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[@roums01]

Quand le roi est un clown, le pays est un cirque.

[@fronex1insta184]

Comme à dit Margaret Thatcher un peuple de mouton engendre des dirigents loups (SVP corrigez moi si je me trompe sur l’auteur) à bon entendeur….à savoir encore si certains écoutent entendent et comprennent…..😢

[@robertsenechal1112]

Quand le roi est bordélique, le pays est un foutoir...

[@emmanuelfernandes8175]

En même temps c'est le cirque qui a choisi le roi 🙄

[@pw6564]

Je vais racheter un bon diesel qui consomme 5 l au 100km avec 1100 km d'autonomie!

[@thierryj.9136]

C'est ce que j'ai actuellement et je ne compte pas changer !

[@francisaveline606]

Moi également je conserve mon vielle évasion 2.1 td 435 000km et fonction toujours avec des frais peut chère.

[@claudegerbaud9620]

invendable dans 5 ans et interdit dans les villes

[@thierryj.9136]

​@@claudegerbaud9620 ça, c'est encore à vérifier. Le Diesel devrait déjà être interdit à Paris depuis 6 mois...

[@pw6564]

je ne pense pas que ça se fera.

[@marcraphael9286]

Voilà ce qui arrive quand se sont des personnes qui n'ont jamais rien fait de leurs 10 doigts et complètement hors de la réalité qui prennent des décisions pour l'industrie. Ils ne connaissent aucun outils prévisionnels pour réaliser un projet. Bon à rien , mauvais à tout 😮

[@sergioparoux6343]

Je cite "n'a pas été anticipé" !!! Mais en France et en Europe RIEN n'est anticipé

[@gerardgarros2004]

Ils n'ont pas fait d'étude d'impact car ce sont des idéologues plutôt proches du sectarisme que du bon sens. Le problème est que cette façon de procéder se retrouve dans tous les domaines d'intervention de l'UE. Ou alors, pire, ces orientations ne sont elles pas prises en connaissance de cause ?

[@jpb37]

Il suffit de ne pas en acheter pour que ça ne se vende pas. C'est tout

[@LionHeart567]

Sauf que micron va te forcer a en acheter en rendant prohibitif le prix de la carte grise dès thermiques (c'est déjà le cas sur les modèles thermiques sympas, jusqu'à 60k 😮). Et bientôt je parie que tous les thermiques y auront droit.

[@harrycover9180]

Les 25000 fonctionnaires européens très bien payés ne nous veulent pas que du bien et en plus s'avèrent incapables de réfléchir avant d'agir.

[@yoshi4777]

Surtout pas du bien effectivement !

[@888apocalypse6]

Tout à fait d’accord sauf sur le fait que ça ne serait pas planifié...

[@JPB57]

Bref, les idéologues et les hauts fonctionnaires ont pris le pouvoir en Europe, le résultat: un désastre

[@ao5791]

de toutes les matières c'est les watts qu'elle préfère (Ursula)

[@michelcherot2620]

Les décideurs politiques ont forcément les informations qui sont partagées sur cette chaîne. Ils ont un minimum d'intelligence. Par conséquent, je suis convaincu que derrière cette course à l'électromobilité se cachent d'autres objectifs qu'il ne faut surtout pas révéler.

[@thierryj.9136]

Un pari perso : tout comme le planning des ZFE, celui du VE sera repoussé voire ajourné ! Je finirai ma vie en thermique ! Bonne chance aux plus jeunes !

[@bernardberst3891]

Tous nos technocrates Européistes, on peut critiquer la Chine mais elle à toujours deux longueurs d'avance sur l'Occident. La France du temps ou nous étions une vraie nation industrialisée, sur la scène du monde nous avions une valeur aujourd'hui nous subissons la loi de l'Europe et la soumission.

[@francisaveline606]

Un grand bravo pour vos Excellente analyses sur la bêtises des politiques a imposé des projets totalement fous et particulièrement néfastes pour la vie des gens . Très bon travail d'éveil. 👍🏻👍🏻👏👏👏👏

[@rdson1621]

Il y a 10 ans, en tant qu'ingé en électronique et fils et frère de chercheurs scientifiques chimie, quand je disais les même choses, limite on me massacrais, on me souhaitais de perdre mon métier, que je serais une honte pour le monde scientifique/ingénieur, un charlatant, incompétant. Ouaip.... on en est où maintenant? Des excuses peut être? ...

[@francisaveline606]

Beaucoup ont subi l'exclusion pour avoir simplement voulu protéger leurs santé effectivement il en a été de même pour la gestions de l'économie.

[@fredericbengue411]

Les baltringues ne s excusent jamais 👎🏻

[@robertsenechal1112]

Quand t'achètes un véhicule électrique, t'Ampère la moitié dés la première année !!! Et ça te réVolts

[@Seliwa_Orukam]

OHMerde!

