*наша группа в ВК energet... *мой инстаграм / energetiksn *канал Ютуб / @avto-energetik *рок группа Энергетика nrgtc *на развитие канала, заранее спасибо: *WebMoney R378305988216 *почта для связи: energetik-1177@mail.ru
Пікірлер: 753
@Po6om_Bepmep6 жыл бұрын
Ну фиг знает. У самого такая же Гранта. Пока около 13 тыс. км. пробега. "Борода" не гремит. Сейчас что-то стало побрякивать на 60 км/ч в районе стыка стекла и торпеды. Предполагаю, что это вообще пластиковые элементы снаружи - в нижней части стекла. Парктроники - очень полезная фича. Щётки дворников - сразу сменил на бескаркасные. Что до ESP - да, душит двигатель, но при этом позволяет забираться по тому же снегу туда, куда без неё не доедешь вот никак. Зимой в смешанном режиме ест где-то 7-8 литров, по трассе летом - 5-6 литров, если овощить, то ещё меньше можно расход получить. Двигатель начинает жить после 2,5 тыс. оборотом/мин. Сидения - кому как. Лично мне не очень показались, хотя по габаритам я похож - 178 см рост, вес - около 75 кг. Что до шумки, то она есть. ОЧЕНЬ многое зависит от резины. Я когда на зиму переобулся (не самая дорогая резина - в пределах 3 тыр. за покрышку - Yokohama), заметил, что НАМНОГО громче стало. Причём именно что НАМНОГО. На лете - машина довольно тихая. Что до скорости, то на магистралях разгонялся легко до 150 (платные дороги, с другим скоростным ограничением), и было заметно, что машина без проблем пойдёт больше. Проблем с управляемостью на этой скорости не наблюдал, если дорога с хорошим покрытием. Да, говорят, что многое зависит от того, где была собрана машина - в Ижевске или Тольятти. Тольяттинские, по слухам, собраны и покрашены лучше. Лобач с обогревом - огромный плюс - не нарадуюсь на эту функцию. Кстати! Почему-то ничего не было сказано про круиз-контроль и ограничитель скорости - тоже классная функция. про пассивную безопасность уже сказали - как у первого Соляриса. Зеркала - обалденные. Подогрев тоже решает. Когда брал, думал, что в заднее стекло ничего не видно будет, оказалось - ошибался. Если на заднем диване никто не сидит, всё в это зеркало хорошо видно. Мультимедийная система - очень своеобразная. После прошлогоднего обновления прошивки стала тупить в режиме навигации (про которую в ролике тоже не слова :)). И откатываться назад не хочется, ибо карты-то в новой прошивке - более актуальные. Надо ждать очередного обновления иил прошивать сторонней прошивкой. Ещё важный момент - у Гранты есть воздуховоды к ногам задних пассажиров. Тоже плюс для нашего времени. Из минусов (лично мне пофиг, но кому-то будет важно) Стёкла в дверях опускаются не до конца. В задних дверях - и вовсе только наполовину. Это плата ха большую площадь остекления автомобиля. Но поскольку летом с кондиционером, а зимой с печкой - это не очень напрягает. Да, настоятельно рекомендовал бы владельца ставить дефлекторы на двери, ибо когда на улице говно-погода, с лобового стекла через крышу грязная вода заливает передние боковые стёкла. Свет у машины - вполне нормальный, покуда чисты фары. Вообще претензий к свету нет. Блок управления водителя (на водительской двери) - имеет подсветку - как и стеклоподъёмники у пассажиров. Более того, блок автоматически включает подсветку примерно на 30 сек. при посадке в автомобиль - приятная фича. Вообще, в машине в этой комплектации много приятных мелочей, действительно, неплохо она продумана.
@AVTO-ENERGETIK6 жыл бұрын
Вот это комментария я понимаю), спасибо.
@Po6om_Bepmep6 жыл бұрын
Это я ещё не упомянул про датчик света и дождя, что на эту комплектацию ставится ;-)
@Денис.Барышев6 жыл бұрын
Свет у Гранты отличный по сравнению со старыми корейцами, тем же Ланосом или Нексией.
@nnn93645 жыл бұрын
Машина в семье 5 лет , ведро то ещё , лучше старую иномарку , за 30к пробега все скрипит трещит , мотор тарахтит
@Олег52334 жыл бұрын
Похоже менеджер писал комент
@tazend6 жыл бұрын
Владею машиной 2.5 года. Может и дороговато для лады, но денег своих стоит. Машина получает ежедневно пи#ды и вывозит. Летом разгонял 180 не однократно и на продолжительное время, зимой 160. Багажник отличный, поставил гбо и на полном балоне в городе при активной езде 330км проезжает, на трассе 470км. Проклеил моторный щит и двери. Наклеил дополнительные молдинги и уплотнения как у датсуна. Летом машина то на рыбалку, то на шашлыки, всё ништяк. Знакомый прокатил на гранте с подрамником на рычагах, машина совсем другая и решил летом тоже поставить. Запчасти копейки стоят, большую часть самим можно сделать. Машина хорошая, а что не устраивает, то допиливается собственноручно без особых проблем. Удачи на дорогах:)
@BROAUTO-zs4cf3 жыл бұрын
127 мотор ?
@ВесёлыйЧАТ-м4э6 жыл бұрын
Сергей,Вы отличаетесь буквально полностью от множества обзорщиков нашего времени! Довольно профессионально и убедительно!!! Я подписываюсь!
@AVTO-ENERGETIK6 жыл бұрын
Спасибо, видимо моя подача Вам ближе, а так все ребята молодцы, все стараются.
@КазакРусичГорец4 жыл бұрын
👍......... 🤝
@dimon180526 жыл бұрын
У меня седан люкс, 2014, подшипники зад. ступицы в 40 тыс менял, в 80 менял, проехал 106 тыс, панель не скрипит, никаких сверчков нет, грм менял в 75 тыс. и 105 тыс. , 3 раза ездил на юг с 2 детьми, 2300 км. Никакого дискомфорта в дальней поездке нет, шумновато это да, мультимедиа в помощь. Машина очень резвая, 150-170 ничего не чувствует. По управляемости большой минус, на высоких скоростях машину нужно ловить, а если 100-120 то без проблем. Машина для села, очень проходимая, ну и esp очень выручает зимой. От обогрева лобовухи толку мало, включаю , его когда стекло запотевает. Печка-огонь! За обзор 5+
@AVTO-ENERGETIK6 жыл бұрын
За комментарий 5+
@martmartov28924 жыл бұрын
Да печка огонь. Уже через пару минут идёт теплый воздух.
@Z.z.z6586 жыл бұрын
Редко комментарии оставляю, НО!, Обзор очень понравился, грамотно, обширно, молодец 100%!, Желаю успехов!!!
