Лада Приора (робот) Тест-драйв.Anton Avtoman.

[@JekaGoldLive]

Человек который читает этот коммент, желаю тебе самого наилучшего в жизни) много денег ,любви и что бы вечно жили родные!

[@Гномгномгномыч]

JekaGoldLive спасибо тебе! И тебе того же)))

[@eduard123musin5]

Согласен

[@nbzzzz7724]

Спасибо тебе тоже всего самого хорошего.

[@АндрейПлатов-ц6п]

ну ты капитальный красавчик!!!

[@Макс001-о3и]

И Вам

[@Mr1Garnett]

"Главное чтоб ездило и не ломалось" - золотые слова для приоры

[@92Prorock]

Зимой на ручнике оставишь - колодки примерзнут. А без него уедет сама. Очередное гениальное решение - зачем нам паркинг, прально

[@Mr4elser]

У меня электрический ручник, и он всегда включаеться когда ты останавливаешся или просто машину закрываешь. Первую зиму прошла отлично, не разу колодки не залипали. А 2 года назад была приора... На ней примерзали.

[@ЛеонидБормотов-й4к]

Жека Измайлов скорей у тебя иномарка сейчас, а там сзади дисковые тормоза вот и не примерзали, а у приоры сзади барабаны

[@Winchester163]

Евгений Водяницкий За прошлую зиму примерзли только РАЗ. И то, из за того, что днем была слякоть, а ночью мороз.

[@Mr4elser]

Леонид Бормотов точно,барабаны сзади))) уже забыл что там и как)

[@willamette1]

maloyoyoy каждую зиму вижу чудиков, бегающих с кипятком у кого сзади барабаны. с дисковыми тормозами такой проблемы нет

[@Максим-к4б6х]

Тот случай, когда в 2024г задумался о покупке 10 летней приоры на роботе за 650тыс и попал на канал Антона

[@123paltash]

что делать когда сломается ручник? а он сломается - это не вопрос

[@Yasnikov_family]

А чего там? Тросс, цилиндр тормозной в барабане и колодки. Могу сам заменить за 30 минут все. Стоит копейки? Вопросы?

[@Artem2706]

Leonid Ivanov вопрос не в том сломается или нет, это старые ручники, которые постоянно подтягивать надо

[@valeriypopov5547]

Водительский этикет так подтянуть ручник займет 5 минут. бесплатно. в чем проблемы?

[@gettorque]

Владимир Сергеевич вопрос в том что делать если ты в горной местной местности и где нет рядом сервиса ни магазина.тогда что?

[@DRTTuning]

Leonid Ivanov Глушить в режиме А. Во всяком случае на Opel с EasyTronic это работало. Коробки весьма схожи по конструкции, думаю и здесь прокатит.

[@TheOneTuz]

А если б не пристегнулся, при переключении вылетел бы через лобовое...

[@Alligator26rus]

Во за что Антоху уважаю что он очень умно может подчеркнуть недостатки авто что даже эти двое с салона не сразу вкуривают как он высмеивает этот авто

[@ПавелСиницын-п3и]

Стас Клинок с салона не двое, а один менеджер и второй человек это оператор Антона)

[@СерёгаБ-х9б]

Дожили, 540 т.р. за Приору. Паркинга нет, ручник и N, а тормоза барабаны как раз для зимы.

[@TheNidlz]

Как минимум на опелевском изитронике тоже паркинга нету. Поэтому просто оставлять на передаче и все. Фишка не автоваза, а немцев.

[@Hamstel163]

Серёга Б всю зиму ночевала на ручнике во дворе, для того чтобы автозапуск смог юзать с утра, ни один барабан не замёрз... что на стёртых, что на новых, после замены, колодках

[@irjkflthmvj]

Серёга Б лучше купить гавнокруз никуда не едущий за почти мульт

[@ВоваРысев-л1ц]

Андрей К машину помоешь и замерзнет

[@СерёгаБ-х9б]

Serega Stepanov согласен круз не едущий и стоит сейчас дорого, но как не крути 540 т.р. ЭТО ПРОСТО ЗА ГРАНЬЮ РАЗУМА.

[@димавереск]

А на тазах разве коробка ломается, впервые слышу, гудит да, но чтоб ломалась.

