Теперь SW и правда CROSS! Что не получилось у завода?

Универсалы за 1,1-1,2 млн на Авто.ру: clck.ru/32NtmJ
Зимний зачет ПДД от Авто.ру - с призами: clck.ru/32QGcu
В прошлом видео про свой универсал Лада Веста SW Cross ( • Зачем при буйстве импо... ) я сказал, что купил его в том числе, чтобы крутить гайки. Сегодня - первая серия рубрики «Сделай сам»: дорабатываем подвеску. Зачем, почему, как и что именно требует переделки? Разбираюсь в вопросе не один, а вместе с экспертом Авторевю Владимиром Мельниковым.
KZbin-канал «Владимир Мельников»: clck.ru/32NaT6
Новые автомобили на прозрачных условиях в моем телеграм-канале @carintrade: t.me/carintrade
Предложить свой автомобиль для обзора: [e-mail] или телеграм @pavelcarin - возможно, следующее видео снимем с вами вместе!
0:00 - До чего доводит тюнинг
0:54 - Гость программы
1:16 - Зачем ты купил SW Cross?!
1:40 - Управляемость "До"
4:35 - Плавность хода "До"
9:41 - Вносим изменения!
13:08 - Моя "девятка"...
13:40 - Управляемость и плавность хода "После"
20:12 - Что купить за деньги Весты?
Мои каналы:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/pavelcarin
ВКонтакте: pavelcarin
Телеграм: t.me/carinpavel
Мой архив:
Материалы в Авторевю: clck.ru/KZgmx
Тексты в Драйве: clck.ru/KZgYy
Видео в Драйве: clck.ru/KZgok

[@user-is1yh5dz7h]

Ах, эти Авторевюшники, всегда позитив от просмотра и повышение уровня образованности! Очень сбалансировано! Как то универсальное блюдо, и подать не стыдно, и сажрут не жалко.

[@AHotkovo]

Там не все такие, а только часть из них

[@pechenke]

Образованность и просмотр ютьюбьа это взаимоисключающие параграфы)

[@autoproduct2010]

Поперечина - отличный выбор для повышения управляемости 👍

[@pashayess]

За мельникова сразу лайк!!! Это мужчина знает толк в автомобилях и езде)))

[@user-fl9mv2bm8i]

Оставшись под впечатлением, от столь информативного ролика, решил закинуть мешок картошки в багажник своей весты, чтоб задние колеса лучше повторяли траекторию передних на затяжных поворотах уровня 130-150.

[@MrPotapich]

В волге помогал мешок цемента. Традиции!

[@user-fv6ff5rh1z]

Какое же удовольствие смотреть на работу двух профессионалов! Спасибо

[@virtevgenij]

В нынешнее время подобные ролики по актуальности выходят на первое место. Большая просьба и к вам, Павел, продолжать рассказывать о жизни и доработках своей Весты, и к журналу Авторевю вспомнить доброе прошлое в виде статей о запчастях и расходниках для массовых, народных автомобилей!

[@user-ry8ff4kl6k]

Класс, мнение о доработках весты от настоящих экспертов авторевю - очень ценно! Продолжайте, буду с удовольствием смотреть!

[@vladislavbodnar5393]

