Лада Веста и Поло Седан. Live обзор - сравнение

ДвижновTV спасибо за Весту, ссылка на его канал / @sevenforce
=======Я в Соц.Сетях=======
Вконтакте - odprice
Facebook - www.facebook.c...
Instagram -

[@13disper]

У вас с начала обзора предвзятое отношение к автомобилю. Ваш соведущий сразу сказал на ваш вопрос "ты купил бы?" он ответил "да ты че!!". Сравните поло тогда с Тойота камри . Там фигней будет поло. И дело в комплектациях вы заявили 619 т.р за авто при цене вашего автомобиля 580. И начали нести дезу по комплектации. А тут извините отличия по оснащению значимые. И заявили что на поло скидки 50т. так а про скидки на весту промолчали. Где сравнения по комплектации этих авто? Боюсь поло бледнеть придется. Так что делайте обзор объективно и не вводите людей в заблуждение.

[@КатяПопова-з3н]

два антирусских д... ла. все наше говно. поиск блох на весте продолжается.

[@SergeyBuzdin]

200 штук разницы в "B" классе это очень большая разница, не премиум сегмент же, за эти деньги можно потерпеть среди жесткого пластика, самый жёсткий итд :) Главное стоимость эксплуатации о чем вы зря промолчали, ремонт, ТО, цена на вторичке. Надо было посчитать среднее число расходов за 3 года эксплуатации обоих автомобилей, в этом классе даже незначительная разница в деньгах играет большую роль!

[@АндрейБеркут-з4ь]

+Sergey Buzdin отвечу то, насчёт чего я в курсе! Первое ТО на Поло стоит 7800, это с маслом Фольксваген ЛОнгЛайф, на Весте первое ТО стоит 7800 с маслом Роснефть. Дальше, потеря на вторичке у Всех русских авто гораздо больше иномарок, я думаю с этим никто спорить не будет! Даже тот же Жорик, купил за 609 тысяч, продал через 8 тысяч пробега за 450. Расход примерно одинаковый у них, при том что поло едет лучше и мощнее. Надеюсь мой ответ был полезен

[@SergeyBuzdin]

+Андрей Беркут ну на счёт масла, наши масла сейчас мало чем уступают импортным, а порой и превосходят их, а с учётом того, что кругом подделок полно и подавно, и у многих производителей масел базовое масло то как раз от ЛУКОЙЛа и Роснефти той же, главное отвечает спецификации и правильно, что льют в нашу машину наше масло, это патриотично :) Не факт, что в поло тот же Лукойл льют:)))) В форды первичной заливкой на заводе становится Лукойл и что! Что касается вторички поло так же много потеряет, это законы рынка. Не спорю поло лучше, но такой разрыв в деньгах заставит задуматься о большой переплате за шильдик на капоте.

[@АндрейБеркут-з4ь]

Sergey Buzdin в поло заливается VW Longife III по 1200 рублей за литр, при этом ТО стоит столько же как и на весте куда льют Роснефть по 200 рублей. Отсюда вопрос, за что люди переплачивают? И отсюда же вопрос, не переплачивают ли они точно также и за саму машину, за воздух

[@SergeyBuzdin]

+Андрей Беркут на ТО льют из бочки и скорей всего Лукойл у которого есть все допуски (попросите залить из фирменной канистры и вам вкл другой ценник), на заборе тоже много чего написать можно, за 200 синтетику щас и отработку не купишь:) Зачем лить long life если у нас это не работает! На сколько я помню в vw гарантия всегда была 2 года без ограничения пробега, а на АвтоВАЗ получается 3 года, что тоже приятней. Наш разговор напоминает мне ситуацию когда детей в детском саду кормят, а смысл в том, что они не считают себестоимость завтрака, а лишь делают вывод вкусно или нет. Удачи!

[@АндрейБеркут-з4ь]

Sergey Buzdin абсолютно необъективное мнение. На поло гарантия 3 года или 100 тысяч, так что аргумент ни к чёрту! на поло на кузов гарантия 12 лет, лада такого не даёт вообще. На ТО в фольксвагене всегда льют из платиковых канистр фирменных, так что тоже звучит как попытка клеветы от человека несведомого, А за 340 литр Роснефть легко куплю. Так что как раз таки люди умеющие считать не купят Весту. Не обязательно брать максималку поло, можно взять среднюю комплектацию за 700, со скидкой по утилю 50, получается 650, веста бдет дешевле на 40 тысяч. При этом потеряет на вторичке на 10-15% больше, итого уже потеря. При этом качество в разы хуже, динамика хуже, экономичность хуже, комфорт хуже! Веста была бы логичной если бы стоила значительно дешевле, а она стоит по сути столько же сколько и Рио, Солярис, Поло, Фиеста, Логан и тд

[@13disper]

Сравнивают Весту за 580 с Polo за 850. Обзорщики офигенны!!!!!

[@SergeyProDrive]

+Андрей Бачурин дело то по большому счету не в комплектациях, а в продукте как таковом, ощущении от авто.

