LA VESPA MIGLIORE per INIZIARE e per INVESTIMENTO - VESCAFFE'

[@CiociariaStorica]

Ciaoooo, concordo con tutti i consigli, compreso additivi. Il fatto del 150 in autostrada in effetti è particolare... Prima si diceva che potevano andare tutti i 150 che poi erano 145,45 cc , anni 60/70 col motore quadro 57x57 poi giustamente è come dici tu... Soprattutto se vanno a guardare il libretto. Col miscelatore nei primi anni '80 eri in prima classe... Io tolto per elaborazione ma molto comodo soprattutto per i neofiti. 👍🏻😊✨

[@miha1298]

Ciao Matteo bellissimo video e grazie che hai anche risposto a dei miei dubbi che avevo, un video secondo me interessante che potresti fare sarebbe sulla Piaggio Cosa che resta comunque una “vespa” rara ma comunque con prezzi abbordabili rispetto alle px ecc.. e se ne vale la pena l’acquisto o meno e sui pregi e difetti. Grazie per i tuoi stupendi video su questo mondo un saluto e continua così❤👋

[@VespaCrazyRiders]

Grazie di cuore, arriverà!

[@VINTAGEPASSION]

Complimenti bel video, attenzione agli appassionati, corrette e sincere informazioni proprio bravo👏👏👏 Condivido totalmente il tuo pensiero 😉✌️

[@VespaCrazyRiders]

Grazie davvero!

[@MarcoTernavasio-pv3ec]

Quando comprai il mio px lo pagai 500000 lire, mentre le faro basso le vendevano nel ferro a peso! A saperlo me ne riempivo un capannone, che investimento sarebbe stato!

[@VespaCrazyRiders]

Qualcuno ci è riuscito ora ha delle collezioni da paura!

[@MrKatane]

Già Il mio primo px 125 lo pagai un milione e cinquecento mila lire!!

[@marcoiue9834]

ciao ti seguo da iscritto ma soprattutto per le tue spiegazioni fatte con passione e competenza . volevo fare una domanda e ctrdo che sia una curiosità per tutti quuelli che ti seguono avendo una vespa px con le modifiche come la tua ci sono problemi con la revisione ogni due anni la passa tranquillamente?

[@VespaCrazyRiders]

La verità? Mai avuto nessun problema, e non è che faccio accordi strani o chissà cosa, vado in revisione, la lascio, pago e via. Tutto nella norma.

[@robertomulargia4091]

Concordo con tutto ciò che hai detto Matteo,, confermo da possessore di px 200 che se dovessi acquistare ora un px il 150 è una valida alternativa, naturalmente i50 anche di cilindrata cc su libretto, il 200 è un muratore al sole beve da fare paura, vibrazioni ci si abitua 😅 , è se ci vuoi fare kmt veri alcune modifiche sono utili, sella king e freno a dischi ant. Inoltre tanti posti devi stare attento a entrare perché ne puoi uscire con un verbale causa divieti euro 0 . Per quanto riguarda l'investimento devo dire purtroppo a mio avviso un po' per moda un po' perché ci girano da un po' di tempo molti sciacalli intorno ha un po' rovinato il mondo vespa la vespa si ama non si commercia, ma questa è una mia impressione 😢

[@lucakofler287]

Bellissimo video complimenti

[@VespaCrazyRiders]

Grazie di cuore Luca!

[@SuperCarmelo76]

Io ho un P200E dell'81 regalatomi da mio zio. Lo adoro! Con 10 euro faccio quasi 300 km e il mix automatico è una grande comodità. E' ancora tutto originale anche se dovrei cambiare, almeno, la marmitta che è rovinata e tappata.

[@VespaCrazyRiders]

Bellissima la prima versione, P200E, col miscelatore rarissimo! Nel caso metti una bella Polini Original, rende molto di più! amzn.to/48tTmdr

[@ricb2200]

Anch’io ho una P200E 💪🏻

[@MaxModena-m4k]

Bello il video " vespa cafe racer "😂😂👍🥂

[@danielepedrazzini5391]

Ciao Matteo bello e interessante video come il solito ora comincia la brutta stagione io o sospeso la assicurazione fino in primavera a proposito dal 15 novembre ci vorranno le gomme invernali anche per la vespa 😏 14:52

[@VespaCrazyRiders]

Grazie Daniele, si, infatti siamo quasi pronti!

[@leonardodeliddo2272]

​@@VespaCrazyRidersdomanda, ma è di legge montare le termiche???

[@SlavON27091994]

La moccaaaa!!!! Povera Vanda😢😅😅 comunque spero che la mia 300 tra 40 anni sarà ancora desiderata 😅 guardando ai prezzi del usato (delle 300) di oggi, la ottenuto come un regalo 😊

[@thejoker-ie1mm]

Quel caffè non ha prezzo... 🤩👍

[@VespaCrazyRiders]

Hahaha bellissima questa!

