Vespa GL 150 - restauro conservativo

[@giuseppegioia33]

Vespa moto universale indistruttibile e sempre di moda

[@gianniperrucci7401]

Meglio vedere Voi che guardare la TV, fateli lunghi i video, e grazie per la passione che ci mettete, non c'è malattia migliore di quella, e quella di amare la Vespa.

[@quellidellaruggine]

Ciao Gianni,grazie mille👍😊ci fanno piacere i tuoi complimenti, a presto.Edo

[@Xottamirko]

Confermo

[@lucabertossi6582]

Ragazzi,da vespista vedere i vostri video e' veramente un piacere. Le spiegazioni ,le riprese e gli argomenti trattati sono molto interessanti. Grazie per la passione che ci mettete e buon lavoro👋

[@quellidellaruggine]

Ciao Luca..grazie a te per i bei complimenti 👍😊continua a seguirci..a presto.Edo

[@renzoagnoletti4736]

Vorrei vedere il lavoro fino alla fine, bravi ragazzi!!!

[@quellidellaruggine]

Ciao Renzo,grazie,faremo una serie di video tutti dedicati a questo restauro conservativo come avevamo già fatto anche per la vespa 50n del 66,continua a seguirci..ciao,a presto.Edo

[@giovannipiccione984]

Grandi Edo Luca e Bruno, seguire voi che lavorate il tempo vola, complimenti ciao e alla prossima

[@quellidellaruggine]

Ciao Giovanni,grazie,vola anche a noi👍😊di fatti ne è uscito un video lunghissimo😅ciao,a presto.Edo

[@alessiofenaroli]

Che bella compagine che siete,mi piacerebbe stare lì con voi,quante cose da imparare! Complimenti ragazzi!!

[@quellidellaruggine]

Ciao Alessio..grazie per i bei complimenti..fanno veramente piacere😊ciao,continua a seguirci..a presto.Edo

[@denisfacc]

Bravi ragazzi! Bellissima Vespa GL!! complimenti per la vostra competenza e passione! Molto interessante e attendiamo la continuazione 👍💪🔝👋👋

[@quellidellaruggine]

Ciao Denis..grazie mille👍😊si,è proprio una bella vespa la GL,ciao,a presto.Edo

[@VINTAGEPASSION]

Complimenti Bella Vespa ragazzi!!! Buon Lavoro!!? Attendo con ansia il prossimo 😉✌️

[@quellidellaruggine]

Ciao Francesco😊grazie mille..a presto.Edo

[@poi9990]

Più bello di un colossal..!!! Vi guarderei per ore, siete una miniera di informazioni, notizie e...passione!! Grazie di cuore!!

[@quellidellaruggine]

Grazie a te👍😊ciao poi9990..kolossal tipo..."la corazzata potemkin...è....."😅 Ciao,a presto.Edo

[@sarastraccia7407]

ragazzi!! siete fantastici. Passione e professionalità. Buon lavoro.

[@quellidellaruggine]

Ciao Sara,grazie tante😊continua a seguirci...a presto.Edo

[@lukamsn1]

Buongiorno! Complimenti per il vostro video ben dettagliato! Se fosse stata la mia , gli avrei fatto un restauro completo .

[@quellidellaruggine]

Ciao Luka,grazie, non sono d'accordo..una vespa in queste condizioni sarebbe sempre meglio conservarla..di restaurate ce ne sono tante..i conservati sono unici. Io e Luca ne possediamo già un'altra restaurata..tendenzialmente quando ne vedi un pò restaurate..poi desideri avere anche e soprattutto dei conservati.ciao,a presto.Edo

[@alessandrocallegariturboevo1]

Buongiorno Ragazzi! Evviva! La GL ! Sapete che non me ne perderò nemmeno una puntata vero? Non vedo l'ora che Edo arrivi a quel cuscinetto che purtroppo per me è off limits.. bravissimi come sempre, la professionalità e la passione che ci mettete non è certo roba da poco!💯🤗🤗

