ЛАДА ВЕСТА ДEРГАЕТСЯ НА МАЛОМ ХОДУ?ЕСТЬ ОДНА ИЗ ПРИЧИН И СПОСОБ ЕЕ РЕШЕНИЯ. НОЛЬ РУБЛЕЙ ДОРАБОТКА

[@евгенкурдес]

Все поменяли на кроссе свечи зазор выставили 0.8 дергатня пропала совсем на любой передачи на любых оборотах на любой дороге. Спасибо автору от нашей широкой души.

[@МаксимАгеев-о2ж]

Реально.. Всё так и есть.. Автору респект😉

[@АлександрПархоменко-п9т]

Какой двигатель

[@Динар-х9б]

а что за трубку увеличили что бы масложор пропал? и как это реализовать? есть видео, не нашел на канале, может плохо искал)

[@АкбулатХамзин]

Респект автору. Уменьшение зазора в моем случае привело к выравнивание работы ДВС, но по ощущениям как будто потерял ДВС в мощности. И что заметил в морозы при холодном старте дольше крутишь стартером. В зимний период увеличиваю зазар до 0.95

[@КарбЮра]

Хоть фильм и старый но тема прикольная ))) . Фильм вводит людей в заблуждение ! Дело в том, что и ГОСТ, и внутренние стандарты производителей строго прописывают требования к проведению проверок на искрообразование и прорыв газов. К примеру, очень часто можно встретить проверку свечей при давлении 10, 12 и даже 15 кг/см², что является наиболее распространенной ошибкой: аргументом при выборе именно этого значения становится, как правило, значение компрессии в двигателе, которое как раз примерно равно 11-14 бар. Однако рекомендации ГОСТа, а также инструкции к приборам (например, к стенду Э-203), говорят о том, что давление проверки, во-первых, зависит от зазора свечей, а во-вторых, максимальное давление для свечей с зазором 1 мм должно быть равно 5 кг/см² (и не должно превышать 8,5 кг/см²). Такое давление проверки связано в первую очередь с диэлектрической проницаемостью среды. Топливно-воздушная смесь в камере сгорания имеет более высокие показатели проводимости, чем условия открытого воздуха при проверке. Также следует учитывать угол опережения зажигания. Для удобства на большинстве подобных стендов размещают специальную таблицу соответствия зазора давлению проверки, которую многие почему-то игнорируют.a.d-cd.net/ZIObEw9MIjgOZHx7A5AMjVEeaD4-960.jpg Вы может сильно удивитесь какое давление в цилиндре в момент искры )) именно когда искра проходит на свече зажигания kzbin.info/www/bejne/hWO3i3p6edKsmqM

[@ivan53reg]

Блин огромное количество людей когда то имели, или имеют дело с мопедами, мотоциклами, у кого то в пользовании были иные автомобили. Как приобрели Весту, начали все глупить, и задавать лишние вопросы:-А какое масло заливать? А как свечи менять? А какие свечи покупать? Люди ау?Включите голову, вспомните свой опыт с мопедами, мотоциклами,иными машинами,и подходите к вопросу обслуживания логически.Это не инопланетное ТС, это модернизированная Лада! Всем удачи. Автору канала спасибо!

[@harddie72ify]

А похоже, это правильная тема, После смены свечей на очередном (ну, ладно. на 30000) ТО у дилера, дерготня пропала. Спасибо автору. Я грешил на сцепу. Жму руку. Upd: Замерил зазор на заводской свече - 1,1 мм. Причем, по цвету свеча идеальна. BRISK DR15YC-1. Кому надо, могу выложить фото. Сейчас, после ТО, проехал 3 т.км. Авто не дергается.

[@nnstepann8046]

Подскажи какую трубку и как ты закруглил чтобы жор масла прошел?

[@Oleg..73]

Мы всётаки победим этот автоваз.!!!!!!!

[@samarec_163]

Спасибо за такую информацию, вы реально помогаете людям

[@ВячеславФоменко-г3э]

Обязательно сделаю на своей Весте Снежановне... Спасибо за совет.

[@Officialbearalpha]

У меня тесть с 2007г. не менял свечи на 2112, сейчас наверное только с головой их менять придётся))

[@user-boribay]

Хорошая идея.Для того чтобы не было бензина в целиндрах я перед проверкой давления вытаскиваю реле бензонасоса оно под капотом,в книжке есть орентировка😊и мерить можно за один заход без расхождения 😉

[@ДмитрийЕфремов-д9о]

можно просто педаль газа в пол нажать включается режим продувки....почти на всех инжекторных системах присутствует это

[@ВиталийМякушин]

Масло в

[@dmitryray1079]

Столько умников ... Народ , если кто то разбирается на профессиональном уровне , то не хайте человека , а поделитесь знаниями , подскажите как победить проблему ! От ваших комментариев и оскорблений автора лучше никому не станет

[@vestAZRealitylive]

Они только умничать могу)))) Если бы такие и были бы то не цеплялись бы за слова и не подъебывали бы за ошибки в говоре. А достойно на грамотном техническом уровне уровне объяснили бы.Примеры какие нибудь или ссылки. А так лишь бы что нибудь да вкинуть.. Лишь бы поднасрать...

[@dmitryray1079]

@@vestAZRealitylive как обстоят дела с концевиками дверей ? Сейчас это актуально с наступлением холодов. Кто то смазку туда заталкивает , кто то резинки подпиливает , ещё знаю есть немецкий аналог концевиков , который решает проблему , а весь этот геморой из за задубевших на морозе резинок . Недавно пришла в голову мысль , а что если подпилить пластиковый шток концевика буквально на 1-2 мм , уменьшив тем самым его длину и рабочий ход .... Не уверен, но думаю что поможет ! У кого какие мысли по этому поводу?

