Лада Приора 2015: Капремонт ДВС после загиба клапанов!

[@ИванИванов-л4п1т]

Всем доброго времени суток!) Вдруг кому-то будет интересно.) Эта машина моего отца (человек пенсионного возраста). После приобретения авто с пробегом около 60 т. км., мы по своей глупости забыли заменить комплект ГРМ с помпой чтобы, так сказать, обезопасить себя и не переживать по этому поводу. Но состояние ремня, помпы этого не требовало, какие-либо признаки необходимости замены отсутствовали. Если быть точнее (но суть уже не в этом), то скоро после приобретения авто развалился один из роликов ГРМ и слетел сам ремень, он даже не порвался. Так как поломка произошла на трассе и машина была не на ходу, второпях решили ремонтировать в ближайшем провинциальном автосервисе и то через отзывы знакомых. Мы были уверены и убеждены, что с этим всем известным мотором и всем известной ситуацией со слетевшим ремнём должен справиться любой)) Но оказалось это не так. Ремонт получился неудовлетворительным. Далее было решено осуществить ремонт в Набережных Челнах в К- Power. Ходом и процессом ремонта, а также обратной связью с клиентом остались довольны и приятно удивлены! Ещё раз спасибо! По поводу стоимости и целесообразности ремонта хочется сказать, что каждый сам в состоянии сделать выбор! В нашем случае цена ремонта не была ключевым аргументом. Можно ремонтировать где вам угодно, можно было не переделывать неудачный ремонт и дальше ездить с масложором и посторонними шумами в двигателе. Можно б/у мотор поставить, можно новый мотор поставить. Каждый сам сделает выбор!

[@СергейСевастенков]

Эти моторы с обычным ремнем ГРМ, это говнище ! Этот ненадежный ремень и ролики все портит. Нужно ставить цепь. Но это очень дорого по этому получаем низкую надёжность .

[@СергейСевастенков]

Нужно понимать что 99,9 % сервисы лютые рукожопы ! Нужно ставить фильтр с пропиткой.

[@dont.try.to_search]

@@СергейСевастенков Что за чушь. Ремень ГРМ свой ресурс вырабатывает отлично, если он сделан и установлен качественно.

[@dont.try.to_search]

А сколько стоил ремонт в "у ашота"?

[@иваниванов-ж8л5д]

@@СергейСевастенков сам ремень ходит 250 т км что равно жизни автомобиля. Вопрос помпы и подшипника. Они дешёвые. Ставь что лучше .

[@Wattzz_1]

Артем, показывайте в следующих видео, чистоту воздушных фильтров, когда берете авто в ремонт, будет интересно посмотреть, хозяева машин вообще их меняют...

[@петрв-х7ь]

Да , и Цпг за небольшой пробег быстро изнашиввется у любителей продувать воздушный фильтр , превращенный в решето

[@Wattzz_1]

@@петрв-х7ь Да, все верно, вот будет интересно посмотреть, что с фильтром перед капиталкой

[@sowt007]

@@ПавелПавлов-ы5х 5:55 показывают работу двигателя после сборки

[@ЮрийСоловьёв-ф4я]

@@ПавелПавлов-ы5х вы угараете, или просто троллите??? В видео показан звук работы после сборки, но видимо вы подумали что это внешний шум от проводимых работ в цехе.

[@Georgyi_Ha]

Попал раз в песчаную бурю на трассе. Машина в городе тянуть плохо стала. Снял фильтр, а там куча песка в коробе и фильтр наглухо забит.

[@ИгорьМитин-б2и]

Профессиональный ремонт двигателя, а также комментарий по делу, без издёвок, ёрничества и сарказма, что вызывает уважение. Приятно смотреть и слушать. Удачи и спасибо!

[@mikhailm7831]

Ага, когда Артемий не ругается и кислотой не капает- смотреть приятно на работу Мастера!!!;)))

[@hellomoto4218]

Да перестал свои шуточки вбрасывать про переплавку мотора в пивные банки

[@eM.KaIIIy]

Смотрю видео и первое что бросается в глаза это чистота работы. Все аккуратно чисто это грамотный подход. И так все видео. Молодцы чистота залог здоровья.

[@edikaripov818]

Так всегда нужно делать, но вы не знаете, сколько этот ремонт обошёлся!

[@eM.KaIIIy]

@@edikaripov818 так сумма озвучена. 103 тысячи 🤣

[@АлександрКовалев-з7в]

Скупой платит дважды...

[@АндрейКолянович-к4с]

2018 - 2019 год, владелец корейца с G4KD: "Я вложусь в магическую 100?". 2022 год владелец АвтоВаза: "Ура я вложился в магическую сотку" 😂😂😂

[@ИльнурГафуров-ф9т]

Владелец ваза может купить мотор новый в Тольятти за 100

[@sultanail84]

@@ИльнурГафуров-ф9т или же 250-300 и можно купить такую же машину.

[@artemvlasenko5362]

@@sultanail84 проверь цены, с таким годом. Пробегом не купишь, цены взлетели

[@Рустам-ж1н]

@@ИльнурГафуров-ф9т за 100 тыс ты щас доже 8 клоп не купишь новый

[@102region_Bashkortostan]

@@Рустам-ж1н за сто тыщ жигу семёрку для зимнего дрифта нужно брать.