[@lordineadjriou561]

Perso, je vais faire de la Résistance.😀

[@robertsenechal1112]

@@lordineadjriou561 Tout ça juste pour rouler dans la ouate !

[@ao5791]

Pile ce que je pense

[@vivianelukgoi5621]

lol ! bien trouvé !!

[@gastonlagaffe7793]

Dans 15 ans les chinois se déplaceront en voiture, les européens en vélo. Un magnifique retournement de situation. 👍 J' adresse tous mes remerciements à l' union européenne pour sa clairvoyance et son efficacité. 🤮🤮 2,21 Gigowatts, non de Zeus, Marty comment produire une telle puissance. 🤣🤣

[@Utopiemorte]

Ce sera exclusivement la faute de européens et des constructeurs qui n'ont pas voulu investir a temps dans l'électrique et se sont retrouvés dépassés

[@pierredubreuil603]

A quand la norme ISO 9001 pour notre gouvernement !

[@emilebernhardt6412]

Les personnes qui achète des véhicules électriques ne ce rendent même pas compte du chômage que cela va créer à très court terme

[@flpelr]

Les constructeurs français vendant des véhicules non fiables ne se rendent pas compte qu'ils vont sombrer à cause de ça

[@robertsenechal1112]

Non car ils sont déjà au chômage et bénéficies du VE en ldd a 40 balles par mois, pour chercher du boulot...

[@lanfeustdecalmiri5435]

Qui dit nouvelle technologie, dit nouveaux métiers... c'est exactement ce qu'il s'est passé quand l'automobile à remplacer les chevaux !

[@emilebernhardt6412]

80 pourcent de pièces mécaniques en moins ont fait quoi des personnes qui fabrique ces pieces

[@lorchidoclaste8253]

@@emilebernhardt6412 Elles sont déjà plus fabriquée en France pour la plupart 😂

[@regisetienne3943]

Et on fait quoi quand tout le monde est "passé" à l'électrique. Les taxes sur le pétrole ne rapportent plus suffisamment, ben on augmente (encore) le prix de l'électricité ...

[@mxkameraman]

C'est une évidence, non ? Une fois que le parc automobile aura fait la bascule vers l'électrique, il suffira de transférer la taxe sur les produits pétroliers (TIPP) sur les VE sous une forme ou une autre, comme une taxe pour financer le recyclage des batteries par exemple, ou sur le poids, d'ailleurs, l'Etat a préparé le terrain puisque la TIPP s'appelle désormais la TICPE (Taxe Intérieure de Consommation sur les Produits Energétiques ) Si ce n'est pas un signe. Ce qui me dérange le plus dans le VE, en dehors du fait que la conduite crée en ce qui me concerne un manque (J'ai loué une Tesla S70D et conduit pour le travail un Kangoo électrique) car c'est plat, on ne passe pas de vitesse, pas de bruit de moteur, bref une conduite sans le cérémonial classique, une conduite sans âme, donc disais-je, ce qui me gêne c'est le prix d'achat, totalement irréaliste pour un grand nombre d'entre nous. Qui aura donc profité de tout ça, pas les férus d'écologie, non, en grande majorité, ceux qui en ont les moyens, l'éternelle histoire....

[@parafuso_999]

Ils veulent tout simplement faire de la voiture, un nouvel outil de crédit social.

[@william3800]

Le courant passe pas

[@robertsenechal1112]

La voiture électrique c'est comme la gastro, on ne sait jamais si on va arriver a temps...

[@MrZangdar58]

Toyota a promis de se retirer du marché européen si l Europe se borne a ne pas faire machine arrière. J achete du Toyota depuis longtemps par soucis de fiabilité. L hybride non rechargeable est la meilleure solution ou alors comme le dit la chaîne a savoir des petits moteurs dans les caisses dégraissé de leurs poids inutile.

[@michelgervais1874]

HABITANT A 2 KMS DE MON VILLAGE....JE VAIS ME PROCURER UN CHEVAL POUR ALLER CHAQUE JOUR ACHETER MON PAIN ET MES COURSES...

[@Luis-mw5vh]

moi je sais pas je vais reprendre mes patin a roulettes des année 70

[@sergeletellier499]

2 km ça va bien à vélo 👍🚴

[@fabricecollard4525]

Je comfirmer sauf sous la pluie et le vent ce qui est quant même courant en ce moment. 😅

[@romanomagistral337]

En autruches c’est bien aussi, en plus les femelles font des œufs

[@robertsenechal1112]

Dans la voiture électrique la citerne de courant est planquée sous le plancher mais même vide elle est toujours aussi lourde !!!

[@guyboisvert66]

Et? J'économise 350$ par mois VS pétrol sans parler des entretiens. Pas difficile à voir l'avantage quand on fait le calcul. Évidemment, chacun a son besoin et le véhicule électrique n'est peut-être pas le meilleur choix pour tout le monde.

