6000 КМ с Лада Веста 1.8 EVO вариатор 2024 | ПРОБЛЕМЫ и РЕШЕНИЯ

[@ИгорьПчелинцев-м4т]

Приветствую вас! Продолжайте снимать, как про свою машину так и по возможности тест драйвы других машин. У вас очень хорошая подача материала. Вас интересно слушать. Развивайтесь в этом направлении.

[@edificator3710]

Про интервал замены масла в двигателе. 15 тыс это ооооооочень большой интервал! 7 тыс - максимум!!!!! Менять стараться осенью и весной, на свежем масле в мороз и жару

[@АртурШерстюков-е3у]

Да меняй каждые 2 тыс . чё уже мелочиться 😂😂😂😂

[@donvaldemar2625]

@@АртурШерстюков-е3у если в Сочи где нибудь жить, и поездки не короткие, минимум 8-10 км за один пуск. То можно и раз в 15 тыщ . менять.

[@Андрейпр-р6и]

В рекомендациях дилера написано ТО каждые 15 тыс Замена масло каждые 7 тыс

[@HAMMER13]

Он сказал про интервал ТО а не про масло

[@Ladasyndicat]

А какое масло лить ?😂

[@timashak8835]

Приято послушать, здравого человека.

[@неизвестный-к9в9з]

А, что здесь здравое размышления? Это обыденность каждой машины. Каждой, за эти деньги.

[@Kenton7799]

Ни при каком углу обзора на автора не назвал бы его здравым

[@antonyhopkins6456]

@@Kenton7799 о, фанаты тазовестохлама )))))

[@prorabtop751]

Приобрел за свои. За 1.7млн. 1.8 с вариатором. Пробег на сейчас - 13000. На 5000 сдох передний левый подшипник ступицы. Заменил без официалов (2200+1000). На мелочи (скрипы, постукивания) просто болт ложил. Машиной доволен. Чего и всем желаю!

[@donvaldemar2625]

Четко, все рассказываешь ,развития твоему каналу.

[@yurayar28]

Спасибо за детальные отзывы. Слежу за вашей вестой У Жени таксиста ( канал)на Весте на 5000 вариатор умер , поменяли по гарантии

[@Bioshock1112]

Потому что лягушка умерла намного раньше, но он продолжил таксовать с неисправной

[@RuslanArs-c5g]

@@Bioshock1112его сразу надо менять как купили

[@SuperWertor]

Этот горе таксист только рад этому. я после просмотра его видео мою хлоркой глаза.

[@IvanIvanov-fv2nb]

Добрый день как называется его канал ? Искал поиском не нашёл

[@megaboomshow445]

@@yurayar28 ему ещё очень повезло, что поменяли по гарантии! А то могли бы и нахрен послать и тогда все, приехали

[@Vassad]

Шикарная подача. Последний гвоздь в гроб моих желаний стать водителем данного изделия.

[@KornilovDmitriy]

Из всего я понял , что машина отличная из тех что представленых на рынке сегодня. А всё плохо только из-за общения с официалами, у меня именно так и было. На весту пересел с тойоты хайлендер 2013г.в (ласточка) , мне машина нравится. Проехал уже 12т.км

[@zaeburik]

У меня на Весте 2020 года с ниссановским двигателем вариатор крякнул на 15 тыс.км. Хорошо что поменяли по гарантии.

[@reviewautosound]

Люди у нас те ещё придрки) Брать вариатор и ездить по асфальту с песком и зимой по льду. Ну те ещё мазохисты. Это всё не для вариатора. Ему нужен зацеп, иначе он не будет ходить.

[@zilstall]

​@@reviewautosound 10 лет и 215 тыс. пробега на Кашкае с вариатором - никаких проблем, с условием своевременного обслуживания. А придурков- советчиков и псевдознатоков много, согласен.

[@megaaksmegaaks197]

Уменя тоже вариатор веста 20 года пробег2000тис км нет проблем замена масла каждые 50 тыс км замена обходится 8000 рдагестан

[@kirilllevchenko8155]

Мне на поло с пробегом 1800 4 дня по гарантии меняли стойку стабилизатора. Все точно так де. Ваг пишет дилеру - сделай так, прокаьись, не помогло, сделай вот так - не помогло. И так катались пока не сняли стойку ( именно ту что гремела) и не прокатились без нее. А ведь это ваг, с его оборотами и доходами, 300 рублевую деталь можно менять не глядя. А тут у автоваза такая же схема. Да конечно такая же. Она у всех +- одна

[@МехДед]

супер интересно тебя послушать, спасибо!

[@ВячеславЩербинин-щ8м]

У меня SW 2019 года, вообще никаких проблем. Но тогда ещё с Рено сотрудничали. Комплектация комфорт, есть всё кроме климата и датчиков дождя и света, на 16 литье. Сейчас я бы ни за что её не взял. Очень грустно, на дворе 2024-й, на заводе собирают хуже, чем 5 лет назад. Куда катимся?

[@ВасилийПупкин-н5ь]

а чего удивляетесь-то? Слепили из того что было, лишь бы завод не стоял. Пока до ума доведут и отсеют недобросовестных поставщиков - несколько лет пройдёт.

[@РафикХуснутдинов]

​Вы думаете будут до ума доводить?Пошлины лучше поднимут ещё.​@@ВасилийПупкин-н5ь

[@mashagatov]

Ну потому что, локализация ведь ,а все знают что наши не умеют делать новое

[@ЗульфатБайбулатов]

Не сотрудничал ВАЗ с рено, он есть собственик

[@mashagatov]

@ЗульфатБайбулатов вобще то Рено купили 25проц акции у АвтоВАЗ и потом начали делать Весту вместе

[@viktors2520]

Был rapid 2014 года. Машина хорошая, вопросов нет , но ….,! Шло время, пробег 320ткм и 10 лет возраста.. посыпалась краска по кругу с очагами коррозии.. время от времени стала не заводиться без видимых причин, в сервисах ничего не нашли.. капиталка на носу просто в силу пробега. Никакого смысла приводить в порядок уже не видел ибо суммы весьма приличные нужны и все равно остается старая машина. Купил новую Весту sw cross.. Да это не новая шкода но из всего что есть в продаже нового за эти деньги под мои требования это лучшее по цена качество. Китайцы дороже и ощутимо (Веста бралась со скидками которые на китайцев не давались) , да и не могу сказать что они лучше.. да это ВАЗ со всеми плюсами и минусами, но в текущих реалиях на фоне остальных машина не плохая.

[@artimoriarty5653]

Поддерживаю. Здравый комент. Похожая история.

[@passat112112]

Капиталка на 320тыс? Рановато

[@Super_Power_001]

@@passat112112 это сарказм был?😂Там уже 3 капиталки должно быть

[@MKRVSKY]

Как в итоге то Веста ощущается после Рапида?

[@viktors2520]

@@MKRVSKY Доброго дня! Ну как не странно прозвучит), но я доволен.. проехал пару тысяч. Для моих задач вполне удобный аппарат. При выборе новый Rapid или Веста взял бы скорее рапид. Но замену старой шкоды на новый sw cross считаю правильным. Машина конструктивно на мой взгляд не хуже нормальных иномарок, исполнение руками ВАЗа несколько портит картину, но в целом не так все плохо )

[@Александр-в1ц1о]

Хорошо что вы затронули тему официальных дилеров это просто жесть. Хуже АвтоВАЗа отношения я не встречал вот это конечно печаль.

