Езжу на Ларгус Кросс 2019 г.в. два года. От рестайлинга мало, чем отличается. Семья 6 человек (4 ребенка). Пробег 50 000 км. Расход трасса + вся семья + поклажа с кондеем 6,8-7,0 л. Город лето не более 8,5, город зима больше 11 не было, мерил по бензобаку, а не по компьютеру. Езжу резво. Машина каждый день используется + два раза на юг. Много обзоров пересмотрел еще перед покупкой. Теперь есть, с чем сравнить. Этот обзор предвзятый и ниже среднего. Непонятно, с чем сравнивает обзорщик, выявляя недостатки, ведь в этой цененовых 7-местных авто и близко нет, даже с учетом затрат на шумку и крузи-контроль, которые я допами ставил.
@mintrans_tv3 жыл бұрын
любой обзор предвзятый.
@ddrdmakar41752 жыл бұрын
А для чего расход считать по бензобаку? Компьютер врёт?
@dimitsaz2 жыл бұрын
@@ddrdmakar4175 врёт от 200 до 400 мл в меньшую сторону.
@pomantanygin43952 жыл бұрын
Рестайл лутче, владею третьим ларгусом
@alexandr6755 Жыл бұрын
Так вот я тоже не понял кого он записал в конкуренты за эту цену))
@МаркТвен-й5ч2 жыл бұрын
Езжу на Dacia Logan 1,5 dci 7 мест, 3 год. Всё просто, в меру комфортно, машина нравится! Ларгус хорошая машина, берите смело.
@mintrans_tv2 жыл бұрын
полностью согласны
@VintDumys2 жыл бұрын
А на дизеле какой расход?
@mintrans_tv2 жыл бұрын
@@VintDumys у нас дизеля не было. посмотрите у тех, кто пробовал дизель
@МаркТвен-й5ч2 жыл бұрын
@@VintDumys Расход 4.5-6 литров двигатель к9к 68лс
@vladerret670 Жыл бұрын
@@mintrans_tv что то по вашему высоко профессиональному обзору, это совсем не заметно! )
@ОлегГригорьев-к7ы2 жыл бұрын
Шестой год езжу и очень доволен.
@mintrans_tv2 жыл бұрын
и это прекрасно! честное слово
@Владимир-о7б6б2 жыл бұрын
Каждому владельцу нужен СВОЙ автомобиль в соответствии с целями и задачами. Сменил в ноябре ларгус кросс 18 года на кросс фл. Ощущение совсем другого автомобиля. На старом 400 км и спина начинала крепко напоминать о себе (я не молод - 64), а тут 650 и нормально (больше пока не пробегал за раз). Был не хороший момент когда надо было очень резко ускориться, и когда фл ПРЫГНУЛ вперёд, у меня было очень большое удивление (старый такого не делал). Замечание автору обзора - обругать помпу не сказав о безвтыковости двигателя очень не красивый поступок.
@mintrans_tv2 жыл бұрын
спасибо за комментарий
@АликХасанов-ц6ц3 жыл бұрын
Работал на Ларгусе в офисе,обьездил пол России,драл его как говорится в хвост и в гриву,свою машину даже не трогал,хотя и свой солярис,ларик мне нравился больше.,не разу не подвел.хорош автомобиль!
@mintrans_tv3 жыл бұрын
Машина стоит своих денег. Это факт.
@МехдиФейзьяб3 жыл бұрын
Это отличная семейная машина!!!
@mintrans_tv3 жыл бұрын
кто бы спорил. подтверждаем
@МехдиФейзьяб3 жыл бұрын
Я купил прошлый год и люди часто спрашивают. Я очень даволен.