[@ilyapletushov7510]

+OdpriceRU Да Поло лучше, НО.. он и дороже. Машина более продуманная, качественная сборка. Есле есть деньги, брать поло и не задумываться, но такие машины в регионах берут в кредит. Вот по вашим замечаниям по машине. 1)Форсунки на капоте и грязь. А зимой машину замело и набилось снега в эту нишу и стой их там вычищай, думаю это более критично. 2)Стоп-сигнал. Да не очень, но и не так критично. У меня не вызывают отвращения диоды на черном фоне. С нескольких метров уже бунет и не видно что там:) 3) Нет кнопки багажника. Ну пришел ты из магазина, достал брелок нажал 1 кнопку открыл машину, второй открыл багажник, в чем проблема? (доворот ключа не открывает багажник?)4)Саморезы, полости и точки сварки. Не красиво, факт. Ну на это большинство людей не обращает внимания, конструктивная особенность большинство бюджеток. 4) Стоимость обслуживания и дороговизна. Ну стоимость ТО говорит об обратном. 5) Зеркала. Да на весте зеркала не так солидно открываются но зато прикольно:) 6) Омывайка. Не совсем удобно но и не критично. Есть бутылки с носиком, есть воронки. 7)Защелка капота. Будешь под капотом смотреть или ковыряться и как заденешь головой механизм. Так что тут у Весты побезопаснее. 8)Руль ручка КПП не кожаные , при желании можно купить, этого барахла навалом, купил прикрепил и забыл, дёшево и сердито. 9)Нет кнопок на руле. Доплати немного и будут кнопки на руле. Главное сейчас для инженеров Весты исправлять свои просчеты и недостатки, получить нужный опыт. Что будет с приходом нового директора вообще не понятно, очень жаль что так получилось. Виден результат но у Акционеров горит пукан, а Рено не нравиться что веста перехватывает часть клиентов. Для акционеров главное чтоб бабло шло, и не важно какие там машины, калины или весты, и не важно что наши ребята умеют делать конкурентный продукт, просто не хватает денег. И Бу доказал что место не ПРОКЛЯТО:) Спасибо за труд. Лайк.

[@СергейСафран-д6с]

+Ilya Pletushov я на своем поло зимой ничего не вычищал, максимум 2 взмаха щеткой, омывайка льется на лобовое на ура, беспрепятственно))

[@ilyapletushov7510]

Ну зимы разные, нам погодка в начале марта дала про...ся. )(ЦФО)

[@andrey_maxim]

+Андрей Бачурин полностью согласен. В топовой весте за 680, и шумка лучше, и мотор уже новый 122 лс и без жигулевского звука, и климат нормальный, и мультируль есть. К тому же в машинах произведенных в 2016 году уже поправлены многие болячки на которые ведущие обращают внимание.

[@guliver-ho9rk]

сразу видна неприязнь у ведущего к вазу...разница в 200 тысяч это очень много...это ебанных 25% стоимости...продажи расставят все по своим местам....по мне так поло для тех кому за 40...унылый немецкий салон...в начальных комплектациях блрк управления печкой аля 90е из пассата б4...сравнивайте объективно...берите не максимальный поло а базовый и базовкю весту...вот тогдабудет често и по делу...тест гавно...объективности ноль...ведущему поло...народу весту

[@SergeyProDrive]

+Виктор Перепеляков вы не правы, нива и лада ларгус мне нравятся, особенно нива трех дверка.

[@boreyslav5828]

Ну само посебе качество и подгонка пластика в Поло лучше.

[@АлексейКолбин-х6щ]

Про скидку на 50 000 на Поло сказали, а про скидку при покупке в трейд-ин на Весту в 60 000 не сказали. Это комплектация Весты Comfort Optima, цена ее 585 000, а со скидкой 525 000рублей. Да еще и с ценой наврали. Если с самого начала обзора ребятки необъективны, то и весь обзор ф топку.

[@ВикторВасильев-я6щ]

Хитрят обзорщики.

[@АлексейЛебедев-г9г]

+Алексей Колбин да, объективом не пахнет. Но... на Поло скидку в некоторых салон дают просто так, без всяких там трейд-ин, а вот на Весту исключительно по утилизации и трейд-ину. Хотя все равно Веста и без этого меньше стоит.

[@АндрейБеркут-з4ь]

+Алексей Колбин Поло со скидкой в 80к без трейд ина, так что хз хз

[@андрейандрей-б7р9с]

да и хрен с этими саморезами и не спрятаной пружиной багажника многие даже и не обращают на это внимание. за то машина больше салон просторнее и самое главное дешевле.

[@Алексей-э9ц9г]

+

[@vonaviand]

+андрей андрей чё до саморезов дое....сь . наверно больше не до чего ))

[@boreyslav5828]

Оператора на мыло,не показывает крупный план деталей о которых идёт речь.

[@fatchingcar4183]

Таймкоды моментов дай

[@Virisound]

+Никита Афиногенов Нормальный оператор. Видно старался, брал интересные углы, сцены...

[@fatchingcar4183]

+Virisound Спасибо за приятные слова

[@ТирайрЦатурян-е8к]

Я вот что скажу, но только вы не обижайтесь. 1. Если человек так ездит на механике, то он ни то что о подвеске и шумоизоляции а вообще про машины рассуждать не и нет право, тем более ещё и обзоры какие то снимать. 2. Вольксвагену нужно помочь Сергее раскрутить канал и перестать тратить деньги на рекламу. 2. Решите вопрос с оператором и моделью камеры, или вообще не показывайте темные места (багажник), а то чёрной квадрат Малевича ваша Камера передаёт из багажника.

[@SergeyProDrive]

Спасибо за комментарий, в обзорах которые снимаю лично я, темные места вроде хорошо видны,камера ТОП из того,что сейчас есть на рынке:) П.с. Ни с одного бренда ни разу и рубля не взял,хотя возможно и не отказался бы, очень хочется купить квадрокоптер😄

[@dimarishka]

Оно и видно, что не рубля :-). С такими обзорами вам не заработать - с самого начала туфта одна.

