Lada Vesta: обслуживание и ремонт

Все предыдущие обзоры вазовской новинки - седана Lada Vesta - касались преимущественно ездовых характеристик. Мы же загнали его в технический центр «За рулем», где эксперт журнала Геннадий Емелькин рассказал об особенностях обслуживания и ремонта Лады Веста.

[@vladimirnovikov3341]

"Простота" замены фильтра салона поражает воображение :)

[@Muha0404]

Согласен. Ну уж совсем не удобно сделали замену салонного фильтра. На многих иномарках за минуту можно самостоятельно заменить без какого-либо инструмента (открываешь бардачок, откручиваешь рукой фиксаторы (или просто огибаешь) и вот доступ к фильтру)

[@perhapshuman9198]

Зато замена воздушного фильтра очень проста, ничего откручивать не надо

[@Targm17]

ага чувак ты на мерсках хоть видел как склонный фильтр меняют. Вот там гемор а тут проще

[@ГарикГорец]

+Ильяс Мусин посмотри как в волксвагенах меняют ты и мерсы и тазы будешь проклянать

[@polkanpolkanoff]

+PerhapsHuman это по новью так, а пересохшие пластиковые фиксаторы отжимал когда нибудь? ;) лучше бы сделали металлические защелки, но видать за это бабла лишнего не попросить, вот и сэкономили

[@MrDmitriP]

Заливать жидкость удобно если в канистре 25 процентов омывайки)

[@aleksandrabaev2609]

+Danilbek Shidaev воронка должна быть в любом авто

[@CrazYUzveR]

А ещё домкрат, лом, кувалда, набор инструмента и спецовка.

[@Славян2936]

А ещё, если рядом нет туалета, а мужик захотел отлить и рядом веста, то открывай калитку бензобака и о-ля-ля))) как домой съездил)))

[@Vjacheslav_SH]

@@Славян2936 пробка логановская с ключём и хоть обоссысь😉

[@Airaleais]

@@CrazYUzveR лом и кувалду можно оставить =)

[@sv-alekksis]

Спасибо за видео,очень интересно.Как уже писали почему то не показали приводные ремни!Регулировка ручника - это просто прорыв,поздравляю тех - кто подтягивал(закисший) ручник на тазах рожковым ключом без ямы не снимая полностью выхлопную! Читаешь комментарии и понимаешь,правду говорят что мужик нынче не тот пошел:).Только и делают что ноют какой обзор не открой! Открутить панельку и вытащить-затолкать бумажку раз в год - целая трагедия. Оно и понятно,нынче почти у всех руки под смартфон заточены,болт от гайки не отличат.Собственно какая проблема,сервисов полно. Машинка не плохая получилась,только время не очень удачное для обновок,в стране у нас тяжко выживать стало.Косячки конечно будут,конкуренты то давно "вылизали"свои. В плане вторичного рынка главный вопрос по коррозионной стойкости кузова.

[@dyke1982]

+Алекс А "поздравляю тех - кто подтягивал(закисший) ручник на тазах рожковым ключом без ямы не снимая полностью выхлопную!" описанный тобой способ подходит только для самых упоротых садомазохистов и это очень похоже на удаление гланд через жопу автогеном.

[@sv-alekksis]

+dyke1982 Описанный мною способ подходит когда из инструмента,в наличии лишь простой ключ и домкрат.Если же у тебя гараж полный инструмента под рукой,то так изгаляться конечно глупо.Твоё замечание говорит лишь о том,что ты привык жить на всём готовом.И да,в сложной ситуации я упираюсь до последнего в поисках выхода.

[@dyke1982]

Херовый из тебя аналитеГ и хер ты угадал про всё готовое, квартиру и машину (и не одну) я заработал сам. З.,Ы. не жлобись и купи себе гараж, про набор инструмента вообще молчу

[@sv-alekksis]

+dyke1982 Всё необходимое у меня имеется.Речь шла о конкретной ситуации.

[@Kleetus4222]

У меня на Fiat Stilo так же салонник меняется,но без съёма бардачка можно сделать.

[@АрсланМагамедов-л1б]

Владимир спасибо за отличное видео!!!

[@anri-dag]

побольше таких роликов

[@Ивантей]

По техническому обслуживанию удобно и просто. Классный автомобиль !

[@isendel846]

Хвала! Нормально всё организовали- самому приятно будет обслуживать!

