Лада Веста на трассе после отрицательного развала (Gopro 11, 4K, 60 fps)

Отрицательный развал делал болтами м10
ibb.co/1J0qN9T - скрин с цифрами
ibb.co/pRvYsr4 - еще скрин
t.me/sektaladavesta - телега.
Для тех, кто рекомендует купить мне другую машину - 5469380019150019

[@barmaleybb]

Отрицательный развал делал болтами м10 ibb.co/1J0qN9T - скрин с цифрами ibb.co/pRvYsr4 - еще скрин t.me/sektaladavesta - телега kzbin.info/www/bejne/qZzIlXtre9N4n7s - видео про эур, о котором я говорю в самом начале. Для тех, кто рекомендует купить мне другую машину - 5469380019150019

[@user-jy4qe7gp5i]

Рейку смазывать бесполезно

[@barmaleybb]

@@user-jy4qe7gp5i да мне тоже так кажется. а вы себе сделали отрицательный развал? по видео что скажете? видно, что она почти перестала рыскать?

[@user-jy4qe7gp5i]

Развал ещё не делал в принципе у меня прямую держит меня очень бесит что руль в ноль не возвращается так же как и у вас

[@barmaleybb]

@@user-jy4qe7gp5i пока не встречал ни одну весту, где он бы возвращался.

[@user-jy4qe7gp5i]

Я тоже не встречал

[@alexl5587]

По расходу: если я езжу как больной, то да он не маленький, зима была 11.5 с прогревами с автозапуска, разгонами в отсечку, сейчас меня что-то переклинило езжу спокойно 3-й бак, по бортовику упал до 9.7 по чекам если считать то 7.6-7.8, считаю что это нормально, езжу исключительно город/ пригород Москвы. У меня робот, брал б/у с пробегом, дергалась так что сам дергался после поездки, когда выходил из нее, при этом все исправно. Мотор 1.6, поставил коллектор от 1.8, только потому что под эту конфигурацию один тюнер откатал прошивку на стенде, стало гораздо лучше, уже похожа на нормальную машину, хотя и резкость на первой осталась. Движение по прямой беда... Самое интересное, что из всех моих машин, больше всего запомнился дешевый Акцент, тот шел как по рельсам, на 140 просто локомотив, даже Октавия купленная потом, новая, по сравнению с акцентом разочаровала, по этому параметру...

[@user-cz1pc7jo2u]

Делал развал схождение на 3д и оказалось что задняя балка была смещена в право на 3 мм , соответственно не было соосности , после настройки стало намного лучше управление

[@user-hc9vq2zr4i]

Братка согласен есть это на весте, так как брал новую кросс, и те люди которые пишут , что у них как по рельсам танк, у них рельсы в голове, я на 12 ке куюву тучу лет отъездил, такого рысканья не было, а здесь есть, и это факт, конечно со временем привык, но этого быть не должно .

[@barmaleybb]

Спасибо за поддержку, дружище. Даже шестерка прямую держит в отличии от весты

[@hedge129]

Проблема с рулевым была до тюнинга подвески? Дерготня случаем не когда двигун сильно нагретый? Между давлением в шинах 1,9 и 2,4 есть разница в остроте управления, и расходе топлива примерно в 1л на 100 км, ещё вес колеса на расход влияет, на 15 штампах по трассе в умеренном темпе (100-120) был 7-7,5 а на 15 ковке которая на 1,5 кг легче уже 6-6,5 и давление стараюсь поддерживать 2,5 кг.

[@barmaleybb]

Ну естественно проблема была до... Я же не шизофреник, чтоб менять подвеску на новой машине просто так. доказательство - я поменял 16 колеса на 17, а потом перешел на 15 с заводским вылетом и единственным рекомендованным размером, т.е. пожертвовал красотой ради комфорта. Да она всегда дергается и на холодную и на горячую. Ну на 2.4 я ездил 1 раз, а так 2.1-2.2

[@hedge129]

@@barmaleybb на 17 я катал тест драйв св кросс, и скажу что разница со стоковым седаном на 15 колесах есть заметная. Просто если бы она дёргалась на горячую, то это может сойти и за детонацию, чему есть уже совсем другие причины, которыми владельцы обеспеспечивают себя уже сами, ну или диллер им втюхивает.

