Lada nagyszelepes hengerfej készítés (part 3)

Elkészült!

[@TraXtor_]

Сточи клапан, что бы на фаске почти фольга лежала, и вставив его в седло, не будет риска фаски повредить!

[@qgagyi]

Szép precíz munka

[@adrianello92]

én majd ladát kérek majd 12 szülinapomra köcsi a videot:D

[@Delo0214]

Szervusz Attila! Nagyon szépen köszönjük a videókat. Számomra tanulságos volt. A további kérdéseim illetve konzultáció kapcsán kérhetnék tőled privát elérhetőséget? Pl. Email cím.

[@attilahavasi6987]

Szia, keress meg FB-n!

[@Delo0214]

@@attilahavasi6987 Szia írtam neked messengeren! 🙂

[@arpadoroshazi9737]

Szia! Egy gyári elvileg támasztott 1500 hengerfejet mennyiért “optimalizálnál? Nem akarok nagy szelepet sem wébert sem nagy tengelyt. Majd esetleg kisalapkörös tengely fog kerülni vele. Ha esetleg lehet erről szó. :)

[@attilahavasi6987]

Szia, olyan 200 körül. Ebben benne van a csatornàk bővítèse, bronz vezetők, ùj formàzott könnyített szelep garnitùra, több lèpcsős fèszek maràs, nyomàspròba, síkolàs, olaj visszafolyò jàrat bővítèse

[@zoltanelek1008]

Veled csinált a Darkflyos srác videót nem? Őt nem csípem, de az a 2103/6 az nagyon gizda :D

[@TraXtor_]

И как она на 40 кубах ехать будет? Вытеснитель на поршне?

[@Barret50ful]

Érdekelne hogy használat közben lehe-t -e észre venni ha pl nem 40 ccm hanem csak 38 vagy 39 esetleg midnegyik változó ? Vagy inkább ez tartóssággban mutatkozik be ?

[@attilahavasi6987]

Nem èrdemes ezt elspórolni, kiegyensúlyozottabban fog jàrni a motor ha rendesen meg van csinàlva.