Подвеска Largus: всё, что стоит о ней знать!

[@tovarich_inzener]

Итак, друзья, в этом видео предлагаю обсудить подвеску Lada Largus! Пишите комментарии и делитесь опытом владения! Желаю всем приятного просмотра и крепкого здоровья!)

[@36vrn57]

Ну что же,как и прежде с меня лайк за труды!👍👍👍

[@tovarich_inzener]

@@36vrn57 Благодарю!)

[@rukodelnyi_vecher]

Лайк!

[@blackjack8444]

Товарищу инженеру ЛАЙК!!!

[@tovarich_inzener]

@@blackjack8444 Спасибо, товарищ!)

[@vitaliypomeranov2949]

Как обычно, всё доходчиво, внятно и без лишней информации. Предлагаю переименовать Товарища инженера в Товарища Главного инженера! Кто "за"?

[@tovarich_inzener]

Благодарю!👍😉🤝

[@vovan-lv5mj]

@@tovarich_inzener Добрый вечер все таки хочется узнать у вас собираюсь покупать ларгус но не решил с каким мотором как все таки считаете сейчас 90 л.с 8 клапанный стоит брать или подождать .....боюсь сыроват он вдруг как бы какие косяки не повылазили

[@tovarich_inzener]

@@vovan-lv5mj в Тольятти мне рассказывали,что у них есть новые восьмиклапанники,которые уже откатали более 100.000 км.Проблем с ними нет.Берите,не беспокойтесь.По моему мнению мотор получился достойный.На крайний случай гарантия 3 года.

[@36vrn57]

@@vovan-lv5mj у меня коллега на Ларгусе с новым восьмиклопом уже 7.000 км намотал.Доволен.Хвалит за тягу на низах.

[@blackjack8444]

Голосую за повышение товарища инженера!!!)

[@spodmv6396]

Отличный обзор! Особенно радует технически грамотная речь и спокойная, без истерик и дебильной музыки подача материала! Видео для меня было очень полезным, т. к. собираюсь брать "гуся" для работы. Благодарю, лайк и подписка!

[@Adaleyka]

+1

[@thedriver6780]

Сразу видно,что человек разбирается в том,что говорит!Приятно слушать!👍

[@ПростойАвтолюбитель-е4б]

Согласен полностью!👍

[@Dimarik8923]

Сразу видно, что человек говорит только о плюсах... и утаивает минусы. Правда, только про запаску из минусов

[@ДонКихот-р5й]

Это его работа он за это получает сваи 5 сольдо

[@СергейТретьяков-ф3т]

Давайте лучше его звать Генеральный конструктор планеты земля.

[@MrSarus86]

Полностью не согласен. Он явно не ездил на ларгусах, а только говорит о них. Если бы он штурмовал снежные торосы российской глубинки он бы сказал что днище конечно плоское, но банка резонатора имеет выступающую часть, которая цепляется за все на свете и по итогу вырывает его из гофры. Что при забивании болта водителем может привести даже к возгоранию в салоне. На той же вонючей четырке первую наиболее выступающую вниз банку (резонатор) снабдили специальным наплывом рассекателем, расположенным под углом 45° между трубой и передней по ходу движения поперечной стенкой

[@ПростойАвтолюбитель-е4б]

Автоваз с Ларгусом не прогадал!Хороший автомобиль!

[@Tehnorok]

Спасибо компании Рено!!!

[@arthurmilstead1218]

мне не нравится что места для второго ряда мало, нужно колесную базу сделать на 15см шире. И сам ларгус на 5 см пошире, чтобы не было так тесно. Подстаканники продумать получше, пепельницу ставить с завода, убрать регулировку зеркал на дверь. В топ комплектации сразу ставить нормальную акустику и магнитолу.

[@МаксимПерепелица-м3ь]

Ну конечно....снятый с производства Дачия Логан MCV....наши только шильдики поменяли....и убогий 9-тошный движок воткнули....

[@roman-georgiev]

Владею Ларгус Кросс уже больше года - пробег более 40 т.км. С каждым днем нравится все больше и больше. Подвеска комфортная и надежная. Спокойно можно держать большую скорость на не очень ровном асфальте, там где остальные еле едут. При этом диски до сих пор целые. Да и не ощущаются удары и пробои. Когда-то у меня была Приора - диски были расходным материалом. Чуть что и колесо кривое или диск раскололся, если литье. Литье сначала было заводское - потом уже стал стальные диски использовать. С Ларгусом, повторюсь, пока таких проблем не было. Средний расход 7,6 трасса-город. По трассе можно в 6,5 уложиться, если не педалировать. Накат у машины отличный. Руль четкий, и едет как по рельсам.

[@Pride_Don]

Ремонтные детали не очень, доедешь до 200, поймёшь

[@тотсамый.кз]

Тормоза задние надо менять на дисковые, тормоза никакие. Нет обдува задних пассажиров. А хотя есть 3 ряда, почему не ставят незнаю.

[@СергейЧистяков-з7ы]

Он не едет от слова совсем. Какие там нахер скорости и обгоны? Расход больше 9 литров. 8 литров это если ползти 90км/ч. Диски кросовские пошли 8 от хорошей ямы, пришлось другой комплект брать. Тормоза полный отстой.

[@roman-georgiev]

@@СергейЧистяков-з7ы наверное, это справедливо про реношный двигатель. Вестовский резвее.