[@barmaleybb]

@@hedge129 Ты про прошивки? Я прошился относительно недавно и она дергалась и тогда и сейчас. Но с прошивкой на холодную дерготня почти ушла, а на горючую - нет, если только минимально

[@hedge129]

@@barmaleybb я про "защитные" сетки в морде, продувка с ними ниже на 1/3, t на впуске выше, при сильном нагреве идёт детонация.

[@user-kq4pu4dq4x]

Я Весту купил после 10 лет владения ВАЗ 2114. С первой поездки из автосалона домой, подумал: "Зачем АвтоВАЗ испортил КПП". Первую передачу через раз , просто не мог воткнуть. С непривычки глох на светофорах - главная пара в КПП неправильная. Движение на 1-ой передачи, на малых оборотах, вызывает дергатню. 2114 на 1-ой передачи, без газа можно начать движение и без дерготни. Тоже заметил, что Веста по трассе плавает - не чувствую ноль в руле. На 2114, один раз такое было, когда на СТО ей кастор не правильно выставили (передние колеса сместили ближе заду). Расход бензина у Весты, даже после 2114 , вызывает вопросы. Плюсы Весты для меня, в сравнении с 2114: Хорошая внешность. Большой, красивый, комфортный, тихий салон. Много разных плюшек в комплектации по безопасности и комфорту. Штатная магнитола без цветного экрана и колонки полностью устраивает. Подвеска комфортная. Покупая Весту, я знал о её проблемах, выбор был осознанный. 2114 не продал, если один ВАЗ на ремонте, на другом еду за запчастями))

[@barmaleybb]

я ни разу не слышал до покупки, что у весты такая хрень с управляемостью и дерготня двигателя. только говорили про "подвывание" коробки

[@user-sz6pv8bv6w]

@@barmaleybb выла коробка - поставил опору правую нового образца и тишина - я её вообще не слышу - вот этот вой на 2000 оборотах

[@barmaleybb]

@@user-sz6pv8bv6w очень странно. можете записать видео?

[@user-sz6pv8bv6w]

@@barmaleybb да, прям как поеду на машине запишу на телефон - раньше вытье это прям в салоне было - а сейчас не слышу ни коробку - ни мотор - кручу аш на второй до 4000 оборотов смело! Где-то я читал в интернете что воет не коробка, а подушки на кузов вибрацию передают - вот и вой

[@barmaleybb]

@@user-sz6pv8bv6w да не, там же автоваз не так давно оправдывался, что у них допотопное оборудование, которое не позволяет обрабатывать детали качественно, поэтому происходит вот такая шляпа xn--80aal0a.xn--80asehdb/auto-news/autovaz/4563-avtovaz-rasskazal-pochemu-ne-mozhet-spravitsja-s-voem-mkpp-na-lada.html

[@aliaksandrpaulavets4006]

А что если не в развале дело, а развалом вы выравниваете колею переда и зада? Может спереди стоит поставить проставки, которые колею выравняют

[@barmaleybb]

Да уже выяснили, что проблема не в этом. Проблема в люфте в самом эуре. Он несколько градусов и колеса на эти градусы как раз смещаются от уклона и колеи и это не передается на руль. Поэтому все весты и рыскают

[@aliaksandrpaulavets4006]

@@barmaleybb а что делать надо или где почитать гайд по устранению?

[@barmaleybb]

@@aliaksandrpaulavets4006 нет никакого гайда. Никто ещё не решил проблему. И АвтоВАЗ ее не признает, тк 65-70% водителей это даже не замечают

[@toriyshaov2245]

А это не усилитель случайно чудит? А вообще надо будет проверить как оно будет на Вестах собраных в Тольятти. Там, вроде, поточнее должно быть. А кидания от потока это аэродинамика чистая. Какие-то машины кидает, например, мой лач кидает только так, какие-то нет. А Камри не так сильно кидает. Не просто кидает, как-то объезжал фуру, так мне ветром оторвало козырёк накладной на задней двери. И тоже, кстати, с первой передачи дёргается. Но после замены подушек двигателя стал дёргаться заметно меньше. Распорки на стойки не пробовали ставить?

