Renault Arkana. Такой должна была быть Lada Vesta NG

Мои впечатления от renault arkana. Очень много раз сталкивался с мнением, что все проблемы, а особенно с рулевым управлением, достались автомобилю Lada Vesta и АвтоВАЗу в целом, от концерна renault/nissan. В этом ролике я расскажу - а так ли это?

[@barmaleybb]

Какой можно сделать вывод из этого видео? Автомобиль, даже если у него есть проблемы с УУК, подвеской и датчиком положения 0, достаточно просто крепко держать руль и его никуда не будет уводить. Постоянно теребить руль не нужно! Так что Renault ни в чём не виноват, пацаны! Миф развеян.

[@venerkharisov4719]

Благодарю за информативный ролик!

[@LexeyOl]

Проблем с управляемостью Весты на городских скоростях нет никаких и подруливать не нужно, другое дело на трассе - там да...

[@rush7894]

Ашалеть новая серия

[@DIRECTOR_YOUTUB]

у меня веста NG 23 года, хочу поменять на 3-х годовалую аркану, стоит того?....у новой весты очень много проблем

[@user-mc4pd6mz5r]

Попробуйте прокатиться на Меган 4 универсал. Рулежка шикарная. На 180 едет без рысканья по трассе. Взял после Рио, не думал что французы так управляются классно.

[@user-ky6tl2do6k]

Нужно думать как отключить это усилие на руле,у меня веста свкросс в городе терпимо на трассе боль второе авто рено кенгу 2005 г еду кайфую реально отдыхаю после весты и это факт

[@vitaliykhal5904]

У меня св, просто св , куплена на 15 дисках , ни каких подруливаний по трассе 1000 км не устал. Может повезло. Теперь на 17 вот теперь да есть такой момэнт.

[@misteranderson6058]

У меня Меган и примерно такое же поведение как и на видео. Действительно, если дорога кривая или колея машину сразу же уводит в сторону и руль отклоняется сам,, но если держишь руль, то едет ровно, бывают конечно мелкие подруливания, но так как руль в нуле легкий это совершенно не напрягает

[@G-54]

Новая Веста нг - должна быть как аркана, они даже по дизайну похоже,

[@Bags6unny]

Новость вышла что на весты нг начнуть ставить новый эур от фирмы ителма, вот и посмотрим как поведет себя машина с новым эуром

[@user-bi7zf2sg9h]

Ааа почему руль кривой

[@user-qj8mx8nd1o]

На аркане 1,3 и

[@user-uc3xt5ri2f]

Французы вообще хорошо настраивают дешевые подвески (макферсон с балкой) тоже не понимаю как у Весты так получается ехать с японским эуром и технологиями рено Ниссан. Мб реально французы запороли настройки эур из-за того что веста логан перепрыгнула. А у них иерархия лада(в самом низу), далее Датсун рено Ниссан. Кстати заметил такой момент, что при попадании колеса в яму когда руль немного повёрнут, сам в ноль встает. Не знаю с чем это связано

[@user-og5zi6dd5l]

Тут мне один чел написал у него турбо веста 230кмч гоняет на ней и все гуд, говорит вру я что весту болтает, у меня стойки и резина не такие какие-то

[@ivanivanish80]

Вообще аркана машина не очень, выпустили её в своё время сырой. Построена она на платформе, если я не ошибаюсь логоновской, тот же дастер, только красивей.

[@user-og5zi6dd5l]

Да зачем аркашка у гранты вообще как перышко это мне жена говорит

[@482monax]

На Логане 2 руль возвращается в ноль.

[@user-ug9yt8do3k]

У кого на Весте надо постоянно подруливать, просто не нашли того кто делает хороший сход - развал, не надо на машину все сваливать, у самого веста св кросс 21 года, руль как вкопанный👍

[@avtodelo3119]

Рено не при чём, это наши накосячили. Проверено.