[@Winchester163]

дима вереск Ну смотря через какой пробег))

[@димавереск]

Winchester163 а по вашему сколько она в среднем бегает?

[@777kosten]

Winchester163 у меня ваз 2110 8кл пробег 180000 не в коробку не двигло не делалось. работает нормально.

[@Winchester163]

дима вереск Без особых проблем 100т.км.

[@Winchester163]

777kosten Сказки Андерсона?))

[@eldar5139]

За такой цену сейчас я бы купил)))) жалко,что это цена уже 7 лет назад)))

[@ЖеняКочуров-щ9ч]

С самого начала так хвалил, а потом сказал: дая пошутил. Блин в этот момент заржал:D говорил так серьезно, прямо как в видео про шаху)

[@Andrey_Kotlyarov]

хороший робот получился, передачи вовремя и четко переключает

[@Артём-я8з5й]

была у меня приора в 2008 году .владел ей 4 месяца .мотор на самом деле резвый но вот всё остальное ужас .

[@MrStarbak]

Артём Гусев Ну ты бы еще калину из первой партии взял) Сейчас лучше стали делать.

[@alien291177]

MrStarbak я Калину брал с первой партии, даже с опытного производства. 2 года у меня и 2 года у тестя. Заменен датчик распред вала 3-4 год, амортизаторы задние сразу 2- 3 месяца. Все. Считаю что машина надежная, реально были косяки по сборке кузова, остатки железа отрезаного болгаркой. Но не гнила. На 4 год появилась небольшая ржа на перднем креле и на задней арке.

[@Dmitry_Tylik]

Тоже в 2008 году брал, уже купил Рио , а приору отдал брату. Так за 6 лет владения ни одной серьёзной поломки и мелочных тоже не было , так что тут как повезёт, наверное

[@MishkaVoronezhskii]

Артём Гусев Я прошлую зиму на приоритете 2007 года отъездил,с пробегом 240тыс.,нормальная бричка,когда особо вариков нет - пойдет

[@MrStarbak]

Алексей Павленко Так у тебя не самые первые. Ты 4-5 лет назад брал а их около 10 лет выпускают.

[@michaelkachanowski9947]

Нигде не видел и никогда не слышал, чтобы в роботах с одним сцеплением был режим "паркинг". Так что здесь, Антон, никто ни на чём не экономил!!! Для того, чтобы стартонуть с места, не надо раскручивать на нейтрали и затем на оборотах втыкать "А", как ты хотел попробовать. Надо просто в режиме "авто" надавить на тормоз, надавить на газ до желаемых оборотов, а затем просто отпустить тормоз (при выжатом тормозе сцепление не срабатывает, как бы ты не газовал). И полетел!!! Всё просто, как и на более навороченных преселективках, о которых ты вспоминал. Менеджеру АвтоВАЗа, который присутствовал с тобой на тестдрайве, посоветуй поближе познакомиться с технической частью таких устройств, как РКПП с сухими сцеплениями (с такими как эта, с двумя сцеплениями - не важно), ибо при использовании данных устройств обязательно рекомендуется при длительном простое (на "долгих" светофорах, в пробках) переходить на нейтраль, иначе корзина и выжимной прикажут долго жить, как на той же механике с долго выжатым сцеплением. Из-за неправильных наставлений менеджера люди затем потянутся в автосервис. И мой ГЛАВНЫЙ вопрос - через сколько км. начнёт гудеть коробка??? Т.к. слышал, что механическую часть доработали и гудеть она не должна, как на классических трансмиссиях. Но вот что-то мало в это верится!!!

[@michaelkachanowski9947]

Michael Kachanowski Кстати, перед тем как заглушить, селектор не обязательно переводить на нейтраль. Можно глушить и на передаче. Перед следующим запуском поставишь на нейтраль и заводи, не боясь, что машину потащит на стартере как на механике с включенной передачей.

[@Maxelius]

Michael Kachanowski а вот скажите, а как быть в том случае, если шестерни в коробке зацепились(машина после остановки двигателя чуть скатилась)? Актуаторы откуда будут брать энергию для работы? С аккума или будут просить завести двигатель?