В очередной раз получил удовольствие. от просмотра. По поводу Plaza скажу следующие, это мое детство, взросление и вообще огромный пласт жизни. Мне очень жаль, что в свое время загубили завод и гарантийный автосервис в Питере. Спасибо большое, что воскресили хоть и не в таком масштабе, но все же. Амортизаторы Plaza это отличное решение для большинства автомобилей. Первое знакомство с амортизаторами плаза произошло еще когда учился в школе, когда мой дедушка совместно с владельцем завода открывали автосервис Плаза. В 2006 году у меня появился первый автомобиль ВАЗ 21099 1999 года выпуска, я испытал на себе, что такое однотрубные амортизаторы Плаза. Первый мой разгон на стандартной подвески до 140 км/ч меня напугал, так как машина стала неуправляемой от слова совсем, это при полностью заводской исправной подвески. Но после установки однотрубников Plaza я был приятно удивлен, автомобиль научился держать прямую на скоростях свыше 140 км/ч, ушли продольные и поперечные раскачки. Затем был приобретён civic 5gen и конечно это был другой уровень уже не хотелось его переделывать, так отъездил на нем год и продал. Потом приобрёл civic 6gen 2000 года в , это был 2009 г. в этот момент автосервис уже развалили с уходом моего дедушки, как директора. Но мы открыли фирму Нева-Комплект которая занималась оптовой торговлей автозапчастей, а именно деталей подвески. Ну и конечно не обошлось и тут без Плазы. В тесном сотрудничестве было много интересных решений, таких как лифтовые амортизаторы для УАЗа и Нивы. В 2013 году мной был куплен Civic FD7 это седан 2008 появилась тяга к экспериментам. Ставились стабилизаторы от civic SI, Пружины H&R, Стойки и амортизаторы Kayaba ultra SR. Плаза к тому времени стала погибать и очень скоро обанкротилась окончательно. Очень здорово что нашлись люди, которые были больны этим делом и смогли возродить из пепла выпуск амортизаторов. По моей просьбе мне сделали для civic комплект передних однотрубных амортизаторов, про это писал в моем бортовом журнале на драйв 2 "переход на однотрубные стойки передней подвески Civic FD" . После установки я был очень доволен, энергоемкость увеличилась в разы. Спасибо Григорию Черкесову, за помощь с амортизаторами. в итоге: Плаза стала вишенкой на торте с Civic FD передние заводские пружины и перевернутые однотрубные аморизаторы Плаза в переделанных оригинальных стаканах задние заводские пружины от civic SI 2D они дали, менее задранную корму и в паре с амортизаторами kayaba new SR ну и конечно пришлось установить стабилизаторы поперечной устойчивости от civic SI 4D Это получился именно тот тандем, от которого я получал удовольствие. Кстати по поводу 16 или 17 радиусов шин особой разницы по жесткости не чувствовал, так как сама подвеска автомобиля работала как нужно. Разница очень хорошо чувствуется в держаке резины между 205/55 R16 и 225/45 R17 за счет большего пятна контакта. Спасибо большое за данный выпуск. С большим удовольствием смотрю ваши каналы.

[@user-zm7yh5cv4m]

По сравнению со штатными r17 как машина едет на r17 225/45

[@jasurbekkarimov6256]

Не зря у Авторевю слоган - доверяйте профессионалам. Два профессионала своего дела, которые не только здорово пишут, но и классно рассказывают.

[@Leha__777]

Два моих самых любимых авто "обзорщика"! Ну и как владелец Весты св кросс тоже всё подтверждаю. Колеса через год поменял на r16, прямо золотая середина. Управляемость не пострадала, а плавность стала получше.

[@user-cb2rk5vx5b]

Аморты не менял?

[@xyi3aperaewbc9]

С гарантии не слетел?

[@Mr.RomanShows]

Володя Мельников сделал просмотры этому видео. Очень его люблю и уважаю.

[@HCR_11_SENNA]

по заголовку уже понимал кому Павел доверит свою Весту. получилось очень круто. очень очень очень круто. большое спасибо. 👍

[@fixedddd]

Поставил себе Плазу на св - проехал 4тк стала постукивать левая передняя стойка, снял а она стала ацки дубовая и походу газ вышел ТК при сжимании обратно шток перестал подниматься с нижнего положения. Отослал по гарантии - типа починили видимо накачав газ но через 3тк точно такая же картина стала ) а первое время да было все идеально тихо при работе подвески, более упруго чем сролными стойками .так что видимо качество плазы как и все русское - как повезет .

[@Damir.82]

Была простая Веста СВ на 16-ых колесах, и вот её подвеска по нашим направлениям точно лучше, чем у Поло Седан (с которого я пересел на Весту) и Соляриса ( на которую я пересел с Весты).

