ЛАДА ВЕСТА ПОСЛЕ ПОЛО, РЕАЛЬНЫЙ ОТЗЫВ ПОЛОВОДА, МОИ МЫСЛИ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ

[@avtokeys8159]

Нравится Весточка ставим Лайкосики!!! 👍😍

[@АлександркГрищенко]

Вариатор это конус и ремень ; просто и недолговечно;

[@avtokeys8159]

@@АлександркГрищенко Поэтому его надо обслуживать часто, менять ремень и масло и тд и тп прогревать по 15 минут берд кароче ещё он не любит бездорожье и быструю езду! забери его себе! 😃🤣

[@АлександркГрищенко]

Я не имею варика ,скачю на буханке и не жужжу; привет)

[@Заур4и05.89]

Была поло и сейчас езжу на весте. Поло была получше жалею что продал год был 2019 а Веста 2020 год

[@Заур4и05.89]

И по топливу поло процентов на 15 экономнее

[@РоскосмоЮн]

Вы точно сказали, и про желтый свет! Мне тоже больше нравится. Он тёплый, естественный.

[@qwertyqwerty6615]

У меня Солярис на диодах заводской , едешь как днём

[@RaY_OF_Hope.]

ЕСТЕСТВЕННЫЙ ЛЯ ГЛАЗА КАК РАЗ ТАКИ БЕЛЫЙ, А ЖЕЛТЫЙ ЦВЕТ ЭТО ТОЛЬКО ПОТОМ ЧТО ЛАМПОЧКИ НАКАЛИВАНИЯ СТАРЫЕ

[@Алексей-г6ъ5ш]

Не спорьте, господа. Автоваз уже официально заявил, что после нового года сразу поднимет цены на свою продукцию. Так что выбирать придётся исключительно на свой вкус и цвет, потому что в средней комплектации Веста по цене догонит (а может перегонит) всех одноклассников. Максимальные комплектации, скажем честно, берут очень редко, так как Автоваз в основном приобретается в кредит... Гранта без кондиционера и аудио в комплектации Классик стоит от 715 тыс. Комфорт от 800 тыс. О чём ещё тут говорить... Если Веста сравняется по цене с конкурентами, то это будут её похороны...

[@avtokeys8159]

не сравнится! ты иди в других салонах узнай на сколько там уже подняли ))

[@revolverBLR7656]

А ты думал о том, что не только весты подорожают, тип на весты цены вырастут, а на половички с рапидами и корейскими машинками нет, ну ты чудной прово дело...!!!

[@SerjVladimirovich]

Люди потому и покупают лады, потому что корейцы сейчас стоят как пару лет назад Тойоты...

[@SerdityiSerg]

Алёшка... Алёееешшааа..

[@ПавелМишин-ш6ч]

С такими ценами на лады и на бензин лучше пешком ходить или бу взять, нахрен нужна эта гранта за 750, жто даже не машина а ведро..Веста под миллион, вы богачи все кто покупает новую ладу!Хотел тоже поменять машину летом 2021г за весту просили 760 и это без кондея.. решил и дальше ездить на своем форде фокусе2, он не чуть не хуже весты,даже лучше,ну и что что ему 14лет😄

[@ЕвгенийРоманенко-д6п]

Самое главное отличие Весты- это слабый для её веса движок.И это сильно напрягает на трассе, приходится его, что называется, "крутить", переходя на 3- ю передачу , для безопасного обгона.З года на Весте.Других замечаний нет.

[@extreme_arm6129]

Чип, выхлоп, холодный впуск и ты быстрее на полтора корпуса чем 1.8 сток веста , но будет шумней

[@BSN_69]

@@extreme_arm6129, не фантазируй.

[@extreme_arm6129]

@@BSN_69 в плане?, у меня своё сообщество вест в городе и автосервис, я как бы 10 лет организовываю гонки уличные, от наших Приор, Вест до GTRов r35 ,подобных авто

[@extreme_arm6129]

@@BSN_69 я же не просто так написал)

[@maksar_glkv]

@@extreme_arm6129 что за прошивка?

[@ДмитрийФедотов-г8у]

У меня поло, владею 3,5 года, никаких проблем, я хотел весту, но когда я сел мне охота было вылезти поскорее, но в поло все аккуратно, все на своём месте, свет в поло не очень, хотелось бы лучше. А так и лежачие полицейские на раз проходит, мне очень нравится

[@avtokeys8159]

а что там у вас в поло лучше? почему хотелось вылезти. я думаю вы просто привираете, веста прекрасная машинка, просто вы кожей уже приросли к своему поло

[@avtokeys8159]

@@ЛеонидМихайлов-ш7ч тогда был смысл брать дастер ) если бы вернутся в 13 год я бы взял дастер за 400 ))

[@dimka00706]

@@ЛеонидМихайлов-ш7ч чето дешево он его продал, рубль то упал. Мы в 2011 брали поло средней комплектации за 450, уже 130к пробег, сейчас он стоит 500+ на авито. Из поломок было: рыжики в местах сколов на арках, глючит блок комфорта, сам включает дворники, когда глушишь машину.

[@СаняСаныч-д9ъ]

Был у меня поло …полное разочарование ! Вестой очень доволен !

[@БорисПерминов-ъ5х]

@@avtokeys8159 подгонка деталей у поло на голову выше, меня лично бесит щели где торпеда, воздуховоды, а так впринуципе сидеть комфортно, но сборка и подгонка привет аля 14

[@СашаМишин-ч8ы]

я как увидел кнопки грантовские, магнитолу грантовскую, все эти нашлепки на панели, двигатель как у гранты, вспомнил как на гранте со всем этим... , и купил поло. езжу и радуюсь.

[@МихаилДобров-я6ш]

Ты видимо всю жизнь на гранте ездил,вот у тебя в глазах ересь

[@СашаМишин-ч8ы]

@@МихаилДобров-я6ш да нет, только год выдержал

[@МихаилДобров-я6ш]

@@СашаМишин-ч8ы ха-ха-ха,долго терпел

[@niknight7628]

Что-то много роликов про весту стали выкладывать, вам там ТО что ли бесплатное пообещали за рекламу? Автоваз сравнивать с поло, рапидом, солярис и рио только можно по цене, кому на что хватает.

[@avtokeys8159]

ну это же Б класс, тут вроди как всем нехватает )) или ты Поло считаешь верхом дохода? или всеже Б класс???

[@абвгдрович]

Еще "один" где то писал что, что движок соляриса после 150 тыс. умрет, а веста 200- 300 тыс без капиталки проедит 😂😂😂

[@niknight7628]

@@avtokeys8159 Я считаю ,что Весту можно сравнивать только с Логаном, ну когда то ещё с Альмерой примерно одинаковый бюджет и качество.

[@avtokeys8159]

@@niknight7628 ну ещё есть кобальт и авео, они уже устарели и веста на их фоне очень заманчиво выглядит! хотя если ценишь деньги то и остальной Б класс тоже не такой привлекательный, ну взял бы я Рио за миллион 200 )) смысл?

[@niknight7628]

@@avtokeys8159 Смысл в том, что на Рио 5 лет катаешься тратишься только на бензин и расходники, ну и ТО проходишь 1 раз в год, а потом продаёшь почти за столько за сколько купил)

[@ВладимирТокоренко]

Я спорить с Вами не хочу! Но по поводу сыпаться? Главную роль играет водитель! Если водитель мудак! То он любую у шатает! И запорожец и самый крутой мерседес! А если водитель с головой то он на любой машине про ездит очень долго и много тысяч километров без ремонта!!

[@igorpopov4220]

У меня кореец ай 40 приобрёл в 2016 году по комфорту машина хороша по надежности .омно, уже АКПП ремонтировал, подшипники передних ступиц заменил, диски тормозные и ещё рулевую рейку и по гарантии успел климат контроль отремонтировать, 120 000 пробег. Но оптимальные цены на запчасти и «отсутствие» инфляции в нашей стране сдерживает от продажи, жигули рассматриваю в качестве альтернативы если уж совсем не на что будет тратиться - Веста кросс 1500000 это слишком!

[@АлександрМикитинец]

Когда выбирал автомобиль, прокатился на тест-драйве на новом Поло МКПП 110 л. с. Машина очень понравилась: МКПП, двигатель, работа подвески и багажник однозначно лучше чем у Весты. Но цена +300-350 тысяч. Стоит ли эта разница таких денег? С моей точки зрения - нет. Поэтому взял Весту МКПП 1.6 комфорт Винтер, за 13 тысяч пробега пока ничего с ней не случилось. Хорошая машина за свою умеренную цену.

[@СтаниславПереплетин]

Тест-драйв - это полная фигня. Скажу так - в 2020 году, мне "повезло" - на выходные взял на прокат поло и всей семьёй поехал в деревню - км 500 от Екатеринбурга. Трасса, дороги в маленьких городах, полная загрузка, полный салон... Через неделю купил Весту св, комплектация комфорт.

[@АлександрМикитинец]

@@СтаниславПереплетин Возможно, но при этом замечу, что со мной на тест-драйве был друг, у которого Веста с 2016 года и наши мнения относительно Поло полностью совпали.

[@СтаниславПереплетин]

Веста 2016 года.... Я работал с мужиком, у него Веста св кросс 2018 года. Мы поставили его и мою Весту 2020 года - поверь на слово - изменения есть. Вроде всё по мелочам - но в целом получается, что все улучшения, что внедрил АвтоВАЗ они есть. Про выпуск 2016 года говорить не буду.

[@СтаниславПереплетин]

Моё мнение, почему Веста выигрывает у поло - я пропущу те моменты, что Веста собрана из иностранных комплектующих - тут паритет - салон Весты просторнее - это первое. Второе - возможность перевозить много и большие по объему грузы. Третье - дорожный просвет - увы мне удалось проверить на обоих авто))) я не скажу что поло плох, но задачи, которые выполняет Веста - поло не выполнит. Конечно - для Весты хотелось двигатель в 150л/с и гидро автомат, но имеем то, что имеем. Хотя в ней мне нравится ещё - помощь подъема в гору, пробуксовочная система, антизанос

[@VladekBerTV]

Молодец, я согласен, можно в принципе все бюджетки сравнить и Веста выйграет.