[@ПавелБастрыкин-т7ц]

у них разница больше 200тр, эти авто сравнивать не разумно, надо было брать пустой поло, примерно чтобы цены совпадали. и эта глупость с ремонтом, вы машины покупаете чтобы ее бить? ну короче минус вам

[@superlev2000]

+Павел Бастрыкин И что? Да хоть полный Поло, хоть пустой, он через 20 тыщ пробега так и останется Поло! А эта Веста в громыхающую консервную банку превратится.

[@РоманВасильев-п6к]

Через Николай , а кто это так тебе сказал?

[@Oleg17400]

Приятно видеть, как сравнивая наше авто с конкурентом-иномаркой (немцем!) С ТРУДОМ ПОДБИРАЮТ АРГУМЕНТЫ в пользу "поло"!!! Поло, вообще-то как будто создавалась для лилипутов, усаживаясь не место водителя ударяешься плечем в стойку двери - это нонсонс (при росте 175 см).

[@АндрейБеркут-з4ь]

+Олег Колесников у меня 175 рост, при отодвинтом сиденье и опущенном в самый низ я не достаю ногами до педалей и не вижу капота, так что пожалуйся, не говорите бред

[@Oleg17400]

Андрей БеркутВидимо Вы невнимательно читали мой комментарий, я не говорил в нем ничего о диапазоне регулировок водительского сидения, я написал: " усаживаясь на место водителя ударяешься плечем в стойку двери" , а это происходит потому что проем двери очень маленький. Если посмотреть где находится будет находиться спинка сиденья при регулировке под средний рост (175 см), то она будет сзади стойки, таким образом усаживаясь в автомобиль, мне пришлось после удара о стойку отметить этот неприятный факт. А усаживаться в автомобиль, заныривая за стойку, мне показалось малоприятным.

[@АндрейБеркут-з4ь]

Олег Колесников видимо мне никогда этого не понять, ибо отъездил на поло ни одну тысячу км (сразу хочу сказать что не являюсь владельцем, чтобы не говорили о предвзятости) и ни разу не ударился. При этом в корейцах с проёмами всё гораздо хуже. В фиесте вообще не буду говорить, бойницы.

[@Oleg17400]

Андрей Беркут Искренне рад за Вас.

[@dimarishka]

Видимо, не понять вам :-)

[@leontotal90]

Вы серьёзно бл*ть? Чё вы сравниваете авто за 600к и за 800? Сравните люкс весты за 650 и поло за эту же скмму и посмотрите что в той машине будет. Сразу говорю - нихера там не будет! У нас в Краснодаре в салоне поло за 680к стоит, с неокрашенными зеркалами и ручками, без дисков и туманок, без магнитолы, только кондей и подогрев. Готовы за такую машину 700к отдавать? И ещё. Второму "обзорщику" найдите нормального парикмахера и диетолога. И на механике научите ездить, фанат ВАГа млять))

[@денисгалактионов-л1г]

езжу на весте, на поло бы не пересел. ездить намного приятней и комфортней

[@АндрейБеркут-з4ь]

+денис галактионов сказал человек не ездящий на поло. Ибо человек который ездил и на том и на том такого никогда в жизни не сказал бы. Был бы человек честный и ездивший на обоих этих авто, он сказал бы что поло лучше, но веста дешевле и тоже норм, поэтому и взял

[@user-in1kt4no5u]

на поло китайский одноразовый мотор , смотрится поло не лучше весты , у нас в салонах весты за 608 тр продают с спорт салоном с туманками нв 16 колесах . шумка у весты лучше ,а самое главное 200тр разница

[@dimitrying7208]

+Михаил Дубошин А ничего что этот мотор собран и привезен в Россию из Германии. Не комментируй если не знаешь.

[@bearvorkuta]

+Дмитрий К. он с рио/солярисом спутал ))) хотя и там китайские движки выхаживают более 300 тыс без проблем. Да и у Вас устаревшая информация. С 2015 года моторы 1,6 серии EA211 собираются в России в Калуге.

[@АлексейЛебедев-г9г]

+Михаил Дубошин на Поло уже не ставят эти моторы. уймись

[@СергейЗабнев-е3х]

Про фанатизм в конце можно было и не говорить и так были ясны из сюжета, предпочтения авторов и ОДА Поло седану была исполнена исключительно, однако на Clickoncare например не всё так радужно у немца, особенно у истинного соперника Весты, Поло седана образца 2010 года, который на вторичке стоит тех же денег, что и Веста.

[@maratsintez8250]

Так и сравнивать этот "Polo" надо в "Вестой" в максимальной комплектации, которая с апреля будет поставляться. Там и мультируль, сенсорная мультимедийная система, камера заднего вида, навигация, задние стеклоподъёмники, ограничитель скорости, отделка салона посимпатичнее, круиз-контроль, климат-контроль и т.д. Я, конечно, не обзорщик, но по данному видео впечатление такое, что комплектация у "Лады" в видео максимум. Согласен с товарищем ниже, нужно сравнивать комплектации примерно за одну цену, а не с разницей 150-200 тысяч.

