La RUINEGO n'est pas prête pour le CT (vous non plus)

[@gbrnr]

La Twingo continue de tomber en ruine. Est-ce que cela veut dire qu'on va la laisser tomber ? NON ! Pourquoi ? PARCE QUE... ⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎ Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo: Coffret Kit de Polissage de phares par polymérisation: amzn.to/3IW1s3K Les recharges de liquide polymérisant peuvent se trouver ici: amzn.to/3GPmcr7 *🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧* Lampe LED sous Capot: gbrnr.com/PmxbkW Lampe d’Inspection LED: gbrnr.com/zQbDGK Chariot de visite: gbrnr.com/wO9h5b Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i Jeu de Clés à Cliquet articulées: gbrnr.com/Qjlvp7 Jeu de Tournevis Torx: gbrnr.com/K5Rfo5 Perceuse: gbrnr.com/1eH3aN Jeu de Forets Cobalt: gbrnr.com/8KHioY Massette: gbrnr.com/E17w2l Extracteur de vis: gbrnr.com/Yg12cK Pince étau: gbrnr.com/jSbWAo Meuleuse d’angle: gbrnr.com/8ZjwVk Tournevis à frapper ACE: gbrnr.com/VChCEG Tarauds et Filières 32 pièces: gbrnr.com/GbpGhX Etabli Portable: gbrnr.com/eshc8Y Aspirateur de Chantier: gbrnr.com/bBNUIA Papier à Poncer à l’Eau: gbrnr.com/AXCGfp *Produits:* Dégrippant avec Tuyau Flexible: gbrnr.com/VO7tjs Teinteur Pare-chocs Noir GS27: gbrnr.com/0zA4LC L'acétone se trouve dans les magasins de bricolage *Sécurité personnelle:* Gants en Nitrile Orange: gbrnr.com/0MlIxe Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np ❤ Mon outil PRÉFÉRÉ 👉 gbrnr.com/8ZjwVk ❤ 🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise: docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing 00:00 - Notre Projet 00:52 - Objectif: contrôle technique ! 01:42 - état des lieux du pare-choc avant 02:28 - Démontage du pare-choc (avec du mal…) 07:55 - Nettoyage et réparation 08:36 - Extraction des vis 13:02 - Astuce pourrie de l’Internet 14:35 - Deuxième astuce de l’Internet 15:54 - Rénovation des optiques de phare avec la lampe d’Aladdin 19:56 - Réparation du plastique du pare-chocs 23:04 - Nettoyage de l’intérieur de la Twingo 23:30 - Parallélisme 24:11 - Fin de la réparation du pare-chocs 25:06 - Astuce pour couper une vis 25:55 - Remontage du pare-chocs (enfin) 29:36 - Test sur route 30:52 - Conclusion 📹 Ma caméra: gbrnr.com/SZa5eb 🎤 Micro cravate: amzn.to/3aeJZAL 🎤 Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z 🎵 Chansons GBRnR dispo ici: gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥 🎵 Musiques originales par 🎵 Tai Shindehai Wuang @STARRYSKYproject 🎵 Florent Garcia @FlorentGarcia 🎵 Neku @NekuPLUGIN 🎸 ligne de basse héroïque du générique 🎵 et François Claire 👨🏻‍🎓 Formations sur la Garage Bagnoles Academy: gba.gbrnr.com 📧 Recevoir mes e-mails privés gbrnr.com/5Q7bbe Suivez GBRnR sur: facebook.com/gbrnr/ twitter.com/FrancoisGbrnr Instagram: @francoisgbrnr et gbrnr.com/ Contact: gbrnr.com/contact 🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵 Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission. Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.

[@MrPompier3]

Je salut vraiment la persévérance malgré les difficultés. C'est quoi qu'on veut? 😅

[@Dysagris]

Alors j'ai 2 astuces à te donner. La première : pour pas s'embêter avec l'écrou sur la vis quand on coupe, il suffit de faire un chanfrein rapide sur la zone de coupe pour visser sans problème. Le second : au lieu de pousser avec un tournevis pour tourner avec la clef plate, tu enclenche un écrou dans ta clef à pipe, il viendra appuyer sur la tête de la vis.

