Вот так вот, покупаешь новый Ваз за огромные деньги и с новья его делаешь, делаешь, делаешь и так пока он не сгниёт или не продашь. Руководству завода сугубо плевать на своих клиентов, качество их продукции говорит само за себя.
@user-ut4ld7lt3q15 күн бұрын
ничего там делать не надо, сколько нив было, 200к ничего не происходит с ними. ржавчина там будет гнить лет 200. там вообще не страшно
@user-sr1oe8mr6p10 күн бұрын
люди сами виноваты посмотри по сколько им лет на видео уже и берут таз и доделывают его, не брали бы это дерьмо давно бы загнулся автоваз, берут? значит не уважают свой труд и свои финансы
@SuperDiwanS5 күн бұрын
@@user-sr1oe8mr6p "лучше бы китайца нового взял. Заводской китай качественный. Китайцы далеко ушли. Давайте брать китайское"
@maliciousmice4 күн бұрын
@@user-sr1oe8mr6pне будут брать отключим газ
@user-tj5bg8mb7s23 күн бұрын
Блин какая ржавчина может начаться у авто за 1.5 млн рублей!!!!!
@MrGrin22 күн бұрын
У самого лучшего же😅 Целый год уже машине ведь🙈
@olegivanov71620 күн бұрын
За 1.5 млн? За 3,4,5 млн не хотите?
@MrGrin20 күн бұрын
@@olegivanov716 ниву можно хотеть за 15-20 МРОТ в лучшем случае 👆😁
@user-qb9bc9ky7b19 күн бұрын
Ладно 1,5, так машине год епп
@Foma_Kinyaev418812 күн бұрын
У Нивы, например.
@user-ph8ym7re2q11 күн бұрын
8:24 это не санкции...У нас одни отмазки!То срачка, то болячка!Нет просто желания выпустить качественно.И проблема там в распиле денег.Вокруг завода крутится миллион контор поставщиков всякого шлака.Это выгодно.Проще развести цыганский табор и деньги на этом пилить.Задачи нет сделать качественно.Главное чтобы каждый в белой каске и его свита родственников что то да ухватили...
@dont.try.to_search10 күн бұрын
сейчас везде так
@user-lh6gd7bc1x22 күн бұрын
От таких видосов желание отпадает покупать это ......
@NDV7021 күн бұрын
Цель моих видосов, честно показывать и рассказывать, чтоб кому нибудь помочь сделать правильный выбор. Для себя правильный.
@label_maks855120 күн бұрын
А какие альтернативы?
@mikhail644619 күн бұрын
@@label_maks8551ну раз нет альтернатив, берите эту гнилушку. Лучше уж Шниву поискать б.у. там гораздо лучше качество. А в целом- на вот таких, которые не видят других вариантов- и живут заводы.
@user-ef9bu8pn7y19 күн бұрын
@@label_maks8551б/у! Когда не дорого то и придиратся нет желания.
@aallevlevaal733319 күн бұрын
Выбор - дело каждого. Никто, никого не неволит
@negativ_factor8 күн бұрын
Это нужно делать раз в неделю. Купил ниву, ушатает в гриву. С наше марками без этого нельзя. Скоро и со сварочным аппаратом и болгаркой придется вмешиваться.
@user-vc6yy3gv1u22 күн бұрын
Стоит снять ещё пороги пластиковые и задний бампер.
@TREVOGA8 күн бұрын
Совершенно верно. Под пластиковыми порогами обязательно пушечное сало нанести
@NOSOROG44418 күн бұрын
Ржавчину не победить.....
@user-tt5qp2xk4m16 күн бұрын
Большое спасибо Вам за видео! Не ожидал, что за год такое может быть с автовазом! Ужас....
@ArafailovAlexei11 күн бұрын
Владею подряд второй Шнивой. Антикорю сам. Обратите внимание на то, что много пыли-грязи собирается в левом пороге от средней стойки ближе к арке заднего левого колеса. Там возникают залежи! Можно вынуть заглушку порога со стороны заднего колеса и маленьким фонариком подсветить, увидеть. Или видеоэндоскопом. Вот с правым порогом все гораздо лучше. Уделите внимание задней двери (багажника). Снимите обшивку и пролейте мовилем. Не забудьте все пролить под задними фонарями. А можно проще - смотрите на дорогах коррозию на возрастных машинах и смело антикорьте в тех же местах свою.
@NDV7011 күн бұрын
Спасибо!