[@АлексейЛебедев-г9г]

Мужики, прежде чем сравнивать, все-таки нужно точно знать цены хотя бы на представленные вами авто. Цена этой Весты 585 тыс, но никак не более 600. Цена тестируемого Поло около 850 тыс. Если у Поло отнять АКПП, поставить МКПП, то цена у него меньше будет - около 800 тыс. А Веста в максималке с МКПП 650 тыс. Т.е. Веста в приблизительно одинаковых комплектациях стоит сейчас на 150 тыс. дешевле (это с учетом дилерской скидки в 50 тыс), а это уже вполне солидные деньги в этом классе. Да, салон Поло лучше, новые двигатели на 110 л.с. бодрее вазовского и экономичнее. Зато вазовский мотор самый ремонтопригодный и с этим уже не поспорить. Но разрыв в ценах все же велик. Весте бы салон от Поло, то вообще лучший авто был бы в этом классе, а еще получше шумку. Шумка мне тоже больше понравилась в новом Поло. В целом тот и другой имеет право на жизнь и найдут своего покупателя. П.С. Ну про ремонт насмешили. Да, не дай бог попасть в ДТП и потом ремонтировать машину, но это любую затратно. Лично мне боковые выштамповки нравятся - очень необычно и довольно красиво. Кстати, надпись Лада сзади мне вполне нравится, не лучше и не хуже чем логотип ВАЗа.

[@серыйсержио]

+Алексей Лебедев Ради интереса поговорил со знакомым мастером жестянщиком по поводу выштамповок, говорит: нет проблем, главное что бы не было острых вмятин.

[@Мурзик323]

Только что смотрел цена такого поло 804 тысячи рублей, этой комплектации, веста в максималке более 700 тысяч, до недавнего времени, там не было даже климата, а если брать весту юбилейную, она и вовсе 760 стоит

[@gregfilip9904]

поло по одной цене с вестой будет пустой и движок там будет от пылесоса и шумки не будет!

[@АлексейЛебедев-г9г]

+Валдис Картошкин от какого пылесоса??? Бесят такие комменты! у Поло всегда 1,6 литра (как и у Весты), но с разной степенью форсировки - 90 или 110 лс. Кстати, 90-сильный от Поло едет не хуже 106-сильного вестовского! А 110 лс Поло куда динамичней вазовского мотора. А про комплектацию ты прав, за 600 тыс. Поло "барабан"

[@sphinx.t.a.p.]

данная комплектация весты стоит 580 тыс так что разница большая, тем более для большинства людей

[@андрейандрей-б7р9с]

+Александр Толмачёв плюс у весты салон больше

[@dmit8815]

Ребята, вы эпичны просто. Поло видно что в максималке, он под 850тр стоит, причем качество сборки там нихрена не лучше. Я всегда думал чего в этом поло так сборку хвалят и материалы салона. так любопытно было что пошел в ВВ и записался на тест драйв. Так вот - панель приборов люфтит, зазоры в салоне не ровные (см кожух на руле и ту же приборку), сиденья убогие, качество тиснения пластика - дай бог как у калины, до весты и соляриса как пешком до луны. Я молчу что поло в плечах ГОРАЗДО теснее, шумка хуже, посадка хуже... Хотя в целом машинка неплохая конечно, но это продукт для любителей немцев. И да, мы уже все поняли что вам ВВ отлистал денег за обзор.

[@БориславФерапонтов]

Я лучше на Весте покатаюсь на новенькой - она хотя бы выглядит современно! Против полуседана ничего не имею - но внешний вид за такое бабло которое за него просят могли бы по-современнее что ли сделать! Или машина для пенсионеров?

[@АндрейБеркут-з4ь]

+Вячеслав Фадин у кого какие приоритеты. Кому то главное чтобы выглядело хорошо и смотрели люди, а кому то больше важен комфорт, качество сборки, качество отделочных материлов, надёжность, ездовые характеристики. Грубо говоря ты выбрал бы плохую конфету но в яркой упаковке, или вкусную, но в белой

[@DimasikNice]

Я думаю ты фигню несешь. Ибо есть ребята которые так же говорят что веста чисто для пинсионеров, но что твой ком что их - субъективное мнение.

[@---kn3tl]

Если садиться за руль Весты, с заранее предвзятым мнением: "...я изначально понимал, что Поло лучше..." (на 33:50 мин. ), то о какой объективности может идти речь? Видно, что так называемые "эксперты", буквально выдавливают из себя несуществующие "косяки" Весты: "...какая-то она, что ли несобранная -- я не могу понять?" ( на 33:33 мин). Ну что это за оценка автомобиля?! Не можешь понять, а пыжишься объяснить,то чего не понимаешь. Постоянно, во всём видна предвзятость, тем более, что сравнивают не сравниваемое -- разные ценники. Ставлю дизлайк и советую быть более объективными. А Веста -- отличная машина и конкурент одноклассникам.

[@17Stanislav71]

ну если и правда подгонка разная. Я садился в салоне в весту и там сетка обогрева лобового стекла сильно очень заметна в отличие от POLO

[@Иван-н9щ2у]

У вас очень хороший канал. Но лучше снимайте или один или с нормальными людьми. У вас не получался диалог,вы все время друг друга перебиваете.

[@ВиталийМ-ю5с3л]

Как достали подобные обзорщики... Надпись "лада" на багажнике им не понравилась. При этом если бы эти двое делали обзор вольво, то подобная надпись на крышке была бы охеренным достоинством !!!