[@Famaice]

Hello, Ta réparation de parechoc, pas sur que ca tienne longtemps ! 🤔 l'ABS et le PE ne se marie souvent pas très bien. Le mieux est de souder des agrafes en utilisant un fer à souder, agrafes que tu recouvres avec du Rilsan que tu fais fondre avec le fer à souder. 😉 Un petit tuto du net comme on les aime (ou pas !) kzbin.info/www/bejne/p3TWdKiriLR8sNk

[@BrunoFriedmann]

Les introductions des vidéos sont devenues cultes. J'adore, il me faudrait 2 pouces bleus 🙂

[@imnota]

C'est bizarre mais dans cette vidéo François à une attention toute particulière à ne pas mettre le dégrippant sur les têtes de vis. Comprendra qui pourra

[@vincentpaire5993]

😂

[@alphatrooper6482]

@@vincentpaire5993 Je crois que je l'ai, mais c'est recherché, la vache!

[@blondelthibault1453]

Pas mal la réf de la prépa douteuse 😂

[@mathieu.mk2196]

haha t'es trop fort

[@jeremie.d]

On a compris, on a compris 😂

[@enviedevoyage]

l'astuce pas chère cousin d'Arnaud avec le plastique et l'acetone c'est un truc de ouf

[@VILLAVOITURE]

Les extracteurs "queue de cochon" auraient mieux fonctionnés si tu les avaient tournés à la main, avec la perceuse ça tourne beaucoup trop vite... Toujours au top tes vidéos ! 🔥

[@indiana239]

Le plus écolo, c’est toi en donnant une seconde vie à tes véhicules 👍

[@baptistem5292]

J'aimerai y croire aussi. Mais vu la conso d'huile et de pétrole, même une électrique neuve venue de Chine aura moins d'impact carbone au bout de 2 ans... Mais j'adore ses vidéos 😁

[@ZoulousProductions]

Le plus écolo c'est de la convertir en électrique, comme lormauto

[@sebgamart-guitarcoversandt6645]

@@baptistem5292 Ta voiture à piles a plus polluée avant même d'être sortie d'usine que cette Twingo qui roule depuis des années déjà...

[@Zyrich777]

​@@baptistem5292mais tageule bobo tes même pas capable de faire ce qu'il fait les ecolos qui pronne l'écologie mais qui font leur courses dans les hyper vous êtes pas du tout et de loin cohérent 😂😂😂 quand ont voit tout les plastiques et le pétrole comme tu le dis , sinon va contacter les influenceurs en prêchant ta sciences écologique ?

[@baptistem5292]

@@sebastienperrier8177 c'est bien en connaissance de ces chiffres la que je dis ça.

[@KostelL]

Le coup de petoire avec un embout plat sur une vis déjà bien fatiguée c'était sur que ça allait casser 😂

[@hugocoubetergue6492]

Il faut que tu montes les phares en verre de twingo phase 2, celles de 98 à 2000 je l'ai fait sur la mienne c'est parfait plus de soucis

[@Kx2000]

Si tu veux sortir une vis cassée sans tout ruiner il faut utiliser un forêt tourne à gauche et tourner à l'envers avec ta visseuse/perceuse... Si ça ne fonctionne pas faut poinçonner et percer tranquillou. Une perceuse avec un variateur dans la gachette ça aide aussi grandement à ne pas tout défoncer.

[@LordSkynyrd1]

Purée, drôle de coincidence j'ai passé la journée à faire ma révision sur ma Twingo phase 1 de 97 en suivant justement beaucoup de tes tutos sur le sujet.

[@GaYuRe]

Petite astuce pour les vis cassées si elles dépassent assez : faire 2 méplats de sorte à pouvoir y emboîter une clé à fourche (Ø06, 08 ou même 10).

[@mightycarmods]

Excellent video as always!

[@socarlax6570]

has a french viewer of your channel, i gotta say, thank you for making me discover this awesome channel!

[@sylv06690]

C'est normal que les phares redeviennent terne au bout d'un moment, car tu as enlever le vernis en poncant Il existe une solution de mettre une protection céramique pour polycarbonate. Ça va durer beaucoup plus longtemps comme ça

[@seba911VTT]

Rien de tel qu’un ponçage au 1000 et un vernis 2 composants

[@legrosgeekdesordis]

Sinon je pense que les phares en verre des phases 1 et 2 se montent directement , plus jamais de soucis après

[@maxhpln]

​@@legrosgeekdesordisles phares des phases 2 sont totalement en verre et sur les phases 1 il y a le clignotants orange en plastique

[@yannbreizh3128]

​@@abandq1544J' ai fait ponçer mes phares en 2017, et un vernis y a été déposé. Il commence à s' écailler depuis 2021, mais c' est acceptable au C.T.