[@fiorenzofuria5266]

Ciao. Per curiosità sono andato a cercare su internet " vespa u 125" e sono rimasto stupito dalla bellezza del modello. Io sono del 60 e quando ero adolescente i " fighetti" avevano la primavera, era uno status symbol, fino a che è uscito il px che ha rivoluzionato il mondo Vespa. Io non l' ho mai potuta avere perché mio padre, lambrettista convinto, mi diceva che la vespa era pericolosa in quanto sbilanciata dal motore laterale in fase di frenata. Ho ripiegato sulla moto. Per allacciarmi al tuo ragionamento sul valore del mezzo, alla fine, non per lucrare ma per avere un ferro che mantenga il suo valore nel tempo senza svalutare ne guadagnare, ho scelto una Indian Scout, antagonista per eccellenza alla HD. Per il discorso autostrada io sconsiglio a tutti, vespisti e motociclisti, l' uso della medesima perché è pericolosa, non sei al sicuro a meno che tu non abbia sotto il sedere una cruiser da minimo 300 kg di peso. Andare su due ruote vuole dire godere della guida e del paesaggio, non stare in ansia per il percorso da coprire. Buon caffè e buona strada Bro! ✌️

[@VespaCrazyRiders]

Che spettacolo la Indian Scout, tutte le volte che la vedo la ammiro!! Buona strada fratello! Concordo su tutto!

[@irene0784]

Ciao secondo me per un buon investimento nel tempo un Forever è la ET3 o la Rally....la faro basso e la u sono inavvicinabili almeno x me 😅 (hai sporcato la sella con il caffè ??? 🙈)

[@VespaCrazyRiders]

Si, la pancia è ancora macchiata di caffè hahaha (la pulisco domani, promesso!)

[@matteovolpin1608]

Io ho iniziato con un px 125 del 1981 pagata 400€, praticamente un rottame,ne ho spesi 900 poi per sistemare il motore e alcune parti della carrozzeria, 7 anni dopo l'ho venduta a 2000€ e ho preso un gtr 125 del 1969 conservato... 🤘

[@VespaCrazyRiders]

GTR del 69 conservato... solo applausi!

[@lucakofler287]

Il top della gamma è a 200 rally una signora vespa non a caso è la regina il sogno nel cassetto di ogni vespista tutti i vespisti vorrebbero la 200 rally

[@VespaCrazyRiders]

Concordo, anche se forse io ultimamente mi sto orientando sulla 180 perchè col carburatore da 20 va ancora meglio per le mie esigenze

[@enricopintarelli]

Ducati però

[@federicodanesin3289]

Secondo te su una 50 pk che è già leggermente elaborata mettere un carburatore dall'orto SHBC 19.19?

[@VespaCrazyRiders]

Ciao Federico, solo se hai un 100cc almeno, altrimenti aumenti i consumi e incasini la carburazione

[@federicodanesin3289]

​@@VespaCrazyRiders grazie

[@TheDocPharm]

Ciao, video molto molto bello! Sto attrezzando il mio px del 2007...ma sto cercando il porta pacchi anteriore come il tuo! Una dritta dove trovarlo o link? Grazie

[@VespaCrazyRiders]

Grazie! Il portapacchi è questo, in foto mancano i gommini, magari scrivigli per sapere se ci sono (credo di si) amzn.to/3UxSWgc

[@TheDocPharm]

@VespaCrazyRiders grazie ok

[@fdrjm5206]

Ciao Matteo, una domanda. Sulla mia 50 special, acquistata usata ma restaurata da poco sulla pedana esce un liquido giallognolo (penso ruggine liquida) che devo di continuo asciugare per evitare di ritrovarmi la pedana arrugginita dopo poco tempo che la Vespa è stata restaurata. La mia unica spiegazione è che la Vespa abbia preso la pioggia e l'acqua si rimasta stagnante dentro il tunnel. Cosa posso fare? Grazie e buona giornata.

[@VespaCrazyRiders]

Ciao, intervieni celermente da dentro il tunnel, perchè non è un buon segno. Smonta il serbatoio e vedi cosa trovi, poi eventualmente intervieni con un convertitore ruggine spray come questo: amzn.to/4etBT62

[@riccardosacchetti]

Ciao! Hai il link del cupolino per favore?

[@VespaCrazyRiders]

E' della FAR, ma non è più in produzione purtroppo!

[@riccardosacchetti]

@VespaCrazyRiders Allora avevo capito bene. Eh, vedo.. ne ho preso uno faco ma é triste. Va beh..