[@barmaleybb]

да хз ,что это, я уже задолбался все подряд менять

[@user-tf3wp8np5h]

Почаще побольше симофорь видосы , может кто-то от VAZa занесет на карту , придется снимать про энергоемкую подвеску , и про информативное управлерие😀

[@barmaleybb]

не не не, я никогда не буду рекламировать то, что не работает или работает плохо😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀

[@user-yv3vi4gn4y]

Я мазал рейку . Результат ничего ни поменялось , там смазка и была .

[@barmaleybb]

Спасибо за информацию.

[@user-uf1kt9vq7b]

Чел, тебе надо поставить блокировку дифференциала. У меня калина спорт, подрамник, стабилизатор на шс, развал -1, схождение 0 также. Всё это давало эффект, но самоблок это ваще тема. Из поворота руль отпускаешь, и он сам в ноль активно возвращается, и речь не про 10 градусов, и целый оборот может крутануть если газу поддать, мне этот эффект очень понравился.

[@barmaleybb]

Я уже устал вкладывать в весту

[@kosmos1505]

Прокатился вчера пассажиром на Рио хэтчбек по своему поселку, очень понравилось, приятно ехать. Но клиренс - стало жалко машину, шоркает днищем.

[@barmaleybb]

Ну для поселка всё-таки лучше иметь клиренс хотя бы как у весты

[@isizenking1937]

@@barmaleybbРио она жесткая . На весте мягче ездить по проселочной . В общем там свои плюсы и минусы так и Весты . Зависит от того где вы живете и какой у вас кошелек

[@toriyshaov2245]

Что касается других видео, то на канале rdrive куча разных Вест, на разных скоростях, и с доработками и без. Например, ( kzbin.info/www/bejne/d4m2amCbjcZlgrs ) . там, правда, веста 1,8 с французской коробкой. Я не вижу каких-то там подруливаний вплоть до скоростей 190 км/ч, но, может я чего не понимаю, хотя к нулю у него тоже замечания есть. Ещё раз, Весты же разные. Есть первые Весты, есть новые, есть с роботом, есть с вариатором, с механиками разными, есть Кросс, есть Спорт, есть универсал. У всех у них могут быть кузова чуть разной жёстости, из чуть более разного металла и чуть по-разному собранные. Наверняка есть весты с проблемами как у Вас, но не все их владельцы увидели Ваш канал, и, наверняка есть и Весты без таких проблем, и их может быть большинство. Так что не думайте, что те, кто Вам пишет, что у них всё ОК, лукавят или чего-то не понимают. Машины они разные, особенно в непремиальном сегменте. У нас 2 машины, одна из них старый лач. Помню, как его бросало, причём не просто в стороны, но и вверх-вниз! Руль трясся. Чего только я не переделал - и диски, и шины, настройки, тяги заменял, наконечники рулевых, опорные подшипники. Оказалось - лопнули все три подушки двигателя (одна из них - гидро, дорогущая). Причём определить это смогли где-то через пару лет после начала проблем, пока не попал к мастерам, которые подошли к проверке машины на совесть. Но они не сразу всё поняли. Год проездил после этого нормально. Потом мне кто-то на стоянке въехал в передний бампер и опять по-новой всё началось. Машиной пока не пользуюсь, но подозреваю, опять с подушками что-то. А куча знакомых с лачами ездит уже второй десяток лет на них и понятия ни про какие подушки не имеют:))) И машинки у них едут ровнёхонько (ну, насколько могут):)

[@barmaleybb]

Я это видео видел, а тк он держит руль двумя руками - непонятно, подруливает он или нет. Может и существуют прямо едущие весты, но я пока таких не встречал. А то, что было с Вашей машиной - так она старая! А я, и еще тысячи людей, жалуются на данную проблему с момента выезда из салона. Друг, я легко признаю собственную неправоту. Проблема в том, что я реально не видел ни одной такой машины, но зато могу накидать с 10 видео от разных блогеров и журналистов, которые говорят про эту проблему либо косвенно (как в ролике, который Вы скинули), либо прямым текстом, как я

[@toriyshaov2245]

@@barmaleybb Я не говорю, что Вы неправы:) Я же не слепой:) Просто стало интересно самому. И спасибо.