[@mkSargeras]

За видео спасибо, но укрыли момент по снятию кожуха привода ГРМ.

[@ВиталийРожков-й3я]

Здравия всем .Мой коментарий конечно очень запоздал но ,,все по существу . Ставлю пять баллов👍

[@travel_like]

задние барабаны нужно снимать со ступицей - очень удобно!

[@limplimp4491]

Молодец мужик, хорошее видео!

[@ogayalbert]

Да, и еще про шаровую опору, как я думаю слукавил. У меня была 2109, 2112, приора сейчас, ниодного болта я на шаровой не сломал. При замене шаровой просто графиткой помазал и все разбирается без особых усилий. А вот тут нужно снимать рычаг и высверливать... думаю явно не быстрее получится чем на приоре.

[@РатмирГубайдуллин-г1з]

спасибо )))за видеоролик о ремонте

[@Gagay800]

ты здесь гдето видел ремонт ? салам Татарстану

[@ИванАлександрович-и7н]

Ну единственное, что реально порадовало- так это окно в брызговике для замены лампочки в противотуманке!)) Насчет салонного фильтра- это как всегда по-русски!

[@youtubesuck_ZOV]

Про фф2 знаешь, не?

[@KVAvtoservis]

Спасибо за видео!

[@48Platon]

Про горловину незмерзайки и про замену салонного фильтра, полностью не согласен, что очень удобно )).

[@АндрейБерестов-з3г]

+Александр Платонов Фильтровский салона - жопа! Согласен. А для незамерзайки придётся большую пластиковую кружку с собой возить. Но может там и "потеплее"?

[@AlexUSSRussa]

+Александр Платонов ты в форде фокусе ведать не знаешь как меняется салонный фильтр.

[@serzhsom]

+Александр Платонов В Опель Астра H такая ж... с заменой салонного фильтра.

[@АлексейВасильев-р5н2в]

Дядь,при замене салонного фильтра необязательно снимать дверцу бардачка.И так всё удобно.

[@amaldoc5250]

Блин так все четко расказал,думаю многим в будущем пригодится!

[@ЕвгенийСербин-л7у]

Сколько по времени займет замена ГРМ и сколько стоит работа?? Подскажите кто знает!

[@Mikhailcelousov]

Зачем людям фигню говорить если не понимаешь не надо об этом трещать. Для замены фильтра салона не нужно снимать бардачок!

[@ДенисПанин-ю3х]

Правильно,делил какойто

[@gudronbabay]

смотрю и мазду демио праворульку 2003 г.выпуска свою вспоминаю. все решения по подвеске АБСОЛЮТНО совпадают и идентичны. да и рулилась она сказочно.

[@user-eh7wd7ub5q]

Кто-то смеялся над Окой а разборный подрамник и тормозной барабан со ступицей как на Оке. А в общем всё довольно просто.

[@MrAlexUssR]

Ока машина с большой буквы - пусть и ломучая была, но ремонтировалсь шустро и на коленке. Моя первая машина) Даже сейчас, 15 лет спустя - купил бы новую, с инжектором (карбюратор пусть идет в лес - достала его убогая игла).

[@mikegr2840]

классный обзор Спасибо!!!

[@valter1696]

очередной шедевр от автопрома.

[@АлексейАндреев-ж3р]

Спасибо, обслуживаю сам, по этому к сожалению нынешний нисановский мотор для меня не вариант, плохо что АТ на наших мотора нет.

[@АлександрАринов-о6з]

Хороший двигатель.) Давно делают. Про замену свечей , как и про двигатель в целом можно не говорить. Он знаком ещё по ВАЗ 2112.)))

[@VBSiSBB]

всему привыкнем, мы просто не хотим принимать нового, как не любили гранту и новые 16клапанные движки

[@tcezar2]

Попробуй с полной канистры омывайку залить, удобно будет или нет?

[@v.shevroletov]

На чем основана рекомендация менять помпу на пробеге 90000 км? В сервисной книжке такого нет...

[@ogayalbert]

avtomanual.jimdo.com , поддерживаю вопрос. У меня на приоре 160 тыс помпа отходила и заменил ее чисто из подстраховки.

[@olenkaflowers8078]

Может изнашивается просто....от пробега

[@Slike2511]

Обычно помпу с грм меняют, это для подстраховки, если помпе хана то чтобы помпу заменить эта та же работа что и грм.