[@IronKokc]

Мысль что нужно из силикона делать, а не из резины. Силикон на морозе не дубеет

[@dmitryray1079]

@@IronKokc на замену резинки пока что не нашел , а менять исправные концевики не хочу

[@СергейБелоусов-л5х]

@@dmitryray1079 В интернет-магазине Автопитер заказал : пыльник кнопки выключателя сигнализации 1119-3710206 г. Балаково 1119-3710206 БРТ, БАЛАКОВО цена 12 руб/шт. Взял 5 шт на 60 руб. (думал ято капот то же с концевиком. Когда получил и стал менять на машине, понял разницу в пыльниках. Пока еще морозов не было концевики раьотают четко (т.к. я сделал подсветку дверей от концевиков. Попробуйте купить 4 шт. за 48 руб. и поменять может поможетЯ так же по совету канала из Белоруссии набил концевик внутри Смазка сверхводостойкая для направляющих, DOMO 150 мл (баллон 210 мл) XD10029 XADO

[@SRT.8JHEROKKE-ti9lj]

По этому следуший раз сними разъём датчика коленвала бензин не будет смывать цылиндры)) и газ надо давить когда компрессию проверяешь рязрижение не происходит и компрессия покажет на пол очька больше и наче на 1 отмосферу!

[@vestAZRealitylive]

👍🤝

[@skymobileservice]

Приветствую.двиг 1.8 веста кросс зазор 1.0 расход по трассе 9.8 литра. Выставил 0.75 расход топлива упал до 7.3л на 100км по бортовому компу!

[@евгенкурдес]

Вот ты сам ответил на вопрос почему я масло меня каждые 5 тысяч км . А свечи каждые 15 тысяч . Спасибо продолжай в том же духе,! мы за тебя. Завтра на кроссе подошёл пробег 15000 вот все поменяем и свечи на 0.8 выставим. Ещё раз спасибо. За дельные советы.

[@serega54]

Евгений Курдесов как успехи ???

[@евгенкурдес]

@@serega54 катаемся проблем нет .... Пока... Нет

[@СергейАндреев-з3ы]

Так дёрганья скорее и происходят при езде на газу.У Вас ведь и газ и бензин.При езде на газу требуется более длинная искра по времени.Для бензина требуется менее длинная искра по времени,но более мощная.Если вы уменьшаете зазор в свече,происходит уменьшение мощности на пробой.Поэтому искра становится более длительной,но меньшей мощности.Для газа это допустимо.Там мощность искры не влияет.Для бензина необходима мощная искра.Поэтому для газа это не подходит.Поставьте зазор 0.6 для газа(машина будет работать ровно без дёрганий).Для бензина этот зазор не подойдёт.В вашем случае-вы ставите между-между.Чтобы и на газу работало и на бензине.Если человек ездиет только на бензине,то зазор 1.0 и никаких проблемм.Если есть проблеммы,то надо проверять катушки.А уменьшение зазора,это частичное нивелирование неисправности в системе зажигания.И не пудрите людям мозги.Опыт работы в диагностике 20 лет.

[@vestAZRealitylive]

0,6 ? Вы нормальный ? Где вы видели что бы Инжекторный мотор тем более 16ти клапанный работал ровно на таком зазоре? В этом случае уважаемый гаражный дядят ВАСЯ вы пудрите мозг 😂😂😂 Вы застряли мозгами в эпохе карбюраторов первых полуторок. На таком зазоре 21129ый трясёт на холостом ходу словно маятник. Все уже проверенно самостоТельно. И зазоры,и катушки,

[@СергейАндреев-з3ы]

@@vestAZRealitylive Молодой человек! Вы внимательно почитайте,что я вам написал.На газу...я имел ввиду топливо.

[@vestAZRealitylive]

@@СергейАндреев-з3ы Да я понял что вы про ГБО. Дело в том что и на бензине есть результат и без всякого стажа 20 лет.

[@СергейАндреев-з3ы]

@@vestAZRealitylive В моей практике ни один клиент не жаловался на дёрганья при исправных катушках и зазорах 1.0мм. А вот проблеммы с датчиками тормоза и сцепления присутствуют.А зазоры 0.9 стандартно отработают что на газу, что на бензине.А насчёт стажа есть хорошая пословица-Опыт не пропьёшь.Вы его заимейте.Полуторки не делал,но от Газ 69 и 21 и Запорожца до иномарок делаю всё.

[@kkkoha1]

Привет а что ты там про масложор говорил и чтото ты там исправил и масложор пропал ,,можешь поподробнее или ссылку скинь ,спасибо

[@manfrediman2142]

Спасибо за материал. Мне помогло на двигателе 1.8.

[@ГенекБ]

Дружище! Какой в итоге тебе зазор помог???

[@vasiahonin2381]

Автор как думаешь Иридевые тоже можно убавить зазор?

[@braginna1]

9:04 чтобы форсунки не пшикали бензин, перед прокруткой стартера зажми педаль газа в пол и не отжимай до завершай до прекращения вращения, с остальным с автором согласен, свечи дензель брал с зазором 0,75-0,8 тем и понравились, и у меня компрессия под 16.

[@СерикАлдамуратов]

Спасибо Брат!!! Поучительно век живи век учись.

[@КостяСадко]

Веста мотор( 129)-Степень сжатия 10,45 под 92 бенз сделали, нормальная компрессия 12,5. Компрессия повышается в двух случаях: 1.если масло ест( маслянная), а это маслянные колпачки, кольца. 2. Износ стенок цилиндров, то есть хон стирается, образуется зеркало, кольца плотно прижимаются к стенке цилиндра. Приора 2 , калина, гранта мотор(127)- степень сжатия 11 под 95 бензин, а компрессия 14,5. Что веста мотор (129),что приора 2,калина ,гранта мотор (127) обсолютно одинаковые, отличия в толщине прокладок ГБЦ, и глубине хона в цилиндре.