[@reviewautosound]

Потому что раньше все нормальные люди не оставались на гарантии. Ведь машины делали надёжные. Оставались те кто из уважения там был готов отдавать по 18к за ТО кому то, или так обучен жить. Остальные не ездили.

[@vezunchik1984]

Надо дрочить их, чтобы изменения на заводе делали

[@Аллёша-т3п]

Ну по-слухам они пидарасы не только на автотазе, хотя там кнш особо обнаглевшие ребята!

[@relative_0]

Дилер дилеру рознь! Не знаю что там все ноют....у нас дилер решает любые вопросы. Так что виноват не АвтоВАЗ а ваш обосравшийся дилер.

[@АртемБаландин-р7я]

6 лет ездил на Весте 1.6 амт, проехал 210т.км. Сейчас купил Весту 1.8 cvt,проехал 16т.км.и ничего из перечисленного не случалось🤷‍♂️

[@Vova_Xioli]

Это как киндер сюрприз, кому что достанется

[@flycucu1]

Я не стал проводить эксперименты с новым авто. Купил б/у 21 году Весту на 27.000 и радуюсь.

[@atlon4478]

тоже купил 20 год, 28500 км, и проблем нет)

[@kocmoc198501]

Тоже собираюсь б.у весту. Новая сырая еще

[@A_u_d_i.RS6]

Здравый подход.

[@Александр-г6й1ч]

Я тоже не стал херней заниматься и на херне ездить,купил японца вот это радость 😅

[@kocmoc198501]

@@Александр-г6й1ч ну мне нужен максимально свежий и универсальный автомобиль с нормалтным клиренсом. Сам катаюсь на рио 15г. Машиной доволен, но клиренс и пробег 200

[@kamchatka_fox41rus8]

Доброго времени суток. Купил в июле 24г Весту св кросс , проехал по всему южному побережью , проблем не было. Из минусов могу озвучить шумную работу варика , скрип передних тормозов и вибрация. Но это не критично. Расход по трассе с 5 пассажирами и кондером 7.4 литра , в городе 9.5л . ранее владел 4 мя японскими машинами . считаю , что авто вполне нормальное . пробег 9000.

[@13versus]

Специалисты. Один пять пассажиров насажал, другой сцепление советует в CVT выжать.

[@блицборец]

​@@13versusэто про механику

[@beamngcars6498]

Чем ты владел до этого?

[@Вадим620]

Купили весту в июне 2024 года и наступило разочерование, за 5тыс.км 5 раз съездили к официальному дилеру, один раз на эвакуаторе. Проблему с вибраций не могут решить, меняли подушки двигателя, 2 раза датчик тормоза и в итоге поставили от рено за дополнительную плату, меняли сальник коленвала. Совет на данный момент не покупайте данный автомобиль. Машина была куплена в полной комплектации за 2170000

[@toron618]

​@@Вадим620 беру пред топ, со скидкой 390, что ещё можно взять за такую сумму?(Кредит)

[@АрурДмитрюк]

Веста 2020 года пробег 95 тысяч машина очень радует, вооообще мозг не делает сел и поехал,

[@sgt_hartman]

Смысла нет писать про Весты до 2022 при обсуждении NG - это два разных автомобиля, просто внешне выглядящие одинаково.

[@Leha__777]

2019год, робот, аналогично

[@A_u_d_i.RS6]

Эур я менял по гарантии на весте 2018 года, гремел с 3 тыс км. Определили что эур только ближе к 36 тыс. Когда это пошло массово. Изначально тоже футболили. В трёх или двух дилерах.

[@stanislav1122]

Люди покупающие весту за 2 -2,2 миллиона, что с вами не так ? За эти деньги есть огромный выбор автомобилей, а не убожества, которое паразитирует на своих гражданах, вводя самые жесткие санкции, хуже любых иностранных государств , поднимая утиль сбор на авто до 2-х литров к 2030 году до 1 170 000 рублей, так поступают только враги собственного народа. Сейчас размер вздымаемого утиль сбора, сопоставим с доходом такой марки как мерседес, то есть если пустить эти деньги на развитие автопрома , а не разворовать , то можно получит невероятные результаты и даже сделать свою коробку передач автоматическую)). Но по факту ничего этого не будет, пока идет сво никто тут не будет заводы открывать и веста стоимостью 3 000 000 рублей к 2030 году будет вполне обыденным явлением , причем с таким же качеством, как и сейчас.

[@_aslan_shokaro_]

То что автомобили стали дорогие, тут я согласен. Но, что взять? У меня 1.5 миллиона было на руках. Автомобиль нужен был для работы, пробеги большие. С момента покупки прошло 3 месяца, пробег уже 17тыс. Да, я бы хотел взять себе поло или солярис. Поло банально нет нигде. Солярисы только начали продавать, ценник 2.3 за пустышку. 2.3 я не готов отдавать за пустую машину. А мне важно круиз нужен был. Китайцев не рассматривал абсолютно никакой. Мне нужен ремнтопригодный автомобиль. Сегодня это может дать только веста. Как вся эта ебанина закончится, когда цены придут в норму (или хотя бы стабилизируются) я продам эту машину, и куплю себе норм. автомобиль. А пока веста на рынке лучшее предложение, не смотря на все проблемы

[@ВиталийЖданов-п1е]

Дак все равно налоги в России платим все мы - платим за не эффективность. Не покупая даже весту, все равно платим.

[@DenSer178]

да никто не покупает за 2-2,2 ))) 1,4-1,7 все берут , за 2-2,2 уж лучше Хавал м6 взять , 1,4-1,7 не найдешь новую на вариаторе тачку кроме весты , вот и весь расклад, за 1,2 вообще на палке можно взять

[@kirilllevchenko8155]

Блин во всем мире утиль сбор есть, называется по разному. Это норма. Так государство сохраняет рабочие места. Представь, что ты можешь привезти любой авто за его реальную стоимость? Кому тогда вообще будут нужны новые, любые. Ни авто ваз ни хавал, ни кто там еще никому будут не нужны. А работают в автопроме и связанными с ним отрослями десятки тысяч человек. Куда их деть где им взять зп. Взгляни немного дальше своего носа и своих хотелок. Мир сильно удивит.

[@Bioshock1112]

Дурачок, Весты за 2-2.2 только у тебя в башке берут

[@ИгорьГрачев-и8е]

Как бы Весту не обсирали великие мыслитили, на дорогах новых Вест всё больше и больше, тк машина по мне весьма удачная, в своём ценовом сегменте. Опыт владения бу иномарок весьма обширный и если раньше к примеру бу акпп стоила 15000, то сейчас ценник будет в райне 80000 - 100000, а ломаться она будет похлеще новой Весты. После вложения в бу Тойоту за год 350 000 руб, продал её и купил Весту за 80 000 пробега минимум вложений. Просто у нас менталитет такой своё всё обсирать, а поделками из Китая восхищаться.

[@маминлюбимец]

Ты - пораженец.....

[@Медвежонок-к3е]

представляю твою тойоту... наверно на разборке ее купил или в пункте металлолома...