@ВладимирБулашевич2 жыл бұрын
Слабый двигатель,кондиционер и печка не справляються
@vladerret670 Жыл бұрын
@@ВладимирБулашевич Все справляется, не надо звиздеть! )
@rus93973 жыл бұрын
Являюсь владельцем точно такого Ларгус кросс.... Обзор не совсем отображает реальность... Это 5 машина которая стоит на данный момент в гараже, была куплена взамен Хонды црв ( семья увеличилась нужно было 7 мест и багажник по более) буду сравнивать с машинами которые у меня были и которые сейчас стоят с ним рядом. Сиденья на Ларгусе да как-то не фонтан, НО ездили семьёй на море 1400км в одну сторону и нормально ничего плохого не могу сказать.... Шумка мне понравилась тише чем Хонда, но в лексусе и в прадо по тише. Расход топлива в смешеном 8.6 л трасса 7.6л. регулировка зеркал проблема? А как часто вы их крутите?... Не хватает разве что складывания. Ходовка? А что надёжность подвески Логана вызывает серьёзные нарекания? А ход у Ларгуса очень плавный за счёт базы длинной. Да на 2 ряду места маловато.. но решается большим наклоном спинки ( полно тут роликов про это) 3 ряд сидений это очень круто, больше места и удобнее чем в Прадо. Двигатель не едет? Сначало тож так решил, но после 10тыс. км машина поехала не плохо. Двигатель да Ваз.. но он дешёвый и в ремонте и в обслуге и просто можно новый купить за разумные деньги! Дилер поставил защиту с маркировкой X-ray. Коробка шумит? Как то не напрягает ( лично я её не очень слышу). Что напрягает - на панели вертикальные серебристые молдинги при солнечной погоде отражаются на стекле ( затянул в матовую пленку), дыра между передним крылом и стойкой двери можно лампочку в фаре заменить не открывая капота)) ( закрыл пеноплексом и обработал антикором за одно всё). Отсутствует ESP. При складывании 2 ряда мешает средний подголовник (снял). Мультимедиа особенно навигатор ( может просто привык к навителу). Ну а так что ещё купить 7 мест и большой объём за мульт новое ( апрель). Бу иномарки? Искал.. не нашел... Порой даже просто автотеку открывал и уже не нужно было звонить не то что ехать смотреть... А к тем что ехал смотреть разочарование одно. ( Хоть всегда брал б.у., а сейчас не понял где все нормальные машины делись? Никто не продает в хорошем состоянии что-ли?). Что взял Ларгус я не пожалел, устраивает на все 💯!
@mintrans_tv3 жыл бұрын
спасибо за обзор!
@diggerallrus41673 жыл бұрын
А у меня кросс сломался на 1677км,кронштейн подушки двигателя, Моторда потихоньку раскатывается, хотел прошивать пока подожду. Коробка не воет совсем, вот задняя недовтыкается периодически, и херня какая-то включаешь заднюю и обороты выше 1500 не поднимаются!!! Поднял ручник и во времяотпуска5ия ручник газует нормально!!! Зачем?? Так?. Общее впечатление пока не сложилось... На данный момент если меня спросить взяльы Ларгус? Ответ--НЕТ! Ладно зиму покатаю там мнение мож изменится.. Ларгус кросс 7 мест 2022,Комфорт...
@rus93973 жыл бұрын
@@diggerallrus4167 с оборотами тоже проблема была.. прошил. Задняя не включается.. да.. есть такое иногда.. сцепой приходиться жмакать.)) Пробег 12 000км пока всё норм. Только год ещё 2021))))
@mintrans_tv3 жыл бұрын
@@diggerallrus4167 ну вот - бывает и так
@МихаилФилиппов-з9м2 жыл бұрын
198 по навигатору, по спидометру стрелка лежала. Водитель + 3 взрослых пассажира. Динамика появилась после 10тыс пробега. Хотя говорят, что если прошить на евро2, она еще улучшится
@ATOTAPXO3 жыл бұрын
Регулировка зеркал? Вы серьёзно? Как часто Вы ею пользуетесь? Если на то пошло то зеркала настраивают до начала движения. Ручник поднят. Значит проблем с регулировкой не должно быть.
@mintrans_tv3 жыл бұрын
но если проблема есть - почему бы о ней не сказать?
@artursilivestrov63373 жыл бұрын
Зеркала удобны тем,что можно посмотреть на ходу:не спустило ли заднее колесо.очень удобно
@АлиХалк-ш8ю2 жыл бұрын
Купил новую машину, под себя не настраивал зеркала! Даже не разу за рычажок не брался этот регулировки зеркал
@mintrans_tv2 жыл бұрын
@@АлиХалк-ш8ю поздравляем с покупкой!
@Владислав-с2ф2я3 жыл бұрын
Ларгус хороший. Обзорщик так себе.
@mintrans_tv3 жыл бұрын
а никто и не говорил, что Ларгус плохой. зритель из Вас так себе.