[@quellidellaruggine]

Ciao Alessandro,grazie 😊 proveremo a migliorare questa bella GL restando vicini al conservato. Per il cuscinetto...vedremo...magari non lo tocco neanche😅ciao..a presto.Edo

[@giannialbertin8216]

FANTASTICI ...PASSEREI UNA GIORNATA A GUARDARE I VOSTRI VIDEO

[@quellidellaruggine]

Grazie mille Gianni👍😊sempre gentile,a presto.Edo

[@alfredocaruso7449]

La 150 GL quanto l'ho cercata ma i prezzi erano proibitivi...però guardando lo smontaggio non vi nascondo che a 73 anni mi è venuta un po' di nostalgia ed una lacrima ripensando a quando mi sostituivo i fili della frizione, cambio ecc...

[@quellidellaruggine]

Ciao Alfredo, grazie per aver guardato il video e per aver condiviso con noi i tuoi ricordi, questa GL la stiamo restaurando in modo conservativo, trovi già tanti video sul canale inerenti a questa vespa e in seguito..a breve ..ne seguiranno altri. Luca e io ne possediamo un'altra già restaurata. Ciao Alfredo..continua a seguirci..a presto.Edo

[@demiscremon3287]

Un bel conservato che nelle vostre mani tornerà a fare bella figura. Ne ho avuto una identica che ho venduto quasi vent'anni fa a Pascoli di Ravenna per la sua collezione. Bel video come sempre però quanta pubblicità!! Ciao alla prossima

[@quellidellaruggine]

Ciao Demis,grazie, io e Luca ne possediamo già una restaurata da noi nel ..1996 se non erro..e i ricambi li avevamo comprati proprio da Pascoli..grande personaggio. Purtroppo la pubblicità non è una scelta nostra..ma si sa che è fondamentale ormai ovunque.ciao,grazie..a presto.Edo

[@giuseppecuccaro2824]

Grandi....sempre argomenti interessanti è un piacere seguirvi😊

[@quellidellaruggine]

Ciao Giuseppe, grazie mille😊alla prossima.Edo

[@vincenzoperreca100]

Sempre simpatici e ovviamente bravi! Anche io mi diverto a fare qualche restauro per passione, infatti ho quasi finito il mio Si Piaggio, poi vi farò vedere le foto del mio capolavoro!!! 😂😂 Ciao 👋

[@quellidellaruggine]

Ciao Vincenzo, grazie, bello il SI 👍guarderemo molto volentieri le foto del tuo bel mezzo,a presto.Edo

[@giovannirazza9938]

Ciao Edo e anche a voi 😊😊😊😊😊❤❤❤gianni il fan delle vespe

[@quellidellaruggine]

Grazie Giovanni, ciao.Edo

[@deckoquiroz9548]

Que buen video. Nada como una Vespa . Cual es la continuación de este video. Saludos desde Lima Perú.

[@quellidellaruggine]

Ciao Decko,grazie tante,questo è il primo video di una lunga serie dedicata alla vespa GL 150 ,sul canale ora ne trovi altri 32 con le varie lavorazioni e il restauro prosegue.. non è finito..quindi arriveranno tanti altri video. Per vedere tutti i video già usciti e per non perderti quelli che usciranno dovresti iscriverti al canale(è gratuito..costo 0.) Continua a seguirci,tanti saluti dall'italia.Cremona Ciao.Edo

[@salvatorestuto5220]

Avrei voluto trovare la mia 150 Gs Vs2 del 56 in queste condizioni 😅. La sto cominciando a smontare. Ha un pezzetto di pedana rotta e i prigionieri del cofano destro inchiodati e c'è voluto un po' per tirarli via e 2 si sono sbriciolati. Il motore ancora non l'ho sceso perché ho trovato il prigioniero sinistro della traversa inchiodato. Anche scaldato non si toglie. Ci sarà da lavorare! Complimenti per la scrupolosità. Ne ho anche una R del 70.

