Смотрите продолжение про обзор Нивы в Японии. Ставьте лайки и подписывайтесь на канал🙃
@maxm28003 жыл бұрын
"К удивлению она набирает до 50 быстро" А больше ей и не надо, она не для асфальта создавалась.
@ЕвгенийАлександрович-ф6л3 жыл бұрын
Довольно странно слышать от иностранца хорошие слова про ЛАДУ, УВАЗИК, УРАЛ.
@ВасилийНагайцев3 жыл бұрын
Это он ещё этот мотор с турбиной не видел
@Пиратскаядоля2 жыл бұрын
@@maxm2800 0
@Пиратскаядоля2 жыл бұрын
0
@Григорий-л5щ3 жыл бұрын
Японец: Хочу чтобы Нива никогда не менялась АвтоВАЗ: Мы всегда знали.
@nichirohannel3 жыл бұрын
😂
@hererov3 жыл бұрын
АвтоВАЗ скоро заменит Ниву на Дастер, вот вам и перемены.
@dialectric15822 жыл бұрын
@@hererov уже не сменит. Вот вам и перемены 😄
@hererov2 жыл бұрын
@@dialectric1582 я комментарий писал в довоенное время. Кто мог знать, что оно так обернётся.
@dialectric15822 жыл бұрын
@@hererov я знаю, что вы давно написали и в то время никто не мог подумать, что так всё обернётся. Но увы.
@jasonbourne55033 жыл бұрын
Японец: "Чувствую комфорт и безопасность" Наш человек: 🗿
@СтаниславМартынов-ш3к3 жыл бұрын
У меня была НИВА 1984г.в.. От деда досталась. Не плохо на ней наваливал. Этого японца бы на наши дороги и прокатить 130км/ч. В белоруса сразу бы превратился.
@pauzerncrew9388 Жыл бұрын
Помню, пару лет назад ранней весной поехали с пацанами на коп впятером, на ниве трёхдверке. Только с трассы съехали- 11км по рыхлому снегу глубиной выше 2/3 колеса... И в итоге, мы доехали куда нам было нужно, и вернулись обратно без никаких проблем. За что ругают нашу ниву юноши не видевшие грязи кроме снеговой раскисшей каши на московских улицах, ума не приложу...
@mde2724 Жыл бұрын
по глубокому снегу обычно закипал
@SergeyB7411 ай бұрын
Проходимость это единственная ценность нивы на данный момент. К сожалению она и технически и внешне и морально устарела. PS А, да и ценник у неё сейчас конский. И сборка ногами.
@Ahmedarslanbek3 жыл бұрын
Японцы которые смотрят обзор японских тачек нашими блогерами, тоже наверно улыбаются как мы с этого блогера.
@budanova45343 жыл бұрын
Сомневаюсь что они улыбаются, потому что наши блогеры изучают авто, на которое собираются делать обзор. Думаю они больше восхищаются нашими автоблогерами, если конечно вообще их смотрят.
@Platon_off Жыл бұрын
@@budanova4534 наши блогеры изучают авто??? Дай бог, если автоблогер не путает газлифт с амортизатором, а на большее и не надеешься...
@7777777fresh Жыл бұрын
А что ты лыбу давишь? Простая машинка, на рыбалку заходит отлично, без всяких понтов тухлых.
@Rusich9453 жыл бұрын
11:54 это не звук идет, это душа Нивы поет от счастья когда разгоняешься
@АлександрТархаев3 жыл бұрын
От нивы пошли кроссоверы. Нива самый первый кроссовер
@АндрейБутынцев3 жыл бұрын
Даже первый сузуки был выпущен после того как японцы купили первые образцы нивы. Они даже были очень схожи.
@@siarheimarchyk5040 второй кроссовер сузуки сделан под впечатлением от нивы,японцы этого никогда не скрывали.
@stopuch2 жыл бұрын
@@siarheimarchyk5040 первое компактное авто повышенной проходимости, на несущем кузове с полным приводом. Первое авто в концепции современного кроссовера. В гугле там первый проходимец на раме или огромный, что уже не то пальто.
@ИраклийЕресов3 жыл бұрын
Безопастность в ниве.это когда лики святых на панеле есть!!!