@viner9225 жыл бұрын
ну лаек вам, раз соизволился прокоментировать
@OlegPriroda4 жыл бұрын
Честный обзор.
@nana_stilera3 жыл бұрын
Прошло два года, сейчас такая комплектация около 700 тыщ. В среднем дорожает на 5 тыщ в месяц.
@justcurse3 жыл бұрын
это твой рубль дешевеет а не она дорожает
@vladimirivashov29942 жыл бұрын
@@justcurse а кому от этого лучше?
@justcurse2 жыл бұрын
@@vladimirivashov2994 никому, просто люди так странно считают, цена на машину меняется +- 1-2 % в год. Надо за своей валютой следить и выгодно ее скидывать, покупая любую из резервных валют, а не считать подорожание товара, 97 процентов комплектующих которого закупается в резервной валюте в рублях, это просто глупо. А потом кричать что товар подорожал, товар не дорожал это рубли подешевели а он таким и остался
@ТимурСинюшин-ц5в2 жыл бұрын
Взял не давно такую 18год за 525🤣
@kirillperov38436 ай бұрын
Март 2024, миллион, так ещё и начинка стала беднее, то подушек нет, то абс, то центрального замка
@dim49806 жыл бұрын
Я думаю что Гранта это автомобиль для тех кто всю жизнь владел жигулями и впринципи хорошо знает мат. часть, плюс руки растут из плеч. Для человека которому функционал важнее понтов и который знает цену вещам. Думаю что ее неплохо будут брать мужчины в возрасте 45-60, те кому нужен новый авто с гарантией для постоянных поездок и жители перифирий где сервисы находятся далеко и все обслуживание приходится делать самостоятельно. Для этих людей автомобиль это отличное решение вполне! Также оправдано взять как развозной автомобиль в небольшую фирму... днем отвезти, привезти небольшие грузы, а вечером развести сотрудников по домам. При бережном уходе автомобиль не так сильно потеряет в цене и вполне ликвиден! Ну и в такси ее часто используют еще) Вообщем рабочая лошадка, с простым сервисным обслуживанием и новый авто с конвеера за относительно не большие деньги! ... ну а если спросить меня - яб взял Весту, именно изза отличных результатов краштестов и базовой электронной начинки системами безопасности. Но гранта имеет право занять свою нишу! Хотя в целом мне пофиг на чем ездить.. хоть на девятке старой, хоть на гранте, хоть на весте, хоть на лексусе... если голова на плечах то все будет нормально.. человек управляет автомобилем, и все в его руках!
@ЭдуардСултанов-к3ю5 жыл бұрын
😊😊😊
@ИльгизБайков-б6в4 жыл бұрын
Согласен
@Philosopfi6 жыл бұрын
Серега!Отличный обзор!Один из лучших!Браво!
@vh87586 жыл бұрын
как всегда хороший обзор. у самого Гранта с роботом, седан, норма. собираюсь поставить усилители передних стаканов. на вашей машине их, похоже, тоже нет. хотя новые машины вроде бы делают уже с усилителями. в приборный отсек можно положить смартфон (горизонтально) с навигатором. удобно. иногда он правда падает. печка действительно очень горячая, если мотор прогрет. если нет, то дует прохладным воздухом. подвеска у гранты крепкая (убедился, к несчастью... ). думал, что после такого удара капец, ан нет. и стакан цел. ставили бы безвтыковые поршни, не было бы проблемы. насчет антикоррозийной обработки: надо еще найти того, кто внутри все хорошо прольет, а не только снаружи, где видно. водительское кресло нерегулируемое по высоте. удобно не сесть. первые два года ни одного колеса не подкачивал. правда, когда заметил, было уже полтора атмосфера, а не два, как надо. колёсики у моей машинки маленькие, четырнадцати дюймовые. надо бы побольше, с учетом арок, особенно, передних. скучноватая она с роботом.
@АратаКрасивый6 жыл бұрын
Хоть 1 норм мужикан обзорщик. Давай снимай. Я давно уже посматриваю, подписался сегодня. Не за гранту, а за общий обьективный взгляд на вещи.
@Николай-г2у4ю6 жыл бұрын
Серега, на данный момент, лучший автообзорщик для массовой аудитории,лично мое мнение.Продолжай в том же духе,развивай канал,получается отлично!
@СергейИванов-е5ь8д6 жыл бұрын
Хороший обзор. Сам езжу на точно такой люксовой Гранте. За 2 года пробег 30 тыс. и абсолютно никаких поломок. Очень хорошо разгоняется , приемистая. Все устраивает. Обогрев переднего стекла вообще здорово. Управление тоже не напрягает.
@СергейДанилофф3 жыл бұрын
Подсчитал расходы по ремонту своего 14 летнего Мегана. 96000 за два неполных года... Вытер скупую слезу и взял Гранту четырехлетнюю. Дешево и сердито.
@scoutmastere20296 жыл бұрын
С роликом решается просто. По окончанию гарантии менять ленивец на тойотовский (ремень можно не скидывать, всё сделать самому - рецепты на драйве есть). Потом поменять помпу (хотя она может долго жить, если это ТЗА усиленная сейчас ставится) и ремень на 80к (он дубеет за 5 лет). Всё. Единственное, что нехорошо: Датусун себе уже прикрутил боковые подушки безопасности, а калины-гранты нет. Им бы тоже это сделать. До 100к пробега особых вливаний машина не требует, если специально не убивать. После покупки нужно делать хороший антикор, если планируется эксплуатация дольше сейчас ставших обыденностью 3 лет. У хорошего водителя автомобили ездят долго.
@AVTO-ENERGETIK6 жыл бұрын
Напишите этот отзыв у нас в группе, и если можно приложите фото вашего авто, спасибо. vk.com/energetiksv
@MOROZOFF_313 жыл бұрын
200тысяч на Приоре проехал. Замена ремня ГРМ и роликов каждые 60 тыс. Никогда не текла ни помпа, не шумели ролики. Комплект ГРМ оригинальный вазовский (это который gates в упаковке ваза).
@mrrock1310196 жыл бұрын
Езжу на такой машине четвертый год, пробег к 90 тыс подкрадывается. Около 50 тыс км по гарантии сменили обе рулевые тяги. Все подшипники пока родные. Даже колодки еще не менял. В принципе, Сергей все правильно сказал, кроме: * про безопасность - в краштесте авторевю гранта люкс набрала больше баллов, чем прежний солярис в аналогичной комплектации *дребезг и шум - при моем пробеге дребезг только на гребенке. Шум да, но я ничего не клеил дополнительно (делать мне нечего тратить время и деньги на акустический комфорт) *про дверные ручки - передние не разбалтываются, очень мягко и легко открывают, а вот задние да, иногда кажется оторвешь. Но у меня стоят старого образца, сейчас другие ставят. Еще Сергей забыл упомянуть обогрев зеркал - очень удобно *управляемость - на штатных R15 идет как по рельсам, крены незначительны. Еще очень много зависит от правильного развала-схождения. Некоторые мастера делают его по схеме для первой калины, и машина получается ватная. А надо делать по схеме калина2/гранта люкс. Парктроник есть в этой комплектации? В люксе должен быть.