[@quellidellaruggine]

Ciao Salvatore,anche io e Luca siamo appassionati di vespa e ne possediamo alcune,sei capitato sul canale giusto👍😊continua a seguirci..alla prossima.Edo

[@raimundoayuso3645]

Progetto interessantissimo. Per quanto riguarda la durata dei video, penso che lo decida chi li realizza. Mi piacciono tutti e non vedo l'ora che arrivi il prossimo! 👋👋 Saluti dalla Spagna

[@quellidellaruggine]

Ciao raimundo,grazie..questo ciao a me e Luca non interessa particolarmente perché ne possediamo già altri.. magari lo daremo a qualcuno del nostro gruppo..vedremo. Per i video..a volte diventa difficile anche dividerli..a volte perdiamo semplicemente la cognizione del tempo..ci si diverte. Ciao Raimundo..a presto.Edo

[@danieleghironi6943]

Stipenda, e uguale a quella di mio nonno. Buon lavoro😊

[@quellidellaruggine]

Ciao Daniele..si,è proprio una bella vespa la GL👍continua a seguirci..a presto.Edo

[@giovanniberuti8672]

Finalmente un nuovo restauro! Bellissima la GL! Un saluto a tutti i vespisti.

[@quellidellaruggine]

Ciao Giovanni..eccoci con il restauro conservativo della nostra GL .. continua a seguirci..a presto.Edo

[@BATMARCO]

Complimenti ragazzi,si vede tanto la vostra passione. Mi avete fatto venir voglia di ricomprarmi una vespa 😢

[@quellidellaruggine]

Ciao Batmarco,grazie mille 👍😊alla prossima.Edo

[@MrDim0net]

Grandi ragazzi uno spettacolo!, io ho una sprint del 65 sulla quale devo fare un restauro conservativo anche io, seguirò i vostri video per vedere come procedere!

[@quellidellaruggine]

Ciao MrDim, grazie,bella la sprint..io e Luca ne possediamo una che abbiamo restaurato anni fa..purtroppo non si poteva conservare. Ciao,a presto.Edo

[@castigliagiuliano3620]

Bravissimi ragazzi 😊

[@quellidellaruggine]

Ciao Giuliano,grazie😊alla prossima.Edo

[@giusto1980]

E un nuovo restauro e viva! 🎉🎉🎉

[@quellidellaruggine]

Ciao Giusto..😊si...nuovo progetto 👍grazie..alla prossima.Edo

[@pietroconti9644]

Grazie ❤

[@renegade1661]

Bellissimo video ed ottima vespa

[@quellidellaruggine]

Ciao Renegade,grazie👍continua a seguirci..a presto.Edo

[@mauriziogiasan4411]

grandissimi .complimenti Edo

[@quellidellaruggine]

Ciao Maurizio ,grazie tante👍alla prossima.Edo

[@Diego-tl8xk]

Mamma mia che canale meraviglioso.....

[@quellidellaruggine]

Ciao Diego,grazie tante😊continua a seguirci..a presto.Edo

[@rosaandolina4809]

Ragazzi top Edo bruno Luca bellissimi video

[@quellidellaruggine]

Grazie mille Rosa.. ciao ,a presto.Edo

[@LanciaD50]

Questi video più sono lunghi più sono interesanti!

[@quellidellaruggine]

Grazie mille Dan👍alla prossima.Edo

[@pietroconti9644]

Bellissima ❤

[@quellidellaruggine]

Grazie Pietro, ciao. Luca

[@marcotarabella2857]

Bravi bravi

[@quellidellaruggine]

Ciao Marco,grazie,a presto.Edo

[@unieurotrebaseleghe8204]

Ciao Edo, Bruno e Luca, un nuovo restauro con una base pressoche sana , un bel lavoro!!!!. Io la mia 50 Special L'ho portata da l carrozziere per sostituire scudo e pedana in quanto ammaccato, e la pedana corrosa sul punto dove si imbullona il pedale del freno. L' impianto elettrico, lo voglio recuperare e farlo restaurare, in quanto originale era di buona fattura. A breve vorrei spedirvi delle foto della Vespa e dell' altra che ho restaurato nel 2006-07 , e della mia fiat 500del 1969. Ciao!

