Лада Гранта - замена термостата (термоэлемента) на 88 градусов без переделок

[@ВасилийКнязев-я7я]

Крышка термостата служит ключом. Нажимаешь тонким концом на пластину и поворачиваешь в сторону. Идеально подходит.

[@ahmedgubx7032]

Как раз на руках был термостат и думал как извлечь термоэлемент😊. Благодарю за совет, легко снял благодаря вам. Всех благ!

[@ЛеонидГайнутдинов-б1й]

как то долго делаешь...может кому то и пригодиться просто напишу а там кому надо и уже хорошо. Первое.. открываю крышку расширительного бочка ,что бы давление сбросить .потом закрываю плотно ...откручиваю датчик температуры и по резьбе закручиваю туда же трубку резиновую. примерно на 10 диаметр ,она плотно закручивается. Открываю бачёк расширительный и в трубку дую воздух , антифриз уходит в бачёк и при наполнении её закрываю плотно.Всё!!! термостат без антифриза...снимай патрубки и делай что хочешь . За 15 минут менял термостат и фильтр воздушный не снимал .термостат и так выходит. Не судите строго но у каждого свои тараканы в голове.

[@ТимурТимур-д9ю]

Спасибо за совет, скоро предстоит элемент менять

[@ИлшатШакирданов]

Владею Грантой 2190 база с 2013 года за этот срок несколько раз укоротил шток,укорочиваешь на 1 мм температура поднимается где-то на 2 градуса.Летом не греется.За все время укоротил наверно на мм 8.Родной термостат написано маде ин германии.В зту зиму еще придется 83 градуса открывается,укорочу на 1мм станет открываться 85 градусов.Никаких проблем.

[@СергейШилов-г3у]

Блин где ты был раньше 😢

[@ВасилийКнязев-я7я]

​@@СергейШилов-г3уздравствуйте. При укорачивании лучше шток выдерживать из термоэлемента, промывать отверстие ВДшкой . Так точно не заклинит шток в термоэлементе.

[@СергейСеменов-в1я]

Здравствуйте, а при какой температуре закрывается?

[@ВасилийКнязев-я7я]

@СергейСеменов-в1я поставил себе аналог термоэлемента Моторад Лузар на 88 градусов LT1402. Поставил с мягкой пружиной что шла в комплекте. До 50 градусов прогревается быстро, за 5 минут. Потом чтоб прогреть до 86 надо проехать километров 6. Пропускает термоэлемент, видимо немного раньше открывается. На валберисе купил за 430 рублей. Не жалко было отдать такие деньги ради эксперимента. А вот закрывается тоже поздно, за час так же машина описывает до 40 градусов . На улице +5 градусов. Видимо не надо жалеть термоэлементы и ставить с ними жёсткую пружину заводскую чтоб рано термоэлемент не открывался.

[@AzbukaIztina]

Благо Дарю за видео, добрый человек.

[@AragamiGroup]

Вчера поменял на лузар 92. Пробег 80000, 2014г.в. зимой стал плохо грется двигатель, не больше 70. 20 минут потратил, самое сложное скинуть шланги.

[@АлександрСанич]

Отличное качество видео! Спасибо, приятно смотреть.😊😊😊

[@tdk5161]

осенью 23 года поставил такой же. было всё отлично, температура держалась 84-86. осенью 24 стала падать температура. уже 83 максимум. а еще нет морозов.

[@Kz10_Rus74_]

Раньше тоже так делал. Было все отлично. 👍👍👍👍

[@5cpsesto4no98]

у меня гранта 18 года. сейчас погода стоит -1 +3 . при езде по трассе показывает 71-73. поставил защиту радиатора. по трассе стало 98-99. пришлось убрать одну верхнюю защиту. все стало ок.

[@сергейкотелевский-з5п]

нормальный ролик ,дерзает ,делает ,кому то помошь в разборе.

[@atmanar8640]

Пружину надо ставить моторадовскую точно. С заводской тугой пружиной этот термоэлемент будет перенапрягаться и долго не проживет. У него на нервной почве будет срыв :)

[@SaNyAZloyPunk]

2 года езжу на МОТОреде всё ок есть видео на канале по переделке

[@АКов-з7м]

На 3 Калины поставил термостат от Гранты (точнее от Весты, с пароотводящим штуцером). На 2-х идеально все, на последней брак попался - в мороз -25 термостат открывается на 60 градусах, и двигатель больше не прогревается, хотя в машине тепло, но это не дело. Придется вставку менять на морозе (гаража нет), термостат целиком снимать не буду, только крышку.