[@АлександрБуров-ц9и]

Доброе время суток всем. Являюсь обладателем данного отечественного чуда техники, а именно Лада Веста СВ КРОСС 1.8 АТ. 2018г. производства. Покупал в начале 2019 года в салоне. Новую. Комплектация ЛЮКС МУЛЬТИМЕДИА. Сейчас пробег составляет 32 000км. До этого ездил на корейцах и американцах. Одна проблема которая до сих пор действует мне на нервы - небольшая вибрация ДВС при прогретом двигателе на холостых . Года 1.5 назад менял свечи. Остановился на иридиевых Денсо ТТ. Проехал на них около 26 000км. Вчера решил поменять и заодно посмотреть что творится в свечных колодцах. На замену свечей меня сподвигло просмотр видео и комментарии к нему: ЧТО ЗАЗОР НА СВЕЧАХ ЛУЧШЕ ДЕЛАТЬ ВМЕСТО ПОЛОЖЕННЫХ 1.0мм на 0.8мм. В гараже остались свечи NGK на которых я поездил около 3х дней. Ради спортивного интереса. Потом я их забросил и на время забыл о их существовании... Ну как говорится Русский мужик на все руки мастер, подогнал на них зазор 0.8мм и решил их поставить... Когда я начал снимать катушки и свечи с мотора, то заметил такую вещь - катушки без признаков ржавчины (маде ин Италия написано ), хотя я периодически раз в два месяца карчером мою мотор. Что касается свечей, то только на первом цилиндре она была затянута. Остальные три поддались откручиванию как говорится РУКОЙ. Во втором колодце было немного масла. Но тут была и самая раслабленная по затяжке свеча. В остальных колодцах чисто. Только небольшой масляный налёт между крышкой и прокладкой. Свечи все были чёрные. Налёт вокруг электрода на белой изоляции, не знаю как правильно... Жаль что не снял на фото. При этом заправляюсь маслом Роснефть ПРЕМИУМ N 5w40. Жора нет вообще. Меняю каждые 7-8 тысяч км. Бензин строго 95й. До этого с новья лил Castrol Magnatek 5w40. Был жор... Что получил после замены свечей... ДВС стал заводится быстрее, ушло около 80% пинков. . Это когда сбрасываешь скорость и снова давишь на газ. Мотор работает тише, если стоять на улице и плавным ходом передвигаешься по району . Есть ещё вопрос к знатокам по электрике. Когда включаю обогрев лобового, или заднего стекла - моргает плафон в салоне, а по приборке вижу проседание питания с 13.9 до 11.2в. Впринципе это я уже давно заметил даже в тёплое время года. Еду вечером с включёнными фарами, закрываю какое либо окно и по фарам вижу, что они реагируют на это секундным уменьшением яркости. (как могу, объясняю ситуацию, прошу отнестись с пониманием). Так вот уважаемые спецы. Всё равно при холостых оборотах осталась мелкая дрожь. Чувствуется в салоне пятой точкой. Ну и конечно под капотом, когда руку кладёшь на крышку ДВС - тоже небольшая вибрация... Был в группах ВК, задавал идентичный вопрос на счёт нагара свечей. Ответ - обогащенная смесь. Бензина много, воздуха мало. Но я это и сам понимаю... Вот только от чего - нет. Куда идти дальше? Где копать? Прошу Вас высказывать только достоверные и проверенные способы решения данной проблемы. Догадки только усложнят поиск истинных причин проблемы тряски. Заранее благодарю всех за внимание.

[@Арыҫлан]

Сними патрубок до воздушного фильтра (или снимите рестригер), машина совсем по другому начинает ездить.. Если есть желание поставьте от нивы..

[@ВячеславФоменко-г3э]

Хороший канал. Подписался. Спасибо за советы.

[@a.6071]

Спасибо за совет, пойду попробую на 8клопе. Компрессия норм 130т в такси. Масло генезис 10 40 6 тыс замена, вторая замена свечи, беру а17дрв Дзержинск на них лучше для нашего двигла, но это моё мнение. Как говорится, машина любит ласку, красоту и смазку. Удачи всем

[@Zhekaleks-1]

Я так же только на этих свечах эксплуатирую .

[@ВадимМаркин-ж1й]

Привет,подскажи из твоих знакомых делал такой эксперемент на 1,8?????

[@vestAZRealitylive]

Нет. Я же строго написал 1.6 21129. Пробуйте .С чем черт не шутит . Это не ущербно для двигателя

[@malyutinv]

Я уже 70К так катаюсь. 1.8 АМТ. Мне больше понравилась работа мотора при зазоре 0.9. Свечи либо АУ17ДВРМ, либо NGK ZFR6F-11. Замена свечей через 15К.

[@Александр-ь3ы4ъ]

Откуда масло пропадает? А ну ка поподробнее расскажи? Что за трубку ты там дорабатывал?

[@ДжамалАбдурасулов]

Самат, огромная тебе благодарность за твои старания. Скажи пожалуйста, когда ты брал новую,машина не дёргалась? Я взял в ноябре 2019, двигатель 1.6. Меня тоже настигнет такая участь.

[@vestAZRealitylive]

Первые 4 тыс просто кайв. А потом до 20 тыс периодично. То да то нет. Я же не знал в чем дело 😂😂😂

[@РинатВестов]

как козел дергается ,ни колечки ,ни колпачки, ни ищаленты, ни ленолиум ,ничего не помогает .

[@user-sr921]

@@vestAZRealitylive а потом что случилось, зазор в свечах увеличился?

[@АлексейБ-е4э]

@@vestAZRealitylive Что получается, после покупки компрессия подросла ?

[@vestAZRealitylive]

@@АлексейБ-е4э Почему нет?

[@experementalshow9866]

А не че что слишком большая компрессия это еще не показатель хорошего двигателя. Так как помимо маслосъемных колец, есть еще компрессионные, в которые масло попадать не должно. И если в них попало масло, то компрессия будет большая, со всеми вытекающими.

[@ДмитрийКарпов-е1я7р]

У меня тоже веста 16 года, 15.5 по цилиндрам. Расхода масла вроде нет, на 7-8 тыс.км доливаю грамм 300-400.