[@michaelkachanowski9947]

Максим Карасев Выжимаешь тормоз, переводишь селектор в нейтраль, включаешь зажигание на несколько секунд (ни в коем случае не заводи сразу, иначе машина действительно может рвануть на стартере, несмотря на то, что селектор в нейтрали), ждёшь, когда разойдутся диски сцепления (буквально пару секунд, механизм работает от аккумулятора), а затем можно заводить. В таком случае машина заведётся на передаче (т.к. шестерни зацеплены), но с выжатым сцеплением, т.е. точно так же, как это делается на механике. И уже когда заведётся двигатель (в этот момент актуаторы будут брать энергию уже с него, а не от аккума), шестерни освободятся, и тогда уже будет настоящая нейтраль без всяких зацепов, и сцепление к тому моменту уже сомкнётся. Т.е. если шестерни зацеплены, бояться не стоит, на выручку приходит сцепление. Так было задумано умными дядями, которые создавали такие коробки. Ну а если аккумулятор разрядился, тогда придётся идти за новым или "прикурить" от соседа. Если такой возможности нет, тогда, как говорится, на крайний случай, можно завести с буксира (естественно с включенным зажиганием и на передаче), очень аккуратно, иначе с "мозгами" может произойти типа как с человеком: поднять - подняли, а разбудить - забыли, и получился инфаркт!!! Может выскочить ошибка, так что тут без фанатизма, только в крайних случаях, когда ты один посреди пустыни и до ближайшего магазина с аккумуляторами тысяча километров!!! Всё это актуально для роботов только с "сухими" сцеплениями. Если сцепления "мокрые", тут всё иначе - если не работает мотор, тогда не работает и сцепление, с буксира не заведёшь, как и гидротрансформаторный автомат. Мотор не работает - нет связи с колёсами, там предусмотрен режим "паркинг". Удачи на дорогах!!!

[@Maxelius]

Michael Kachanowski спасибо

[@klimewebdiz]

угребищный писк поворотника и автомат который скатывается назад - кому это нада?

[@Jadvigin]

Евгений Невенчаный это робот, с которым при чем тачку с толкача завести можно!

[@klimewebdiz]

Avksenty Jadvigin купить лучше мопед Карпаты и заводить с толкача)

[@Winchester163]

Avksenty Jadvigin Какой огромный плюс, с толкача заводить....

[@Jadvigin]

Евгений Невенчаный Может быть!) Но кто-то ж покупает, даже в преддверии Весты.

[@Jadvigin]

Winchester163 Ну теоретически, плюс то в этом есть! Вариант с разряженным аккумом, когда нет рядом добрых людей или фанатов "прикуривать" чужие авто возможен.

[@temirlan6945]

Не поймешь людей,тестирует каен,говорят я бы вместо этого ведра приору в полной комплектации взял.Теперь им приора не нравится

[@FeDoSk1n]

они по ходу ее на парковке нюрбургринга настраивали

[@graff-invest]

ааааааааааааа. пришла весна) Антон будет номер 1!!! Будет жарко!!!

[@ReadyToRaceRussia]

Воооо, наконец -то приземленное авто!

[@offroadadept]

ReadyToRace. Russia даа, хорошо не ВАГ

[@СтаниславКиприянов-о9щ]

Роботы еще немцы не научились делать. А что с этим чудом будет спустя пару лет эксплуатации даже представить боюсь.

[@emperes7755]

***** Над чем же?

[@7997TIKO]

Станислав Киприянов на м3 е46 стоит робот SMG и ты говоришь не умеют делать роботы немцы ...

[@Zxz18]

Станислав Киприянов там обычная механика которой уже 300лет и 2 моторчика от стеклоочистителей, с болком управления ZF - которые делают коробки для огромного количества иномарок.

[@Romashka8706]

Станислав Киприянов да, не научились) так как это говно, они ушли в Автомат с двумя сцеплениями. Всем помнят наверно ASton Martin Vanquich на котором был один из узашнейших роботов. Смарт с роботом, говно. Audi R8 с Роботом тоже не айс. Все перешли либо на ZF либо на Два сцепления

[@expertr6139]

Станислав Киприянов все нормально будет работать ,там электроника то инпортная ,а с каких то пор стали винить отечественные машины и импортные запчсасти ,или же виним все то сделано в россии ,кстати на приоре если длвигатель 211125 там из отечественных только вал и гголовка и блок все остальное импоррт.