[@ProcXelA]

"Можно почистить - для любителей чистить.")))

[@ДядяМиша-д8к]

поставил крышку термостата лузар 92 градуса и в машине зимой жара.Рабочая температура на гранте 86-88 градусов,а это частое срабатывание стандартного термостата и преждевременный выход из строя(я так думаю)))

[@МухаметМузамедьянов]

Благодарю вас за информацию.

[@Евгенийвилянский]

Прокладку лучше поменять обязательно. Сам лоханулся оставил статую такую как на видео она потекла пришлось снимать снова термостат.

[@ОлегЗахаров-ю1е]

У меня тоже потекла, купил герметик формирователь прокладок, не нашёл такое кольцо

[@Akhat2201]

Термоэлемент новый поставили а потом проверяли воздух пропускает ? Он по идеи не должен с 2-х сторон пропускать

[@ЕвгенийВойлов]

Всем привет! Я на родном термоэлемент укорачивал шток,температуру поднял на 15 градусов.хватило на 2года. Перед этой зимой ещё поэкспериментироваю

[@linyrismyllaakhmet7170]

Полностью менял термостат. Зимой все равно не подымается температура выше 70-76гр. Печка работает на 2 положение. Думаю менять термоэлемент на 92 градуса

[@ДаулетОмаров-е9к]

@@linyrismyllaakhmet7170такая же беда , поставил на 85 , все равно температура 73-75 этого мало , печка слабо дует , думаю надо 92 все таки

[@БулатШарафутдинов-д3о]

Да, такая же беда, Лузр на 85 гр. начинае открывается на 81 гр.

[@vyachislavs2447]

Пружину надо ставить моторадовскую потому что когда я поставил вестовскую жосткую температура открывания 94 закрывания 87. Потом поставил моторадовскую 89-87. Не расчитан моторад на жосткую пружину. Я думаю и ресурс ее уподёт сильно

[@atmanar8640]

Воооот то же самое хотел написать. Это же рассчитано все.

[@в.к-ж3г]

​@@atmanar8640но ведь пружина моторадовская в родном корпусе термоэлемента уже сжата предварительно сильнее, как с этим быть?

[@atmanar8640]

@@в.к-ж3г ага, это хорошее замечание. По видео не определить.

[@antonk1942]

Я бы оставил 94. Со временем у них температура открытия падает.

[@ВасилийКнязев-я7я]

Я просто откручиваю три болта на задней крышке термостата и меняю термоэлемент . Антифриз так же компрессором сливаю. Полчаса делов...

[@ЕвгенийПахомов-т7ц]

От чего сам элемент?

[@БариабафТашгузаров]

Одеваем на бачек вентиль от колеса и качаем компрессором, выходит 5литров.

[@СергейСеменов-в1я]

5 литров не выходит, максимум 3.

[@БариабафТашгузаров]

@@СергейСеменов-в1я Да, вроде около того, может чуток более 3л.На Мерсе спринтере снимал от расширит бачка тонкий шланг в канистру и запускал двс. Снимал отопитель в пассаж салоне потек и чтобы ушло с него ставил авто наклоном вперед.

[@ОлегЗахаров-ю1е]

На икс Рее 2016 выходит 1,5 литра всего, затем выдуваю через пипку радиатора и сливаю остатки в верхнем патрубке радиатора выходит ещё 2.5 л. Тогда почти сухо.

[@михаил-щ4о7ъ]

можно былобы его в кастрюле нагреть проверить перед тем как ставить

[@ЮрийАнтонов-й9л]

Есть информация что термоэлемент Моторад открывается на меньшую длину. Какое ваше мнение по этому поводу?

[@ДмитрийВорошин-я5ш]

Это факт, но никакой роли не играет. Проход достаточен.

[@МаксимШухминов-г1л]

Ребята что скажете по поводу вот этих термостатов motorad у меня авто chevrolet lanos хочу поставить на 92°

[@ЕвгенийВойлов]

Здорово! А можешь снять видео как работает жидкость в расширительном бачке при максимальной температуре.