[@kkkoha1]

Слушай ну 14-15 очков получаеться с 4го пятого качка ,тоесть по факту у нас до 10 бар давление ,,,скажи пожалста в кратце какой был зазор какой ты поставил ,,,что изменилось по динамике и расходу ,,,у меня иридиевые дэнсо ТТ стоит ли заморачиваться ради каких либо улучшений ,,,

[@vestAZRealitylive]

Дружище в начале ролика сразу все рассказал от чего да почему и сколько 😂

[@kkkoha1]

@@vestAZRealitylive во как ,,,а я как обычно смотрю ролик длинныйй давай мотать ,,,

[@ПьерЖэбер]

При нажатии газа в пол не прекращается подача топлива при старте? На старых тазах был режим продувки цилиндров. Или форсы отрубить

[@vestAZRealitylive]

Да это работает

[@russlandrussland3327]

Кстати сегодня попробывал провернуть данный фокус со свечами. И вуаля.....оно работает!!!! Спасибо за совет👍

[@sergeimeshkov2134]

Думаю поможет на все 100 процентов.Тоже давно хочу уменьшить зазор.Терзали сомнения.но спасибо вашим двум роликам.коротко и обоснованно.

[@ДмитрийСеменович-щ3д]

На ларгусе у меня такой же движок. Менял свечи на денсо тт. Заметил, что пружинка в катушках зажигания утоплена очень глубоко. При установке она не достает до свечки почти сантиметр. Реальный зазор получается не 0,9 мм, а сантиметр! Растянул эти пружинки, чтобы доставали до свечей. Машину не узнать! На низах поехала, дергатся перестала. Родные свечи редкое дерьмо! Ставлю денсо к 20 тт.

[@vestAZRealitylive]

Интересно 🤔 Спасибо за инфу.

[@jri12]

Привет, посоветуй свечи зажигания на весту 1.6, спасибо.

[@CompsMasterLive]

BOSCH FR78X катаюсь проблем не знаю!

[@MsOsick]

21:53 - Вы путаете компрессию (техническое состояние двигателя) со степенью сжатия (отношение объёма камеры сгорания к объёму цилиндра). В данном случае компрессия в 15 единиц- отличный показатель и марка бензина не имеет значения. А так, вроде, всё правильно, попробую также сделать на своём авто.

[@vestAZRealitylive]

Уменьшая зазор уменьшаем мощность проще говоря . Искра то теперь меньше. Дергается теперь меньше в итоге А вот разница между 95 и 92 в приемистости теперь ощутима)

[@vestAZRealitylive]

Олег вы вроде я как знаю умный человек. Вот цитата из учебника "Компрессия это давление в цилиндре. Поэтому она зависит от степени сжатия (величина давления в меньшем объеме всегда будет больше, т.е. при увеличении степень сжатия компрессия растет)" Где же я тогда напутал про 95ый?

[@MsOsick]

@@vestAZRealitylive ,всё верно: степень сжатия растёт, компрессия тоже малость поднимается, но это разные вещи. Например прогорел клапан, компрессия упала до нуля, но степень сжатия не изменилась. Другой пример: заливаем масло в цилиндр - компрессия снова растёт, но в геометрии мотора ничего не изменилось )) На тюнинговых моторах компрессия превышает 20 единиц, но степень сжатия - не более 12-13.

[@vestAZRealitylive]

@@MsOsick Вы забыли сказать что когда нагара на поршнях много степень сжатия тоже меняется в следствии уменьшения обьема вмт и когда его очень много то даже безвтыковые поршня не спасают.Но это совсем другая история )))😂😂 Ваша позиция мне ясна)) Ну ошибся в слове извините . Колхозник я

[@MsOsick]

@@vestAZRealitylive , почему колхозник? Всё нормально, я тоже такой же )) Все мы люди...

[@АлександрИльичев-ю9к]

Была калина 1.4 16клапанная не какой дергатни и провалов не было при любых свечах. Педаль акселератора была тросиковая . Всё дело в электронной педали педали и дроссельной заслонки. НаВесте с новья было невозможно ездить при старте были провалы машина глохла,приходилось завышать обороты при энергичном старте. Я не жалуюсь просто делюсь своими наблюдениями. На данный момент всё прошло как-то само собой, машиной доволен. Колечки тоже попробовал поставить ,стало лучше. Мне помогло. Веста 1.6 2018года пробег 18000.

[@СергейБарышев-и3й]

Скажи пожалуйста, а какие у тебя катушки стоят с завода? Спасибо

[@Vladimir_Sinyugin]

Виной в дергатне чаще всего подушки двигателя, раздолбанные. Но с доводами и выводами про свечи абсолютно согласен

[@СерёгаП-ч9р]

Какие подушки чаще всего, верхняя?

[@user-chydinovv]

Тоже стучит аж по железу

[@Vladimir_Sinyugin]

@@СерёгаП-ч9р Все подушки в круг, если начало стучать сильно то им всем конец, по одной заменять нет смысла и менять не на родные. Я поменял 2-е от "Технологии будущего" усиленные (заднюю и левую) Правую поставил от Фольцваген гольф, гидронаполненную, продается на Озон и Вайлбериз с измененным кронштейном под Весту. И уже 40 000 км просто идеально, не стучит, не дергается и главное, что сейчас ровно так же как 40 000 назад, т.е. нет износа. А до этого, из салона выехал с пробегом 7 км, все отлично, а после 2000 км начало подергивать потряхивать с каждой тысячей все больше, пока вообще мотор не начал болтаться как гавно в прорубе, бился об лонжероны при энергичном повороте

[@ИгорьАлександрович-р7и]

Ну , почему завод так не выставляет до сих пор? Почему молчат?

[@kutkovlash]

Добрый день, подскажите, как от масложора избавиться по подробнее? Думаю многим интересно будет. А на счёт свечь благодарю за инф, следующую замену с карточкой буду делать)

[@user-mcm]

Никак просто так не избавится , только разбор двигуна поможет

[@dark_soul2709]

Взять 1.6 и проблем с жором не будет вообще, хотя сейчас на 1.8 говорят исправили

[@TheMuhammad05ru]

@@dark_soul2709 40к пробег масложор литр на 8000 км, но я люблю на тапку придавить не часто , но бывает

[@РоманХмелевской-и8ъ]

Здравствуйте! А что с трубкой вентиляции картерных газов делали чтоб уменьшить масложор?