@yameander6 жыл бұрын
Владею Грантой седан. Пробег 95к. Самая серьезная поломка - потек радиатор (перетерло гофрой проводки, мой косяк, не заметил вовремя). Сделал грамотную шумку и в авто тишина и комфорт, даже легендарная воющая коробка притихла. Ни на что менять не собираюсь - у меня 83-ий мотор (поршня безвтык) и он переживет (тьфу-тьфу-тьфу) большинство моторов моднявых ИНОМАРОГ здешних комментаторов (если у них вообще есть машины). Критиковать комфорт, ручечки, сидушечки можно в машинах за лям, а у бюджетного авто совсем другие задачи - быть доступным по цене, всегда и в любую погоду возить ж*пу и не доить кошелек своего владельца. P.S. Всем критиканам "кококо да за 570 тыщ такое ведро...." - одуплитесь. С нынешними ценам всё что стоит 500-700 к - это БЮДЖЕТНОЕ авто, и к нему справедливо всё что я написал абзацем выше.
@воттакдефицит6 жыл бұрын
yameander я лучше помучаюсь, но найду б/у ваз. Тысяч за 200. Не чем не уступающим этой какашке. Новую гранту купит только (не буду выражаться).
@AlexA-jl9hk6 жыл бұрын
Вячеслав Грибанов за 200 нормальную ты не найдешь, за 300-350 да можно, а за 200 и пробег будет большой и вкладываться надо будет в нее. Сейчас никто не бережет эти машины и никто не будет хранить ее для тебя чтоб за 200 тебе продать.
@воттакдефицит6 жыл бұрын
Alex A не давно знакомые продали десятку в отличном состоянии за 70т. Не битая и они 3 хозяева. Состояния отличное. Возможно и пришлось что-то сделать, но не на 500 т. Калины первые до 200. Там и салон получше и салон не такой убогий и карты дверные не убогие. А если седан взять там задний багажник на газовых у порах. Да и получше делали
@AlexA-jl9hk6 жыл бұрын
Вячеслав Грибанов сравнивать десятку с гранатой лифтбеком вообще не стоит, так и с девятосом сравни. десятки были и знаю их очень хорошо, тормоза хуже, в лучшем случае усилитель руля гидро, а как задолбают эти датчики рхх и дпдз, электронный дроссель на гранте просто спасение.
@walterschellenberg74446 жыл бұрын
сегодня ходил в автосалон. машины 2018 г.в по ценам следующая ситуация: бомжкомлектация Стандарт 21911-710-51 1,6 на палке стоит 537 000 руб, самый топ комплектация Люкс 21917-7YE/0Y0-52 с тем же мотором но уже на автомате стоит 642 000 руб. цены бл.дь как на дрожжах растут!
@АндрейДмитриевич-с2и6 жыл бұрын
По поводу управляемости, первые пол года боялся ездить на гранте😀 Но потом привык и вроде как хорошо себя ведёт на трассе даже на предельных скоростях.
@punishermike5 жыл бұрын
С камента орнул)) выезжая из салона на гранте тоже от управляемости подахуел, попривык через пару недель😄
@Andrew-xw2mr6 жыл бұрын
Отличный обзор.! Узнал всё что хотел и даже больше.
@ПетрВасильевич-я6г5 жыл бұрын
По безопасности гранта с 2мя подушками превзошла на евро тесте дорестайловый салярис набрав уверенно необходимые баллы! Если гранта не прошла бы тест то ее бы запретили в продажу по европе и в германии! Так что прежде чем заявлять плохую безопасность изучите сколько баллов набрал авто!!!!
@Тео-я6ш6 жыл бұрын
Отличный обзор! Но как инженер энергетик, я не ощущаю, что со мной говорит коллега: почти никакого внимания не уделено надёжности и ремонтопригодности агрегатов и узлов автомобиля. Например, в сравнительных характеристиках 8 и 16 клапанного двигателя ни слова о том, что чем больше деталей, узлов, тем ниже надёжность, тем дороже и сложнее обслуживание.
@vadimb73396 жыл бұрын
Добрый день. Большое вам Спасибо, круче обзора не встречал!!! Я ваговод всю жизнь, мне 35 и ответственно заявляю, наш Автоваз на порядок лучше! За пол ляма покупаешь офигенную заготовку (синьёра Веста или гранта И так далее...) и с удовольствием развлекаешься. В Италии к примеру, покупают абсолютно неоправданно дорогой, путно или фиат500 и что они только не делают с оными и счастливы! Как по мне то у наших авто красивее и Качественней тупо всё!!!
@8serj85 жыл бұрын
Обзор отличный.Что касается про стуки сзади,у меня на кочках тоже был стук,грешил на брак авто.Случайно обратил внимание на очень маленький люфт крышки багажника,сделал пару витков изоленты на замке и стук пропал.Так что,у кого что то подобное будет,обратите внимание на подобную проблемку.Всем удачи
@Leg_Sergius_Notes6 жыл бұрын
Сергей, браво! Вы, наверное, один из немногих, кто не поленился нормально снять люксовую Гранту. Адекватно все расписали, рассказали, без ненужных понтов и "модных" выражений. Спасибо от владельца люксовой Гранты. Про эту комплектацию обычно "забывают", снимают самые начальные комплектации, и потом ругают машину. Вы забыли упомянуть про такие полезные вещи, как задний парктроник, а также датчик света и дождя. И про то, что в люксах стоит климатическая система - то есть, температура поддерживается автоматически. Но это так, к слову. Ни в коей мере не критика. Еще можно было чуть поподробнее остановиться на функционале ММС. А в целом - пока что лучший обзор Гранты. Спасибо.
