricarica … ma prestazioni sono simili…
@SongYang Жыл бұрын
differenza sta nella densita' energetica!
@paolopezzuoli646 Жыл бұрын
La capacità delle batterie è una energia e si misura in kWh (kilowattora). La potenza si misura in kW (kilowatt). Con una capacità di 140 kWh puoi erogare una potenza di 140 kW per un'ora, oppure 70 kW per 2 ore, oppure 20 kW per 7 ore. Il tempo di ricarica, a parità di potenza della colonnina, cresce in proporzione con l'energia necessaria per ricaricare, cioé con i kWh che servono per ricaricare: 140 kWh per batteria scarica, 70 kWh per batteria a metà carica. A ciò si aggiungano le inevitabili, seppure piccole, perdite di energia, perché il rendimento in ricarica non è pari al 100%.
@raffaelezaccherini1565 Жыл бұрын
Che modello di orologio hai?
@SongYang Жыл бұрын
huawei watch3 pro
@Roby70. Жыл бұрын
1000 Km e poi? 🔥🔥🔥🔥🔥🔥
@diegoicaros1512 Жыл бұрын
Se ne parlava già un anno fa che la Cina avrebbe fatto auto con autonomia di mille km... Lieto di sapere che finalmente vi sono riusciti
@lucianoiarca2961 Жыл бұрын
Salve la seguo da poco tempo ma devo dire che le sue recensioni sono le migliori in assoluto, detto ciò mi piacerebbe sentire una delle sue recensioni riguardo la sicurezza dell’auto elettrica, partendo dagli classici airbag e finendo con la batteria insomma la sicurezza delle persone è molto importante.
@goosecatcomunication Жыл бұрын
direi un buon Risultato 14 kw / 100 km...... in ogni Cosa Tesla Model 3 base che è più piccola e leggera , Con Andature simili entro 120 ku/h max sto sui 12 kw / 100 km e ha batteria più t radizionali .
@ipnovitochannel8427 Жыл бұрын
penso che tantissimi fanno pochi km al giorno , massimo 100 , e pretendono batterie da 1000 km . penso che quando le batterie arriveranno a 500 watt per kg -ora per il benzina o diesel non ci sarà più spazio. spero solo di avere i soldi per comprarla una auto elettrica, e se non li avrò , mal che vada trucco la bici 😁
@moradglandayzr971311 ай бұрын
La musica è un po alta e si fa fatica capire cosa dice
@surytravel Жыл бұрын
ซุปเปอร์เอเชีย
@DaisakuIkeda-nd6en Жыл бұрын
Caricare 140,6 kWh e' un valore mostruoso, dal tecnico sapreste che e' un tesla con celle piu' dense, tutto qui.
@sperindioadriano513610 ай бұрын
La mia Polo bifuel con un pieno di Gas fà oltre 800 km e mi costa 31 euro.Emissione di Co2 per km 0,0730 g questo significa che ogni 100 mila km emette 7,3 kg di Co2. Questi 100 mila km li ho fatti in 7 anni.Un albero di media grandezza ogni giorno emette 20/30 litri di ossigeno.Dunque ,siamo sicuri che un'auto elettrica emette meno Co2 di un'auto a Gas naturale?Quante cariche servono a un'auto elettrica per arrivare a percorrere 100 mila Km? Oggi come oggi nel mondo l'autonomia e in media 300 km per una carica! L'auto elettrica è come l'uomo con la diarrea,non lo sa se arriva a casa ........!
@JacopoDiGiuli Жыл бұрын
La tecnologia promette bene… quello che mi preoccupa però sono i prezzi, che devono assolutamente diminuire, altrimenti queste auto resteranno inarrivabili per tanti poveri italiani medi! Grazie per questi ottimi video-aggiornamenti!
@SongYang Жыл бұрын
sicuramente diminuiranno in futuro
@antoniodandrea1462 Жыл бұрын
Un controllo sul prodotto ci vuole urgente una verifica grazie 😅😅😅
@alfieroaiole477611 ай бұрын
ripeto non e' un problema di capacita' di batteria, potrei fare un'auto con una batteria con 200kwh di capacita' e fare 1500 km, ma a parte il peso, i tempi di ricarica saranno lunghissimi, ma non per la batteria ma per le potenze disponibili alle colonnine. E' QUESTO IL PROBLEMA FONDAMENTALE DELLE AUTO A BATTERIA, LO VOLETE CAPIRE?