[@yuzef5699]

Молодец ! Адекватный обзор машины по ходовке. Не то что голубые про шильдики, вставички, кнопочки, строчечки 🤮

[@МуратАктанов-ш5ш]

Владею Ларгусом с 2014 года. Мотор К7. Пробег 120 215 км. Неисправности:1) на пробеге 5500 км - сломался кронштейн крепления бачка гидроусилителя. 2) 90 000 км - отказ левого заднего амортизатора. 3) 119000 км- отказ вентилятора отопителя. Снял торпеду, извлек вентилятор. Полный износ щёток. Износ коллектора 0,5 мм. Установил щетки от "болгарки" 4) 120000 км - стук передней правой подвески. Ослабла затяжка верхней гайки амортстойки. Затянул гайку, стук исчез. Хороший автомобиль. Идеален в своей ценовой нише. Неприхотлив, безотказен. Рабочая повседневная лошадка. Молодцы французы.

[@benhummer185]

молодцы румыны, а не французы 😉

[@rusttech252]

@@benhummer185 Румыны разрабатывали?

[@skydersy7273]

Стоанно что крепления глушителя не отгнили я уже раза 3 приваоивал и на форумах этого полно, и крепления все самодельные делают так как нету оригенала

[@ser_trind6603]

@@skydersy7273 От региона и условий эксплуатации сильно зависит. Я купил машину из деревни Оренбургской области с пробегом 80к, глушитель немного ржавый и все крепления целые, глушитель родной длинный.

[@MrSarus86]

Странный у вас Ларгус. Вообще ничего такого не бывает. На бачёк гидроусилителя кто-то всей тушей навалился. Левый амортизатор отказал потому что кто-то возил по две тонны по грунтовке? Другого объяснения не знаю

[@lisicin1705]

Ларгус с тал первым автомобилем лада в котором в подвеске появился логан полностью)

[@Anton-ni8un]

Так это и есть Логан, только универсал.

[@ДмитрийПономарев-у9ъ]

Задние барабаны как у дастера вообще то.

[@alekseishatalin6532]

Гадкий автоваз лишь смог испортить Ларгуз поставив туда сверхненадёжный двигатель 21129

[@Romanka83]

В альмере такая же подвеска

[@Anton-ni8un]

@@Romanka83, так Альмера - это и есть Логан

[@ГеннадийСероштанов]

Ларгус то что надо. Не выпендрежная жоповозка. Надежный, неприхотливый автомобиль. По сегодняшним временам конкурентов у него нет. Хочется отметить грамотную подачу обзорного материала. Все четко, кратко, без"воды". Приятно было посмотреть, послушать. Спасибо. Лайк однозначно.

[@rukodelnyi_vecher]

Как всегда, Товарищ Инженер - красавчик)))

[@tovarich_inzener]

Благодарю!👍😀

[@ИгорьКалягин-л9у]

А я?

[@argun-aidar]

Моя Гуся 2020 г. рождения. Базовая комплектация. Левый и правый рычаги передних колес, уже новые. Левый заменили ещё в гарантийный период.

[@uran2382]

Имею Ларгус на 129 движке с вневтыковыми поршнями, 7мест. Считаю, что у него не просто нет конкурентов в своём ценовом диапазоне, а вообще их нет в век одноразовых машин. Ремонтопригодность на высоте. Функционал × стоимость км пробега = лучший показатель на рынке.

[@ОксанаПетровичева-ч6ж]

Однозначно!

[@uran2382]

@@МистерВайт-к6к с 19го года с завода пошли невтык, с более глубокими цековками (проточками). Да, стоят гидрики.

[@ЮрийГуменюк-ч3э]

Друг мой, а на 30 000 пробега гидрокомпесаторы не менял?

[@uran2382]

@@ЮрийГуменюк-ч3э нет. Проехал уже 45000 гидрики молчат. Лью 5в40 синтетику через каждые 7.5 тыс км + замена масла после обкаточного режима на первых 3тыс.км. Машиной и двигателем доволен.

[@ЮрийГуменюк-ч3э]

Не поверите счастлив за вас.

[@36vrn57]

Ларгус трудяга!Действительно надёжный автомобиль!Для коммерции и хозяйства самое то!!!👍

[@blackjack8444]

Для семейного человека тоже отличный вариант!!!

[@Stalinforeve]

версия кросс не совсем трудяга . там стоит 16 клапанный двигатель требующий к себе дорогостоящего внимания

[@СергейЧистяков-з7ы]

​@@StalinforeveНикакого внимания он не требует. Масло и фильтра. Все!

[@ktulkhu]

Делюсь опытом: имеется в наличии а/м Lada Largus, 2021 г.в., предположительно март месяц. Купил в апреле, пробег на момент события составлял порядка 2000 км. У меня вытекла жидкость из магистрали ГУРа. На СТО (Техинком Химки, МО) было выявлено что при сборке, рабочий уронил уплотнительное кольцо штуцера ГУР в отверстие, и закрутил штуцер на сколько смог ("на глаз" получилось примерно на 1/3 резьбы). При холодной погоде все было нормально, но как только температура окр. среды превысила 25 градусов, плюс проехался по пробкам, штуцер потек и жидкость вытекла. Случай признан Автовазом как гарантийный. Будьте аккуратнее - при приемке это выявить не реально!

[@humanram4680]

Здравствуйте, умельцы с шаровой делают так: снимают шаровую, снимают Рычаг прессуют новую шаровую и в трех местах прихват сваркой)))

[@vGamBIT]

9:46 Сомневаюсь что выхлоп из нержи - скорее всего обычная алюминизированная сталь, но никак не нержавейка. Они даже диаметры труб везде заузили до 43-45 мм вероятнее в целях экономии (на калинах и приорах было 48-51 в зависимости от года выпуска и комплектации), а из нержи оно бы стоило как чугунный мост и было почти вечным.

[@ВалерийС-г7й]

У меня Логан 09 года, 12 лет и 150 тыщ. пробега, глушитель в полном порядке, даже резинки еще в норме в креплении. Если там такой, то будет работать долго.