@bidenasswife6 жыл бұрын
У отца такая же 4 года 106л.с. люкс. Так то он ею доволен, как слон, из поломок - только 2 раза замена лампочек ДХО (справа лампочку трудно достать, потому что нужна тощая длинная рука). Из минусов: за 4 года потрескались сайлент-блоки, рулевые наконечники, трёт уплотнитель крыши об внутреннюю часть двери с песком за 4 года съедает по шву до металла краску и дверь начинает ржаветь, лечится либо лёгким отгибанием двери от уплотнителя,чтоб не касался его, либо проклейкой изолирующего слоя. Очень напрягает пищание поворотников, очень громко. Воет КПП, но к этому привыкаешь. Виброизоляция за 4 года в багажнике отслоилась и отвалилась частично, а под ней видны незначительные следы ржавчины. Вывод кордоном покрывать обязательно, если хотите долго (более 4-5лет на ней ездить). Правый дворник зимой хреново чистит (на 2110 дворники были одинакового размера и чистили блестяще, а тут сделали порнографию). Не нравится, что стеклоподъёмники не работают при вытащенном ключе зажигания (на всех машинах своих с 21099 переделывал всегда на прямую от АКБ), *ну неужели это так сложно сделать стеклоподъёмники напрямую* ? Нет щупа уровня масла КПП, гадай на кофейной гуще, сколько там масла и есть ли оно там, его убрали и на его месте датчик какой-то стоит, чтоб залить новое масло в КПП надо этот датчик отвернуть (но как узнать, сколько там масла - только на глазок по показаниям в книжке заливать). А в остальном машина своих денег однозначно СТОИТ, подогрев сидений, лобового, мощная печка очень ощущается зимой, а летом кондиционер это несомненный её плюс.
@sergeiisaev72975 жыл бұрын
У меня такая гранта 2016 года пробег 34000. Езда в основном по городу небольшому (без пробок). 3 раза ездил с семьёй за 2000 км на юг. По комплектации, у меня шумка в дверях штатная стоит, дверь багажника сам шумку делал. Из проблем было - на ТО обнаружилось масло в колодце свечи, исправлено по гарантии, и все. Поменял колодки передними из за лопнутых фиксаторов (звинели), дворники и все.... Остальное по регламенту ТО1, ТО2. Машина зверь, Рекомендую! По шуму коробки и двигателя согласен, по сверчкам нет, их почти. Да отзыв спроведливый и честный. Молодец!
@Gorec15274 жыл бұрын
Тоже думаю лифт брать. Ты рекомендуешь?
@ЮрийВикторович-ф9р6 жыл бұрын
Отличный обзор. Никогда не оставляю комментариев, но тут одним лайком не отделаться:)
@formula18946 жыл бұрын
Как владелец скажу, что и на 87 сильном моторе при 100 км/ч на 4 передаче динамика хорошая, обогнать фуру на раз два!)
@bonusrespectttt6 жыл бұрын
Великий Новгород Рио на механике у тебя? И как на Рио движок с низов до 1,5 оборотов тянет?
@ВеликийНовгород-ж3ж6 жыл бұрын
на механике. субъективно, с низов тянет так же как и калина со 126 приоромотором. на высоких оборотах разница уже ощутима.
@ВеликийНовгород-ж3ж6 жыл бұрын
на 87 лс не ездил, я имел ввиду 8кл 82лс
@лёпслёпс-г2д6 жыл бұрын
Динамики на 87 л/с выше 100 км/ч нету почти, но это субъективно и смотря с чем сравнивать.
@smirnov-de4 жыл бұрын
а мне не нравится, выглядываешь из-за фуры и думаешь: успею- не успею
@denic19806 жыл бұрын
Кто у нас законы пишет? ЕСП значит доплачивай, а бесполезный глонасс обязан быть в базе.
@Здравствуйэтоя-э6ы6 жыл бұрын
Денис Смерчинский согласен. Глонас работает после дтп, а ЕСП предотвращает дтп. Разница очевидна. Пока путлер будет у власти, ничего хорошего впереди нет.
@ilyapletushov75106 жыл бұрын
Доктор Павлыш и тут у вас Путин виноват, клоун.
@ilyapletushov75106 жыл бұрын
Денис Смерчинский бери за эти деньги Весту, там есп в базе.
@mrrock1310196 жыл бұрын
Денис Смерчинский планируется на законодательном уровне обязать всех автопроизводителей устанавливать есп во все комплектации. В угоду ТС, если я не ошибаюсь.
@winner1123586 жыл бұрын
Законы пишут для толпы западные управленческие структуры, внедренные в управление нашей страной Россией (СССР-Русью). Глонас - это один из инструментов тотального контроля за всеми. Как всегда, без спроса толпы его всем влепили... Толпа по вопит да перестанет. Можно глонас и отрезать, если он не нужен. Конечный потребитель платит абсолютно за всё: и за глонас и за есп и за лишний болтик в бампере.
@МуслимТарки-Тау6 жыл бұрын
Молодца, Сергей батькович! Все очень точно подметил. И за зеркало, что могли бы и в Весту нечто подобное, и за фиксаторы дверей, и за кузов особенно. Увы, коррозирует. Борюсь. Шумка бедовая, на своей проклеил двери, крышу, арки, премиум материалами, но кардинально проблему не решает, все равно шумно. Парусность присутствует. 120 км/ч, пожалуй, более менее комфортная скорость. Краш-тест - две звезды. Увы. Цена теперешняя совсем сумасшедшая. Моя по сборке 2015 г.в явно получше будет
@leonidbabkin80066 жыл бұрын
шикарный обзор! молодец что не поленился показать спальное место!
@xrusteg6 жыл бұрын
Купил гранту год назад лифтбек в полной комплектации 2014 г.в., начало эксплуатации 2015. ЕСП нет, подогрева лобовухи нет, в остальном вроде так же. Муки выбора отдельная тема, приобрел за 380к. Основные минусы авто считаю именно отсутствие шумоизоляции и неадекватный ценник. Да, авто самое дешевое на рынке, но даже этих денег за него много. Поэтому периодически возникает чувство что где то обманули. Тем не менее динамика отличная, за год в машине ничего не делал, лишь установил камеру заднего вида (только для этого по сути и нужна ММС). Эксплуатирую в Москве, зимой практически не езжу, расход около 10-11 литров, летом 9-10. Ездил на новогодние в Питер и Финляндию, на трассе машину действительно сносит, особенно при обгонах, на скорости, хотя по платной спокойно на ней ездил 140-150 весь участок, немножко стремновато, но привыкаешь. Обратно проехал 1100 км за раз, вообще не устал, хотя всю дорогу приходилось идти на обгон и в общем то ехать в напряжении. Машина оставляет неоднозначное впечатление, с одной стороны неприхотлива - сел и поехал, хорошая динамика, практична, с другой понимаешь что мог добавить тысяч сто и купить условный солярис (хотя найти его отдельная история). Если кто то думает брать, можно в минималке или около минималки. Переплачивать за комплектации нет смысла, лучше смотреть на авто классом выше в бедных комплектациях.