@user-tv4sg3iv1m23 күн бұрын
Как говорится, это только вершина айсберга. В машине ржавчины, наверное мама не горюй😂
@NDV7023 күн бұрын
Ну, во всякие полости с фонариком полазил, пока чисто. Но где то она должна быть. 😀
@user-bw5yw9ft3q22 күн бұрын
Все заливать все мазать. Даже в двери над стёклами запылить.
@vaska9113 күн бұрын
@@mikhail6446 а какой выбор, если все остальное либо с проблемами либо старое... хочется велосипед но новый, а тут тоже засада...
@MrJonSil10 күн бұрын
@@NDV70 Здравствуйте, вряд ли вы лазили в те полости. Шнива сгнивает из нутри. Короба, задняя арка; за кронштейном задних аммортизаторов; за верхней опорой пружины; все полости под полом багажника; задняя часть за усилителем; участки пола, через которые крепятся передние сиденья... Так же настоятельно рекомендую откручивать передние крылья, хотя бы по низу, там образуется "карман" полный грязи. Крылья сгниют и в салон дыра будет. При чем все это по началу не видно, так как либо эти места закрыли пластиковыми накладками, либо напыляемым герметиком.
@NDV7010 күн бұрын
@@MrJonSil Здравствуйте. Спасибо за подробное описание! 👍
@Alexander-gb6oz11 күн бұрын
про сходящую лоскутами краску - так было ещё на шнивах в 2000х годов выпуска, например, на щите, который закрывает в салоне бензобак. Почти все детали, которые красили в чёрный (не в цвет кузова), покрашены без грунта. Увы, за 20 лет технологии не изменились
@user-ho9sk4ys2r11 күн бұрын
Мужик крепись...это только начало....
@user-jm9nb9yw9y23 күн бұрын
А генерального АвтоВАЗа ещё и наградили,так держать!
@user-yz2gy3nj5z9 күн бұрын
Сифелисом его надо наградить, чтобы и нос провалился с ушами...
@user-qg9bl3ms4e23 күн бұрын
Это нормально. На Грантах тоже самое, усилитель крепится к лонжеронам, перед грунтованием. Соответственно ни грунта в местах сопряжения деталей, ни краски не будет.
@user-gu6dc2se9s15 күн бұрын
Молодец Но точно могу сказать в этой борьбе вы проиграете У меня у соседа в Питере тоже такое ведро, ржа отовсюду поперла после первой зимы ото всюду
@vinilinvestgmailc15 күн бұрын
Так то Питер, соль повсюду 🌚
@SemenSemenych6715 күн бұрын
Тут немало людей отъездивших уже несколько зим, у которых нет проблем со ржой отовсюду. Так что не показатель.
@RUSSIA-SAMARA23 күн бұрын
спасибо за видео. Понимаю что самое зло это ржавчина. Сам обладатель Шевроле Нива 2015 года, пробег 250 000 км. Не поленитесь обработать пороги под пластиком...не только внешне но и внутри полости. Вы молодцы, удачи
@flight555822 күн бұрын
У вас на этом пробеге раздатка коробка мосты с двигателем не ремонтировались?
@RUSSIA-SAMARA22 күн бұрын
@@flight5558 и раздатка была в ремонте и в коробке были проблемы. Двигатель только головку снимали...антифриз в камеру сгорания пошëл ( сам виноват двигатель перегрел(( С мостом всё норм. Устал менять подшипники на полуосях... поставил усиленные полуоси решил проблему.
@flight555822 күн бұрын
@@RUSSIA-SAMARA ну в целом хороший ресурс. А у нас на ниве на заднем мосту текут сальники полуосей, меняешь хватает на год. У вас такого не было?
@RUSSIA-SAMARA22 күн бұрын
@@flight5558 было, и почему-то постоянно с правой стороны
@AltaiAngler19 күн бұрын
@@flight5558 мост скорее всего гнутый, у меня ракая же фигня.
@user-zd3tr7jz8m11 күн бұрын
Настоящее Российское качество❗
@mannysantosrusland22 күн бұрын
Ее делают из магнитогорской стали. Сталь низкого качества. Вы с этим ничего не сделаете.
@Faceless_197323 күн бұрын
Это АвтоВАЗ и так пойдёт😂
@aallevlevaal733319 күн бұрын
Спасибо за видео. Полезная информация для размышления. Снимал кронштейн запасного колеса, тоже много всяких нежданчиков как то не жаль.