@Марк-ю5ж2 жыл бұрын
Согласен!!
@oldstrong Жыл бұрын
Или, безопасность - когда нету дурака за рулём...!!!😂
@ZV-uv8ro Жыл бұрын
Не позорься , безопасность в любом автомобиле ,не нарушать правила дорожного движения ..
@ВикторПятница-н8с Жыл бұрын
Ты,гонишь.Старая нива при аварии завернула в узел без варианта восстановления, Волгу 3110 новую,и только рычяг погнула,и поехала дальше
@Странник-ш2н Жыл бұрын
😂 😂😂
@хурма-е2п2 жыл бұрын
Повезло этой ниве по таким дорогам ездит 😊
@Viktor14-86 Жыл бұрын
она грустит по русским ухабам грязи😂
@сергеймаз-н6ш Жыл бұрын
Она создана не для таких дорог. Для бездорожья
@НиколайСалдаруев Жыл бұрын
Ниве повезло не только с дорогами, а также с хозяином. 100% она всегда будет ухожена, будет кушать отличный бензин, иметь в поддоне также отличное масло и такой же тосол. А главное, она будет любима хозяином. Видно же, как он к машине относится... Молодец японец
@ЕвгенийНеткач-и4ш3 жыл бұрын
Машина вне времени и до сих пор пользуется спросом. А ещё ей с удовольствием пользуются многие егерские службы Европы, аж балдеют-простая, вёрткая.👍
@ВикторШабалин-ж3б18 күн бұрын
Увы лады в Европу больше не идут. Ранее Каждый год только в одну Германию шло более 10 тысяч нив. А кроме нивы шли и Весты ,и Ларгусы .
@iamcrazyhooverman3 жыл бұрын
на нивасе с прицепом ништяк металлолом копать в японии, местные будут в шоке, особенно копы.... газорез, лопата, болгарка и в добрый путь!
@metakopgiza3 жыл бұрын
Базариш бро. Лучше буханки нету для этого ✌️🤪😜
@ВасилийИванов-д8г3 жыл бұрын
Какой нах металлолом,там цветмета безхозного на миллионы баксов. Просто местные ни в теме,они в оффисах работают по 12ч.😀😀😀
@ВиталийСтепанов-м2ф3 жыл бұрын
Ей надо поле, грязь! И обороты по больше. Атак так рано переключает скорость. Надо сильней разгонять! Ище на 100 бензе! Ана вопще взлетит:)
@ivankarachev86393 жыл бұрын
Надо понимать, для каких целей она создавалась. Именно для сельской местности.
@besast27 Жыл бұрын
Для сельской местности лет 50 назад она создавалась. Ныне существуют для этого другие машины, тот же маленький Джимни в рот надает этой ниве. А прадики? А врэнглер? А гелик, изначально бывший такого же размера как нива, и примерно такой же +- комплектации до чего доросла?
@mrkrabs3050 Жыл бұрын
@@besast27 Джимни, как сельский микровездеход в рот надаёт не только ниве, джимник вещь
@besast27 Жыл бұрын
@@vladislav4994 уверен, если тебе предложили ключи от джимни или от нивы, взял бы ты ключи от джимни. Мне можешь врать, но себе не лги. И она не +- как нива, по ходовым, возможно, а по комфорту и по эргономике в рот как делать нефиг. А гелик, хоть возможно и "извратили", но на такой скорости влететь в поворот и выйти из него не каждый джип может. ИМХО.
@besast27 Жыл бұрын
@@vladislav4994 Гелик я бы не купил, мб если реально лишних денег наберётся только, жесткий, обьем большой, но удовольствия эта машина дарит. На пару дней взял у друга покататься, зверюга. На повороты влетает и вылетает получше того же крузака и патрола.
@ЕвгенийЗотов-е9д3 жыл бұрын
Дороги... Посмотрите на дороги. Идеальное состояние, идеальная чистота, идеальная разметка и знаки стоят именно там, где должны стоять...
@СергейУваров-ь4ж3 жыл бұрын
На таких дорогах как ваши- вам можно спокойно тестировать ладу на 80-100км/ч очень спокойно! И пожалуйста найдите в японии бездорожье или горную трассу- для теста нивы!