[@ВикторИвенков-е9л]

По числу поломок согласен, выиграет. Она на первом месте.

[@bubu0026]

@@ВикторИвенков-е9л ну расскажи мне, о каких поломках речь? Мне, который сейчас сидит в своей весте 3хлетке с пробегом 100..

[@ВикторИвенков-е9л]

@@bubu0026 я отъездил 80 ткм, 2,5 года. за это время переваривал гофру, рычала, а потом вовсе прогорела, меняли по гарантии зеркала из-за замокания и отказа повторителей, течь масла в свечном колодце 4 цилиндра, на передних дверях по низу прилегания дверных карт протёрлась краска и пошла ржа, пластик салона царапается сильнее чем в поло, да и сама подгонка деталей салона и качество хуже. Повторюсь, машина хорошая, мне нравится, только качество комплектующих и материалов, а также сборка гавно. А, ещё ржа пошла на крыше из под антенны. На Поло всего выше перечисленного нет.

[@ДмиСол]

Весты,вообще-то,не ржавеют,если только машина не побывала в аварии и после неудачного восстановления лакокрасочного покрытия.

[@СтепанКислицын-ь7ф]

Есть знакомые и родственники, которые ездят на Поло после Весты или наоборот Веста после Поло и после Гранты на Поло. Разницы никто не видит, только размеры салона и багажника. Даже гранта с Поло нет разницы. На Весте ещё клиренс выше и это очень значимо в России

[@ПавелМишин-ш6ч]

Ну да, конечно, гранта и поло нет разницы😄 аххах.Гранта это вообще дно!!!И как обычно владелец весты хвалит ее размеры,перестаньте, поло и рапид и рио гораздо лучше,там есть автомат!!!

[@БеднейшийЛи]

@@ПавелМишин-ш6ч Да давно уже. Запчасти, сборка, проектировка = это уже всё одно и тоже. На уровень выше идут Корейцы. Еще выше Американцы. Сильно выше Японцы. Мы их в месяц по 10-15 штук разбираем. И ремонт, и шумка, и апгрейд, и прошивки. Поло, Веста, Дастер = одно гамно!

[@ПавелМишин-ш6ч]

@@БеднейшийЛи а мне кажется на уровень выше немцы🙂 про дастеры и ладу весту и так все понятно,что там хотеть от них, дешевые типа..правда веста хоть более безопасная по сравнению с тем же дастером

[@БеднейшийЛи]

@@ПавелМишин-ш6ч Немцы та же шляпа только боком. Такая же тотальная экономия на всём. Когда их разбираешь видишь внутренности = всё понятно сразу. Японцы продолжают делать толстый и добротный металл. Но наверно и они долго не протянут. Скоро все машины станут ширпотребом.

[@АлександрФесенко-я1э]

@@ПавелМишин-ш6ч Только автомат, а так, Веста кросс понравилась больше, размер авто, клиренс это весомый аргумент, подвеска у Весты лучше, особенно по грунтовке.

[@ОлегЕмельянов-н6д]

Ездил на том и на другом. МОИ впечатление: поло надо брать не в дешевой комплектации, всем устраивал кроме шумки( хотя это можео упустить). Веста шире, мягче, тоже хороший аппарат, но блин на перевал еле едет Обе машины нравятся, но одна залетает на горку, вторая сгачало едет, потом все медленее и медление, но заезжает. Вот единственное в весте напрягает. Живу в Краснодаре.

[@avtokeys8159]

Надо брать Дустер! )

[@ДмитрийФуртаев]

Согласен

[@АнтонСергеевич-щ7ю]

У самого Веста и такая фигня была до 45 тысяч нифига не ехала и бенз жрала сейчас устаканилось что там так долго притиралось даже не знаю. Двигатель 1.6 МКПП

[@avtokeys8159]

@@АнтонСергеевич-щ7ю я на второй до 5000 как крутану и вуаля веста едет )

[@user-1san9tex6nik6]

1,8 едет и в горку на 5-й

[@ПавелШелковников-е7ж]

Была у меня веста, теперь поло. Могу сказать толь то, что на вместе мягче подвеска, на этом её плюсы закончились.

[@RU-ss8uu]

А поло,то что название поло,и на этом её плюсы закончились

[@yuraimarkus1343]

Самая лучшая машина та, которая едет)

[@maxicat6732]

Та на которую денег хватило. )))

[@yuraimarkus1343]

@@maxicat6732 именно так

[@user-1san9tex6nik6]

новая

[@thedeathpain1]

Взял Весту Комфорт Винтер 1.6 в конце 2020 года, не пожалел ни разу, за год с небольшим ни одной поломки, ни рубля кроме оговоренного то не вложил (ну кроме всяких видеорегистраторов и держателей телефона), единственное одел сидения в чехлы кожзам-алькантара, и теперь авто стало просто бомба) Опять же за скоростью, пафосом, динамикой не гонюсь, одно из первых моих авто) зато теперь езжу так, что могу пару пальцами одной руки рулить, т.к. отклик и управляемость просто на высоте. В общем достойный выбор👍

[@aqydai3916]

Mexanika ili variator?

[@ИванИванович-к2р]

Повезло, наша Веста за первые шесть месяцев владения три провела в ремонте, у дилера.

[@ВладиславРеснянский-е3и]

Да ездил на Поло в порывистый боковой ветер,дорогу еле ловил

[@АлександрФилатов-д4и]

2 года езжу на св,лудшего за эти деньги не найти.у пластика один минус,он очень царапучий.

[@kidscomics3804]

Поддерживаю, я как то перевезил стройматериал на дачу и ободрал переднюю панель в двух местах

[@ИльяВладимирович-г4г]

Тазоводам не докажеш же, для них и 9ка конфетка 😂

[@алексейлиц]

1. Расход у Поло на литра 3 меньше чем у Весты ! По трассе на Поло можно в 5 литров уложиться попробуйте сделать это на Весте )) 2. Двигатель у Поло работает мягче тише, меньше вибраций и надёжнее чем у Весты. 3. Антикоррозионная обработка кузова у Поло лучше и кузов крепче чем у Весты . 4. Тормоза у Поло лучше чем у Весты , хорошо заметно это в городе разгон торможение идёт сильный перегрев у Весты диски ведёт причина пятно контакта колодок к диску конструктивно использовано не 100 %. 5. МКПП на Поло лучше ! 6. Изготовление и подгонка деталей кузова и салона на Поло по качеству выше ! (технологичнее) 7. Запчасти на Поло заметно дешевле чем на Весту. Введу отсутствия аналогов , к сожелению на Весту вы не купите Крыло или капот из Тайваня , относится и к электронике . Блок фара на Поло 7000р на Весту 15000р. Дак чем же Веста лучше ? Веста больше ! Просторнее ! И энергоемкая громыхающая подвеска , которую нужно переберать через каждые 50 тыс.км особенно передние рычаги из-за конструктивно хиленьких саленблоков.! В России автомобиль это непросто средство передвижения а ещё и влажение капитала ! Через пять лет на Весте появятся пятна коррозии ещё пять дыры! На Поло и через 10 лет ничего подобного вы не увидите. Самое ценное в машине это кузов который и сохраняет ликвидность на рынке, вот теперь и думайте.

[@avtokeys8159]

Цена у поло тысяч на 400 выше ) Расход да на 2 литра может меньше да но не на 3 у весты после 20к падает до 9 литров у поло наверное 8 не меньше, двигатель у какого поло цепного? ровнее )) нет! Антикор а кому он нужен твой антикор??? у весты плохой антикор кто тебе сказал? бред про антикор зачем ты пишешь бред )) 5 МКПП на поло лучше но опять же дороже, салон ну да но на каком поло 2015 года или новом?? веста по сути устарела уже, а новая НГ сделает поло по материалам и подгонке посмтри что они там сделали! Запчасти на поло стоят дороже это факт, даже корея дешевле чем поло! а на весте так вообще цены копеечные! Фару после ДТП купил за 7 так же как на твой поло, крыло 7 да дорого, капот 18, зато бампер 6! ) поверь мне дешевле весты из новых авто ничего нету по ценам на з/ч! Подвеска переработана в 2020 и все что вы пишите относится к старой весте до 20 года! новая веста на порядок лучше старого полика! да расход выше, но она больше и комфортнее! ДА вы тоже думайте где вы видели гнилые весты покажите )) у меня самара 2006 года негнилая, может все же от региона и от хозяина зависит? а веста так вообще цинкуется куда ей гнить то? почти все ваши довыды бред! цена на весту ниже и запчасти ниже и содержание ниже, но по комфорту лучше вот и думайте!

[@ДмитрийПетров-р5п]

В весте шумоизоляция в салоне лучше чем в поло. А так, по сути не сильно различаются. На поло 95 т.км. проехал, на весте 45 т.км. Сейчас на весте. Не ломалась ни та ни другая.

[@ВикторСахно-ь2л]

Если ПОЛО выпуска 2013 года то Да . Сравнения нет а Поло выпуск 18 года там Веста ни какого сравнения нет кроме того что салон больше .

[@Андрей-у8д1б]

Тоже на Поло проехал 105, а на Весте 80, и ничего не менял, кроме передних тормозных дисков и расходников

[@ГеладисЧилов]

Привет сбосибо за твой каминтарии за автоваза стоит брать этот автомадиль.

[@avtokeys8159]

Каждый должен решить сам, мне нравится, кому то нет, как говорится вкусы у всех разные! ) мне новое простое, кому то дорогое сложное

[@ВладимирКлопов-ы5б]

Вот именно в данном видео ты пытаешься оправдаться за свой выбор.