[@НиколайЧвилев-б7в]

Ларгус конец 17 года выхлопная ржавая при этом машина эксплуатируется на севере не видела грязи и соли

[@ВиталийП-х5ж]

13 год отгнили крепления и рычал как тигр через 5 лет

[@владиславиващенко-ы5х]

​@@ВиталийП-х5ж да это болезнь ,если не охота варить обычными хомутами стягивается и всё 13 год 190 т ,пробег

[@gdfs629]

Приятное изложение материала, подача и содержание на профессиональном уровне. Блогер безусловно интересный.

[@tovarich_inzener]

Благодарю!🤝

[@nicklee2802]

Купил в начале апреля, машина бомбическая! Доволен как слон)))

[@tovarich_inzener]

Поздравляю с приобретением!👍

[@ПавелАфанасенко-ч7б]

Купил Ларгус крос20года с предыдущей мордой и очень этому рад, в плане практичности.

[@дима96]

Хороший автомобиль уже 230тыс.км проехал. Что удивило это подвеска, Очень комфортная.

[@boksingday8200]

230 на фл или на старом?

[@blackjack8444]

Ларгус мне нравится!У друга в организации они по 400.000 км откатывают без особых проблем!Рабочая лошадка!

[@Ruskost_KZ]

А двигатель какой? Ваз или Рено? Насчёт ваза 400000 не уверен.

[@RAlex123]

@@Ruskost_KZ в организациях они не успевают остывать и тем самым холодных пусков меньше. За день наматывают по 300-500 км

[@БариабафТашгузаров]

@@Ruskost_KZ 124 ходят более 500тыс, а 129?

[@ИванБаранник-п7ж]

@@Ruskost_KZ двигатель ваз спокойно может отходить 300-400 тыс км, недавно столкнулся с вестой за 4 года 325000 км мотор не вскрывался ещё, и компрессия отличная

[@ПростойАвтолюбитель-е4б]

Отличный автомобиль!

[@СергейКрасильский]

У меня ларик 2014 брал для семьи трое дитей, прошёл 120 тысяч,поменял за все время шаровую одну, и ремень ГРМ и всё, машиной доволен мотор К4 м француз ,вожу на ней всё подряд

[@ВасилийКоротаев-ъ7ъ]

Спасибо за. Шикарный. обзор.Все. четко и понятно. Здоровья и удачи тебе дорогой. С уважением Спартак Барнаул.

[@tovarich_inzener]

Огромное спасибо,Василий!И Вам всех благ!👍💪🤝

[@СтепанО-ы3л]

Хороший обзор, мне прямо нравится канал) Я бы в ларгусе поменял рычаги, чтобы шаровая была на болтах, и запаску в салон как на логане и машина супер

[@tovarich_inzener]

Благодарю за отзыв!👍🤝

[@Stalinforeve]

а нужна ли запаска в принципе ? возить с собою жгутики с клеем в купе с комплектом установки и все . ремонтировал таким образом уже раз 8 в дороге . конечно если колесо лопнет , скажем об бордюр ... но часто ли это случается

[@alexanderkuzmichev5886]

@@Stalinforeve Зависит от дорожных условий.. Порвать резину об бордюр - это конечно постараться надо... А вот на трассе залететь в яму, где гнеться диск (особенно ночью), вот это в России часто бывает... ((

[@РыбакРыбака-з3ы]

Кулибины уже давно таетовские на болтах стаят.

[@ВалерийЧеркас-м8д]

Вот японцы,например,до сих пор ставят запаски под дно на минивэнах и кроссоверах,и вроде никто не жалуется.И даже барабаны на задних колесах,и это на современных авто.Тоже никто не возмущается.

[@ДмитрийГребенюк-ъ8т]

Про подрамник чётко сказано, он там целиковый. Да потому что его не наши разработали. Это ещё с логона. А наши на Весте и Хрэи придумали несколько кусков проф трубы со строительного магазина. Все там выглядит по колхозному на Весте и Хрэи. А, Ларгус это иномарка хоть и ДВС и кпп там жигули.

[@blackraven6980]

Я хочу этот автомобиль, т.к. в отпуск семьей полюбили ездить на машине. Также люблю активный отдых, а багажное пространство и универсальность кузова позволяют перевозить многое. иномарки такого же функционала по цене вообще не устраивают, даже б/у.

[@НиколайЧвилев-б7в]

Реальный совет купи лучше с пробегом но с реношным двигателем а не с нашим убожество и то что говорят в салоне он даработан все враньё пройденный этап

[@---xz4zc]

Бери с к4м ниссан контроль. Не пожалеешь. Велосипед. Все расходники меняются за 4 часа в двигле,если руки не из сраки растут. 4 часа на все расходнитки+грм ремень,помпа и тд

[@---xz4zc]

@@НиколайЧвилев-б7в ,к4м и лучше ниссан контроль. Произаодство румыния.(сборка)

[@mila2176]

Владею ларгусом с мая месяца,пробег 20.000 ум,ни грамма не жалею.гружу по 7 пассажиров,вполне вмещаются.Двигатель слабоват,трассу держит идеально,но сильно не гоняю(110-120 км/ч).Поставил гбо,расход 10-11 л.Практичная машина.После гранты ощущение на5+,но в машине правда прохладнее.На трассе гранта намного шустрее.В целом машиной очень доволен.Всем привет из Казахстана))!

[@tovarich_inzener]

Привет из Воронежа!😉🤝

[@Stalinforeve]

а какой двигатель 90 или 108 лошадей

[@DimTim7777]

Вы имели ввиду 6 пассажиров + водитель?

[@АлексейЕвдокимов-о4п]

Поменяйте главную пару 4.3.И тюнинговый ряд112. Поедет.

[@СергейОвсянников-ь7ф]

Спасибо за обзор 😁👍👌. Да на самом деле вы очень подробно объяснили про эту машину. Спасибо 👋

[@vladmen2939]

Интересно, а рычаг от первой Кенго можно поставить? Там шаровая крепится болтами!