[@lanfeustdecalmiri5435]

C'est la différence entre un plein d'essence qui part en fumé, et une batterie qui emmagasine une énergie sans masse et renouvelable...

[@shababrown4781]

Le lobby est fort ... 👀🤫

[@wakney]

Et les dessous de table considérables !

[@norbertlemetayer3341]

On veut réduire la pollution, et en Allemagne ils ont arrêté les centrales nucléaires pour produire au gaz et au charbon !!! Mais c'est bien connu la pollution ne passe pas les frontières, comme le nuage de Tchernobyl 😂😂😂

[@hervegarnier8262]

vivement l effondrement de la voiture électrique !!!!!!

[@Louis_Delgres]

Je dirai de la batterie au lithium ion. Perso, je serai pour l'électrique quand ils feront des battries recyclable comme celles au sodium.

[@un_voilier_en_montagne]

Moi j’ai un cheval… pas de pneu, pas de pétrole, pas de recharge, pas d’électricité, juste des pivoines et de l’eau 😂🐎🔥

[@francismerianne5098]

Quand on sait que l'on représente que 1% de la pollution, déjà il faudrait mettre la gratuité sur les transports en commun pour commencer, perso quand j'ai 1km à faire je le fais à pieds, et la voiture électrique changerai cette mentalité ? Je ne crois pas, maintenant on préfère ce déplacer en trottinette électrique plutôt que d'utiliser ses jambes, l'écologie au service de la sédentarité

[@robertsenechal1112]

Ils ne peuvent pas annoncer l'autonomie réelle des voitures électriques sinon les ventes s’écrouleraient totalement !!!

[@MegaRastaman]

Si les gens savaient qu'avec une Tesla on peut parcourir que 230 km... Alors qu'ils annoncent grande autonomie 500 km.

[@joelr.9480]

Les citoyens européens lambda vont devoir s'entasser dans des bétaillères sur roues ou rails et payer pour que les classes ultra-aisées de la société puissent rouler en véhicule individuel électrique.

[@user-bz8qi6vu4q]

C'est le plan depuis le début !

[@pierreducruix]

Je pense aussi. HLM/vélo pour le prolo, propriété et sportive électrique ( voire pétrole de synthèse) pour les rentiers....

[@pierreallary2002]

Les supercars seront toujours là rien à foitre de l’électrique

[@didierg.bertrand6117]

Les riches rouleront en thermiques (amendement "Ferrari" !) ! Les autres "survivront" dans des "villes de 15 minutes" où ils auront la possibilité d'aller à pied, en vélo ou en trottinette.

[@gastonlagaffe7793]

Un conseil en passant, faire un énorme stock de bougies. Les piles c' est inutile elle ne tiennent pas la charge à long terme. Quand il y aura des ruptures de fourniture d' électricité ce qui est imparable tout le monde va se jeter dessus entrainant une pénurie des matières premières utilisées pour leur production et une augmentation des prix. 🤔🤔🤔

[@SOCRATELEFOU]

Moi j ai 100 kg de bougies....et j invite régulièrement des bonnes sœurs 😅😅😅😅

[@gastonlagaffe7793]

@@SOCRATELEFOU 👍👍🤣🤣

[@dural1781]

Pour le fait de mendier de l'argent auprès de l'état, les constructeurs ont bien raison d'un côté. On les force à produire des véhicules qu'ils vont avoir du mal à produire et à écouler, à fortiori sans même avoir fait d'analyse poussée et sûrement sans les avoir sollicité. C'est logique que l'état "assume" ses décisions mais oui ce dernier s'en fout vu qu'au final, c'est les impôts et autres taxes (youpi, la TICPE!) qui vont s'en charger.

[@SpartaKhan72]

Le citoyen lambda n’ayant pas les moyens d’acheter un VE ou hybride est pris pour une véritable pompe à fric voire pigeon, l’acquéreur de véhicule E ou hybride(qui lui a les moyens...tant mieux pour lui) se frotte les mains en bénéficiant d’aides à la reconversion. Où en est l’équité de traitement? On est en droit de se poser la question. Nous des pollueurs pointés du doigt par les pouvoirs publics eux des citoyens-nes vertueux/ses, un comble. Comment produire de telles quantités d’énergies électriques sans tenir compte des limites actuelles des moyens de production ? La dilapidation de l’argent public en participant activement à l’électrification du parc automobile. Qui est réellement pollueur? Là aussi une question qui fait débat car au delà des vertus annoncées les VE sont loin d'être si vertueuses que cela. Nous laissons le soin d’effectuer soi-même des recherches scientifique, sociologique et économique à ce sujet et bien sûr des impacts que cela implique... Force est de constater le fort ralentissement des ventes en Europe des VE hormis en France. Bonne nuit aux bobos-écolos et V aux autres

[@patricenoger9654]

Moi j'utilise toujours ce vieil adage qui dit " de la réflexion doit naître l'action", pourtant et heureusement je ne suis pas énarque. Et là où sont les lobbying des constructeurs automobile qui ont pendant des années soufflé le haut et le froid au sein de l'UE ? Soit on nous prend pour des moutons exemp de cervelle pour rester poli, soit c'est d'autre loobbying qui prennent le dessus Je ne crois pas l'ombre d'un instant que l'UE se soit réveillée un beau matin avec une conscience écologique.