@enricorossi4181 Жыл бұрын
Bellissima ! Linee stile Porsche Panamera ma molto più elegante e raffinata!
@xdellavedova Жыл бұрын
Le lmfp ovvero le nuove batterie tipo lifepo4 sono molto meglio di quelle attuali ma hanno sempre il limite dei 2/3000 cicli. Vediamo con le stato solido se le vogliono produrre.
@paoloemtbbyker Жыл бұрын
In mezzo ci sono le nuovissime condensare battery sempre della onnipresente CATL da 500 WH kg
@SongYang Жыл бұрын
avevo capito che quelle batterie da 500wh/kg sono per aerei per ora :)
@ZagoDj Жыл бұрын
3000 cicli di ricarica per circa 300km di percorrenza, fanno circa 1 milione di km. Si sfascia prima la macchina che sta attorno alla batteria.
@paoloemtbbyker Жыл бұрын
@@SongYang si dalla presentazione di CATL. Puntano molto sul trasporto aereo ma ciò non toglie che verranno utilizzate anche in ambiente Automotive... E ti dirò che non vedo l'ora che ciò accada!
@lsindaco Жыл бұрын
Ciao che standard di ricarica hanno in Cina?
@davidemognetti Жыл бұрын
Se vuoi te lo posso dure io: hanno uno standard chiamato GB/T. Il connettore per l'AC a bordo veicolo è quasi uguale al Tipo 2 EU ma è femmina; per la DC non hanno la configurazione "combo" ma vi è un altro connettore separato, molto simile al CHAdeMO.
@bernardiloredana6693 Жыл бұрын
Oltre a questa vai a provare la x che arriverà in italia insieme alle sorelle smart#1 e volvo x30
@SongYang Жыл бұрын
e' appena stata lanciata in Cina e gia' e' previsto l'uscita in italia?
@nessuno6978 Жыл бұрын
Dopo spendi 1000 € x ricaricarla
@marcosmarble Жыл бұрын
Davvero un video fantastico e prezioso. Anche se i costi sono ancora molto alti per il lavoratore medio, la speranza di vedere auto che si ricaricano in 10/20 minuti (senza swap) e con percorrenze medie di 700Km senza troppi sbattimenti, si sta finalmente avvicinando. Se poi oltre alla percorrenza, si riuscisse a migliorare il processo produttivo limitando ulteriormente l'inquinamento, forse riusciremmo davvero a dare un aiuto concreto a questo povero pianeta. Grazie
@filipporossifavilli68 Жыл бұрын
10/20 minuti 😂😂😂😂😂
@marcosmarble Жыл бұрын
@@filipporossifavilli68 troppi? :D
@filipporossifavilli68 Жыл бұрын
@@marcosmarble io direi utopia ....
@marcosmarble Жыл бұрын
@@filipporossifavilli68 se hai una moglie/compagna standard e le batterie vanno bene anche caricate in 40 minuti... tanto ogni 100Km max tocca fermarsi per le loro incombenze e quando vanno in bagno sono minimo 20 minuti :)
@filipporossifavilli68 Жыл бұрын
@@marcosmarble moglie/compagna standard 😂😂😂😂😂....ritornando a noi ...anche 30 minuti sarebbe utopia ...studio del C.N.R se si dovesse sostituire tutto il parco macchine italiano servirebbero 32 centrali nucleari + distribuzione( grosso problema) solo X il servizio trasporto pubblico / privato ....
@MaurizioFS4 ай бұрын
Il Litio che hanno lo devono pur vendere.
@000TheRebel000 Жыл бұрын
si ma con 15 cm d'acqua funziona ? il manuale cosa dice? la Renault specifica che l'acqua non deve superare la parte inferiore del cerchione...
@ZagoDj Жыл бұрын
è una macchina non un mezzo anfibio
@mariorossi7343 Жыл бұрын
Chissenefrega dell'autonomia. Il problema è il tempo di ricarica.
@SongYang Жыл бұрын
Con le nuove tecnologie stanno migliorando anche il tempo di ricarica..Vedi la batteria Shenxing appena presentata da CATL
@chitarramilanorobertolotus Жыл бұрын
Ma dopo 1000 km devi cambiare l’auto ?
