La PROVA della MG3 Hybrid+ | 200CV a partire da 16.000 €? Ebbene si!

Рет қаралды 43,234

Күн бұрын

La nuova MG 3 è un'auto che cattura l'attenzione con il suo design vivace e contemporaneo. Le linee fluide e dinamiche si combinano armoniosamente con dettagli audaci, creando un'impressione di sportività e stile. La griglia anteriore distintiva e i fari affilati conferiscono un carattere deciso alla parte anteriore dell'auto, mentre le curve fluide lungo i fianchi aggiungono un tocco di eleganza.
All'interno, l'attenzione ai dettagli e la qualità dei materiali si fondono per creare un ambiente accogliente e confortevole. Gli elementi di design moderni si combinano con tecnologie all'avanguardia, offrendo un'esperienza di guida al passo con i tempi. Gli spazi ben progettati assicurano comfort per guidatore e passeggeri, mentre le caratteristiche di connettività e intrattenimento rendono ogni viaggio più piacevole e coinvolgente.
Sotto il cofano, la MG 3 offre prestazioni vivaci e una guida agile. Grazie alla sua dinamicità e alla maneggevolezza, è pronta a affrontare le sfide della guida urbana con facilità, offrendo al contempo un'esperienza di guida divertente e gratificante. Con un mix equilibrato di stile, comfort e prestazioni, la MG 3 si presenta come una scelta attraente per chi cerca un'auto che si distingua dalla massa.
🔍 Scopri la MG 3 al link: www.drivek.it/...
Tutte le offerte sulle auto nuove in Italia le trovi qui!
www.drivek.it/...
Seguici su Facebook: / drivekitalia
Seguici su Instagram: www.instagram....
Seguici su TikTok: / drivekitalia

Пікірлер: 156

@Pei1983 5 ай бұрын

Queste sono le macchine che la gente vuole, non le full electric dai costi esorbitanti. Ne vedremo parecchie in giro.

@MrGilgameshJR 4 ай бұрын

La MG4 non ha un costo esorbitante, anzi

@MilcoOrzori 22 күн бұрын

Dove metti la ruota di scorta?

@MrMassycate 5 ай бұрын

Buongiorno, vorrei segnalare che in Lombardia il bollo di queste vetture è al 50% e non gratuito come è stato detto.

@FéargalO 5 ай бұрын

Lovely colour that hampstead Grey....well done MG.. you have done an excellent job with this new MG3 hybrid.

@fabriziocassinari1536 3 ай бұрын

Bisognerebbe parlare di piu' delle batterie di questa auto,della loro durata e affidabilita' oltre che del costo di sostituzione. Bisogna approfondire il discorso affidabilita' generale della giuda e della garanzia con i relativi ricambi ecc.

@nikfr 5 ай бұрын

non ho capito una cosa, questo è un test drive o una pubblicità? perchè a me è sembrata più una pubblicità che un test drive

@jackrecenzo9286 5 ай бұрын

Hai ragione non ha detto quasi nulla che recensione scarsa.....peggio di così non ne avevo mai sentite...

@renatovenditti2211 4 ай бұрын

Ciao. Alcune domande: 1) litri del bagagliaio ? 2) che cambio è: doppia frizione oppure CVT ? 3) in accelerazione il motore presenta il tipico effetto scooter ? Il difetto abbastanza eclatante che evidenzio è il fatto che l'abbattimento dello schienale posteriore non è stato previsto 60/40 come praticamente in qualsiasi vettura ... Grazie e saluti

@cesarefantigrossi7775 2 ай бұрын

Fai prima ad andare dal concessionario e ti dà tutte le risposte che cerchi

@MilcoOrzori 22 күн бұрын

- Android auto solo via cavo non wifi - ruotino di scorta non lo puoi mettere perché c'è la batteria Volante non regolabile in profondità

@pietroruggiero5824 5 ай бұрын

Qualità prezzo meglio lei o la nuova Duster GPL?