[@Lukaasergio]

Предвзято о Весте. Может и полезна такая критика. По мелочам Веста хуже Поло. Но, справедливости ради: По выштамповкам - это же стиль. А стиль - это плюс. По ремонту - сложнее, но на вторичке будет сложнее втюхать битый авто. Ручки не пачкаются на Весте. Весте + По клиренсу. Весте+ По зеркалам. В Весте они больше, а значит лучше обзор. По приоритету обзорность выше, чем удобство складывания. Весте + По бачку омывайки. В Весте крышка на петле. Удобно. В Поло на хомуте, который норовит крышку закрыть, надо придерживать. Весте + Бачок расположен за двигателем, незамерзайка будет в лучших условиях. Весте + Веста больше по размерам, тяжелее. Это + Фольксваген. По отсутствию точек сварок в подкапотном пространстве +)) По меньшим зазорам кузовных деталей + «Пластик поприятнее, но дубовый» +) Сборка салона, подгонка лучше. Это + Подогрев удобнее. Это +. Но, многие мужики постоянно не держат подогрев, вредно. Подогрел и выключил. Известная марка. Поло +.Хотя последние поделки концерна такие как TSI и DSG многих заставили изрядно понервничать и отвернутся от VW Audi Group. Весту надо было брать в максималке для теста. Там есть абсолютно все. И если в Поло добавить это «все» пакетами, то он на 250 - 300 тыс. руб. дороже будет. А это уже сумма, которая может склонить в сторону Весты, если вы хотите авто в полном фарше. Ну, и напоследок. Поло седан сделан специально для развивающихся стран. А Лада Веста будет продаваться и в Европе))))

[@SergeyProDrive]

Прошу камнями и помидорами не кидать, еще ни разу ни с кем не делал обзоры, поэтому немного скомкано, отнеситесь с пониманием_)) Ну а уж если понравилось, прошу реагировать лайками, ахах_))

[@Луганчанин-т1в]

Сергей,тебе зачет!Адекватно и по делу!Но твой напарник балабол ни о чем!В автомобилях разбирается хуже моей сестры!!))

[@def703]

поведение поло на дороге можно сравнить только с грантой/приорой, но никак не с вестой.

[@ubuntu-fox]

Смотреть эту чушь невозможно.

[@ЕвгенийШенс]

Вживую поло ужасен, веста честно намного красивее. мотор обкатку не прошел, приора мотор 200 легко идет. Одна задняя часть весты ночью очень много стоит.

[@fildos1988]

По моему просто два зажравшихся москвича) Оба при деньгах, один на Пассате CC ездит, другой на Шкоде вроде. Какое у них может быть отношения к Ладе? Оно заведомо негативное. Разница между комплектациями конкретно этих машин больше 200 тысяч и лично для меня это большие деньги. Я купил Весту за 540 тысяч и доволен ей полностью. Я понимаю, что это не Фольксваген, но за свои деньги это отличный автомобиль. Я не вижу ничего критичного в том, что видно саморезы в багажнике или не закрыта пружина, мне без разницы неаккуратные сварные швы в сливном канале багажника - я туда и не заглядываю, это не влияет на ходовые качества или надежность авто в целом. P.S. работал водителем 5 лет и скажу - второму чуваку надо ездить только на автомате - механика не его)

[@Алексей-э9ц9г]

Только подумал что парень в красной футболке едет как бомбила и это сразу озвучили😂. Большая разница в цене. Сам бы взял поло, кажется комфортнее, а вот отец взял бы весту, опций больше, цена значительно ниже, только на ручке, к автоматом отношение негативное, обшивка в багажнике и не нужна, ты туда заглядываешь когда пакеты из ашана закидываешь или едешь на дачу, прыгающее зеркало возможно будет надёжнее после того как его зацепит и выгнет в обратную сторону какой нибудь "шумахер" во дворе.

[@sergejlegostaev9853]

С Движновым чаще снимай ) бодры обзор и больше шуточек )

[@user-do2dl4ok5x]

Был-бы светлый салон у весты сказали-бы маркий, а в фольце приятный по ощущениям.

[@Virisound]

+Дмитрий Моисеенко ))))))))

[@DarkIllusoire]

Прикол, сегодня на парковке стояли рядом солярис, полуседан и веста. Субъективно, веста смотрится на класс выше, что-то ближе к фокусу по ощущениям. Салон, в солярисе лучше - как мне показалось, в весте не сидел, так что сложно сказать

[@DarkIllusoire]

все таки, для регионов, веста будет предпочтительнее за счет цены автомобиля и цены обслуживания. Разница есть, но она ощущается именно в сравнении. При пользовании разница сотрется. Единственный плюс поло и соляриса - это автоматы, робот весты это конечно то еще решение было. Делать его надо было, но только как бюджетная альтернатива обычному автомату

[@ДмитрийЛ-г2ц]

По классу автомобили сравнимы, но вот Поло дороже.Веста 658 штук стоит в полном фарше на роботе, ну если только выпендриться и еще заказать в цвете Лайм это плюс еще 19 и того 677 штук. Поло в полном фарше на автомате 804 500 р. и плюс если еще заказать кучу разных пакетов, как это предлагается на оф. сайте, то цена подскакивает аж в 972 штуки

[@bremenhonor1738]

Почитал комментарии. Сколько людей - столько мнений. Каждый выбирает свою машину. Я бы тоже выбрал Поло, даже с учетом более дорогой цены. Но кто-то выберет Весту. Ну и флаг ему в руки, о чем спор-то? Мужики высказали свое мнение и мне оно понятно. На механике, кстати, действительно плохо ездит. Ну, не страшно. Весту с чем только уже не сравнивали. Я ездил на ней: фенольный запах присутствует, шумка не очень, но не критично. Реновская коробка не плоха, но с роботом идет наша, а это сразу 2 минуса. Приборка не подсвечивается, руль пластиковый и т.д. и т.п. То есть, по мелочам набирается, а со временем у машины именно мелочи и начинают раздражать. В общем - каждому своё. Не вижу смысла устраивать ругань. Продажи всё расставят по местам.