@DOFF-h9o6 жыл бұрын
Была Гранта лифтбек 8 кл,за 2 года,проехал 101 т.км (такси).Из минусов- в районе передних брызговиков,облупилась краска на порогах (ржавчины не было) .Все. ..Минусов больше нет....На 45 и 90 тыс,замена перед. колодок торм ; на 80 ткм,замена ремня грм ; На 90т.замена ромашек перед.подвески(небольшой износ,можно было не менять) и 2 шаровые( тоже небол.износ,и тоже можно было не менять) Свечи менял 2 раза за весь пробег.. Вспомнил,была замена задней стойки (мой косяк).. Все остальное - заводское....Заправлял Всегда- 95м . И старался обьезжать ямки...Торпедо,кста,тоже антискрипом проклеивал....Поменял машину,тоже на Гранту,но с акпп...
@volodyapetrov67296 жыл бұрын
Очень хороший и познавательный сюжет. Спасибо. Пожалуйста побольше о ладе гранта лифтбек.
@ynovikov102rus6 жыл бұрын
6 передача бывает для разных целей. На немцах, чтобы экономить на автобане, а на других для динамики, чтобы не растягивать другие передачи.
@ИринаЗайцева-м8н6 жыл бұрын
Здравствуйте пересмотрела многие ваши видео,все отлично и логично!отличные обзоры но хотелось бы еще увидеть обзор Рено Сандеро Степвей с 113л.с кто за ставьте лайк!таких видео с этим движком нет.
@vadimspb16 жыл бұрын
Отъездил на данном автомобиле два года и девять месяцев, пробег на дату продажи был, 45000 км., сколы на капоте были, на крыльях, не много совсем. Вовремя подкрашивал, рыжиков , не было. А по поводу козырька крыши над лобовым стеклом, ни одного скола и жучка НЕ БЫЛО. Спасибо за обзор, всем удачи.
@Олег52334 жыл бұрын
Как пользователь двух Грант с разными моторами и оснащением, предупреждаю, никогда не покупайте гранту больше 350 тыщ. Торгуйтесь. Даже если она этого года. Она один большой расходник, даже если выглядит как новая... В ней до ума не доведена ни одна часть, начиная с уплотнителей и заканчивая двигателем. И не будет доведена ибо кризис...
@простойпростолюдин3 жыл бұрын
очень хороший обзор не скучно без воды спасибо вам
@Stanislav_Ivanov_6 жыл бұрын
Купил гранту лифтбек люкс в сентябре 2016. Езжу каждый день. Пробег 20.750. В целом машина устраивает полностью. Ездить на ней нравится. Из минусов отмечу: 1) слабое и тонкое ЛКП, уже появляется потихоньку мелкая ржавчина по кромкам некоторых деталей. 2) механическая коробка воет, 3) в картах дверей и дверцы багажника стали появляться сверчки. 4) пластик салона царапается от всего подряд
@Рамиль-ъ9з Жыл бұрын
Сидишь и унываешь, в 2022 году мне мой брат такой же комплектации 2016 года в серебристом цвете с пробегом 105к в идеальном состоянии, он педант, предлогал за 350 тыс руб, он 1 хоз, щас цены просто космос.
@АЛЕКСАНДРСИНИЦИН-н4з5 ай бұрын
Скоро ещё выше бедут
@rmblr446 жыл бұрын
Нормальная машина, но все портит цена. Она очень сильно завышена, без каких либо оснований. НА старте продаж минималка была 220 тысяч, сейчас 390
@DmitryIvanov276 жыл бұрын
СОГЛАСЕН, БЫЛА БЫ ОНА ХОТЯ БЫ 300 000, ТО ЭТО БЫЛО БЫ ЛУЧШЕЕ СОЧЕТАНИЕ ЦЕНЫ КАЧЕСТВА, А ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ... УЖ ЛУЧШЕ ДОБАВИТЬ И КУПИТЬ РАВОНА
@романМишустин-п3з6 жыл бұрын
Не ври. 280-290 т.р.
@naletrono6 жыл бұрын
Anonim A у меня тоже лифтбек 2014-го. Собираюсь менять на что-нибудь новое, с салона. Смотрел кучу вариантов. Все автомобили стоят дохера... Неоправданно дохера. Из них гранта остаётся самой выигрышной, несмотря на её высокую стоимость. Дешевле только Баджядь Кьют с движком от мопеда!!!
@naletrono6 жыл бұрын
Anonim A мировой автором ахуел в конец, сраный солярис, которому красная цена 450тыс! Сейчас стоит от 660тыс без кондера, нахуй их всех.
@vladimirrjabinko66386 жыл бұрын
vi gde takie ceni videli ? 500 000 za bolee menee ekzempljar
@АлексП-ь1х6 жыл бұрын
Информативный отзыв. Ничего удивительного, бюджетный автомобиль - с чем-то приходится мириться, компромисс неизбежен. Забавляет вой некоторых - 570к это дорого! А какой еще автомобиль можно взять за эти деньги (новый!), и чтобы комплектация была не пустой? Сергей, предлагаю как вариант для следующего теста взять на испытание Хендэ Крету - причем в одной из начальных комплектаций, с двигом 1.6 и передним приводом. Все же это бестселлеров среди кроссоверов. У Вас много тестов автомобилей ценой до "ляма", и Крета укладывается в этот диапазон. Можно спроецировать его характеристики на свою Весту СВ Кросс. Возможно, кто-то из потенциальных покупателей решит чуть доплатить и взять "иномарочку", а не Весту. Интересна Ваша оценка по поводу целесообразности "доплатить"
@AVTO-ENERGETIK6 жыл бұрын
Принял, но у дилера на тесте только полный привод, у знакомых пока нет.
@СашаСтендовик6 жыл бұрын
Сергей , тебе лайк!!
@ИгорьКосолапов-я8ч6 жыл бұрын
Хороший обзор. Всё по делу. Благодарим!
@Arkan30176 жыл бұрын
У меня гранта лифтбек в люксе на акпп джатко, в городе расход 9,5, на трассе 6,5, обслуживание не дорогое, недавно менял задний фонарь камень прилетел трещина была, купил задний фонарь в сборе за 1500р. Так что машина не прихотливая, ремень грм это мина замедленного действия, я думаю была бы цепь было бы гораздо надёжнее.
@Alekkkseeey6 жыл бұрын
Arkan S. Как у тебя такой расход?? Прост у меня гетц 1.4 тоже на 4х ступке джатко, расход в городе 11-12 литров((
@ВладимирПшенин-ы4м6 жыл бұрын
К 100 тысячам пробега поменял один подшипник, одну катушку зажигания и опоры передних стоек. Разве это много?)
@Alekkkseeey6 жыл бұрын
Владимир Пшенин я больше в гетце поменял на 70 тысяч, действительно не много у вас поменяно.
