Lada Granta как она есть. Температура двигателя в пробках.

Изменение температуры двигателя при движении в плотном городском потоке.

[@mmixail89]

на 102 градусах термостат откроется))) сам понял что сказал? xD

[@Александр-ю6ы4к]

Да это специалист с высшем оброзованием😂

[@АртурМ-ъ5д]

😂😂 винтелятор включается

[@garabahgarabah1432]

Не знаю как приора но гранта мотор часто греется и вентилятор включается. Иномарки не итак быстро температура задерается

[@дмитрийновиков-м2б]

Гранта фл 8 кл.. такая же фигня.Больно уже смотреть было на значение 102,движку не хорошо от такой температуры. Поставил бк штат ,выставил температуру 96 градусов и всё ок. Вентилятор срабатывает на 96.

[@runningman7484]

все грамотно сделано

[@ОнОн-к2ч]

Где можно купить этот штат оде хочу так же сделать

[@runningman7484]

Зрители, извинюсь за неточные комментарии с моей стороны.

[@АйгульМиндубаева-з9г]

Как решили перегрев уменя по городу как у вас греется а на трассе 85-86

[@kib25]

Вообще должно быть так, когда просто машина стоит и температура должна падать

[@runningman7484]

На самом деле все наоборот)))

[@АлександрКлючко-м7р]

Всё-таки это не мотор Гранта мотор Дастера

[@РустамИсаев-ю2м]

Ребята помогите У меня при езде 130 /140 км час поднимается температура по трассе срабатывает вентилятор Температура 103 если не збавить обороты то поднимается ещё выше вентилятор и то на 2 й скорости еле сбивает

[@Простой-р6т]

Проверьте радиатор.у меня такая фигня была на газели,все менял,все пробовал,не помогало.а как поменял радиатор,все прошло

[@ПУТНИК-001]

Было такое. Радиатор внутри сасорился. Меняй и проблема уйдет

[@dgigawra]

проблема в головке

[@ИванХз-ъ5б]

Это помпа вазовская. Меняй на тза и всё будет гут. На вазовский лопасти хрень ,а на тза большие . В инете посмотрите и почитайте производитель помп и тогда поимёте о чём я говорю .)

[@user-fx3ky5lo2f]

Можно по проще варианту пойти переключить на бортовом компе включение вентилятора на 90 градусов. И затрат ноль и время 5 секунд занимает в прямом смысле слова. Включение на при 102 это с завода настройка. Чтобы быстрее мотор писец приходил

[@ФларидНуруллин-х5ю]

Машине не надо мешать работать! 102 это нормальная температура, если с завода установлен термостат то тем болие не надо мешать. Кто уделяется что 100 это много, пусть изучить конструкцию двигателя изучить t параметры.

[@сергеймолчан-щ3т]

Температура при езде по трассе 85, при езде в пробках вентилятор включается при 100-103 градуса первая скорость,при езде с кондиционером 85?

[@user-fx3ky5lo2f]

@@сергеймолчан-щ3т я поставил включения на 95 градусов вентилятор

[@user-fx3ky5lo2f]

Не надо сказки только я вас умоляю 😅😅😅90 градусов рабочая температура. 102 это перегрев. Ненверьте некаким сказкам про горячие двигателя. На бортовом компе включение вентилятора на 90 градусов поставил и забыл

[@Господин-ч6в]

На 83-85 термостат открывает большой круг. На 102 градуса включается вентилятор охлаждения на первой скорости, вторая скорость на 103

[@ValeriiFynt]

....так, хорошо, или плохо?

[@Господин-ч6в]

@@ValeriiFynt так должно быть

[@ValeriiFynt]

@@Господин-ч6в Спасибо!