[@frion99]

заебись двигатель... у двух друзей на 60 000 померли

[@smol2960]

Друзья хорошие у тебя

[@almaz-tat]

frion99 Что именно ремень порвался ?

[@mopedi-rf]

Глеб Смоляков БЫЛИ ! :) ахаххахаха

[@denal2973]

frion99 278 000 км 2008 г. без капиталки! "Любая машина прослужит до конца жизни если ездить достаточно быстро))

[@ax3234]

140 000 по двиглу ни одного нарекания

[@retabolin]

Авто конечно супер. Я думаю это значительный прорыв в автомобилестроении, обойти так других конкурентов и заткнуть их, похвально!!! Молодцы!

[@MrRecepient]

ключивая фраза данного видео "Можно привыкнуть" :D

[@АлександрТ-и3щ]

Антош так высадил бы пассажировов , и показал результаты в Авто режиме и в Ручном. Это было бы интересно .Потом Расход бензина возьми Приору эту на трасе расход на 100 км, и в городе 100 км с пробками Интересный выпуск получится бы думаю.

[@markgafarov4771]

получается если ручник не работает, допустим трос порвался, машину на пригорке никак не оставить. Выход только кирпич под колесо!!!

[@Medoznai.Priadilny]

Mark Gafarov А на механике как?

[@геккон]

Мёдознай Прядильный первую передачу воткнут и все машина стоит

[@Medoznai.Priadilny]

Максим Шестаков А на "роботе" разве этот фокус не пройдёт?

[@геккон]

Мёдознай Прядильный не пройдет

[@АлексейЛ-э4я]

Максим Шестаков пройдет все так же как на механике

[@TheDEVasilich]

Машина не обкатана 940 км пробега , а Антон её крутит , ай йай йай.

[@AlexanderMichelson]

TheDEVasilich Современные двигатели не нужно обкатывать тысячи километров в щадящих условиях, те же кольца притираются буквально после первого пуска двигателя. Заводские показатели машина сразу не покажет, но это не повод ее не крутить.

[@shalolom]

TheDEVasilich Тяжела жизнь тестового авто, примерно как жизнь сомалийской проститутки.

[@valeriypopov5547]

AlexanderMichelson в рэ написано до 3000 км нельзя крутить двигатель и педаль давить сильно

[@BlackbookN1]

AlexanderMichelson ага, не надо обкатывать, можно сразу крутить. А потом удивляются - " а чего это при 30 тысячах она начала масло жрать???"

[@AlexanderMichelson]

BlackbookN1 Есть очень весомое и я бы сказал официальное мнение, что двигатели подавляющего большинства автопроизводителей сегодня обкатки не требует, обосновывая это достаточно высокой точностью изготовления моторов, а также новыми технологиями при их разработке и изготовлении. Кроме того, многие автопроизводители применяют для новых двигателей так называемую холодную обкатку - когда собранный двигатель принудительно прокручивается с помощью сервопривода (время холодной обкатки может составлять от одного до нескольких десятков минут). Общие рекомендации по эксплуатации новой машины - это необходимость приработки тормозов, шин и элементов трансмиссии. Само собой в обкатке двигателя нет ничего плохого, это просто щадящий режим эксплуатации и если двигатель постоянно "обкатывать" он должен прослужить заметно дольше.

[@ToYoTA18VIF]

Привет Антон! Твои обзоры стали реже выходить в эфир,я надеюсь это связано с объемом работ и занятостью. Удачи в делах! Ты крут!

[@ДмитрийВ-я3п]

Приору на автомате бы сейчас увидеть (вместо Гранты) вот это был бы класс!

[@Мотоциклист-г5и]

Не, гранта топ

[@СергейЯзенков]

Антон, почему один ролик в неделю? Всегда два было.

[@damofs]

Антон, спасибо за остроумие. Приятно смотреть тебя и слушать.

[@Izhmashi]

мировой автопром с 90-х годов сильно лучше не стал, что нельзя сказать о тазах

[@andreymilky5454]

Я конечно не особый Avtoman но Лада Приора + робот это стало неожиданностью.. Спасибо Антон за такое видео.

[@Zergling777]

Расходомер не работает или больше 12.5л/100км не показывает, чтобы владельца не шокировать?