[@avtokeys8159]

Нет я объясняю всем кто хочет купить Поло что Веста неплохая альтернатива!

[@Гена-й5у]

Есть деньги на Ленд Крузер 300, езжу на Ладе Калина 2010 года, пробег 300 тыс., стоит она 100 тыс. р. Каждый день пробег около сотни км на работу и обратно. Все меня устраивает. Но для семьи пришлось купить новую машину. Веста св кросс, вариатор для супруги. Считаю эту покупку неразумной, но семью в старой Калине возить не могу (без кондера, да и тесно). Пока выбирал два месяца машину, прошел по три раза всех дилеров. Для меня главное не переплачивать за бренд, а эпоха беспроблемных машин давно прошла.

[@tomriddle8689]

Почему считаете вашу покупку неразумной?

[@zweruga1343]

правильно сделали - подвеска лучше, вариатор плавнее - говорю как владелец поло на АТ(шить эту падлу надо а то пинается с завода и это нормой считается)

[@ВикторВиктор-э4ъ]

Мне поло зашёл больше. Сейчас у меня веста. Веста машина хорошая, автоваз сделал гигантский шаг вперёд, но до поло ей чуть не хватает. Ноющая коробка передач (ручная) на первой и второй скорости, рычаг передач переключается как на москвиче 2141, так же жёстко, динамика хуже намного, расход больше и я считаю, что больше намного. Микрофон мультимедиа в разговорах по телефону ужасный, собеседник тебя плохо слышит. Так что я согласен с тем, что если хватает денег на поло, то выбирать между вестой и поло даже не стоит, поло лучше. В принципе обе машины не плохи

[@АнтонСергеевич-щ7ю]

А если универсал то что 500 к 900 доложить и Киа купить?

[@ВикторВиктор-э4ъ]

@@АнтонСергеевич-щ7ю а где за 900к универсал возьмёшь новый? Я сказал, что если позволяют финансы, то выбирать между вестой и поло не разумно. Я про киа ни слова не говорил. Если брать весту универсал в максималке она стоит 1.3 ляма. Рио 1.6 может не максималка, не уточнял. Стоит добавить и взять киа. Коробка выть точно не будет). Если не позволяют деньги, то правильно остановиться на весте, не плохой аппарат за свои деньги. Просто все сравнивают корейцев, шкоду, поло с вестой. Да нахер, не сравнимые авто, веста хуже всех перечисленных, ну не дотягивает она. Веста не говно, но до их уровня она не дотягивает. Если веста дотянет до уровня поло и ему подобных, то и ценник будет на уровне с ними, а тогда народ начнёт плакать, фу говно за такие деньги.... Я лучше поло возьму, хотя я бы тогда взял весту по любому. Нахер я буду брать поло за 1.6,если я возьму такое качество за эти же деньги но нашего производителя.

[@АнтонСергеевич-щ7ю]

@@ВикторВиктор-э4ъ так и я про это же что у Весты есть цена которая дешевле на четверть если среди седанов и на треть среди универсалов и это афигеть какой весомый аргумент я например не готов переплачивать 500 штук ради того что у меня будет чуть что-то получше у меня пробеги конские и мне с коммерческой точки Веста дешевле обходится чем иномарки был до Весты форд фокус 2 он с меня все высосал до 150 тысяч км норм а потом начал сыпаться сначало по мелочи потом по крупному. Проехал я немало за все время и могу сказать с уверенностью что если пробеги в год до 30-35 тысяч то можно любую, если выше лучше на нашей остановиться по ценнику она выгоднее чуть по больше жрет но все компенсируется дешевизной обслуживания и причем в базовой комплектации у меня куча плюшек получилось в виде подогрева зада мульти руля магнитолы четыре стеклоподъёмника помощь подьема в гору круиз кондиционер АБС и систем типа антибукс анти занос даже поясничная поддержка и это во второй комплектации с низу на универсалах. И как не странно у меня коробка не воет но есть геморрой с задней скоростью включается нормально через раз иногда с толчком причем с салона так есть геморрой с задним ремнем который заедает при разложенном седении и была проблема с колодками которые скрипели как на уаз буханка но решили, сейчас норм. За свои деньги это хороший выбор.

[@ВикторВиктор-э4ъ]

@@АнтонСергеевич-щ7ю согласен, за свои деньги хороший выбор. А по обслуживанию они стоит так же как солярка и Рио. Все запчасти европейские. А аналоги которые дешевле оригинала сущее г@вно. А оригинальные запчасти не такие то и дешёвые. Мне на прошлой неделе ремень грм комплект и тормоза в круг обошлись в 33к рублей с работой. Не очень то и дёшево). Задние барабаны не менял. Если хотите ещё большей экономии, берите логан. Надёжный как трактор и в обслуживании ощутимо дешевле, но комфорта если его таковым можно назвать в логане меньше.

[@АнтонСергеевич-щ7ю]

@@ВикторВиктор-э4ъ рассматривал к покупке сандеро но он короткий и то что мне надо туда не лезет на тот момент когда я брал машину разница была в 350 тысяч это если с кондеем и музыкой степ вей который, и в принципе он мне по салону понравился но увы по параметрам он мне не подходит что касается корейцев они вообще оборзели со своими допами мне навязывали одних только допов на 200 к. Плюс там в салоне тесновато с моим ростом в 2 метра и комплекцией в 110 кг в нем сидеть как в калине. Поэтому сразу нет. А 33 тысячи за тормоза ГРМ и работу это норм. Мне форд обходился только по ходовке в год по 40 тысяч не считая другого. Я тоже много чего смотрел перед покупкой если бы не универсал возможно что ещё рассмотрел а так выбор стоял Веста или Ларгус ну он тогда в старом кузове был и страсть какой убогий и по наличию их небыло.

[@-veesilE-]

Владел Поло шесть лет,попал в ДТП пришлось продать.купил Весту св в люксе,но за два с половиной года так и не смог привыкнуть к авто,подвеска стучит ещё как,сцепа дёргается в общем Жигули. продал и купил снова vag.

[@АлександрМухин-е7о]

Поло разве ваг🤣

[@wayfare86]

@@ЛеонидМихайлов-ш7ч Веста по бездорожью так-то тоже так себе, даже кросс это просто клиренс, в деревне нужен 4х4

[@25i25i]

​@@АлександрМухин-е7о поло это ваг , веста это ТАЗ.

[@isaheehaa2032]

Странное сравнение.. с камим поло сравнивает хер его знает, со стары с новым? Ну если сравнивать например поло 21г топ с дсг и спорт пакетом, ни одна машина в Б классе в подметки не годиться

[@avtokeys8159]

Ну да 2 весты по его цене 😁

[@alexeis6106]

@@avtokeys8159 1024к руб в амбишн была тем летом. Лично заказывал.

[@svetlananikitenko2614]

У Поло в отличии от Весты пробивается подвеска при проезде неровностей, Поло меньше в объёме внутреннего пространства и багажника. Да и Ладу Весту Ладой назвать можно лишь условно, по сути это Рено. Благодаря хорошей подвеске с её сложной системе лонжеронов, Веста очень хорошо и уверенно держит дорогу. И Веста это уже по сути считай С класс а Поло малолитражка. Во всяком случае стеснённость в Поло ощущается заметно. Солярисы и Киа Рио по сравнению с Вестой это вообще отстой в техническом плане и управляемости, они могут составить конкуренцию лишь Ладе Гранта.

[@CyberneticEmperoroftheWorld]

Лада Веста не рено.., Лада Веста это Магна

[@samosvalik2982]

Одновременно в семье еще пару месяцев назад были Гранта, Рио 3, и новая Веста 1.6. Гранту в феврале продал, оторвали с руками. И я б гранту с Рио вообще не сравнивал. Разные машины, просто вот из разных вселенных. И по ощущениям от езды, и по комфорту и по управляемости. Веста и Рио чем-то похожи, есть свои плюсы в одном и есть минусы в другом. Веста поинтереснее из-за более богатой комплектации, клиренса, просторного салона и большего просвета. Да и новее. На Рио ездит сейчас жена, ее все в ней устраивает, я на Весте. Меня устаивает тоже. Но Гранта, это совсем из другой оперы.

[@goncharoff9297]

Веста симпатичнее, на мой взгляд дизайн у неё очень удачный. Жаль только что они в основном на механике 🤷‍♂️

[@Е.....КУ]

Ужасный дизайн , дикие выштамповки на боках

[@Dm.sipaero]

Обзор звучит как оправдание. Хотел поло, а купил Весту.

[@avtokeys8159]

Не хотел мы тупо не влезем в Поло, да клиренса мне не хватит 178 прям самое то, да и отдавать бабки за поло в размере +30% смысл? там печка лучше греет или кондей ???

[@ИгорьШарин-ж9ю]

@@avtokeys8159 А кривой к весте идет в комплекте?

[@timurchubatij4483]

@@ИгорьШарин-ж9ю ха ха ха

[@Motoregion72]

@@avtokeys8159 не обращай на дурачков внимание

[@ПРАВДЫНЕТ.СПРАВЕДЛИВОСТЬМИФ]

Поло это гранта премиум класса😊

[@НиколайДенисенков-ю9м]

Добрый день! Веста это самый неоднозначный авто, что у меня был, местами все хорошо, а местами...без комментариев, вообщем как наша жизнь...за видео лайк

[@СаняСаныч-д9ъ]

О да ))) на поло конечно все однозначно 😅🤦‍♂️))) начиная с документов где указан дорожный просвет 160 мм а по факту ☝️☝️☝️120 мм под защитой двигателя ))) это однозначно 🤣⚠️))) уже доказано учеными …если внушать человеку что он сильно болен то он и в правду заболевает …тоже самое происходит с владельцами ино брендов где внушили про какое-то безупречное качество , однозначность …но по факту его там вообще нет ! Начиная с сравнения салона..он даже меньше ..в поло ))) и заканчивая банальным обманом покупателей …технических данных ! Осталось купить 2 х дверный поло где вам скажут ещё две двери вы просто не видите 😅они мысленно есть их просто нужно разглядеть …

[@НиколайДенисенков-ю9м]

@@СаняСаныч-д9ъ только Поло все таки В класс, а Веста как бы не В но не С, где то между...поэтому впустую Поло и Весту я бы не сравнивал...