[@ValeriiFynt]

Всё равно напрягает. Купил вот два дня назад)

[@ValeriiFynt]

Может всё таки надо что то сделать? Реально напрягает)

[@АндрейСоколов-б9ъ3к]

В авто вы не рубете. АВТОМОБИЛЬ ХОРОШИЙ Я 7 МЕСЯЦЕВ ИСПОЛЬЗУЮ АВТО В ТАКСИ ВСЁ БОЛЬШЕ НРАВИТСЯ. УДАЧИ.

[@ValeriiFynt]

Так же в пробках греется ...Так хорошо, или плохо?

[@andreyulyanov8842]

Что ты несёшь? Какой термостат открыт - закрыт, он после 85°С всегда открыт. Вентилятор у казлины включается на 102°С, а выключается на 97°С. Открою тебе тайну: это его проделки. Пидец, блогер.🎉

[@Diman_86.]

Моей гранте 3,5 года. Пробег 46000. Всегда температура в обычном режиме была 77-85гр. Решил давеча сменить антифриз. Теперь ниже 86 не опускается и на каждом светофоре быстро набирает температуру. Что то мне это не нравится. Термостат работает, все патрубки горячие, печка жарит. Слишком стала быстро нагреваться. Воздух выгнан

[@runningman7484]

может характеристики антифриза другие?

[@Diman_86.]

@@runningman7484 залил тот же, что и написано. Sintek. Сначала вообще выдавило его, сменил крышку расширительного, потом обратно в сервис. Говорят, что все нормально. Но он не кипит ни чего, просто быстро набирать температуру стал, примерно, как у вас на видео. Помониторю в общем)

[@ibragimhalilov]

@@Diman_86.подделки на синьке попадаются. У меня вообще антифриз сосульками торчал из редуктора гбо)

[@Psevdonim.021]

у меня гранта 2014 год вентилятор включается на 102 а выключается на 98

[@Psevdonim.021]

Аварийное включение на 105 градусов, это если не сработало реле которое находится в щитке предохранителей слева от руля.

[@Psevdonim.021]

по трассе от 82 до 90 средняя температура на 5-ой передаче скорость 90 км/ч

[@ВладиславТокранов]

У меня то же так же. Машине 2 недели . Такого раньше не было

[@НурланКожахметов-з4я]

ЭТО НЕ ТЕРМОСТАТ ОТКРЫВАЕТСЯ А ВЕНТИЛЯТОР ВКЛЮЧАЕТСЯ И ОСТУЖАЕТ

[@user-fx3ky5lo2f]

Так точно! Я поставил на 95 градусов вентилятор включается

[@ХаважГаниев-ц4й]

А я когда купил Гранту там тоже было включение вентилятора на на 1002 мне это неприятно было Может это и нормально для двигателя у меня это не устраивало я поставил бортовой компьютер и на 95 поставить вентилятор Я думаю так лучше для радиаторов для патрубок

[@алмасидрисов-д4и]

У меня гранта 15года 8кл. Температура поднимается до 102 градусов и включается вентилятор. Но термостат раньше открывается. Подскажите правильно ли это?

[@runningman7484]

термостат открывается на 82-83 градусах и антифриз начинает гулять по большому кругу. потом нагрев идет до 102 гр если в пробках толкаться и уже включается вентилятор.

[@товарищмаузер-з6ж]

Да. Нормально

[@АлександрФедотов-ы8я]

Все поменял вплоть до прокладки под головкой ,по городу постоянно можно сказать вентилятор включается,а когда на ходу еду то 86 температура,чё за херня понять не могу

[@Algor766]

Решили проблему?

[@АлександрФедотов-ы8я]

@@Algor766 не,опять менял прокладку,шлифовал ,такая ж проблема не ушла ,грешу на трещину в блоке или головку

[@4rfgT7]

​@@АлександрФедотов-ы8яПо трассе 86 это нормально. Термостат открылся и антифриз идет по большому кругу. Если жарко и скорость поднять 130-140 может до 90 грется. А в городе в пробках и на небольшой скорости в жару будет вентилятор молотить постоянно. Нужно просто програмно снизить температуру включения вентилятора.