[@mityadoc]

Полуседан/Рапид - подвеска то ещё дерьмишко! Месяц ездил на Поло седане, пока моя Калина Спорт на амортизаторах Плаза-Спорт была в ремонте. И как же я радовался, когда опять вернулся за руль Калины! Рулёжка просто божественная! А у меня только полиуретан везде и Плаза-Спорт. Даже пружины стандартные Спортовские Mubea. Обязан отметить, что это четвёртый автомобиль на Плазе-Спорт и ещё один был на Плазе-Экстрим, вот всех их объединяет шикарная управляемость и огромная энергоемкость! Очень похоже на Bilstein B6, но энергоемкость у Плазы повыше будет. Однозначно рекомендую! 👍🏻😁

[@FazerrX]

Парни, как будто с вами в машине покатался и поговорили - так душевно и открыто ) З.Ы. Koni STR.T на обеих моих бнвах, судя по вашим словам, оч похожим образом едут

[@user-th2vw4lf8i]

Примерно лет 20 назад я ставил на свою десяточку, дай Бог память назывались Плаза Арктика(серого цвета). радости не было предела. и точно такие же ощущения что мотор нужен в 2 раза больше. Парни молодцы Спасибо большое за приятные воспоминания!

[@dmitryarmashkin5549]

Как всегда крутая коллаборация! Ребята вы молодцы, очень интересно смотреть!

[@ArmanPetropavlovsk]

Благодарю Вас за видео! У авторевюшников всегда всё на высшем уровне! 🙂👍

[@user-ij7nz4gd9t]

Очень приятно смотреть и слушать Вас ! Я уже почти два года , как установил и получаю удовольствие от стоек Плаза на Лада Веста SW . Пробег на них 54 тысячи , попадал и в минус 45 , ведут себя достойно !

[@aleksandrs.4151]

Редко пишу комменты, но формат видео очень зашел!💥 Было реально интересно посмотреть, хоть и не владею вестой. Было бы интересно продолжить этот формат на другие народные авто, например Kia Rio X. Спасибо! 🤝

[@svetlana13gavr64]

Да пацаны, вы реально настоящие авто журналюги, даже как то и смотреть остальных, топовых типо автоблогеров после вас не хочется, ну что вы наделали 😁

[@user-et6re4qn3l]

Отлично получилось! С самого начала видео прям приятно было слушать что Павел оказывается умеет разговаривать в спокойном темпе, информация воспринимается лучше!

[@user-ok1cs9dy9e]

Но перебивает

[@DereeMis]

Я не понял почему им не понравилась плавность хода в Весте. Либо они слишком давно ездили на рапиде и забыли, либо совсем не ездили на нём. Рапид только мелкие трещинки проходит незаметнее, за то мелкие выбоены грубо, то и гляди лобачь высыпится в салон. Это рапиду/поло надо амортизаторы менять сразу с завода, а не Весте

[@user-oz3tn9nf5m]

Не знал, что вы знакомы! Обоих смотрю, красавчики! Как всегда, всё чётко и ясно! Спасибо парни!

[@garfildkat1032]

Авторевюшники, одним словом. Как и КВНщики, покидая родное, популярное и профессиональное гнездо, открывают свое дело по отдельности но не забывают встречаться на радость поклонникам.

[@user-oz3tn9nf5m]

@@garfildkat1032 Полностью поддерживаю такие встречи!

[@marakyi4994]

Однозначно подписка, и все смотрящие ваши видео, были бы благодарны если к описанию видео оставляли ссылки на товар который устанавливали на свою весту. Спасибо за ваш труд, пока все супер, держите планку !

[@bagram3457]

Класс, ролик с Мельниковым огонь, ждем мотор...

[@drblinov]

Смотрю обоих! Молодцы! Удачи!