[@BernardThierry85]

Il est vrai que la décision de UE pour la voiture électrique à été fait complétement à gérer l'envers et l'on peut se demander pour qui ils ont mis cette initiative en route sachant que UE n'a aucun monopole sur la matière première pour les batteries et d'ailleurs c'est également le cas pour les véhicules thermiques on à pas le pétrole non plus. Le problème n'est pas le VE c'est que l'on à affaire à des amateurs et qui gouvernent avec Va Der Leyen la Macronie entre autre. Je le redit pour qui ces politiciens travail par pour les peuples européens c'est sur . Il va y avoir un choix à faire le 9 juin et surtout se déplacer pour voter c'est un vote très important.

[@carig121]

Impressionné de voir comment la Chine a très tôt anticipé le basculement idéologique de l'occident vers le tout électrique en s'assurant un quasi monopole en matière de ressources minières et de technologie augmentant encore ainsi son hégémonie. L'écologie comme vecteur de soft power, le dogmatisme européen face au pragmatisme chinois.

[@mtheot]

Peut-être qu'ils l'auraient influencé, on sait tous que l'argent a été, est et sera une des motivations principales des élites

[@piericsamaire7513]

L’automobile européenne s’est tirée une belle balle dans le pied….et oui on le savait ! Du moins les industriels et ceux qui ont du recul

[@user-bz8qi6vu4q]

Non, ils sont simplement entrain d'interdire aux sous-toyens de se déplacer de facon soft, avant de l'enfermer dans des villes 15 minutes avec des QR-codes pour les contrôler. Et aux riches de s'enrichir (Ferrari dispensé d'interdiction des moteurs thermiques, jets privés et yachts dispensés de payer la taxes CO2 ect ect ect)... Rien n'est du au hasard ou à la bêtise supposée des dirigeants... Ce sont des traitres.

[@franck9513]

Nous avons donc bien affaire à des amateurs qui se prennent pour des élites, aucune anticipation, et un quasi monopole Chinois sur les terres rares. On revient à ce que l'on sait faire, du thermique! Et pitié, qu'on nous épargne les innovations techniques qui fragilisent les moteurs et qui nous poussent à changer nos voitures trop tôt!

[@ao5791]

de toutes les matières c'est les watts qu'elle préfère (Ursula)

[@Falck-tt7ox]

Plus destruction des routes( poids ), un 44T camion faut 20 000 véhicules pour faire les mêmes dégât, qui paye

[@moiaussi4320]

A ce niveau c'est plus de l'idéologie c'est de l'idiotlogie ! Cette analyse est édifiante mais comment dans les pays européens avec des salaires moyens très inférieurs aux nôtre (Bulgarie, Slovaquie, Hongrie, Grèce, etc...) les citoyens pourront-ils accéder à la voiture électrique ? Comment leurs gouvernements pourront investir dans la production d'électricité ? Aucune réponse encore une fois, le mur est proche mais ils continuent de nous faire accélérer vers celui-ci, où sont passés l'intelligence, la réflexion, l'anticipation et toutes ces vertus pour lesquelles nos élus sont à leur place ?

[@lorchidoclaste8253]

Le mur, c'est surtout de comprendre que l'investissement dans la production d'électricité est un obligation VE ou non. La dépendance au pétrole et gaz de l'Europe l'a rendue obligatoire depuis la fin de l'ère du charbon...

[@claudegerbaud9620]

Dans une production de volume et Tesla en est la preuve un ve est moins qu'une thermique à produire par contre l'investissement initial est bien entendu très élevé. mais il ne reste plus grand chose à innover dans le thermique et un nouveau modele est une simple amélioration pas une innovation!!!

[@moiaussi4320]

@@claudegerbaud9620 La production en volume va créer une immense tension sur les matières premières utiles à l'électrique, les prix vont donc flamber et contrecarrer les économies de volume. On sait également que cela va provoquer une tension sur l'électricité disponible, qui dit grosse demande dit augmentation ! On verra où cela nous mène ...

[@franckmimix8914]

Quand les pauvres qui les servent dans leurs villes dorées,ne pourront plus se déplacer, ils changeront d avis

[@passionsmartphone8874]

Helloooo 👋🏻 Des alternatives existent ou continuer sur du thermique plus vertueux semble être la solution à la condition de cela rapporte aux industies et à l'état... pas gagné🤑

[@olivierzanutti1644]

Le debut d explication un peu complique, mais merci d avoir enfin expliqué que l on a vite vendu la peau de l ours avant meme de l avoir trouvé! Bien a tous....