[@cheremushk]

воздушный филтр на пластиковых замках.... хм... Максимум 4-5 замены. на 6-ую замену обязательно обломится какое-нибудь из пластиковых ух. особенно на морозе

[@ALEXFINN515]

А ты или жадный или тупой что бы на морозе фильтр менять .

[@Vjacheslav_SH]

В теплый бокс заедь😉, смекалка то где? 😄

[@radifzoom]

Минусы замены шаровой опоры, салонного фильтра и заднего барабана очевидны! Не показали ремень генератора и передние колодки!

[@ГарикГорец]

+radifzoom сам таз это минус епта, о чем говорить

[@АлександрФеофанов-л5й]

+Гарик Горец таз это корыто в котором ты жопу по утрам моешь.ваз уже не тот что был

[@ГарикГорец]

Александр Феофанов самому не смешно???

[@timerstim]

А как вам показать надо было ремень? И зачем? У вас какая машина? ремень тоже всегда виден?

[@radifzoom]

вы же посмотрели видео об особенностях ремонта и обслуживания?! Так нахрена задаете такие тупые вопросы?

[@vadimelchik3104]

Очень полезное видео.Наводит сразу на мысль,что Весту покупать не надо.Тем более б/у.

[@Gagay800]

бу любую машину лучше не брать

[@АнтонПетров-й7б]

Замена салонного фильтра - жесть. И шаровая разве не вместе с рычагом меняется?

[@ВаняЗенкович]

Вы снимите обзор как колодки тормозные менять оч интересно посмотреть

[@user-ed2ug1pz8x]

про шаровые это конечно косяк,почему сразу на болты не посадить?

[@AlexanderDyakov]

Чтобы покупали рычаг в сборе.

[@MrAlexUssR]

@@AlexanderDyakov в нормальных машинах, шаровые ходят столько же, сколько и сайлент-блоки и железо рычага... Т.е. почти 80-100тыс. Там, если не нищеброд, покупается новый оригинальный и машина дальше накатывает такой же пробег, без потери ездовых качеств подвески.

[@Eagl22rf]

Тяжело откручивать когда их срок подойдет, много тысяч километров до замены

[@zlobin1310]

Ну дали маху с салонным фильтром. Возьмите в пример VW Polo, где замена фильтра занимает 1 мин

[@MrWeter22]

1:34 Любую горловину нужно делать в виде обратного конуса, чтобы ничего не пролить. Крышка тогда становится диаметром, как у трёхлитровой банке. Вот это удобно! А то, что показано на видео,- нет!!! Тем более, что форма канистра разная, часто необходимо заливаеть в ночное время, и за что-нибудь, да заденешь...

[@CrazYUzveR]

ГРМ 180к, ню-ню... бачок омывателя, это да, хорошее решение, пластиковая заливная пробка на коробке, звиздец...и разбор подрамника для снятия коробки, омг...снять бардачок для смены салонного фильтра, ну хоть не педальный узел, крепление шаровой опоры ну конечно просто прекрасно.

[@FibolO1]

В соляриске вообще то тоже надо бардачок снять

[@ALEXFINN515]

А было бы лучше снимать подрамник ?

[@Kleetus4222]

Отличный обзор!

[@yuraivanov8526]

Да и на вагах ремни меняются через 180 тысяч. Я пробовал свой ремень порвать когда менял. Так 2 человека его не в состоянии порвать, тянули в разные стороны рывками. Подшипники то же ходят нормально, по 200 тысяч. Единственное что переняли от рено салонный фильтр, ну это рено. И еще можно было против часовой откручивание ниш противотуманок сделать. Или это что бы во время движения не открутилось?

[@Геннадий-ф9т]

При запуске масло красный загарает. Спустя 3 сёк пропадает. Масло уровень в норме. В чем дело, кто подскажет?

[@АртемЧернышов-к3ч]

Спасибо ! Просто. Как бмв е 36 1996 г Вже в чем-то лучше!

[@НиколайКравцов-ж2й]

Как всё просто! Надо брать!))

[@Поэзияиочёмневозможномолчать]

Спасибо всё чётко и ясно коментируете, ничего лишнего, вот хочу весной брать весту 1,8 на механике+коробка там от Логана, что дает преимущество над вазовской

[@R770ON]

Если бы не посмотрел это видео,пришлось бы натягивать ручник споднизу,если бы у меня была веста.)