[@remont3930]

Тоже поскрипывает тормоза

[@ДаниилВинников-г5т]

Дело в термостате много искал информации не нашёл полезной никакой, будут писать про помпу и крыльчатку что её прокручивает, ломается, сразу скажу когда ты подгазовываешь если с обратки в расширительный бачок циркулирует не сильно антифриз то помпа тут не причем, если датчик в начале стабильно набирает градусы 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10 и так далее это дело не в датчике, он так устроен что не может просто поломаться где-то в каких-то пределах от 80 до 100 градусов это вторая легенда и полная чушь, 3-я легенда и вранье что нужно менять радиатор или его забило, если ты знаешь за собой что там в системе у тебя антифриз и ты туда не подливал простой воды или отработки с бензином и машина не старая ,то будь уверен это не твой вариант. И помни если где-то на радиаторе ты увидишь, мошек, блошек, камешек и загнутых несколько сот это тоже не причем, это естественный процесс эксплуатации автомобиля от этого никуда и с помощью него радиатор не приходит в негодность в течении 10 лет уж точно, а то и более... Дело конкретно в термостате, я купил новый оригинальный DFT 85c дунул он не пропускал воздух, налил воды он держал... Я установил его и температура как прыгала так и прыгала, 1,2 скорость машина быстро грелась и на холостых, старый термостат продувался хорошо и меня в корень ситуация не устраивала что температура скачет, а еще и быстро растет, ведь не было так когда я машину приобрёл с салона... В итоге купил я пасту для притирки клапанов, хорошо притер тарелочку которая закрывает большой круг, поставил пружинку дунул не продувается вообще, налил воды не льется, три раза я вскипятил в кастрюле этот термостат он онткрылся,я вытаскивал он закрывался и после этого проверял на герметичность,(лил воду и сильно дул)с ней ничего не произошло... В итоге я снял новый который покупал оригинальный, поставил притертый старый, проблема у меня ушла на трассе стабильно 81-82 С, не греется, а новый термостат который при покупке не продувался, после того как я его снял, он дулся как дырявый, я его тоже притер и положил на запас, но по своему опыту я понимаю что если термостат хорошо пропускает или сифонит это не хорошо, точности на приборке на температуре вы не увидите и вам будут писать глупости про возможного рода поломки, как я понял термостат должен хорошо перекрывать большой круг, если много пропускает жидкости то от этого и температура скачет, как я понимаю не создается нужное давление в малом кругу от чего антифриз кипит раньше времени и + антифриз который пропускается он нагревает соты охладителя радиатора, которые должны быть холодные как раз на тот случай когда вы долго едете на первой, второй передаче или стоите в пробке на холостых, чтобы когда открылся большой круг антифриз охладился через радиатор... Да и в заключении так как мне об этом никто не сказал и я сомневался в этом дело или нет я притерал термостат и он долго не притерался,это занятие не быстрое и ты должен подойти к нему стрессоустойчиво, на заводе я понял что термостаты они на оборудовании притерают, а вот новые запчасти просто штампуются и не проверяются поэтому и приходится доводить до ума.

[@ДаниилВинников-г5т]

И главное добавлю,что так же крышка расширительного бачка должна быть исправна,у меня сначало навернулась крышка бачка,маленькая пружинка сгнила,крышка с завода амфибия была...Купил другую автоприбор и на стенде настроил её открытие 1.1 атмосферы открытие, так как она надежнее амфибии но держит давление 1,5-1,6 атмосфер,а это много для системы охлаждения,настраивал подрезанием большой пружины...Ещё нашел информацию что термостат немного может пропускать воздух это закладывается при его изготовке и относится к норме если в пределах допустимого,я конечно когда притерал имел моменты что он - еле еле продувается, может тогда бы он тоже стал работать адекватно я не знаю, поэтому решать как ездить, бороться со стабильностью температуры или нет и ездить на вентиляторе.Мои знакомые поменяли уставку на вентиляторе и не парятся)

[@РашитБатыров-б7д]

А если машина просто стоит постояно температура до 104 доходит?