[@doollood9645]

Ou encore mieux, trouver des optique de twingo en verre...les miens sont en verre, ça ne bouge pas.

[@fabricebeuriot7852]

Super épisode comme toujours, je connaissais pas la technique du lego et de l'acétone, j'enrichie grâce à toi ma besace à remède, merci Francois !

[@q.h1234]

Et merci @103mobstory ( Arno ), pour public ayant une bonne dose de 8e degré. 🎉🎉

[@cyanide02230]

Mélanger de l'acétone a de l'ABS c'est notre technique pour L'assemblage d'impression 3D en ABS. Si tu as du pur ABS ça marche vraiment bien

[@SHUB_MetalZone]

pour la lampe magique, ce sera intéressant d'avoir un retour sur la tenue dans le temps sur ceux que t'as fait avec ça sur l'alfa rémio, sinon c'est pratique et pas cher la technique abs/acétone, j'avais déjà vu un gars utiliser les vapeurs d'acétone pour parfaire l'aspect de pièces imprimées au fil abs, donc, finalement, en faire un pâte de réparation c'est pas mal aussi 😉 bon, après il existe aussi des kits de soudure spécialisés dans la réparation de ce type de pièces là, avec des renforts de grillages métalliques à insérer dans la partie soudée, étonnant que tu n'en ai pas un dans ta collection de boîtes d'outils achetés sur le net 😉...

[@oceanindien974lareunion7]

Déjà de problème résolu phare et pare choc avant bon courage hâte de voir la suite

[@AnthonyMalesys]

Rien ne me fait plus plaisir que de voir les housses de siège dragon horriblement laides disparaitre :D

[@pierrelischka2540]

T'as une chouette collection d'outils mais la perceuse franchement elle est naze, les perceuses à batterie ont bien plus de couple et la vitesse est mieux gérable. Je ne peux plus m'en passer moi

[@lusalu]

Faut prendre la parkside ! 🙃

[@14KiloWhisky]

Tu peux lui en offrir une 😁

[@sebastienroy6432]

Bonjour et merci pour vos vidéos très intéressantes pour des débutants en mécaniques. Même sur les voitures de années 90 les plastiques dont la masse est supérieur a 30 g sont identifiés. En règle général les pare chocs modernes en plastique sont en polyppro ou polyéthylène et celui ci est en PE avec 5% de charge et pour réparer ce genre de matière il n'y pas le choix c'est la soudure car le PE ou PP ne se colle pas vraiment. quant au ryslan pour réparer est une très bonne idée car c'est de PE. seulement, il commence a fondre vers 190 °C et un pistolet a colle n'y va pas

[@michelfetique4413]

Pour ton pare-choc tu aurais dû couper tes rilsan utilisés avec le pistolet à collepour les mettre dans l'acétone 😉

[@gael2313]

Les astuces d'Arno (103 mob stories) sont incroyables!

[@zoomzoom5685]

Si tu veux couper une vis à une longueur "précise", montes deux écrous dessus. Le premier, tu le règles à la cote et le second, tu t'en sers comme contre-écrou. Tu tronçonnes le long de ton écrou et en le dévissant, ton filetage est impec ! Un petit coup de disque à lamelles ne fait pas de mal non plus pour faire un petit chanfrein qui permet de guider la vis vers le trou 😉

[@jeromesamael]

Sur la partie de la visse casser, souder un écrou puis dégrippant (chargé) avec une heure de pose. 😉

[@gummy3144]

J'ai pas encore vu le reste mais l'intro est tellement incroyable, bravo à toi juste pour ça

[@dynamit68]

J'adore cette caisse. Je la trouvais tellement moche quand elle est sortie mais maintenant je l'aime beaucoup. De plus elle est idéale pour les grandes jambes comme les miennes

[@grem2542]

Salut François la technique pour la vis récalcitrante du pare-choc , tu glisse un écrou de 10 avant dans la douille et après tu mets la tête de vis comme ça tu peux pousser et visser.

[@todtree78]

Pour l'opacité des phares, j'avais utilisé du dentifrice et le résultat était assez bluffant. Il faut un peu d'huile de coude mais ça vaut le coût.