@wainers51 4 ай бұрын

duster per i ricambi e assistenza

@channelpncsk4867 4 ай бұрын

Sono due auto totalmente differenti, non sono paragonabili

@salva3079 4 ай бұрын

Io ho una clio e-tech , si ok l’effetto scooter…… io sono molto contento, le full hybrid come , mg3, clio e tech, la yaris.., le consiglio tutte ….😊

@tizianointurri 5 ай бұрын

Sembra un auto interessante 👍

@flavioghlsa2060 5 ай бұрын

...ottimo video, vettura interessante, bravo!

@albyz7321 5 ай бұрын

425 NM di coppia ho sentito bene?! sicuri che i dati siano giusti? ;)

@francescosola7833 17 күн бұрын

Hai parlato della coppia ma si può comprare anche se sono single?

@massimorosin9324 5 ай бұрын

Buongiorno, può montare dei cerchi più grandi? Grazie.

@eugeniocphoto 5 ай бұрын

Continuo a pensarla alla vecchia maniera ! Per capire i reali consumi si fa il pieno, si percorrono X km (più sono e meglio è ma un dato attendibile si può avere con almeno 200km ) e poi si rifà il piano ! Capisco però che in prova non avete il tempo di fare tutti questi km e dovete quindi stare a quanto riporta il cdb.

@ceciliascaglioni4796 4 ай бұрын

Perfettamente d’accordo. Consumi reali li vedo con doppio rifornimento al distributore. Ottimo video comunque, tra quelli visti finalmente qualcuno che evidenzia anche qualche difetto. Macchina anche fin troppo interessante per essere 3/4 cinese. Da farci un pensiero…

@streetandrea 3 ай бұрын

A me fa i 20km/l (sono ancora in rodaggio) spero non mi dia problemi......

@kanekanekane5311 5 ай бұрын

la cosa che stona tantissimo è il divano posteriore NON frazionabile. una mancanza che trovo priva di alcun senso

@GianlucaDel 5 ай бұрын

bella auto mi piacerebbe vedere un prodotto con queste caratteristiche tecniche magari segmento C , un suv

@derexemer 4 ай бұрын

a parer mio le città italiane sono fin troppo intasate dai SUV

@ArioWayne 5 ай бұрын

Buona sera volevo sapere e a Torino si paga il bollo e i parcheggi blu grazie mille buona notte

@micheleg9306 5 ай бұрын

Cercare sul sito del comune di Torino

@amilcareposti2437 5 ай бұрын

Rimango sempre del parere che cipollare il tablet per anche solo il clima è deleterio. Per un prezzo appena appena più alto ci stavano alcune cose: divano frazionabile, cinture regolabili, comandi fisici per il clima, bocchette clima parzializzabili, palpebra sul cruscotto, velocità max almeno 180. In fase di produzione non è una cifra esorbitante. Essendo un'auto da città dove è più il tempo che stai fermo e non certo rilassato, anche per il trasporto di due ragazzi con i borsoni da sport il divano posteriore frazionabile è indispensabile. Gli specchietti esterni sono elettrici regolabili?

@DanieleBeccaria 5 ай бұрын

Il motore ha la cinghia (a bagno d'olio) o la catena?

@antonioromeo2451 5 ай бұрын

catena

@ingonorison1883 5 ай бұрын

bravo! bravissimo ! avanti, che siamo in tanti

@tomasoscano644 5 ай бұрын

Beh aspettiamo gli strumenti per vedere se ha gli stessi consumi di Yaris e Clio, la macchina è bella, peccato il display non è integrato nella plancia in style zs e hs, peccato per avere bloccato la velocità massima a 170 kilometri orari visto che ha quasi 200 cv, speriamo che le voci di corridoio siano vere e arriva una versione solo termica, magari con il 3 cilindri turbo 6 marce che equipaggia la zs, ha un prezzo sui 15 mila euro chiavi in mano, allora può fare il botto di vendite, ottimo servizio come sempre.

@pierociaca 3 ай бұрын

ah certo un tre cilindri turbo è sicuramente meglio di un 4 in linea aspirato... gli esperti di oggi...