@ZagoDj Жыл бұрын
perché mai?
@loziliano Жыл бұрын
Piaccia o non piaccia ci stanno asfaltando...
@tizianoercoles867 Жыл бұрын
quanto pesa?
@David-jy1cd Жыл бұрын
Ahahahah mi ero chiesto la stessa cosa
@Marcotra Жыл бұрын
La batteria pesa 550kg più o meno come quella della Tesla model S ma ha 40kwh in più
@SongYang Жыл бұрын
Tutta la macchina comprensiva di batteria qilin pesa sui 2345kg
@paolopezzuoli646 Жыл бұрын
Il mezzo di trasporto più geniale è il monopattino, pesa circa 10 kg. invece continuiamo a puntare sui carri armati.
@antoniomia7115 Жыл бұрын
Hai capito cosa sono i miei fratelli cinesi i li amo perché offrono un mercato molto ampio e a portata di tutto vedi moto scooter ecc...evviva la Cina ciao Song
@asticazzi74 Жыл бұрын
1000 km sono un'esegerazione inutile e soprtutto porta con se un mezzo pesante come un carro armato . l'autonomia giusta sarebbe 400 km visto che le percorrenze giornaliere si attestano sui max 100 km .
@SongYang Жыл бұрын
Con un autonomia maggiori hai meno sbatto per ricaricarlo soppratutto ora che le colonne di ricariche nn sn ancora doffuse come i benzinai
@MaurizioFS4 ай бұрын
Le sparano grosse 😂
@fabiofantelli7577 Жыл бұрын
Ciao, bel video, bravo. Onestamente però non vedo nulla di eccezionale. Ho una Mercedes EQB 250 (macchina NON pura EV, pesante, non aerodinamica) e nelle stesse identiche condizioni percorro 500Km netti con un batteria da 66,5 KW. Se la mia avesse un pacco batterie da 140 Kw, percorrerei più Km.
@ZagoDj Жыл бұрын
Forse non hai capito che la differenza sta della densità energetica che è raddoppiata. Ovvero, nello stesso spazio in cui ci sta la tua batteria da 66 adesso ci sta quella da 140
@marklokashVG Жыл бұрын
Forse non hai capito che si parla di full elettriche
@giuseppeangerlini1627 Жыл бұрын
Non serve a niente tutta quella autonomia , io da possessore di auto elettrica preferirei più colonnine veloci
@SongYang Жыл бұрын
ognuno ha le sue preferenza:)
@eliopetriccioli2567 Жыл бұрын
Ma che ce frega di un auto a 1000km se ne vengono vendute solo 1000 in tutto il mondo? Io vorrei dato che ho un fotovoltaico, un auto che mi permetta di fare un Weekend al mare (abito a Milano) percorrendo l'autostrada a 130KmH. (Senza ansia di ricaricare)
@SongYang Жыл бұрын
sicuramente non si limiteranno ai 1000 vetture se le vendite vanno bene :)
@marklokashVG Жыл бұрын
Io da Milano vado a Varazze a 130 e ricarico in 25 minuti al porticciolo, non mi sembra un grosso problema!
@eliopetriccioli2567 Жыл бұрын
@@marklokashVG Sono troppo abituato con il motore endotermico! Ho casa in Versilia e mi occorrono tra andata e ritorno 480 Km. L'auto deve essere una comodità e non dovrebbe creare nessun vincolo all'utente. 25 minuti fermo, per me è un eternità. Però questa se è data per 1000 km di autonomia penso che effettivi, 600 li possa fare. Ma sembra che ne costruiranno solo... 1000!
@davidconotter6448 Жыл бұрын
@@eliopetriccioli2567 sono le prime 1000 a cui ne seguiranno delle altre. Un percorso di 1000 km lo si fa metro dopo metro, abbi pazienza!
@paolopezzuoli646 Жыл бұрын
Se hai una abitazione "normale" per fare ciò che dici dovresti avere pannelli fotovoltaici di superficie molto maggiore della tua abitazione. Oppure stare in ricarica tutta la settimana ed usare l'auto solo al week end. L'auto elettrica la possiamo sempre migliorare, ma il livello di insolazione per metro quadro è un valore che non dipende da noi.