[@Mihha-j7r]

Это датчик температуры?

[@ЕржанХасанов-н8е]

ребята по советаете ,у меня гранта 8 кл на пробке ана греет на жару ,и загдохнет вентиляторы, Включается на ,101 градусов и включается 97 градусов,и остевает и дальше ездить на трасе

[@nenormalnyislesar]

При стадвух градусах включается вентилятор обдува радиатора. Изучи для начала как работает автомобиль, а потом выкладывай видео с жалобами. Температура нормальная.

[@runningman7484]

там жалоб не было, просто показал как меняется температура охлаждающей жидкости

[@УсманМадаминов-ы9и]

Если на 102 откроется это норм или плоха когда я стою на пробке такого ху... Ня

[@163rus6]

Я все понимаю гранта люкс 2020 года ездил летом в +30-35 не больше 86° в пробках до 102 и то очень редко, сейчас заметил на улице +25 а на светофоре уже до 102 поднимается при этом антифриз менял в этом месяце сейчас буду менять комплект грм с помпой там посмотрим, но могу сказать как владелец гранты 8 клапанов 87 сил с 20 года с нуля с салона! Это не нормально !!! Зимой тем по городу + в пробках не больше 80° при этом дует горячий, по трассе 74-76° тоже дует горячий !!! Было так сейчас жопа какая то творится, такое чувство как будто до этого вентилятор вкл слабо и не давал греться, а сейчас как будто не вкл!

[@МиржанБикбатыров-щ8й]

Термостат не рабочий

[@Jfrhhfyh]

Выше 90 не желательно.

[@АндрейПетров-л6ъ1м]

Вам делать нечего, колхознице на своих новых машинах. максимальная температура в 102 выставлена заводом,

[@АнонимныйАноним-е2г]

Купил новую гранту пару дней назад. Сразу обратил внимание на температуру, уж очень быстро она греется до включения вентилятора.... До этого ездил на весте, там такого не было.

[@runningman7484]

да есть такое, особенно летом

[@SmyDeS]

Тоже взял гранту, очень быстро до сотки греется. Видимо это у многих так На приоре с таким же двигателем 16кл. такого не было.

[@Shodjo]

​@@SmyDeSУ меня на приоре так, постоянно 100 и вентиляции включен летом

[@vodila-p3ddd]

Чугуний это вам не люминий

[@OsmanIslamov-yh7sz]

У меня со 102 г вентилятор скидывает до 92г в летние время это норм?

[@Мухамед11]

Умёня до 98

[@ИванИваныч-ъ2т9р]

Температура 100° Нижний патрубок тёплый или холодный, а верхний кипяток. ТЕРМОСТАТ☝️☝️☝️

[@BrzKamenshik]

У меня вообще пиздец греется быстро до 3 тысячи оборотов если еду начинает греться до 115,если на нитралке катится спускается темпа ну а сама машина остывает долго бывает ночь стоит утром завожу 32-40 %

[@БУЛЬДОЗЕРКАТТ9]

Получается если купить термостат и поехал на сто что бы заменил слесарь термостат,,,ну и нет уверенности что потом нормализует работу температуры???!!Как летом тоже проблема 102 включается вентилятор.но порой уже плохо едит на первой когда страгиваешься какой то звук неприятный из движка и слабеет мощности.Клацание появляется.Зимой жар нет в печке 60 держит

[@user-fx3ky5lo2f]

Переключи на бортовом компе включение вентилятора на 90 градусов. И все дела без затрат. С завода на 102 стоит. Чтобы движку писец быстрее приходил. Не надо верить некаким сказкам что это типа двигателя горячие 😅😅😅. С покон веков рабочая температура двигателя 90.у меня на гранте термостат открывается 82 вентилятор при 91