@tomasoscano644 3 ай бұрын

@@pierociaca be questo dillo agli ingegneri che hanno preferito togliere un cilindro e mettere il turbo, non a noi automobilisti, comunque anche l'aspirato devi metterli un bel po di cavalli, esempio un 1,4 almeno 90/100, un 1,6 110/120 ,altrimenti se ha pochi cavalli soffre in accelerazione e ripresa.

@pierociaca 3 ай бұрын

@@tomasoscano644 mio caro gli ingegneri risolvono i problemi di chi li assume e gli pone come obiettivo quello del risparmio e del rispetto di normative assurde. Non rispondono certo ai bisogni di longevità e affidabilità cari ai consumatori

@tomasoscano644 2 ай бұрын

@@pierociaca be hai ragione da vendere, comunque sia siamo noi che ci dobbiamo adeguare, non i costruttori.

@aulak15 5 ай бұрын

La seduta posteriore divisibile non è previsto in nessun allestimento nemmeno come optional? Almeno un 60/40

@FrancoBlando 2 ай бұрын

No, non è previsto nemmeno come optional.

@linopacoloco 4 ай бұрын

non ha il terzo stop sullo spoiler però, e i cerchi da 16 ci perdono un pochino. carina ma nasce già "vecchia esteticamente"

@salvatorelongo8958 5 ай бұрын

Prezzo ragionevole, considerato l' attuale mercato impazzito; il vero problema di cui nessuno parla, perché a tutti i recensori fa comodo valorizzare qualsiasi auto, sono i costi dei tagliandi. Tutti tacciono, riguardo a qualsiasi auto provata.

@Phagiox 5 ай бұрын

Ovvero?

@salvatorelongo8958 5 ай бұрын

@@Phagiox i costi contenuti e tutto sommato invitanti non riflettono gli alti costi di manutenzione, con i tagliandi obbligatori. Da un lato c'è un prezzo d'acquisto abbastanza contenuto, dall' altra, alti costi per i tagliandi.

@Phagiox 5 ай бұрын

@@salvatorelongo8958 Ho capito grazie per l'informazione

@salvatorelongo8958 5 ай бұрын

@@Phagiox prego!

@stefank.1638 4 ай бұрын

Ma io non ho capito una cosa. Se la benzina serve a caricare principalmente la batteria, cosa succede poi durante i viaggi lunghi? La batteria si scaricherà quindi tutto il lavoro sarà sul piccolo motore termico, no? Aumenteranno considerevolmente i consumi no?

@antonioromeo2451 4 ай бұрын

Con una guida "normale" credo sia impossibile portare a zero la batteria, il generatore ha una buona potenza e tiene tranquillamente la carica della batteria

@jacopogiudici8964 17 күн бұрын

Quanto costa il bollo in Lombardia per questa ?

@darioleonee9678 Ай бұрын

Leggo dei commenti assurdi. Per anni le case automobilistiche europee tedesche e americane ci hanno preso in giro sui consumi che erano ben piú alti di quelli dichiarati. Per me anche le ibride sono una presa in giro le full ibrid invece e plug inn sono le migliori attualmente e lo dimostrano su tutti i campi

@meruem5638 5 ай бұрын

Ma i 200 cv non sono effettivi giusto? E solo la somma tra il motore termico e quello elettrico. Se oltre i 100kmh quello elettrico si spegne mi rimane solo il temico

@MyNecromante 4 ай бұрын

esatto puntano a far passare come un 200 cv ma che di 200 non ha nulla

@streetandrea 3 ай бұрын

Veramente non sono 200hp se leggete i dati tecnici ha 136hp di motore elettrico e 102hp di motore termico qui di in totale 238hp ma per caricare la batteria e far funzionare il motore elettrico al meglio ha un secondo motore elettrico da 62hp che viene fatto funzionare come generatore di corrente in trifase! Quindi é stata omologata con potenza a 195hp...

@andreagiorgioni9734 3 ай бұрын

Ma la comfort a i fari led?