[@Тамбовский68]

В разрыв малого круга можно фильтр поставить, чтобы хотябы масло не попадало в камеру сгорания, а так есть вариант но пока люди тестируют, глушат штуцер малого круга, а шланг с воздушного ресивера через тройник подключают в большой круг, так как со штуцера большого круга масло не кидает он расположен выше, но это всё для 1.8 , я щас пока тоже жду когда люди оттестируют, пока они проехали в районе 500 км. всё нормально

[@ВикторСахаров-х1н]

@@Тамбовский68 ээх

[@Ded_Mitai]

👍🤝🔥💯 Спасибо, добрый человек.Лайк и подписка.

[@ДмитрийЕфремов-д9о]

у меня 2 прибора имеются Э203 и Э204 для проверки и чистки свечей ) только лет 15 валяются без дела. беспонтовые они ну может для чистки только полезен немного. а так-то если работает свеча и целая то она работает. прибор по проверке полезен лишь тем что в ходе проверки помогает понять для чего устанавливается тот или иной искровой зазор. он зависит от давления возникающего в цилиндрах.от пропорции смеси подаваемой в цилиндры нормальная(стехиометрическая) смесь 15:1 в разных режимах она разная исходя из этого зазор устанавливается усредненный. Увеличить зазор можно если увеличить напряжение разряда.а это повлечет перегрев катушек ит.д ит.п.

[@Евген33-л4т]

Благодарю за видео. Обязательно завтро уменьшу зазор на заводских свечах. Не гвоздя ни жезла👍👍👍

[@vestAZRealitylive]

Не забудь отписаться о результатах .Если не сложно

[@Евген33-л4т]

@@vestAZRealitylive с утра сходил и уменьшил зазор на 0.8 мл был зазор на 1.05. Стало мягче ехать. Но рывки не ушли. Эти рывки я думаю из за заводского сцепления. Спасибо за позновательное видео👍👍👍

[@vestAZRealitylive]

@@Евген33-л4т Рывки то ладно. Дерготня на малых оборотах ушла?

[@Евген33-л4т]

@@vestAZRealitylive Ушла. Сейчас машина ведёт себя комфортнее, чем раньше.

[@vestAZRealitylive]

@@Евген33-л4т На 95 ом ?

[@ТатьянаСоловьева-э6л]

У меня точно также на Шевролет Ланос.Не подскажете в чем дело.За ранее благодарен.

[@viktorg2390]

Лайк за труды. Но есть маленькие но. 1. Марку бензина подбирают не по компрессии ( заблуждение старых мотористов) а по степени сжатия, что ни одно и тоже. А второе но могу ошибиться на электронной педали газа, но на тросиковой при замере компрессии тапку в пол и форсунки не брызгают. А в основном, молодец, нравится как ты докапываешься до проблемы. 👍

[@vestAZRealitylive]

Ну так несказанно уже . Компрессия зависит от степени сжатия .

[@viktorg2390]

@@vestAZRealitylive компрессия величина переменная и по мере износа двигателя она падает, а степень сжатия постоянная и от степени износа двигателя и компрессии не зависит.

[@РоманЖуравлёв-ш1ш]

А газ установлен какой? У меня до весты был ларгус на пропане, газовики посоветовали другу на тойоте уменьшить так же зазор на свечах для уменьшения расхода газа и более нормальной работы, ему помогло, у меня всё работало нормально только расход был большеват, я попробовал также сделать, к сожалению мне это не помогло, правда без щупа, а они говорят по пилке по металлу, если не сложно проверьте пилка имеет зазор такой же как у вас? У меня веста на метане но вот дёрганье происходит наоборот на холодную, с утра прогрел машину пока не переключилась на газ и когда начинаешь движение вот тут и дёргается если не дашь побольше газу, а потом когда прогреется вроде такого не замечал, может с увеличением пробега и проявится пока только 110000

[@vestAZRealitylive]

Вам проще купить новые свечи.Аушки 350 рублей в среднем. Поехать к гбошникам.Там же у них взять щуп ,выставить зазор.И на новых свечах сделать калибровку оборудования.Это самый верный путь для точного результата. Что бы не гадать и не спрашивать.

[@vestAZRealitylive]

Пилки по металлу разные. От 0.6 до 2 мм.В зависимости от предназначения . Самый оптимальный вариант карточка от банка)))Тут еще состояние свечей надо смотреть.На наличие герметичности изолятора, загрязнения электродов,микротрещин)))

[@РоманЖуравлёв-ш1ш]

@@vestAZRealitylive будет проще поехать и купить набор щупов, у меня был пролежал в гараже заржавел

[@kalekable]

Тоже есть прибор и проверяю себе и знакомым.Процентов 70,на 10 атм. начинает искра проподать или по изолятору шить.Зазор не меняю.Покупаю свечи разных производителей,понял одно на какую партию нарвешься.

[@Вреда]

Такие зазоры на карбюраторных двигателях были . Установив такие долго и сложно будет матюкаться так поступив .

[@РинатСунгатов-к8м]

Завтра по пробую. Спосибо за подсказку

[@koshelev5439]

К автору ролика претензий нет. Но один вопрос, почему производитель рекомендует свечи с зазором 1-1.1 мм? Неужели там одни вредители. Масло рекомендуют через 15 тыс., чтобы быстрее движок накрылся. И все такое.

[@Сергей-ч7ф8ц]

Здравствуйте. Подскажите какую вы трубку удленили против маслажора. Спасибо.