[@РафикХуснутдинов]

Это Веста поделка из китайских запчастей,все запчасти забракованные Рено опять на месте .Плюс Весты непробиваемая подвеска и все.

[@ИгорьГрачев-и8е]

@@РафикХуснутдинов Получается, то что у неё кузов оцинкованный, фары диодные, ремонтопригодгость отличная, управляемость в своём классе одна из лучших, развит сервис запчастей и много всего ещё удобного это всё минусы?

[@ИгорьГрачев-и8е]

@@Медвежонок-к3е Разница в том, что я основоваюсь на своём опыте, а не на вымышленных представлениях.

[@ShowDee]

К сожалению, на данном авто есть свои приколы. 1. Радио, которое, когда теряет сигнал автоматически переключает на другую станцию. 2. Адсорбер после поездки в 20км шумит, газа дашь на холостом вроде перестаёт. 3. Отклеиваются молдинги с крыши, но пока держаться. 4. Ключ жалуется, что батарейка садится, вроде решается при нажатии трижды на любую кнопку брелка. 5. Ошибка проверьте освещение, хотя всё горит. 6. Расход в 8.9 литров при ср. скорости 30-32, 7к пробега, 1.6МТ, 106 Седан Кросс. Ты меня очень сильно расстроил с лягухой (с датчиком педали тормоза), помню её менял на Японской гранте несколько раз, она так достала меня.. Толи лампа джеки чана перегорела, толи машина получила иммунитет, в общем уже не важно..

[@megaboomshow445]

Вывод - тем кто не механик и не разбирается в устройстве машины автоваз НЕ брать, или будете страдать При этом обычно люди которые в машинах шарят уже знают, что такое этот автоваз и его сразу отметают из вариантов Ну и все таки находятся покупатели, одни лазят потом сами и как то чинят, другие неделями сидят у дилера 😢 Интересно, что хейтят китайцев Тот же джолион вообще ни одним из перечисленных минусов не страдает при не очень высокой по сравнению с вестой цене…

[@ShivPalpatin]

Цена джолиона да и а принципе всего Китая была бы ниже раза в 2 если бы не заградительные пошлины, утиль сборы, которые кстати нынче снова собираются поднять. Ну в общем наши нихрена не могут построить хороший народный автомобиль за адекватные деньги.

[@Е2Е4-у8ц]

У него провалы по коробке передач. Не гони

[@АнтонОлегович-ь7м]

Джолионы массово идут с проблемой связки "двигатель-коробка"!!! Коробка дико тупит. Турбовый ДВС ловит значительные провалы при разгоне, что аж пассажир рядом "клюет" носом. Она сначало едет, потом ловит провал, что кажется, как будто при разгоне параллельно с газом, ты нажал на педаль тормоза!!! И вместе с невменяемой коробкой- это лютый пздц!! При обгонах абсолютно не предсказуемое поведение, я бы сказал настоящее казино: она может сразу ехать без тупняков и бодро разогнаться, может сначало поехать и в самый ответственный момент "зависнуть" на 2-3сек. А может не поехать вовсе!

[@megaboomshow445]

Господа, читаем внимательно ,,ни одним из перечисленных минусов’’ не страдает Перечисленных… речь про весту Что вы НЕ получите за эту стоимость Все машины НЕ идеальны, у всех свои проблемы, сам езжу на джо с полным приводом где эта проблема явнее, но она не прям напрягает после обкатки… ну на край можно прошить По крайней мере робот ходит больше 150к, для обычного владельца это за глаза Вариатор ходит абсолютно рандомно, но вестовский обычно не более 70к У всех свой взгляд, я свой написал, для меня седан/универсал пр цене кроссовера… крайне сомнительно

[@AlexPlanetEarth]

ДЖулик? А как же лопнутые гильзы в одноразовом моторчике? ) Хотя какая разница берем машину на 3 года дальше свалка - дешево жеж да?

[@ОчирБувашев]

Абсолютная такая же Веста. Пробег 10 тыс. Проблемы были с тормозными колодками, скрипели как только выехал из автосалона. Заменил родные колодки на на Kashiyama. Больше проблем не испытывал.

[@ВадимНевский-и5ж]

Веста пробег 200 тыщ, только работы по регламенту. Все работает и крутиться. Машина огонь.

[@starscrim9479]

200 тыс пробег ты купил не новую а она делалась раньше по другому по качественнее

[@АндрейК-й7е]

Привет. Ролик и подача мне понравилась. Желаю развития твоему каналу. Сам тоже купил весту св кросс рест с ЕСП на вариаторе. Теперь смотрю видео про весту. 😂

[@Sergey057]

Вот и отличие Весты выпущенной при Бу Андерсоне и ту которую делают сейчас. Брал Весту в 2016 году и 5 лет и 100 т.км отъездил без всяких этих косяков. Ну точнее, у них была детская болезнь скрип втулок стабилизатора, поставил втулки от киа и с ними машину и продал. Ремонтов за 100 т.км было ноль.

[@ИмяФамилия-е3к8ч]

Для тебя отличий не будет. "Кому и кобыла невеста"

[@AlexOctavo-v2x]

Спасибо за информацию. Не удивлён

[@Аскет-ю8ь]

Веста 18 года, 1.8 пробег 105к. Проблем и поломок нет. Я доволен.

[@ДмитрийСоткар]

Какой расход масла?

[@TheUncleCarlo]

Робот или МКПП?

[@andreysko4646]

Масло в коробке какое у Вас залито? Переключаются передачи плавно, особенно задняя? У меня после замены на ГаспромНефть 75W-90 как-то не плавно (как-бы небольшие закусывания через раз). Или это норма?

[@ОлегКиселёв-ш9щ]

Веста,которая до войны была-хороша_Лучшее-базара нет.Жига,которую можно подшамить у себя в гараже,приятный стимул для работы.Автору спасибо за сказку.

[@РасулМагомедов-щ7е]

У меня Веста 19 года,купил я его 20 т пробегом, и у него стучала рулевая рейка, съездил мастеру на ремонт,мастер мне сказал не трать деньги раньше времени,приезжай когда будет пробег 80 т,уже пробег 93 т,но этот стук такой же как 20 т пробеге.

[@dexterkid86]

Возможно ослаблен узел, накрывающий тарельчатую пружину у рейки за карданчиком. В грантах лечится без особых проблем прям со стороны салона. Он бывает не затянут или внутри него может быть уставшая пружина кольцом.

[@dexterkid86]

Плюс ещё вариант источника звука kzbin.info_w-mn-naLCM?si=NDHAIOg2Nb1Lluel

[@sdd7833]

12лет назад, мне на БМВ х1, тоже не стали менять рейку из-за подобного стука.

[@starscrim9479]

Вот я не пойму почему на новой машине должны быть какие-то проблему почему нет какого-то госта . Да пусть она стоит 1.5 -2 млн но пусть это будет качественная машина . Пусть детали будут хорошие сборка на высшем уровне и нет вопросов . Но почему в машине под 2 млн всё ломается всё гремит и стучит

[@СергейВолобуев-щ5с]

Думаешь у китайцев иначе!??