[@konstantinviktorovich8194]

как всегда сначало лайк,потом смотрю!

[@ilchbu]

Комментаторам: а что Вы за такие деньги возьмете на автомате? Черри за 800 рублей не хотите с вариатором? Да ? А в наличие их нет. И когда будут сами поставщики не знают. Киа Рио? 750. В 1,5 дороже. А у дедушки нет этих лишних 250рублей. Кредит не дадут. А на дачу доехать ему такой скорострельности более чем, он ручкой то медленнее переключает. Хотите динамики ? Пожалуста. Немцы японцы. Только работать побольше придется так это с утра и до заката. И комменты писать некогда будет.

[@ОтабекХасанов-у5в]

Ilya Bubenichek шевроле кобальт или спарк, и целая куча всего другого

[@nikjohnson5513]

@@ОтабекХасанов-у5в Вы ещё Деу Матиз вспомните. Впрочем, Равон 2 и 4 из той же серии.

[@frogstandoff-ss7jn]

Я купил две недели назад такую же в таком же цвете с салона, у на в казахстане 1775000тг, было по началу не привычно сейчас уже 800км всем доволен правда замки доработал чтоб лучше закрывались двери! Робот нормально работает! Когда глушишь двигатель оставляешь на А или R и остается на передаче! Ручник не обязателен! Полный фарш за эти деньги! До этого был поросенок е39 (проблема а не машина) так что не надо хаить!

[@Вертикальныйкраш]

Кто с 2021??? Сейчас за 540 ничего нового не возьмешь

[@shamilchik_]

В Дагестане приоры за 600-700 тыс продают

[@freemanstoun6405]

Вовремя выпустил видос вот лежал думал что посмотреть

[@estateoftrance3838]

Антон - тролль 80 уровня!

[@marokano2762]

Антон вообще порадовал)) улыбка с лица не слезала во время просмотра видео)

[@ИванИванов-р6ч2ф]

Приора 💣просто 🙂🙃😉👍👍👍💯

[@killastore323]

Офигенная тачка едет хорошо, коробка робот,красивый салон,красивый кузов просто вахмобиль. Эта тачка стоит своих денег

[@ВасМишеков]

Смотрю видео в 2023 и вижу цену и аж сплакннулась

[@igorivanov2031]

Маленькое уточнение) Оставлять на парковке можно и без ручника, на передаче. Просто глушимся на режиме "А". Когда заводимся, выжимаем тормоз, переводим в нейтраль, заводимся. И что-то коробка воет, у меня такого нету. И вот что ещё, продавец не много вводит в заблуждение, длительная стоянка в режиме "А" не желательна, (вроде более 1 минуты), сколько точно по времени, уже не помню.

[@moskva6630]

Антон,сделай тест на срт в старом кузове,думаю всем будет интересно посмотреть!! ставим лайки чтобы Антон увидел.

[@АВыснами]

по скорости переключения передач - в ней скорее всего выбран самый оптимальный временной интервал, потому что даже на механике если крутить до отсечки и очень быстро втыкать передачи, то они будут мерзко хрустеть тем самым изнашивая шестерни и синхронизаторы.. Я думаю для ваза отличный вариант. Спасибо, Антон, за обзор..

[@romanlitvinov3880]

Движок не обкатанный нихера, а Тошик его насилует. А потом её кто-то купит

[@Borland06]

Roman Litvinov Думаю, ее никто не купит, она ж для тест-драйва.

[@frnk1e]

Антон Савельев купит , машина послое тест драйва продают но только с хорошей скидкой

[@RAMMSTElN]

Roman Litvinov Всё равно какойто ветеран либо лох её купит)

[@gooDesigning]

Roman Litvinov 21 век в разгаре, а Российские тачки до сих пор обкатывать надо))))))

[@RAMMSTElN]

***** У автоВАЗа всё какоето вечно тестовое вечно сырое и недоделанное

[@Пионер058]

Молодчик!!!по делу рассказал)))Кто бы что не говорил,машинка не плохая,из наших,чисто моё мнение,лучшая...)

[@РусланРамазанов-у7ж]

не в обиду не кому мне кажется старая 8ка смотрится и то лучше чем приора ей панель эту новую и вообще нормально

[@alextigrido8876]

Руслан Рамазанов Нет, не лучше)

[@ЛёняИванов-г4р]

Руслан Рамазанов Совсем с ума посходили!