[@КотикиШахматисты]

Молодцы, что снимаете ВАЗ и берёте иногда на ремонт. Нам интересно смотреть! У многих такие авто.

[@sergiuslarson2822]

А почему бы не брать за такие деньги? 🤔

[@loomasta8848]

@@sergiuslarson2822 а сколько денег норм отдать что бы сделали все норм? интересуюсь потому что у самого есть ваз

[@sergiuslarson2822]

@@loomasta8848 В коментах пишут, что и за 30000р.можно сделать. Честно не скажу. Не сталкивался пока с этим.

[@alexbitti4649]

@@loomasta8848 ремонт мотора ваз до 50, думаю, объективно, делают везде плюс минус одинаково, ремонты когда собирают на грязи либо делают сами, либо знакомые по гаражу, почему дорого у конкретно этого автора, у него такой прайс, он привык столько получать, просто к таким на вазах лучше не ехать

[@Димон-ф5ы]

Скоро и таких не будет. Наслаждайтесь, пока есть возможность.

[@electrobuz]

Приора офигенная тачка, кто бы что ни говорил. Имею такую рабочую лошадку 2010г.в. с пробегом 330к. На 220 менял поршня, кольца, мск без вынимачки блока. Расхода масла нет, машина простая как 5 копеек, запчасти можно купить в любой пятерочке.

[@ДанилДмитриев-я5м]

это таз некомфортабелтный, при наличии денег вы забудете его как страшный сон

[@electrobuz]

@@ДанилДмитриев-я5м у меня есть вторая машина - соренто хм, как у артема. Смотря что считать комфортом. Приора мягче. На дальняк комфортнее, я на ней 1400 за раз проезжал. На сорике после 700 как отжатый лимон, потому что болтает из-за высокой посадки и жесткой подвески. По шумности да, у ваза нет конкурентов. Но когда в салоне орут дети в целом пофиг на шумку 😅 Хотя у приоры рев мотора напрягает после 110км/ч. Сорик хоть и дизельный, гораздо тише в салоне

[@I.R_2022]

Вот и дожили, что ремонт вазовского мотора выходит больше 100 тыс. рублей. Лайк за отличную работу, всегда ценил в людях ответственность и качественную работу!!!

[@102region_Bashkortostan]

Пробог то детский 68к

[@__kent_8792]

причём ремонт лайтовый...

[@Старыйслесарь-к1й]

Дорого, у нас дешевле делают

[@102region_Bashkortostan]

@@Старыйслесарь-к1й там запчастей всего то на 10-13к.

[@АлексейСинев-ь8п]

@@Старыйслесарь-к1й У вас это где, в Базарных Матаках?😄 Не обижайтесь, это если что шутка для местных😉

[@СаняМацкевич-ф9ю]

Если бы все так относились к своей работе, тогда и зарабатывали нормально, и к чужому труду относились с уважением, и вообще в другой стране жили бы.

[@КотикиШахматисты]

Золотые слова!

[@Gibraltar12fy]

Это да -большинство других матерят а на своей работе такие дела делают...

[@АндрейБурков-э2д]

Это утопия.

[@kroshsh3955]

Культура ремонта на высоком уровне!!! Приятно смотреть за такую работу не жалко и денег !!!

[@Александр-э1ь1ь]

Ваши ремонты- бальзам для глаз! 👍👍👍

[@autogermanydanila]

Да согласен всегда приятно смотреть, но раньше было лучше, тем что он почти все показывал рассказывал, а как сюда переехали только поверхностно к сожалению, но да не спорю интересно смотреть.

[@MyPro666]

прочитал бальзам для гильз)))

[@ДопингХаус]

На сколько бальзама хватает?)

[@АлександрСмирнов-и3б2н]

@@ДопингХаус а вот это загадка... Нет машин на канале что хот бы 100 000 потом прошла.... Отдать за ремонт двигателя ВАЗ 100 000 долбоебизм

[@ДмитрийБел-л3ф]

Говорят бальзям для души. А не для глаз...

[@jackov21120]

Цены шикарные на запчасти, я многим говорю, что наши машины очень хороши и доступны в обслуживании, самое то для студентов и такси. Я ремонтировал короллу 1996 года, оригинальные запчасти как чугунный мост.

[@Ice6epr]

Хуже нет когда за кем-то переделывать...Молодцы 👍

[@autogermanydanila]

Да это точно 👍💪🔥😎

[@Alex-bx3ed]

Иногда лучше переделать, чем доделать.

[@autogermanydanila]

@@Alex-bx3ed однозначно если не доделали, лучше уже передалать. Так же получается не зная делалась, или как говорят и так сойдёт.

[@rodrigoroaduterte9415]

За кем-то?! Это они на 50% за самим ВАЗом переделывают. Там с завода, похоже, перекладка поршней идёт.

[@alexanderzhurbitsky8617]

Если они достанут кузовные штампы и начнут их снова выпускать, спроса на них не будет. И не потому что машина плохая, а потому что за нее цену загнут выше чем за гранту, которая уже стоит миллион. А вот если бы она стоила 300-400 тысяч, тогда да, купил бы снова себе приору не раздумывая.

[@ИмяФамилия-м7я1ж]

Бл умники,гранта с завода стоит 600. Все остальное допы от салона. За 300-400 иди что-то другое покупай🤣

[@alexanderzhurbitsky8617]

@@ИмяФамилия-м7я1ж какая разница? Все равно тебе не завод ценник устанавливает.