[@dzhambulatshixamirov7432]

15 компрессия это идеально с завода 16 - 15 очей. Двигатель 127 с изменяемым геометрией у меня тоже , приора 2 1.6 объем тоже 15 компрессия в этом двигателе степень жжатия 11 а не 9 . Как на 124 двигателе. Компрессия 15 это отлично для этого двигателя. Не большой нюанс при измерения компрессии педаль газа в пол до упора и компютер авто понимает и начинает продувки цилиндров без впрыска топливо через фарсунки. И таким образом правильно измерять компрессию на прогрессом двигателе . И оно у меня на 127 таком же двигателе составляет 15 компрессия на каждом цилиндре. Желательно свечи часто менять. Пробовал разные нжк и бризк и ду понравились бризк. Зазор выставил 0.9 автор прав на счёт зазора со временем зазор увеличиваеться . Лучше проверить с каждым заменом масло 7-10 тысяч км. Меняю через каждый 25 тысячи. Лю матюль 6100 5w40 в коробке ЗИГ 75w90 . КАРОБКА тросиковая от рено. Работает все отлично. Может кому помог с информацией.

[@Po6om_Bepmep]

Если не секрет, какой у вас предел в моточасах - для замены масла в моторе? Не понимаю, зачем ездить на 92-м бензине, если завод сам рекомендует 95-й? Именно так и написано в инструкции.

[@pav1lov]

завод рекомендует не ниже 92 на 1.8, 95 на 1.6

[@РустамНизамеев]

У меня 1.6 на крышке бензобака написано не ниже 92го

[@Po6om_Bepmep]

@@РустамНизамеев Ага, у меня тоже, но в инструкции рекомендуют таки 95-й. А 92-й - можно, но в крайнем случае. Как-то так.

[@РустамНизамеев]

@@Po6om_Bepmep заливаю 92, пробег 18т. Проблем нет.свечи не менял.как-то так.

[@pav1lov]

@@РустамНизамеев у меня на гранте 18 года было написано не ниже 95. 21127

[@Sakhalin1971]

Спасибо! Как вы считаете моточасы?

[@Vjacheslav_SH]

Самое простое на панели БК(это я про Весту) при замене масла обнуляешь показатели(первая позиция - сброс суточного пробега, 2 позиция - корректировка времени, 3 позиция - обнуление остальных показаний:литраж, время работы двс и.д.), потом в бортовике выбираешь время работы двс и контролируешь. Единственное там отсчет идет до 99:99, потом опять с 0. Вот как три круга пройдешь(три по 100) вот тебе и 300 моточасов. По зиме бывает 300мч выходит к пробегу 4000км, ведь приходится долше молотить на холостом ходу. Еще в советских справочниках натыкался на данные, что 1мч примерно 25 км пробега. Эти данные тоже приблизительны, но лучше чем ничего.

[@ЮрийРазливаев-ь8э]

Так скажи какой зазор у свечей у тебя на машине? И какой нужно делать ,свечи нск. Дв 1.6. 106л

[@vestAZRealitylive]

Показанно в начале ролика !! 0,8

[@ЮрийРазливаев-ь8э]

@@vestAZRealitylive ты там в ролике оправдаваеся обижен на чтото я и непонел! Из просмотра я понел что свечей хороших нет!!! Так какие свечи покупать, я непонел.Всё говно ,что брать то.

[@vestAZRealitylive]

@@ЮрийРазливаев-ь8э Правильнее сказать. Огорчен на некоторых обиженных комментаторов . Если ролик смотрели от начала до конца должны были найти для себя ответ . Ставьте обычные и не парьтесь. Замена не по регламенту . Сокращаем регламент вдвое

[@ЮрийРазливаев-ь8э]

@@vestAZRealitylive но а зазор надо уменьшать или нет??? 0.75. Толк то будет? Хуже движку не будет? У вас как?

[@UltimateXFiles]

@FRAG956 Большой зазор приводит к пробою витков в самой катушке.

[@Олег-д9с2о]

Уменьшение зазора для двигателя 1,8 тоже актуально?

[@ИгорьГоловков-я8щ]

в 1985 году мы провиряли свечи точно так . выбирая из говна хорошую и уменьшали зазор и продолжали ездить сейчас инжектор камутатор а некулочковае зажыгание должна быть искра а про давление в цилиндраш забыли ни хрена как видемо не зажыгает нужно проверить спосибо !

[@vestAZRealitylive]

Вот именно забыли . Теперь я вижу смысл в многоэлектродных свечах))

[@ЖеняЖарков-м2ъ]

Спасибо за полезное видео 👍👍👍👍👍👍

[@DMak801]

Мужик, ты карты на перевыпуск подал? читается и номер карт и cvv код

[@vestAZRealitylive]

Зачем ты палишь? Снимай деньги пока не поздно. Не тупи 😂😂

[@DMak801]

@@vestAZRealitylive 😁

[@gwynbleidd570]

Компрессию меняют без топлива. Вы правильно меряли?

[@ЗубковЕвгений-г7ы]

Ну у меня как ранее писал дерготни то особо и не было был провал прирещком ускорении на второй ..сам что завод что денсо одна хрень ...

[@ramiliwaew4917]

Компрессия может и 16 быть, но октановое число бенза используемое на авто зависит от степени сжатия и оно постоянно и неизменно

[@vestAZRealitylive]

Да че вы доебались со своей компресией и степенью сжатия. Речь идет о свечах. Вот и говорите свое мнение будут работать или нет под такой компресией.Лишь бы доебатся до слов. Компрессия это давление в цилиндре. Поэтому она зависит от степени сжатия (величина давления в меньшем объеме всегда будет больше, т.е. при увеличении степень сжатия компрессия растет). ..

[@koshelev5439]

Мне один старый моторист говорил, что зазор 0.6-0.8 мм на карбюратор, на инжектор только от 1.00мм. Как все-таки правильно?

[@vestAZRealitylive]

оЧЕРЕДНОЙ МОТОРИСТ ДЯДЯ ПЕТЯ НАВЕРНОЕ ПРАВ))))

[@ЮрийРазливаев-ь8э]

Всем привет! Очень позновательно! Слушай у тебя масла в колодцах небыло? У меня в одном чуть есть.апри зазоре 08 катушкам кирдык не придёт? Свечи нск. Видио видел со свечками ,зазар инжектор 1мм попробую. .