[@БукинАндрей-и4ц]

Нравится мне ЛАРГУС,ВТОРОЙ ГОД езжу ежедневно.Удачный автомобиль!

[@kerrog182]

Взяли, как рабочий автомобиль. 119000 км пробег. Единственная поломка - катушка зажигания (1 и 4 цилндр). Ни стуков, ни грюков, ни дребезгов. Запуск двигателя - мороз, ни мороз - уверенный и надёжный. Прекрасная, надёжная машина - боевой конь!👍

[@etrovich9415]

Изменили заднюю подвеску двигателя с коробкой, вернули "гитару" от двигателей Рено. На моём Ларгусе с дв. 21129 задний подвес, как на Весте.

[@БариабафТашгузаров]

Подрамник был на полно приводном москвиче ОДА начале 2000г

[@rukodelnyi_vecher]

Ларгус для большой семьи супер вариант!

[@tovarich_inzener]

Согласен!👍😉

[@36vrn57]

Это верно!

[@СергейЧистяков-з7ы]

Слово супер точно не подходит.

[@ЕвгенийБашкиров-ъ9ш]

Почему именно ларгус, у меня кангу намного лучше ларгуса, а еще лучше крайслер пафицика, вот это самый лучший минивен для семьи.

[@blackjack8444]

Полностью согласен!

[@РадикАхмитов]

спасибо,хороший обзор,у меня Ларгус 17г.дв.к 4 м,71 тыс.пробег,нареканий!пока Нет.Спасибо за Обзор.

[@МуратАктанов-ш5ш]

Прекрасный инженерный лексикон, грамотная литературная речь. Готовый телеведущий. Молодец! Только не води камерой туда-сюда. Закрепи на штативе, сними ракурс. Да , времени потребуется больше. Но тогда получится просто замечательный фильм.

[@dron9273]

В кроссе напрягают пластиковые накладки, которые крепятся к кузову клипсами и двухсторонней липкой лентой. Под накладками думаю металл быстрее сгниет, да и сами накладки могут отходить. Вопрос что лучше брать- обычный Ларгус или версию кросс

[@алексейорлов-у6к]

Ларгус-ЛУЧШИЙ автомобиль отечественного автопрома.

[@36vrn57]

Согласен.Спасибо франко-румынам за подгон!)

[@ЮрийГуменюк-ч3э]

Полностью поддерживаю твоё мнение, только с оговоркой у меня не было машину более высокого уровня (ввиду отсутствия финансовых возможностей).

[@РустамТ-р3ч]

Могу сказать: Отличный автомобиль!!

[@rostov1618]

Дачия логан mcv 2006 года начала производства, хорошая,крепкая,вместительная машина. Это машина не наша это Дачия, только сейчас ставят мотор от приоры и коробку. У меня ларгус 14 года мотор и коробка рено-дачия, пробег 440000км в мотор ещё не лазил.

[@Юрый-ф5п2л]

Купил это авто прошлым летом. В принципе, все устраивает. Не могу только пока привыкнуть к тому, что перед лежачим полицейским надо сбрасывать скорость почти до нуля, иначе в верхней точке машину подбрасывает, а ход у пружины на растяжение ограничен, м получается удар в подвеску. И что конкретно бесит, так это конструкция дверей. Зимой как снег не сметай, один черт при открытии попадёт в салон! Ну на фига, спрашивается, было делать такую закругленную форму??? Французы выпендрились не по делу. А так все нормально. Это вкратце про недостатки.

[@freedomrussia308]

Машина не французская, а румынская

[@Юрый-ф5п2л]

@@freedomrussia308 когда это Рено стала румынской?

[@freedomrussia308]

@@Юрый-ф5п2л Логан который у нас продаётся под маркой Рено никогда французом на был. У него в свидетельстве о рождении написано Дачиа, Румыния

[@Юрый-ф5п2л]

@@freedomrussia308 Не знал, тогда понятно откуда такой дизайн.

[@АкакийАкакиев-л1ж]

@@freedomrussia308 На парься! Это "Рено"!!! Компания "Рено" разместила производство "Рено Логан 1 универсал - "Рено Дачиа"" на Румынском предприятии. Всё это разработка компании Renault и совершенно нет никакой разницы с какого завода в последствии будет выпускаться сам автомобиль... Разве что разница в "культуре производства".

[@RaptorGP]

Отличное видео! Было бы интересно сравнить ощущения от управления Ларгусом по сравнению Вестой SW.

[@ДиитийСимененко]

@Альберт Альбиносов ВСЁ в мире познаётся в сравнении....

[@goodinna5943]

У меня ларгус фл, на тест драйв брал весту, по управляемлсти в городских условиях не заметил разницы. Вот Аркана да управляемомсть мега острая и чёткая.. Мой стаж за рулём намного более 20 лет)) если, что...

[@АлександрМинаев-г5л]

Спасибо, товарищ Инженер!

[@tovarich_inzener]

Спасибо Вам!👍

[@ОлегТотемский]

Спасибо) Тачка супер!)