[@ЕвгенийДемченко-б1т]

Потому что такое же барахло в Китае стоит около 700 тысяч рублей. Вот так и оценивай его. Так же как китайские автомобили. Взял хавал м6, много косяков с завода. Устраняю сам. Я купил за 2млн, в Китае он стоит 1,2.

[@СергейВолобуев-щ5с]

@@ЕвгенийДемченко-б1т лучше ездить на русской машине, без понтов!, чем на китайской поберушке😂, а вы лазите на под из этих китаёзов, как с 222 мерса😂😂😂 позорище

[@новаявестанг]

А я взял гак гс 5 из Китая и представте после Весты нг в 23 году которая сдохла с микротрещинами ГБЦ на пробеге 9 к китаец в несколько раз лучше оснащённый мощнее красивее больше и на нём я уже без единого обращения в сервис проехал 20 к получается ещё и надежнее

[@Victor-o5i4u]

Подскажите про гбц, тоже антифриз в колодцы попадает во второй цилиндр.​@@новаявестанг

[@СДЕЛАЙСАМ-у5я]

Все прям в точку. 3,5 пробег. Купил не радует совсем. Полная лажа а не машина. Даже 16 года была лучше вразы.

[@kirillperov3843]

Веста 2016-го года это Рено-Ниссан, а не санкционная китайщина

[@СДЕЛАЙСАМ-у5я]

@@kirillperov3843 скажи сколько в весте китайщины? Я работаю с Китаем и не могу сказать что прям пиздец какой плохой. Наши жаполисты хотят за рубль взять а продать за 2 ляма. Так и получается что виноват Китай. Наши все развалили а виноваты другие. У нас своего ни чего нет кроме нефти и газа. Ниву выпускают ещё со времен Петра первого, которая разваливается прям на конвеере. Я думаю весь автоваз нужно закрыть и за одно и ПАЗ тоже.

[@СаняСаныч-д9ъ]

kzbin.info/www/bejne/gqvUhaSeo8qSp5osi=xW5VJ3L49-NUfZE6

[@Serb0784]

​@@kirillperov3843рено гавно т.ч.ни какой разницы😂

[@fart801]

​@@Serb0784 согласен 😂

[@nikolaycharniauski]

Купил такую же и на пробеге 500 км заехал на мойку, по итогу после мойки через левое зеркало начала затекать вода в салон). Потом спустя неделю после покупки на холодную начал свистеть ремень(либо ролик). P.S за информацию про ЭУР спасибо, а то ездил и не понимал что это

[@Awgust1]

Вода это наследие Нивы. Без этого нельзя

[@261beloe_oblako]

Правый протекал, дилер поправил резинку

[@relative_0]

Короче видео на 5 минут.....расжоплено на 25....из проблем датчик за 350р и стук эура ....причем я про проблему с эур слышу впервые. Знали бы вы сколько говна я натерпелся с новым б6.....не ныли бы.

[@valeriykurenev9876]

третий год выпуска NG скоро пойдет и все никак не допилят. Были мысли обновить свою дорестайл на NG, но с каждым днем понимаю, что пока старая лучше новой.

[@АлексКоз]

Полностью согласен. У меня Веста СВ кросс 2019 года выпуска. Никаких проблем. Машина очень нравится и вроде можно поменять на NG. Но пока рано, Веста NG сырая еще.

[@Trane69Rus]

​@@АлексКоз какой смысл с весты на весту пересаживаться? Даже если бы ng была без косяков

[@АлексКоз]

@@Trane69Rus Машина для меня очень удобная и практичная. Но хочется более современный вариант с яндекс мультимедиа и с автоматом, пусть даже вариатор.

[@Bioshock1112]

​@@Trane69Rusя бы тоже пересел с Весты на Весту. У меня седан, пробег уже под 150 и возраст 7+ лет. А хочется новую и универсал + мкпп в миллионнике заебала конкретно

[@ALHIMIK764]

Парень молодец, хорошо рассказывает.У меня нет машины,но я подпишусь в поддержку

[@VladimirBashukov-tn1sb]

Взял Весту , пока ни одной из перечисленных проблем нет.автоваз это лотерея.

[@QuickProSilver]

Веста 19 года. Менял только расходники, проблем ноль. Я х..ю с коментаторов которые срут на Весту коментах. Что у вас в голове? Зависть и глупость?

[@Kirk.Hammett]

На днях взял 1,6 МКПП SW Cross. Зассал взять 1,8, так как с его таблеточными поршнями масложор вряд ли уйдет. Вопрос только в том, когда он появится. По динамике движок крайне странный. Мощность выше, но вся она в основном на низах. В итоге при разгоне до 100 км/ч 1,6 уезжает от нового 1,8, хотя на самом старте (с места) 1,8 чуть бодрее первые секунды 3. В связке с вариатором это и вовсе настолько обезжирено и кастрировано, что скуф-мобиль какой-то. И расход выше, ну прям кайф. А в случае с трассовыми пробегами (как у меня), это еще и минус безопасность - на МКПП скинул передачу и пошел на обгон, на вариаторе - хрен, тошни за фурой и не выеживайся. При этом сам вариатор очень сомнительный, на китайцах, где его используют, он, бывает, дохнет к 10-15 тысячам. Так что лучше я буду слушать вой вазовской механики )))

[@RazDva-oc8nr]

1.8 надо было брать Братуха

[@waldemarsh9201]

Тогда слушай вой )

[@Kirk.Hammett]

@@waldemarsh9201 дык, слушаю ))) всяко лучше звуков замены вариатора на 10к пробега )))

[@waldemarsh9201]

@@Kirk.Hammett возьми что-то на автомате и не слушай больше )

[@ne_skazhu_nikomu]

Чет ерунду какую то написал. У меня СВ Кросс 1,6 МКПП 2021, пробег 40000 и Веста седан 1,8 вариатор, сентябрь 2024. Так вот новая ждет меньше, разгон бодрее, на круизе СВ жрет 7,8л при 120км/ч, новая 6.5 л при той же скорости, 7 и 5.5 при 100 км/ч

[@Ололошка]

Тарахтение ЭУР может быть проблема не в нём, а в районе чуть выше педального узла есть соединение П-образное в которое вставляется квадрат и всё это зажимается одним болтиком. Это в райне карданчика рулевого механизма, ещё раз повторюсь немного выше педального узла. Необходимо всего лишь затянуть этот болтик, который то ли ослабляется, то ли ещё что, но пока его не подтянешь то рулевая гремит на гравии капец как. Поехал на сервис, механики сказали что гремит рейка, едь к дилеру, благо потом попался ролик на ютуб в котором чувак показал что именно нужно сделать. Кстати проблема актуальна для Гранты, возможно у Весты всё тоже самое. Я тоже поначалу расстроился, потом потратил две минуты что бы подтянуть болтик и всё, в рулевом тишина!

[@Юрий-с2ц2о]

Можно ссылочку на видео

[@Ололошка]

@@Юрий-с2ц2о Если найду, это во первых, а во вторых на ютубе кажется ссылки не проходят. Но попробую

[@Юрий-с2ц2о]

@@Ололошка заранее спасибо

[@Ололошка]

@@Юрий-с2ц2о Нифига не нашёл, да пофиг, щас пойду сниму на телефон у себя в машине и залью на свой канал. Ссылку попробую скинуть

[@Ололошка]

@@Юрий-с2ц2о Если ссылка не удалится, то видео станет доступно с 22:00- 06,09,2024г

[@edificator3710]

Про дилеров. Дилеры зло! Из личного опыта.