@baurzhankulahmetov42343 жыл бұрын
Плохие И без дорожные дороги там платные
@Fidiles63-3 жыл бұрын
Дороги просто бальзам на душу, в машине тишена по сравнению с нашими дорогами)))
@Skif7633 жыл бұрын
согласен, есть легенда что для большего шума в ниве где-то по машине болты раскидывают
@sergi38033 жыл бұрын
Незнаю где у вас там дороги плохие , у нас такиеже в городе
@dixi11913 жыл бұрын
@@sergi3803 не знаю, где у вас такие же в городе - у нас обычно, как после бомбёжки.
@nursultanturtkara98043 жыл бұрын
Норм тачка , и да я катался и на мерсах, лексусах , но нива особенная машина ;) Сейчас шевик новый.
@svarogovmsk3 жыл бұрын
Я автофотограф, фотографировал и соответственно ездил на гелике 2020 года, потом спустя 3 суток на УАЗ Патриот, после этого, я подумал, что УАЗ вообще мшаина божественная против хелика...На Ниве тоже ездил, лучше иметь Ниву чем гелик.
@greg938rus3 жыл бұрын
Отечественные автомобили,если правильно использовать неплохие...
@Roman_Pavlov3 жыл бұрын
Если ты про Шевроле Ниву, то хз. Старая трёхдверка интересная машина, шнива скрипучее, хрупкое и неедущее гавно
@petr111352 жыл бұрын
@@svarogovmsk Конечно когда на Гелик нет денег , Нива лучше 😂
@svarogovmsk2 жыл бұрын
@@petr11135 , а если есть деньги на этот металлолом, но покупается Нива как 3 авто? То??? То Вы как и большинство диванных фанатов мусора как всегда облажались?
@ФёдорК-х8д3 жыл бұрын
"Хозяин сказал, что боялся на ней до 200 разгоняться"))
@НакатикаЯвябука3 жыл бұрын
Мёртвые не боятся(уже)🤣🤣🤣🤣🤣
@ИвановИван-р5у6г3 жыл бұрын
В Японии и зарплаты у работяг не как в рфии
@СлаваКраснов-ъ1и3 жыл бұрын
Я как-то что-то до 300 очканулся. Ну прёт 90 зверь. Да что говорить, машина супер и на охоту, за грибами ягодами ,рыбалка. У этих токого нет .Буржуи просто.
@pipespb3 жыл бұрын
Поршни через капот вылетят :-)
@ИгорьЛисица-в1ъ3 жыл бұрын
@@ИвановИван-р5у6г как в вашей юкраине... 😂😂😂
@dievotarnas10393 жыл бұрын
Владелец говорит до 130 разгонялся, до 200 побоялся! 😆😆😆
@ВколхозесГреемАй бұрын
Да да😂😂😂
@pipez023 жыл бұрын
Нихера себе он отчаянный, на Ниве да и по встречке ездить.
@supramur Жыл бұрын
Хасанит самурай
@evilunderstandsonlyforce6 ай бұрын
@@ЖолдасбекЖумахановвсю притчу испортил Иуда
@TEHNIK963 жыл бұрын
Очень тонкий Японский юмор😁👍
@ValentynNevagnov3 жыл бұрын
Я чувствую безопасность))))На Ниве))))
@nichirohannel3 жыл бұрын
🤪
@evgeniylyan37323 жыл бұрын
Спасибо за перевод и за честный отзыв,🙏правда превыше всего АРИГОТО🥰.💖🇯🇵🙏
@ПавелДобрый-у7х Жыл бұрын
Аригото!
@ГеннадийМихайлов-ж8с3 жыл бұрын
Нивасик хорошая машина, дизайн удачный.
@doncarleone63253 жыл бұрын
На НИВе кататся весело, а ремонтировать ее еще веселее!!!)))😂 ...вот на счет безопасности, он бы не зарекался...)))
@vyborov3 жыл бұрын
ну да когда в табло не подушка а запаска прилетит)))
@Эльдар-т1ь3 жыл бұрын
Что особенного в её ремонте?