[@ЮрийМасленников-ю7ы]

ЛАДА ЛАРГУС 2013 Г. ЛЮКС ПРОБЕГ 280,000 КМ. ЗАМЕНА ДЕТАЛЕЙ НЕ СЧИТАЯ ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК. НА ПРОБЕГЕ 160,000 КМ. ПЕРЕДНИЕ СТОЙКИ АМОРТИЗАТОРОВ ОБЕ, КОНЦЕВЫЕ РУЛИВЫЕ ТЯГИ, 220.000КМ. ОТРЕГУЛИРОВАЛ РУЛИВУЮ РЕЙКУ БЫЛ НЕБОЛЬШОЙ ЛЮФТ, 120,000 КМ. ЗАМЕНА Г Р М, 210.000 КМ ВТОРАЯ ЗАМЕНА Г Р М И ПОМПЫ ПОМПА БЫЛА НОРМАЛЬНАЯ НО ВСЁРАВНО ПОМЕНЯЛ ЧТОБВ ДОРОГЕ НЕ ПОДВЕЛА, 230.000 КМ ЗАМЕНА ПЕРДНЕГО СТУПИЧНОГО ПОДШИПНИКА 1ШТ, 160.000 КМ ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ СТУПИЦ ТОРМОЗНЫХ ОБЕ, 230.000 КМ ЗАМЕНА БЕНЗАНАСОСА В СБОРЕ, СЗАДИ ПО ХОДОВОЙ ЧАСТИ НЕЧЕГО НЕ РЕМОНТИРОВАЛ ДАЖЕ НЕ МЕНЯЛ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ, ШАРОВЫЕ ПРОВЕРЯЛ ПОСЛЕДНИЙ РАЗ НА ПРОБЕГЕ 265.000КМ , А ВООБЩЕ Я ИХ ПРОВЕРЯЮ ПРИ СМЕНЕ КОЛЁС ЗИМНИЕ НА ЛЕТНЕЕ И НА ОБОРОТ ШАРОВЫЕ ОТЛИЧНЫЕ, ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ ОТЛИЧНО, МАСЛО НЕ РАСХОДУЕТ МЕНЯЮ ЧЕРЕЗ 15000 КМ ЭЛЬФ, КОРОБКА РАБОТАЕТ ОТЛИЧНО ПРАВДА НЕ ХВАТАЕТ ШЕСТОЙ ПЕРЕДЧИ. В ОБЩЕМ МАШИНА ОТЛИЧНАЯ НА ДРУГУЮ МАШИНУ Я ЕЁ НЕ ПОМЕНЯЮ , ОНА МЕНЯ НИКОГДА НЕ ПОДВЕЛА. РЕМОНТ ПРОИЗВОДИЛ САМОСТОЯТЕЛЬНО.

[@ВадикВишняков-ц9г]

Здравствуйте. Скажите пожалуйста, какой цикл езды. Трасса, или город?

[@СашаЮркин-х5м]

С надёжностью солидарен. У меня тоже 13 лет,К4М,203000 тыс.км.Расходники не считаю. Подшипник правый передний через тысяч 180,точно не знаю,наконечники рулевые и шаровые один раз. ВСЁ в цинке,на кузове ни рыжинки..,не говоря о ржавчине...

[@АлексейКотов-в7ы]

Я купил в максимальной комплектации на старте продаж в апреле 2021.в целом машиной очень доволен. Ложкой дёгтя оказался текущий сальник коленвала (заменили по гарантии на пробеге 1000 км) .Попытался подобрать цензурные слова но не получается, в общем я "негодую" Звуком работы клапана адсорбера. Я думаю многие слышат характерный звук в ногах переднего пассажира га прогретом двигателе. Вылечил установкой адсорбера через резиновые втулки на болтах. Доступ к нему есть через передний правый подкрылок, либо снимать бампер. Час времени, резинки подобрал в Жигулёвской магазине. 40 рублей цена вопроса.

[@valeriydoroshenko8352]

Вот спасибо, добрый человек. А я всё думаю, что там в ногах переднего пассажира трескочет периодически. Был на дилере, спросил чтобы это могло быть- ничего не ответили ( сразу видно-специалисты 😁).

[@MIR11117]

Здравствуй дорогой скажи пожалуйста у меня тоже такая беда на прогретую начинается звук как трешетка или стрекат подгазоваешь и он в роде с ним именно да где пассажирка с той стороны что только недумал

[@avtodorabotki]

👍👍👍 согласен отличный автомобиль! Есть и плюсы и минусы, но вместимость это жирный плюс!

[@НиколайЧуваев-г3ы]

Второй год езжу. Самый большой недостаток - это именно неудачное расположение запаски. Я бы сделал, как было в Калинах - выштамповку в днище багажника, куда колесо бы пряталось.

[@НинаБоева-ъ5д]

Обзор креативный, лайк заработал👍👍👍

[@tovarich_inzener]

Благодарю!👍😉

[@36vrn57]

Поддерживаю!👍

[@blackjack8444]

Обзор то,что надо!Лучший на KZbin по данной теме!

[@tovarich_inzener]

@@blackjack8444 Благодарю!😉

[@ОбщественныйДеятель-н6д]

У Ларгуса очень "живучая подвеска"! Проверено на собственном опыте!

[@ИванИванов-с5л1ф]

Это да. До 100 поменяно просто всё что можно. Шаровые 15 тыщ живут максимум. Двс всегда обоссаный маслом. Всегда ранен, но не убит. Ну рабочая лошадка, надо наверное попроще относится, меньше смотреть и ездить 😂

[@мыповсюду-щ5р]

Три дня мучился с задним барабаном заклинил.не мог разобрать.хорошо что задний тормозной узел прикручен со стороны балки. В итоге выкинул барабаны поставил дисковые и счастье.....

[@ЮрийЛеонтьев-э9щ]

Практически через 30 000 км. приходится менять передние ступицы. Почему-то договорились не терпят.при не ровно ст дороги руль стремится в сторону наклона,что делает вождение чуть напряжены, но привыкается

[@ЮрийЛеонтьев-э9щ]

Т-9 что попало напечатал,а я не проверил.пишу снова,а то какая-то билиберда. Практически через 30 000 км.приходится менять передние ступичные подшипники и руль стремится в сторону наклона авто во время движения

[@ivan3891bol]

Ехал и бряк оказалось двс упал на подрамник,так как верняя опора не удержала,толи болты короткие,толи резьба не выдержала,раз недотянул слесарь-механик , благо подрамник так благополучно пассажиров с Иван-гора в Гамово,после в Лобаново,вернулся обратно

[@АнтонТретьяков-р8у]

Если еще будут такие же видео по обслуживанию, вообще супер будет!!! PS Так-то подрамник был еще на Оке :)))

[@tovarich_inzener]

Да, Оку обделил вниманием!🙂

[@АйбекСулейменов-ц1э]

Молодец брат, очень хороший обзор про тех. характеристики

[@tovarich_inzener]

Благодарю!