@jackyp_ 3 ай бұрын

Solo le luci diurne

@andreagiorgioni9734 3 ай бұрын

Grazie

@lucanicoli7144 2 ай бұрын

Questa è un'auto vincente,il prodotto che molti cercano. Il prezzo con incentivi motiva a considerare il cambio dell'auto però anche se molto interessante la considero quasi un prototipo a livello di ingegneria, ci sono sistemi elettronici e e meccanici che devono svolgere un lavoro di squadra e l'elettronica sappiamo che oltre a essere affascinante può creare parecchie rogne, mettiamoci che il brand in Italia si può considerare nuovo e si deve strutturare allora bisogna pensarci bene. L'auto in se è un po' anonima e il fatto che i sedili dietro non possano essere abattuti in modo parziale è un limite, cmq lo trovo un prodotto interessantissimo a livello motoristico, con qualcosa in più a livello affidabilità e assistenza e qualche miglioria come sedili sdoppiati e volate regolabile in profondità è sicuramente da comprare

@AntonioNiro-le6se 5 ай бұрын

Quando sarà possibile. Visionarla?

@crisforyoga-top 5 ай бұрын

Da maggio ho letto

@DriveKItalia 5 ай бұрын

stanno arrivando in queste settimane nelle principali concessionarie

@MilcoOrzori 22 күн бұрын

Preferisco la ruota di scorta ma non si può mettere nel bagagliaio perché c'è la batteria

@LucianoLopesLima 5 ай бұрын

Versione BASE ragazzi, proprio la base

@antoniodalbello6051 5 ай бұрын

Basta a mio avviso la versione base già x il suo uso ...x chi ha il massimo di incentivi e trattando forse sconto a 16000€ . Tutta la vita oggi come oggi .bisognerà vedere assistenza ricambi ecc ma ad oggi unaxsegnento B a questi prezzi non si trova 👍👍👍🙏🙏

@domenicoferrantini7921 5 ай бұрын

@@antoniodalbello6051Non ti tolgono 1 euro di sconto. 16700 euro , più messa su strada , più colore ( a meno che non prendi il giallo) + ipt , forse, dico forse ci vogliono 18000 euro per la base con incentivi

@Bosse-m2x 5 ай бұрын

L'auto più venduta in Italia è meno equipaggiata di questa quindi si versione base basta e avanza 👍

@simonemancini4233 5 ай бұрын

Ottima! Secondo te meglio questa versione luxury (nuova) o ford puma st line x 155 cavalli (usata 30000 km a 18mila €)?

@phattaiferraboli9498 5 ай бұрын

Questa è meglio della puma... ovviamente se vuoi comodità, allora puma è adatta

@giovannidangelo2974 5 ай бұрын

non mi pare esista un motorizzazione della puma da 155cv, ma da 125, inoltre l ibrido non è a 48 volt se ricordo ma 24.

@simonemancini4233 5 ай бұрын

@@giovannidangelo2974 sisi c'è la mild hybrid 1.0 da 155 cavalli e poi quella 1.5 benzina da 200 cv.. ma il più equilibrato mi sembra il 155cv. Per questo mi interessava il paragone

@stefanomacchi1977 5 ай бұрын

@@simonemancini4233 la puma fa i 14km/l di media se sei bravo ad andare piano, perché se ti fai prendere il piede dalla gioia non fai i 12km/l di media, questa i 20, mi pare difficile come paragone, la puma è più bella da vedere, questa sicuramente più concreta, poi io sono prevenuto su ford perché ho dovuto vendere una focus ecoboost dalla disperazione, nessuno che mi risolveva i problemi e la casa madre che nonostante la abbia chiamata direttamente se ne è fregata... quindi boh, per me ford mai.

@efisioscalas9033 5 ай бұрын

Il Ford se è 3 cilindri lascia perdere! Hanno una cinghia a bagno d'olio pure quelli! Questo è meno spinto ma è 4 cilindri senza cinghie a bagno d'olio!

@micheleguerrini220 5 ай бұрын

4.9lt/100km sono 20.41km/lt sono 0.049 lt/km con benzina a 1.90€/lt = 0.093€ per 1 km. Per una GPL che fa i 12 al litro sarebbero 0.083 lt/km con il costo a 0.70 €/lt = 0.058€ per 1 km. L'ibrido consumerà poco ma se si usa specie in extraurbano non è molto conveniente...