@Skif7633 жыл бұрын
уровень безопасности нивы знаком с богом лично
@Эльдар-т1ь3 жыл бұрын
@Сделано в СССР (нет) езжу очень много , объездил все ущелья Кавказа один раз делал коробку менял какую-то шестеренку зуб отломался и менял одну тягу сзади за 3 года машине 11 лет, не знаю как надо на ней ездить чтоб часто ремонтировать
@viktorpavlov1213 жыл бұрын
@@Эльдар-т1ь это зависит от владельца, ну и от того какая именно Нива тебе попадется т.к. качество сборки у лады хромает. Например у нас был УАЗ Хантер 2006 года, катались на нём каждый день и в лес и по городу 9 лет. Ремонт был, но мелкий и не частый. Потом решили его продать хотели иномарку купить. В итоге пожалели что продали. Решили присмотреть Хантер поновее с вторички, но на удивление тотально у всех убитые в хлам. Не следят за машиной от слова совсем. Пришлось покупать новый у дилера
@tatarin6927 Жыл бұрын
Весело водить, весело чинить, весело спину лечить, весь спектр наслаждения и комфорта:)
@сергеймаз-н6ш Жыл бұрын
Ну в ремонте она вообще простая)) а спина болит видно без домкрата поднимаешь ))
@АдольфПетриченко-к7ы3 жыл бұрын
Теперь хочу на ней поездить буду искать ее
@ЕвгенийГайль3 жыл бұрын
Ну тебе ведь говорят что машина редкая как и что у тебя из этого вышло расскажи нам😁
@АдольфПетриченко-к7ы3 жыл бұрын
Окей обязательно дружище
@АдольфПетриченко-к7ы3 жыл бұрын
@@ЕвгенийГайль Честно,говоря для меня бы это был бы очень ценный опыт
@bynme11502 жыл бұрын
нива первая машина, на ней учился ездить) без гидрача, на карбюраторе. Есть в ней драйв) весело было ездить. Правда перегревается на малых скоростях. Да и ремонта требует, помню батя постоянно с ней возился)
@Ale.Lo.-cp2giАй бұрын
Больше всего мне Нива нравится на пересеченке. Когда едешь по полевым дорогам. Вот там она королева. Управлять одно удовольствие на мягком грунте.
@vitalikmehanik16853 жыл бұрын
Я думал с асфальта сьедит и вобще будет охреневать,так и не сьехал а может у них и нет неасфальтированных дорог
@nichirohannel3 жыл бұрын
😁
@smauG153 жыл бұрын
Ещё в начале ждал
@Tarasv843 жыл бұрын
У них чтобы помесить на полигон надо ехать платный
@kalipsoidnonamovitch31833 жыл бұрын
Вся Япония покрыта толстым слоем асфальта)
@ИгорьЛисица-в1ъ3 жыл бұрын
Да-да-да, они свои внедорожники чисто на экспорт клепают, особенно джимни.
@WAWosnovnoy3 жыл бұрын
Расскажите ему, что у нас есть еще УАЗ 469 который с 1972 года. И Буханка вообще с 1965 )))
@pipespb3 жыл бұрын
Он знает. Смотри другие видео.
@Go-xx7pt3 жыл бұрын
Буханка из 50-х годов.
@Zigmund-V2 жыл бұрын
Нива самый крутой 😎 внедорожник, и ремонтируется, в случае чего, на коленке. Круть.
@Po6om_Bepmep3 жыл бұрын
эх, почему-то он боится мотор крутить - очень рано на повышенную переключается :)
@ДмитрийИльин-б4ы3 жыл бұрын
ага, ппц как рано, и пята при его темпе вообще не нужна была
@ГалинаСибирь-л3в2 ай бұрын
@@Po6om_Bepmep он на Жигулях не ездил, у них передачи короткие на японских, он 4 ю врубает на 50 км/ч, вторую на 20 км/ч, кто так ездит, конечно нихрена не едет она у него.
@АлександрКалинин-н8щ4н Жыл бұрын
В 90-е годы в России японская игровая телеприставка Super Nintendo или Sega Mega Drive стоила дороже, чем автомобиль Нива!!😅 А в конце 80-х японский видеомагнитофон Panasonic был по цене кооперативной квартиры!