[@user-wi9js1hl7g]

ХЗ, что у вас с машиной. Моя на 160-ти, как по рельсам едет и от фур не шарахается, и 0 нормально держит. Все заводское.

[@barmaleybb]

Запишите видео, пожалуйста, как машина держит прямую и как руль возвращается 0. Без обид. Просто мне каждый день пишут подобные сообщения и мы даже встречались с такими людьми и у них было все точно так же, как и у меня, но они все равно называют это "держит дорогу как танк"

[@user-wi9js1hl7g]

@@barmaleybb Нечем видео писать, да и незачем. Насчет руля согласен, да, на высоких скоростях нужно вручную доворачивать. Но ноль чувствуется и машина, как у вас, по дороге не рыскает. Еще нужно учитывать, что дороги строятся с уклоном вправо, для слива воды. Вот машину и тащит вправо. Во всем остальном у меня проблем нет. И едет без дергания, без нажатой педали газа, и на первой и на второй. Коробка, кстати тоже не воет, слышу только двигатель. Может в 21 году их стали лучше делать?

[@barmaleybb]

@@user-wi9js1hl7g не могу знать, может и лучше. а видео можно записать телефоном. они сейчас все с камерами

[@user-wi9js1hl7g]

@@barmaleybb Одной рукой снимать не удобно, все таки механика. Я вам скажу другое. Перед покупкой Весты, я тысячи полторы отъездил на 3х литровом Кайене 12 года, с обычной подвеской. Конечно эти машины сравнивать нельзя, габариты, мощность и т.п. Но сев в Весту я ни вкоем случае не ощутил себя ущербным. Торпедо я руками не трогал ни там, ни там. Внешний вид не раздражает, не скрипит и хорошо. По рулежке и комфорту они практически одинаковые, профиль сидений одинаковый, в Весте они немного уже и боковая поддержка немного меньше, а так такие же удобные. Подвеска, в городе, ведет себя лучше, в Кайене на кочках зад подбрасывало, Веста их проходит ровно. В Кайене, на трассе, руль тоже отпускать нельзя, тоже может уходить с траектории. Я для себя решил, что Веста мне подходит во всем, косяков, о которых снимают видео у меня не наблюдается, поэтому хейтить машину не хочу и на видео мне снимать нечего.

[@barmaleybb]

@@user-wi9js1hl7g я охотно верю, что ушатанный кайен плохо держит дорогу. На счёт торпедо и жёсткого пластика - дребезжало всё. И к тому же блок глонасс, приборка и даже пластиковая накладка зеркала заднего вида. Но это все можно проклеить, что я и сделал. Какой у вас рост? У меня 187 см и сидеть в весте мне было очень неудобно. Я себе менял анатомию сидения. Даже есть видео на эту тему kzbin.info/www/bejne/d6GTqWSNhLZ6f5I&ab_channel=BarmaleyBB Мой друг, я не хейчу весту, а показываю наглядно все косяки. И я закрыл глаза на пластик, неудобные кнопки и тд и тп, но на дерготню, вой, пердеж, огромный расход топлива и рысканье закрыть глаза не получается. Ладно, хрен с ним с этим воем и расходом! Но сделайте вы плавность хода и нормальное рулевое! В пробках ездить невозможно и по трассе тоже. Хейчу я хёндэ, тк это неплохие машины, но они меня дико раздражают по внешке и внутри с снаружи. Прям до рвоты. Вот это хейт.

[@user-pk9ml6cq9v]

Это все перешло от рено на ладе всегда регулировался и развал и схождение

[@barmaleybb]

тоже от многих это слышу

[@avtodelo3119]

Привет. Ну что решил проблему с подруливанием?

[@barmaleybb]

Нет. Она нерешаемая

[@avtodelo3119]

@@barmaleybb кажется я нашёл проблему, ещё её покурю и буду пробовать исправить.

[@barmaleybb]

@@avtodelo3119расскажи

[@avtodelo3119]

@@barmaleybb как решу напишу

[@G-54]

Пересел на гранту с короллы - сказать, что был в шоке, это ничего не сказать

[@barmaleybb]

Сочувствую. Вот я пересел на весту с пассата. Тоже был в шоке, мягко говоря

[@user-fh2rd2bs5u]

Это капец, я водитель с большим стажем, после простой 2110 Веста не рулится на трассе вообще.