[@user-vt9ty7zf8t]

Спасибо, как веставод - было интересно) Еще под прошлым видео написал - надо ставить 4ю опору и плазу! Осталось как минимум перепрошить мотор и проклеить салон маделином. И ездить кайфовать))

[@user-ph7kr4el6z]

Ребята вы крутые🤘! Приятно смотреть 👀 видосик) спасибо вам!🤝🙏

[@yourbunnysteed76]

Авторевю - замечательная кузница кадров! Приятно смотреть, приятно слушать. Спасибо!

[@user-wd1et4vq1n]

Парни отлично ведут и хорошо воспитанные. Уши отдыхают. Спасибо!

[@stanislav1122]

Спасибо , отличное видео, очень приятно смотреть на настоящих авто журналистов

[@user-zm7yh5cv4m]

У меня точно такая же веста даже цвет такой-же, теперь тоже думаю может заменить аморты. На девятке тоже ставил плазу и только приятные воспоминания

[@sashag77]

Павел, подскажите пожалуйста, где вы свою весту прошивали?

[@user-sz5ik3oy5g]

Очень интересно было услышать про Х1. Второй год езжу на этой машине. До этого было много разных, был и Диско 4 как семейная машина, была Импреза -лиса полноприводная, параллельно с Х1 есть в семье МиниКупер клабмен и была Ф20 единичка. Я все так подробно описываю потому что люблю активную езду и мне кажется немного умею ездить.Но почему то не могу «понять» алгоритм работы Х драйва на Х1, она какая то постоянно «разная» в управлении. Буду благодарен Владимиру, или более знающим коллегам, если опишите какие-то алгоритмы/закономерности. Разная в управлении-речь про скольжения, если что.

[@user-bd9kd9ik3z]

Помню, в 90-е на "копейку" поставил вместо штатных шин - б/у 175 Мишлен, также получился раллийный автомобиль.

[@user-fw8rv6bk6e]

Всегда Вас смотрю отдельно Но у Вас и вместе отлично получилось Спасибо за впечатления и эмоции!

[@Olegek79]

ребят спасибо, простым языком и с примером, прям интересно, в том числе и как владельцу св кросса.

[@user-so9gq4hx4t]

Поздновато наткнулся на ваше видео. Хотелось бы узнать как можно приобрести такие амортизаторы?

[@Admin_of_all_Russia]

Володя везде одинаковый :)) Павла переболтал :)

[@_Polstar]

про подвеску шкоды рапид в точку, подтверждаю она у него дерьмо! ездить вообще не приятно

[@vladimirdudchenko6958]

Абсолютно так. Подвеска Рапида- мрак. Пересел в Рапид с Весты седана. Теперь знаю, что никакой турбомотор и DSG не компенсируют отсутствие подвески.

[@MrJerals]

Подскажите а где покупали амортизаторы? В интернете много ссылок. Как найти ваши амортизаторы

[@user-ok1cs9dy9e]

Ооо Плаза СПб загугли

[@user-qp9in4om1u]

Владимир второе видео за неделю. Спасибо!

[@Nftmdf]

Давайте в следующий раз доработку, чтобы можно было спокойно в пробке ехать и не дёргаться. А то на газ жмёшь, сначала рывок, потом провал, потом едет. Или начинает раскаиваться на малом газу. Вот это портит впечатление.

[@xyi3aperaewbc9]

Да, печалка. Так на перекрестке а дтп не долго влететь. Если еще и кондей включен.

[@sergey17245]

Видео которое смотришь с удовольствием! Спасибо за приятно проведенное время!

[@user-md7kj2ek2q]

Что значит повезло с рулевым? Как устранить неисправность. У меня очень зажат руль при езде!

[@baranow83]

Спасибо вам за видео ОГРОМНОЕ! Но возник вопрос, а стоит ли что то делать с подвеской Lada Vesta SW 113лс АТ так же и в дополнительной опоре нуждается ли? Заранее спасибо за ответ.