[@1978Demyan]

Все по существу! Ребята, большое спасибо за обзор и сравнение. После вашего обзора я купил фольксваген поло оллстар, очень доволен! Только у меня мотор новый 110 л.с.!

[@habu39ikobu4]

Определитесь с ценами на комплектации так как Веста комфорт 570 с Копейками стоит на которой вы гоняли, потом фольц то она у вас 800 с автоматом то 758 с автоматом а в конце 758 на механике , не хочу обидеть все классно но просто готовьтесь лучше вы же людям рассказываете потом в итоге таких на улице встречаешь и они начинают про комплектации рассказывать не правильно, берите вставляйте с оф сайтов цены, ну а вообщем, спасибо хороший обзор и да на механике разлучился ездить походу😄

[@СеменФокин-и5ц]

Самое веселое они используют для сравнения машину под тест драйв(ПОЛО). На сколько мне известно в каждом салоне, во-первых выбираю для тест драйва самую качественною машину из партии плюс доводят ее до кондиции и эту машину сравниваю с «Вестой» логика зашкаливает )))

[@ВиталийМ-ю5с3л]

И совет автору. Прежде чем охаивать Весту, зайди в Тойотавский центр и проверь пластик на панели приборов нового крузака. Один в один как у Весты, только вот пластик крузака стоит ЧЕТЫРЕ ляма, мля !!! А кожух рулевой колонки на Раф 4 - хуже раз в сто, чем на Весте, болтается как проститутка на шесте, и за это говно просят от одного ляма ста тысяч кровных ! А Камри - притча во языцех. Это дермище более чем за полтора ляма только укурки понторезы возьмут. Возможно выше перечисленный инохлам спасает кожаный салон, но это обрекает ваш кошелёк на ещё более серьёзное похудание, так как кожа только в топах. И Поло ваш скрипеть начинает на ровне с Приорой! И в рестайлинге он значительно шумнее Весты - сэкономили на шумке, дабы цены удержать ! Да много на чём сэкономили ! И если на то пошло, назови любой иноавтомобиль, найду в десять раз больше косяков чем в Весте !

[@evgeniy-555]

Сергей, как всегда, на высоте.Правильная речь , приятно слушать и смотреть.

[@def703]

движок у поло как на 2106 шумит, не надо врать про шумку поло

[@nik589672]

На поло, при работе щеток, стекло водительской двери загаживается ещё больше чем у Весты?

[@МихаилКаймаков]

обзор по ходу проплачен! оператор рукожопый! уволить нафиг!

[@dimitrying7208]

Конечно надо было брать машины со схожими ценами.

[@MrDmitriP]

Тут к бабке не ходи поло лучше, особенно если брать в кредит оба автомобиля. Самое интересное, что звук двигателя сразу дает понять, что ты едешь на вазе )

[@chimchanin]

Бу Андерссона выгнали - собственно, ничего лучше Весты ВАЗ больше не сделает... А им делать и делать... Опять закат

[@panzergto]

24:15 на фоне рокота двигла: шумка лучше?? - да лучше

[@163city]

Лучше 200 косых в кармане и веста под 5 точкой, чем поло и пустые карманы )))

[@ИванКолпаков-п4ю]

Веста в этой комплектации 585 т р.

[@Vitek43]

Надо максималку Весту брать и Поло максималку и сравнивать , кнопки и у Весты есть на руле

[@Александр_Мартынов]

За предвзятость дизлайк!!!!!!!!!!

[@DLuchnikov]

Смотрел много обзоров сравнения весты с одноклассниками практически все подготовленные. Ну это не обзор просто неподготовленный ни в чём, не обоснован даже в пользу поло.

[@сергейкиселёв-т3в]

Не напряжный обзор двух старых друганов - ЛОЙС.

[@user-gs1df1fp7p]

Реально странноватый обзор. Интереснее было бы посмотреть коплектации хотя бы тренд от вольксваген и люкс мультимедиа от лады - они примерно одинаковой цены. Или хотя бы 2 комплектации начального уровня. Тогда было бы интереснее посмотреть.

[@sper995]

а что разницу ширины салона на уровне плеч не ощутили?

[@ВасилийПупкин-ь6з]

вчера хотел рапида на автомате купить 850 т.р. разочеровался и пошел на весте прокатился 658 т.р. разница 200 т.р. не тянет, так что веста рулит.

[@Nailya2222]

Спасибо за честный обзор. Лайк + подписка

[@Vitek43]

Сравни лучше поло в базе и весту в базе

[@ильяшайкулиев-ъ7и]

госпади сколько уже поло на рынке? Сколько уже рестайлиногов вышло...Сколько было косяков у поло 5 лет назад?Столько же..

[@ОлегПанфилов-ь4э]

они и сейчас есть - двигатели говно

[@Tiiiimur]

Веста лучше )))))

[@АртёмТиханов-щ3м]

Кому лампочку,кому клиренс,кому багажник - сколько людей, столько мнений.У каждой модели машин есть свои плюсы и минусы.А Лада Веста чтобы не говорили про АвтоВАЗ классная машина с такими опциями и в ценовом сегменте.Всё зависит от толщины кошелька.