[@СаняСаныч-д9ъ]

@@НиколайДенисенков-ю9м Веста идёт как б +класс но ведь и это тоже весомый плюс в пользу Весты да еще и при меньшей цене , не буду акцентировать внимание на качество , поверьте и там и там встречается брак и самое что интересное это что Веста продаётся в десятки раз больше и при этом по жалобам брака не уступает тому же поло / рапид и другим авто Рио / солярис / Логан и т.д . То есть в 10 кг конфет бракованных одинаково что в 1 кг конфет под другим брендом . Посмотрите обзоры сколько жалоб сейчас на новый рапид …фары потеют поголовно и дают трещины а ведь ценник там конский на авто и те же фары ..как гуляет крышка багажника и снова отговорки это мол лифт бек и крышка тяжёлая но у той же гранты этих проблем нет ..а тут авто за высокую цену под ино брендом словно вернул нас к ваз 2109 что собирались в 90 ые когда был бардак как в стране так и на заводе , масложор до сих пор присутствует и на новых поло / рапидах ничего не изменилось с 12 года ..когда я купил поло ( как мне его нахваливали мол эта иномарка а не таз ) и к 60 т км маслржор был как на древнем старом форде ( скорпио ) как потом выяснилось неудачный двигатель …об этом писали много и журналы потом ..но картина не поменялась и сейчас ..все то же самое , но почему то минусы мы продолжаем видеть в автовазе

[@pavelcar37]

Оба автомобиля вызывают отторжение! Меня веселят владельцы одноразового мусора ,когда говорят что у меня ведро))

[@avtokeys8159]

тебе весело )) и мне )) круто!

[@дмитрийзюзин-ь4з]

В далеком 2010 году стоял перед выбором логан или приора. Насмотрелся таких же роликов, купил приору. В 2021 году логаны стоят по 250-300 тысяч, а где ваши хваленые приоры- ВСЕ СГНИЛИ, им красная цена 120-170. Тоже самое будет с вестами через 10 лет.Кстати, приор в городе совсем мало стало, а вот логанов тех годов полно.

[@zloukroluk1254]

та приоры так же и стоят 250-300к за +- хорошее состояние , д и логаны так же стоят

[@semendee]

Ты бы мог взять калину или гранту, они по противостоянию коррозии не хуже лохана.

[@usmanramazanov3218]

Да логан хоть и уродец но оказалась крепкой машиной .

[@avtokeys8159]

Логан покруче будет, качественнее и подрамник есть! безопасность 11 баллов, у гранты 8 а только у люксовой 10

[@avtokeys8159]

уже нет ) цены пошли в верх увы

[@МаксимУс-к5с]

Я лучше поезжу без кнопок на руле,чем на нашем АвтоВАЗе 😂

[@avtokeys8159]

а помоему ты просто не понимаешь что АвтоВАз лучший там где другие не канают!

[@Медитацияздоровьеумиротворение]

У поло ещё большой плюс это отличная управляемость. Как и у всего вага.

[@АлександрМухин-е7о]

Какой он ваг?! 🤣

[@Медитацияздоровьеумиротворение]

@@АлександрМухин-е7о самый самый, тот самый ваг. Как и бугатти и сеат и скания и порш и шкода и т.д. это все ваг. Кузова сделаны ВАГом, агрегаты ваговские как и все остальное, что вас смущает ? Я не могу понять...

[@СергейУсков-ю3я]

Сравнил Бугатти и Порш с этим Калужским недоразумением

[@Медитацияздоровьеумиротворение]

@@СергейУсков-ю3я в калуге они только собираются, а комплектующие ВАГовские, в отличии от лады, у лады сборная солянка.

[@СаняСаныч-д9ъ]

Ого 😄поло оказывается хорошо управляется ..посмотрите обзоры энергетика где рапид а он же поло показал себя хуже Весты в рулёжке на лосином тесте

[@igoryn-tv-88]

Братуха полностью согласен с тобой как владелец Весты!👍🚙

[@aleksivanov4339]

Ну хззз, ездил на новом поло в прокате, ощущение от недорой качественный иномарки, товарищ купил весту- ощущение будто 9ку затюнили, во всём, от переключения передач, до звука подвески

[@avtokeys8159]

9ка рулит! чувствую себя как будто я круче всех!

[@EvgSh-v4x]

Про отделку материалов точность сборки поло будет идеальное, ну и по тормозам подвеске позже начинает ржаветь по этому тормоза не скрипят очень долго, смазка в направляющих после 40тыс идеальна и так можно сказать о многом, и тем кто привык качественно обслуживать авто конечно приятнее реже устранять конструктивные проигрыши, а все таки заниматься плановым обслуживанием, поддержать тем тек. состояния авто.- которое гараздо объемные того что указана в мин ТО, смазка петель и прочего, очистка от грязи определенных скрыт полостей, более частая замена фильтров и жидкостей, чистка колес при их смене, обработка прилегающей поверхности колеса. Мелочи но важные и на них в поло хватит времени

[@avtokeys8159]

Делал ТО у диллера все что вы описали на моей Весте было сделано, качество материалов такое же, пластик что там что там, ну насчет позже, ну переплачивайте, когда я брал весту за 786 поло стоил 1,2 я переживу, но да в такси весту лучше не брать, а как норм автовладелец 20к в год проедет лет 5 без нареканий

[@EvgSh-v4x]

@@avtokeys8159 когда я я брал поло он стоил 680 Веста 580, скобы тормозные на Весте покрываются ржой и начинают скрипеть колодки тысячам к 15, но вы вправе верить в то во что верите, забавно смотреть ролики с владельцами который постоянно проверяют наличие воды под запаской и отслаивающуюся обработку пола под пассажирским местом, поло уже 7год пошел, только пыль пропылесол, начала появляться ржавчина на тормозных механизмах. Я об этом писал о стойкости и качестве сборки, но повторюсь вы можете верить в то что верите

[@avtokeys8159]

@@EvgSh-v4x ну так люди просят вот они и снимают и ненаходят там проблем, прикол в том что веста 2015 и веста 2020 разные авто, там 200+ доработок сделали, сырой вышла она в 2015, так что вы должны понимать о какой весте идет речь и что у кого скрепит и ржавеет! сегодня поло стоит раза в 2 дороже, я уже молчу о ценах на з/ч, а машина как граненый стакан может разбится любой день недели и сядете вы на б/у классику и будете радоваться что не пешком ) а веста достойное авто

[@avtokeys8159]

идеальный пассат или джетта, гольф европеец, но не поло который седан который вообще не ваг по факту

[@EvgSh-v4x]

@@avtokeys8159 ты просто топишь за свое, и судишь обо всех по себе, в поло да внутренние части дверей из оцинковки и ты мне будешь рассказывать кто есть кто, Веста не плоха но и не поло и не надо его хаить если себе не купил.

[@gennadiy_s.]

В автошколу купили полики и Весты. С вестами обплевались по ремонту, полики рабочие лошадки. Весты за те-же деньги комфортнее и навороченее, но не разу не для автошкол, не любят они издевательств курсантов). Хороший тест драйф для авто).

[@avtokeys8159]

Так это когда было? Весты дорабатывались, как я понимаю это старые весты были, да и в базе без кондея чему там ломаться? за цену полика сейчас 2 весты купить можно вот и оплевались? если мозги есть то как минимум Гранты или Авео с Логанами надо брать! Ну и весты тоже норм, просто сырые были они на старте, в 2021 все четко стало! Гарантийный ремонт, вон народ пишет все что не так ну или почти все устраняет завод!

[@alexeis6106]

@@avtokeys8159 У вест просто непредсказуемо рвало ремень грм. Бракованное сцепление дергалось. Трубки какие-то под капотом растрескивались.

[@avtokeys8159]

@@alexeis6106 думаю это сырая была

[@vava4550]

@@avtokeys8159 была веста 18 года 1.6 мкпп, продал и радуюсь, шкода рапид акпп

[@avtokeys8159]

@@vava4550 а что не так с вестой то? )) аль рапид намного лучше?

[@SuperTrewis]

За 5 месяцев и 42000 пробега на моей весте только колодки перед менял и все, коробка стала плавней включается и вой либо привык либо тише стал. Мне для такси лучше не придумаешь за 12000 уе.из доработок чехлы на сиденья и метан

[@213tula]

у меня ларгус кросс из последних перед фл. менял заводское масло: движка и кпп на 7500км - кпп переключатся стала мягче.

[@ЕленаПетрова-я8с]

В 2018 году рассматривала Весту к покупке, понравилась. Но сделала выбор в пользу Поло, т.к. мне нужен был Ат, а у Весты в 2018 году из автоматической трансмиссии был только робот Амт. Поло тоже очень довольна.

[@avtokeys8159]

АТ хороший вариант, правильно сделали!

[@MESTOSVARKI]

Робот и АМТ - одно и то же

[@Mr1234563102]

@@MESTOSVARKI почему одно и то же?

[@Андрей-у8д1б]

Роботом вас недоблогеры напугали, которые на нëм совсем не ездили, к нему недельку нужно было привыкать и потом на нëм как на вариаторе можно плавно ездить или топить как на механике, 80 проехал и доволен, что взял робот

[@ИгорьК-г4ш7л]

Плюс у Весты есть кузов универсал, что для меня важно.

[@ИванИванов-щ9и3ы]

Веста универсал топчик

[@alexeis6106]

Это смех, а не универсал. Хэтчбэк это по сути. Те, у кого был нормальный универсал типа калдины, короллы, капеллы, пассата или вольво, не признают весту за универсал.