[@АлександрФеофанов-л5й]

солидно на счет ручника.не надо яму ездить искать.вообще автоваз сделал огромный прыжок вперед.по мне даже лучше соляриса и поло.молодцы я поддерживаю наш ВАЗ на все 100!!!

[@Greenvov]

ручник с салона регулируется. ВАУ! Самая ценная доработка ВАЗА!

[@АндрейМихайлович-я1г]

Сложилось такое впечатление что для замены салонного фильтра не обязательно трогать бордачек)))

[@ГарикГорец]

+Андрей Михайлович ну а хули это таз. что бы что то поменять надо блядь пол машины разобрать

[@АндрейМихайлович-я1г]

я смысле того на х-траил и логан/сандеро печка в похожем месте. И ничего, чуть помучиться но можно поменять без снятия бардачка)))

[@СергейМолодец-п1ч]

Не нужно там снимать бардачек, без этого все меняется за 5 мин

[@a.r3266]

Это было интересно.

[@qqq8ppp]

Ну во-первых свое авто этому мастеру я бы доверил. Ну а по другим вопросам могу сказать следующее. 1. Замена салонного фильтра - коряво, геморно, неудобно. Ненавижу когда в автомобиле при замене чего то приходиться что-то толкать, пихать, с усилием засовывать, с риском испортить новую делать. Это отстой. В нормальном авто все должно садиться сразу четко в свое место. 2. Регулировка ручника - а почему обзорщик не попробовал это сделать?... Я думаю что там не все так просто. Головкой не взять, штырь сильно торчит. А накидным там такой доступный угол поворота малый, что хрен перекинешь ключ. 3. Ну и на счет сход развала - очень сомневаюсь что не надо будет делать. В целом - да, ремонтопригодность хорошая. Только это не от желания облегчить жизнь владельцам и механикам, а от необузданной страсти сэкономить везде, на каждом вздохе. Да и вообще машина простая, поэтому гемора мало.

[@Korshunoff1991]

+qqq8ppp регулировка ручника производится высокой головкой. На многих машинах. Только у большинства такой же винт и гайка находятся под днищем автомобиля. Сход развал делать не надо после замены стоек. Углы там не изменятся от того, что вы снимите старую и поставите новую стойку. При условии прямых рук, а не orc technology))))

[@Lexxa36]

+ThisisSARATOV А как сход развал регулируется?

[@jacksmith6299]

+qqq8ppp есть головки удлиненные

[@ИМиАТ]

+qqq8ppp а трубочным ключом разве нельзя подобраться? Трахальщики

[@ALEXFINN515]

Ненавидишь не суйся . Натянуть ручник для этого есть длинные головки и накидные трещетки .

[@ВитальВиталькович]

Как профессиональный развальщик, заявляю 100% , что после того как вы снимите амортизатор на подвеске Макферсон- что угол развала, что угол схождения изменяться, и это все чушь, что говорит автор видео, в остальном согласен с ним, что в обслуживании осталось точно такое же Жигули как и было)

[@user-fx2sg9ey1z]

купили ладу веста комфорт мультимедиа, а вот такой пластиковой крышки на двигателе НЕТ, почему ?

[@user_1483]

Здравствуйте. Во время заводки двигателя плавают обороты при нагретом двигателе. Что это может быть?

[@Tiertey]

Спасибо за видео

[@Alligator0279]

вы попробуйте с колесом поменять лампочку в туманке, даже если вывернуть колесо то нечего не получится, потом у вас в книгах по ремонту записи: открутите винт 6 а к нему хрен подлезишь, а в скобочках написано: для наглядности деталь снята!!!! видно же как локоть специалиста практически ложится на супорт!!! и лампочка там болталась , ее же надо еще нащупать и повернуть

[@Volga34-s6n]

Подскажите Пожалуйста!, потерялась крышка бачка тормозной жидкости, в магазинах в интернет магазинах нет, от какого авто подойдет??? Крышка без датчиков.

[@ОлегБугров-д2щ]

Для замены салонного фильтра бардачёк снимать не надо. Только накладку слева в ногах пассажира. Места достаточно будет для замены.

[@Человекновоговремени]

ВАЗ каждый раз сильно мудрит с методой установки/замены салонного фильтра., то как в этом видео, то у щёток стеклоочистителя - всё время нужно что-то открутить-разобрать, чтобы снять фильтр. Не судьба сделать, чтобы под бардачком на защёлках стоял. А сейчас и с двиглом 1,8л намудрили - чтобы поменять ремень ГРМ столько всего нужно демонтировать!!! ВАЗ всё время работает над тем, как бы усложнить водилам - рукастым мужикам жизнь и привязать к автосервису.