[@lorchidoclaste8253]

Oaui, on a trouvé l'ours en 1973 quand même.😂 Puis il était déjà mort en 87... C'est marrant de voir que personne ne s'offusque sur la lenteur des progrès faits par les industriels depuis 🤔.

[@aurelienlaurent5630]

Avec ma citadine électrique je double les cloportes en gasoil 3 par 3 quand le feu passe au vert. Pour l'urbain ya rien de mieux.

[@zenitude7029]

Même pour les longs trajets. Plus confortable, plus zen

[@sebos_77]

L’erreur est de croire qu’on va fabriquer des batteries en Europe à partir de minerai. On va simplement recycler les batteries Chinoises qui sont déjà dans tous les véhicules vendus. Ca ne se fera pas avant des décennies le temps d’avoir du stock. Pour ce qui est de la charge pour les gens habitant en appartement, une fois par semaine t’iras faire le plein au superchargeur. De toute façon l’électricité sera taxée donc pas la peine d’installer une borne à domicile.

[@ChristPips-cx5pi]

Faut du minerai pour faire des batteries electrique

[@joelr.9480]

Il y a une chose à laquelle on ne pense généralement pas, c'est le coût du renforcement du transport de l'électricité dû au nombre de stations de recharges qui devrait s'amplifier "logarithmiquement" et aux personnes qui voudront une station à domicile.

[@guyboisvert66]

La recharge se fait la nuit alors pas besoin de s'exciter le poil des jambes...

[@franckswordmaster8081]

Je recharge la nuit depuis 4 ans sur une prise normale et en limitant à 10A. Cela fait la même conso que mon chauffe eau Aucun problème au quotidien

[@phillll57]

❤ imbécillité crasse.....

[@KikiKiki-ke4td]

Un sujet sur la fiabilité des utilitaires, et un autre sur la production de gaz par fermentation d'algues pour utiliser cela comme carburant serait intéressant

[@DemaBond22]

Maintenant on voit les cimetières de voitures électriques (neuves) depuis l'espace, quelle belle idiocratie ! 👏

[@FranckShinkaretzky]

L'incurie , l'incompétence ,n'explique pas tout . Je pense de plus en plus que la précipitation à prendre des décisions débiles au sein la commission Européenne est surtout le fait de lobbyistes aux intérêts malsains voire carrément nuisibles.

[@ouck02]

Pour moi il n'y a aucune bêtise ou incompétence, les riches veulent juste un futur dans lequel ils seront les seuls à pouvoir se payer une voiture, qui sera un bijou de technologie

[@josefradisz2133]

👍🏻mais seulement " les riches " qui font partie de l'Olympe, les autres "riches" ne servant que de kapos de luxe. Le peuple doit rester pauvre, immobile, concentré dans des méga-cités, à la merci des caprices des maîtres du système par l'intermédiaire d'algorithmes médico-sociaux.

[@MAG-gg1kl]

Recette pour aller dans le mur ? Décider d'abord et réfléchir ensuite est-il gage d'échecs cuisants? Sommes-nous dirigés par des amateurs ? des plaisantins ?

[@robertcabu1947]

Mais on aime sa donc continuons

[@manpaux]

Dirigeants ni amateurs ni plaisantins mais corrompus.

[@FenNecPlus]

et l’électricité faut bien la produire donc pour passer au 100% de véhicule électrique il faudrait augmenter la capacité de production actuelle d'au moins 1/3 voir plus , donc avec des centrales thermiques qui fonctionnent au charbon , lignite , gaz ou fioul lourd , les décideurs ne font que décaler les rejets des pots d'échappement vers les cheminées en les amplifiant , et le renforcement du réseau électrique jusqu'aux bornes demandent aussi beaucoup de câbles cuivres de transfo convertisseurs , avec des pertes en rendement global

[@user-tp5ng3vj2r]

La solution pour rouler en électrique un attelage et un groupe électrogène 😂😂😂😂😂😂

[@kipetrovitchi]

Il n'y a pas de terres rare dans les batteries

[@ttatal6037]

C'était couru d'avance pour les gens qui ont un peu de jugeote .

[@siilviens]

Ils disent on fait, sans savoir si c'est réalisable. Des champions.

[@exifphotoworkerformacos2214]

Le seul fait avéré est que la fin des subventions signe le ralentissement des ventes. Tout le reste est discutable.

[@leonidaas3768]

Une preuve supplémentaire qui démontre l'imbécilité des européistes !

[@pierreallary2002]

Ils savent

[@ao5791]

de toutes les matières c'est les watts qu'elle préfère (Ursula)

[@brunodubreuil2771]

Il y a des gens qui ne font pas leur travail correctement !!