[@kadirisaev231]

Те в психушку надо

[@kadirisaev231]

Не в обиду но мне кажется что тебе нужно в психушку

[@gogablackmetal]

Gass Glass очередной неадекват вылез. самна таврии?

[@vladimdom1577]

Уважаемый, Антон,в рубрике Б/У покажи пожалуйста GL-450 2006-2010 г.в. можешь даже с крузаком сравнить, думаю не плохо будет. Ребята ставьте лайки. очень хочется GL-ку увидеть

[@alexeynexus3283]

Ха ха ха блять 536 тысяч вы че, серьёзно? Она гниет быстрее чем едет!!!!

[@РоманЛи-ф2з]

Привыкаешь к роботу быстро. Я за пару дней привык. Ручным режимом правда не пользовался. А звук двигателя при начале движения, такой же как на механике. Как будто кто-то там сидит внутри и переключает передачи за тебя. Я работал на ней в режиме такси и робот был моей визитной карточкой ( клиентов было очень много, всем хотелось посмотреть на Приору с роботом).

[@Ms1233444]

Если она будет стоить милион ее всеравно будут брать?))

[@SolevoyVezdehod]

Ms1233444 ты дурашка?)0))

[@youtubeshit]

Ms1233444 будут,и главный аргумент будет типа-"пустой солярис стоит на сотку больше"

[@youtubeshit]

автваз это не оправдывает,Dacia как хороший пример.

[@MrAmarok86]

Ms1233444 та её и так только и дураки и берут- полно много всяких иномарок в данном ценовом сегменте и с качеством на головы 2-3 выше

[@constantine2016]

Только если белая)

[@SergeyBagretsov]

Знакомый человек на приоре переключает передачи на мкпп примерно так же, только ради сохранения ресурса коробки в целом. А о своём опыте ... слизал синхронизатор 2 передачи за ~30 000 км пробега, так как автомобиль был первый (не приора), а познаний эксплуатации мкпп ваз не имел вообще. Крутил, так как считал недостаточным тягу 8-кл мотора и держал его обороты при работе на моментной зоне (2,5 - 3,5 тыс. об. / мин.), а это чревато сказалось на синхронизаторе шестерни 2 передачи (огромный провал передаточных чисел между первой и второй передачей мкпп). Единственный выход сохранения заводского ресурса мкпп ваз - переключение с первой на вторую передачу на низких оборотах (до 2,5 тыс.) или выкручивание двигателя в режиме дроссельная заслонка 30%+ до 4 тыс. об. и выше с задержкой при переключении передачи с первой на вторую не менее одной секунды!

[@ДмитрийСакович-у1к]

Приора классная машина!!! Очень мне передняя торпеда нравится

[@PleasureTenderness]

Гранта и Калина никогда не будут лучше Приоры

[@PleasureTenderness]

Сгинь, а то лайки сглазишь

[@GAZ3102-k2z]

Согласен, ублюдские машины гранта и калина

[@alexandersuslikov2055]

Цетируя классика: " Шо то хуйня, шо это хуйня, эта обе хуйни"

[@kapishevmajit]

Приора это культ России, изменивший облик автопрома кто бы что не говорил!!!

[@nazarow600]

В последнем дневнике обещал Volvo)...

[@nazarow600]

аха) в конце видео аж испугался на секунду, что Антон прямо на тесте мой коммент прочитал)))

[@klalkin]

Антон, правильно говорить ВКРАТЦЕ - происходит от прил. краткий, мне слух "вкрации" твой коробит) Спасибо за обзоры)

[@ДоцентТВ]

Отлично, начало позабавило, чувство юмора на высшем уровне!!!

[@osnsergey]

Писец, и это гавно еще кто-то покупает

[@AlexanderMichelson]

Sergey O А чего это гавно-то сразу? И по деньгам интересно многим будет.

[@TheNotorious-v4m]

Действительно. За такие деньги есть солярис, Рио, поло.

[@johnmarsh7231]

Владислав Гостищев и все в минималке, даже металлик не возьмете, да и дилер вам такую машину не даст

[@nik589672]

Sergey O Точнее вынуждены покупать, т.к. денег на машину нет, а ездить как-то на чём-то надо.