[@Алекс-г5б6в]

Александр, за 400 возьмёте живую Приору, которой сноса нет. Зачем она Вам новая?

[@ВячеславБ-б6и]

Уж сколько лет диванные аналитики мечтают о новом ВАЗе за 300. Вы хоть иногда на улицу выглядывайте.

[@ИмяФамилия-м7я1ж]

@@alexanderzhurbitsky8617 так купи с завода, в чем проблема?

[@pavelpotehin1844]

Ну неожиданно видеть здесь приору. Машина нормальная, кто бы что не говорил, так беспокоит по мелочам, но все решается за сущие копейки в гараже. Очень рад видеть у Вас отечественный автопром, многие могут себе позволить купить приору, будет интересно.

[@slavik.suzuki]

щас и они в цене взлетели , 500/600 за свежий год

[@ИгорьСидоров-ю5в]

Комплект ремня грм стоит 10к в данный момент Сущие копейки,?)) А постоянно цокотящие гидрокомпенсаторы? 8 клоп так то проще и дешевле в ремонте.

[@georgiykulikov9082]

@@ИгорьСидоров-ю5в можно на 124 ГРМ перейти разница в цене в два раза. По гидрикам вопросов нет, работают идеально. Но следующий автомобиль буду брать 8кл))

[@slavik.suzuki]

@@georgiykulikov9082 8 клоп шумнее,но с места бодрее 124 го

[@user-kh5xx8ks3e]

@@ИгорьСидоров-ю5в успокойся со своим 8 клопом, кому он нужен

[@АндрейШевчук-б3у]

Артём, смотрю Вас постоянно, уже больше года. Очень хочется выразить своё уважение и сказать огромное спасибо за такое профессиональное отношение к своему делу. В вашей мастерской, моторы получают новую жизнь. Ждём новых роликов.

[@АртемБитюков-г1ъ]

После просмотра этого ролика, моя надежда пригнать к Вам свою 2112 с 124 мотором, вновь ожила))

[@ЮрийВладимирович-я9г]

124 на разборе 15 тысяч стоит

[@АртемБитюков-г1ъ]

@@ЮрийВладимирович-я9г понимаю, можно и дешевле 15к найти, но если другой мотор ставить, то волокита с доками будет, плюс мотор с разбора это кот в мешке, может ещё больше неприятностей добавить, чем капитала родного. Так что проще отремонтировать родной у хорошего моториста, чем брать абы что с разборки

[@SergeyErmakovskiy]

@@АртемБитюков-г1ъ купите новый мотор в сборе лучше за такую сумму

[@masterwish5788]

@@ЮрийВладимирович-я9г и потом снова капиталка, но уже купленного с разборки двигателя?

[@АлександрКоноваленко-у8х]

@@SergeyErmakovskiy на заводе никто не заморачивается с зазорами в поршневой. и есть риск нарваться на косячный.

[@Иван83-ж8о]

28 тысяч просмотров за час это уже популярность!!! спасибо вам за профессиональные обзоры.

[@sergiuslarson2822]

Ну так более полляма подписчиков, почему бы и нет.

[@Александр-ь9ю7с]

О, приора как бальзам на душу Артёму респект и уважуха за видос, давно хотел посмотреть.

[@ВладимирГоловко-й2ю]

Работаю на Камазе. Пришло время делать мотор. (500000км). Был на трёх СТО по ремонту таких моторов. Это пипец. Свет плохой. Все запчасти на полу. Ворота открыты,пыль. Заехал к одним,а там,чистота. Свет отличный. Рабочие места в плитке (кафель) полностью. На полу ничего не лежит. Делали всё кроме колена. 2017год,ноябрь-55000грн. Доллар 1/25. Работа и запчасти. Ремонт головок. Замена поршневой. Менялись втулки шатунов. Толкатели. Масло насос. И,да. Мойка деталей это просто класс. Подход серьёзный. Проехал 150000км. Мотор шепчет. Все кто слышит и в теме,говорят как чисто работает.

[@ВячеславК-ц9д]

Про мойку деталей и чистоту сборки это однозначно 👍. Откройте страшную тайну как у вас это организованно.

[@GenaBukin284]

Наверно у них под это дело отдельный бокс

[@АлексейПоляков-к9л]

Вероятно, таки есть ультразвук

[@АндрейАршанов-и3р]

@@GenaBukin284 отдельный район села или поселка

[@rchbrnn]

@@АндрейАршанов-и3р отдельный город предположительно

[@ВячеславК-ц9д]

@@АлексейПоляков-к9л видимо это коммерческая тайна покрытая мраком🤣

[@simsalabim-117]

Приорка,была у меня 16 клапанная с кондёром хэтчбек,вполне норм машинка👌

[@ВиталийКравченко-й7э]

Артёму пора делать рубрику "Монолог при обкатке". Интересно послушать истории из прошлого. Я думаю многим будет интересно, а вам не накладно пока на обкатке)))

[@star4005]

На счёт чистоты - в самую точку ! PS как же реально приятно по звуку работает мотор 😌

[@jakesully1424]

реально приятно по звуку работает американский V8

[@valik8982]

классические американцы жестковато работают(как змз), немецкие приятнее:)

[@demoonk420]

@@jakesully1424 ЗИЛ V8 - круче)

[@nebrattimne]

Рад за Приору!