[@vestAZRealitylive]

50 тыс все Норм . Хотя одну из них как то приговорил к замене и дилер и дядя ВАСЯ с умным лицом из ближайщего якобы проверенного соседями гаража. Но она почему то 50 тыс прошла. А купленная таки валяется в багажнике.Все 50 тыс

[@MsTheLev]

Мне думается, что ресурс катушки только увеличится. Увеличенный зазор, как раз быстрая смерть катушкам.

[@vestAZRealitylive]

@@MsTheLev Оказывается есть люди которые правильно мыслят 😀😎👍👍

[@Тамбовский68]

Ну а почему на средних и высоких оборотах всё нормально работает, компрессия такая же, по смыслу получается если компрессия повышенная свечи в любых режимах должны плохо работать.

[@ВячеславИванов-ф9ч]

При увеличении оборотов напряжение на генераторе больше наверно и искра больше!

[@Anton-cu9rx]

9:00 - ересь. Педаль в пол при прокрутке стартером активирует режим продувки и форсунки не льют!

[@Vjacheslav_SH]

Ну это если в пол, а так можно и предохранитель в салонном блоке(F26) вытащить, или снять разъем с насоса(тут больше гемора)

[@gwynbleidd570]

А что с моточасами? Сколько часов замена? Я подушку проверил, норм. Адсорбер болтается, но не травит. А дергается

[@ДмитрийВоробьев-р2ф]

А как так?? Ведь по мануалу комрессия10 с чем-то!?

[@cyborg0979]

Благодарю за совет! Обязательно использую ещё один шанс, чтобы избавиться от этой дерготни!

[@gekfinn7555]

И как?

[@arthurshagin3306]

Что мешало выжать педаль газа в пол, чтобы отключить форсунки?!

[@egereger2151]

У меня такой проблемы нет зазоры на свечах не проверял торгую с 2 передачи 1.6 мот.

[@АлександрЗоркольцев-ы9в]

Молдцом ! Даже если не поможет , за упорство лайк и подписка ! У меня вопрос , на 5 ой даешь резко газ а мощность падает , где то 120 максимум можно выжать , да еще показывает понизить передачу. Что это за бяка ? Спасибо!

[@РинатВестов]

тожн такая шляпа бывает временами

[@ТатьянаНедосекова-ъ4ч]

Я думаю мозги сами контролируют процесс разгона и поэтому показывают стрелочку на понижение , а разгон идет плавно без нагрузки на двигатель. Я пятую влючаю на 60 км , даю газ в пол и она сама плавно разгоняется до максимума в эконом режиме по топливу и без лишней нагрузки на двигатель. Поэтому если надо вырваться резко послушайте подсказчика передач и понизьте передачу ( иногда даже до третьей передачи) .

[@ДимаФ-э6о]

Крутить надо движок на 4й сильнее

[@АлександрЗоркольцев-ы9в]

@@ТатьянаНедосекова-ъ4ч Спасибо Таня ! Я тоже думал , что это программа . Но настораживает то что такого не замечал ранее и если такое при обгоне случится . Да еще то , что это через раз бывает. Ангела в путь !

[@АлександрЗоркольцев-ы9в]

@@ДимаФ-э6о спасибо ! Да вроде рано не переключаюсь .

[@АлександрИльичев-ю9к]

Была Калина 16 клапанная педаль акселератора троссиковая. Не какой дергатни не было. Проехал 70т. Свечи менял без вмешательства в зазоры. На Весте есть проблема. Как я думаю она сильно задушена.

[@King-zm3xy]

а форсунки отключить чтобы пленку не смывало ? чтобы с бубном не плясать ? При чем здесь компрессия и октановое число бензина? При чем здесь дизельный мотор, когда они ниже 20 очков даже не заводятся( я про старые), ключевое слово ниже, а может быть и гораздо больше.

[@дмитрийкарпов-г1б]

Автор! Всё также, масло магнатек роснефть, пробег 880000.компресия по цилиндрам 15-15.5. все говорят что это маслянная компресия,и движку хана. Тоже дергается.

[@ЮрийРаузе-щ6с]

Спасибо за видос, от меня лайкос!!!

[@АндрейДмитриев-ц5е]

1, 8 зазор делаю 0,9 нжк иридиевые, до прошивки двс на газу свечи работали нормально без перебоев, но поевлялся налет грубый, а после прошивки не меня я свечей о чудо, они само очистились и стали правельными на взгляд, вывод такой что двс очень сильно задушин, главное прёт теперь как танк. Что и должен ожидать от 122 лошади, ПРОБЕГ 89т

[@АндрейДмитриев-ц5е]

@Ремонт Дома Пермь в тюмени, какая-то у них своя вроде, разробатовали вроде совместно с газовиками,

[@АлексТ-ъ1ю]

Привет скажи какой шланг удленнял от масложора

[@Stiller18]

нормально так ты ручку кпп отполировал) какой пробег ?

[@vestAZRealitylive]

В ролике показал пробег. Зачем вы смотрите мои ролике если все быстро проматываете 🤔🤔 Я стараюсь максимально кратко что бы без всякого нудства. Эх вы. Печально

[@vestAZRealitylive]

66 тыс

[@alexyqwerty7223]

Привет! Скинь пожалуйста ссылку , Что ты сделал когда говорил насчёт масложора. Заранее спасибо!

[@chatldi47]

Только определяет степень сжатия на каком бензине ездить а не компрессия

[@SG-yn8pi]

орнул с него уахаххаах) хоть компрессия 8 пусть будет, а степень сжатия 11 на 127 моторе, с 18 года уже 10.5, и там и там 95 бенз, для максимального кпд мотора. Чел трубку адсорбера не заглушил, а зазор подбил на свечах, че за люди то..

[@romankosm0s785]

Сентябрь веста св кросс, что такое дергается?