@user-li2ug8yb5k23 күн бұрын
Всех диверсантов с автоваза вычислить и наказать
@user-pr2ho8qr9x16 күн бұрын
Там скорее всего придётся всех тогда расстреливать)))).
@vadimk550520 күн бұрын
И это на юге!
@NDV7020 күн бұрын
Ржавчина очень поверхностная, легко счисчилась. Где дороги посолонее, скорее всего будет хуже. Потому, лучше после покупки, делая антикор, и туда залезть, неполениться.
@Victor-zr1kw9 күн бұрын
Да просто около магаза посмотрите на ржавые нивы и приметьте для себя, какие места в своей машине надо обработать (лаком, мовилем и т.д.), чтобы не было, как у того человека
@albert899222 күн бұрын
Что еще по этой машине: выкинуть ГНЦ и поставить АНЦ, поставить нерегулируемые ступичные двухрядные подшипники, пересобрать систему охлаждения на силиконе и силовых хомутах, поставить толстый усиленный бачок охлаждения и подобрать крышку с давлением 1 атм (лузар или евро деталь), либо родную резать на два витка пружины.
@MrGrin22 күн бұрын
Это если она даром досталась то конечно можно😅
@sfeiful18 күн бұрын
Подшипники уже давно нерегулируемые с завода
@vasiliyvolkovvolkov942223 күн бұрын
Спасибо за видео! Всё по делу.
@user-sz7md5yb1i20 күн бұрын
Приветствую! Вот уже второй год на бронто езжу. Поначалу был в ужасе от изготовления машины! Хотя машину сначала изготовил АвтоВАЗ, а потом ПСА Бронто. Значит и качество должно было быть лучше, но.... Теперь уже привык... Мовиль, отработка и литол - это лучшие друзья Нивы!
@user-xn4fb3ui9q12 күн бұрын
Кто не понимает что за такие деньги такого класса машину не возьмёшь машина зверь если любите вне дорог ездить это вам непузатерка !
@user-wg5wc7jr6r11 күн бұрын
Мне на первом ТО на 10 т. Заменили масло в двигателе. Приехал домой через пару дней увидел течь масла между двигателем и коробкой. Масло было налито выше метки максимум. Возможно это и привело к течи масла. По этому не внушает доверия обслуживать ее у официалов. Хочешь сделать хорошо, сделай сам. Всем добра.
@user-ph8ym7re2q11 күн бұрын
3:00 у тебя ржавчина во всех скрытых полостях...С наружи это капля, а внутри самое интересное!Гони на антикор полный, пока она не сгнила совсем....В Москве она бы уже цвела как клумба весной...😂😂😂
@123dimok23 күн бұрын
Надо с новья делать нормальный антикор, либо самому, либо у людей, кто ответственно подходит к делу, со снятием всех подкрылков, дверных карт, все промазать горячим пушсалом и потом периодически следить и обновлять антикор и машина будет и через 20 лет выглядеть достойно, а не как ржавый дуршлаг
@user-rq4bo6vw3v21 күн бұрын
Можно говно отечественное не покупать, но для этого деньги нужны. В России население нищее, вот и приходится ковыряться с АвтоВАЗом.
@123dimok18 күн бұрын
@@mikhail6446 чего епстись то? Загнать на антикор, и потом периодически его обновлять сложно для тебя? Или дорого? Хорошо, сколько денег нужно отдать чтоб не епстись и какую машину при этом купить?
@user-kp1nb7zq2k18 күн бұрын
Не будет она достойно выглядеть,металл и краска-говно. Что ни делай-один хрен сгниет,просто чуть медленнее 😂
@user-gm6sy6kf5f13 күн бұрын
@@mikhail6446 а что такое лям сейчас? Сейчас дешевле 4-5 млн нормальную машину не купишь.
@dont.try.to_search10 күн бұрын
@@mikhail6446ну отдайте больше 3х лямов за аналоги
@user-du9no6ow8q21 күн бұрын
Гиблое дело бороться с ржавчины на ниве😂
@rash6682123 күн бұрын
Привет брат по "несчастью"😊. У меня Травель 21 года, досанкционный. После первой зимы увидел ржу под бампером, тоже снял, всё обработал. Дополнительно между сопрягаемымы деталями - перемычками, поставил прокладки из, пропитанного маслом, прессшпана. Собрал и промовилил дополнительно. Думал, хоть под задним бампером нормально... Нынче глянул, хрен там! Та же история. Так что, и задний снимай, обрабатывай. Я ещё не снимал, у нас всё еще зима. Как потеплеет, буду делать.