@maurosartor990 Жыл бұрын
E quando vanno in auto combustione che botto fanno ? L'assicurazione risponde in caso di incendio ?Mah .A chi gli è successo e sono molti rispetto alle auto vendute di certo non compreranno piu auto elettriche ,fini a quando non risolveranno definitivamente un problema molto pericoloso .
@user-on4sr3tf1u Жыл бұрын
Il problema è che ad oggi non sappiamo ancora come smaltire le batterie e sono super inquinanti. E sinceramente io comprerò sempre auto europee. Per ora non mi fido della qualità delle auto elettriche e fatte in Cina o America.
@TheVitaaa Жыл бұрын
Produrranno solo 1000 esemplari! È una presa in giro
@SongYang Жыл бұрын
secondo me li aumenteranno se la domanda va bene
@remolabarca56 Жыл бұрын
Cobalto ?🤔
@giuseppezoe2041 Жыл бұрын
Dai…non esageriamo….la Tesla roadster la danno per 1000 km e ha 200 kWh di batteria…con 140 kWh se va bene ne fa 650-700….
@ZagoDj Жыл бұрын
ma la tesla roadster non esiste in produzione, questa si
@guidogferrazzoli3186 Жыл бұрын
140 kw,un auto con questo peso con andatura media 1000 km li fa in discesa ,700 in pianura e 350 in salita,se si va un po allegri 500 km. sono gia ottimistici.. La notizia più interessante sono le batterie che si ricaricano in poco tempo ,messe su auto "economiche" con solo 50 kw. si puo fare anche viaggi lunghi perdendo poco tempo con la ricarica e quando si sta fermi per più tempo si opta per carica più lenta facendo allungare la vita delle batterie,avremo un auto molto più leggera,1500-1600kg che consumerà molto meno.
@Marcotra Жыл бұрын
Nel video ha fatto 922km con l'80% del viaggio a 110km/h, a 130km/h 700km li fa tutti, se poi mi trovi una salita di 350km sarebbe un bel test da fare
@guidogferrazzoli3186 Жыл бұрын
@@Marcotracerto che è proprio conveniente, realmente farai 100 km con 20 kw.,da 50 a 90 centesimi a kw.
@ZagoDj Жыл бұрын
@@guidogferrazzoli3186 prezzi sparati a caxxo tanto per inventarseli.
@massimo63 Жыл бұрын
@@Marcotra ...forse IL Tibet...
@PaoloTreTreTre Жыл бұрын
Una cosa e' chiara: se acquisti un'elettrica oggi spendendo 50k, domani non la vendi a nessuno perché è già vecchia. Soldi buttati
@paoloemtbbyker Жыл бұрын
Assolutamente non vero.... Guarda le quotazioni usato di Tesla
@robertoceccato6507 Жыл бұрын
Non mi serve. Mi terrò la Panda fino al suo esaurimento.
@paoloemtbbyker Жыл бұрын
Ecco bravo e poi vai a piedi va!
@carbon650911 ай бұрын
lai comprata tu Bravo ahahahahaahaahaahahahahaha batteria 3.0 che nome fa piu' km ahahaahhaahaahaaaahaaa
@SergioDeRanieri Жыл бұрын
Mamma mia! intanto una batteria da 140 kWh al massimo si fanno 700 Km reali, non le cavolate dell'omologazione NEDC/WLTP. Si parla poi di auto da minimo 55 k€! Ricchi italiani mi raccomando! tutti a comprare la Zeekr 001 WE, però anche al fast recharge ci smenate un'oretta buona buona...
@edgardodeflammineis7780 Жыл бұрын
Mille chili di batterie......😂🤣😂🤣😂
@andreaoneda8025 Жыл бұрын
molto bravi, complimenti. VENDERE A CASA VOSTRA IN CINA. A NOI QUELL'AUTO Dà SOLO DEBITO E NON LAVORO, QUINDI RIGETTIAMO L'OFFERTA, GRAZIE!
@ZagoDj Жыл бұрын
Chissà da dove stai scrivendo su fb se non da un dispositivo prodotto in Cina
@dannyilmechicano2407 Жыл бұрын
Andrea spegni il telefono che fai più bella figura, fallito
@marko8254 Жыл бұрын
Ma bastaaaaa con ste ca... di auto elettriche... Non le vuole nessuno.... a parte qualche fenomeno...