[@usertaxi9396]

Старая версия в такси по 300-500 тыс ходила , расходники и все таких проблем небыло ! Проверено в СИБИРИ в такси , а эта NG китайский конструктор ! Свое производство не хотят развивать привыкли за 30 лет купи продай 😂

[@donvaldemar2625]

@@usertaxi9396 за какие 30 лет, в союзе тоже своего ничего нормального не делали. Чисто благодаря немецким станкам, что тотнаучислись. И спасибо американцам, тоже за станки и строительство электростанций и т д, научились у них скопировали, все, вот можно, но товары для людей, так и не захотели делать нормальные. Вон у китайцев получилось же все скопировать и еще и свое начать делать

[@АлександрМ-э2ы]

Снимай дальше ролики очень интересно смотреть, лайк за видос

[@Андрей-у6д4н]

У меня Веста sw 20 года. Вообще ни каких проблем! От слова совсем. Только масло и фильтры меняю. Даже колодки ещё родные. Нравится!)) P. s. Вот что значит "довоенная" сборка (в Ижевске)).

[@Ostrong11211]

Да, тогда детали были еще нормальные

[@cherepashkaRafael]

А дворники? А лампочки?

[@Андрей-у6д4н]

@@cherepashkaRafael щëтки менял уже два раза. В стоке стояли каркасные, я на безкаркасные давно перешëл. Лампочки... Родные... Ни одна не сгорела за это время! Но всё же я их почти все поменял на светодиодные. Очень дорогие и качественные. Российского бренда Дилас. Все! Кроме галогенок поворотников, ближнего и дальнего света. Остальные все Дилас светодиодные (даже в бардачке и багажнике универсала). Свет конечно супер👍👍👍 по сравнению с родными галогенками. И хотя все они были целые и рабочие, я их выкинул!)) Никогда больше такие не поставлю...

[@andreysko4646]

А как лягушка тормоза себя чувствует? У меня седан 19г., недавно загорелся чек - ошибка 0504 по педали тормоза. Поменял (купил в ближайшем магазине, с надписью "Рено", всё, как надо), и через месяц она сгорела, оплавилась внутри и заклинила стопари во включенном состоянии. Купил вот второй, другой фирмы, поставил, а в родном почистил контакты, вожу с собой на всякий случай. А передачи у вас как переключаются, плавно или с такими небольшими закусываниями, особенно задняя?

[@Андрей-у6д4н]

@@andreysko4646 лягушка родная стоит, нет проблем. Передачи переключаются хорошо (коробка вазовская), после замены масла на 30 тыс.км (заливал масло Кастрол Трансаксл 75w-90, ещё из старых запасов моих)). Отличная трансмиссионка 👍 Сейчас такой нету, либо ооочень дорого либо подделка... Машина прошита прошивкой Жига МС. Дерготни нет, элластичная. Ракета короче.. 😂✌

[@edificator3710]

Приора 12 года. Датчик тормоза тоже быстро сломался! Стабильность! Признак мастерства! Только стараться нужно в другую сторону!

[@Mihej_23]

Привет. Как держит дорогу? В нулевое положение возвращается после поворота? Или приходится докручивать?

[@Vagabund007]

Новая веста эт машина для контента, а не для перемещения в пространстве.

[@ИванИлатовский-з5о]

резюме: офигенная машина, а будет ещё лучше. 4 года веста 2020 г. 60 000 пробега. шеснарь. обожаю её! если менять то только на весту. Интересна 1,6 с Китайским вариатором. Вроде обещали подружить.

[@evgen46rus76]

новый датчик положения педали тормоза("лягушка"), так же выходит из строя очень быстро. Сейчас в семье пежо 207 и там такой же стоит, так авто проехало уже 200к и с ним проблем не было, из датчика только что заменил лямбда зонд, у которого ресурс заявленный до 60к. Нужна 2 машина, и решили купить весту, 2 дня назад зарезервировал оплатив некую сумму, но просмотрев кучу отзывов, пришел к выводу, что ни в коем случае брать это ведро нельзя. Был горький опыт с автотазиком, была первая машина, и это просто боль. Итог: это не новая машина, новая не должна так ломаться и сыпаться, как мука через сито. Кстати на ваш канал попал, благодаря рекомендациям ютюба. И ваш ролик прошлый тоже внес лепту в решение НЕ покупки весты sw на EVO. Лучше куплю еще б/у пыжика, и кстати очень хорошая машина. Спасибо за такие не предвзятые видосы!!!

[@ВованВованыч-ъ6с]

Теперь посмотри лису, энергетика и других товарищей - все хвалят. И инженеры по 300 тысяч на ней накатали и масложор победили! Надо брать!!!

[@mynameishide]

У вас еп6? Можно в двух словах как он ходит?

[@aleksandrilin3171]

@@mynameishide по своему опыту - еп6 может только под себя сходить, если атмосфера, то после 100 тыщ, если турба то тыщах на 60 наверное уже есть шанс рыгануть))) болталась в эксплуатации у брата пежо 308, салон для своего класса отличный, машина едет очень приятно, мотор, если живой, отлично тянет несмотря на обьем. НО, сбагрили это чудо инженерной мысли в счет нового авто.

[@aleksandrilin3171]

Расскажите, какую модель пежо вы считаете отличным авто?

[@Dm5l]

@@aleksandrilin3171которую удалось быстро продать

[@timohavlz]

Ну а по поводу вибрации??почему не нечего сказал?или с этим все хорошо?

[@MrMicrolabic]

Спасибо за обзор. Все четко, "по полочкам".

[@SERGEY717]

Тоже такую взял, пробег около 6 тысяч, проблем вообще ноль.

[@ПавелАнуфриев-т7м]

Не ссы все еще впереди😅

[@НеопознанныйГусь]

Дохлый 1.8 может быть даст пожить вариатору сотню тыс. км, а может и нет ))))

[@АлександрЧернов-к6о]

6001 началось😮

[@cherepashkaRafael]

А, ну если за целых 6000 км проблем вообще целый ноль!, то значит все остальные просто нагло зви**ят! Вот сволочи! Недоброжелатели, завистники. Не бывает у Весты проблем! Твой пример это убедительно доказывает

[@Pozz1t1ff]

Пробег ни о чем, а проблем как будто уже под 80к

[@Alexandr13T]

Купил новую Весту в 2019 году. На пробеге 2500 появился стук в рулевой при езде по щебню. После покатушек с мастером дилер заказал новый эур и в скоре произвёл его гарантийную замену. Сейчас пробег 165 тысяч,полёт нормальный. До этого владел Киа Рио, на которой была абсолютно та же история, только гремел нам вал в релевой колонке и доказать тогда было сложнее

[@ДенисАстафьев-в9ь]

Гранту брал себе в 2021 году, проблен ноль, сам удевояюсь но это так. Машиной доволен за те деньги которые отдал за нее новую.

[@asilver1390]

Ну да, ну да.