@ЕгорСальников-п2у3 жыл бұрын
Полка на заднем ряду была и до рестайлинга.
@mintrans_tv3 жыл бұрын
возможно, у кого-то и была
@АндрейВоротников-ф2щ3 жыл бұрын
Не возможно, а точно была и есть.
@РустамМаргушев-ы6р2 жыл бұрын
Не во всех комплектациях
@МихаилКостин-о3о3 жыл бұрын
автор, назови хоть одного своего хваленого конкурента, по стоимости Ларгуса! Хорошо, хотя бы близко по стоимости! Ну, назовешь одного на 100-200 тыс. дороже? То-то! А потом обсирай Ларгус, умник...
@mintrans_tv3 жыл бұрын
Михаил, досмотри тест до финала, чтобы делать далеко идущие выводы!
@ЕвгенийПоздняков-э6ъ3 жыл бұрын
немного предвзято, недослушал, то что увеличили прижимную силу - неплохо, особенно для груженого авто влетевшего на трассе в лужу
@mintrans_tv3 жыл бұрын
откроем небольшой секрет - любой тест предвзятый.
@photo9643 жыл бұрын
14:39 за рулём абсолютно левый человек, то есть обзорщик даже толком не ездил на автомобиле. Позорище!!!
@mintrans_tv3 жыл бұрын
коммент ради хайпа. позорище!
@photo9643 жыл бұрын
@@mintrans_tv какой хайп, просто профессиональная наблюдательность.
@mintrans_tv3 жыл бұрын
@@photo964 стоит только немного пораскинуть мозгами, чтобы понять, как снимают подобные сюжеты. Вы с закрытыми глазами что ли смотрите? И ведущий ездил за рулем - это же показано. И другие люди тоже ездили за рулем, чтобы машину показать не только внутри, но и снаружи? Наблюдательность, может, и есть, а ума нет.
@АнтонНаумов-й6п3 жыл бұрын
По Вашему, при езде на БМВ надо возить сзади запасной БМВ! Что-то маловато Вы знаете про ресурс ВАЗовских КПП, говорю только про передний привод! Вы озвучьте, сколько ВАЗов у Вас было, и когда крайний раз за рулём сидели! Вопросов к Вашему "тесту" очень много, не совсем профессионально!
@mintrans_tv3 жыл бұрын
@@АнтонНаумов-й6п ну, раз Вы все знаете снимите более профессионально.
@ДимаИванов-ъ5в Жыл бұрын
Вот единственное чего бы я оооочень хотел в ларгусе изменить или лучше скажу доработать, это место для запасного колеса, вот почему бы не сделать нишу для запаски как в четверке ваз 2104, тогда запаска будет сохранятся идеально и еще будет место куда сложить какую мелочевку, лишним место не бывает никогда. А так ну критично прям до не возможности я особо не вижу проблем в ларгусе за такую ботву. Вот ниша для запаски ПРЯМ НАДО ЕЁ.....
@ХалидМамедов-п2о11 ай бұрын
Об этом и я думал потом что сейчас у меня 2104 а сабераюс купить Ларгус кросс
@ДимаИванов-ъ5в Жыл бұрын
На мой взгляд некоторые высказывания по поводу ларгуса ОТКРОВЕННО ПРИДИРКИ за такие деньги нормально все там, я так считаю, да хотелось бы чтоб чуть некоторые моменты модернизировать, но и цена будет существенна согласитесь
@АндрейЕремин-ч7б2 жыл бұрын
Какая динамика на редукторе 3,9🤷🙉
@alexanderkibyakov93993 жыл бұрын
Ларгус кросс брал новый в 2017году, двигатель 129,пробег 67 тыс, за всё время эксплуатации поменял только левый как не странно левый шаровый на 35 тысячах, максимум развил 183 км с учётом что катализатор вырезал на 50 тыс.