@yameander6 жыл бұрын
Гранта седан, пробег 95к. Никаких проблем. Обслуга копеечная. Здешние комментаторы, поливающие Гранту говном, в своем большинстве наверняка никогда автомобилем и не владели. Равон Р4 кто-то тут советовал заместо Гранты? Пусть загуглит как народ с ними мучается. Полистайте на драйве2 бортжурналы "счастливых владельцев". P.S. Одно дело владеть красивой и модной иномаркой, и совсем другое - её обслуживать. Посмотрю на лицо типичного обсирателя автоваза, когда на его шкоде или тойоте порвется ремень ГРМ и ему озвучат цену ремонта движки...
@ВасяФорточкин-й9б6 жыл бұрын
yameander согласен у меня на гранте шлицы на ГРМ срезало на 55 тысяч. Вессь ремонт 19тыс (клапана, ГРМ,поршня с шатунами,масло,плюс сам ремонт). Теперь это все пересчитайте на любую иномарку.
@marsionero6 жыл бұрын
95к на рио 13года - ни одной поломки вообще.
@marsionero6 жыл бұрын
Фары не запотевают, первый раз слышу про это. С катом тоже нет проблем, хотя хотел выбить еще после первого ТО, поставить пламегас, но пока падения динамики нет. Да всегда будут те кто берет новую отечественную и кто с пробегом иномару. За гранту ничего плохого и не говорил, при нынешних ценах наверное 500 это лучшая цена за нее. Хотя Гранта сити сильно дорогая.
@дмитрийдемин-д6е6 жыл бұрын
Сергей спасибо за хороший обзор простой и полезный без понтов и словоблудий1
@ИльнарЯхиббаев6 жыл бұрын
За обзор 5+!!!
@wiktor88746 жыл бұрын
У меня 8 клапанов, расход по городу 9,4. Меньше не получается. Езжу аккуратно, без серьёзных рывков. Живу не в столице , пробок почти нет. Перед поездкой прогреваю до 60 градусов. В обзорах люди говорят про расход в 7,7 л. по городу с пробками. Как добиться такого расхода?
@РУСЛАНДУРОВ-д2е2 жыл бұрын
Сейчас этот автомобиль абсолютно уже не бюджетный ))))
@nomatter25466 жыл бұрын
LADA Granta барабан с кондиционером стоит 480 тысяч. Можно добавить 80000 и взять LADA Vesta, небо и земля. А если добавить еще 80000, можно уже взять машину, например Skoda Rapid - несравнимо лучше лад.
@nosnos57615 жыл бұрын
Подписался и смотрю ваш канал за подробный обзор ходовых качеств и шумоизоляции автомобиля,мало кто из обзорщиков это делает
@VladekBerTV6 жыл бұрын
Что, гранта бюджетный авто? Да их берут только из за того, что зашол в автозапчасти, выбрал потрогал и купил, пошол домой и поставил. Вот за, что их берут, а эти сраные иномарки ломаются, и жди перед автозапчастями в чужом поселке несколько дней пока запчасть приедёт. Проверено нефиг спорить
@luckiest71546 жыл бұрын
как всегда хорошо и качественно показано и рассказано :) а машинка .....хоть и не любитель я Лад , но в цео=лом приятное впечатление :) ничего отторгающего нет ) хотя ......так и веет древностью от машинки ))))
@АЛЕКСАНДРМИХАЙЛЕНКО-й5й6 жыл бұрын
У меня лифтбек 15 года был 5-ая дверь с первых дней о бампер тер, кромка капота была не прокрашен, пороги возле передних дверей облезали, пластик царапучий, на 12 тыс км развалились сателиты замена за мой счет, 25 тыс км капитальный ремонт двигателя масло на 1000 км 1,5 литра масла ремонт по гарантии, 55 тыс км 1.5 года владения возврат овтомобиля диллеру возмещения стоимости в полном обьёме . Я доволен хороший авто берите и не вкоем случае не уходите с гарантии.
@yarikovich77346 жыл бұрын
Лучшие обзоры. Всё по делу, без понтов и лишней болтовни. Подскажите что за трек на 1:00?
@AVTO-ENERGETIK6 жыл бұрын
Спасибо, Matt Sierra You're A Champion
@РусланКутушев-щ4ь5 жыл бұрын
Бля, мужик ну ты крут! Другие обзорщики по-моему рядом не стояли! Успехов тебе.
@evgenijugrym75896 жыл бұрын
Сергей.Я конечно могу ошибаться,но у меня на кузове есть царапины сквозь краску.А под ней видно оцинковку.Да и окраска машин белого цвета оставляет желать лучшего.
@yaspermoglot29096 жыл бұрын
Сергей, сделай сними пожалуйста Равно Джентру
@AVTO-ENERGETIK6 жыл бұрын
Буду искать
@ВладиславИванов-к2и6 жыл бұрын
Тоже жду не дождусь этот обзор, ещё бы вы уточнили за доплату люк в крышу можно установить или , только в комплектации элегантный автомат он доступен, надёжен ли он вообще .
@igorkonovalov38746 жыл бұрын
За 400,новая тачка без понтов которую можно починить в любом гараже,это нормально.я бы конечно не купил,а многих устраевает.
@воттакдефицит6 жыл бұрын
Игорь Коновалов по электрики хрен. Там только датчиков видов 6 на одно и тоже. Сам в своё время столкнулся. Это не старые вазы.
@ЕвгенийСтремянкин6 жыл бұрын
Сереж, снимите обзор на ладу приору под занавес её производства, отдать так сказать дань народному автомобилю своей пусть маленькой,но эпохи, спасибо
@ibrahimaliyev99756 жыл бұрын
когда говорите бюджетный ,что вы подразумеваете ? откуда оно бюджетный если у народа заработная плата 15 тыс ?
@fikskv15964 жыл бұрын
При зарплате в 15 тыс., машина должна стоит не более 150-180 тыс.
@DA-bk5wh4 жыл бұрын
@@fikskv1596 Таких машин уже давно не существует. Любое бу за такую цену будет ломаться каждый день.
@koljynja4 жыл бұрын
Это значит, что машина находится в бюджетном сегменте продаж и никакого отношения к чьей либо зарплате не имеет. При зарплате 15тыс. есть автобус, велосипед и собственно свои две ножки.
@НиколайСергеев-ы3у6 жыл бұрын
Отличный обзор!!! Всё по делу
@wayfare866 жыл бұрын
К сожалению, нет у нас особо выбора на авторынке, сегодня такие цены на авто, что плакать хочется... Гранта - это не выбор ради понтов и комфорта, а скорее от безысходности, чтобы было более менее нормальное авто за вменяемые деньги. Я в 2014-м брал Рио за 600, в 2016-м угнали (каско не было), сейчас 800 такой стоит, это п****ц, выбора нет, кроме гранты(((
@fedoss28036 жыл бұрын
Сегодня был в автосалоне, попробовал закрывать двери, закрываются отлично.
