Лада гранта на АКПП Jatco JF414 особенности эксплуатации

Рет қаралды 1,967

Automatic Transmission Repair Technologies

Күн бұрын

Основные особенности эксплуатации автомобиля Лада Гранта на АКПП JF414
Навигация по видео:
00:00 Начало
00:09 На обслуживании автомобиль Лада Гранта с Автоматической трансмиссией Jatco Jf414, 2013 года
00:35 По какой причине АКПП JF414 приезжает в ремонт?
01:00 Почему замятие поддона ведёт к выходу из строя трансмиссии?
02:55 Немного слов о защите поддона на автомобиле ВАЗ
03:52 Что нужно для того, что бы АКПП прошла больше чем 300 тыс. км
Ответим и проконсультируем по всем вопросам заводского ремонта АКПП и узлов:
Технологии Ремонта АКПП
телефон: +7(3412)47-59-47
вайбер/ватсап/телеграмм: +79524016257
сайт: технологии-ремонта-акпп.рф/?u...
ВК: akppplant
Ютуб канал: / @akpp-plant
Дзен: dzen.ru/akpp_plant
Рутуб: rutube.ru/channel/30498121/
Телеграмм канал: t.me/akppplant
#АКПП #JF414 #jatco
#akppplant_акпп_jatco_jf414
#akppplant_акпп_гранта

Пікірлер: 21

@user-qf9oy8wz6y 11 күн бұрын

Была у меня такая же Гранта с такой же коробкой, проехал 359 тыщ без всяких нареканий, менял масло в АКПП каждые 60 тыщ, заливал масло - митсубиси SP 3, работала машинка в такси, так что с такой коробкой Гранту брать рекомендую.......

@user-eo4dx2sq8i 11 күн бұрын

Молодцы ребята. Всём привет!

@Alexprosto182 11 күн бұрын

Первый раз менял масло в 80т , сколько слилось , столько же залилось , и фильт , второй раз уже на 150т сливали заливали пока не потечет чистое масло , ушли где оо 7 литров , перед троганием переключаю скоростях на пару секунд , паркинг всегда с ручником вместе , пробег q160 щас, , ведет себя коробка как новая , масло зик мульти лф

@Terminator-tsoi 11 күн бұрын

Я масло в акпп меняю каждые 20тыс км. А масло в двигателе каждые 5 тыс км.

@xiaomiredmi3217 10 күн бұрын

20 тысяч это слишком мало.

@nikuma6659 6 күн бұрын

@@xiaomiredmi3217 Нормально

@alekseibutenko3634 11 күн бұрын

Нужно хорошую защиту ставить!

@andreishevchenko8929 2 күн бұрын

Если ездить не умеете то и хорошая защита не поможет....

@user-x418 11 күн бұрын

Здравствуйте! Очевидно что оригинальная трансмиссионная жидкость Nissan Matic S дорогая, Можно ли доверять нашим отечественным производителям трансмиссионных жидкостей? Что посоветуете для этой коробки? Как то ехал в такси и именно на Lada Granta с АКПП , машина была первых годов выпуска. Водитель такси озвучил пробег 180.000 километров и сказал что жидкость вообще не меняли. После этих слов я себе купил в шестнадцатом году Гранту лифтбек АКПП. У меня пробег сейчас 98.000 км. Трансмиссионную жидкость менял на 57000 км и на 92000 км. Покупал оригинальную жидкость Nissan Matic S. При первой замене использовал 6 литров. Второй раз не помню сколько но меньше. Сейчас оригинал стал дорогой Вот я и думаю Чем заменить в следующий раз. Склоняюсь к АТФ зик мульти LF.

@user-ue4hr1df2x 11 күн бұрын

Оригинальное масло Matic S жесть какое дорогое, около 16 тысяч за 4 литра. Я буду пробовать Лукойл Synth VI, имеет допуск Matic S, вроде как схож по составу и присадкам, позиционируется как аналог Matic S. Очень долго искал информацию по аналогам, ну и вот вроде более менее вариант. 2600 цена за 4 литра.

@bbbyar5712 11 күн бұрын

Любой дексрон 6

@user-ue4hr1df2x 9 күн бұрын

@@bbbyar5712 а почему не декстрон 2? Или может декстрон 6?

@bbbyar5712 9 күн бұрын

@@user-ue4hr1df2x сорян затупил, да, дексрон 6 лучше, в реальности и дексрон 3 ничего не сделает, на многих ниссан и не только ставилась АКПП джатко и в одних на щупах написано S на других D , с чем связано х.з. Спокойнее конечно залить дексрон 6 , ну или универсальные жидкости АКПП

@bbbyar5712 9 күн бұрын

@@user-ue4hr1df2x а так вообще у любого производителя в 4-акпп можно смело лить дексрон 3 , вот к примеру что пишет сам ниссан об Matic S Масло Nissan ATf Matic S - является оригинальным трансмиссионным масло американского производства, разработанное для использования в 5-ти ступенчатых автоматических коробках передач автомобилей японского концерна Nissan. Matic S стало выпускаться в США в замен. снятого с производства в США Matic J. Однако, согласно инструкции завода изготовителя, Matic S рекомендуется использовать в автоматических трансмиссиях заднеприводных автомобилей Nissan, оснащенных электронной системой блокировки и электронной системой E-AT, а так же не рекомендуется использовать в трех- и четырёх ступенчатых АКПП.