@mintrans_tv3 жыл бұрын
и это прекрасно
@ВалентинАрхаров2 жыл бұрын
Грм, помпу меняли? На скольки км. Поделитель пожалуйста)
@alexanderkibyakov93992 жыл бұрын
@@ВалентинАрхаровСобираюсь менять в 70 тысяч, советуют в 80 страшновато, сейчас 57
@alexanderkibyakov93992 жыл бұрын
67
@ВалентинАрхаров2 жыл бұрын
@@alexanderkibyakov9399 Благодарю) Как ваш гусь преодолевает тяжелый снег? Мой разочаровал - едет на пределе вот вот остановиться... логан был просто танк
@МуратАзимов-й7н3 ай бұрын
3 года на Ларгус 2018 ДВС 129 КПП рено.нрааится большой удобно.ну нету ничего по цене
@ИгорьВижевский2 жыл бұрын
160 -мало. Вы где на более высоких скоростях ездить собрались, на Формула 1? Горе обозреватели...
@mintrans_tv2 жыл бұрын
найдется где, горе-комментатор.
@pavel.2393 жыл бұрын
Молодец так и надо делать АвтоВАЗу замечания, машина дорожает а модификаций по улучшению подвески и тормозов остаються старыми.
@mintrans_tv3 жыл бұрын
спасибо
@OGulyaev3 жыл бұрын
19:47, так чего мелочиться, сразу брать с собой запасной Ларгус
@mintrans_tv3 жыл бұрын
смешно сказал
@evgeniyvexler16412 жыл бұрын
Максимально разгонял 175. Ларгус 2013. Мотор Рено 8 клапанов. Бенз лил 98. Как и разрешено. 95-98. Ехал один , пустой. Резина высокая 195 пятнадцатый радиус , что тоже влияет из-за крутящего момента оси и большей длинны окружности и проходящего пути за один оборот.
@mintrans_tv2 жыл бұрын
спасибо за комментарий
@ktulkhu3 жыл бұрын
Господа, пихать мешки картошки, сложив 3-й ряд и говорить о 7 местной машине это странный ход, ведь при сложенном третьем ряде у вас 5 местная машина, а при разложенном - полтора мешка картошки - определитесь :)
@mintrans_tv3 жыл бұрын
не устраивает - пролистывай.
@ktulkhu3 жыл бұрын
@@mintrans_tv да, до уровня Товарища Инженера вам, ребзя, еще пахать и пахать. Желаю творческих узбеков.
@АлексейИванович-з7с Жыл бұрын
Надо бы все-таки побольше позитива.
@АлександрГончаров-д2с5 ай бұрын
На каких шинах ехал по бездорожью?
@alexandr6755 Жыл бұрын
Ну вообще-то зеркала регулируются перед началом движения))
@PaslikS3 жыл бұрын
обзор хороший понравился, всё доступно понятно без нудных разжовываний. Но мне непонятна неувязочка про мотор тут вы говорите про новый 8 кл. kzbin.info/www/bejne/aqWkfH1jjp6cZpI а тут kzbin.info/www/bejne/aqWkfH1jjp6cZpI говорите про 16 кл. Мне непонятно одно, если ваше мнение о динамике сформировалось при езде на 16 кл. и он не едет, то тогда какая же будет динамика на 8 кл?
@mintrans_tv3 жыл бұрын
Для обычного Ларгуса ставят восемь клапанов, а для версии Кросс шестнадцать.
@ussurisniper612 жыл бұрын
Очень какчественный пепелац. Был бы богат, покупал бы его ну раз в год, не чаще, и пучком( каждую комплектацию).
@mintrans_tv2 жыл бұрын
каждый год? )))
@НиколайДенисов-л9р3 жыл бұрын
Привет обзорщик!Утебя задача охаить машину? Ты,случаем, не с Порше приземлился на Ларгус?
@mintrans_tv3 жыл бұрын
привет, Николай. задача рассмотреть машину как с положительной, так и с отрицательной стороны. То есть провести критический тест-драйв. Но тебе, видимо, такое понятие незнакомо. Бывает.
@vladerret670 Жыл бұрын
Ну зачем начинать обзор автомобиля, если ты изначально его ненавидишь?! )
@redbull99023 жыл бұрын
Чтобы проверить подвеску нужно было снять штатные колеса и поставить бублики.
@mintrans_tv3 жыл бұрын
делали так?