@ahmedmagomedov55985 ай бұрын
Нива - это единственная наша машина которую я очень часто встречал за границей.
@andreishramov7494 Жыл бұрын
Нива отличная машина! На рыбалке в дождь, с такого месива вытаскивала!
@АркадийБлохин-ж5ь3 жыл бұрын
Ну ты смотри,все в точку,все почувствовал.За "веселую тачку " лайк.
@yonkeuulen83803 жыл бұрын
Я себе на LiteAce ставил москвичёвские амортизаторы - подошли, как родные : ) Посему японские на Ниву также, думаю, встанут без проблем.
@kmgaltay3 жыл бұрын
Вазовские движки надо крутить. Не надо стесняться, вваливаешь и едешь.
@honorlite4060 Жыл бұрын
А потом копеталОчка😂🎉
@vasapupkin4118 Жыл бұрын
Крути мотор! Мощность появляется на высоких оборотах
@AlexPo_853 жыл бұрын
Нива старой модели - самая лучшая!
@vladkouzmichew43313 жыл бұрын
Нива - классная машина , у самого 2131 , все буераки изъездил...
@АлександрБрынцев-ь1ъ3 жыл бұрын
Не привычно ниву на встречке видеть)
@СемёнИванов-х3с Жыл бұрын
У них, в Японии, движение правостороннее. Из-за чего и машины праворульные.
@Zonda47483 жыл бұрын
помню, как в одном из выпусков best motoring, вроде про тюнинг тачки там под крышей тюнинг ателье стояла нива) причем это где-то 90-00ые были
@svarogovmsk3 жыл бұрын
Ничего особенного, их всегда тюнинговали дилеры. По сейч день в Германии производят Ниву и покупают великолепно, да и другие Ваз. Они в своём классе на 1 месте
@Zonda47483 жыл бұрын
@@svarogovmsk весь прикол был в том, что она была на штампах и в стоке, при этом вся еще и блестела)
@alexey458011 ай бұрын
@@svarogovmskнигде кроме россии и казахстана ниву не производят. Ито в казахстане была сборка на старом списанном конвейере и скорее всего уже и там не делают.
@СергейУваров-ь4ж3 жыл бұрын
Для заказа запчастей вам надо просто написать на англ.языке на автоваз и вам все пришлют через почту!
@siruman.ap2soer5392 жыл бұрын
Мужик, не езди по левой полосе. Я очень за тебя переживаю.
@moyawinda64683 жыл бұрын
Ностальгический вой кпп, всегда с тобой!!!
@СЕРГЕЙС-ю4э5ф2 жыл бұрын
НИВА ЕДИНСТВЕННАЯ МАШИНА ИЗ СССР КОТОРАЯ ОФИЦИАЛЬНО ЭКСПОРТИРОВАЛАСЬ ДАЖЕ В ЯПОНИЮ
@СергейКазаков-в8п Жыл бұрын
❤Нива. Это. Праздник❤💞🔥👍💞💖💞💖💞💖🙂🎼🎼🎼👍🙏
@СергейКоломыйцев-н4г3 жыл бұрын
А в японии есть дороги без асфальта?
@nichirohannel3 жыл бұрын
Я не встречал
@igorpopkoff3 жыл бұрын
В горах есть гравийки. Смотрите карты в Гугле - там есть.
@maksatggwp85073 жыл бұрын
Я туда точно некогда не поеду
@АлександрВоробьев-в6о3 жыл бұрын
@@nichirohannel жалко вас вся прелесть вождения нивы это бездорожье
@baurzhankulahmetov42343 жыл бұрын
Есть но они платные)!
@ДмитрийМакаров-л7д3 жыл бұрын
Вот это прикол!наша Нива в Японии.это необычно и диковинка.
@МихаилСмирнов-ч3л2 жыл бұрын
Мне понравилось:«кажется я начал понимать- у неё совсем нет мощности»
@dendevis43313 жыл бұрын
на классической двигатель был 1,6 от той же шестой модели жигулей 75 лс. меня удивило, что у машины никакой реакции на нажатие педали газа, хотя возможно он в эти моменты жал на сцепление. старые атмоферники с механической коробкой отличались тем, что у них мгновенный отклик на педаль газа, возможно единственный плюс.