@danilakuleshov1676 жыл бұрын
Машина класс будем ждать новую модель гранта 2018.
@Sever_896 жыл бұрын
Хороший обзор, лайк
@JohnSnow106 жыл бұрын
шел 2018 год, клапана до сих пор гнет на современных автомобилях(((
@ПавелАверин-о1б6 жыл бұрын
Не понимаю, что за хрень пишут про боль а спине за рулем гранты, проблемы у вас со здоровьем, а виновата как всегда гранта
@rassholespeso12456 жыл бұрын
2:22 - У меня уже почти 65к пробега на Калине2 - все отлично! При том, что на 27 тысячах начала бежать помпа (диллер отказался менять по гарантии, она все еще бежит, потехоньку) и весь ГРМ в говне.... Но ролик - держится!!!
@ПапаБала6 жыл бұрын
На 25.45 и 26.05 минутах что Вы имели в виду? по вашему лицу было видно разочарование по безопасности гранты, неужели так плохо дело? при этом хорошо отзывались про веста кросс, значить сравнительно веста кросс на высоте получается?!
@AVTO-ENERGETIK6 жыл бұрын
Веста, имеет совершенно новый подход как готовому продукту. Гранта, глубокая модернизация из 80 ых.
@vladan-s68706 жыл бұрын
мне понравился обзор!!Молодцом!так держать!!!лайк
@РомаСат-ъ1о6 жыл бұрын
Хороший обзор, вот только не могут отверстия согласовываться. Отверстия могут совпадать, а термин согласования это юридический язык, а не технический. Ездил я пассажиром в такси на этой гранте, поддержку поясничного валика тоже почуствовал, но по ширине машина узкая, после фокуса чуть клаустрофобия не случилась. Машина стоит дорого для своего класса. Люди не бойтесь покупать иномарки, почувствуйте вкус к жизни.
@agniyetbulegenov3396 жыл бұрын
Отличный автомобиль, 2 года 60 тыс.км без поломок и проблем отходила и продана (куплена с радостью в таксопарк).
@ИгнатВосточный4 жыл бұрын
САМЫЙ ИНФОРМАТИВНЫЙ ОБЗОР !КРАСАВЧИК ! ВОПРОС: если не гранта , то на какую обратить внимание ???
@AirDogg1636 жыл бұрын
лайк тебе четко показываешь и рассказываешь
@воттакдефицит6 жыл бұрын
К этому авто только один вопрос за что столько денег просят.
@приветЯОлЯ-д4х Жыл бұрын
Прошло пять лет и она стоит практически 🍋
@mazefather10582 жыл бұрын
Сейчас такая Гранта миллион бл, миллион , можно обратно в 2018
@bandito53496 жыл бұрын
хороший обзор лайк
@АлександрНеустроев-е3ы5 жыл бұрын
Интересно и странно, что на российских авто пороги не полностью заделаны антигравийкой. У меня СЕАТ Леон, который выпускают в Европе для хороших дорог, пороги полностью, до дверей, заделаны и на КИА Сид было так же точно.
@МаксимЕгоров-б6р6 жыл бұрын
Двери передние сгнили( сквозная корозия) за 1.5 года, поменяли по гарантии, продал...
@iuzhuravlyov20114 жыл бұрын
Сергей спасибо за очень интересный и объёмный обзор!Скажите пожалуйста,смотрю сейчас на офсайте Автоваз обновлённую лифтбек и не в одной комплектации нет системы ESP,её убрали из авто?
@СерегаОоО-ф5ч6 жыл бұрын
Шесть лет владею грантой, у неё клиренс 20,5 см. (нижняя точка). Производитель пишет 160 см., но видимо показатель груженной. А св кросс производитель заявляет 20,5, но это уже без нагрузки).
@AVTO-ENERGETIK6 жыл бұрын
Серега ОоО мы делаем замер под передним бампером, так как бампер самое уязвимое место в городе перед бордюром, так же этот просвет отвечает за угол съезда и въезда .
@СерегаОоО-ф5ч6 жыл бұрын
Энергетик Сергей Николаев, с этим я полностью согласен.
@ЕвгенийШумов-я6в6 жыл бұрын
Ребят многие будут говорить,что новая,это новая..Но поделюсь опытом купил в 2013г. за 470к киа сид 2011г 11,6 :МКПП рест. с пробегом 38к.Сейчас уже 180к,проблем почти нет,после 150к по подвеске(стойки стаба и втулки)и катушка зажигания,вложений тысяч на 20 с работой).Машиной нарадоваться не могу.В 2013 из нового за эти деньги мог купить Логан в максималке и все..солярисы и рио начинались от 450 по моему(пустые).Друзья владеют и солярисом и логаном и на рио катался,на приоре.Но сид делает их по комфорту,управляемости,вместимости.да по всему делает и вы будете говорить что лучше новая???Да,Сид бюджетная машина,не мерседес,но сидя в нем ты чувствуешь,что ты в машине едешь,а не в ведре с болтами.И говоря,что гранта НОВАЯ(она же НОВАЯ!!!!) за 570т.р.Посмотрите ,что можно купить за эти деньги из б/у с небольшим пробегом и проехать те же 150 тысяч без особых вложений,и увидите насколько огромен выбор.Была у меня до этого шкода фелиция 1996г,так вот ощущение,что гранта где-то на этом уровне,плюсом только есп и мультимедия..НО сейчас уже,блин 2018!!!!!!!!СПС за обзор...