@artursilivestrov63373 жыл бұрын
У меня ларгус декабрь 2019года выпуска.наездил 145 тысяч на газу.жаль в дтп попал на нем.девушка въехала в бок.щас как отремонтируют ларгус,думаю продать и новый кросс в максималке взять
@mintrans_tv3 жыл бұрын
хороший выбор
@РустамМаргушев-ы6р2 жыл бұрын
Удачи
@pavel.2393 жыл бұрын
Было бы хорошо если бы они добавили блокировку колес как на Дастер, и плюс добавить полный привод чтоб все 4 колеса гребли по среднему бездорожью, двигатель 1,8 с модификацией Ставр и тогда машина будет стоит 1 мл 800 тысяч но она будет стоить это денег.
@mintrans_tv3 жыл бұрын
если что-то добавить, то, как Вы заметили, и цена вырастет. а продажи, скорее всего, упадут
@АндрейКошель-к6щ3 жыл бұрын
Бери крузак тогда, сразу с запасом чтобы!!
@ЕвгенийГришуков-ь5р2 жыл бұрын
Пока не разобрался но похоже у меня на ларгус кросс 2021 г, само блокирующийся дифференциал есть, и что то ещё есть, нагрузку превысил, скорости переключается четко, машина стоит, сообразил, заглушил, завел всё поехало. В интернете искал, нечего не нашёл.
@dusha34258 ай бұрын
Клапана гнет при обрыве ремня или нет?
@zumbaa3 жыл бұрын
Хорошо, подробно, спасибо! 👍👏
@mintrans_tv3 жыл бұрын
всегда рады. спасибо!
@АлексК-ж3е Жыл бұрын
Не хватает самоблокирующегося дифференциала
@вялфм3 жыл бұрын
мутный обзорщик весь обзор обсерал, а в конце нахвалил
@mintrans_tv3 жыл бұрын
мутный коммент
@РустамМаргушев-ы6р2 жыл бұрын
Норм +и-
@АндрейКошель-к6щ3 жыл бұрын
Зачем утюгу прижимная сила?
@mintrans_tv3 жыл бұрын
кому и кобыла невеста
@ЕленаРазина-г4ь Жыл бұрын
Мне б такую машину
@negativ_factor Жыл бұрын
Какого х. я ларгус в 2 раза дороже гранты. Ничем не отличается кроме кузова, ну плюс подрамник. Издеваются над людьми.
@Kaktususow3 жыл бұрын
Хрень накропал, неприятный тип.
@mintrans_tv3 жыл бұрын
на всех не угодишь.
@ЕленаРазина-г4ь Жыл бұрын
Я такую машину уже видел
@ivanmanchak84722 жыл бұрын
Даже не досмотрел до конца. Не знал, что у мужиков бывает ПМС...
@mintrans_tv2 жыл бұрын
оскорбить человека не трудно.
@dievotarnas10392 жыл бұрын
Какие-то ужастики рассказывает о Ларгусе. Мне кажется автор просто всю жизнь только на элитных машинах ездил. Его послушать так Ларгус это проблемная машина, которая каждый день будет выносить мозг владельцу. 😄😀 У меня Ларгус 16 клапанный уже 5 лет вожу товары межгород. Никаких серьёзных поломок и на трассе хорошо себя ведёт. Автору надо попробовать на Ниве Шевроле с прицепом совершать обгон фуры, тогда может он поменяет свое мнение. На таких машинах надо применять особенную тактику обгона, а не как на крутых авто тапку в пол и с места начинаешь обгон, так фуры не обгоняют.
@mintrans_tv2 жыл бұрын
Ларгус - прекрасный автомобиль. Но! Кроме плюсов есть и минусы. И на них сконцентрировано внимание. Кроме того, рекомендуем посмотреть обзор до конца, где вполне себе годные выводы.