[@ИванИванов-щ9и3ы]

@@alexeis6106 может быть, у меня в семье был только Опель кадет универсал в 90-е. Сравнить особо не с чем.

[@alexeis6106]

@@ИванИванов-щ9и3ы Нормальный универсал видно сразу по: 1) Большое боковое стекло багажника. 2) Пол багажника вровень с погрузочным проемом. Т.е. погрузка габаритного груза путем задвинул/выдвинул.

[@alexeis6106]

Даже приора универсал - куда больше универсал, чем веста.

[@ИванИванов-щ9и3ы]

Каждый кулик свое болото хвалит. Я катаюсь на Рено Дастер, но если бы выбирать между Рио, А и вестой , однозначно взял бы Весту универсал.

[@Ms_Kont_Andrei]

У отца Тайота Авенсис 2007 года, ни разу не ремонтировалась, как новая. У брата Киа Рио 3, уже 9 лет, менял шаровые, прокладку клапанной крышки ... ну такое, по мелочам. Машина прошла 400 000 км., двигатель ни разу не чинился, каталик родной ... мотор работает изумительно (масло не жрёт, бензина лишнего не берёт, антифриз не уходит) ... а АВТОВАЗ может такими сроками похвастаться? Нет. Максимум 2 года и начинается замена всего и вся по кругу, одно за другим ... такое ощущение, что элементы в авто договорились ломаться друг за другом ... в этом плане машина уникальна, такого ни у Японце, ни у Корейцев, ни у Немцев ... нет. Честный выбор, это когда вы выбираете между Ладой Вестой и Тойотой Авенсис, и выбираете Весту. А если у вас элементарно не хватает денег и вы вынуждены брать Весту, это уже не выбор. Я и сам всю жизнь на Автовазе был, сейчас взял Корейца и перекрестился, теперь в автовазовские корыта я попаду только под стволом автомата))) Чего только один вариатор у них стоит, Рено себе ставить не захотело, вот россиянам впаривает старое, низкого качества, как нечно новое.

[@Ms_Kont_Andrei]

Иван ... кстати пластик, через 2-3 года он начнёт сохнут и поселится в авто рота сверчков)))

[@nevskiy123]

@@Ms_Kont_Andrei сейчас взял весту седан доволен как удав.До этого были 2 гранты с салона каждой владел по 3 года .За 6 лет поменял 2 лампочки света .

[@Ms_Kont_Andrei]

@@nevskiy123 гарантия 3 года, вы меняли авто сразу после окончания гарантии ... всё правильно))) продолжи вы ездить на первой гранте, вы бы увидели как она начала сыпаться.

[@Oblivion200785]

@@Ms_Kont_Andrei а ещё есть люди которые по 90 лет живут, а есть те кто до 30 не дотягивают.

[@КТОЯ-р1в]

Вестоводы не говорят о том что на трассе эта тачка требует постоянного подрулирования и то что не возможно настроить сход развал.

[@avtokeys8159]

незнаю какие это ещё весты надо подруливать, смотри мои ролики там есть о том как она дорогу держит, бред не пиши!

[@avtokeys8159]

ещё называешься Автоваз блог, а сам хейтер, хотя ВАЗ делает лучшие машины в мире! Ну как так то? ПРЕДАТЕЛЬ РОДИНЫ???

[@avtokeys8159]

kzbin.info/www/bejne/oX7Gi4GQqNaib9U вот смотри для тебя )) куда её ведет?

[@КТОЯ-р1в]

@@avtokeys8159 спасибо 🤗

[@КТОЯ-р1в]

@@avtokeys8159 нет я патриот ,но за державу обидно

[@Армата-д2м]

Отделка салона на любой иномарке лучше.

[@avtokeys8159]

Не ври )) есть Акцент, Нексия, да и на Кобальте не лучше я лично так считаю! ты врешь )

[@Армата-д2м]

@@avtokeys8159 ну на нексии и на весте похожа отделка

[@avtokeys8159]

@@Армата-д2м ну зато на весте кузов нормальный внешка и тд кароче бери нексию ))

[@Армата-д2м]

@@avtokeys8159 Да в этом вопросе я не спорю, внешка у весты очень классная. Я к другому, что там не могли пластик в салоне получше сделать. Без обид, если разозлил

[@СаняСаныч-д9ъ]

@@Армата-д2м ну допустим у пластика весты при огромных пробегах как раз все остаётся в идеальном состоянии чего не скажешь к примеру о солярисах , где руль облезает к первой сотке . В чем подразумевается убогость я так и не пойму . Салон Ниссан альмера g15 …к примеру ..там что богатство ? Даже эргономика убивает

[@vorporevo1389]

да что то Б класс, что это Б класс, разницы я особо не увидел что у Рио, что у Соляриса, ну вот у Рапида руль прикольный), но мой выбор пал в пользу иномарок из-за автомата, а так-то думал взять весту св кросс, все-таки универсал за такие деньги это круто.

[@ВалерийКабанов-щ2ж]

А весту на вариаторе не слышал?

[@vorporevo1389]

@@ВалерийКабанов-щ2ж я как-то скептичен к вариаторам, не хочу к ним лезть

[@ВалерийКабанов-щ2ж]

@@vorporevo1389 я тоже, но взял кросс св на варике, надеюсь всё норм будет

[@paulaufschneider2108]

Главный плюс Весты, это старый добрый мотор, который умельцы за день под пивко, переводят на карбюратор.

[@atombody4463]

Покупать тачку в 2021 году и переводить на карбюратор ?) Вы сейчас серьезно или стебаетесь ?

[@diasseitkaliyev8614]

Нахрена ??? Мотор итак требует доработок. При старте движения вибрация, какие то толчки. И звук, у, уу, уууу, у. Ну сколько можно ? На h4m такого нету.

[@voi5e]

А ещё можно купить новую машину, доплатить деньги умельцам и сделать из неё Жигули. Вообще охуенный вариант 👍

[@fv1642]

Как считаете стоит ли брать Весту годов 16-17 в районе 700000 рублей? И дорогая ли веста по обслуживанию и запчастям?

[@РагнарЛодброк-ю7д]

Лучше конечно посвежее взять хотя бы с 18-19 года, на более новых идут безвтыковые моторы, лючок бензобака и багажник электронные в базе и подвеска дольше ходит. По обслуживанию как приора или логан +/- самый дорогой расходник это оригинальный комплект ГРМ GATES, но можно и аналог подобрать, остальные расходники стоят копейки. Самая надежная связка это вазовский 1.6 и механика.

[@avtokeys8159]

Да по ценам сейчас мало что из иномарок можно себе позволить, Лачетти, Кобальт, Авео, Логан и Веста, ну и чем свежее тачка тем лучше

[@fv1642]

Спасибо что ответили просто бюджет ограничен . А машинка бывает нужна все таки. Запарился в маршрутках полных передвигаться по городу

[@fv1642]

Как вы считаете робот до 18 года совсем будет плох ? Насколько я знаю там робот фирмы ZF. И бывают ли запчасти на нее в нынешнее время?

[@РагнарЛодброк-ю7д]

@@fv1642 Коробка там идентична стандартной вазовской, но привода и мозги там немецкие и стоят дорого. Я бы не советовал робот, на только на Весте а вообще на любой машине, только у ВАГа роботы нормальные хотя и ценники за ремонт еще выше. Можно посмотреть вариатор, но такие комплектации дороже, да и вариаторы ходят очень мало. Лучшим вариантом наверное будет Гранта на японском автомате, но они сейчас тоже подорожали.

[@петрпетр-д2л]

Каждый покупает машину по возможности и по своим соображениям, тоже думал брать весту но товарищ вовремя уговорил и взял европейца поло, с покупки проехал больше 160к и все работает, колодки стоят ещё оригинал и о смене мысли нет, как по слушаю что многие вещи меняют на весте до 60к,80к,ну господа это таз в красивой внешности, из хорошего только движок от 8ки с чугунным блоком, остальное сырое нововведение

[@alexandrgarage3781]

В семье уже 4 веста, первая прошла 90000 за 4года, кроме замены масла через 10000 и замены "бракованых стоек стабилизатора" по гарантии ничего, даже свечи не откручивал. Второй 5 лет, пробег почти 60000, от замены до замены масла. Ах да забыл колодки сменил недавно. Так ещё две свежих Весты есть, на одной жена катает на второй отец. Ни кто не жалуется на "ломучий плохой автоваз" может я живу в каком-то другом измерении? А вот авто производства vag не купил бы просто потому, что сам их ремонтирую (сто) постоянно и хваленое "качество" этих авто не радует совсем. Да и ещё была машина ваз 2112 за 14!!! лет владения менялись только расходники грм, помпы, колодки, масло. А товарищ есдил на такой же 2112 ремонтировал двигатель раз в два месяца. Может я как-то не так езжу?

[@shuramotors2306]

Работаю у официалов,ни надо преукрашивать ее! Они нас замучали по мелочевке и не только ломаться приезжать иногда до банального поломки бывают которых в ино уже лет 30 как нет ! Обертка как у китайцев нормальная ,а внутри все сылое и не доработанно..

[@avtokeys8159]

Все это уже исправили

[@Left-p5w]

27.12.2021 купил Весту св комфорт + же Джой мультимедия, камера, подогрев руля уже 2.3к пробег ни капли не жалею взял за 1мл солярис и Рио тоже самое но там АКПП от 1.5 мл 500К за втомат переплачивать и шильдик хендай?

[@ВячеславСтрижов]

Лада хорошая, берите весту спорт, но готовьтесь, что она будет сыпаться. Сначала на хвалил, под конец абосрал, как так. У каждого своё мнение и взгляды, ездил на весте, сейчас взял новый поло, да дороже, но лично мне он зашёл намного лучше, чем Веста, по месту он в длину больше, а в ширину ну на 5см уже, а багажник даже в универсале Весты меньше, если не верите рулетка ваш друг.