[@Андрей-х4р6э]

Гниёт она очень быстро, через 3 месяца рыжики на крыльях появились и на багажнике

[@ФедорСумкин-ы9п]

Диллер тебя расцелует во все места только когда ты приедешь к ним на ТО

[@user-we7jn3xu6m]

Машина российская, а в России своих автоматических коробок нет вообще, поэтому Весту нужно покупать с двигателем 1.6 и механикой.Да, будет вялая, да, замучаетесь в пробках нажимать на сцепление и двигать рычагом, но это лучше чем вариатор.

[@Tufi_pig]

1.8 на палке тоже бы пользовался спросом. Нахер этот вариатор.

[@TheUncleCarlo]

​@@Tufi_pig1.8 на ручке сейчас ваз не выпускает

[@Vufir]

Есть КАТЕ, но АвтоВАЗ не стал их испытывать еще на Калине. Им своё не надо было никогда, это же работать надо, обкатывать, переделывать, проще у японцев, а теперь у китайцев купить хз что

[@АлександризЕКБ]

Мда. Скучно же я живу. Веста 21 года. Заменил подушку двигателя и лягушку в том году. Пробег 78 т.км. Лампочки не считаю.

[@Sa1meEaZy]

Вместо этой Весты все же решил приобрести Белджи. И вам советую)

[@AntonViktorovuch]

если белджи то 70. 50 бабский авто или для студента. Но 70 уже стоит как 2 весты.

[@VeeMovie]

@@AntonViktorovuch шел 2024 год. они называли авто бабскими.

[@sgt_hartman]

​@@VeeMovieреально, чуть лавандовым рафом не поперхнулся когда прочёл. Ржом всем барбершопом.

[@Sa1meEaZy]

@@sgt_hartman я всегда ставлю свой стаканчик с рафом в подстаканник своего бабского белджи

[@Todortodorov62]

@@AntonViktorovuch а 70 для пенсов)

[@Kfzog]

На 12,53 минуте вы рассказываете что машина едет сама накатом на светофоре,это норма,так как эта коробка до 40км работает как классический автомат,у неё установлен гидротрансформатор с двухступенчатым планетарным редуктором, а при скорости 40 км в час подключается к работе вариатор.

[@USB1303]

У меня веста h4m на варике 2022г.в. 45000км. Радует😊 Расход 6 трасса/9 город. Замена масла раз в 7500км. В варике масло менял в 40000. Думал обновиться на новую весту, как у вас. Но передумал, понимая, что автоваз в данное время выпускает, так сказать, недопиленую весту.

[@beamngcars6498]

Проще на свою перекинуть морду от новой

[@VAGNER25198]

Какое состояние у замененного масла было ???

[@MrAterik]

Спасибо) Жду дальнейшие ролики про ваш опыт владения эти шедевром ))

[@РусланЗиннатулин-р7т]

Владею таким же авто с апреля, пробег аналогичный. Была проблема с лягушкой, пока замечаний к автомобилю нет. Но! Это просто ужас и караул какая вибрация, в салоне трясет до ужаса, вибрация передается на руки и ноги, сильнейший дискомфорт. Был у дилера, заводили 5 таких же машин и все трясутся больше или чуть меньше, объяснил дилеру что это не показатель нормы это показатель распространения дефекта. Жмут плечами, сетуют на АвтоВАЗ. Это конечно дно.

[@СергейКонин-й5б]

Всё так, всё так всё тоже самое тоже трясётся, тоже вибрация, и я думаю, что это из-за смены подушки двигателя. Думаю, что в ней беда.

[@arssss9279]

@@СергейКонин-й5би как ее решить

[@Николай-ч2з2ь]

Недавно смотрел видос, парень с питера купил весту для работы в такси, как раз на 5000км вариатор умер, и болячки те же, лягушка, ключ не видит, сигнал не работает, и много по мелочи того что я не помню, но сам реально на дороге видел как у человека в солнечный день на весте дворники сами врубались, тот матерился 😂

[@Motoregion72]

Я боролся с Фольксваген Поло по поводу гремящего ЭУР, делал экспертизу, меняли по гарантии, но стук не исчез. Продал это ведро на пробеге 17 тысяч. Те кто пишет в комментах что Поло не ведро, просто не владел нормальным автомобилями. На пробеге 8 тысяч мне поменяли еще опорные подшипники

[@donvaldemar2625]

«Во дурак!»С

[@donvaldemar2625]

Такую машину продал, неубиваемую.

[@Васио-е6е]

У меня Поло 2021 г ни каких проблем с ЭУР нет,пробег 95 тыс.И не разу не слышал,чтоб на поло были проблемы с ЭУР или рейкой

[@НиколайПавлов-к3н]

У меня поло 2020г пробег 450000км такси купил новый солярис но поло продавать не хочу

[@АнтонАнтонов-в1п]

рапид 2016г, 350т.км. пробег, проблем нет, никакая веста не нужна, позже поменяю на такую-же б/у посвежее

[@seregabro4785]

Спасибо за отзыв. Хотел новую весту, но видно качеством там и не пахнет, за такой ценник ещё. Значит и нет смысла брать. Гранты хватило, дорабатывать.

[@edificator3710]

Про расход. Как ни крути новый автомобиль обкатывается. Период обкатки 20...40 тыс. Бывает и 60! Есть экземпляры и 80 тыс притирается всё! Очевидно что основная обкатка в первые 5...10 тыс. Расход в этот момент снижается заметно. Вариатор расходовать бензин должен не больше механики! Так как подбирается оптимальные обороты двигателя на любой скорости в любом режиме! Механика так не может! Отсюда и топливная эффективность!

[@Awgust1]

Ага, проданный мной аккорд обкатку проходил до 365 тыс. 2.5-5 тыс и все. Какие 80?

[@edificator3710]

@@Awgust1 Вы аккорд с ВАЗом не соавнивайте! У меня три ВАЗа с салона было. На всех пробеги 200 +/- тыс! А 80 тыс - это ниве свойственно! Так же я указал, что основная обкатка это 80% в первые 5...10 тыс!

[@Trane69Rus]

Вариатор должен расходовать не больше механики? Что бл? Вариатор самый жрущий из всех видов акпп

[@ProAvto_23]

Проблемы у моей Весты 1 в 1 как в ролике, к тому же стопы живут своей жизнью, радио плохо ловит в магнитоле после замены по гарантии. 9 октября поеду в 4й раз к дилеру. Если так продолжится, то поеду сдавать в трей ин и брать емгранд. Там детских болезней в разы меньше.

[@ProAvto_23]

Сегодня поменяли эур по гарантии, 9 октября заменили концевики стопа и ступичный правый. Ждали эур 14 дней и 7 дней очереди. Гарантия работает нормально на Вазе, в отличии от братьев из поднебесной.

[@SuperWertor]

Интересные видео снимаете!👍 На шкодах гремят суппорта!

[@ХаджиДжумагалиев]

Веста св 2020 года купил на 7 тыс вышла из строя катушка. В 98000 менял грм, в тысяч 120 поменял задние колодки. Подходит аккум. Нужно менять саленблоки балки и наверное передние. Менял еще на 92 тыс стойки стабилизаторов

[@ХаджиДжумагалиев]

Покупал трек стойки стабилизаторов сейчас пробег 132 тыс не стука не Звука работают.