@NDV7023 күн бұрын
Привет: ) Да, придётся и задний. Хорошо ещё, что у нас за зиму , может, пару раз по реагентам прокатиться, и то не всегда.
@pav015923 күн бұрын
И один хрен, из наших машин ,то эти полноприводники хоть как то себя оправдывают.
@user-qu5dx4vy1b22 күн бұрын
Бедные ниваводы-это насчёт ржавчины, и не только про неё.
@NDV7022 күн бұрын
@@user-qu5dx4vy1b Бедные лишь те, кто хотел престижный кроссовер, чтоб ездить по городу, свысока просматривая вокруг, но денег хватило только на Ниву. Вот тут, да. Засада. 😀 Отчасти, и для таких людей снимаю видео. Чтоб поняли, что Нива не их вариант до покупки, а не после. Но основная масса ниваводов совершенно чётко понимают что и для чего они берут. И хоть и поругивают, но...любя. 😀 Так что бедным себя не считаю.
@user-jm3on6nl8s21 күн бұрын
Милорд, Россия под санкциями с 2009года, в 2014м их расширили. А с 22го последние гвозди в крышку гроба. Историю изучи.
@user-ye4mm7ue5y22 күн бұрын
Отличное видео!!!! Сам езжу на такой и не знал об этом!!! Больше спасибо!!!
@NDV7022 күн бұрын
Спасибо. Ну вот, не зря я старался. 😀 Спасибо 👍
@user-yz1oq4ui3u22 күн бұрын
19 году покупал рено логан. То же снял передний бампер и нашёл ржавые пятнышки на усилителе бампера. То же подкрашивал и обрабатывал антикором. Сейчас, спустя пять лет под капотом стали появляться рыжики на моторном щите и под резинкой уплотнителя капота. А, и в местах крепления крыльев и соединений металла тоже краска ржавеет. Но эксплуотация по Москве в жёстких условиях.
@user-ps6jq2ve4l22 күн бұрын
Видео супер, подписался)
@balalaikin_18 күн бұрын
А говорят, что этот хлам оцинкован😮
@TREVOGA8 күн бұрын
Никогда ваз ничего не цинковал, кроме Весты, да и то хз как
@user-nl5vd9lk3k22 күн бұрын
Да уж!!! Я тоже люблю сам заниматься своим автомобилем, как говориться хочешь сделать хорошо сделай сам, да и винить и думать плохо будет не оком!!!! Обидно конечно что цена за это качество продукции очень бесчеловечная так сказать!!!! Удачи Вам, успехов, крепкого здоровья и мирного неба над головой!!!!!
@NDV7022 күн бұрын
Спасибо 👍 и Вам всего самого хорошего!
@ZorroSPB23 күн бұрын
Ничего не меняется на заводе - хранят кузовные детали под открытым небом, ставят и красят прямо по ржавчине…
@NDV7023 күн бұрын
Краски по ржавчине не нашёл. Ржавчина есть на непрокрасе.
@mikhail644619 күн бұрын
@@NDV70нашел ржавчину по краске😂
@user-pl4px2og4m12 күн бұрын
Спасибо, хороший добрый Видос🎉🎉🎉
@user-sd8md7pn6q20 күн бұрын
Я еще на свою семерку 2010 года ругаюсь, на которую бобры уже думают зуб точить...тут пздц...с новой тачкой уже возиться приходится
@user-kc8ll1wf2d23 күн бұрын
Не увидели ржавчина стыках передней панели, там тоже, а если хотите и задний бампер тоже и снимите потолок, взади крышы в нутри нету краски и усилители крышы трут и ржавеют.
@michaelpuzyrev709018 күн бұрын
Чёрная краска на кронштейне,которая лоскутами слазит,похожа на транспортировочную окраску детали. Её положено смыть, а деталь загрунтовать и покрасить. На заводе решили и так сойдет, лишнюю работу делать😁. Тем более машина не дорогая, всего-то полтора лимона🤣.
@user-ql8uv7sq9w23 күн бұрын
У меня 21 года в максимальной комплектации, цветёт как подснежники
@MultiBigart23 күн бұрын
Уже?? Прям кузов снаружи чтоли??