[@ЕвгенийВойлов]

У меня она заполняет полное пространство бачка потом падает температура и она уходит становится уровень

[@АвтоЮрец]

Привет,постараюсь в выходные

[@DenHromov]

​@@ЕвгенийВойлов Если уровень падает когда включается вентилятор то сливай антифриз и ищите хороший с температурой закипания 108 или 110 градусов.

[@МЕХАНИК126-о6ы]

Пробку расширительного бачка поменяй ,твоя не держит нужное давление в системе и жидкость поднимается при увеличении температуры .... Фриз начинает закипать

[@dimadima4286]

подскажите пожалуйста, пришли холода, заметил что стало холоднее работать печка, при прогреве заметил, что греется нижний патрубок, а верхний постоянно холодный, должно же все быть наоборот ?

[@БариабафТашгузаров]

Вот именно, если термостат держит, то верхний патрубок должен быть холодным, когда двс прогреется, термостат откроется и антифриз пойдет по большому кругу через радиатор

[@Rodriguez806]

После приоры купил весту св так она вообще плохо грела, поменял термостат брал 92 градусов, лузар, в итоге до 90 не доходит открывается, значит зимой будет холодно, А приора жарила конкретно меньше 90 вообще не опускалась что за термостат стоял хз

[@Alex_moto68]

поставил такую же сборку, прослужила ровно год, стал рано открываться, температура еле еле 78 градусов, ставлю лузар p.s поставил лузар на 85, хрень полная, температуры такие же, поставил другой моторад новый, подпилив шток, пока полёт нормальный

[@MarkovShow777]

Ты на новом мотораде шток подпилил? Думаю купить термоэлемент и тоже подпилить

[@Alex_moto68]

@@MarkovShow777 да, убрал округлость, миллиметра 2

[@инкогнитоинкогнитов-ч1з]

ну как вам? быстро машина прогревается после доработки? тоже хотел так же сделать, как раз бехр стоит

[@АвтоЮрец]

Прогревается может совсем немного быстрее,т.к. старый термоэлемент был рабочий, просто чуть ниже температуру держал.а в целом вообще отличный и оптимальный вариант.в эту холодную зиму вообще тепло

[@инкогнитоинкогнитов-ч1з]

@@АвтоЮрец у меня с 0 градусов до 50 с печкой на 2 положении греется 15 минут, это значит на большой круг пропускает?

[@Василий1987]

Со старой пружиной при кипячении термоэлемент открывается с перекосом, и упирается в пластину которая пружину держит. Что делать?

[@ДмитрийВорошин-я5ш]

В видео показана херня! Нельзя оставлять старую пружину так как она не совпадает по размеру с тарелкой нового термоэлемента и не будет нормально работать. Оставить можно только если старая пружина того же диаметра что и новая. Сила пружины никакой роли не играет, главное чтобы её хватало вернуть шток термостата на место. Пружине помогает помпа так она тоже гонит ОЖ в том же направлении.

[@ВалерийГребенников-э4я]

Вставка гатез 92С зимой и летом полет нормальный !

[@АвтоЮрец]

Летом по трассе сколько держит?

[@ВалерийГребенников-э4я]

@@АвтоЮрец примерно 89С

[@jurij.1]

​@@АвтоЮрец88-90

[@KoSteT-i7x]

@@АвтоЮрец у меня гейтс 92градуса , поставил позавчера по трассе 91-92 ниже не опускается. В пробках и на холостых выше 96 не поднимается. Ну и притирать обязательно алмазной пастой.

[@ОлегЗахаров-ю1е]

​​@@KoSteT-i7xздравствуйте, притирать что?

[@ВованФофанов]

А это вставка встанет в термос лузар? И в какой термос она подходит?

[@АвтоЮрец]

Только в оригинальный термостат bexr

[@СергейБорисенко-й1х]

Да можно крышкой пружины снимать,даже не снимая корпуса

[@Melkii88]

Ну и кто скажет точно какую прюжину лучше поставить

[@VLAD_BOR-K]

Старую

[@Алексей-ц4с7ы]

Этот термостат мотора от какой машины?