[@VSXvsx]

у поло есть в двигателе гидрокомпенсаторы? этот вопрос достаточно важный ! у ладовского мотора есть, а вот про китайского немца не знаю :-)

[@alim0780]

нельзя сравнивать автомобили относящиеся к классу "бюджетных" у которых разница в цене 200 000 руб. или почти 25% стоимости. Если их и сравнивать, то близких по цене и смотреть, что за эту цену может придложить та и другая компания. А так вывод один при схожей цене Polo сделан качественее но с меньшей (бедной) коплектацией, Вестаже - сборка хуже на комлектация богаче. Это значит, что покупая Polo по цене Весты вы получаете машину с меньшими допами чем у Весты, на качественными, надежными плюс хороший сервис. Покупая Весту получаешь машину с комлектацией богаче чем у Polo (при схожих ценах) на качество этих допов и вообще машины в целом хуже чем у Polo. Вобще Веста эта "сырая" машина, может быть в будущем исправят касяки Весты, а может нет - этоже ВАЗ. Polo хорошая машина, но это "ДНО" Фольцфагена, а Веста - это ?, "ВЕРШИНА" Автоваза. Автоваз только только "нухнул" дно фольцфагена, при поддержке РЕНО-НИСАН!

[@serhiybulka8879]

надо уже электромобили запилить, например тойота приус vs. ниссан лиф, а что скажете?

[@justguy5993]

Ты говорил, что выйдет сразу два видео. Где второе? За это видео лайк) Мало осталось не продажных блогеров, которые говорят об этих жигулях правду

[@21korol]

Самое главное не сказали, про цены на обслуживание, запчасти ...ладно напишу я - цифры взяты с официальных сайтов Фольксваген и Лада (за 5 минут до написания этого коммента) Фольксваген поло: 1 ТО - 9 343 руб; 2 ТО - 15 030 руб; 3 ТО - 9 343 руб. Итого за 3 года = 33 716 руб. Лада веста: 1 ТО - 5 000 руб; 2 ТО - 6 500 руб; 3 ТО - 5 000 руб. Ладно накинем еще + 3 000 руб на масло по дороже. Итого за 3 года = 19 500 руб. Огромный плюс что сервисных станций у Лады больше, практически в любом городе и поселке, На сегодняшний день, если брать еще ситуации в нашей экономики, я выбрал бы Лада Весту и плевать я хотел что у меня не будут прикрыты саморезы в багажнике, ездить она будет абсолютно также. У родственников на поло седан полетел кондиционер, машине 3 года. Так что давайте не говорите что сыпится веста, все машины ломаются даже мерседесы и порше. Да и дизайн что не говори,, у весты лучше в разы. Если вы там в своей Москве зажрались и получаете больше 50к в месяц это не значит что в остальных городах такая же зарплата, там 20к это уже замечательно. И выкидывать просто так по 5 тыщ в год за то что я езжу на Фольксвагене, собранным под Калугой как то не айс. Да и кстати статистику продаж новых авто смотрели за 2016 год??? Веста обогнала по продажам поло. Я за Весту!

[@MrREDdolf]

какое нахуй обслуживание тазов, вы были в этих быдлосервисах? Это лютый пидец.. автоваз навсегда проиграл и по качеству товара и по послепроданому обслуживаню. Совок блядь,старое говно в новой обертке

[@sergeyvinnikov2183]

купленный обзор 100 проц.

[@Александр_Мартынов]

По поводу подогрева, ездил на октавии с трехпозяционным попогреем толку от него никакого, при нагреве всеравно сразу отключаешь.

[@alexfox5063]

Стеклоподьемники передние только у водителя? Ого...

[@nileleda3458]

Шумка гораздо хуже чем на Поло. Если в студии не подшаманили))))

[@TheYarik87]

Как дела на счет теста новой Оптимы? Сегодня как раз стартуют ее продажи.

[@SergeyProDrive]

+YarikLP kzbin.info/www/bejne/rWWxc3VumZpop5o

[@Самоделкин-я3в]

Покажите авто с прямым профилем казовных элементов

[@proh4276]

Звук моторчика омывателя надо было сравнить.

[@АзаматЗарипов-в7в]

На весте на панеле по всей длине лобовухи поролон торчит .на щелях где ручка ручного торомоза можно зажигалку уронить а то и пачку сигарет .однозначно поло лучше

[@ИГОРЬПУШКАРЕВ-ф9б]

у Поло двигатель шумит как трактор!

[@АВГ-я4я]

ИМХО - Веста с точки зрения дизайна удалась, очень приятна и не отдает "бюджетностью", поло и солярис и рядом не стояли. Но, сука, качество и надежность где????

[@MrLetcheg]

Если будет возможность, снимите обзор на поло седан 1,4

[@АлександрАлександров-б5ш]

обратите внимание как едит поло по трассе КРИВО ,,,, а задние стойки амортизаторов МИНУС поло

[@e_mekhanik]

Вы всё не угомонитесь, обзорщики блин!)Над читателями по смеялись, молодцы! На себя бы по чаще смотрели, вот где смех так смех.

[@MrLoto81bkru]

звук жесть! кровь из ушей пошла! напарника лесом! это видео я просил, в последнем твоем про весту,в котором ты говорил закрыть тему этого авто 😉

[@РомаЕкимцов]

Почему чувак который приехал на поло так сильно удивился когда ему сказали что в весте нет климата? ведь поло стоит 800000р, а веста 570000р, в чем логика ????