[@pavelcarin]

Спасибо вам! По подвеске вам решать: если все устраивает, не надо ничего менять. По опоре точно не скажу - не помню, отличаются опоры агрегата с вариатором по расположению

[@Izmalkov2007]

Очень полезное и интересное видео! Посмотрел на одном дыхании, обидно что так не заслуженно мало просмотров(

[@Android_33]

Ну раз мельников плазу оценил, то я тогда точно оценю. Пойду на сайт плазы, спасибо за видео

[@deadmopozzz5596]

Полностью согласен с ведущими: в этой связке самые узкие места двигатель и далее коробка. Может сейчас пришло время разморозить проект ВАЗа с 1,4 турбо и подумать над модернизацией коробки, или вовсе посмотреть в сторону автоматов, либо современных роботов?

[@user-uz1fm5jj9r]

Управляемость просто класс, подвеска барабан,движка мало. Салон ооочень просторный. По грунтовке с ямками жопа просто. СВ у меня.

[@user-qv4fq8ew8p]

Всё отлично, хорошее ознакомительное видео про важную доработку Весты!👍 А подскажите, если ставить 4-ю опору двигателя, защита потом на место встанет?

[@pavelcarin]

Да, она встаёт, как и прежде - от опоры с ней только пару болтов видно на подрамнике

[@user-ey8cy6pu6q]

Мне нравится как вы приводите аналогии к подвеске 😀

[@drwiji1]

Как же вы вовремя выпустили видео, я чуть 17 катки заводские свои не продал с заменой на 16. Как минимум дали пищу для размышлений.

[@user-cb2rk5vx5b]

Я продал. Меняй всё равно. Какая бы плотная подвеска не была, низкий профиль шины это опасность повредить диски всегда и я сменил на 16 размер, даже без замены амортов ощутимо мягче уже стало.

[@xyi3aperaewbc9]

@@user-cb2rk5vx5b хз. Мне и на 17 мягко.

[@user-cb2rk5vx5b]

@@xyi3aperaewbc9 ну тут кому как конечно :)

[@user-nj2br5wj5k]

Павел здравствуйте, большое спасибо за Вашу работу. Очень понятная информация всё чётко, ясно в хорошем темпе. С удовольствием порекомендую Вас как специалиста высокого класса. Жду Вашего выпуска про доработку мотора. Успехов и удачи в Ваших делах. P. S. У меня Лада Веста дв.1,8.

[@pavelcarin]

Спасибо!

[@timurakbashev1932]

Ребята вы огонь!!!

[@asuprm]

Отличное видео, Павел отдельно про доп опору что можете сказать?

[@pavelcarin]

Если оценивать доработки по сочетанию деньги/эффект, то эта опора - лучшее, что можно сделать минимальными вложениями. С какой целью она придумана, ту и достигает

[@user-jb3mt5ti3z]

@@pavelcarin приветствую, Павел! А за какую цену Вы ее покупали? Что-то не услышал на видео.

[@pavelcarin]

@@user-jb3mt5ti3z, ~4400 ₽, на сайте Автопродукта есть точные данные и вроде бы иногда бывают акции-скидки

[@AVasPilot]

Мельников топ ! Такого консультанта позволить себе многого стоит!)

[@user-rr1mx6mc5n]

Имею опыт эксплуатации амортизаторов "Плаза комфорт" на 2-х "Москвич 2141". На обоих амортизаторы отработали более 100 тыс. км, далее автомобили были проданы. Кроме амортизаторов были заменены пружины на пружины с переменным шагом, чтобы автомобиль меньше "приседал" при больших загрузках. Ощущения от езды, после замены подвески и дисков колёс на кованые, аналогичны вашим.

[@user-hr2mz1pg3g]

Хорошее видео 👍 Интересно было смотреть

[@EvgenShakhin]

Хорошее видео! Зажигательно.

[@user-ub4gl2mw7f]

Вест кросс 1.8 амт 2018г.в. пробег 150+, на 75 поставил плаза стандарт, полёт отличный.

[@LosevKonstantin]

Все 4 амморта заменены? Аналогичный авто, только 2019гв. Как на плазе стандарт на трассе, на неровной дороге(грунтовка, например)?