[@vincentdbs63]

Ça, c'est le genre de vidéo que j'aime ! Le genre de vidéo où l'on voit qu'on n'est pas les seul à se faire C... Avec une vis 😂😂

[@pascallier]

La vis cassée, au lieu de la fendre à la meuleuse (reste trop peu de matière de part et d'autre) j'aurais fait un plat de chaque coté pour pouvoir la tourner avec une clé. Taraudage sans huile de coupe : Sagouin ! Colliers rilzan : c'est de l'ABS. On l'utilise dans les imprimantes 3D, à 250°C - un pistolet colle chaude c'est au mieux 200°C (tu aurais pu les utiliser pour la pâte d'ABS) Passage de vis : un petit collier Serflex pour le remettre dans sa forme initiale, et tu noies le tout dans la pâte d'ABS

[@balthazard74]

Pour ce genre de boulon ou vis qui dépasse tu peux souder un écrou dessus si ca sort pas là rien d'autre ne marchera, sinon toujours agréable le travail de Moselle 🤘

[@francoispernoud7887]

De plus, le choc thermique de la soudure suffit parfois à dégripper la vis pour la dévisser sans effort.

[@balthazard74]

@@francoispernoud7887 aussi

[@christoff916]

Ah le coup de mettre une plombe de temps pour une vis...tous les bricolo ont tous connus cette galère 😅😅😅

[@Atefneu]

Pour le morceau de tige filetée qui dépasse je te propose d'essayer de trouver l'écrou qui correspond au diamètre de la tige, de le mettre en place sur ta tige et ensuite de le souder au milieu (par le trou de l'écrou), ca te permettra au moins de retrouver une bonne prise.

[@lioneljacrot8523]

Et dire que même dans cet état elle durera plus longtemps qu'une 208 puretech neuve.

[@sbr8149]

Bonjour. Merci pour le test de la lampe d'Aladin, j'étais sceptique. Super.

[@TheEvilDeus1]

Cette twingo a du vécu!!! Quand on voit celle de Ben qui a presque 10 ans de plus et qui semble neuve. Comment d’habitude bravo pour ta patience. Merci.

[@pascalf764]

pour le réparation de la twingo on Légote pas 😂 toujours aussi bluffant le renov phare 😮

[@thierryboudet6397]

Un essuie glace arrière ne fonctionnant pas est un motif de contre visite maintenant 😉

[@GodsWarrior3]

Pas mal l'astuce des sacs poubelles sous les roues directrices !

[@vincentbrun5372]

question sur la rénovation des optiques : les vernir après la rénovation, ça ne permettrait pas de limiter son « ternissement » ?

[@johnny234511]

Excellent travail François! L'astuce avec l'acétone est vraiment bien! Merci.

[@Needalex]

4:20 petite astuce pour ton desserage que tu connais certainement mais je te la donne au cas ou, cale la pomme de ta main sur la tête de ton cliquer, le dos de ta main quasiment sur ton épaule et pousse très fort dans l'axe de la vis, puis avec un marteau ou ta main tapote ton cliquet par accoups, et pour les gens qui disent que ça casse les cliquets, j'ai jamais cassé un cliquet de ma vie.

[@jfautopassion]

Sacré boulot bon courage François 😊

[@fujie-web]

Good job Guy ;oP Tout ce qui est roulement, je ne prends que du SKF car jamais eu de problème, ils sont des fabriquants de roulements de base depuis plusieurs dizaines de décennies. La seule fois ou j'en ai eu un problème sur un roulement AR, je n'avais pas mis du SKF croyant faire des économies, et j'ai été obligé de refaire quelque milliers de km ensuite, j'ai remis du SKF plus de problème depuis :o)

[@PascalDRAGOTTO]

Bon sinon au cas où… j’suis là ! Moi j’dis ça j’dis rien !!🤣👌🏻 allez Francois tu vas nous la sauver celle-là !🤩

[@gbrnr]

Hahaha 😂 Je sais que je peux compter sur toi au cas où Pascal 😁

[@stephbretagn2528]

pas mal l'astuce des lego ,ça permet en plus d'avoir une multitude de couleurs au choix !

[@poups003]

SUper sympa cet épisode avec pleins de petites astuces. Je retiens surtout celle de l'écrou avant de couper la vis.