[@nik589672]

cheepsetkz )))

[@TheGreengmt]

Антон начал сносно юморить, это радует)))!!!Смотреть приятнее.Оно и верно без юмора к нашему автопрому здравому человеку, не подойти.

[@vladungik]

Паркинга нет жжесть, а когда полетит ручник кто ее ловить будет???? Это чем думали когда такое делали??

[@SEDUXXEN]

Если кто не знает - робот можно глушить на передаче, что бы не включать ручник, подъехали, оставили рычаг коробки на А, заглушили, коробка останется на передаче, всё, ручник можно не включать.

[@gamlet164]

Ведро за 530 тыщщщщщ..???? Это пипец, товарищи!

[@mbb2221]

Приора на работе - название ролика уже вызывает улыбку и интерес. Необычная машина, если коробка не будет ломаться больше чем механика - имеет место быть. Несмотря на туповатость, в целом ее бережот коробку и в паре с мощным мотором позволяет местами нормально разгоняться. Но не для стрит сракеров)

[@apanasishe]

Мне показалось или когда он ее заводил тряслась вся машина?:))))))))))))))

[@damirdamir3146]

По моему самый адекватный блогер!

[@84Fros]

Рукалицо, опять этот вой из коробки, опять этот хруст даже на роботе, я поездил на гранте с автоматом и понял сколько же шума и дискомфорта из за старой вазовской коробки, в которую теперь робота запихали.

[@stasidzevestavod3411]

Искандеру привет, знакомый автосалон, Антон спс за обзор.

[@TheEssenin]

Снялся бы в порнухе лучше, сразу стал популярным.

[@alexdemkin8857]

Ха ха

[@avtodoctor1912]

робот хоть не воет как механика за обзор спасибо ! Антон ты лучший обзоры класс!

[@игорьЛуцков-ь7е]

этот звук поворотника и аварийки, как серпом по яйцам... Хуже чем в лохане

[@gahhukob100]

А если заглушить, оставив на передаче, как на механике обычно делается, почему нет?

[@СержГорелый-х7д]

Фу как противно пишит сигнал поворота, вот почему они их не включают)

[@tubenoise]

Серж Горелый сделали бы инвалиды как в 8-ке, если мозгов нехватает...идиоты

[@АндрейБочаров-к6о]

Спустя 5 лет, но скажу, звук менять можно...

[@liamhygge]

есть защита от дурака при переходе на пониженную в ручном режиме? и будет ли она сама переходить на пониженную, если уже еле плетёшься, а воткнута 5ая?

[@vadimsharipov4818]

18 :35 достает козявку из носа и стряхивает ее на панель. Ужас.

[@сергейворошилов-ъ7ы]

Антон извини был не прав твои обзоры очень интересны ) смотреть приятно)

[@ДимонДимидрол-ч4ю]

Был владельцем Приоры целый год,упаси боже,нахер автоваз,не в обиду никому парни,больше не куплю в жизни

[@VovikVK]

Я вот не понимаю, стоишь на крутой горке, сзади тебя подперла машина и нужно тронуться без отката, на ручной коробке приотпустил сцепление и машина не скатывается, а тут как быть) с ручника стартовать или тренироваться мгновенно переносить ногу на газ?)

[@sergeyt.87]

Vladimir Kuzin На роботе откатывается гораздо медленнее, чем на механике.

[@koliei]

Лайк кто от Жорика!

[@aleksei23.80geo]

Приора машина на любителя, можно сказать, что ездить на приоре это призвание. Конечно немецкий и японский автопром не в конкуренции с приорой,но обслуживание и ремонт на много дороже, чем приоры. Цена на приору несомненно сильно завышена,должна стоить на сто тысяч дешевле.

[@exeTVful]

1:45 ))) классная шутка )

[@xamelrs]

Робот работает как на Smart ForTwo первого поколения. На нем кстати режим паркинг был реализован путем постановки рычага на R (задняя скорость) перед заглушением двигателя. И тогда без ручника малина не скатывалась. Может тут так же?

[@Сергейшуванников-д6ъ]

то чувство когда разгоняешься на табуретке

[@BlackbookN1]

Антоха, можешь просто без сарказма сказать - дизайн всем знакомый, каждый видел эту машину живьем, выглядит откровенно говоря не оч, но в этом классе машин на внешность обращают чуть ли не в последнюю очередь.