[@АлексейМаслаков-т5й]

Всё равно у ВАЗа надёжные двигатели! Им бы объемы 2 и более литра с той же конструкцией!! А в разобранном виде выглядит лучше-надежнее чем корейские в разобранном!! Лайк!

[@misteranderson6058]

1.8 уже был, попытка не удалась

[@Halaluinbabuin]

@@misteranderson6058 1.8 из 1.6, нужен другой блок и колено с толстыми шейками нормальное

[@АлексейМаслаков-т5й]

@@misteranderson6058 при небольшом "допиле" от Артёма всё хорошо!!! Не понятно почему на заводе так не делать?!?

[@halddead]

@@misteranderson6058 Так объём нужно было и диаметром цилиндра повышать, а не только ходом поршня. А то получился длинноходовый двигатель с большим давлением на стенку цилиндра/поршня, да ещё и на Т-образных поршнях с малой площадью контакта, вот они и не ходят. А разработать новый блок 1,8-2 литра это им видите ли слишком дорого, хотя по факту для такого гиганта как автоваз это не проблема. Но либо нет инженерной школы, либо что вероятнее это не нужно дефективным менеджерам.

[@misteranderson6058]

@@Halaluinbabuin Даже если и сделают такой мотор будет литров 20 жрать как на ниссанах, как бы машины бюджетные, вот турбину можно было бы прикрутить и фазики к 1.6

[@beschuvak]

Ах этот божественный звук, который издаёт КПП.

[@ТимурТимур-д9ю]

Бальзам на душу

[@hermanarih239]

Это вой надежности и бюджетной ремонтопригодности))

[@MichaelKors1980s]

Да да

[@АлександрПешков-ф2о]

Молодцы 😊🎉 делайте все что можно, у вас это хорошо получается. Вот больше было бы, таких людей как вы. 🎉🎉🎉🎉 Приятно смотреть как вы работаете, и выпускайте больше видосов, жду всегда когда у вас новый проект выйдет😊

[@АлександрКривов-х5у]

2112 16v 124 мотор, 250000 пробега, полет нормальный, масло от замены до замены, из серьёзных поломок, 2 раза прокладку гбц менял, правда кузов подустал

[@ТоварищМарципанов]

Молодцы ребята! Всегда приятно смотреть на вашу работу!😊

[@СергейСкворцов-у2е]

У нас в Тамбовской области тоже есть мастера вашего уровня, капитальный ремонт мотора несколько дней, сами на своем оборудовании растрачивают блок, шлифуют коленвала, дают всегда гарантию, но в Ютубе их нет, у них реклама работает из уст в уста, народная молва так сказать, ну а вы просто молодцы, приятно смотреть на профи, я ваш подписчик, сам что то умею делать и люблю технику

[@СергейФилимонов-ч1щ]

Как всегда ваша работа на высшем уровне смотрю с удовольствием каждый ваш ролик для меня это шедевр молодцы!!!

[@АлексейКульченко-п5з]

Молодцы у меня акцент отец отдал 1 хоз езжу 5 лет он 2008года пробег 290т вдвижку вообще не лазили начинает кушать масло каталик при 200т выбил я бы к вам приехал с удовольствием на ремонт машина хорошая продовать жалко но живу долече успехов вам парни молодцы чисто аккуратно красиво

[@vlad8086]

Как всегда лайк и комент для продвижения сайта, Артёму привет из Финляндии

[@максимкабанов-ф8х]

Опыт есть по этим моторам!!!нюансов море!!но ездят они после первого загиба без проблемм!!(таксисты в курсе) а вот качество сборки это да!бывали клиенты которые после элементарного шума помпы ,проезжали 1,5 -2,0 т .км благодаря левым роликам и культуре труда!если после первого загиба-ремонта мотор работает как дизель это вопросы к качеству сборки!!!в 99% даже с неправильной геометрией эти моторы расходуют в месте с заменой масла 5-6 литров!просто клапана загибает на этих моторах обычно с малым пробегом,даже колпаки маслосъёмные не меняют,а зря!

[@ГеннадийКармазин-щ5п]

Ребята Вы молодцы. Поздравляю Ваш коллектив С Днём Автомобилиста. Желаю вам удачи и успехов в работе.

[@romashka369]

Подтверждаю, обладатель калины 10года, после того,как срезало 5 зубьев ремне ГРМ, загнуло клапана, псевдоремонтики перебрали ГБЦ, без просмотра шатунов. После всего этого начала жрать масло 1литр на 1000км. Попытался обратиться по гарантии, начали говорить, всё у тебя отлично, типо это нормально,сказали будем смотреть, в итоге слились) сейчас только к проверенным работникам,без обмана.

[@АлексейДемоненко-щ5з]

Машина хорошая. Две таких было. Хозяину респект за то что обратился к профессионалам. Желаю удачи и хозяину и мастерам

[@Макс-ш6п5т]

Аха хорошая машина, из за копеечного ремня дважды попал на ремонт мотора по сто тысяч каждый. Калина восмиклапаная вот хорошая машина.