[@neob5156]

Déjà rien que l’intro j’étais obligé de lâcher mon like 🤟🏻👍🏼

[@arnaudguffroy100]

Pour les extracteurs de vis foirée, il vaut mieux utiliser la visseuse à batterie qui est plus facile à doser en vitesse lente

[@thierryleroy6386]

Bonne vidéo François boncourage 😊😊😊

[@LudRib]

Trop cool de.te voir bosser sur la Twingo ! La mienne de 98 est en pleine forme ! Du bonheur l'entretien sur cette caisse. Et moi j'ai les phares en verre.

[@alfinor647]

Pour le pistolet à colle et le collier de serrage en nylon ou abs il te faut un pistolet à colle qui chauffe à plus de 200° , ce sont généralement des modèles pro. J'ai un EG360 qui monte à 230° et j'imprime des "batons" avec mon imprimante 3D :)

[@tomwagner2648]

Salut François ! Tu devrais essayer de vernir tes phares à la bombe bi-composant, ça marche super bien et ça tient mieux dans le temps. (il faut un bon ponçage pour que ça tienne bien)

[@bobcomment8589]

Merci pour tes trucs et astuces, le lego, les plastiques sous les roues pour les tourner. Bon mais il me semble qu'Elio n'est pas bien délicat... L'Alfa est bugnée aussi... Attendons la suite pour les fuites d'huile. Là ça risque d'être plus compliqué. Je suis curieux de voir. C'est génial et écolo d prolonger la vie de ces anciennes. A très vite François.

[@jeanlesueur6936]

Si tu veux du plastique comme de l'ABS (ou autre), le plus simple c'est d'acheter une bobine de fil pour impression 3D. Tu en trouvera relativement facilement partout.

[@rubixkube2555]

Tu peux Acheter une bobine d'abs pour impression 3D si tu veux garder tes lego :D

[@philquipsi]

Nickel le coup de l'acétone ! Dommage que l'outil " queue de cochon " ne fonctionne pas car j'ai un problème similaire ! En tout cas merci pour tes astuces ! 👍

[@alban_meca_]

L’essuie glace arrière, c’est contrôle visite je m’en suis prise une je pensais pareil. C’est en défaut majeur donc 2 mois

[@SHUB_MetalZone]

wep, pareil sur une clio 2 ph2 de 2001, contre visite il y'a peu de temps, ou sinon démontage du tout et un petit cache pour le trou, pas d'essuie glace, pas de soucis apparemment...

[@vatp72]

Merci pour ta vidéo François je vais pouvoir rénover mes phares. 😁👍

[@BojarskyLeGrand]

Eh bien dites moi Monsieur Claire, c'est une bien belle épave que vous avez là. Heureusement que vous êtes doué pour la mécanique, ce sera une super restauration à suivre.

[@jgodfrin362]

La réparation c’est tellement plus ecolo que le remplacement par une nouvelle auto, longue vie a nos memeres

[@Neostouve67]

Merci François , tu m'a fais la journée , j'ai bien rigolé ! continue comme ca .

[@rudyguillemot8239]

Le coup de l'abs et des legos c'est top. L'avantage du Lego c'est qu'il en existe de toutes les couleurs, c'est donc facile de trouver une couleur approchante. Je ne compte plus les carénages moto en ABS que j'ai réparés avec cette méthode. Seul truc chiant, c'est sur d'autres pièces avec une familles de plastique différentes qui ne fondent pas a l'acétone, (genre polyéthylène), ca finissait toujours par re-casser.

[@danyedeline8958]

Salut François, tant qu'elle te rend service et que les réparations ne te coûtent pas trop cher.... À bientôt François 🔧🚘🎸🤘

[@alexisp2114]

Toujours aussi génial de regarder tes vidéos , merci François, continue comme ça !

[@aero-modelclubcuquois7216]

Slt François l essui glace arrière qui fonctionne pas c est aussi contre visite

[@hbohm1996]

Love from Sydney, Australia brother! Any friend of Mighty Mods is a friend of ours! ❤

[@gbrnr]

Cool 😎 welcome on the channel ! You might enjoy the next video, rendez-vous next Wednesday 🍿

[@christophef1jky112]

Merci François pour cette nouvelle vidéo. Pour parfaire la rigidité de ta réparation avec la patte ABS/Acétone (Merci Arnaud de 103 mob stories !!), tu aurais pû mettre du grillage fin en le noyant dedans. Cela se trouve sur Ali et autre avec des mailles de grandeurs différentes suivant le besoin, je crois qu'il vende cela comme moustiquaire bien que cela peut servir à bien d'autres applications.