[@jmcplus]

Quand on voit le temps qu'il faut pour construire une centrale électro-nucléaire : début du chantier de l'EPR de Flammanville 2006. On n'est en 2024, et ce n'est toujours pas pas passé en production.

[@emilechevets1464]

Oui, mais dans les années 1970 il fallait 7 ans pour construire une centrale nucléaire. Il faut dire que l'on avait des politiques volontaristes et des ingénieurs compétents.

[@Utopiemorte]

L'EPR de Flamanville est un "démonstrateur technique" autrement dit il est normal que ce soit beaucoup plus long il essuie les plâtres. Mais les prochains seront plus rapide d'ailleurs la conception est améliorée en EPR2

[@jmcplus]

@@Utopiemorte Un "démonstateur" où le délai de réalisation est triplé et le budget est triplé "démontre" surtout une incapacité à réaliser ! Ou écrit autrement, non monsieur cette situation de triplement n'est pas "normale" !

[@user-vs9uk8wr9z]

Une vidéo très intéressante et bien détaillé. Un gros merci.

[@guillaumeorosz5717]

Vidéo qui devrait être vue par tous avant de prendre position sur ce sujet. Merci

[@Gustavo-ee8by]

J'ai entendu une fois pendant les 24h du Mans que les véhicules dans la catégorie prototype étaient là pour montrer ce que sera la voiture de demain, la voiture de Mr/Mme tout le monde. Ils indiquaient aussi qu'un jour les pneumatiques seraient tellement performantes qui, associées à un bon châssis et un bon régime (kg), permettraient aux voitures catégorie proto de conserver leur performance mais avec des pneus proches de ceux d'une 2CV. On n'a jamais été aussi loin ....

[@Ynn219]

Le 9 juin. votez

[@totocrypt]

Analyse particulièrement intéressante et des données parlantes. On voit parfaitement le cumul de toutes les énergies. La caste de l'UESS nous précipite dans un délire de transition énergétique qui coûte tellement d'argent qu'il faudra baisser le niveau de vie drastiquement de tous les peuples Européens. Installer des ventilateurs et des panneaux solaires même dans des parcs ou des zones réservées. En concentrant encore plus dans les mains des mondialistes c'est parfait le plan est géniale ! remarquable ! la lutte des 2 blocs est en cours , l'europe juste une zone de proxy américaine

[@Schnolfeen]

Bonjour à tous, En Décembre 2024, j'achèterai une Mazda MX5 nd, 131ch essence d'occasion... Après les 15 bonnes années passé avec ma Peugeot 207 CC 1.6 HDI... J'ai bon ? J'ai bien résumé ce que j'en pense ? Sans être nocif ou vénère ? Merci beaucoup pour la vidéo et les infos !

[@rxh4939]

Ca me paraît être un choix judicieux, 1000 kg l'auto, peu de matières premières, et peu d'énergie pour déplacer la masse, auto fiable, moteur épuré sans turbo avec bon rendement de 90 ch/litre de cylindré...et en plus d'occasion, elle a pas mal amortie son bilan carbone déjà. Le tout étant de pas bosser à 30 km de la maison et d'aller chercher le pain à pied ou à vélo.

[@zenitude7029]

​@@rxh4939non justement elle a pas fini d'amortir son bilan et pour cause le VT c'est surtout a son utilisation qu'il pollue un maximum la planète et nos poumons. Contrairement au VE qui prend davantage de ressource a la fabrication mais qui à l'utilisation n'émet quasi plus rien !! Faut virer toutes ces poubelles thermiques du parc ! Et prendre un VE et réduire ses usages au mieux !

[@nobru6629]

le VE c' est cuit cuit ...

[@thierrylhermite123]

Merci pour cette excellente analyse même si d'autres aspects n'ont put être abordés : une vidéo seule n'y suffirait pas. J'espères tout de même qu'a force de ressasser déja rien que cela les politiques finissent par prendre conscience du problème majeur qu'ils envoient la voiture avec leurs occupants mais pas qu'eux à fond directement dans le mur.

[@mysterh51]

Acheter une française c est : avoir un emploi du temps adapté ne pas être célibataire...tout ça pour passer sa vie au garage . Perso en tafant en 3x8 j ai pas de temps à perdre ..

[@scricri40]

Enfin ... Merci pour cette analyse et surtout de ne pas avoir utilisé la langue de bois !

[@BrosCar-io8tz]

Salut une vidéo avec "the choucroute garage" et "DME" . Serait pas mal avoir l'avis ingénieur/économiste/pro-électrique vendeur automobile (avec des idées obtus a ce sujet) les confrontations d'idée et de réalité serait top. PS j'ai déjà vu la vidéo avec FX.

[@lorchidoclaste8253]

Obtus? Pourquoi puisqu'il sait argumenter son opinion?

[@lanfeustdecalmiri5435]

L'homme au chapeau avec ses arguments tiktok débunkés mille fois n'aurait aucune chance dans un tel débat...