@user-ql8uv7sq9w23 күн бұрын
@@MultiBigart усилитель радиатора был ржавый с салона. Внутренние части передних дверей сверху, завели через пол года. Кронштейн запаски так-же через полгода стал ржаветь и облетать. Левый передний лонжерон моторного отсека, выдержал полтора года. Все красил по гарантии. Но лонжерон зацвел опять на месте сварки. Стык переднего крыла и панели, начал цвести к 2 годам, теперь там отвалился герметик. Передний бампер не фиксируется в защёлки у левой фары. Собираюсь ехать на экспертизу, затем вступить в эротические отношения с АВТОТАЗОМ. Как то так
@MultiBigart23 күн бұрын
@@user-ql8uv7sq9w ужоссс
@MultiBigart23 күн бұрын
@@user-ql8uv7sq9w на новых тревелах этого года тоже такие проблемы интересно?? Или это 21 годов такие проблемы были?
@AtomTrialRace23 күн бұрын
@@user-ql8uv7sq9w Удачи желаем тебе. Не сарказм. Дохлые моторы и архаичность - особенности и мы знаем это при покупке. Коррозия - прямой обман.
@ILYA-live-in-Russia14 күн бұрын
Кузов оцинкованный же, это не ржавчина🤣
@user-jc4id5bf9c23 күн бұрын
Нива тревел не ржавеет говорили они😂
@K.M.N.14721 күн бұрын
Да никто не говорил такого, просто производят автомобили в новом дизайне и всё
@aleksandrgytovsky874323 күн бұрын
В Красноярске после двух зим ,от этой машины только целая крыша останется!😂😂😂
@user-bt8nk2rv3q22 күн бұрын
Чем же так примечателен названый город, что там так ржавеет автомобиль, кстати крыша на данном автомобиле не имеет онтикорозиционой защиты, от слова совсем, и по логике она должна заржаветь первой.😂
@aleksandrgytovsky874322 күн бұрын
@@user-bt8nk2rv3q тем примечателен,что сейчас стали столько соли и химии зимой сыпать ,что лужи стоят в -25 мороза и машины гниют которые раньше вообще признаков коррозии не показывали,по этому от нивы не чего не останется!😂
@user-bt8nk2rv3q22 күн бұрын
@@aleksandrgytovsky8743Стесняюсь спросит, а вы владеете каким-то автомобилем, и какой срок? Или вы каждые 1.5 года покупаете новый? Живя и эксплуатируя в таких условиях это само то, остаться хоть с чемто, иначе, по истечении ДВУХ лет вы рискуете остаться, на диване с рулём.😂
@dont.try.to_search10 күн бұрын
@@aleksandrgytovsky8743так а что вы сделали, чтоб соль не сыпали?
@aleksandrgytovsky874310 күн бұрын
@@dont.try.to_search такие вопросы я не решаю,да и обращались ,чтоб не сыпали,но это бесполезно,очень видно выгодно,снег не чистить и вывозить!
@user-kc8ll1wf2d23 күн бұрын
Акб снимите там тоже, а крепление порогов само собой
@sergeyrossikhin42922 күн бұрын
Вот что думаю. Автор, вы уверены что инженеры завода смотрят подобные видео и знают про эту проблему? Пока каждый будет сам устранять такие недостатки , всё останется как есть. Нужно что бы все обращались и требовали качественного устранения дефектов. И когда гарантийный сервис будет сильно перегружен решением проблемы, им просто станет выгоднее устранить ошибку в производстве. А так конечно русский человек отличается добротой душевной и всегда с удовольствием проводит время со своим автомобилем, по тому что не хочет портить отношения с дилером, или просто любит что-то делать руками сам.
@NDV7022 күн бұрын
Прав на 100%. 👍
@dont.try.to_search10 күн бұрын
Да не поэтому, а потому что добиться от дилера устранения чего то - это потратить МНОГО времени и денег (и все это в РАБОЧЕЕ время за свой и на отгулах за свой счет) . И не факт, что добьешься.
@NDV7010 күн бұрын
@@dont.try.to_search Да, в организации статистики по рекламациям, вся надежда на пенсионеров.
@dont.try.to_search10 күн бұрын
@@NDV70 пенсионеры в РФ подобные авто не могут себе позволить (за ОООЧЕНЬ редким исключением). Да большинство ладу гранту уже не могут позволить
@AndrewBWW16 күн бұрын
Поверхностная, коррозия не всегда перерастает в сплошной коррозионный износ метелла. Чтобы ржавые части разрушились должно пройти достаточно много времени, ИМХО.