@Бад-ю4и Жыл бұрын
Что они там улучшают и допиливают, рукожопы бестолковые, жадные и ленивые?? До 2017 года нормальные ларгусы делали, которые заменой пары шестерен пятой передачи превращали авто в удобный, недорогой долговечный семейный сарайчик, стойкий к коррозии. Имел Ларгус 2014 года, отличный аппарат на французской коробке и к4м двигателе. Потом понеслось. Заменили двигатель, воткнули от Весты. Подушки двигателя с вибрациями не справляются. При езде его качает только в путь. Сцепление ужасное, тяги на низах двигателю не хватает от этого рывки при переключении передач. Веста двигатель шумный, на холостых вибрация по всему салону, прожорливый, реально расход по тому же циклу больше на литр, чем к4м. Ресурс у российского пихла меньше. Шумку капота и моторного щита убрали, магнитолу упростили. Красить стали хуже! Какой то умник нетрадиционной ориентации догадался ставит карты дверей багажника без герметика. В результате на двухлетней машине изнутри рыжики по периметру карты. Под наружными ручками дверей багажника тоже ржавчина на двухлетней!! Это что норма??? На девятилетке и близко такого не было!!! Кому мешала удобная сетка на карте двери багажника? А ручки над окошком пассажиров третьего ряда?? А кружки из бронепленки напротив концевиков дверей ?? Концевики за три года продрали краску до металла местами.А чем мешала отключалка подушки пассажира ? Неужели дорого стоила? Под капотом на стаканах ржа, на водостоках тоже, низы дверей. Какая там оцинковка? Почему так отвратительно красят??В рулевой колонке на ходу что то стучит и вибрирует при езде по неровностям. На ранних лариках такой фигни не было.Это так на вазе улучшают Ларгус??? Его безбожно удешевляют в производстве и портят!! Лучше бы манагеры и оптимизаторы не трогали машину своими кривыми руками и скудным умом!!! Делайте как раньше, работайте над качеством, ведь получалось раньше, зачем на дно опять скатываетесь, улучшатели хреновы
@photo9643 жыл бұрын
Если по делу сказать, то обзор сделан достаточно правильно и вы единственные из обзорщиков, кто сказал, что дисплей установлен крайне неудобно и по делу сказали про подвеску автомобиля, а вот с водителем откровенный косяк.
@mintrans_tv3 жыл бұрын
это не косяк, а технология съемок
@ИгорьВижевский2 жыл бұрын
Почему это так, почему то так? АвтоВАЗ уже сто раз давал ответы на эти вопросы. Рисовка одна.
@mintrans_tv2 жыл бұрын
и что теперь - не рассказывать о машинах?
@НуркенБалгинбаев3 жыл бұрын
Неужели ,, 160 ,, больше ниидет ,, эта шутка ,,, акак если 7 мест вапше непоедит
@mintrans_tv3 жыл бұрын
да
@talap_altaibekov2 жыл бұрын
Поедет! 7 человек 160 км/час поедет! 2019 г. в. Сәлем из Караганды
@igor205093 жыл бұрын
Российский Рено Кангоо.
@mintrans_tv3 жыл бұрын
и даже лучше
@КонстантинЕрмаков-н9в3 жыл бұрын
Понты гнет не по теме.
@mintrans_tv3 жыл бұрын
само собой.
@АндрейПирожок-х8ж2 жыл бұрын
Бестолочи и сюда засунули этот паролон между торпедой и лобстеклом🤦♂️
@mintrans_tv2 жыл бұрын
такие дела
@Drakojka2 жыл бұрын
это шляпа стоит уже 1.5 ляма зачем она такая нужна....
@mintrans_tv2 жыл бұрын
цены устанавливает не программа Минтранс, например
@Майк-р2н2 жыл бұрын
Отличньвй хлам.
@mintrans_tv2 жыл бұрын
зря Вы так. приличная машина.
@вадимшутов-м7и3 жыл бұрын
Самый неприятный обзорщик
@mintrans_tv3 жыл бұрын
не нравится - не смотрите. делов-то.
@вадимшутов-м7и3 жыл бұрын
@@mintrans_tv естественно больше не буду
@mintrans_tv3 жыл бұрын
@@вадимшутов-м7и на здоровье
@OGulyaev3 жыл бұрын
@@вадимшутов-м7и тогда сделайте новый обзор
@Бад-ю4и Жыл бұрын
Все правильно сказал обзорщик! Испортили машину вцелом- и в мелочах. Первые ларгусы были качественные и недорогие . Ездил наслаждался. Сейчас фуфел гниющий, с убогим мотором от Весты. Подделка под Ларгус.
@Lexainoy Жыл бұрын
Сплошной брех стоит
@denisyeshin6889 Жыл бұрын
А ты зеркала регулируешь каждый раз как в машину садишься? Лучьше покажи на чём сам ездиеш в жизни, обосрут твоё авто махом и проворнее тебя
@степанстепанов-у2ю2 жыл бұрын
Чувак всё понимает про авто.Но он же блогер.Ему же надо обсрать для коментов.