[@Мойпуть-ф2б]

ГРМ раз в 180т.км ХАХАХАХАХАХАХА!!! Порадовало(удачи).

[@АлексейТатарников-ч5с]

Не очень! Давайте про 1,8 например замена ГРМ, вот это видосик будет и сколько это будет стоить ?

[@СерегаКузьмин-ю1д]

Если бы была цепь я бы понял что замена производиться на 180000 тысячах,но ремень?

[@a.r3266]

Полезная информация.

[@ufotito3258]

Мне не поятен акцент внимания на том что стало лучше, хотя это не так. Замена салонного фильтра изврат, по мимо крышки декоративной на трех пластиковых креплениях которые трудно снять не ломая, да ещё и фильтр частенько встаёт криво и пропускает пыль. Передние стойки менять обязательно нужен развал, да ещё если с кузовом возникнут проблемы придётся стачивать те-же болты которые ранее на всех вазах крутились с завода. Да и чем легче стала замена в сравнении с той же грантой и приорой, что сверху ещё добавилась и крышка пластиковая? Заливать жидкость в омыватель тоже неудобно. А удобство снятия бачка для слива воды, вы о чем🙈 Тем что подрамник разборный это плюс в демонтаже кпп, но из за этого же он и менее жёсткий. А невозможность снятие алюминиевого поддона без снятия кпп? Почему не рассказали о промывке форсунок с демонтажом, со снятием колектора, генератора и крепления подушки двс? Замена ремня грм на 180 000, да ладно? Часты случаи обрыва оного с загибом клапанов в районе пятидесяти тыщ км. Да и замена то ещё удовольствие мазахиста , а на моторе с 1,8 ещё и дорого! Видео специально сделано для сбора негативных отзывов и дизлайков? Если да то все получилось. Если нет то на лицо деградация ранее наиболее технически уклоненного издания.

[@QuickProSilver]

Зачем пытаться изловчиться что бы вытащить масляный щуп, если можно мгновенно снять крышку двигателя и обеспечить отличный доступ? а ручник разве не саморегулирующийся, а гайка в салоне лишь убирает свободный ход рычага?

[@ВасилийЛангер-м7д]

салонный фильтр меняется без снятия бардачка

[@mitek1qw]

замена шаровой сейчас будет обходится в копеечку, а раньше 150 рублев всего навсего

[@nerf3609]

а почему помпу нельзя отдельно сделать от ГРМ. И почему помпа должна быть необслуживаемой

[@КазахМладшийджуз]

Один вопрос Бро ,машина супер мне понравилось вот скажи плиз мне тут клапана гнутся или нет при обрыве грм

[@jacksmith6299]

я вижу у вас коврики EVA. Как они вам? рекомендуете к покупке?

[@ВСидоров]

Замена ремня 180000 ? Интересно, что за ремни?

[@vas2394]

Нужно ли при первой замене заводского масла промывать двигатель промывочным маслом?

[@Player69.]

Ахаха раз в 180 тысяч , ржал долго,его на 50-ти уже менять надо если не порвало

[@Aleksey_Sh]

Заливать незамерзайку удобно... Вы б попробовали с полной канистрой туда подлезть и посмотрели что залилось бы прежде чем вы попали в бачок. И в чём преимущество снять его, если он полностью спрятан под кожухами? Не проще ли, когда он стоит полностью на виду?

[@Gemini1988I]

спасибо, реально полезный отзыв

[@bezaccept]

А поддон двигателя можно снять не снимая двигатель?

[@ИринаГордеева-в1р]

Жаль парень кисть правую порезал после замены противотуманки. Наклеил лейкопластырь. Эх российский авто, а так веста вроде на уровне машина!

[@polpol9405]

узнаю стойки стабилизатора фирмы "БелМаг" ресурс данных стоек от 5 т. км. до 15т. км. если аккуратно ездить - цена 350р.

[@MAVI_500]

Ну по первых по больше бы таких видео Во вторых КИА РИО ничем не уступает в обслуживании а замена салонного фильтра это вообще одна лафа и веста даже рядом не лежит. Единственное лампочки в противотуманках хорошо придумали на рио надо отодвигать подкрылок. Странно,что умолчали про замену топливного фильтра не ужели как и все производители "козлы" начали пихать в бинзобак. В приорах очень удобно раньше всегда было снизу без проблем его менять.