@sergeyshipunov74819 күн бұрын
лайк за внимательность
@AndrewBWW16 күн бұрын
А какой Вы оцениваете надёжность крепления проушин к кузову? Дёргать ниву тревел можно, к примеру, динамическим тросом/стропой?
@NDV7016 күн бұрын
На вид, вроде, внушают доверие. Но опыта нет.
@SemenSemenych6715 күн бұрын
Я зимой дёргал пассажирскую Газель, проушины в порядке, прочих изменений по геометрии не выявлено.
@user-ex5rc5rt1m16 күн бұрын
Сколько подобных видео, а им, этим негодяям, хоть в глаза ссы!
@AltaiAngler19 күн бұрын
Качество увы упало. Резинки по низу дверей рекомендую сразу снять - сгниет в труху. И надо защищать задние арки по кромке в районе примыкания дверей.
@user-pc8er2bm1c4 күн бұрын
Ребята, боритесь тогда уже лучше со старением. Время все равно рано или поздно все уничтожит.
@user-rk9ox4db8o23 күн бұрын
Снимай задний бампер и усилитель заднего короба. Под болтами будет ржавчина, а если снимешь резиновые заглушки (2 шт) возможно найдешь в коробе куски поролона.
@MrKredo-cb2eq23 күн бұрын
И за что платить 1,5🍋 АвтоВАЗ ахерели
@NDV7023 күн бұрын
Да. Много. Но это самое дешёвое авто на нашем рынке. Почти. Дешевле только Легенда и Гранта.
@skodakodiaqhockeyedition441723 күн бұрын
@@NDV70 АвтоВАЗ предупредил о скором росте цен с 13 мая 2024 года. ЦЕНА НА ЛАДА ПОВЫСЯТ С 13 МАЯ Дилерские центры LADA получили обновленные прайс-листы, в которых указывается, что с 13 мая будут действовать новые рекомендованные розничные цены (РРЦ) на модели Granta, Vesta, Niva Legend и Niva Travel: -LADA Granta прибавит в ценах от 1100 до 66 100 рублей в зависимости от конфигурации (кроме базовых комплектаций седана и хэтчбека). -LADA Vesta на 12 000-17 000 рублей по некоторым комплектациям. -LADA Niva на 51 100 рублей -LADA Niva Travel на на 64 100 рублей. Но одно но, автоваз также сообщил. Что цены повышатся будут до конца 2024 года. Но и также возможно повышение цен и в 2025 года.
@skodakodiaqhockeyedition441723 күн бұрын
@@NDV70 Я бывший нивовод. У меня последная была нива шевроле, там было намного по лучше качество.
@mikhail644619 күн бұрын
@@skodakodiaqhockeyedition4417 у шнивы нет таких косяков, как на видео. А машине 13 лет уже.
@vladimirshagilov498616 күн бұрын
Единственное то что это новая машина и всё готовы с этим мириться и утешать себя.@@NDV70
@user-jm8qz9eq1y23 күн бұрын
Советую ещё задний усилитель бампера снять. Он тоже там натирает краску
@witalyschinkarev176012 күн бұрын
Ещё бы чуть-чуть и через час на сквозь прогнило.
@NDV7012 күн бұрын
👍 😀
@user-bt8nk2rv3q22 күн бұрын
Сюрпризы бывают двух видов, от одних у людей улыбки появляется, а от других исчезают! 😂
@Bubble_Gum_12211 күн бұрын
⚠️ Нива Т̶р̶е̶в̶е̶л̶ Ржавел 🤦🤷
@DmitriyDV23 күн бұрын
Ура наконец то видос. Давно вас не было на канале. 👍
@NDV7023 күн бұрын
Спасибо 👍
@user-kh2eo7cz3y21 күн бұрын
Места примыкания металлов надо было смазать пушечным салом
@NDV7021 күн бұрын
Сала небыло, мовилем залил.
@bid_7423 күн бұрын
На драйве читал вашу запись, только без видео) туда тоже видео выложите
@NDV7023 күн бұрын
Спасибо. Добавил к записи.
@zazaabuev766216 күн бұрын
Гранта фл 19г тоже самое было ! Пуш салом обработал лонжероны задул . Задний бампер нужно анологичные процедуры провести ! Приобрел тревел пока руки не доходят ! Внутренние полости дверей обработал , шумку сделал , плюс где низа дверей резинка прилегает грязь песок залетает натирает , обязательно нужно обработать !