[@quellidellaruggine]

Ciao unieuro, grazie, io e Luca abbiamo già sostituito uno scudo pedana ad una special molto incidentata..povera vespina..! Guarderemo volentieri le tue foto,grazie. Questa GL verrà uno spettacolo👍😊almeno lo spero😅ciao,a presto. Edo

[@unieurotrebaseleghe8204]

👍👍👍

[@toivonencresto]

Spettacolare! Il format più bello! ps toglietemi una curiosità, la ghiera in plastica del cavo trasmissione che si avvita al contachilometri che versi di avvitamento ha? mi sembra che nel video, attorno al minuto 24:20, si vede Luca che la svita girando in senso orario. Siccome ho avuto un problema analogo sulla mia, dove pare che girando in senso orario si sviti e in antiorario si avviti, ma tutti mi hanno detto che dovrebbe essere il contrario come da norma... Ciao e grazie!

[@quellidellaruggine]

Ciao Vittorio,grazie, il filetto di questa ghiera di alluminio è destro,non mi è mai capitato di vedere strumenti con filettatura sinistra. Ciao Vittorio, alla prossima.Edo

[@Stivarally]

Ciao volevo farvi una domanda riguardante la parte dello smontaggio del manubrio.. ho provato solo a sfilare il manubrio senza staccare i vari cavetti e fili, ma senza riuscirci. Togliendo il bullone, ruota libero su se stesso ma non si sposta verso l’alto. Volevo controllare il serraggio della ghiera perché sento un certo rumore proveniente da dentro il manubrio stesso ogni volta che passo su qualche piccolo buco.. potrebbe essere quello? Sarebbe fattibile fare questo controllo senza togliere del tutto il manubrio su questo tipo di vespa? Grazie. Siete grandi e vi seguo sempre

[@quellidellaruggine]

Ciao Stivarally, grazie , potresti guardare il nostro video "rumore nello sterzo" vespa 125"nuova". Se le guaine sono lunghe abbastanza puoi fare il lavoro senza scollegare i cavetti, a volte solo il cavo freno anteriore da un pò fastidio ma basta scollegarlo al mozzo e far entrare un poco la guaina nell'avantreno. Ciao, alla prossima.Edo

[@giak3605]

🔝 ❤❤❤❤

[@quellidellaruggine]

Grazie mille giak👍😊ciao.Edo

[@quellidellaruggine]

Ciao giak,rispondo qua alla tua domanda inerente al grado termico da utilizzare sul tuo 75cc dr con candela champion. io utilizzerei la P82M che equivale ad una NGK B7. La P86 champion secondo me è troppo calda.ciao giak,a presto.Edo

[@giak3605]

@@quellidellaruggine si ce lo una p82m nuova,se la metto cosa posso notare di diverso?io ho un libretto di uso e manutenzione della mia vespa ,e dice che devo montare su un 50 originale una candela champion l86c ,ngk b6hs, ecc ecc di questo grado termico. Mo non so se per un 75 va bene lo stesso o pure posso cambiare essendo una cilindrata di poca superiore ,scusami ma da poco sono entrato nel mondo vespa edo 😪

[@quellidellaruggine]

Ciao giak, diciamo che con l'aumento di cilindrata sulla stessa superficie di alettatura cilindro si ha anche meno dispersione termica,per questo motivo unito anche ad altri aspetti più tecnici si tende ad utilizzare una candela con grado termico differente. Online trovi delle pratiche tabelle con i gradi termici delle varie Marche candela in comparativa. Si la ngk b6 ..come la nd w16 ..la champion p86..ecc vanno bene per i 50cc. Per un 75cc invece andrà bene il grado termico successivo. Ciao,alla prossima.Edo

[@giak3605]