[@vyachislavs2447]

Шевроле авео. Три дня назад я поставил на весту. 87-89

[@ЕвгенийВойлов]

👏👌👍👍👍👍👍

[@Cheren-u5i]

Самая лучшая вставка это Bexr tx4 87D,

[@АнатолийЗалешин-ь1ч]

На сколько надо укоротить шток, чтобы открывался при ,92

[@ProcXelA]

Можно кран в салон вывести и самому открывать, когда захочешь.

[@ДмитрийВорошин-я5ш]

Ни на сколько! Это распространенная легенда, но так не работает. Если укоротить шток, то термостат всё равно будет открываться на заданной температуре, ты просто замедлишь время срабатывания. При достижении заданной температуры термостат откроется скажем через 30 сек. (на сколько шток подпилишь). За это время двигатель может чутка и больше прогреется, но вот закрываться он будет при всё той-же заданной температуре и уже сразу. Просто получишь гистерезис (качели).

[@Melkii88]

Где такой.купить скажи артикул

[@АвтоЮрец]

MOTORAD 20288K Любой интернет магазин запчастей или маркетплейс

[@user-bont]

Нет в продаже сейчас

[@Melkii88]

Ну как летом с этим термоэлементом кто скажет

[@АвтоЮрец]

Все четко работает,как и зимой

[@Melkii88]

@@АвтоЮрец завтра поставлю

[@АлексейЯдрышников-к3щ]

У меня тачка 22 года на 42 тысячи уже подклинивает буду менять на 92 😢 .

[@yurigatchin1556]

насколько задубели патрубки ха это время?

[@АвтоЮрец]

Да вроде норм, что 3года назад что сейчас примерно одинаковые.менять не вижу смысла

[@БариабафТашгузаров]

На ВАЗ 07 14лет патрубки отходили, сын поставил новые, через год потрескались в соединениях.Авто 02.2006г.в пробег 247тыс, в этом году установил синие силиконовые патрубки и промыл систему охлаждения.

[@yurigatchin1556]

@@БариабафТашгузаров ясно. спасибо.

[@александркузнецов63]

Спасибо. Моветон - вести съёмку в таких перчатках.

[@Slavanubrat]

Епрст прокладка старая, резинка старая, ну перчаткой протер да и хрен с с корпусом. 😅😅😅 Вот блять ремонтники.

[@sustik100]

Не понял а чё шток родной не укоротил чуть подточил и вуаля тоже самое что у гетца

[@АндрейРезнер-ъ7ю]

Сколько нужно спилить со штока? Такая же беда, вечно холодной двигатель

[@Azazel2108]

+ подскажите пожалуйста

[@Павел-ю8ш8ц]

@@АндрейРезнер-ъ7ю Измеряешь термоэлемент со штоком штангенциркулем, на холодную. Затем, нагреваешь в кастрюльке до температуры, при которой желательно начало открытия термостата и снова измеряешь. Полученную разницу отпиливаешь от штока.

[@Павел-ю8ш8ц]

Отпиливаешь от остывшего штока.

[@arthurshagin3306]

Вообще не то же самое! Укороченный шток открывает клапан на меньшую величину. 😂😂😂

[@ВладимирИванов-г6к4ъ]

Не термоэлемент, а сам термостат достаешь. Корпус называется коробкой темостата.

[@сергейкотелевский-к2ц]

Где ты купил термостат?

[@ДмитрийУткин-ч4б]

Ну и зачем такой геморрой, когда продают заводской на 92 градуса ещё и с уплотнительной резинкой.

[@АвтоЮрец]

Если ты про лузар на 92 это не заводской.это аналог, и качество соответствующее…куча отзывов по ним когда термостат на 92 при открытии сбрасывает аж до 80.такое себе)

[@ДмитрийУткин-ч4б]

@@АвтоЮрец побольше всех слушай, я с таким 2 года езжу, всё отлично, машина греется быстро, в машине тепло и он 100% герметичный в отличии от твоего.

[@ИвановСергей-в9и]

Какое впечатление от термостата? Мой от заявленной температуры открывается на 3 градуса позже. Все на грани.

[@АвтоЮрец]

Всю зиму без проблем,сейчас тоже без нарекании.ждем что будет следующей зимой)