@deniskimof84377 күн бұрын
Да ты зажиточный двк тачки купить а течении 3 х лет
@user-ny7zz2pn1z22 күн бұрын
Гидравлический натяжитель цепи работает нормально? Или заменили на другой? Всех благ.
@NDV7022 күн бұрын
После ТО1 возникали первое время неприятные шумы. Подумал о замене. А шумы исчезли... Пока на заводском . Претензий нет.
@user-if4sr2yt5g20 күн бұрын
Тревол, внук легенды? Легенда гниет с порогов. Так что надо там глянуть. Или лучше даже пролить антикором
@Roman_Gonchatnik9 күн бұрын
Моей два года. Три зимы. Появились точки ржавчины на задней двери....Под передним бампером тоже такая же беда. Сегодня поменял вторую кпп.😢 Первая по гарантии, вторую уже за свой счет. В итоге машине 2 года и уже третья кпп...
@HarryMcKew23 күн бұрын
Нам и на ниву не хватает.
@NDV7023 күн бұрын
Пока не хватает. Надо быть уверенным в лучшем. Тогда всё получится.
@user-qq4qd6ls5f8 күн бұрын
Эта машина на 3года, потом надо скидывать. Потом стойки пойдут на швах.
@user-qz5vp3vv6z23 күн бұрын
Молодец мужик подсказал любителям шеви тазов
@NDV7023 күн бұрын
Подсказок разных полно в интернете. Об этой проблеме почти все знают. Но не все лезут туда.
@vasilej929419 күн бұрын
Да ржавеет автомобили, ВАЗ,но и иномарки тоже ржавеют,те-же Шкоды,и Фольксваген , особенно сейчас металл, толщина с пивную банку.😂
@user-wu4hs9pk9u22 күн бұрын
У меня на гранте также появились но уже 6 лет и не чего не сгнила .
@Agent_Smit21 күн бұрын
Нива 21 года купил два месяца назад, снял бампер сегодня, краска норм, ржи нет.
@aleksandrfedorov348018 күн бұрын
Надо отцу сказать. Он как раз недавно купил.
@user-yf5fh3xj6k22 күн бұрын
Здравствуйте. Впечатления по эксплуатации в целом в двух словах ?
@NDV7022 күн бұрын
Здравствуйте. Даже одним словом. Доволен. 😀 А подробнее- в предыдущем видео посвящённом году эксплуатации рассказал. kzbin.info/www/bejne/hISbmoSKp7Nmoq8si=TqfVZYy72AA8i_Ja
@user-ro1kv4dl5b16 күн бұрын
придется всю разбирать)) Она к сожалению вся такая((
@user-li3js9pj1r20 күн бұрын
Наговариваете! Дима Флегантов сказал, что она идёт в оцинковке с завода!!!! 😂
@NDV7020 күн бұрын
Она идёт с частичной оцинковкой кузовных деталей. Это факт. У меня скол на капоте без покраски пережил осень и зиму без изменений. Там явная оцинковка. Конечно, хотелось бы, чтоб машину целиком в цинк покрывали перед покраской. 😀 Но разве так кто нибудь делает? А доплачивать за это все готовы?
@andrewpodosenov991220 күн бұрын
У меня Москва, снимал бампер, все залил ML составом, потом динитролом составом для днища, поставил сетку в бампер и поставил его на место
@Maximtan120 күн бұрын
не там ты ее гоняешь))) загонять в пороги по самые помидоры мовиль\ любой другой консервант под давлением. все двери и внутренние полости так же. снимать весь пластик с дверей крыльев и все проливать и одевать обратно на засохший антикор. все карманы и ниши и изнутри и снаружи проливать антикором. тогда лет 7-8 поездишь норм)
@user-qs5fu2yb7u19 күн бұрын
Неужели трудно оцинковать кузов при производстве, пусть будет дороже, но насколько потом мучений и прблем с ржавчиной не будет
@VladimirNikolaev198123 күн бұрын
кислоту желательно смывать не водой а щелочью, а уже потом водой
@user-hk9yt8zc7i14 күн бұрын
Это Россия! Как говорил Жириновский!!!😅
@user-nx5yi3xc6i18 күн бұрын
Под задним бампером тоже найдёшь ржавчину
@user-ww6ty3vi8r23 күн бұрын
Завод ВАЗ вы просто охренели Вот почему народ доверяет иномаркам - вы людей обманывайте Нет вам веры
@towelgomer764023 күн бұрын
У меня киа сид и прикинь да, там тоже усилитель бампера ржавый, вот снимал недавно радиаторы чистил - ибо усилитель просто покрашен чёрной краской без грунта... Корейцы обманывают 😂
@user-fq4ze4kz3p23 күн бұрын
👍👍👍💩
@user-jm3on6nl8s21 күн бұрын
@@towelgomer7640корейцы? У твоего сида вин не на Х начинается случайно?