[@Тульев]

Никого не хочу обидеть.....но не услышал ни одного пункта,что бы можно было не покупать этот автомобиль 🥴

[@PokemonDno]

мы с другом ездили покупать тачку б/у иномарку, при осмотре ему расписали все ее недостатки и косяки, но он нас вообще не слышал, глаза горели, а деньги жали карман в итоге мы его так и не переубедили брать ее. Он купил, теперь из гаража не вылазит. Упоротому ничего не объяснить. Да и не стоит.

[@bukdub2949]

Подача информации спокойная, интересная. Продолжайте, будем посмотреть.

[@mishushindmitry9671]

Друг,чем смазывал переключатель поворотов?

[@IvanIvanov-fv2nb]

Это силикон ?

[@Intellben]

Все тоже самое. Скрип подрулевых, ступичный правый в повороте, бряканье под рулем даже по ровной. Это я дилеру пытался объяснить на 1500, меня просто нахер послали. Буду пробовать вновь

[@roadsiderussia8884]

Поменял весту ng на haval h3, я так счастлив не был давно🎉

[@АлександризЕКБ]

Одно говно на другое. ))

[@tigrysha58]

В Питере парень купил ее в лизинг.Для такси.Ведет блог.Дальке блог называется.Эта машина подвела его под банкротство(практически).На пробеге 5000 был поменян вариатор,но машина все равно не работает нормально.Делают как для врагов.

[@mayerchannel1620]

Сегодня по радио услышал что автотаз нашёл брак по электрике. Отгрузки пристановлены с завода. Сам езжу на весте 21 года. Winter. Хотел у дилеров узнать сколько будет стоить трейд ин. Мне менеджер сказал не вздумайте продавать свою машину. У вас самый качественный надёжные автомобиль от автотаза на 24 год. У меня всё.

[@Гоча-м3т]

Ого где вы такого честного диллера нашли, так бы впарили бы лоху, лишь бы денег поиметь

[@mayerchannel1620]

@@Гоча-м3т в Кемерово)

[@маратахатов-ц4г]

Все по делу.Удачи тебе))))

[@РифатРифат-и6е]

Автор ты спроси у владельцев китайских авто то у тебя проблема окажется нету 😂

[@АлександрИльин-в2й]

Владею вестой св кросс 18й год, пробег 82000км, всё стоит родное кроме передних стоек не чего не менялось, не чего не гремит не скрипит, поставил АКПП ТОЙОТА, двигатель 1.8 масло 200грамм на пять т.к.

[@ВсеволодБухаров-н2ц]

Веста по прежнему вполне себе конкурентный автомобиль, не смотря на совершенно чудовищный 23 год(там тихий ужас), на том рынке, что есть сейчас. Из альтернатив у вас китайцы(в том числе локализованные) и вторичка. С китайцами есть 4 проблемы. 1) Отсутствуют сервисы(вот чтобы в каждом Мухосранске) 2) Отсутствуют запчасти. 3) Совершенно безумные цены на всё для них. Тут сказывается желание китайцев сделать дорого-богато за минимальный прайс. Когда вы покупаете бюджетный авто - хочется чтобы и в обслуживании он был бюджетный, а с китайцами всё не так. 4) Машины довольно сильно теряют в цене. В итоге если вы живёте в большом городе, у вас есть чувствительная финансовая подушка и второй автомобиль в семье(или вы можете долго без него обходиться), и вы не планируете использовать авто дольше гарантии, то китай - неплохой вариант, со своими минусами, безусловно, но вариант. Что касается вторички это вариант для отважных или для тех кто прямо разбирается. Нужно понимать, что авторынок существует не в вакууме, машины на вторичном рынке появляются не из воздуха, их кто-то продаёт, а продавать хорошую машину с маленьким пробегом в текущей ситуации не особенно рациональное действие, соответственно на вторичке мы имеем франкинштейн ассорти и если вы не особенно разбираетесь соваться в этот чан с говном в поисках ложки мёда - очень сомнительная затея. Вот так мы и приходим к выводу, что несмотря на минусы - веста вполне себе вариант, да, возможно, не самый лучший, но нужно смотреть на все за и против конкретно в вашем случае. Всем добра и помните, что автомобиль это не только средство передвижения, но и важная часть вашей финансовой жизни, относитесь к его покупке рационально, чтобы потом вам не было мучительно больно. PS. Как житель маленького города так же хотелось сказать по поводу дилера и сервиса. Во всех маленьких городах где 1-2 официала они ведут себя как последние гниды, благо у меня под боком Екатеринбург, как только вы приезжаете туда где есть конкуренция, всё сразу меняется, даже разница в цене авто(веста кросс седан) у меня была почти 200к.

[@Awgust1]

Машины теряют в цене))) Покупал аккорда 2001г за 395, продал за 510. В РФ давным давно машины только дорожают

[@dvd-R5]

@@Awgust1 в целом цены с 2001 года выросли не менее в 4-5 раз. средняя инфляция 10% в год.

[@ВсеволодБухаров-н2ц]

@@Awgust1 Вы правы - дорожают, вопрос в том на сколько. Именно по этой причине китайцы не очень рациональная покупка, через 5 лет веста которая была сейчас на 500 тысяч дешевле будет стоить так же как китаец(условно конечно, мы не знаем точно, но это самый вероятный сценарий). Но это важно только если вы относитесь к авто в том числе и как к инвестиции(так делают далеко не все), поэтому я разместил этот минус в конце.

[@Awgust1]

@@dvd-R5 я аккорда покупал в 2022.

[@Awgust1]

@@ВсеволодБухаров-н2ц друг покупал крауна за 320, спустя 3 года продал за 550. Покупал он его в 2021. Продал в 24

[@ВладимирВасильевич-ь6б]

Благодарю за обзор, очень интересное видео. Являюсь владельцем Весты 2021 года на метане, озвученных проблем нет. По большей степени все хорошо. На данный момент стоит выбор перед покупкой новой Весты или пятилетнего корейца. С электроусилителем проблема серьезная, молодцы что добились замены!

[@sashadobro]

ещё ни одного положительного отзыва на это ВЕДРО не видел)))

[@Fluke_58]

😂😂😂👍👍👍

[@Ruslaner1]

Смотри положительный отзыв: Лада Веста СВ кросс, 2021 год выпуска, 90000 т пробег, замечаний нет👍

[@megaboomshow445]

@@Ruslaner1 Веста до 22 это Веста Веста после 22 это китайская ху*ста! 🤣

[@QuickProSilver]

Так сними ведро с головы и увидешь что машина отличная.

[@timerstim]

Вместо того, чтобы развивать средний, малый бизнес, дать дешёвые им кредиты, оказывать гос. поддержку государство с примерно с 2012 ввели режим оптимизации, сокращения расходов, что и привело к ухудшению ситуации в экономике, опасности возникновения ЧП в многих отраслях. Писали руководители-технари открытые письма руководству об опасности такого подхода. Оказывается, с 2022 года деньги нужны были понятно куда. Почему в России нельзя всё делать поэтапно, просчитывая риски, выполняя свои обязанности без авралов в экономике и руководстве. Это что, карма такая? Знаю, что инженеры автоваза, причастные к выпуску Весты в 15 году уволены, директор швед там же. У меня Веста, считаю, что нынешние не смогли бы сделать такой авто. Рейсталинговая Веста не нравится, китайщиной попахивает. Всем добра, и думать не только о своём кармане, но и о людях живущих рядом.