@jenigman47653 жыл бұрын
У него 2015 года, там е-газ инжектор. Они туповаты малость в разгоне. Вот карбюраторная с отстроенным зажиганием, та да, только коснулся педали, и она полетела.
@dendevis43313 жыл бұрын
@@jenigman4765 а, ну если инжектор, то да. у меня почему-то атмосферники ассоциируются со старыми карбюраторами.
@ИлюхаМаняпов3 жыл бұрын
И да, выезжай на поле, поймешь для чего она)
@nichirohannel3 жыл бұрын
@Сделано в СССР (нет) 😂
@АлексейЛюбимов-п7м3 жыл бұрын
Там нет полей, разогнался и остров закончился.
@Владимир-м9в6х3 жыл бұрын
@Сделано в СССР (нет) В твоих руках скорее всего да.В нормальных это целый конструктор. и доставляет кучу эмоций для взрослого человека.Ну а школьнику из соседней страны сложно что то объяснить.
@igor77853 жыл бұрын
Внедорожник нужно тестить на бездорожье, а не по асфальту. Тем более разработки 70г.
@артуржуков-з6ь3 жыл бұрын
на ниве ездить это тот еще экстрим, у меня нива каждая поездка это стресс то амор оборвет то электрика откажет а шаровые задолбался их менять, двигатель шумный раздатка дает вибрацию а пятая скорость только после 100 на спидометре если меньше скорость оборвет болт в коробке передач. Веселуха одним словом машинка с характером но все равно люблю ее хоть и стремно ездить!
@vasytyrin13 күн бұрын
Чел был еще бумажный журнал за рулем. Там было два разворота тюна на жигули ну и ниву истественно. Я в магазине специализирующейся на Отечественной технике собирал подвеску на пятерку как по облачка ехала. Усиленных разборные шаровых на выбор 3вида в том числе аморты 3вида масляные газомасляные и газовые . Реально тюна если поискать дохрена. И в сторону надежности в том числе.
@Tacticrus643 жыл бұрын
Есть комплектации и с кондеем , без проблем выпускают у нас в России
@Алексей-х3щ4ю Жыл бұрын
Я поменял старую тойоту, на старую ниву и не жалею, это не шутка.
@Ya_Tut_Ne_Pri_Chem7 ай бұрын
Да скажите вы японцам, что нива не для города и вообще не для асвальтированых дорог, она для грунтовки, особенно в дождь, когда грунтовка превращается в грязевку
@chingizaptayev69713 жыл бұрын
4 двери, рестайлинг торпеды и снаружи, кондиционер, 2 подушки безопасности, электропакет, АБС, движок 100 л.с., на выбор механику или нормальный робот. Можно брать за средние деньги.
@LuckyDen20123 жыл бұрын
НИву НА ДОРОГЕ тестить, это что-то :)) Она не для них :)
@andersontee Жыл бұрын
Японца можно понять, если каждый день есть мраморную говядину, хамон и швейцарский сыр, то иногда хочется навернуть картофана с сосисками и это будет для тебя деликатес
@АлексейВ-к4и3 жыл бұрын
6:30 об этом мечтает и руководство автоВАЗа
@nichirohannel3 жыл бұрын
😂В точку
@sergeyzvonarev80373 жыл бұрын
Деректор ваза Будет сделано мои господин
@sergeyzvonarev80373 жыл бұрын
Я честно сказать тоже не хочу что бы её меняли Один хер если и сделают то будет хуже
@sytov-px300ln3 жыл бұрын
Чувак всю дорогу по встречке хреначил
@nichirohannel3 жыл бұрын
В Японии движение с другой стороны
@АлександрЮрченко-ж2з3 жыл бұрын
Евгений ты это серьезно или так пошутил?
@sytov-px300ln3 жыл бұрын
@@АлександрЮрченко-ж2з да пошутил конечно :)))
@АлександрЮрченко-ж2з3 жыл бұрын
@@sytov-px300ln ну прям от сердца отлегло.