[@viktorsallivan809]

Сделай обзор на ПОЛО 110 Л.С.

[@SergeyProDrive]

+Viktor Sallivan ок!

[@citytrips2211]

Ощущение что на весте собрали специально все ямы которые объезжали на поло, камера ходуном ходила. Было видно, что на поло аккуратно объезжали ямы. Не вооружённым глазом видно что засаживали весту по полной, прицепились к каждой мелочи, которую можно было обойти стороной. Веста ещё сырая тачка, а вы её сравниваете с рестайлиногвым немцем, в котором само собой была произведена работа над ошибками и тем более мелкими. Разница в цене и приятных допах очевидна и это вполне оправданно. Естественно полик лучше, но нахрен топить самих себя, не понимаю.

[@hcr2171]

Для полноты всего ранее написанного добавлю свои гроши. Владею поло 3 года с салона и если честно ожидал больше хорошего. Меня сразу поразили цены на расходники, в два а то и три раза дороже чем на японки и русские машины. Про резинку на капоте в весте: в поло её вообще нет, двигатель постоянно грязный. Двери в поло в отличие от весты как погремушка закрываются. Кнопки открытия на багажнике у меня нет хотя комплектация максимальная. Собираюсь поло продавать и весту брать.

[@ВикторК-щ3ю]

Два маргариновых быка сняли обзор. Ни по ценам нормально не сориентировали,ни по комплектации. Почти каждый день передвигаюсь на такси и,что то не заметил я аховой шумки в этих солярисах и полуседанах,едешь как в корыте. И машины все свежие и комплектации хорошие,но все равно говно. 200 тысяч за них переплачивать я бы не стал. Да и вообще, москвичи,отстаньте Вы уже от Весты. Не для вас она,а для россиян. Все московские обзоры это шлак

[@Андрей-р9ш2ъ]

До конца не досмотрел! По ценникам ложь,по тех характеристикам -полный "швах".О чём речь,как обгадить Весту? Позвольте не согласится с вашим обзором! Ездил и на Поло,тестировал Весту-Фольц хорош, но не за такие деньги! У Лада нет конкурентов за те деньги! Сам езжу на Куге II,но присматриваю Ладу (Весту или Х-Рей).Вот как то так!

[@Самоделкин-я3в]

А на Вольво тоже оторвал бы буквы, по вашей логике это тоже бред.

[@Павеллиберзон]

Каэшн поло. Катнулся я как-то в Весте-все ничего, но с закрытыми глазами узнается "автоваз". Просто уже не хочется, в молодости наездился.

[@ИльфратШакиров]

Здравствуйте вам в салоне по эргономике и особенно по коробке автомат на весте не напоминает французов ? просто автомат на весте вообще не понятный могли бы эргономику подтянуть и коробку нормальную как у того же поло поставить и тогла был бы честный обзор а так народ весту если брать то на механике только не потому что механика лучше а потому что автомат вообще из ряда вон конечно привыкнуть можно ко всему

[@ВячеславКечеджиян]

Веста сырая машина, чтобы говорить про ее надежности и качестве! Посмотрим как она будет выглядеть через несколько лет! Я почти уверен что она сгниет как все ВАЗовские машины. Вы видели её днище? Я видел и у весты и у поло. Так вот у ВЕСТЫ там много щелей, где будет скапливаться влага и песок. Это просто красивая внешняя упаковка, и ничего более.

[@НиколайКузьмин-х4ч]

Владелец поло седана. Ребята, кто сомневается что брать из этих двух агрегатов, берите весту (если на ручке), берите поло седан если хотите автомат (только не на дсг, он будет стоить как две весты). И да, у поло седана стучит двигатель на холодную. И еще, поло седан - это НЕ немец, помните это!!!

[@efremos]

Два дилетанта рассуждают о машинах разной стоимости, основываясь на общих эмоциях, а не на фактах и конкретных цифрах. Один поездил всего 4 дня на Весте, второй старается при любом удобном случае найти косяки в Весте. Предвзятость так и хлещет.

[@nerf9059]

Будет ли обзор поло с новым мотором?

[@SergeyProDrive]

+Алексей Дунаев да, обязательно

[@okit177]

Комментаторы пишут свои комментарии из 1975 года - вы отстали от жизни ровно на это время - 40-50 лет

[@deadman8284]

Когда уже сделают на ладах лючок бензобака запираемый из салона? Это первое что отталкивает от машины. В чем сложность то?! Ощущение недоделанности весты из-за таких вещей!

[@chelovek1452]

Я думал что поло не завёлся. Сверхихий движок

[@Димонмамон-м8ъ]

Как не крути,ПОЛИК лучше,и внешне,и мотор надёжнее,на автоВАЗе ничего хорошего не соберут...!!!!!! Тем более с откидыванием зеркала на ТАЗе,складывается впечатление об этом куске говна.

[@ДенисДенис-у8ш]

+Димон мамон уморил эксперт)))

[@psydelik1]

какая разница что покупать весту или поло седан,главное что бы не весту;)

[@superlev2000]

Да херли вы сравниваете новые машины??? Вы сравните эти же машины через 10 или 20 тыщ пробега! Вот там сразу разницу увидите. Могу сказать наперёд, что Поло так и останется новым, а Веста... даже говорить не хочется.