[@ASD-ri5cv]

Ну да, лифтбек он сравнивает с седаном и говорит что у весты багажник больше. Откуда только такие берутся.)

[@ВячеславСтрижов]

@@ASD-ri5cv как от куда, видосов на смотрятся. Я сам то видео смотрел, про которое он рассказывает, просто нашёл человека, который хвалит авто на котором отьездил месяц, ну и понеслось. А так эти споры, что лучше с детского сада, у меня лучше, больше, сильнее и т.д.

[@Алексей188]

@@ВячеславСтрижов , не знаю где Поло в длину больше, но колесная база больше у Весты.

[@ВячеславСтрижов]

@@Алексей188 я же написал рулетка в помощь, колесная база одно, а сам кузов. На новом поло для задних пассажиров место от вод. сидения больше чем на весте и багажник длиннее, по ширине не спорю Веста чють шире. Смотрите сравнения, люди с рулеткой бегают и меряют оба авто.

[@абвгдрович]

😂😂😂. Та заводам пихают на 200 тыс. дешевле. 200 тыс большие деньги нынче 😂😂😂

[@ВалерийЧкалов-р7т]

Цены первых ТО подскажите, какие сейчас на Весту, после покупки новой?

[@avtokeys8159]

Я сам все делаю, ТО не прохожу

[@olegons5174]

И первое и второе по 10 000 рублей.

[@alexeis6106]

За первое ТО на рио 3, помню, платил 3500, но приехал со своими расходниками. Летом за октавию 1.8 TSI DSG на первом ТО взяли 7700 руб. c моим маслом и какими бонусами на карте.

[@xandu33]

Не нравятся обе телеги. Поэтому взял Октавию))).

[@avtokeys8159]

Я НАДЕЮСЬ НОВУЮ? ))

[@User-fgh2c]

Твоя Октавия телега это тод же Фольксваген

[@Victor_Speranskii]

Ну это другой класс.

[@sergvlasovich-vt7qb]

Отстой

[@neftevozshik]

Поло выигрывает тем что кузов крепче. Лкп крепче. Расход по трассе намного меньше. Хоть подвеска кажется как буд то пробивает но зато родные стойки все 4 пробег 223616.в размерах меньше конечно. Но двиг чувствует себя хорошо. А весточка мне кажется к 200 начнёт приезжать. Генератор не сыпится. Все пластмасса на месте ничего не повело. Салон не затерся. Электрика работает вся. У соседа веста тот стойки стаба меня 2 раза. Лампочки дхо постоянно меняет. Арки дверей затираются именно где касаешься при посадке. 80000 у него пробег. Да веста в размере больше но это в+. И полик надо сравнивать с гранталетом. А перед ним он выигрывает во всем.

[@СаняСаныч-д9ъ]

Ну у каждого свои истории . Октавия 14 года .60 т км пробега ! Замена тормозных колодок , лопнула пружина задняя ( просто лопнула ) в машине почти всегда один водитель ! , замена рулевых каких то наконечников , ну и сюрпрайз….застучала рейка 😁вааааг)))))кстати стойки стаба тоже менялись но один раз

[@СергейЕдыкин-п7и]

Парни для чего вы это делаете ездите на одном опсираете другое это техника если ты к ней с душей то и она тебя не подведет ни когда я читал ваши споры мне было очень вас жалко ,вот придтавьте такой случай стоишь ты на трассе ночью один на Весте или на поло сломался и останавливается поло или Веста помочь и предлогает тебе помочь и ты говоришь не нужна мне твоя помощь у тебя машина плохой марки

[@alexeis6106]

Ну вот купите силуминовую лопату и хоть заотноситесь к ней с душой, она все равно будет подкидывать подляны.

[@ВасяПупкин-л8е2ю]

Наконец то один нормальный коммент. А то обсирают друг друга, как малые дети. Каждый берет машину под себя.

[@Армата-д2м]

Ездил я на весте по укатанному утрамбованному снегу на весте эксклюзив новой. Тарабанка пластика ещё та

[@DF-fz7mw]

У самого веста,но как ни крути в салоне гораздо приятней у немцев.

[@avtokeys8159]

в салоне просторее в весте, у меня клаустрофобия в Поло как ни крути

[@montevideofilms1723]

Согласен по эргономике немцы впереди, садишься в Polo после Весты, да места поменьше, но эргономика офигенная и правая рука и левая и руль все на местах,как будто водительское место под тебя разрабатывали.В Весте чтобы рулить левой положив ее на подлокотник в карте двери, надо руль выдвигать и опускать до конца, но тогда не видно спидометра.На Polo левая рука на подлокотнике в любом положении руля. А правая рука на Polo лежит на центральном подлокотнике при этом КП переключается одной кистью без отрыва локтя. В Весте так не получится. Но это придирки. Мне тачка зашла я всем доволен. Комфортная и красивая тачка!

[@213tula]

это ПОЛУседан что ли немец? он да же не фольксваген! жалкое убожество с полусидушками и стуком в движке. класс - гранты, с вестой просто нельзя сравнивать.

[@ivanivanish80]

@@213tula представь немец!

[@213tula]

@@ivanivanish80 он им не был ни когда, немцы его только придумали. не надо путать фольксваген поло и поло седан - совсем не одно и то же.

[@Андрей73-о9б]

В точку попал кто-то покупает в базе ,но пластик дорогой подавай рассмешил ))))

[@avtokeys8159]

ну даже на шевроле и поло с киа он получше, да что там на логане первом он лучше был )) вот что там с пластиком то случилось, куда он делся?

[@m650oa]

Веста хорошая машина,уже четыре года катаюсь на SW 1,6 ,поломок не было,пробег 66000 км.Смотрю ролики тоже,и заметил что Весту уже почти никто не критикует,всё больше и больше её хвалят,и это сыграло с ней плохую шутку,она стала популярна,пользуется большим спросом,и поэтому сильно подорожала,скажу больше,она становится дефицитом

[@Droid.ANDROID]

Смотрел бюджетники... Взял весту... 1 000 000 р. Хор. Компл. Нормальная машина.

[@Котнадереве-щ7ю]

Она становится дефицитом потому что чипов нет, причину не там ищешь

[@misteranderson6058]

Да этого "говна" хоть подавись в салонах

[@Droid.ANDROID]

@@misteranderson6058 солярисов, Рио, вагов тоже... И что?

[@misteranderson6058]

@@Droid.ANDROID Ну вот и расскажи мне где дефицит?

[@failrafailovich3341]

Низнаю не про Весту ни про поло, ехал в такси 500 км на заднем сиденье в поло, было место крайнее левое за водителем, поло видно была новая в хорошей комплектации литье и кнопки на руле полный фарш, но сидеть там взади втроём это полная жопа, скраю сидушка как будто под углом скатываешься рядом сидящиму всё тело устало сидеть в напрежении, я этого ни когда не забуду, в логане хоть каком 100 раз удобнее сидеть чем этом поло

[@alexandrvasiliev6872]

Веста для "людей которые не хотят переплачивать" должна стоить не дороже 600 тыс.р в хорошей комплектации! Всё остальное - разговоры! По сегодняшним ценам такое "качество" нах&й не упало.

[@ВладимирАгольцов-й3у]

Качество на уровне не надо врать.

[@Сек-т8р]

У весты минус один - мкпп. да, да есть вариатор, был точнее.... но хотелось бы классический акпп, хотя вариатор неплох

[@avtokeys8159]

да согласен был бы Автомат, все все бы пали на колени )) но мне лично МКПП нужна была, у нас тут грязи и пробеги у меня маленькие по городу

[@Сек-т8р]

@@avtokeys8159 у меня солярис на автомате и в снег и в грязь и в горы похер вообще 4-х ступка и проблем нету. Ни разу не подвел и даже если застревал вылазил без проблем. мкпп это пережитки прошлого.

[@avtokeys8159]

@@Сек-т8р ну незнаю мне нравится переключать все самому, привычка) я люблю старые технологии из прошлого, они надежные!

[@Сек-т8р]

@@avtokeys8159 ну может быть :) у каждого свое мнение

[@avtokeys8159]

@@Сек-т8р так у меня знакомых полно кто купил автомат и потом попал ))

[@ДмитрийСакович-у1к]

В 2018 хотел купить поло ! Пришёл в салон и решил оформлять авто ! Но напротив был салон ЛАДА и я от нечего делать зашёл туда и после поло присел в весту!!! Я был в шоке!!! Поло и рядом с верстой не стояла ! Через десять минут я оформлял Лада Веста 1.8 !!! Очень доволен что волей судьбы не купил поло!!!

[@avtokeys8159]

Вот и я о том, же сравнивая надо попробовать обе машинки!

[@АлексейГусев-ш7э]

Ага и масло литрушку собой возишь теперь,как на старом немце. Знаем мы ваши 1.8 на весте)

[@ДмитрийСакович-у1к]

Все моторы жрут масло!!! 1.8 главное не торопясь обкатать и на 10 т будет уходить 500_600 г масла!!!

[@ВиталийСуббота-ю9й]

Масложорника оформил?))

[@НиколайКиреенко-п7х]

У меня Веста 1.8 масло Лукойл 5-40. От замены до замены уходит пол уровня на на щюпе, так что я не доливаю.

[@inline588]

Табуретка после табуретки 😃

[@ИгорьОполченцев]

Был поло и Веста. Поло подвеска дно согласен 100проц. Веста универсальней во всех отношениях.

[@lliajiyh5740]

Весту облизал, поло говорит хуже. Дядя когда было такое что ВАЗ стал лучше ВАГА.

[@avtokeys8159]

Всегда так было, ваши ведра сосут деньги, ТАЗики гоняют, ремонт копеечный, очнись чудак!

[@tol308]

Поло это не ваг (

[@user-jr6zb8id7j]

Для Весты +200т.и будет турбо кит на 180 л.с .и тогда поло совсем будет курить в сторонке ,а так для меня очень важно клиренс св кросс места до Ху...и больше ,успел купить до подорожания .