[@fredingue3816]

Comme dit à 16', il faut du plastique ABS :) Pour la méthode de réparation avec des Rilsan, il faut griffer le pare-chocs puis faire fondre le rilsan avec une grosse panne de fer à souder...

[@marcolinux9351]

Bravo Francois

[@19tdi_theo]

Salut Francois, pour les phares de la Twingo tu pourrais éventuellement mettre des phrases de phase 1 (cligno orange) ou phase 2 (transparent) qui eux sont en verre (d’ailleurs je sais pas pourquoi Renault sont passé au plastique..)

[@nicolaswillemin4087]

Une seule et unique raison, toujours la même, éternelle... La thune ! Comment fabriquer moins cher pour vendre encore plus cher... Et se faire plus de thune (la seule et unique raison, toujours la même, éternelle!)

[@lepontoulafosse6066]

Bonjour. Il existe deux raisons à la disparation de plus en plus des phares en verre. Pour beaucoup de marques automobile l'une des raisons est le poids en effets un phare en verre sera bien plus lourd qu'un phare en polycarbonate, et la seconde raison est que la forme de nombreux phares de nos jours sont impossible à reproduire en verre. Il n'existe pas d'autre raison. Pas la thune comme vous dite car le polycarbonate en vérité coûte plus cher que le verre.

[@bobcomment8589]

je crois qu'en cas de choc piéton c'est moins dangereux. Sinon, le plastique, ce n'est vraiment pas un progrès.

[@19tdi_theo]

C’est sympa de voir l’avis de 3 personnes différentes sur le pourquoi de ça

[@19tdi_theo]

@@nicolaswillemin4087 et malgré l’aspect économique de la Twingo, je pense pas qu’avec ça il l’a vendait même 10€ moins cher..

[@jeromeuk]

Impressionnant cette recuperation des phares ! Compte tenu de l'abrasion du plastique, j'imagine que l'opacification va se produire plus rapidemment ? Toujours est-il, le resultat 'est bleuffant 👌👍

[@m.p.9658]

C’est vrai !

[@m.p.9658]

Pour desserrer ta tige qui était assez longue avant de mettre un coup de disqueuse dedans 😢 beaucoup plus simple le double écrou sur la tige qui reste en place et desserrage avec une clef a tube bien sûr en ayant mis du dégrippant et laissé agir mais dans le mouvement je comprends que tu aies sorti la disqueuse 😂

[@TheLarry33]

Une vignette de vidéo de grande qualité, digne du KZbin Game ! 👌

[@maxontheroadaigain14000]

Moteur 1.2 16v 75ch. Bobines fragiles parfois (changer les bougies avec ) Roulement 😅 Encore un épisode au top Merci François 😊

[@Sennano87]

c'est le d7f le sien pas le d4f ;) donc 60ch

[@gev340]

Bluffant les Lego !!! Bravo Et la lampe d’aladin c’est juste miraculeux !!!

[@fbar2227]

bonjours dit pour la fixation du parechoc oh lieu de retarauder pour ma part j'aurais mis un insère fileter

[@foksapet]

Salut François. j'ai peur que le bruit ne parvienne pas d'un roulement mais de ta boite surtout si tu nous dis qu elle pisse l'huile 😢

[@djiwhy]

Cette intro est magique🤣🤣🤣

[@romeo29091]

Magique cette lampe d'Aladin ! Je serais curieux de connaître la nature du produit qu'on y ajoute ...... Quand j'ai un problème avec une vis torx j'essaie parfois d'introduire un tournevis plat à coups de marteaux pour l'engrener dans la vis et ensuite je le fais tourner avec une pince étau , parfois ça marche ....Bonne vidéo !!🙂

[@tontondaviddu54]

Toujours au top François

[@keithnortje1720]

Mighty car mods sent me 💪🏻 Viva la France 🎉

[@gbrnr]

Cool 😎 welcome on the channel ! You might enjoy the next video, rendez-vous next Wednesday 🍿

[@belgario]

Si je ne me trompe pas, l'acétone fonctionne pour faire fondre les plastiques de type polystyrèniques (SAN, ABS, MBS, SBS, SIS ou PS). Pour avoir déjà essayé, ca fonctionne très bien avec le PS (je jouais avec ca dans le garage de mon père sans savoir que... c'était toxique :) )

[@yannickcattenot834]

Salut Très bien cette lampe. Efficace. Merci à toi .