[@AlexUSSRussa]

630т.р в максималке с механикой, конкуренты отдыхают в сторонке, смотрел шкоду рапид в похожей комплектации насчитали в салоне 980 т.р. , думаю лада веста оторвет хороший кусок от продаж солярисов - рио, логанов - сандеро и у поло -рапида. А когда выйдет хеч, и универсал кусок станет еще больше.

[@Оксаночка-ф4х]

Салонный фильтр ,штоб поменять не нужно бардочок снимать ,он и так легко меняется,у человека явно опыты не хватает я бы больше бы расказал бы

[@user-gy9kz8ri8d]

Хорошее видео теперь сомнения отпали Ладу точно брать не буду .Всю сознательную жизнь ездил на немцах и сам производил ремонт , правда машины были из германии а теперь только наш хлам.

[@ваванмалой-ю1б]

такой военрук!!!))) только он "мля" или "епт" через слово не вруливает)))

[@vladimirkazan614]

всем только бы и обокак@ть. На некоторых иномарках,как уже человек ниже написал,чтобы что-то поменять или сделать,надо тоже не одну какую то мать вспомнить...

[@ИванИванов-ь9б8м]

Нет, ну почему они не начали выпуск с хетчбека и универсала? Сволочи!! 1

[@SS-iu5ji]

Тем кто работает или подрабатывает в такси и проживает в Москве, ее брать без вариантов, ни убер, ни яндекстакси, ни гетт, итд... Не берет и не подключает их категорически, и говорят подключать не будут НИКОГДА! Чего не говорят о ее конкурентах-иномарках, им дороги везде открыты. Такое импортозамещение)))

[@polpol9405]

Салонный фильтр менять "очень удобно" минут за 30..., на том же Логане эта процедура занимает 1 мин.

[@Иаков-т7я]

Буду брать, заверните парочку в газетку, плиз.

[@prs78prs]

Вы молодцы! большой объём информации... но кто это.. авто.. вообще покупает?

[@user-pt3cj4cb1x]

Цука,складывается ощущение,что для обслуживания этого автомобиля нужно иметь очень длинные руки и тонкие пальцы...чтоб везде пролезть и ухватить...например "ухо щупа"...аха ха))))

[@sergeyst5414]

слив охлаждающий жидкости есть, он под стартером, нужно его открутить и будет вам счастье... но с радиатора тоже нужно иначе не все сольете

[@alexsmirnoff365]

Фильтр салона менять конечно жесть. Крышку бардачка снимать, чтобы фильтр вставить... Так-то фильтр часто меняешь раз, а то и два в год - ну это с другой стороны мелочь, плюсов больше конечно.

[@АлександрСемёнов-ц9ь]

Скажите пожалуйста,как правильно снять заводскую защиту,заднюю правую?

[@nikodemidov7095]

класс!!))

[@Arthur-zp1ex]

ГРМ раз в 180 т км? О_О да ну, свестите)))

[@МаксиМарьяна-з2в]

Нет. Действительно в книге по то весты указано замена ремня грм на 180 тыс. Все верно. Второй вопрос отходит ли он столько учитывая что гарантия на мотор 100 тыс

[@АндрейКирюхин-к4з]

Друг на109 у магазина в 1800км.от дома встрял. 12000т.р взяли по братски

[@AndreyMinsk]

Еще бы номера расходников огласили

[@ВадимЕмельянов-к3ц]

поезжу пока ещё на восьмёрочке судя по всему

[@АхеМ]

Зачем отверстие для салонного фильтра делать меньше, чем сам фильтр???

[@Slike2511]

Просто его нужно правильно снимать

[@АхеМ]

@@Slike2511 Это уже не просто. + пока его снимаешь, сгибаешь и трясешь, вся пыль опадает в корпус. А при установке есть больше вероятность установить его криво с зазором.

[@Slike2511]

@@АхеМ я вчера снимал ничего сложного. Я для начала видео глянул

[@Slike2511]

@@АхеМ Собственно сравни kzbin.info/www/bejne/sHiUpIalgbGqa9U

[@Garry2401]

с заменой стоек-удобно!

[@АлексейТатарников-ч5с]

Ну да шаровая просто мечта слесаря,на заклёпках жесть!

[@russiarussia777]

Голос Александра Емельяненко 😅😅