[@АлияВладимиркина]

Отличный обзор, отличная машина. У меня такая же, все ок)

[@dimaadj377]

Оооо как все удобно расположено,удобно будет ремонтировать!👍

[@АртемСапунов-х6п]

Хорошее видео.

[@Andrew-xw2mr]

Очень интересно! Большое Спасибо!!!

[@tovarich_inzener]

Благодарю!)

[@СвятойИосиф-е3т]

Печально , что сняли с производства Ларгусов мотор К4М.

[@АвгустКалигуленко]

Санкции

[@АндрейМатвейчев-ж2р]

Хочу взять данный автомобиль, я считаю для своих денег вполне достойным для семейного авто.

[@ОксанаПетровичева-ч6ж]

Отличный автомобиль. Не пожалеете.

[@karlltube7707]

Цена растёт, измений в конструкции нету!

[@blackjack8444]

За свои деньги Ларгус самый лучший вариант!

[@staer-dw5oo]

Не берите современый ларгус .полное г...о. первые с рено мотором это хорошие были машины а как воткнули 129 и каробку ваз это жесть

[@ОксанаПетровичева-ч6ж]

@@staer-dw5oo там всё в порядке.

[@НиколайКозлов-ю6б]

Хорошо расказал ,показал ,быстро чётко и ясно 🤝

[@ТахирУмидбекович]

Хороший автомобыл езжу 2017 года проехал 210 т км ездил в России и Узбекистан ни когда не под веел.

[@AVM2Mail]

Отличный ролик! Автор, так держать!

[@tovarich_inzener]

Благодарю!

[@алексейсурков-б5б]

Отъездил на Ларгусе 4 года. С третьей зимы начал глохнуть сразу после запуска при температуре ниже нуля (чтобы не глох надо было погазовать. Соответственно дистанционный запуск с сигнализации стал невозможен). Дилер ничего с этим сделать не смог. Поэтому и продал... Да, ещё обвес пластиковый постоянно отстёгивался... С остальным проблем не было! Функциональности ларгуса теперь сильно не хватает!

[@skydersy7273]

Тоже самое было на 7 год пробема в свечах была, поменял все стало как и было

[@ВикторВиктор-ф8о]

На 8 кл, сцепление расходник, примерно как колодки. Работа по замене стоит больше 6 т р. Сам комплект у оф дилера 26т р🤣 , итого 32 т р.

[@СаняНикадимов]

Все четко и понятно.

[@tovarich_inzener]

Благодарю!)

[@YAYA-rw2ss]

Логан без изменений, интересно что за двигатель стоит с алюминевым поддоном и КПП?

[@tovarich_inzener]

Двигатель ВАЗ 21129 1.6 16 кл. 106 л.с.

[@joeblack840]

С 13 года владею.. Очень доволен

[@НиколайПетров-р9ь]

У обычного xray все тоже самое) кроме того, что запаска внутри

[@АлексейЖелтяков-ж4й]

Когда выйдет видео про подвеску XRay ?

[@hakmadu3211]

Владею Ларгус Кросом 7 лет трудяга слов нет но про тормоза заднее в особенности автор слукавил

[@ГеоргийНовичков-д3ж]

Пробег 210 менялись тока шаровые 2 раза и стаб поперечной устойчивости, в остальном полет нормальный

[@АлексейАнтонов-я4ц]

За счёт чего на кроссе жёсче подвеска? Усиленные пружины или иные амортизаторы ? Или всё вместе? Просто хотел на своём Св Кросс сменить сток аморт на другой бренд и по мягче . ( Будет ли толк?)

[@blackjack8444]

На Кроссе подвеска реально жестче!Я думаю более крупные и тяжелые колеса влияют негативно.

[@ЮрийГуменюк-ч3э]

Ноль вопрос, вытащи подкладухи из-под пружин и все встанет на свои места.

[@Rezvan_1]

Заметил что задняя балка не достаточно жёсткая . Быстро будет деформироваться

[@proobraz07]

Владею 3 года, пробег 60т. Был брак распредвала, на 45т заменили по гарантии. С тех пор только масло меняю. Замена передних колодок на 30т, хотя можно было ещё 10 проехать. Вместительность салона просто легендарно. Перевозил внутри целый диван. Про холодильник и говорить нечего. Да, велосипеды... Они ПОМЕЩАЮТСЯ в багажник, не надо крепления на крышу! Очень приличная проходимость, (версия не кросс) ни разу не застрял по грунту после дождя. Я хотя и осторожный водитель, но когда проезжаешь там, где другие переднеприводные застревают, это впечатляет. Из минусов только относительно плохая шумоизоляция и большой радиус разворота. Парковаться на нём это задача не такая простая. Купить машину, которая через три года стоит ещё дороже, даже с пробегом... Это в такие времена живём, не спокойные. Найти машину за те же деньги с таким салоном, это вряд ли. Если менять то толко на ларгус нового поколения, может с кондеем, без него как то грустно летом.

[@МаксимПерепелица-м3ь]

У меня ходовка высыпалась через 70 тысяч,менял шаровые и рулевые наконечники,на 90 тысячах завыли задние подшипники и потекли передние амортизаторы,задние на 120 тысячах вытекли,нижняя подушка прошла 80 тысяч,на 110 тысячах умерли передние подшипники .....ну такое....до этого был Шевроле Авео,там началось сыпаться всё после 150 тысяч км.....