[@АлексейДемоненко-щ5з]

@@Макс-ш6п5т ну а когда первый раз делал что не поставил поршня с выемками? Сам же виноват. Такой ремонт делал и не поставил. И не фига калина не лучше. В одном только салоне такое убожество

[@ИгорьНеделичев]

Ко мне неоднократно в разные годы обращались с гнутыми клапанами на моторах 21126. Приоры и Гранты. Я всегда предупреждал клиентов о высокой вероятности деформации или даже начала разрушения поршней, шатунов. И говорил о том, что несмотря на неизбежную замену колпачков при восстановлении головки, расход масла будет большим. Были такие, кто отказывались от дефектовки ШПГ. И все они потом вернулись с названной мной проблемой на доделку. Ещё во время ремонта головки я, несмотря на отказ от дальнейшей разборки, брал нутромер и измерял цилиндры. И не всегда требовалась расточка.. Просто замена поршней и по необходимости, шатунов. Это на будущее: не хочет сегодня, захочет через неделю-две. А я беру машину на карандаш. Никуда не денется, если не успеет продать. Поршни подбираются по фактическому размеру цилиндров. Поскольку в комплекте они одинаковы все, беру группу соответствующую самому маленькому цилиндру. Разброс групп заводской расточки обычно не превышает одной, поэтому фактический зазор в самом большом цилиндре не выходит за пределы допуска. Естественно, при подборе обязателен промер фактических размеров поршней микрометром, это помогает расставить поршни по цилиндрам точнее. При износе или деформации цилиндров задача упрощается: выключаю мозг и работаю руками: вытаскиваю и разбираю блок, отмываю и отправляю в расточку. Капремонт по полной программе, то есть восстановление номинальных зазоров. При этом желательно проверить верхнюю плоскость блока и нижнюю, сопрягаемую с ним плоскость головки: прокладка металлопакет требует высокой точности. Обращаю внимание на то, что 3 и 4 цилиндры могут быть деформированы от затяжки верхних болтов КПП. Жестяная пластина защита плющится под болтами, но вызывает деформацию блока. Чаще всего, если болты прослабить, 3 и 4 цилиндры становятся круглыми. Устраняется это просто, если жестяную защиту подрезать болгаркой верхний край по пятну контакта с коробкой, оставив только металл вокруг отверстий под болты. Или если блок не отделяется от коробки, болты закрутить не сильно, приклеив их фиксатором резьбы синим или зелёным. НО НЕ КРАСНЫМ!!! И вот что... Увеличенный зазор в паре поршень-цилиндр в основном не от износа, а от деформации поршней. И не обязательно её причина - контакт с клапанами. Поршень лёгкий, металла в нём мало, он перегрет несмотря на охлаждение маслом через форсунки, а алюминий весьма текуч и податлив. Существуют кованые поршни, которые дороже оригинальных, но металла в нём чуть больше, юбки толще и жёстче. зазор при расточке под них чуть больше стандартного, 0.06-0.07 мм. Надеюсь, моя писанина будет полезной. Всем удачи и здоровья! PS 8 клапанные "грантовские моторы при загибе клапанов требуют замены поршней и шатунов 100%. Клапан жёсткий и бьёт по шатуну через поршень на изгиб в продольном мотору направлении.

[@paralitik231]

Магическая сотка теперь только на приоре 😊 хорошая работа, превосходный результат✊

[@GenaBukin284]

Это если двигатель не сильно ушатан,а так и до двух магических соток не далеко))). Сейчас тоже двигатель своей приоры делаю и просто в ах...е от цен на з/ч.

[@paralitik231]

@@GenaBukin284 у меня Веста, тоже прицениваюсь😂

[@Senior.narrator]

Спасибо за видео как раз о приоре в актуальное время. Цена на ремонт абсолютно адекватная. У самих рабочая приора встала. Головка 40 стоит, блок новый тоже от 40. поршня от 10, сцепление от 7000 и так далее. Кто пишет что это дорого, только те, кто совсем не занимается ремонтами и просто не знает, что происходит на рынке.

[@Ruslaniatut]

Смотрю из Йошкар-Олы это уже не первый клиент.мне тоже в районе испортили Пассат потратил 250 т.р. теперь авто стоит вростает в землю

[@БорисГодунов-з6т]

Такая же была, и года такого, после замены ГРМ через 100 км выкрутился болтик кожуха защиты ГРМ внутри, успел заглушить, новый ремень и две шестерни на выброс!!!! После этого внутренние болты мажу обычным герметиком

[@АртемКосмосов-э4т]

Приора? Это что то новое😃 мы ждём Дастер!

[@Купол-г5т]

А у настоящего моториста должно чисто как в операционной!!!! А если заходишь на сто грязь и моторист с замасленным пузом беги от туда пока не поздно!! А вы ребята молодцы, чистота залог здоровья и благополучия!!!

[@grata5349]

Мастеру респект и уважение. Задиры на поршнях и цилиндрах могут появиться не только из за пыли- частые холодные пуски двигателя ,и дать газу на непрогретый движок - это сильно сокращает ресурс мотора... Круто!

[@shamanx3901]

Прям сильно сокращает? Миллион раз ездил на непрогретом и газу давал, че то ничего не случилось. Эти байки при себе оставь, не надо писать на общее.

[@grata5349]

@@shamanx3901 байки говоришь, прогревать мотор? Значит тысячи инженеров и механиков советующих греть двигатель- это они байки рассказывают, а ты один наш спец решил что все знаешь. Тогда расскажи это водителям работающим на серверах, и пусть не греют движки- завел и сразу газу ...