@dont.try.to_search10 күн бұрын
У меня на камри вместо оригинальных клипс (за много денег) на подкрылки снизу натыканы ноунейм непонятно что волосатые хрени (вообще непонятно, отчего они их взяли). А сьемник предохранителей спи*жен сновья. А вы про ниву 🤣
@user-rp3ep6yv4f22 күн бұрын
Будете курить ,Вам на Pajero не хватит 🤣 Будете курить в ниве)))))
@user-yg2hi4pk1n5 күн бұрын
Где радиатор ГУРА?
@TREVOGA8 күн бұрын
Эту машину нужно с новья, сразу же ВСЮ промазывать пушечным салом. И это ещё цветочки, ягодки начнутся после 40ткм, когда она начнет сыпаться, а ремонты дороже, чем на легковушке
@user-bq6dk6bt5j18 күн бұрын
Через 100 тыс. Ляжешь под неё😅😅😅😅
@DmitriyDV22 күн бұрын
Хотел у вас спросить. Как себя ведет уровень топлива. На моем тревале как залил полный бак и проехав 250 км стрелка даже не сдвинулась. И еще друзьям говорю какой у меня экономичный автомобиль. 🤣🤣🤣 шучу конечно. Заехал после этого опять на азс влезло 18 литров. Значит глюк 😂
@NDV7022 күн бұрын
Датчик уровня стоит у нас от Легенды. Для него 40 литров - это полный бак. +18 литров в нашем баке он не видит. Соответственно, пол-бака на "показометре" это около 20 литров, а не 29 .
@DmitriyDV22 күн бұрын
@@NDV70 спасибо 🤝
@user-vv4np3di9c23 күн бұрын
почему с новья антикор не делали?
@NDV7023 күн бұрын
Делал. Но бампер не снимал.
@DMITRIISakhalin19 күн бұрын
А потом задний бампер пусть снимет, там вообще красиво
@freerider21210 күн бұрын
Там походу такая канитель на всех примыканиях деталей. Позор АвтоВАЗу, за такие бабки продают это ржавое ...
@user-wc9lm6ro2x19 күн бұрын
Это корыто быстрее по трансмиссии закончится чем по ланжеронам😂
@user-fh6km5vo6c23 күн бұрын
Всё правильно сам сделаеш намного лучше
@dont.try.to_search10 күн бұрын
и дешевле
@user-rf8qh2fp7w11 күн бұрын
Замаш все пушсалом и будет счастье кислота это все херня. У меня вторая нива с салона знаю что говорю. Первую сгноил с этими преобразователями.....
@aleks446523 күн бұрын
У меня тоже нива тревел 22 года, я ее называю ГАЗ-51, лучше подходит )😄
@NDV7022 күн бұрын
У меня тоже были такие ассоциации по началу. Но машина обкаталась, стала по резвее и кпп стала работать чётко. Да и привык. Сейчас газ51 не вспоминаю.
@user-mh8br3nu9s19 күн бұрын
О Ч У М Е Т Ь!😮
@user-xg5ex9yo9uКүн бұрын
Я ничего не собираюсь делать со шнивой тревел,тоже 1,5года,мне уже за 65, полностью не сгниет,для меня хватит,когда был помоложе тоже занимался этой хернёй, сейчас думаю нахер оно нужно😂
@user-bs5vq4qk2e23 күн бұрын
Здравствуйте,надо было сразу обработать скрытые полости негролом или битумом с берёзовым соком.
@NDV7023 күн бұрын
Здравствуйте. После дилерского антикора я мовилем залил скрытые полости.
@user-bs5vq4qk2e23 күн бұрын
@@NDV70 с берёзовым соком?
@leks58523 күн бұрын
@@user-bs5vq4qk2e с кубинским ромом😂
@Dmitry_Kuzmichev23 күн бұрын
@@leks585с кубанским тогда уж
@user-bs5vq4qk2e23 күн бұрын
@@leks585 по этому вся и проблема с ржавчиной, это вам не куба климат совсем другой, надо использовать берёзовый сок или на край кубанский ром!