[@avgust5911]

Ну тогда и поло на стейдже

[@СергейКанашин-у6ф]

в умелых руках полик , за счет размера , в городе превращается в почти мотоцикл , щелепролазность очень хорошая , и на трассе вполне

[@РоманБотаник]

Поло седан в разы приятнее чем родной АвтоВАЗ,будь это Веста гранта,поло седан надежнее,и приятнее собран,за поло есть смысл переплачивать ,АвтоВАЗ остаётся автовазом с его сырым подходом к сборке.

[@avtokeys8159]

стереотипно мыслишь, поло седан вообще не ваг! если что! сборка там не лучше не хуже, просто машина более дорого сделала и стоит, но смысла переплачивать нет!

[@avtokeys8159]

Клиренс, размер салона и мягкая непробиваемая подвеска - вот почему веста лучше поло. У брата поло-седан на механике, у меня св кросс на варике - я это авто менять не хочу ни на какое другое. Единственное пожелание: хочется полный привод пару раз в году:)) Но полный привод это дополнительный расход топлива - поэтому не очень то и нужен мне этот полный привод.

[@кавказ05-ц9п]

Хорошая машина Веста.а минусы у всех машин есть

[@Наприроду-е5м]

У меня была поло 2011г. Она по подвеске не убиваемая была. Я картошку с дачи возил, и за 2 года использования только рейка полетела. Это с учётом что ей было уже 1.5 года до меня. Салон просторный ! Сзади за мной спокойно сидел брал 1.90 ростом. Спереди он так же садился спокойно и потом сидел за собой. Багажник огромный . Обзорность отличная . Я не ездил на Весте. Но сейчас я бы рассмотрел ее для себя в св кросс версии ! Но блин цены космос( . Сейчас езде на еноте..неплохой аппарат,но старенький.

[@namefamily6594]

Салон на Поло теснее, чем в бочке (ауди 80), а на Весте просторнее обоих (езжу на Весте и на бочке, у знакомого Поло)!

[@Наприроду-е5м]

@@namefamily6594 ну если так то круто ) я против то не имею ничего Весты , просто за поло только положительные эмоции !

[@213tula]

как цена рейки... порадовала?! ой не звездите про место - 170 за 170 в притык как на жиге, у последних сидушки обрубки - на верное для видимости места сделали.

[@Наприроду-е5м]

@@213tula на тот момент рейку перебрать 2т, новая по-моему 5-6 стоила . Про место совершенно точно говорю без понтов !

[@213tula]

в прошлом году на шкодину знакомцы рейку брали (одно и тоже) 17 не оригинал, недоваг как и ваг пипец дорогой. ну а по месту у товарища примерялся (авто менять собирался) - да спереди хорошо а вот за собой не айс. сменил 2104 на ларгус кросс - товарищ афигел от простора... при максимально сдвинутом переде сзади места больше чем в поло (у меня дорест в фл не знаю).

[@СашаСвяткин-д7ж]

Вот говорят что веста лучшая, просто бабла не хвотает на машину подароже вот и лучшая, а кто будет хаеть сваё авто. У кого на что деньги хватает то и покупает, для кого-то и порше понамеро говно.

[@avtokeys8159]

Да она лучшая за свои деньги кто ж спорит! )

[@misteranderson6058]

Кто на ней ездит, для них и лучшая)

[@АлександрМитин-й3з]

Езжу на поло с 11-го года, брал новую, абсолютно пустую, пробег 210т.км,надоела-просто жесть, НО! 2 года последних в сервис не заезжал(лень было) хотя и казалось что ушатана, в итоге добрался, запчастей насчитали на тысячу рублей, и работы на 2!короче-держу потому что вообще не просит ₽! P. S. Акб ещё родной стоит и большенство з.ч.родные,не считая сайленблоков и задних амортизаторов с колодками!

[@avtokeys8159]

удачно собрали, у соседа на 70к мотор стуканул, за маслом не уследил, они его почему то с завода едят, а сейчас с такими ценами новый поло покупать это клиника

[@Korben_Dalas.]

Как владелец Весты скажу ,что поло это хорошие инвестиции , железо крепкое и оцинкован по днищу и бренд солиднее потом продать будет легче и выгодно , а Веста это таз , все напоминает о твоём статусе . Продуманные люди берут б/у иномарку выше классом и через пять лет эксплуатации продают ещё дороже

[@avtokeys8159]

Ну это сейчас, раньше старые авто дешевели и я думаю это вернется её, пандемия не на век, а ТАЗ на весту не подойде, видят меня на новой машине и понимаю что я не птушник )) поверь мне ты не прав! да не крета или спортаж, но и поло с соляркой не показатель! а старое редко бывает призентабельным, я не верю в это!

[@Korben_Dalas.]

@@avtokeys8159 Честно не разобрал , что ты написал . Думаю это всё субъективно

[@prsscrps]

@@Korben_Dalas. Он говорит, что когда едет на своей Весте, то никто не понимает, что он ПТУ-шник. Так он считает. А когда отвечает в ютьбе на комментарии под своим видео, то понимают. Вот в чём дело. Удачи вам, ребята, счастья, здоровья!

[@QuickProSilver]

Что за бред ты написал? Думать что купив Поло ( по сути машину класса Гранты) ты как то повышаешь свой статус? Где и перед кем?? Этот бомжмобиль даже рядом стыдно ставить с той же Вестой SW. Прости бро но у тебя что то не так с пониманием собственного места и ценностей в этой жизни.

[@КонстантинЛановой]

У меня такой авто-огонь,прошил 122 л.с.....охуенный авто,кто хочет получить динамику на Весте ,сразу прошивайте!!!!

[@denismorozov5893]

Кто хочет динамику- купит что-то интереснее

[@Дмитрий-СПб]

Нет в Весте динамики. Пересел с Пассата на SW Cross 1,8 на ручке и сразу почувствовал себя пенсионером. Первая и вторая передачи - боль, только с третьей едет бодро. В остальном отличная машина.

[@SerdityiSerg]

@@denismorozov5893 ага.. Ламбу например.. Интереснее да😀

[@SerdityiSerg]

@@Дмитрий-СПб шей он лайн.. С прямымт руками кто.. И всё будет как надо

[@РустамСахавов-р5ш]

@@Дмитрий-СПб с мерса пересесть на пасат и тоже можно пенсионером себя почувствовать.

[@alexeis6106]

Веста - самая неприятная машина в сегменте. Хуже только гранта, но та вообще ниже плинтуса. Рио, поло в собственном кузове, турбовый рапид, весты две штуки, две гранты, калина - все есть или было в семье и у ближайших родственников, периодически ездим за рулем на машинах друг друга. Продолжайте хвалить машины друг друга, потому что другие скорее всего будут просто говорить правду.

[@avtokeys8159]

Да норм авто тебе не нравится а мне Рио и поло никак вообще

[@antonlights1981]

@@avtokeys8159 ты хотел комментария от зрителя ты его получил. Зачем оспаривать мнение человека, если ты возможно не прав? И да - веста хороша в первые 10 000км. Потом дно... Поло, Рио, Солярис и Рапид на голову выше. Неприятно? Но, если ты делаешь шаг назад, выбирая авто бюджетнее - это шаг назад в твоем развитии, и не нужно этот шаг оправдывать. Сравнение функций авто по прайсам? Нет. Проходили это. Качество функционала в прайсе не напишут.

[@avtokeys8159]

@@antonlights1981 ну посмотрим что там за дно расскажу

[@Tuuum72]

@@avtokeys8159 проще банить таких, а не спорить)))

[@avtokeys8159]

@@Tuuum72 комментарии это плюс в продвижении так что пусть пишут ))

[@Ahmedarslanbek]

На поло только раз за рулём ездил, пойдёт в принципе, на Весте не ездил за рулём, но ездил на пасажирском месте и с переди и с зади. В принципе кто не привык к каким то шикирным машинам и то и то нормальные машины чтоб просто ездить. Но на Весте так же как и на моей гранте зимой дует через уплотнительные резинки дверей. Я думал на Весте не будет этого но увы. Это самый большой минус для меня. Ездил зимой на гранте новой в дальнюю дорогу,левый бок продуло замёрз, правый весь вспотевший от жары. А летом езжу без проблем на своей гранте и Весте будет ездит и поло.

[@avtokeys8159]

Это уже исправили

[@ВиталийЛёваа]

У меня веста 2021 года - резинки не продувает, проверял. А проверял ровно потому что у брата на поло-седане 2016 года резинки продувает на скорости 100-120 км в час, обращался к дилеру с этим, поджали максимально двери, но дует всё равно:) А я взял на вариаторе - очень доволен, за 10 месяцев наездил 16 тыс км. До весты была шкода румстер дизельная, до неё ситроен zx, форд мондео был и фольксваген джетта - мой первый авто. И я вам честно скажу - веста с двигателем рено ниссан точно не хуже этих всех машин. Ну а вообще каждый сам выберет себе автомобиль по кошельку.

[@Вреда]

Ездил в Поло правда пластик на зуб не пробовал и микроны зазоров не замерял . Сел и поехал как говорится . Ничего отличного от Весты нет по салону кроме зажатости . Пробой на рельсах ж/д переезда в отличии от Весты ощущается очень сильно . Даже сильнее чем в Логане . В новом лифтбеке Поло багажника будет больше чем у Весты .

[@АлександрМухин-е7о]

Не больше, а просто проём больше

[@Вреда]

@@АлександрМухин-е7о Объем багажника достигает 550 литров в новом лифтбеке . У седана 460 , а у Весты 480.

[@Андрей-э7т3й]

Зато салон у Поло нервно курит против Весты

[@vikentiy2645]

В мае 2021 г1. 6 Механика комплектация Комфорт С салона купил Лада веста св кросс! До этого была Киа Спектра Про спектру ни чего плохого не скажу! Но сейчас доволен выбором даже очень и не жалею!!