@feconski2106 5 ай бұрын

Scusate, a partire da 16k senza rottamazione giusto? E con rottamazione? Avevo letto 8k di ecoincentivi con rottamazione, quindi arriverebbe a 12 mila?

@Phagiox 5 ай бұрын

No perché inquina 100 grammi di Co2 ogni chilometro, quelli sono per le full elettriche che ne inquinano 0 di grammi

@efisioscalas9033 5 ай бұрын

No dovrebbe essere 20.000 il modello base che con incentivi diventano 16.500 o una roba simile!

@Phagiox 5 ай бұрын

@@efisioscalas9033 no sono già stato in concessionaria e alla fine non è mai così

@Phagiox 5 ай бұрын

@@efisioscalas9033 È l'offerta che propone MG

@agbrenno 5 ай бұрын

L'incentivo arriva fino a un massimo di 3000 euro rottamando una euro 2.

@simone45131 5 ай бұрын

Faccio una domanda banale, ma che non è poi così banale, ho visto che per Apple CarPlay bisogna tenere collegato il telefono con USB, e il telefono è appoggiato sulla piastra induzione, ma scusate un attimo, appoggiare il telefono su una piastra a induzione e tenerlo collegato con USB, non è pericoloso per la batteria?

@RobertoBussini 4 ай бұрын

Non ha la piastra ad induzione

@nandoalonso4532 5 ай бұрын

buonasera. è sicuramente la macchina del momento. premesso che 23k€ sono molti per una vettura di segmento B, anche se ben equipaggiata, ha parecchie frecce nella propria faretra. trovare una macchina di quasi 200cv a questo prezzo è un'impresa praticamente inutile e le prestazioni sono sicuramente di ottimo livello. le mie perplessità riguardano la affidabilità e la rete di assistenza. peccato che la nostra industria non possa proporre nella di competitivo se penso che la nuova ypsilon a benzina, a 3 cilindri, costa almeno 5000€ in più. i livelli di finitura mi sembrano di fascia medio-bassa ma tant'è. rivale di yaris e jazz credo che costringerà toyota ed honda a rivedere i prezzi.

@DanieleSavastano 5 ай бұрын

Oltre alla Toyota Yaris e la Honda Jazz non ci si può dimenticare della fantastica Renault Clio, mio ultimo acquisto tra l’altro appena fatto

@nandoalonso4532 5 ай бұрын

@@DanieleSavastano ottima macchina dall'ottimo compromesso confort-tenuta. e se questo motore lo piazzeranno sulla iconica nuova 5 per la concorrenza saranno cavoli amari.

@stefanomacchi1977 5 ай бұрын

Fantastica la Clio16v degli anni 90, o se eri ricco la Williams... quelle sì.

@claudio917K 5 ай бұрын

La yaris allestita bene e con gli sconti sei tra i 23 e i 25, per 2-3mila euro in più di questa non avrei molti dubbi

@stefanomacchi1977 5 ай бұрын

@@claudio917K sono sempre 5000, perché questa luxury con gli incentivi sei a 20k contro i 25 con incentivi, della yaris.

@strapanasi 5 ай бұрын

Intanto mi stai già simpatico perchè stavi ascoltando i Metallica

@davidemonti5410 4 ай бұрын

Molto potente..consuma poco..giuste dimensioni ad un prezzo concorrenziale che si abbasserà ancora di più se arrivera' la versione mild...

@rovi8483 5 ай бұрын

Chiedo... è più alta di una normale Fiesta o Clio?