[@BrzKamenshik]

У меня вообще пиздец греется быстро до 3 тысячи оборотов если еду начинает греться до 115,если на нитралке катится спускается темпа ну а сама машина остывает долго бывает ночь стоит утром завожу 32-40 %

[@ПашаБетон-и3г]

Автоваз обсерать -много ума не надо! Нужно понимать, что это самые дешевые машины в принципе! Зачем требовать от них былого японского качества?! Нужно учиться с ними жить, а жить с ними можно нормуль! Это мое мнение!

[@СергейМиронов-к6т]

Это всем известно,что предлагаете?

[@Господин-ч6в]

Лайк

[@ДмитрийКулик-з6б]

У меня такая же ерунда с температурой в пробках. А по поводу тормозов... Заехал на мойку помыл барабаны сзади и свист пропал.

[@adamant05]

Машина гранта автомат.. При включённом кондиционере температура поднимается до 101 градусов.. Это нормально?.. Ни всегда, но часто.. И температура держится от 95-98. Без разницы с кондером или без..в городе)) Но, на трассе 86-88..

[@runningman7484]

НА 102 ГРАДУСАХ ВКЛЮЧАЕТСЯ ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ И ТЕМПЕРАТУРА ПАДАЕТ ДО 95-98 И ЭТО ПОВТОРЯЕТСЯ ЦИКЛАМИ ПРИ ДВИЖЕНИИ В ГОРОДЕ, ОСОБЕННО В ПРОБКАХ! НА ТРАССЕ, ВСЕ ВЕРНО, ТЕМПЕРАТУРА 80-85 ГРАДУСОВ! ВСЕ ВАМИ ОПИСАННОЕ ЭТО НОРМАЛЬНАЯ РАБОТА АВТОМОБИЛЯ И ОХЛАЖДАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ДВИЖКА! А КАНДЕР ДОБАВЛЯЕТ НАГРУЗКУ НА ДВИЖОК И ОН ГРЕЕТСЯ ИНТЕНСИВНЕЕ!

[@adamant05]

@@runningman7484 всё понял) спасибо большое) я думал что-то не так))

[@user-fx3ky5lo2f]

@@adamant05 я поставил на 95 градусов вентилятор включается

[@nibelung1646]

@@runningman7484 я не могу согласиться с такой нормальной работой. Лет через 5, как радиатор подзабьется пылью эта нормальная работа выльется в проблемы.

[@Dasha724]

Всем привет,по трассе еду температура 70 это норм или нет,погода минус 5??

[@runningman7484]

обычно у меня по трассе не меньше 81 градусов зимой, и 83-84 летом

[@Dasha724]

@@runningman7484 спасибо значит мужу скажу что бы менял термостат

[@RovEgo]

Гранта 8клоп. Прошлым летом с включеным кондиционером, тм была 87+- в этом году стала закипать с включённым кондеем под 100 градусов. Может быть из за старого антифриза?

[@vodila-p3ddd]

Я б тебе скинул видос что стало с термостатом за 50к пробега на этом конченом антифризе синтек, том просто жуть

[@evgenyveidner9846]

это не термостат открывается, а вентилятор срабатывает

[@user-my4dd5me7t]

А можно ли глушить машину,если на 100-103 гр вентилятор включается?не критично? Работаю на доставке,и бывает по приезду на точку,машину глушить приходится

[@runningman7484]

Я глушу, вентилятор какое-то время продолжает работать и потом выключается. Думаю, ничего страшного нет!

[@remont3930]

Глушу когда вентилятор перестает работать.

[@eeay6263]

Оченеь плохо боку проведёт

[@Valera-RF]

Нельзя так делать тепло отдача идет блок и головка не остывает толком

[@babayaga3227]

​@@runningman7484вентилятор то крутит, а циркуляции нет, лучше подождать когда сбросит температуру так как после того как заглушишь температура полезет вверх на несколько градусов.