@dmitrys620117 күн бұрын
Я тебе больше скажу - там, походу, все по встречке хрненачат
@USSR-sb2pb3 жыл бұрын
Н...И...В...А...!!!!!?поле с пшеницей!!!! Машина создана для агрономов..в жёсткую грязь глинистый чернозем... Там крузак будет жопой крутить.... Ешо есть супер ЛуАЗ..конкретный внедорожник👌👌👌👍👍👍
@АнатолійДворянов Жыл бұрын
Братюшка , не переживай, вишлемо тобі любу запчастину! Все є!
@ДмитрийКлепнев6 ай бұрын
Странно, что он жалуется на отсутствие мощности. Мощности в самом деле негусто, но ведь в Джимни практически столько же. "не надо обращать внимание на подвеску" -- добрый человек! как раз на подвеску и стоило бы обратить внимание!
@АйратГалиев-и5е3 жыл бұрын
Весело на ней ездить зимой по скользкому)))
@ZV-uv8ro Жыл бұрын
ты зачем лысую летнию резину поставил ,и ездил зимой? Я три года владею нивой 3 дверной ,и не каких нет проблем зимой ..Шипованная зимняя резина и все хорошо ..Так ,что не сочиняй иди готовь учебники скоро в школу
@svarogovmsk3 жыл бұрын
Я автофотограф, фотографировал и соответственно ездил на гелике 2020 года, потом спустя 3 суток на УАЗ Патриот, после этого, я подумал, что УАЗ вообще мшаина божественная против хелика...На Ниве тоже ездил, лучше иметь Ниву чем гелик.
@Andrey-vt8vu Жыл бұрын
я офигеваю с этого японца, который офигевает с этой нивы!
@mr.freeman79943 жыл бұрын
Ноющи звук был на газ 51 и этот звук есть до сих пор на лехковушках отечественного пройзводства.
@ВколхозесГреемАй бұрын
Ооо как она разгоняется говорит😂прям как ферарри😂🎉красавчик😂
@s875833 жыл бұрын
感謝している。
@СанчезБутаков3 жыл бұрын
Сколько забашляли японцу? За этот видос?
@ДенисКузьминых-э6х3 жыл бұрын
Безопасность и комфорт ахахахахахахахахахаххахахахахахахахаххахахахахахаххахазахазазазазазахаххаххахазахахахахахахаххаха
@hannibal21562 жыл бұрын
На 5й передаче, 1500 оборотов, примерно 50 км/ч. 🤦🤦🤦 Вин Дизель на минималках. А если честно, это жесть
@skiper26082 ай бұрын
Это на понижайке ?)
@wolfw_b22283 жыл бұрын
безопасность??? надёжность наверно?!
@СаматАбылханов-я2г3 жыл бұрын
50 грамм надо выпить, и будешь как на танке. Это машина занимает первое место по приемственности к алкоголю, так как нива ездиит в основном по полям ,рыбалкам и охотам где нет всякого мусора и парнокопытных козлов.
@kepka2448 Жыл бұрын
Приезжай к нам))) тут таких тачек валом😂😂😂
@world19143 жыл бұрын
Зачем он пятую передачу при 60 км/ ч включает? Тахометр почти на холосых оборотах.
@ИванИванов-ф1й9д3 жыл бұрын
ну если в натяг ехать почти на холостых то норм а если пол газа или больше то плохо для мотора
@world19143 жыл бұрын
@@ИванИванов-ф1й9д нагрузка на мотор не малая, а скорость работы маслонасоса не большая. Вредно это и экономии топлива нет ни какой.
@Обовсем-ы5м3 жыл бұрын
Как я понимаю там гидроусилитель руля, ему надо попробовать без него
@виталийкишмерёшкин3 жыл бұрын
Странное видео для НИВА.Асфальт,скорость не более 60-70 км/ч и обороты в основном около 2000 + -.Ездил на 2121,21213,21214 на второй до 60,на третьей до 120 разгон нормальный.Вне дорог где грязь,глина,снег отличный авто.Сцепление конечно слобовато было.Если не экстрималить сцепление довольно долго ходило.Как руль постоянно крутит чел(подруливание)возникало только на скорости более 80км/ч на 2121 и более 100 на 21214
@designer21083 жыл бұрын
Он на 5 передаче едет 40 и говорит мощности нет ну ну =)
@jenigman47653 жыл бұрын
А может он на понижайке? ))) я иногда на своей на асфальт выезжаю, забываю понижайку выключить и удивляюсь, почему на 40 уже 4-я просится
@АндрейКатков-н7ъ3 жыл бұрын
0:17 поздно!!!ты уже стал камикадзе😌
@ВладиславТирюков3 жыл бұрын
Есть кондиционер, но его надо потом устанавливать .