@@quellidellaruggine perfetto grazie mille edo,allora vado con la p82m grazie mille alla prossima 😉😉😉😉 🔝

[@seperosa]

WoW in radrizzatore al SELENIO tecnologia precendente al GERMANIO poi al SILICIO

[@quellidellaruggine]

Ciao Sergio, mi interessa, dimmi qualcosa di più. Bruno

[@massimoscortichini9487]

Siete fantastici, come posso vedere il continuo del video

[@quellidellaruggine]

Ciao Massimo, grazie,ci sono tanti video di particolari smontati e revisionati di questa GL 150 già caricati sul canale..carrozzeria,motore,forcella..ecc e presto proseguiremo con i lavori girando altri video fino ad arrivare alla nuova accensione.Ciao.. Continua a seguirci..a presto.Edo

[@Luigi-f1b]

Interessante il decantatore sotto il serbatoio chissà perché sulle PX non è stato mantenuto.

[@quellidellaruggine]

Ciao Luigi,grazie,se non erro il decantatore è stato montato sulle primissime PX ma solo per pochi numeri di telaio..in seguito non si sono più montati probabilmente perché le cisterne e le benzine evolute avevano meno residui di sporcizia. Ciao,continua a seguirci..a presto.Edo

[@castigliagiuliano3620]

Edo fammi capire ma la vespa verra riverniciata in nuovo o sara solo ripulita e verranno canbiato solo le cose rotte? Penso di non aver capito bene

[@quellidellaruggine]

Ciao Giuliano, la vespa subirà un restauro conservativo,non verrà riverniciata,se ci sarà bisogno verrà ripresa in alcuni punti al bisogno,verrà messa in sicurezza tutta la meccanica ,sarà pulita e sistemata in tutte le sue parti. Rispondo alle altre due domande rimaste nell'etere, Bruno è un nostro caro amico,Luca è mio fratello.Ciao,a presto.Edo

[@castigliagiuliano3620]

@@quellidellaruggine si grazie volevo scrivere Luca poteva pure essere magari lui come o capito sui 60 e tu 40😊

[@quellidellaruggine]

😁io ne ho quasi 48😢

[@castigliagiuliano3620]

Ancora un banbino io 54 😊

[@castigliagiuliano3620]

E la mia vespa 50 Special e del 71 52 anni e io in possesso da 40.

[@massimoilduca7903]

La vespa GL è il mio sogno, prima o poi...... Sotto lo scatolino non c'è un regolatore ma un raddrizzatore a diodi al selenio.

[@quellidellaruggine]

Ciao Massimo,grazie, la vespa GL è proprio bella..ti auguro di trovarla presto. Regolatore..raddrizzatore..per noi capre ignoranti ..nel gergo vespistico lo chiameremo così, poi sicuramente per la definizione esatta e per il suo funzionamento abbiamo Bruno 👍ciao,alla prossima.Edo

[@antoniomariconda4968]

Ciao ragazzi. Ho bisogno del vostro aiuto. Possiedo una Vespa 50 cc xl rush da 38 anni. Ho smarrito il libretto di circolazione e ho presentato denuncia di smarrimento presso le autorità. Mi reco alla mia motorizzazione per avere il nuovo libretto. Il responsabile, mi fa notare che il numero del motore è mancante per cui non viene rilasciato il documento. Secondo Voi è normale che manchi il numero del motore? come posso rimediare ? Grazie infinite.

[@quellidellaruggine]

Ciao Antonio sono Luca, la Vespa 50 XL rush è nata nel 1988, 35 anni fa. Se la possiedi da 38 anni qualcosa non torna, sei sicuro di questa data? Se il motore non riporta alcuna matricola è stato sicuramente sostituito con un ricambio originale e andava fatto ripunzonare in motorizzazione con la ricevuta d'acquisto oppure con la dichiarazione di un meccanico professionista. Consiglio di cercare un motore compatibile ad un mercatino oppure di rivolgerti ad un agenzia specializzata in immatricolazioni d epoca "difficili". Ciao Luca

[@biagiograsso4526]

Ciao volevo parlare con Edo,come fare?