[@Крематорий-з8щ]

дайте мне рпг 7 я покажу как должна выглядеть приора

[@gangstersparadise7435]

Крематорий АХУЕЛ?

[@nikjohnson5513]

Он же из крематория вещает. А там реально жарко)))) Вот и нервничает)

[@TheSplinter1983]

Заебись ручник поломался и нельзя заглушить машину и оставить ее где-нибудь на неровной дороге! Любимый автопром

[@sergeyt.87]

TheSplinter1983 Ставишь на А и глушишь двиг.

[@VOVAN7775037]

Возьмите Антоху на ТВ!!!!

[@ЮраВасильченко-ч7х]

А воет как троллейбус,как обычно впринципе для тазов)хорошо хоть не скрипит при переключениях)

[@qqq8ppp]

Лучше бы звука поворотников вообще не было, чем такое нищебродское тикаенье. Круиз надо было протестить, круиз тема классная

[@Лэндо-щ6м]

У меня вопрос, если во время парковки коробку перевести в режим ручного управления то это не будет как "паркинг"?

[@АсланАсланов-г8ы]

какой нахуй робот,механика для пацана на первом месте,и незнаю почему панель у вас гремит,у меня хоть и не с завода купил но ничего вообще не гримит,ни панель,ни полка,а так приора на любителя

[@Insanecxz]

значит уже проклеели))))

[@434kmh]

аслан чмошник

[@tima353]

У моего соседа как то тоже на приоре 2 педали было, Когда мы ему электро педаль снимали чтоб посмотреть почему глючит!))

[@user-eb3en7cd1u]

пиздец нет паркинга это как вообще??? автоваз охуеть просто ручник дергать постоянно а на тазах он имеет свойство быстро разъебываться) еще толчки рывки и вой коробки и мотора, откровенно ощущаются переключения за 550 тыс лучше взять 2-3 годовалый фольс имхо.

[@Medoznai.Priadilny]

William Maddex Потому, что если в механике нет "паркинга", то откуда ему взяться в роботе?Пежо 207, то же робот и нет паркинга! На горке откатывается! И на стоянке обязательно на ручник!

[@user-eb3en7cd1u]

Мёдознай Прядильный на фолсах есть

[@rifysh3605]

William Maddex приора конечно жуткий автомобиль, но мне интересно где это вы видели 2-3 годовалый фольс за 550 ? Любой модели. Разве что Поло Седан, но заверю Вас это не фольс, а почти ТАЗ.

[@user-eb3en7cd1u]

Рифат Шункаров джетта или гольф 3 годовалые спокойно можно купить за 550 в москве в хорошем состоянии, а поло можно взять не седан а хетч испанской сборки тоже будет норм и даже дешевле

[@3025m]

William Maddex Да о том и речь нафига брать таз если можно взять вполне нормальное б\у авто ну да там 2-3 года машине но всё равно это почти новое авто будет, причём нормальное которое не будет гнить и разваливаться по дороге

[@ggvladi]

А если вместо ручника включать драйв и глушить? Разве это не будет действовать как как на первой передаче или паркинге? Зачем всегда ручник натягивать?

[@COLOCARStudio]

Приора за такие деньги ?! Нет уж... автоваз ты за кого нас считаешь ?

[@yurazwibel7287]

Dip LaB привет с конца 19года , ваз стоит 900 тыс

[@bottod4628]

@@yurazwibel7287 какие нахер 900 тысяч ? У меня в городе лада веста спорт стоит 1 миллион 200 тысяч рублей

[@yurazwibel7287]

@@bottod4628 я про обычные )

[@АлександрЛегкий-ф3ъ]

10:43 смотрим в правый верхний угол на столбе читаем делаем вывод !

[@drxayc2755]

приора это гавно которое надо продавать за 300тыщ р потолок

[@Gear_001]

Честно сказать, по внешнему виду, я бы даже купил её, наверное. Внешний вид доработали, сзади добавили отражатели, полоску черную, спереди бампер стал чуть агрессивнее, и диски, вроде бы, неплохие. Выглядит неплохо, мне нравится, хоть я и не тазовод) езжу на w211 машинка очень даже неплохо выглядит))