@fatcat7msk7ru3 жыл бұрын
Нет мощности, крути до красной зоны 😆
@narvanarva41373 жыл бұрын
Нива - для бездорожья, а не для трассы.
@evgenevgen81143 жыл бұрын
А я чет не понял, у них сцепленее ближе к педали газа, а педаль тормоза с лева?
@serghe6662 жыл бұрын
Люфт руля это норм. Он сделан так чтобы ты на кочках не улетел. 😂
@fetkz3 жыл бұрын
Тяжело смотреть, все кажется, что он по встречке едет....
@ВоваВова-ь3ч3 жыл бұрын
эта наша новая отечественная машина, а если сломается смогу ли починить, есть ли запчасти в Японии :))
@sasvar3 жыл бұрын
Надо их туда возить
@pavlolushchik70956 ай бұрын
какая мощность на 5 передаче 50км в час
@wolfw_b22283 жыл бұрын
тАААк!!! серия два, он наваливает!!!
@Михаил-к4щ9в2 жыл бұрын
Здравствуйте хорошо все , но расход большой бензина, машина спечальная для плохо и дароги а Вы ездит на очень хароший дороге и машина не сломается , и запчасти теперь не нужны,. Но рулевые штанги нужно регулировать да же на новых машинах, потому как с завода машина выходят в таком состоянии.
@АлександрМальцев-ь8э3 жыл бұрын
кто-нибудь покажите уже этому "водителю" как пользоваться механикой на НИВЕ!!!
@Михаил-ц5ь2ц3 жыл бұрын
У меня два Сузуки Эскудо, первый 1988 года, и в комплектации GOLDWIN, а второй 1996 Helly Hansen
@Михаил-ц5ь2ц3 жыл бұрын
У меня они более 14 лет, один на автомате, другой на механике!!! Я доволен своими машинами, от Нивы они не отличаются!!!😉😉😉
@nichirohannel3 жыл бұрын
Эскудо это вещь!
@Михаил-ц5ь2ц3 жыл бұрын
@@nichirohannel Эскудо с 1988 до 1997 года-это вещь, а потом только паркет, и асфальт, но ни какого бездорожья!!!🤯🤯🤯
@ОлегЛегкоступ-л8з3 жыл бұрын
140 км ч она едит
@dkk642 жыл бұрын
Тут тоже самое что писал уже. Очень много чего нужно менять. Сделать дешевле. Например нива шевроле. Но бампера нужно . Двигатель и компановка. Я скажу секрет небольшой . Двигатель не очень опрятен. Но все к нему доступно. Ремонт его проще несколько. И все рационально просто. Можно еще лучше . Потому русские вечно недовольны. Это и плохо и хорошо. Гнали машины потому что был дефицит .. Решили сократить на компановке. Объемная компановка. При этом с доступом ко всему. . То есть провода с самопрокладкой [без креплений] [просто один из концов скручен в пружинку] . И таких мелочей много. Гидро проводка также . На концах просто завит в пружинку. Может греметь . Но было задумано так что одна стяжка крепит сразу все. Это конечно не очень соблюдали. И потому шумит. Форточки и хром нужно убирать конечно. Потому что цыганщина.
@yarik54rusvasya753 жыл бұрын
Мой МАRК 2 88 года и у мня в мыслях нет, что он сломается)))
@АзатМингазов-ю7щ3 жыл бұрын
Мотор слабенький, поэтому его надо держать на высоких оборотах. 1500 оборотов на пятой передаче не самый хороший режим. Мотор детонировать будет. Раскручивай мотор и будет тебе счастье!!!