[@АлександрЖадрин]

Не термостат, вкл вентилятор!

[@user-jx1ft8tz7t]

Такая же херня температура подвмается

[@ДмитрийЯковлев-ш3х]

У меня гранта 14г тембература больше 71 не подымается, поменял термостат на 87 и всё равно также 71 вчём причина? Зимой пока морду не закроешь и сверху не утеплиш больше 50 не подымается

[@runningman7484]

датчик температуры меняли?

[@Имяфамилия-с3й8ь]

мне одному кажется на гранте фл быстро поднимается температура?

[@runningman7484]

достаточно быстро)))

[@АртурПотолков]

Для зимы это вооообще шикарно.Первая машина ,ваз 2112 16 клапанная зимой беда ждать прогрева.

[@СержПавлов-р5й]

@@АртурПотолков только не понятно как этого добились, греет как электро чайник.

[@ВладиславТокранов]

У меня 77 - 82 в машине не очень тепло

[@vladimirostrovsky713]

Есть один фокус, при включённом кондее выше 84 подниматься не будет и в пробке.

[@vladimirostrovsky713]

@@shaxpustini1358 так это и есть фокус, включаем кондей и температура падает до 84 и выше не поднимается.

[@vladimirostrovsky713]

@@shaxpustini1358 ну это как есть. Подозреваю там вентилятор для кондея тогда на постоянку вырубается.

[@МаназинМагазтг]

У меня поднимается до 98

[@РустамИсаев-ю2м]

А вот у меня 103 даже поднимается при включённом кондиционере

[@Господин-ч6в]

@@РустамИсаев-ю2м так же поднимается по скорости как без кондера ?

[@ПавелМизинов-щ3е]

Та же проблема и на моей Гранте. Половина радиатора блокируется пластиковым корпусом вентилятора и не пускает встречный воздух на двигатель для охлаждения.... Надо этот пластик превратить сверлом в решето. Можно установить ШТАТ Х1 -G и с его помощью установить более низкую температуру включения вентилятора.(стоит недорого но очень полезен для информации о двигателе.).

[@user-fx3ky5lo2f]

Я на 95 включения поставил вентилятор

[@АртурТлемахов]

2500 этот датчик стоит

[@bugamboss]

На немцах на кожухе вентилятора стоят створки. При езде они открываются потоком воздуха, а при вкл вентилятора в пробке наоборот затягиваются обратной тягой

[@skivad9471]

​@@user-fx3ky5lo2fкак именно?

[@энтони1]

​@@user-fx3ky5lo2fподскажите, где прочесть про этот процесс по изменению включения температуры вентилятора

[@РустамИсаев-ю2м]

Теперь температура 88 на трассе и 86 при влюченом кондере

[@kaktys011]

что сделал для этого?

[@ОлжабайДенкишев]

Тоже в 102 включается вентилятор падает до 95 опять потом до 102

[@runningman7484]

именно так

[@feldsher791]

Родные колодки тиир шлак скрипучий, зола и жесткие томоза. Жрут диски сильно, их менять нужно сразу.

[@Альберт59]

Эксперты, вопрос! Если термостат поменять на сработаюку 100 градусов. Что изменится?

[@runningman7484]

Думаю,ничего!

[@РусланТубольцев-к2г]

Ничего

[@user-fx3ky5lo2f]

Я на 95 включения поставил вентилятор

[@АлександрКрылач-н8х]

На 102 включается вентилятор радиатора а не термостат.

[@runningman7484]

совершенно верно!

[@Faeton87]

А за бортом сколько было ?

[@user14.10]

привет. Просьба выставить видео про зиму - как заводишь в мороз, процесс прогревания и главное - цифры температуры двигателя! Когда начинаешь врубать печь.