[@grata5349]

Дурацкий т9- на северах писал...

[@nivexo19]

Вот вроде столько лет прошло, а всё равно искренне люблю эту страшилу, Приору) смотрел видео и прям внутри аж радовался!)) Спасибо)

[@expeacemake]

Хороший ремонт! И молодцы что озвучиваете цены!!

[@ПетрАбрамов-ж6ъ]

очень приятно слышать от такого специалиста про чистоту деталей, а то мне постоянно говорят: "ты что, на выставку собрался их везти?" когда я просто произвожу чистку до приемлемого состояния....

[@alexshe7586]

Разворот через сплошную становится традиционным :) Надеюсь, холм не перегораживает обзор назад :)

[@Джексон-э6э]

К сожалению автопроизводители уходят с рынка,заводы закрываются. Ситуация непонятная в дальнейшем. В итоге продал свою ласточку - Киа рио 3 по верху рынка,пока еще есть возможность. Пересел на общ.транспорт до лучших времен...... P.s. Тем не менее видео ваши смотрю, всегда поучительно. Спасибо.

[@IvanIsVladimira]

разумное решение

[@ВиталийНазаров-щ9ф]

Да тут пробег около двух сот тысяч километров по цилиндрам,за 60 т.км Хон будет как новый.

[@Ghost-rd8xo]

Тоже так думаю, родной грм 100 ходит. А тут уже и рвало и собрали и поездил и в ремонт приехали уже

[@AleksandrovLive]

@@Ghost-rd8xo по заводу в 105 только на него стоит посмотреть) В 70к сам менял у себя, так как верхний подшипник загремел (Китай стоял) а нижний польский был он в идеале по ремню тоже нареканий не было ещё 70к прошёл бы. Всё менял в комплекте с помпой. Проехал уже 50к полёт пока нормальный)

[@ЕвгенийВдовченко-з9л]

Ребята, без обмана, 126двс приора куплена в 2016 году на пробеге 181000км, на298068км оторвался поршень в 4 цилиндре. Грм не оборвало на 3х цилиндрах работала

[@kirillbiker1]

Показывайте пошатайку на новых поршнях - интересно.

[@блицборец]

Тоже есть

[@leoned1797]

Собрал себе шеснарь 1.8 уложился в сотку. Блок 11183, гбц б/у 2112( пришлось восстанавливать постели). Часть механообработки мне сделали бесплатно, в счёт ремонта станка который я произвел.( Работаю в одном из институтов со ран). Но как понимаем, весь труд "бесплатный". Потратил на это две недели своего отпуска.

[@Евгений-щ5ш5б]

Подписка однозначно!!!!!! Прекрасный механик! Внятно, культурно и без обсирания других "мастеров".всё по факту

[@ВладШиряев-у6и]

Приора норм автомобиль, двигатель приятно и тихо работает, да и расход топлива 👍

[@sergeymatpoc]

чисто так. "Во дворе" - можно конечно собирать. Только надо заморачиваться чисткой-промывкой. Я например очистителем тормозов всегда все промывал когда делал себе или друзьям на гараже (там еще и электричества не было, так что вариантов было совсем немного). Никаких проблем не было позже, но я не менял коленвалы-шатуны-вкладыши-ГБЦ и всякое такое, только ремень-цепь ГРМ, иногда со снятием поддона, ну и клапана порегулировать (Хонда, винт-гайка), свечи поменять и всякое подобное.

[@Escandder]

K-power как всегда на высоте). К сожалению была точ в точ такая же ситуация. На ам Калина с 126 мотором на пробеге 72 тыс развалился ролик, человек ГРМ не менял, ТК в сервисе ему сказала, что все в состоянии хорошем и можно ещё покатать сезон. В итоге загиб клапанов, ремонт и дикий расход масла после ремонта, мотор работал грубо, появилась вибрация. Повторное обращение в сервис ни к чему ни привело, чуть позже другой мастер уже ращобрал мотор и обнаружил гнутые шатуны

[@МихаилЗорин-к2о]

Молодцы, сам с Йошкар-Олы, в нашем городе страшно технику на ремонт отдавать )))

[@Виктор-ч5ъ9ж]

Я тоже с Йошки,есть тоже хорошие мастера,но цены у них подороже,так все же хотят подешевлее,вот и результат на лицо.

[@paulmureev9716]

Я бы не сказал. Многое зависит и от клиента, всем же по дешевле надо…

[@volvoman177]

​@@Виктор-ч5ъ9ж я отсек поток клиентов "подешевле' и с тал делать только хорошо и дорого. И все равно идут и чинятся, меньше зарабатывать не стал, но сердце больше не болит за порнуху.

[@ВоваРоманов-о9г]

@@volvoman177 куда по ремонту обращаться к вам?

[@ОлександрТисячник]

Да, цены нынче кусаются. Когда-то ремонт вазовского мотора с заменой всего, что только можно, включая блок цилиндров обошёлся в пятихатку бакинских рублей...

[@raihan_ali]

Насчёт износа цилиндров, может быть то что клапана протёрли пастой а смыть остатки не судьба стала и вот результат лысый хон. Насчёт чистоты вы очень метко подметили в конце.

[@ТрудягаобоВсём]

Всё-таки приора отлично смотрится. Вот клепали её и надо было дальше клепать.