[@jamesla2912]

Ты же первый будешь орать, когда она станет стоить 3 млн . И до тебя так и не дойдет, что дешёвые кредиты= рост цен

[@АЛЕКСДИВАНОВ]

​@@jamesla2912за 3ляма продажи Весты встанут колом, не то что в кредит даже рассрочку без процентов брать не будут

[@РусланРуслан-ц3о]

наконец нормальный обзор по существу, а не то что блогеры рсказывают про разем зарядки и зеркала в козырке

[@ivandyomin4176]

Дьявол в мелочах. Козырьки - стремные, еще работа круиза не нравится, перечисленных в ролике проблем на своей не встретил

[@KeymanYar]

Слушаю всё это нытьё и вспоминаю предыдущую весту. Катушки зажигания и стук в шарнире рулевой - две проблемы которые ни один сервис не мог мне решить. По катушкам - "меняйте заправку". Через 30тыс периодически выскакивающего Джеки Чана и троения купил елм, посмотрел ошибку, поменял катушку. Проблема кончилась. По стучащему шарниру несколько сервисов говорили, что у меня глюки. Уже собрался рулевую рейку менять когда молодой мастер на очередном сервисе нашел этот лядский шарнир. Ну и колодки родные сожрали штатный же диск тормозной раньше чем стерлись сами. В остальном, прекрасная машина. За 6 лет ни пятна ржавчины.

[@СанСар-ш4щ]

Купил ладу гранту кросс 2021года с салона,я доволен тянет отлично расход бензина норма ,ездил по асфальту и по грутовке, проездил 7тысяч километров не уступает иномаркам ,есть один недостаток но можно решить это окна когда спущены дребижат надо сомому дороботать это не проблема,а так машина на любителя мне понравилась моневреная маленкая шустрая высокая в обиду себя не даст .

[@K̰o̰F̰ḛB̰ḛZ̰S̰a̰H̰a̰R̰a_35]

Это всё небылица. Гранта маневренная, шустрая...🤦🤦🤦 Рука-лицо...

[@IvanIvanov-p1r8s]

Значит не ездили на иномарках

[@bars1981.]

На счёт врагов я с вами согласен на 200%, просто покупая новый автомобиль надеешься на бесперебойную работу аппарата хотя на пять лет и потом продать автомобиль за адекватную цену

[@vmaskechannel4825]

У Дальке влог - Женя такси из Питера на 5.500 вариатор полетел. Заменили за 2 недели по гарантии. Вариатор от тиго 4 поэтому

[@AntonViktorovuch]

а то у тайот не меняли по гарантии вариатору, ну ну

[@АлександрМазуренко-ц7ы]

У него по всей вероятности из за лягухи , мозг не понимал что ты тормозиш и коробку обточило при торможениях.

[@reviewautosound]

@@АлександрМазуренко-ц7ы ахаааааааааааааааааааааааааа. Если это так, то производитель этого шландовоза это полный треш ахахахах. Не поставить нормальный датчик тормоза и прилипнуть на вариатор 🤣🤣

[@Awgust1]

2024 год. Люди продолжают покупать автотаз. Есть Китай/Япония/Корея. Но автотазик же НОВЫЙ. А какой толк в этой новизне, если там постоянно что то отваливается? Был опыт езды на древнем авто. Аккорд cf6 2001г. Покупал с пробегом в 320, продал на 365. За 2.5г с ним произошло, ничего. Сел, завел, поехал. Сейчас авто из Японии б/п по РФ. Оценка 4, на момент привоза 99 тыс км. Постоянный полный привод. Воткну сигналку с автопрогревом и буду спокойно по ночам спать. Зачем покупать авто из 20 века, когда весь мир в 21ом?

[@Bioshock1112]

Твой случай называется ошибкой выжившего

[@Awgust1]

@@Bioshock1112 у друга был краун. Он в год накатывал 20 тыс км. Краун 95г. За 3 года, у помпа потекла. Всё. Хочешь беспроблемное авто - купи японца.

[@jamesla2912]

Ну купи и притащи через всю Россию кота в мешке. Обмануть могут на всех уровнях покупки. Ещё и ждать пол года

[@Awgust1]

@@jamesla2912 ещё можно выйти из дома и кирпич на голову упадет. Какие пол года? Я два месяца езжу на машине из Японии. Покупалась с аукциона. Оплачивал инвойс в банке. С момента оплаты инвойса до доставки в Новосибирск прошло 1.5 месяца. Состояние, как в аукционном листе написано, такое оно и в реале. Это не перепуки местные и не зеленый угол, где 100 тыс км сразу сматывают. Херь не надо писать, когда абсолютно не в теме

[@капитансемечка]

​@@jamesla2912Ну как могут обмануть, если ты сам смотришь и выбираешь автомобиль через сайт?!

[@USAM27]

Купил жене Гранту, 1.6 8 клапанов. Сильно жрало масло. Итог, после долгих нервотрепок с участием моих адвоката и автоэксперта, разборка двигла. Причина - ПЕРЕВЕРНУТЫЕ МАСЛОСЬЕМНЫЕ КОЛЬЦА !!! После замены масло не расходуется.

[@tvoirotdelal]

Нужно брать на механике и за 150 тыс ставить Jatco

[@bilbobaggins2289]

Подскажите, где лучше поставить?

[@МунирКадыров-й8ю]

АКПП ЕКП.подпишись

[@ПавелЧеркасов-т2к]

Братан удачи тебе . буду тебя смотреть . мне очень интересно про вариатор .

[@petr74]

Юноша излишне нежен и мнителен. Это автомобиль - на нем ездить нужно, а не стуки и скрипы выслушивать.

[@donvaldemar2625]

Согласен, но многим нужны эти нюансы. Нужно, ждать, чего ожидать. Спасибо, что кто-то это делает

[@31750]

Парень рассказывает о проблемах и их решении..Многие ему благодарны.

[@flycucu1]

Главное чтоб она ехала. И не подвела на трассе. А скрип какой то это ерунда. Он не мешает ехать

[@strashkovdv]

👍

[@Николай-ч2з2ь]

На телеге тоже можно ехать, только побольше сена постелить

[@РусланХасаншин-у7ъ]

На счёт вариатора при торможении. Это особенность всех вариаторов. У меня на Кашкае также.

[@Ronaldo777goax]

Я недавно вызывал такси, приехала новая Веста на вариаторе, я заметил когда он на светофорах останавливался, вибрация в кузове была ужасная, он говорит что это с самого салона так. Неужели они все такие?

[@human12385]

солярисы на акпп тоже начинают вибрировать на светофорах

[@БахронНасриллаев]

Киа рио х тоже вибрация

[@ИванБалушев-к9с]

Отличная тема, развивай дальше есть о чём поговорить

[@александриванов-п8з2у]

Через год-два веста станет по качеству, как до импортозамещения.

[@Bioshock1112]

Во-во, люди просто подзабыли какой сырой вышла веста в 2015. И сколько лет заняло устранение всех косяков в ней. И здесь будет так же, просто, к сожалению, не сейчас

[@Doni_danelo]

А тоесть все болты закрутят через год или 2?) 😂