[@runningman7484]

Добро! сделаем!

[@АзатАхматов-ю3г]

Печку надо сразу включать

[@САЛМАНГЕТАГАЗОВ]

​@@runningman7484ДОБРЫЙ ВЕЧЕР

[@САЛМАНГЕТАГАЗОВ]

​@@runningman7484ДОБРЫЙ ВЕЧЕР

[@САЛМАНГЕТАГАЗОВ]

​@@runningman7484МОЖЕТЕ МНЕ ДАТЬ СВОЙ НОМЕР ТЕЛЕФОНА ХОТЕЛ БЫ У ВАС СПРОСИТЬ ПО ОДНОМУ ВОПРОСУ

[@zorro-i1z]

Помпу надо менять, на Датсун такое же 102 градуса открывается термостат только. Машина работает на повышенных температурах.

[@АртурМ-ъ5д]

Ты сам понял че написал

[@babayaga3227]

На Датсун он до термостат на 85 открывается, а вентилятор срабатывает на 102 и скидывает до 98.

[@andreyvistyak7617]

Смотря масло какое залито....вот не забываем факт...

[@stasstasov7468]

Вентилятор на 103 сработать должен

[@runningman7484]

да именно так и происходит

[@РустамИсаев-ю2м]

Мужики кому интересно решил проблему заменой радиатора на оригинал ,там не трубки идут а пластины и радиатор двух рядный

[@limonpro4411]

есть дискорд или вк как решил проблему цена вопроса

[@РустамИсаев-ю2м]

7т за радиатор отдал

[@limonpro4411]

@@РустамИсаев-ю2м какой радиатор брал и точнее есть вк или дискорд

[@limonpro4411]

@@РустамИсаев-ю2м есть вк или дискорд скайп NIKI63 #3473

[@limonpro4411]

@@РустамИсаев-ю2м радиатор с кондеем брал или как что за машина и комплектация и год

[@Dronn1402]

По документам рабочая температура двигателя 95 градусов(а зимой она вообще в диапазоне 80-90 )...Когда купил машинку подумал - зачем мне этот "перегрев" в 7 градусов. Установил Штат и наболтал сработку 95 градусов...ХЗ хуже не будет)))

[@Рамиль-к8ю]

Я на 96 поставил уже 2года езжу и норм,не хочу движок греть

[@Tankist164]

Как установить 95?

[@user-fx3ky5lo2f]

Я на 95 градусов вентилятор поставил включения

[@ФларидНуруллин-х5ю]

100 градусов термостат завод ставить чтобы зимой теплее было, например - 30 градусные морозы, 100-102 полне рабочая температура. Есть люди которые меняет термостат летом на болие пониженные температуры а зимой болие высокие температуры зимой 100-102.

[@ВвЕе-у8я]

Зимой 83 и поэтому дубарь! Летом 102-103. Жора (106 л.с конец 18гв) У приорах было 95 везде редко чуть больше . И зимой жвра

[@alexxx163rus]

У меня когда включается вентилятор на 102 градусах еще и жуткая вибрация идет, диллер говорит все норм два раза проверяли (лифтбэк 2019 г. с АКПП)

[@runningman7484]

мож вентилятор плохо закреплен, либо сам вертушок не отбалансирован. думаю проще самому поменять

[@РусланТубольцев-к2г]

Вентилятор бьёт по радиатору. Ничего страшного, но лучше выпрямить вентилятор. Поставить шайбочки если это возможно)

[@goodavto3885]

Такая же проблема лифтбэк на автомате 20 год

[@Tankist164]

У меня не видно температуры двигателя как посмотреть или сделать чтобы видно было всегда?

[@runningman7484]

ЛИСТАЕШЬ СТРЕЛКАМИ НА РЫЧАЖКЕ С ПРАВОЙ СТОРОНЫ И НАХОДИШЬ В БОРТОВОМ КОМПЬЮТЕРЕ ПОКАЗАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ. ПРИ ДВИЖЕНИИ БУДЕТ ПОКАЗЫВАТЬ ТОЛЬКО ЕГО.