[@glebharapov5167]

Ларгус правильный подрамник цельный крепкий , такую подвеску надо на весту все доступно !!!

[@ЕвгенийПаксейкин]

Ларгус 2013 года, К4М мотор. Пробег 3160000. Практически всё из ролика верно, но у меня с нескольким перекрытием по пробегу. Заводские шаровые поменяны на 196000 перепрессовкой. А вот после этого с ними понеслось, каждые 40000-50000 замена, в последние разы с рычагами. Заводские рулевые наконечники поменяны на 150000 и там такая же история, никакие не ходят столько, сколько родные, даже типа оригинал. Спереди поменял опоры стоек, стойки стабилизатора пару раз. Нижнюю и левую опору двигателя, уже на 300000. Сзади только колодки и ступичные подшипники.В остальном - масла, ремни и фильтры, всё.

[@user-yj9iu6bb1l]

Спасибо как всегда отлично и без воды.

[@tovarich_inzener]

Благодарю!😉👍🤝

[@сергейкапитан-в7ж]

Хорошая работа. Респект! Удачи и успехов!

[@vluiien7900]

Кратко, емко и информативно!

[@tovarich_inzener]

Благодарю!😉

[@Здравствуйте-ч5к]

3:58 Действительно так! Только шаровые и менял на ларгусе за 4.5 года.

[@36vrn57]

Да,шаровые у Ларгуса слабоваты!(

[@СергейКанашин-ь9р]

мне не так повезло , 7 месяцев , 29000 км , по гарантии рулевые наконечники

[@ИванИванов-я6в1в]

И почему никто не сделает усиленные шаровые? было бы неплохо.

[@TV-vq9by]

Ну почему автомата нет на ларгусе

[@ЕгорЕгоров-г1щ1р]

Всё классно рассказал, но по ресурсу не во всём согласен. Если не съезжать с ровного асфальта - то возможно. Но тогда зачем мне кросс? за 46 к пробега уже замена обеих шаровых, и стук в задней подвеске.

[@Lex_May]

Прошу СОВЕТА стоит ли брать Ларгус в ближайшее время для семьи и работы и какой лучше до рестаил ( обслуженый) или новый? Что по моторам посоветуете????

[@tovarich_inzener]

Алексей, добрый день! Выскажу своё личное мнение! Ларгус - это идеальный вариант для семьи или коммерции за свои деньги, т.к. у него огромный салон, который даёт массу возможностей по перевозке грузов и багажа! По поводу дорестайл или рестайл! В техническом плане это идентичные автомобили, разница только во внешнем виде и по салону, а тут уже дело вкуса! Если есть возможность берите новый, если нет, Ларгус надёжный авто, можно смело брать и вторичку. По поводу моторов! На первых Ларгусах устанавливались реношные моторы и они очень надёжны, до 350 тыс. км они проблем не преподносят. Вазовские моторы, тоже избавили от прежних болячек, до 250.000 км они ходят беспроблемно. Ларгус тяжёлый габаритный автомобиль, поэтому если нужна динамика, то советую брать шестнадцати клапанный вариант, т.к. он мощнее! Как то так!

[@Lex_May]

@@tovarich_inzener Спасибо большое за развёрнутый ответ. Вариант с 16 клапанами будет бодрее в любом случае, у меня опыт был на грантах даже такую лёгкую машину 8 клапанов еле тянут ( например в гору).

[@Бад-ю4и]

Советую искать живой ларик с К4м мотором от рено- это во все более комфортная машина, чем та подделка под Ларгус, что собирают сейчас. И в эксплуатации и в езде сильно отличаются. Очень сильно упростили и испортили Ларгус с 17 года, устанавливая вазовские движки и коробки, и по кузову стали хуже собирать. Зато цену устроить не забыли

[@СаняБелый-м9ю]

Катаю на Ладушке с 21года , из 30машин которые были в жизни, это первый ВАЗ, брал под работу возить верёвки и строй материалы, за 85000пробега проблем 0 ток проставки поставил 2см так как в колее стоял плохо ща супер и смотрится бруталтней

[@КириллКирьяков]

Отверстие в защите не совпадает со сливным болтом это как? в 2021г

[@ЮрийГуменюк-ч3э]

Это нормально, матушка Россия, блинкомом от сюда и все вытекающие со всеми Дырками.

[@turarserikuly852]

У меня ларгус 2014 года была,ходовая не убывами,токсавал 2 года 200тыс км нечего не менял

[@жека-п7ъ]

Владею ларгусом уже 3 года 129 двигатель за 3 года поменял два рулевых наконечника две шаровые раза три раза ГРМ пробег (264000). Поставил ГБО единственный минус не хватает мощности двигателя А так пока без нареканий.

[@Андрей-3-4]

На счёт шаровых- с обеими проточками подходят и взаимно заменяемые! А на рычаги можно и второй раз впрессовывать шаровые! Крепление запаски можно покрасить и промазать, два раза после каждого сезона(лето-зима) опускать для проверки, а запаску от ржавчины закрыть пленкой! Проверено на своем Ларгусе с 2014года.(Люкс, ДВС К4М Рено)

[@РадикАхмитов]

давайте поговорим,насчёт Ларгуса подвески,может Вы!!что-то посоветуете.с уважением-владелец Ларгуса.дв.к4м.

[@Андрей-3-4]

@@РадикАхмитов Поговорить можно, какие вопросы?

[@РадикАхмитов]

@@Андрей-3-4 я на связи,спасибо что ответили,задам вопросы позже.ещё раз,спасибо!!что Ответили.