@НафисаЖантуева6 жыл бұрын
Пополнение в семье и ипотека вынудили пересесть с кроссовера обратно в АвтоВАЗ, выбора особо не было. Решил купить новую Гранту, так как связываться со старой иномаркой не рискнул. Я думал что раз покупаю новую машину, то буду хоть пару лет ездить спокойно без поломок. Видимо это правило в российскому автопроизводителю не относится. Я расскажу по порядку с чем пришлось столкнуться и почему я в шоке от этой машины. Сразу после покупки, я стал замечать, что очень туго ходит рычаг коробки передач. Сначала думал что разработается, но скорее я привык чем он разработался. На кроссовере тоже была "механика", но сравнивать просто невозможно. Скрип обшивки потолка достал с самого начала. Пришлось эту оплошность исправлять самому. За одно сделал и шумоизоляцию потолка. Через 2000 км. стал замечать как воет коробка передач, решил не обращать внимание, если что-то там собирается сломаться - по гарантии заменят. Но сам факт что всего 2000 проехал... Что же будет дальше. Забегая вперед, скажу, что вой ни куда не делся, я просто смирился и привык. Первая поломка произошла на пробеге 3700 км. Отказал генератор. Я вынес мозг всем сотрудникам официального дилерского сервиса. Как такое могло произойти на новой машине. Менеджер Алексей меня уверял, что это довольно распространенная проблема и мне не стоит волноваться. По гарантии все заменили быстро. Стал замечать как сильно вибрирует руль и передняя панель на холостых оборотах. Опять же, списал это на особенность АвтоВАЗа и постарался привыкнуть. Качество пластика в салоне, это можно не обсуждать. Дубовый дешевый пластик. Иногда слышен треск вверху лобового стекла, особенно в сильные морозы. Смог проехать еще около 5000 км. без поломок, пока однажды утром Гранта не завелась. Сначала я подумал что дело в стартере или аккумуляторе. Аккумулятор я внес домой, подзарядил и отогрел. Но это не помогло. Как выяснилось потом, вышел из строя ЭБУ. Я посчитал что этого достаточно. Сразу, как только забрал машину из сервиса, выставил на продажу.
@AVTO-ENERGETIK6 жыл бұрын
ARTINAL SELFIEMAN спасибо за развернутый комментарий, у знакомого на Гранте всего 1 поломка на 43 тыс. Км загнал клапана.
@РусланКутушев-щ4ь5 жыл бұрын
Да еб я в рот это ведро! Она развалилась у меня на ходу на 3 день! До последнего винтика! Я потом по дороге ходил собирал запчасти как в мультике "ну погоди!"
@ВладимирДровосек6 жыл бұрын
Хороший обзор. Спасибо!
@Alexander_Belonogiy6 жыл бұрын
Теперь бы ещё и обзор Калины (универсал). Да, они почти одинаковые, но все же отличаются. И цена между ними 30к примерно. Хотелось бы знать, а стоит ли переплачивать? Буду очень признателен. Спасибо за обзор!
@Alexander_Belonogiy6 жыл бұрын
Алексей Ефремов, если их минимум, то за что 30к платить?
@ВладимирПшенин-ы4м6 жыл бұрын
Александр Белоногий если вкратце, то за очумительный раздельный свет (один из лучших в классе), более надёжный электрокорректор вместо гидро, немного другие кресла, чуть большее количество шумки (не для всех комплектаций). Вроде всё.
@АндрейДмитриевич-с2и6 жыл бұрын
У меня гранта, сестре покупал калину. Калина мне приятнее. Как говорится все дело в мелочах)
@ВладимирПшенин-ы4м6 жыл бұрын
Андрей Дмитриевич у меня самого как раз калина)
@aleksone59296 жыл бұрын
Александр Белоногий переплачивать за шумку во всех комплектах одинаковую. У гранты в зависимости от комплектации разная шумка. Однозонный климат. Но с этого года в гранте калиновская приборка пошла. И оцинковка 50 процентов против 30
@artem43256 жыл бұрын
По шумке. Проклеил пластик дверей, бардачок моделином, крышу, заднюю дверь. Всё! В авто тепло и уютно до 100 км/ч. Дальше сколько шумку не клей, толку не будет, ибо после 100 завывает ветер в между кромкой двери и крышей. На десятом семействе в этом месте зазора не было.
@ГригорийКозыренко-т4б3 жыл бұрын
21век загибает клапана почему у меняя ваз 99 клопана не гнет
@1-XL6 жыл бұрын
Серёга все как всегда 👍отлично!!! Вахидов с большого тест драйва каждый раз в багажник ныряет))) Так что разок можно))). По машине конечно дело каждого брать её или нет за 570?!
@АндрейПичугин-е2д6 жыл бұрын
Владею грантой 3 года 54000 пробега. Из плюсов пока ничего не сломалось. Но есть огромный минус облезли пороги, если есть скол то будет и ржавчина. Цветёт кромка крыши над лобовухой.
@ИгорьТаган-и5я3 жыл бұрын
Хороший обзор,не то что у бороды, согласен что машина бюджетная и ненадо ждать от нее что будет во всём идеальна и без косяков за эту цену,но если у людей нет больше денег на машину ,лучше гранты и новое не купить.
@ДинараКалабаева-б9й6 жыл бұрын
Здраствуйте на приору обзор пожалуйста сделайте
@contumely6 жыл бұрын
Сиденья ужасные. У меня гранта седан. Спина и ноги очень быстро устают. Рост 183. Ни о каком удобстве при долгой поездке речи и быть не может.
@AVTO-ENERGETIK6 жыл бұрын
Спинка удобнее, факт. Но мой рост 178 и вес72 кг, достаточно удобно.
@contumely6 жыл бұрын
Я этот валик как бы и чувствую и как бы нет. Он вроде так где-то есть,а толку для меня лично нет.
@EEvvggeennyy76 жыл бұрын
Я таксую на Гранте, спина не устает за день. Сходи к врачу, проверь спину.
@ИльяАнатольевич-х7н6 жыл бұрын
Не согласен с вашим отзывом. Лифбэк, люкс автомат. Рост 193.Таксую по 7- 8 часов в день. Ездил в Крым с Уральского региона. Авто удобное, спина и ноги на устают.
@АнтонСтаровойтов-ь1з6 жыл бұрын
У меня калина, приходилось 16 часов из-за руля не вылезать. Спина не болела, хотя у меня с ней в принципе проблемы. Не понимаю тех, кто хейтит эти кресла.
@vasiliypanamskiy3 жыл бұрын
Мы а семье сносили 2 Гранты 97 лс, АКП. Каждая по 200К+ км. Взяли третью лифтбек АКП.
@Uhapl1002 жыл бұрын
Спасибо!
@АлександрБорисенко-м6п6 жыл бұрын
До слез! Какая хорошая подпорка, в машине за 570000 нету упоров... Поимели во все дыры, похвалим ). Гранта норм машина, но красная цена 250000 и 300000 за люкс
@АлександрБорисенко-м6п3 жыл бұрын
@@kosmopolitmiravsem что сегодня?
@АлександрБорисенко-м6п3 жыл бұрын
@@kosmopolitmiravsem тоже самое, у нас же импортозамещение, все свое, от курса ничего не зависит, вот и пусть продают за норм бабки с инфляцией три процента в год, как в росстате. А стартовая цена 250)
@ЖивувСибири-е7ы6 жыл бұрын
такая же только серебристая.Мне нравится.Не жалуюсь,места много,запчасти есть в любом ларьке,бампера от 4 тыс в цвет.
@андрейгонзарев3 жыл бұрын
Вчера забрали из салона Гранту 21 года. Коробка под сброс на второй передаче продолжает подвывать. В остальном - довольны.