@beavis8307 5 ай бұрын

1,50m quindi un po' più alta di Clio, 208 ecc

@antoniodalbello6051 5 ай бұрын

Si ma la Clio full hybrid te la scorsi a 20000 ...a mio avviso la full optional a 23000 nn ha senso ..molti accessori sono superflui e nessuno li userà ..non siamo in Siberia ecc...versione entry level basta e avanza via di sconti e rottamazione a 16000€ si potrebbe arrivare rognando col venditore 🤣🤣. Io ho Yaris full hybrid base fa 25 a Benz ...credo che questo nn faccia più di 20/21 ...ma nn pagando bollo x 3/5 anni e poi solo sui CV del benzina e'vun bel mezzo da tenere fino a fine vita . Almeno 15anni. Io a 190000km auto tutto ok farò altri 100000...🙏🙏🙏😂😂

@sardodoc1918 5 ай бұрын

Ce li ha i fendinebbia anteriori?

@saggioperduto_7566 5 ай бұрын

A quanto pare no..

@SMAT82 5 ай бұрын

Non ce piu la nebbia da anni 😂😂😂

@sardodoc1918 5 ай бұрын

@@SMAT82 in compenso in Cina hanno lo smog

@darioleonee9678 Ай бұрын

Mi sembra migliore rapporto qualità prezzo ottima auto

@cesareandretta8479 5 ай бұрын

In salita come va?

@massimofantino5515 5 ай бұрын

Ha 200 cavalli fai te

@stefanobalistreri8349 5 ай бұрын

A benzina!!!

@efisioscalas9033 5 ай бұрын

Come tutte le hibrid hanno un problema con il cambio, che non è molto reattivo nel riconoscere la salita! Pare che messa in sport migliori, ma probabilmente c'è da aspettare qualche aggiornamento software!

@stefanobalistreri8349 5 ай бұрын

@@efisioscalas9033 se la salita è lunga il problema è la batteria e dopo qualche minuto ti ritrovi col solo termico

@arcangeloindellicati 5 ай бұрын

La base non ha la telecamera anteriore sul paraurti!

@LucianoLopesLima 5 ай бұрын

Non è un problema visto che l'auto più venduta in Italia in assoluto non c'è l'ha.

@Bosse-m2x 5 ай бұрын

😂😂😂

@hellounbox 5 ай бұрын

Farà strage ma garanzia troppo lunga! le concessionaria si mangeranno il risparmio con i tagliandi per mantenere la garanzia

@claudio917K 5 ай бұрын

Ma come, ti lamenti della garanzia lunga? Con un rutto così di auto me la terrei stretta la garanzia

@hellounbox 5 ай бұрын

@@claudio917K ma va prendi un meccanico qualsiasi la ripara un ibrida il mio non aa fare solo l elettriche ! Con i tagliandi ti costa 5000 euro in più in 7 anni! Neanche la uto ce più tra 7 anni

@efisioscalas9033 5 ай бұрын

I tagliandi puoi farli dove vuoi! Basta che il meccanico ti faccia la fattura! E comunque non sei obbligato a farli però ci perdi la garanzia! Comunque il motore termico è affidabile, l'unica cosa è la batteria, che chissà quanto dura e quanto costa!! Ma è un problema di tutte le hibrid!

@skeval_team_official651 4 ай бұрын

Questa macchina lo possono guidare i neopatentati?

@davidepatti404 3 ай бұрын

@frankdavidson4701 4 ай бұрын

A me interessano le sospensioni. Tanti fronzoli inutili non mi servono. Come vanno le sospensioni??? Grazie

@andreamoto5079 5 ай бұрын

20 000 è il vero prezzo . gli incentivi sono sempre sodi detratti dalla mia busta paga

@loziliano 5 ай бұрын

Sono ignorante ma il valore di coppia mi pare un po ottimistico... Ma è solo una sensazione... Per il resto.. TOP.

@antonioromeo2451 5 ай бұрын

sono d'accordo ,in tutte le prove che ho visto il discorso viene preso sempre di striscio... avrà sicuramente una buona risposta ma ai 425 nm non credo si avvicini nemmeno

@ingonorison1883 5 ай бұрын

ma quanti litri a 100 km consuma il guidatore?

@amilcareposti2437 5 ай бұрын

😁😁😁😁

@zimon9386 5 ай бұрын

Non Capisco questi consumi che stupiscono... Con golf 8 2.0 tdi faccio dai 3.7 litri ai 5.7...