[@denisadler2388]

Делается все чтоб было хуже

[@sergiogonzalesYT]

Ну да, были же седан и сарай - вполне годные машины за свои деньги.

[@gridboxmail]

@@sergiogonzalesYT а нафиг вам приора, если есть условная калина 2 или гранта, которые просторнее и удобнее во всем?

[@DimentryDimentryevich_]

@@gridboxmail потому, что выглядят эти гранты как куски говна. В них даже салон хуже по материалам и виду. А не все пенсионеры и не у всех есть деньги на что то «покрасивее и поприятнее внутри» А по ощущению что гранты что приоры однохуйственные погремушки с воющей кпп. По факту за грантами поудобнее сиденья и удобнее производить посадку высадку из за высокой крыши За приорами приятнее интерьер и экстерьер, управляемость хоть немного лучше (если не брать во внимание гранты эктив драйв) А так одинаковые машины. Нужен выбор.

[@gridboxmail]

@@DimentryDimentryevich_ ну с точки зрения завода, нафига им держать было концептуально одинаковые авто на конвеере, на тот момент выбор сделан в пользу морально новой модели, и по планам грантокалиноподобные должны были к 2024 вроде бы уйти на покой. Но а дальше мы все знаем какие обстоятельства вмешались.

[@Dudu-bo7ok]

Артем, однозначно с тобой согласен по поводу чистоты! В таком случае, пожалуйста, акцентируй внимание своим сотрудникам, чтобы они щуп масляный протирали чистой ветошью, а не перчаткой, одетой на руку, которой крутили грязные гайки, в т. ч. и подвески

[@техника-73]

Наши любимые авто

[@Юрийбеспределвремонтеавто]

Молодцы что не оставляете без внимания мелкие дефекты но таким как вы и я относятся потом очень плохо но Пускай думаю до них А вы молодцы

[@максимкабанов-ф8х]

Ставьте ролики грм от 124 мотора и будет счастье!!!в 80% рвёт грм по их вине причём спрогнозировать это нельзя!даже если помпа чуть приклинивать только начинает!

[@максимкабанов-ф8х]

Владел двумя приорами!(одна до сих пор!)на всех гнуло клапана!!!Решение это помпа качественная и ролики грм от 12-ки!никогда мотор не грохотал после замены клапанов,да и расход масла сильно не выростал(но расход был ,хотя раньше от замены до замены его не было!!самое неприятное мотор начинает потеть маслом,что говорит о картерных газах(видимо всётаки геометрия поршень-шатун нарушена!)

[@DieselCat222]

Не особенность ли это у вазовских моторов?

[@Рембатавто]

Побольше нашего автопрома

[@MAKS.S_]

Приорик нормальная тележка была,я на ней проблем не знал и расход отличный и в три раза дешевле нынешней) Только вот в безветренную погоду слышно,как она гниет изнутри,зараза((

[@XpamoB]

У меня была такая же приора такого же цвета кориандр только год 2014. Хочу сказать это классная тачка. Проездил 170тыщ без ремонта расхода масла не было.

[@gride9815]

У коллеги на работе на Лада калина спорт на 30 тысяч пробега загнуло клапана . И так же после ремонта(замены клапанов) начало жрать масло. Потом был опять ремонт уже с заменой шатунов и поршней на безвтыковые.

[@максимкабанов-ф8х]

Таких людей кто лезет с красным уксусом в двс надо озвучивать!

[@АнарБабаев-к5г]

Достойно вы конечно подходите к работе! ВСЕ ЧЕТКО

[@syncmaster7475]

Мужики Всех всех с С Праздником '💪👍🤝

[@alekseymalahiev]

Приора хорошая машина . Просто хороших уже мало . В основном укатаные остались. Ремонт , как всегда на высоте !

[@Nickname-q1g]

Мне очень понравилось то что вы не обсирали тех кто до вас ремонтировал мотор 👍🏻обычно все начинают говорить о колхоз и т.д когда герметик видят

[@Alex-bx3ed]

Они устали это говорить, это уже по умолчанию. Он сам знает, что в комментариях будут писать про колхоз.

[@Gibraltar12fy]

У людей денег нет, а даже и за деньги тебе в "Базарных Матаках" такой ремонт сделают что ты о.х.у.е.е.ш.ь потом переделывать. Сам недавно с этим коснулся.

[@Alex-bx3ed]

@@Gibraltar12fy Да, дельцов много, а что поделать ленивая бездарь тоже кушать хочет, поэтому пытаются как то заработать.

[@vadim7786]

Здравствуйте, вы не шарите, красный это же означает спортивный) Это была шутка и сарказм)) Здоровья вам и процветания)

[@heldfeederman4479]

Как замечательно, что в нашей раше есть такие прекрасные люди, которые относятся к своей работе серьезно. Великий вам поклон!

[@КуандыкМырза-п4ж]

России. Страна называется Россия

[@simonmonk1125]

В России

[@ГрэгВинтер]

В любой непонятной ситуации - растачивайте блок. Спасибо всей мастерской и лично Артёму за полезные и содержательные видео.

[@kuzmi4994]

Смотреть вас одно удовольствие ! Молодцы, удачи!👍👍👍👍

[@МаксимМорозов-л6л]

Мне всегда нравилось слово "усиленные". Ещё с 90-ых термин стали употреблять к автозапчастям. Ух пля и усиленный, синоним вечному))).