[@user-ws6kr8it4k]

Bonjour François, si tu veux faire fondre des collier colle sonne Prends un faire à souder

[@Alexxxxouu]

Hey François tu pourrais faire un projet avec Lormauto avec la twingo ? Pour la passer en électrique ;) ça pourrait faire un beau projet avec eux et mettre en avant le swap électrique des voitures thermiques.

[@gbrnr]

Le swap électrique est difficile en France

[@Alexxxxouu]

@@gbrnr c'est vrai, cependant je crois que eux sont en voie de réussir. Lormauto propose des twingos swappés à la vente, et uniquement des twingos.

[@patounet9876]

Excellente intro !

[@aymontgaming]

PS pour les plastiques tu peux utiliser du polytrol

[@damienmosson8587]

Je pense que pour une Twingo de cette année là mieux vaut négocier un parc choc avant en bon état dans une casse

[@obarre9361]

bonjour François, Pour les vis rouillées ' et aussi les agrafes qui sont de l'autre coté, j'utilise du destructeur de rouille ( un produit qu'il faut utiliser avec précaution car il met le métal à nu ). J'avais un train arrière de 406 bien bloqué et nullement l'intention de casser les vis qui solidarisaient le train arrière à la caisse.Chaque vis à été passée au destructeur de rouille ( une nuit complète ) et le lendemain matin, les vis étaient comme neuve ( et bien sûr facile à démonter ).

[@Thzinou]

Génial la lampe d’Aladin 😊😊

[@dailymerguezcontroletechni2391]

Salut François, Une vidéo dans l'esprit GBN'R des débuts 🤘👍

[@lepvin689]

bonjour super video , vous avez jamais mis en video , les portieres qui descende tout seul , sa vous est jamais arrivé?

[@4LVMQ]

Ahlala, encore les roulements avant. Pour cette raison que je prefère payer mes pièces plus cher et prendre chez des fabricants spécialisé... pour pas avoir ce genre de problème. Perso, tout mes roulements c'est SKF ou SNR.

[@ced3098]

pour souder le plastique il faut un gros fer a souder electrique comme un 80 w / 100 w et des morceaux de parechoc decoupes en baguette , attention a ne pas chauffer trop la methode de brancher / debrancher le fer pour limiter la surchauffe .

[@Igorator42]

19:00 SORCELLERIE, AU BUCHER ! Blague à part, c'est hyper impressionnant comme ça restaure le phare

[@Sneirda]

Merci pour l'astuce des legos et l'acétone 👌

[@F-SWlFDXherve]

salut François Les essuie-glaces ont toujours fait partie des équipements obligatoires sur une voiture. Mais la réglementation a évolué. Qu’en est-il à présent ? Au contrôle technique, vos essuie-glaces peuvent ils vous valoir une contre-visite ? Au contrôle technique, l’essuie-glace fait-il partie des 133 points de contrôle ? La réponse est oui depuis toujours ! Le dispositif des essuie-glaces entre dans la catégorie de la visibilité. Sans lui, il est impossible de conduire en toute sécurité en cas d’intempérie, ou de maintenir la vitre propre grâce au lave-glace. Le jour du contrôle technique, l’essuie-glace est donc examiné au même titre que vos rétroviseurs ou que tous les vitrages. Depuis 2019 l'essuie-glace de la lunette arrière est concerné. donc comme vous l avez dis dans votre video l essuie -glace non fonctionnel et soumis avec une contre visite sur le contrôle technique merci pour ses si bonne video de mécanique automobile cordialement Herve Evreux www.vroomly.com/blog/essuie-glace-et-controle-technique-tout-ce-que-vous-devez-savoir/

[@oGael2]

Pas mal cette vidéo sur la Twingo. Nôtre ami arno est partout 😁

[@aymontgaming]

Le rouillus aussi c'était un projet reprend le et tente de le terminer n'abandone pas

[@Maccouille]

alors le coup des legos honnêtement c'est particulièrement puissant ! merci pour cette astuce :)