[@quellidellaruggine]

Ciao Biagio sono Edo,se vuoi puoi scrivere al contatto mail che trovi in descrizione al canale, a presto, ciao.

[@biagiograsso4526]

@@quellidellaruggine ciao grazie per avere risposto, dato che ho una vespa 50 del 1964 ,di mio Padre, essendo un ricordo ,voglio riprendere con un restauro conservativo,come tu definisci nei tuoi video che guardo di continuo,e ho capito che nel dettaglio non si trova di meglio,sei molto bravo a mio avviso,la vespa V5A1T in mio possesso è rossa uguale al restauro che tu hai fatto .mi chiedevo la sella lunga che hai restaurato la copertura dove la posso reperire senza richiedere articolo sbagliato?

[@quellidellaruggine]

Ciao Biagio,grazie a te per i bei complimenti,anche io e Luca ne possediamo una restaurata da noi anni fa.. sarà stupenda la tua vespina conservata,considera che sul tuo modello in origine veniva montata la sella monoposto che lasciava scoperto il serbatoio dove veniva montato un "portapacchi" a filo. La sella lunga comunque veniva montata subito..anche nelle concessionarie perché più pratica e comoda in sostituzione di quella singola. I ricambi noi li abbiamo trovati da Mauro Pascoli .. trovi i video dedicati alla sella sul nostro canale.ciao,grazie ancora,a presto.Edo

[@biagiograsso4526]

@@quellidellaruggine si ho una playlist dedicata appunto alla vespina,rossa che tu è Luca avete restaurato,fino alla prima accensione favolosa,una cosa mi domandavo ,carburatore nella 50 cc 16/10,nella mia è 16/16 ,una vago ricordo di quando ero piccolino ho qualche neurone che mi riporta in mente che potrebbe essere 90.posdibile, c'è qualche indizio che mi potrebbe confermare tale ricordo?

[@quellidellaruggine]

Ciao Biagio..grazie 👍. Il carburatore da 16/16 inizialmente lo montavano le vespa 90 normale la 125 nuova e la 90ss. La tua vespina potrebbe essere elaborata adattando un gruppo termico aftermarket al basamento piccolo di quegli anni.(abbiamo video dedicati..differenze tecniche tra carter motore ecc di vespa 50) Potrebbe anche montare per intero un blocco motore di vespa 90 normale,devi guardare il numero di motore stampigliato vicino al livello olio..zona fissaggio ammortizzatore posteriore. Oppure potrebbe essere il carter 50cc con all'interno albero motore in corsa 51 al posto del 43,rapporti,gruppo termico 90cc della 90 normale. Buona ricerca e buon divertimento😊a presto.Edo

[@iltutt0f4r35]

Io sto facendo un restauro conservativo di una 125 gtr grigio chiaro di luna

[@quellidellaruggine]

Ciao tuttofare..bella la gtr👍conservata poi ...sarà stupenda..buon divertimento😊👍ciao,a presto.Edo

[@francopiccinino7489]

come la mia gl del 1963 settembre, primi modelli con il doppio zero prima dl numero di telaio.Quanto l' hanno pagata ?

[@quellidellaruggine]

Ciao Franco,grazie..bella vespa la GL👍 io e Luca ne possediamo un'altra restaurata da noi nel 1996, dai che i prezzi li conosci bene anche tu 😅ciao,continua a seguirci..a presto.Edo

[@gipippa1300]

un'ora di video😅

[@quellidellaruggine]

Ciao Fabio,eventualmente dovrai munirti di tanti pop-corn😅alla prossima.Edo

[@gipippa1300]

@@quellidellaruggine no no....ho fatto una pausa, e adesso riprendo😊

[@quellidellaruggine]

😂👍può darsi che più avanti succeda ancora 😂ciao...grazie. Edo

[@angeloesposito1389]

Bravi

[@quellidellaruggine]

Ciao Angelo,grazie,alla prossima.Edo