[@СаналУбушиев-ц2я]

Как всегда все четко. Приятно смотреть на качественно проверенную работу.

[@olegdc40]

Млин, лишь бы вернули 16клоп в массовое производство… отличная машина ! Звук какой живой

[@АндрейСузуки-ж2ю]

Ребят привет! Спасибо за разнообразный контент

[@АлександрНоркин-л5с]

Вот, что значит профессионалы своего дела. Провели ремонт качественный и отличный 👍🤝

[@maratnigmatullin4375]

70 тысяч, верим-верим

[@DieselCat222]

Ну может быть такое,но что-то износ большой.Сам покупал ваз 2115 от первого владельца в 2017-м,машине 13 лет,пробег 125000 км,но он водителем на вахте работает,живёт в 70 км от города,у него в рай. центре магазины и всё есть,поэтому и накатано всего ничего.

[@mind_set_mus]

Была десятка у меня с таким двигателем. Этот двигатель мне очень понравился. Продал машину через 6 лет с пробегом 165к ни каких нареканий не было выявлено. Парень которому продал до сих пор не ней ездит и не жалуется…

[@garag-sarai]

Магическая ,,сотка,, переехала на отечественные тачки, Офигеть конечно, за видос-лайкос как всегда чётко ВСЁ.

[@DieselCat222]

Ничего такого,что грм оборвало и шатуны загнуло?.Да и шестнарь всегда был дороже 8-ми клапанного во всём.

[@garag-sarai]

@@DieselCat222 дело не в ,,шестнаре,, а в ценах на запчасти, я про ЭТО!!! У меня был 12-й двигател, с такой же проблемой, менял все шатуны по цене как на видео 2 штуки, и гидрики стояли 1800 за комплект, и это всего то 5 лет назад было.

[@DieselCat222]

@@garag-sarai ключевое это 5 лет,в наших реалиях срок не малый и за него много что изменилось.

[@garag-sarai]

@@DieselCat222 не спорю.

[@DieselCat222]

@@garag-sarai я тоже в 2014-м на 6-ке максимум в 30 уложился,но мне мотор собрали за 10 люди со стороны,новая поршневая,цепь,которая не подошла,потому что мотор 1,3(оставили старую),не заменили маслонасос,вкладыши,прокладки что делали потом. В общем механ. обработка,запчасти,сборка,тысяч на 27-28 тогда потянули,с учётом доделок можно на 30 ровняться.Ну ещё во всё это было включено снять-поставить мотор,часть работы я делал сам.

[@Alishev_78.]

Сам люблю так работать. И нравится когда людей такой же подход. Смотрел ваши ролики, собрал так же всё супер. Езжу радуюсь. Приора.

[@FinecSPb]

Приора наше все!!! Ждём ее на конвейере 🙌

[@sergiuslarson2822]

Скоро. Только без подушек и абс

[@FinecSPb]

@@sergiuslarson2822 да и бог с ними 👍

[@sergiuslarson2822]

@@FinecSPb Ну да. Иконки наклеем на торпеду и никакие подушки и ремни не нужны.

[@FinecSPb]

@@sergiuslarson2822 вспоминаем и молимся 🤲

[@damirdamir9795]

Артём, спасибо, что газеты не кверху ногами положили, а как положено!!!

[@ОлДем-к6ж]

Чистота - залог здоровья!

[@Павел-б4б2н]

Молодцы ребята 💪🤟👍подписываюсь под каждым словом о чистоте! И в итоге к подходу ремонта! Вы Профессионалы своего дела👍👍👍 Сам люблю ремонтировать в чистоте,За такой ремонт и денег не жалко☝А по поводу что сняли с производства я больше скажу зачем шестёрки и семёрки сняли🤦‍♂️ стоили бы они по 500тыс.рублей на сегодняшний день, народу хоть до дачи было бы на чем ездить🤷‍♂️А так опять народ в долги загоняют!!!машины как роскошь стала!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@ВладШу-д5н]

В Ижевске что мешало выпускать? Фары опять бы поменяли и в путь! Гранта так до сих пор живет! Сейчас бы новый хетчбек как поджопник с удовольствием взял! Приора солиднее смотрится чем гранта

[@Diorid-mp6ev4px7l]

Артём ты все рассказываешь и показываешь очень грамотно и корректно. Всегда все технически ясно. Если бы в России все работали как вы, я имею ввиду вашу команду, то многое было бы по другому)) Желаю вам хороших адекватных клиентов))Всегда жду новые видео))

[@Руслан-щ4и6ы]

Приятно смотреть на вашу работу!

[@bim5427]

Давно жду видео про АвтоВАЗ, думаю в нынешних реалиях это актуально . Многие автовладельцы теперь предпочитают гранту и весту вместо иномарок . Сам езжу на 2114 и скоро буду капиталить мотор .

[@WebDEN0]

Чистота залог здоровья! Порядок прежде всего!

[@user-hp5ts5kc9l]

хочу дополнить,что при загибе клапанов на приоре не только гнет шатуны, но и могут трескаться поршни.на втыковых вазовских моторах такое не редкость. поэтому однозначно нужно разбирать,одними клапанами дело не заканчивается. а при замене на безвтыковые поршни мощность двигателя немного снижается.