[@SuperRekardo]

Варианта два перепрошить приборную панел или в колхозить датчик температуры

[@АзатИсламов-р1э]

Бортовой компьютер купи

[@Господин-ч6в]

Масло какое льешь?

[@runningman7484]

ШЕЛЛ ХЕЛИКС

[@РЕАЛЬНЫЙДИАЛОГ]

шЕЛ ДЛЯ 9-ТЫХ И 10-ТЫХ ХОРОШ для Гранты только синтетика

[@Господин-ч6в]

@@РЕАЛЬНЫЙДИАЛОГ ты че несешь вася))

[@АндрейВасильев-ъ9с]

Привет у тебя падает с 102 на 95 градусов а меня с 85 до 75 а то и ещё меньше до 70 градусов это разве нормально? машина 22 года выпуска лада гранта кросс ответь пожалуйста заранее спасибо

[@runningman7484]

НУЖНО ПЕРЕНАСТРОИТЬ)

[@АндрейВасильев-ъ9с]

Ну мне ещё осталось 1000 км осталось проехать до 0 то я наверное протяну

[@АндрейВасильев-ъ9с]

@@runningman7484 спасибо

[@АлександрМорозов-з6м8ж]

Если печка солон и стекла отогревает хорошо, то поводов для беспокойства не вижу, теперь ждите лета и смотрите летний диапазон температур.

[@АндрейВасильев-ъ9с]

@@АлександрМорозов-з6м8ж спасибо что подсказал

[@STATUS-nx7lc]

100-102 это рабочая температура двигателея

[@4rfgT7]

Рабочая температура на этих движках всегда была 85-90. А 100-102 это сейчас в угоду экономии и экологии , но не для ресурса.

[@megalol515]

Все же не стоит доводить температуру до 102 градусов, мотор же холодный. Можно поставить штат и в нем установить порог срабатывания вентилятора на 94/95. Можно прошить ЭБУ, в интернете куча информации.

[@runningman7484]

Спасибо, подумаем!

[@Tankist164]

Как установить порог?

[@DisconnectionPRO]

Если поставить порог срабатывания вентилятора на 94/95 гр тогда он будет включаться каждую минуту.

[@user-fx3ky5lo2f]

Я поставил на 95 градусов вентилятор

[@ТалгатКожабаев-н9ь]

​@@user-fx3ky5lo2f и как решил проблему

[@ЗаурЕмзешев]

У меня включается на 102 гр. Это нормально.

[@runningman7484]

так и должно быть)

[@ИванИваныч-ъ2т9р]

МЕНЯЙ ТЕРМОСТАТ СРОЧНО. У меня так было. Следующее сдохнет датчик, что на термостате. Перестанет врубаться вентилятор. И 120° Привет😊 Поменяеш датчик☝️ но на время. Это сдох ТЕРМОСТАТ.

[@enthony_]

Че ты гонишь. У меня 8 лет гранта включается вентилятор при 102 градусах.

[@ИванИваныч-ъ2т9р]

@@enthony_ Во ты монстр. 8 лет на этом говнище ездиш🤦‍♂️ Я два месяца, и меня уже от неё трясёт. Это корытище, просто кобыла урод. И она у меня новая.☝️ Это не автомобиль. Это ДНО. Блевать от нее хочется👎👎👎 Буду её сливать. С температурой конечно разобрался, сейчас всё норм. 80-90. Пришлось термостат выкинуть( внутрянку) и на релюху вентилятора, вывести кнопку приходящего минуса. Это для пробок, так как даже с пустым термостатом всеравно в пробане, лезет температура. Короче накуй её, эту Говногранту.

[@КапитанСквошь]

Старый формат приборки лучше.был