[@serjfirst6302]

а все блогера орали что у весты суперуправляемось, что острое рулевое... казлы... я кода сел на это карыто сразу офигел от ее острого управления, едить невозможно по трассе

[@serjfirst6302]

какой поло? у меня гольф 2 едет как по рельсам! Еще Крета есть - едет как по рельсам!

[@barmaleybb]

Я тоже не понимаю, какой поло

[@user-wn8bt1zy9x]

Нужно залить смазки весде ,или окунутся в ванну с солидолом,заодно и гнить перестанет

[@barmaleybb]

а это идея

[@hedge129]

Если в КПП налить масла литра 3,5 то она и в правду серьёзно притихнет (:

[@barmaleybb]

@@hedge129 а это точно можно делать? сальники никакие не выдавит?

[@hedge129]

@@barmaleybb это на свой риск, делается. Я так пробовал на святе, эффект был, но прокатался по мск так не долго, мой механ порекомендовал отлить до штатно максимальных 4л.

[@user-wn8bt1zy9x]

@@hedge129 оно будет пенится серега

[@user-wn8bt1zy9x]

Бля как на швах деформационных она ботает стойками ,даже сквозь музыку слыхать,а пробег всего 30 тысяч

[@barmaleybb]

23 тыщи, а стойки прошли около 10 тыщ. и к тому же это плаза

[@user-wn8bt1zy9x]

@@barmaleybb значит это шумка охерительная,и кузов и что сюда не ставь хорошего,все равно будет ботать,почему в солярисе тихо?

[@barmaleybb]

@@user-wn8bt1zy9x ну там не сказать, что прям тихо, но тише, чем в весте на скорости 100+ . я бы делал доп шумку в любой машине до Д класса

[@user-wn8bt1zy9x]

@@barmaleybb я имею в виду проезд деформационных швов на солярисе ты не услышишь ботанья ,и он мягче проедет

[@user-wn8bt1zy9x]

@@barmaleybb солярис честный ,у него нет шумки ,но если ее сделать будет булочка,а веста дерьмище у нее есть шумка ,но если ввалить еще шумки булочки не будет)))

[@vladykinalex]

Ездил 2000 км - еще немного и натер бы мазоли на руках от руля (постоянные подруливания ) и рычага кпп, но дело не в машине - дело в руках (ирония). А как ехать 150 км\час - нужно крепко вцепиться в руль, так крепко что бы руки потели. А трогаться в жару, ммм... отдельное наслождение, я начал бояться трогаться. А вообще напишу что не понравилось по истечению владения автомобилем 1 год: - расход по городу - 12 литров - вой кпп - шумный двигатель - шумная подвеска - общий шумовой фон - шумная работа всего (начиная от хваленых дверей, заканчивая моторчиком стеклоомывателя) - постоянные подруливания - дребезг рычага кпп на 3й передаче - дёргается при трогании в пробке - передаточное отношение задней передачи ниже чем на 1й передаче - кнопки опускания окон - каждый раз при нажатии "ломаю куриную кость" - ход педалей и рычага кпп, как на тракторе - слабый кондиционер - плохой обдув задних пассажиров - недостаток крутящего момента на колесах (приходится обгонять на трассе на 3й передаче) - крепление боковых панелей около рычага кпп (сразу сломал фиксаторы) - ограничители открывания дверей - головное устройство на Win CE - способ фиксации заднего нижнего сидения - при активной круиз-контроле в момент торможением двигателем машину сносит влево, а в момент перехода к подаче топлива - сносит вправо - какие-то поролоновые куски торчат из под бардачка (выпало из места соединения воздуховодов) - водительское кресло - оказывается если ехать более 8 часов, то спина почувствует в зоне поясницы какую-то мешающую вещь (поясничный упор "выключен") - "трудный" процесс трогания с места П.С. опыт вождения на авто: 2107, 2112, гранта, kia rio (150 000 км и капиталка двигателя ценой в 240 000 руб)

[@barmaleybb]

все верно. машина хорошая, просто мы - хреновые водители. нужно слушать мудрых веставодов, которые говорят, что дело в прокладке между рулем и сидением

[@cessnabor]

Сущность оценки авто не только в том что там с подвеской и прочими делами. Объем продаж говорит сам за себя. 99% покупателей вест могли спокойно купить Поло или Солярис и убить проект Веста если он такой как вы описываете. А Вестоводы меняют свою Весту на новую Весту. Я знаком лично с ними. Кстати а про "дерьмо" пластиковое дак оно в B классе везде и повсюду. И дребезжат корейцы не хило так после 100 тыс. Любой авто это набор компромиссов.