[@Den-hd6gh]

вам не понять,у вас реношная коробка, она плавнее сглаживает низкие обороты

[@artur450]

👍👍👍👍👍👍👍

[@YBCCFYFKMVTHF]

@@Den-hd6gh 1,6 с отечественной КПП идет, 1,8 с реношной

[@Den-hd6gh]

@@YBCCFYFKMVTHF я в курсе, только реношная коробка, тоже начала ебать мозги,как и вазовская МКПП,то скорости не четкие то не туда втыкаются, когда ее собирали за бугром она была хорошая

[@АлександрА-ш2т1г]

На оборотах в 5-7 тыс свечи с зазором 0.8-0.9 работать не будут на инжектора. Точнее мощьность упадет существенно, я на опеле вектре ещё проверял. До 3 тыс едет нормально, если крутить выше, то как будто в авто посадили 4 человека по 80 кг)))

[@МаксимДанилов-э1н]

Подскажите пожалуйста, какой зазор для газа

[@АлександрЛаркин-г9г]

до 0.8 зазор выставил дергатня пропала. хотя свечи прошли меньше 1000 км.

[@Константин-р3и5н]

Охренеть,я и подумать не мог, всё грешил на коробку передач, надо попробовать

[@sergeyleonov5148]

Я на дэнсо тт уменьшил до 0.8, незнаю можно так или нет, но показалось лучше. И с механником проверяли на стенде, с меньшим зазором пропусков нет, а с единицей, появляются пропуски. Возможно это одна из состовляющих проблемы.

[@АлександрГерасимов-я6я]

Интересная инфа,про такой стенд даже не знал. Вывод-надо чаще менять свечи,не гнаться за дорогими,а брать АУ17-ДВРМ и менять каждые 5-7 тысяч.

[@a.r3266]

Александр Герасимов, резьба не вечная.

[@АлександрГерасимов-я6я]

@@a.r3266 Не спорю, иногда резьба на свече остаётся)

[@ВиталийСикорский-с6в]

Лучше двм.

[@МаксимТихонов-ж8з]

Я на АУ17-ДВРМ 60000 км проехал, зачем так часто менять? Сегодня перед зимой решил поменять)))

[@ДмитрийКорнилов-ж9п]

@@МаксимТихонов-ж8з да ну нафиг 60к, обычно не более 20к лучше советуют, так и катушки могут наверное полететь

[@РамильГаллямов-ь8й]

Понятно теперь из за чего у меня пропала. Раньше сильнее дергалась. На 30 тысячах я поставил свечи NGK. Видимо из за них очень редко дёргается. Но попробовать стоит все равно. Компрессию тоже хочу замерить, компрессометр есть, чуть барахлит только.

[@user-mcm]

Не мерил на весте но на приоре было больше 16 , дальше кончалась шкала , но дерготы не было как на весте

[@vestalab3835]

свечи помогают но ненадолго.тыщ 5 максимум на денсо.уменьшение зазора ведет к потере мощности.я б не стал так делать.я вылечил подняв давление топлива до 4 атмосфер.было 3.5.проблема ушла,немного упал расход и бодрее поехала.

[@vestAZRealitylive]

У каждого свое мнение. У меня рдт стоит 380 а не 350. Давление 3.9-4.0.. Пройденая тема. С канистры не лью. Потому и не страдаю чисткой бака

[@ВладимирИванов-с7ы2ц]

Привет большая компрессия из за отложения в камере сгорания её нужно чистить а не двигатель сверхв

[@ВикторХлопин-ц8е]

Доброго времени суток, скинь ссылку как избавился от масложора,

[@дмитрий-г2г1в]

Свеча будет работать в режиме одного качка.за один ход поршня 15 очков не поднимается.а свеча должна зажечься за 5:57 один ход поршня на видео видно за первый качок стрелка прыгнула на 5 атмосфер при такой компресии и работает свеча.катушки надо смотреть а не свечи.

[@rangof3888]

Свечи точно сейчас говно. Вкрутил новые на 8000 км. Стало лучше .мотор хорошо запускался и тянуть стал хорошо. Счастье длилось не долго. Примерно 1000 км. Попробую уменьшить зазор. Будь что будет.

[@vestAZRealitylive]

Как вариант боковой и центральный электроды в процессе эксплуатации выжигаются. Зазор увеличивается. Это всегда заметно при замене свечей

[@rangof3888]

@@vestAZRealitylive заказал себе елм диагностический сканер. Может он покажет пропуски зажигания. Веселая мля машина.мне вообще сней не скучно

[@АлексейСухов-х6ц]

@@rangof3888 спс за позитив...

[@МуратИсин-л2ч]

@@rangof3888 спасибо тонким компрессионным кольца от Федерал могу. Стоили бы старые вазовский 2110 поршня и кольца, не было-бы такой дискотеки с такой компрессией и дерганием на ХХ

[@РинатВестов]

@@rangof3888 это начало

[@ВладимирПетрович-ф7х]

это говорит что ты не умный человек на этом приборе очень низкое напряжение поэтому подымаешь компрессию и искра пропадает замеряй на катушке той же весты изрядно удивишься что выбросил до этого хорошие свечи

[@СергейБабанов-в7д]

Вроде всё правильно, но почему тогда новые АУ17ДВРМ с зазором 0.6 отказываются работать?

[@vestAZRealitylive]

Я не видел такие свечи с таким зазором.

[@alex17706]

0.6 зазор даже для карбюратора маленький вы наверно купили свечи от броневика Ленина

[@СергейБабанов-в7д]

Дело было так. Проехал на родных бриск 20т.км. Блогеры нахваливали АУ17ДВРМ. Купил, проехал 300км. Вылезли пропуски в двух цилиндрах, вот я и уменьшил зазор. Такая же херня. Может именно мне попались свечи самые хреновые. Короче денсо поставил. 5тыс. км проехал. Всё нормально. Да и бриск работали хорошо. В общем лишний раз убеждаешься-не мешай машине ездить.

[@Дмитрий-п5й1б]

@@СергейБабанов-в7д дврм разных производителей есть надо брать где написано типо от бош

[@Алексей188]

@@СергейБабанов-в7д , АУ 17 ДВРМ рекомендую брать у дилера.