@fabiocolombi2293 5 ай бұрын

Grazie al c... Diesel 😂

@francoborsani8324 5 ай бұрын

Ancora con il diesel stai 😂

@zimon9386 5 ай бұрын

@@francoborsani8324 Certo per fortuna... Io vivo in Germania e la tra vallate e autostrade e salite di elettriche e ibride non me ne faccio niente... Però questa mg un po' mi tenta per il prezzo... Tu invece cosa guidi full electric? O ibrida?

@williamdemasi2316 5 ай бұрын

Mi sembra un buona vettura,, i cerchi mi sembrano un po' piccoli, non mi entusiasma il marchio. Con gli sconti se la gioca con Clio..

@maldidus Ай бұрын

Peccato per le ruotine da 16"

@uriel3368 5 ай бұрын

toppppppp!

@maurobertoli7669 5 ай бұрын

"Lunga 4.11, un poco più lunga della classica vettura di segmento B ma questo andremo vedere che va a favore del bagagliaio posteriore". Il bagagliaio: 293 litri. OKAY 😂 non importa se auto dello stesso segmento arrivano tranquillamente ad avere un bagagliaio da 350/390 litri

@antoniodalbello6051 5 ай бұрын

Bella auto certo ma x ora mi tengo la mia Yaris full hybrid del 2014 con 190000 km...che fa circa 17/18 km litro in inverno e circa 20/21 km litro GPL 😂💰 impianto Romano Gas....x tradotto vuol dire 23€ x circa un range dai 600inverno ai 700/750 primavera estate . Tragitti città statali tangenziali. 200cv alla fine non servono x una segmento B se lo si confronta x uso che nato ...cmnq bel mezzo ...Toyota avrà di che guardarsi

@alfa757 5 ай бұрын

In pratica consuma come la mia cinquecento sporting 1.1 fire del '98 a gpl brc 😂😂😂😂😂😂

@alfa757 5 ай бұрын

In pratica consuma come la mia cinquecento sporting 1.1 fire del '98 a gpl brc 😂😂😂😂😂😂

@riccardo2744 5 ай бұрын

@@alfa757è una lattina di tonno

@MrFabryce 5 ай бұрын

fari analogici non si possono vedere nel 2024... la versione luxury costa più o meno come una yaris e una clio con gli stessi optional... 200 cv sembrano troppi per una full hybrid segmento city car... chi compra una full hybrid, la compra per consumare meno carburante, per ottenere consumi buoni non bisogna esagerare con l'acceleratore, i 200 cv non li sfrutterai mai... preferisco una full hybrid con meno cavalli e meno consumo...

@saggioperduto_7566 5 ай бұрын

Fari Analogici?

@francoborsani8324 5 ай бұрын

I cavalli non sono mai troppi

@ivanciuciulian2224 4 ай бұрын

Puterea și cuplul mare te ajută la reprize și depășiri deoarece viteza maximă este oricum limitată la 170 km/h !

@ingonorison1883 5 ай бұрын

ma questa macchina ha 3 o quattro ruote?

@davidepatti404 3 ай бұрын

@marcosarti2265 3 ай бұрын

Non e vero 16000 .....fatto preventivo

@riccardo2744 5 ай бұрын

Menomale che "lo sterzo fa il suo dovere"

@saurob9026 8 күн бұрын

È l’auto che doveva produrre la Fiat e la volkswagen, sarà un gran successo

@alfa757 5 ай бұрын

Ma che cavolo, hybrid, futuro, meno consumi......mhaaaaa sarà... la mia cinquecento sporting 1.1 a gpl consuma meno e faccio i 16/19 kml....🤦🤦🤦🤦 a tra l'altro in pratica manutenzione 0 e spese 0 😂😂😂😂 un martello, un cacciavite, 3 calci 2 vaffa, e parte sempre 😂😂😂😂

@stefanomacchi1977 5 ай бұрын

Quella degli anni 90 di quando avevo 20 anni io? Grazie al cazzo, peserà 700kg, se ti viene addosso uno in bici rischi di morire tu in auto più del ciclista... xD