[@claudegerbaud9620]

Le tik tok complosties ami de Poutine n'aurait pas grande chance dans un débat!

[@curtisekwa6137]

Quand je dis souvent un intelligent 🧠 est bête.

[@kialmi3379]

Bref, partout dans le monde, on confond AGIR et s'AGITER,!

[@paulg6561]

Et bonne appétit bien sûr

[@EmmanuelJotterand]

Oui, avec des mauvaises voitures électriques auxquelles il manque que jes pédales ! Il faut suivre et aider Xpeng Motors au lieu de les concurrencer très très mal!

[@jean-marccicchelli2]

J'ai l'impression que le fait d'inciter à changer régulièrement de vehicule après 3 ou 4 ans ça agrandir le parc des véhicules thermiques. Ainsi en 2035, il y aurait assez de véhicules à reconditionner et à remettre sur le marché. De la sorte un constructeur respectera la directive de ne plus vendre de véhicules thermique neufs...

[@fredmorcego]

oui mais imaginez ! l'europe sera un continent vert ! un continent avez pratiquement zéro émission ! nos transports, nos bâtiments, nos cultures, zéro émission ! Nous aurons tous, nous européens, le badge vert ! un continent durable, responsable ! ruiné mais écologique !!!!

[@letournesol6486]

Ben non t'as rien compris, on aura rien vu qu'on a même pas les métaux puisque les chinois ont se sont déjà accaparé la vaste majorité des ressources.... on sera ruiné et on aura rien du tout, double peine....

[@lorchidoclaste8253]

@@letournesol6486 ruiné parce que personne n'aura cherché à faire de la RetD en amont. Le discours de Renault, Stellantis et Ford le montre très bien😂 Le profit avant l'avenir

[@Musashi35140]

Il est gentil avec le fait de continuer à subventionner les merdes électriques... qui paient ? les contribuables.

[@lorchidoclaste8253]

Quelles subventions?

[@thierrysamoyeault5286]

Mon frère avait une Prius elle a tenu 15 ans tout d'origine . 👍

[@varlymkamisama6339]

C'est du toyota, 0 surprise. Et en plus de ça, c'est une hybride, nuance !

[@alexalb2012]

@@varlymkamisama6339 les VE tiennent beaucoup le choc, autant le coup que le thermique. Faut pas abuser non plus. Et elle nécessite moins d’entretien que les thermiques pour y arriver, ce qui est à la fois une bonne et mauvaise nouvelle, bonne pour le consommateur, mauvaise pour le garagiste et les mécanos en trop.

[@piericsamaire7513]

Un seul mot me vient à l’idée: naïveté !!!

[@guillaumea3124]

Maladie mentale plutôt

[@didiervibert6111]

On ne fait que delocaliser la pollution car l extraction du lithium pour la fabrication de batterie dans les pays producteurs produit du CO2 en quantité astronomique . Il y a aussi une arnaque cachée sur la longevité de la batterie car l autonomie se déteriore au fil des recharges et au bout de 5 ans en moyenne , il faut remplacer la batterie sui coute entre 7000 Euros pour une Zoe et 30000 euros pour une Tesla . Sans compter le prix d achat exorbitant , la prime d assurance et les couts de reparations beaucoup plus chere . J oublie egalement la taxe a la recharge qui va bientot faire son apparition pour compenser les taxes sur le carburant .

[@MegaRastaman]

N'oublie pas que le moteur d'une tesla c'est 150000 km après il faut le changer...

[@user-nr8uh9ur4p]

@@MegaRastaman La Tesla 3 arrive à la dernière place (111e) dans le classement du TÜV allemand en terme de fiabilité.

[@adrienpeyrache6708]

C'est moi ou j'ai déjà vu cette video?

[@dzsoulsama]

Du réchauffé

[@JoaquimOliveira-zt4pu]

On va cracher le sang !

[@Falck-tt7ox]

C est pareil que les fonctionnaires qui achètent des voitures étrangères

[@dominiquevidal462]

Ou les semi cadres de banques françaises .

[@zemede]

Reste t il encore des voitures fabriquées en France ? C'est juste une question.

[@thierrylhermite123]

Maître Di Visio se frotte les mains. L'acquisition d'un cheval va redevenir avantageuse. Celliers, maréchaux-ferrants, auberges relais coupe gorge, et bandits de grands chemins ne seront pas en reste non plus. 🤣

[@zenitude7029]

Eh sinon c'est pas le sujet de la video, mais qu'est ce que c'est sympa à conduire un VE !

[@sylvie8576]

Personnellement je n’achèterais jamais une voiture thermique ou électrique neuve à 25000€ ou plus car je n’en n’ai pas envie ! Et à la retraite, je ne me vois pas avec une seule voiture de la dimension d’une R5 !