[@barmaleybb]

Это неправда. Я купил весту за нал за 820 тыщ в 20 году. И это были все мои деньги. Даже на коврики нехватило. На солярис мне бы нужно было докинуть минимум 300, а на поло/рапид в районе 500. У нас колбасу красная цена тоже раскупают. Значит ли, что она хорошая? Ведь объем продаж!!!111 Да все могли и мерин взять. Просто вместо кредита на таз на 5 лет пришлось бы платить 20 лет. Веставоды это отдельная социальная группа, которая каждый день показывает свой низкий уровень интеллекта

[@user-wn8bt1zy9x]

Уууууууууу конечно слышно🤣🤣🤣🤣это не воет коробка

[@barmaleybb]

они говорят - подвывает

[@user-wn8bt1zy9x]

Я езжу больше на нейтралке в пробке,на скорости ездить нереально( механика)

[@user-uy2tx4ij6h]

Тоже самое у меня, правда вариатор, но управляемость дно

[@barmaleybb]

а такое у всех

[@user-rd2ue5wf4e]

Ты без рук хочешь ездить что ли😅

[@barmaleybb]

ну смотри. если ты не трогаешь руль, то это показатель того, что автомобиль едет ровно. я без рук только для видео езжу.

[@Sovereign_Earthling_Rus]

17 г.в седан всё стоковое стоит, ни чего не рыскает, 200 разгонял один раз после обкатки на резине 205/55/16.... 145 касарей пробегу! ни гвоздя ни жезла вестоводы!

[@barmaleybb]

видео в студию

[@user-kd3nr8ut8y]

@@barmaleybb да не кто не скинет видео,у всех так же плохо держит прямую.. сколько было тазодрочеров в группе плюсы и минусы,я видео скинул и все сразу стухли,не 1 !! человек не скинул как у него рулится и едет как танк машина по прямой,так же как и возращение руля в ноль..я думал это у меня косяки,но прокатился на 3 вестах с разными колёсами,всё тоже самое я писал

[@barmaleybb]

@@user-kd3nr8ut8y ахахаха, так и есть. я знаю, что не скинут. я уже с 5 зрителями зарубился на эту тему. обещал им в случае такого видоса, где их веста едет ровно и возвращается руль - удалить свои ролики на эту тему и записать извинения

[@Panjka72]

Чел, у которого все едет ровно и прямо как по рельсам смотрит видео про отрицательный развал и как рыскает машина. Окок, он не ищет как исправить проблему, а просто ищет видосы как Веста плохо держит дорогу и смотрит их. Клоуны 🤡

[@barmaleybb]

@@Panjka72 по видео заметно, что машина более менее держит прямую?

[@user-wq9bn2bd7q]

Малыш хватит ныть,научись ездить сначала.Зачем ты это купил? Чтобы обсирть? Ну не нравится --купи другую,что ты пытаешься оправдаться. Больше тридцати лет езжу на иномарках,в прошлом году купил свою первую ладу--Весту. Поверь особой разницы не заметил.

[@barmaleybb]

Деда, тебе точно нужно увеличить дозу галоперидола. Так это ты ноешь, когда приходишь в комменты и умоляешь ничего плохого не говорить про весточку. Купил, тк такие как ты создали информационное поле, где веста выставлена на один уровень с иномарками. Пытаюсь не оправдаться, а предостеречь честных людей от покупки ведра. Пересаживаюсь на любую каршеринговую машину, а потом не хочу садиться обратно в весту. Она хуже абсолютно всем. У нее нет плюсов, только высокий клиренс, который нужен исключительно в деревне. И вообще, почему ты считаешь, что видео обсирает? Оно показывает, как автомобиль ведет себя на трассе. И делает это абсолютно непредвзято. И поделись с нами своим дедовским скилом, как нужно управлять? Что я не так делаю?