[@zlodeyshe]

того кто туда запаску закоцал заставить бы в дождь её от туда доставать, на какойнить грунтовочке

[@ВалерийЧеркас-м8д]

А после грунтовочки положить запаску в багажник? А потом машину отмывать.У японцев такая схема работает и на минивэнах и на кроссоверах с внедорожниками.И неплохо работает.Сам больше 20 лет езжу с такими запасками.

[@КириллРычков-й3д]

чаще эту тачку в коммерческих целях используют, и если там в багажнике будет лежать тяжеленный неподъёмный груз который положили туда погрузчиком, то колесо вам уже не заменить

[@zlodeyshe]

@@КириллРычков-й3д та ладно, для комерческих берут либо фургон либо самый барабан из барабанов

[@валерийкарташов-ы9ф]

@@ВалерийЧеркас-м8д Полность с вами согласен.Они ещё не пробовали менять колесо в дождь на грунтовой дороге с полным багажником!!!

[@ЮрийГуменюк-ч3э]

Херня, самый кайф мороз - 27 поцельсию и шквальный ветер...

[@ИльнарТанкист-г1в]

Всё понятно, сразу же подписался нужное нам расказываешь сразу всё по делу, а то не которые вот тут скрипит тут не красиво как будто мы не знаем главное клиренс и подвеска с движком!!!!

[@АвгустКалигуленко]

,,Некоторые,,-пишите слитно

[@ИльнарТанкист-г1в]

@@АвгустКалигуленко спасибо что под сказали ))))

[@ДмитрийКрасичков-у9н]

Купил ларгус, 7 мест, семья большая. Ниразу не пожалел. Трассу держит, для работы возит много. Людей можно поспдить тоже много. Жаль что с зади долбанули сильно 😔. Полностью доволен машиной. Сейчас планирую покупку нового ларгуса. А что еще можно взять 7 мест за 1мл ?

[@АнтонДмитриев-б9ы]

Honda Stepwgn столько же стоит. Но это конечно не автомобиль, а космический корабль :)

[@тотсамый.кз]

Опель Зафира. Объем зверь 2.2. прицеп тянет легко. Третий ряд складывается в ровный пол. Крыша понорама. Да .б.у но это иномарка. 6 передача есть. В рулежке лучше, зад не кидает как на ларгусе.

[@skydersy7273]

​@@тотсамый.кз 10-15 летняя зафира кому она нужна к такому пробегу уже не у одного хозяина это уже просто хлам со всеми опелевскими проблемами, уж лучше новый ларгус

[@skydersy7273]

​@@тотсамый.кз аналог ларгуса но куда более кофортный это кедди но он и стоит в 2-3 раза дороже даже бу

[@тотсамый.кз]

@@skydersy7273 если стоит дороже то нет, там китайски полно, электрических всяких

[@vektor1344]

На фирме эксплуатируем ларгус 1.6 8кл. дорест. Машина довльно не плохая. На данный момент прошла 197 к с 2017 года. По ходовой поменяли только втулки стабилизатора, больше ничего. По гарантии обращались раза 3. Датчик мозг выносил и были провалы при нажатии педали газа.(пока нашли проблему по гарантии поменяли дроссель, блок эбу (думали в нем проблема, но поменяли и Бог с ним), оказалась проблема в контакте (где, не помню уже). Сейчас есть проблема плавающих оборотов (машину подергивает, сыпит обороты когда заводишь ), поменяли все прокладки и резинки на впуске /выпуске, чистили форсунки, дроссель, проблема не ушла. По ошибкам проблема с расходом воздуха, бедная смесь и ещё что-то (проблема решаема, но машина 7 дней в неделю в движении, поэтому некогда добить эту проблему. Наш косяк. ). Сдохла заводская магнитола (не критично для нас, кинули блютуз колонку и катаемся с ней)). Перегорели лампы подсветки клавиши пассажирского стеклоподъемника, и последняя боковые стекла в дверяхт болтаются) В целом ничего не забыл. Учитывая предназначение авто и его цену, мы довольны. В личном пользовании поло рест, машина не без греха... 6 обращении по гарнтии за 40 к пробега... Мелкие нюансы тоже вылазят... Как-то много для фольксвагена...Но есть свои плюсы которыев целом перекрывают недостатки. Как - то так. P. S Спорить не с кем не собираюсь, описал машины которые юзаю и наблюдаю их с момента покупки в салоне

[@МДМДВЕРИ]

Отлично рассказал, побольше таких не заинтересованных людей с своим опытом владения

[@andreipetrov8020]

Попробуйте промыть датчик АД спиртом, должно помочь.

[@annalang7466]

Шаровые опоры с боковой проточкой на пальце гораздо крепче тех,что имеют круговую проточку.Ниссан Альмера g15,замена шаровых вместе с рычагом была произведена на пробеге 149 тыс.км.Подвески идентичные,что передняя,что задняя,за исключением толщины металла А-образных рычагов.На ниссане больше толщина металла рычагов.

[@ВладимирБабанов-ь7ь]

Так с круговой проточкой давно не ставят. С 13 года идёт боковая проточка. На ларгус идёт усиленный рычаг, по сравнению с логаном 1. Вряд ли на ниссане еще более усиленный. У вас хорошие дороги ,у меня замена опор через год и стойки уже менял . Пробег в год по 10т.км. у соседей на логанах- тоже самое.

[@ВладимирШатунов-й2р]

Снимай про коробки. какие куда jr 5 ставят. На какие версии. Как крепят. Какие передаточные числа. И какие пары все интересного.

[@blackjack8444]

Да,про трансмиссию было бы интересно послушать!

[@Islam_Ismailov777]

@Товарищ Инженер чтобы вы выбрали, Ларгус Cross или Весту SW Cross ? Какая разница в ездовом комфорте между ними , если отбросить интерьер салона

[@КоньПедальный-в1к]

Менял все ступичные подшипники ,они просто снимаются отдельно от барабанов ,или это на новых так стали делать теперь