[@davidesegalini9332]

Ciao, sono Davide di Piacenza, ti ricordi di me...? Volevo ottimizzare la mia vespa con componenti BGM, gruppo termico, freni e impianto d'illuminazione; volevo chiederti se nel mese di novembre non hai viaggi in programma e avresti tempo x fare le modifiche...io non ho fretta. Grazie, e buona festa dei Santi

[@VespaCrazyRiders]

Ciao Davide, certo, quando vuoi io ci sono!

[@davidesegalini9332]

Potrebbe andar bene sabato 30 novembre...? Ci troviamo x decidere insieme quali modifiche apportare alla vespa; se lo so un po' in anticipo riesco ad organizzarmi meglio... grazie mille ​@@VespaCrazyRiders

[@pb9120]

Ma dal mondo gruppo Piaggio non c'è orizzonte per mettere in produzione la vespa col cambio manuale? Voi avete info? Ho una px 125 freno a disco ora la sto accompagnando ad una 150 sempre freno a disco..vado per raduni invernali ed all'estero ci chiedono sempre perché non fare una gts 300 oppure la primavera rendendo il telaio più simile alle hold vespe e col cambio manuale..

[@VespaCrazyRiders]

Piaggio è come se non esistesse più, usano componenti che già esistono perchè prodotti da loro 25 anni fa, come le GTS o materiale esterno, cinese, come gli ultimi motori HPE che consumano una fucilata di olio (vanno a miscela praticamente)

[@pb9120]

@VespaCrazyRiders assurdo che dispendio di cultura metalmeccanica

[@massimotanganelli2765]

Dissento soltanto sulla 200 freno a disco, non è una vespa ricercatissima o perlomeno lo è ma già il 200 America è più raro quindi per investimento sarebbe da preferire, riferito logicamente ai px

[@passioninellavitacomune5743]

Lml star 200 4t la migliore esttica identica px con telaio migliorato motore 200 4t tira molto ed e un vero mulo la migliore di tutte le vespe considerando che accendi e cai fai benzina e zero sbatti e la usu tutti i gg senza paranoie

[@lucakofler287]

Per iniziare meglio le pk sono pi pratiche consiglio trovars se possibile a 4 marce non fatexo stesso errore che ho fatto io inesperienza prenderla a 3 marce

[@ft2t111]

viva la vespa, seppur bastarda ed unica, Amo la mia Pks 1984 (la chiamavano pikakka ma non è cosi) elaborata. Oggi non vanno più le frecce.....

[@VespaCrazyRiders]

Sempre bella la PK

[@ft2t111]

@@VespaCrazyRiders cavo blu del relè frecce non faceva contatto,probabilmente seccato da qualche parte dentro il tunnel. Ci ho messo 4 ore a trovare il danno, Ora la mia Pks la Amooo 🤩

[@yanezcavini6291]

Io mi accontenterei di un px giiu' di telaio ma documenti in regola per farci una nutriabike😅

[@MD_il_microcanale]

la gs 150 (un po tutte le sue serie) vanno dai 10K euro!

[@alessandroolivetto8815]

A proposito cerco un telaio GT/GTR grazie mille

[@emiliotripodi2194]

Pk xl pk hp e special top

[@TonyPostak]

Non so se e' stato scritto, ma la marmitta catalitica non va bene sul motore Vespa dell'ultima generazione.

[@VespaCrazyRiders]

assolutamente da rimuovere subito, dici bene!

[@lucakofler287]

Lhp si sta rivalutando come la cosa

[@Crazyhorses17]

Si sta rivalutando solo perchè è la vespa piu economica…

[@lucakofler287]

@Crazyhorses17 per il momento e a ia più economica ma in futuro salirà il prezzo pensa che una a hp s riesce tranquillamente a vedere a 1500

[@VespaCrazyRiders]

Concordo, ti dirò che io ultimamente la apprezzo davvero tanto, proprio oggi ho fatto un giro con un amico e follower del canale con l'HP verde, bellissima

[@lucakofler287]

@@VespaCrazyRiders fai uscire il video con lhp

[@ArmonyJazzStudio]

per iniziare anche le granturismo del 2003 che sono diventate ventennali e sono vespe moderne non sono da sottovalutare

[@VespaCrazyRiders]

Vero, ottime le 250, andavano benissimo!

[@ArmonyJazzStudio]

@@VespaCrazyRiders anche le 125 a carburatore e le 200 motore leader stesso dei Beverly

[@alessandroolivetto8815]

E dal 2003 che sono vespista se le avessi ancora sai che capitale..

[@valeriosbardella4903]

Siamo nel terzo millennio, anche le friggitrici non usano più l' olio...........bah!

[@VespaCrazyRiders]

Ma fatti una vita hahahahaha

[@alessandroolivetto8815]

Gia siamo fuori di testa con i prezzi pk a 2,5 mila euro poi va da regione in regione....px 125 a 3,8 mila euro.....special a 3000 euro in Veneto.......

[@VespaCrazyRiders]

Leggere le special a quei prezzi fa impressione!