[@morda48]

И про клиренс плохого не скажешь ?))))

[@vikentiy2645]

@@morda48 Да клиренс совсем другая отдельная тема! На киа спектра пузотёр А на Весте 203мм класс👍👍👍👍👍

[@xyi3aperaewbc9]

На днях сменил весту седан, у которой мне понравилась подвеска, как держит трассу, разгона вполне хватает, просто не все умеют нормально разгонять тачку, ну дело не в этом. Так вот сменил тоже на весту, только кросс взял. Так вот все мне твердили, что по ходовке там все тоже самое и просто она новая. Но я не верил им, я же чувствую что неровности глотает гораздо лучше. А потом мне подтвердил знающий человек , что там другие стойки. Ручки дверных карт вообще не скрипят, как было на прежней весте с самого начала. Старая была 20г. 30т.км. проехал и сдал ее. И вот теперь я понимаю, что она гремела вся при неровностях на дороге, хотя мне казалось , что это все норм и все тихо работает. Даже по ощущению закрытия двере на кросе шумка лучше, нет такого ощущения , как бы это сказать... Закрываешь как пустотелую дверь с каким то не приятным хлопком. Взял комфорт комплектацию, сидения уже со всавками из экокожи походу, форму держат лучше, чем в старой, тоже была комфорт, но ткань вся сидухи. Ну на сколько экокожи хвати конечно вопрос. Ну и в общем по ощущениям моим кросс качественее собран. Ту 170-180 разгонял отлично держит даже корявую дорогу. Надо будет эту попробовать топнуть, но пока зима, да и негде пока. Единственное что не понравилось это ручки дверей салона глянец, который зацарапется быстро, и решетка под мафон из глянца не смотрится с мафоном из матового цвета.

[@romaskyline2729]

Ох уж эти маркетологи и иже с ними... Накой хрен называть дерматин или заменитель кожи - эко кожей... Это как мочу ослиную называть эко бензином... 😁

[@ГоловаГолова-р3ж]

Веста 16год пробег 202000км . Отличная машина. Колпачки поменять надо масло поджирает. Второй раз аморты поменять. Ну менял что то мелочевке и норм

[@alexeis6106]

Боюсь, не отползете одними колпачками.

[@ГоловаГолова-р3ж]

@@alexeis6106 да не компресия норм

[@АлексейГусев-ш7э]

Там с завода поршневая с косяком,она уже с автосалона жрёт масло!

[@ГоловаГолова-р3ж]

@@АлексейГусев-ш7э ну до этого нежрала стала в 150 жрать примерно. Это на 1.8 жрет ведрами с завода, а тут норм у друга 180000км жрет 400мл на 15тыщ

[@ВиталийСуббота-ю9й]

Поло 250 тыс меняю аморты и масло

[@di24ma1977]

Наши ничего не умели делать кроме военной техники

[@avtokeys8159]

ты так говоришь как будто ты не наш, умели мотоциклы делать умели планета 3 была просто чудо техники неубиваемый аппарат, нива это самый дешевый внедорожник в мире и луазик проходимее всех, а веста уже не наша увы это скорее рено

[@НиколайКиреенко-п7х]

Веста рулится вальяжно дорогу держит четко.

[@itsmylife7746]

Хорошая машина . У меня было 2 франсузких 2 японца .и 2 немца . А щас Наша Отечественая .

[@АлександрАгроном-х3с]

Надёжность современных авто зависит в основном от наличия мозга у наездника

[@ВиталийС-п3с]

Не смеши

[@АлександрАгроном-х3с]

@@ВиталийС-п3с То есть если человек от природы дурак, и зальет соляру вместо бензина или наоборот то виноват автопроизводитель? Если человек долбоёб и ездит по разбитой дороге под за сотку то тоже виноват завод изготовитель? Мне продолжать примеры писать?

[@mirlive453]

Не знаю как в поло, но в веста по разному держит дорогу, зависит от комплектации, мин. комплектации после 90км/ч начинает гулять авто по дороге. Что не скажешь от максимальной комплектации.

[@barmaleybb]

нет никакой разницы. все весты рыскают вне зависимости от комплектации

[@mirlive453]

@@barmaleybb нет разница есть.

[@barmaleybb]

@@mirlive453 у меня люкс. что бы я не делал - машина ровно не едет. ездил на 10 вестах и везде все +- одинаково

[@Na_sele]

Поло проверен временем в отличии от Весты.

[@avtokeys8159]

А чего вы боитесь? ) или в современном авто есть чтото сложное что невозможно починить или заменить? при покупке весты вы экономите 300 если не больше, этого хватит на все! ещё на семки останется!

[@alexeis6106]

@@avtokeys8159 Смысл? Взял нормальный автомобиль - обслуживай и езди. Зачем брать автомобиль, который приходится чинить?

[@avtokeys8159]

@@alexeis6106 и я о том же езжу и не парюсь

[@Russiapower1]

У меня Веста спорт, что должно сыпаться?

[@avtokeys8159]

Зависть окружающих людей 😁

[@МихаилЧерников-н2д]

А ещё в поло проем двери меньше и садиться в него из за большого роста не удобно. В Весте проем больше.

[@ДмитрийЛи-ъ3с]

Можно даже не прицеливаться особо , ни разу головой не зацепился

[@ВячеславКолычев-ч8р]

Согласен с автором,норм машина,а кто говорит что русское дерьмо, возможно у него вообще нет машины и не будет ближайшие 100 лет,5 по счёту русская машина уже,каждая по 250 отходила и хоть бы х-й

[@ДмитрийЛи-ъ3с]

Зарекался после приоры "только иномарку", бл.. Весту взял

[@ШамильШамиль-к2в]

Я с весты кросс на поло сел и попутал разницу, а брат с поло на весту сел и тоже попутал веста рядом не стоит с поло, единственноюый плюс весты кросс это клиренс и все

[@ВалерийКабанов-щ2ж]

А я выбор в пользу весты кросс на варике сделал , тоже посидел и там и сям. Клиренс конечно доминировал, да и внешне симпатичнее уродливого поло, а ещё и цена 200 000 разница

[@alex....9306]

Могу сказать сразу не смотря видео поло в виду лучше смотриться а вечта лучше по жизни в жизни,

[@avtokeys8159]

Поло маленькая округлая, смотрится скучно я лично так думаю, веста выполняет все функции, да нет автомата вот в этом она не всем пойдет, но кому что, кому то поло лучше!

[@АлмазМифтахов-в1с]

Полностью согласен👍

[@АлександрЯгодновский]

Из распространенных бюджеток-1.Сандеро или Логан.2- Киа или Солик.3-Поло.4-Веста .5-Гранта.Веста-отстой с уродским дизайном и постоянными поломками , правда попадаются иногда удачно собранные.

[@avtokeys8159]

Веста по дизайну отстой??? ты гонишь чел? Сандеро и Логан красивые??? или Кобальт ?? мдаа, а что у вас там ломается то? после 18 года все косяки убрали вроди. вы в курсе доработок весты 200+ изменений уже! Бред не пишите!

[@АлександрЯгодновский]

@@avtokeys8159 Да не серчай ты чудак , а прислушивайся к дельным советам.Намучаешься ты с этой колымагой,продавай пока не поздно

[@avtokeys8159]

@@АлександрЯгодновский ниодной проблемы за 2 с лишним года в чем намучаюсь? ну например сейчас у меня ещё самара я её потихоньку делаю, в чем мучения?

[@Русскийчеловек-м9ч]

Чего вы прицепились к пластику. А как не прицепиться, ты садишься в машину и тебе должно быть комфортно во всем и на ощупь и на глаз.

[@avtokeys8159]

Ну да должно быть 🤣

[@KabanBratan]

Нормальный человек обращает внимание, а вот колхозникам пофиг, главное она дешевле и кнопочки на руле и подлокотник... Ля пздц).

[@avtokeys8159]

@@KabanBratan что ?? там все сделано хорошо, подумаешь ваши иномарки хлам для тупых ))

[@anvarakhmetov2161]

Хрей во владении, счастлив и в подушку ночью не плачу

[@mister_bruce]

Веста-г..но,не покупайте этот хлам. Сравнивать с Поло - серьезно?)) Ее надо сравнивать с Приорой или Грантой))Веста с Поло и рядом не стоит

[@avtokeys8159]

несмеши поло микролитражка по сравнению с вестой С класс

[@stirlitstirlit85]

Согласен у меня не поло а Шкода рапид дсг7 но Лада Даше не должна стоять рядом с поло

[@avtokeys8159]

@@stirlitstirlit85 А она и не стоит )) она дешевле и она при этом не на много хуже )) ну там на 10% максимум )) а вы можете дальше гордится что у вас Чешская бричка в Б классе 0)

[@stirlitstirlit85]

@@avtokeys8159 130ть и проблемы не какие, масло не жрёт не капли буду гордица Лада в классе ю воидёт штоль ?

[@avtokeys8159]

@@stirlitstirlit85 Лада давно пережила многих ))

[@НиколайМакаренко-ж9й]

За эти деньги можно купить чуть чуть бу фокус и радоваться жизни)))

[@avtokeys8159]

не свисти чучуть? )) не не чучуть тысяч 200 пробега купишь да

[@ИгорьГусев-ы4х]

Ездил на поло в такси. У самого сейчас веста. Веста шире это лучше, повыше это лучше. В остальном веста сыроватый авто. Дует с динамиков спереди, я заклеил, лобовуха запотевает слева снизу слева, пластик, да , хуже на весте. Поло спосолиднее, качественнее.. купил весту, потому что не знал эти минусы и был стеснен в средствах

[@avtokeys8159]

странно, на новой весте с 2020 года все эти проблемы вроди устранили, вы взяли авто старой модификации? у меня нигде не дует, и ничего не потеет и скрипов нет поэтому делаю вывод что моё авто просто 2021 и оно доведено до ума