[@avorisk7526]

Mais beaucoup de monde n'a pas les moyens de mettre plus de 3000€ dans une voiture, au rsa, au smic, jeune permis, étudiant et retraité !

[@laurentn9725]

Analyse particulièrement intéressante et pertinente. Merci !

[@jlgordi]

qui va acheter un ve en seconde main ? Pourquoi hertz liquide ses ve?

[@jielkaboy4313]

Ce qui est curieux, c' est que l' évidence de ce désastre échappe à ces "fonctionnaires", ils ne pense pas à l' immense majorité de la population qui a déjà du mal à survivre et qui ne pourra jamais s' équiper de ces véhicules. Déjà que les véhicules actuels thermiques sont bien souvent surdimensionnés et d' une puissance en inadéquation avec les limitations de vitesses et on va en rajouter une couche avec ces mêmes véhicules en leur ajoutant un surpoids important. A bien des niveaux, on est dans l' irrationnel, si encore il n' y avait pas cette dette de 3000 milliards au dessus de nos têtes, malheureusement, elle est là il n' y a donc aucune possibilité d' une quelconque amélioration d' ici 2035...

[@zemede]

Ils ont la volonté manifeste de limiter nos déplacements. Le véhicule électrique en fait partie.

[@martinmichael5240]

Normal que ca pompe notre blé, ca à été inventé par des pompes à vélo !!!!😂😂😂😂😂

[@re-information2.0vouloirsa17]

Rayonnement EMF ⚡ ... 🔥

[@claudegerbaud9620]

il nous explique pourquoi Renault a échouer avec les VE et il est franchement de mauvaise foi et comment a fait Tesla pour réussir?

[@ldrhdmi2453]

Oui et cette décision brutale de l'EU a été prise car ils savent qu'en ne faisant rien les VE chinois auront bientôt 80% de part de marché en europe. Résultat de ces décisions: les VE chinois sont taxés et leurs ventes en chute, et la constructions de Gigafactories de batteries dans le Nord de la France est en cours. Que du positif!

[@TutoPanographic]

Le cas Tesla n'a rien a voir avec une réussite industriel classique. La boite a failli faire faillite plusieurs fois. C'est à la fois un rat de laboratoire et un vecteur de puissance d'un état. C'est tellement rocambolesque qu'il est difficile de dire que c'est fortuit tout ça. On discerne la main de l'oncle Sam un peu à tout les niveaux.

[@farodopi5170]

tesla a réussi parce que l’état américain l’a ressuscité plusieurs fois pendant 15 ans. elle devait être en faillite au moins 6 fois pendant ce laps de temps. c’est une entreprise maintenue en vie artificiellement pendant plus d’une décennie. ce n’est que maintenant qu’elle est rentable .mais déjà a nouveau en difficulté. voir licenciement en masse en californie en 2024. du à un ralentissement de sa croissance. elle aurait fait faillite plusieurs fois sans les généreuse injections de l’état et les énormes crédit co2 dont ils ont bénéficié. d’ailleurs leur rentabilité est purement basée sur ça. elle ne peut donc en aucun cas être citée comme exemple viable à suivre. au contraire

[@francescofonzi]

Tout simplement, Tesla ne réussit pas non plus, mais habille les chiffres. De plus Tesla profite surtout des taxescarbones qu'il reçoit des autres constructeurs et qui représente un énorme% de ses bénéfices😮🎉🎉

[@farodopi5170]

@@francescofonzi exactement. peu de personnes le savent mais sans les crédit carbone des US, Tesla serait tout simplement en faillite.

[@CyrilAndrieu]

La " pompe" pil-poil sur la braguette, dans la miniature, on en parle ? 😅

[@enilacubavir3163]

Le scandale c est surtout le litre de carburant à 2 balles pour ceux gagnent moins de 2000 balles par mois, ils n auront bientôt plus les moyens d aller bosser, bon ben c est pas grave, on les paiera à rester chez eux avec les impôts de ceux qui peuvent payer pour en faire des assistés ! Pffff

[@pierreob9026]

si les carburants sont déjà taxés à 60% en France, c'est justement pour soutenir un état obèse et des dizaines de millions d'assistés (aka les parasites du haut et les parasites du bas)

[@siilviens]

​@@pierreob9026 Compte plutôt 70%

[@jptec4322]

Il a tout vue le Renault

[@robertsenechal1112]

Crash test Euro Ncap Renault ZOE : 0 étoile sur 5 ! Bizarrement personne n'en parle

[@philippethomas7588]

Merci pour,une fois de plus, la lucidité de ce propos. "Les chinois à Paris " ce film de Jean Yann dans les années ’70 nous a fait tous rigoler (pour les plus jeunes, il y a le streaming) préparons nos mouchoirs car nous allons bientôt pleurer. Le parlement européen actuel ne bougera jamais. Le 9 juin nous avons la LIBERTÉ de faire bouger les lignes. TOUS A VOS BUREAUX DE VOTE.