[@user-bo8sb3kf1g]

А мне нравится задорный характер моего кроссовка ;) хотя от шин с более высоким, 55м, профилем не отказался бы (тоже 17")

[@user-bs8wz8nt2p]

Здравствуйте, хорошо снято и хорошо главное толково расказоно про амортизаторы,Плаза. Подскажите пожалуйста у меня хундайчик 18 года, второй кузов, как их приобрести или заказать на авто, забыл добавить,,седан,,. Заранее благодарю и Вам удачи во всем.

[@pavelcarin]

Посмотрите на сайте plazatz.ru есть ли там что-то на вашу машину - не для всех моделей доступны они

[@Denis-TZ]

А лучше звоните по телефону на сайте.

[@zanuda8360]

Здравствуйте. На киа рио 4 можно такие стойки поставить, чтобы были энергоемкие?

[@Denis-TZ]

Да, можем. На сайте plazatz.ru есть мой телефон - обращайтесь

[@sayamagzumov3268]

У меня простой св 19 года на колесах 205/55/16 и меня в целом устраивает, как машина едет по плохим дорогам в плане мягкости. Если ехать медленно по ямам, как на иномарке ее качает ужасно, а если притопить четко, ровно едет без пробоев, но с неприятными звуками словно сайлентблок рычага или шаровая вышли из строя. Есть чувство, что едешь на телеге) а вот по ямам на асфальте едет хорошо, даже не замечает. Хочу избавиться от этого неприятного звука

[@user-tn7vj2vh5t]

Подскажите хороший сервис для обслуживания весты в Москве? Естественно не официальный.

[@pavelcarin]

КПП Сервис, Северянинский проезд, звонить в будни, спрашивать Алексея :)

[@user-rc2um3tf7v]

Как показала практика последних лет,могут же ,когда прижмёт ,внедрить новое.Нет же,ляпают эти аморты сааз,которые гремят на мелких неровностях.В морозы отчётливо слышно,летом ее так сильно.

[@SardarKerimov]

Здравствуйте, где приобрести опору для двигателя ( распорку)? Буду благодарен за ссылку или католожный номер.

[@pavelcarin]

Автопродукт

[@klobusdi2154]

Скажите пожалуйста, св кросс 1.8, все стоковое, не едет выше 160кмч, как будто какой-то ограничитель. В чем может быть проблема?Сброс обучения ЭБУ делал, не помогло

[@psyhelp4you]

Кайф, 2 самых интересных автожурналистов! в одном видео. После вас термин автоблогер можно считать ругательным.

[@user-dj1qu8wc6f]

Ну прям очень вкусно рассказываете. Неужели всё и правда так хорошо стало?

[@vlexandr]

Ролик интересный. Благодарю автора и гостя! Было бы вообще замечательно если бы сказали какие поставили пыльники и отбойники на передние стойки...

[@pavelcarin]

Пыльники и отбойники идут вместе с передними амортизаторами. А задние остались родными

[@vlexandr]

@@pavelcarin благодарю за оперативность. Я упустил, что у Вас версия спорт. Я рассматриваю стандарт, а на сайте, почему-то комплект стоек стандарт - без резинок, а спорт с ними...

[@pavelcarin]

@@vlexandr, уточните по указанным на сайте контактам - не исключено, что пыльники есть и там, и там

[@Denis-TZ]

@@vlexandr конечно же, пыльник есть и у Стандарта и у Спорта. Отбойник стоит внутри корпуса стойки и вы его не видите.

[@vlexandr]

@@Denis-TZ спасибо за информацию.

[@user-wf8vs4wk5w]

Павел, дополнительная опора двигателя- производителя Автопродукт?

[@pavelcarin]

Да

[@user-cb2rk5vx5b]

Поменял колёса на 16 радиус и вот теперь думаю какие амморты для замены выбрать.

[@Stalingrad-tu3mx]

Павел здравствуйте, к вам вопрос? Какую модель PLAZA ставили? На сайте компании посмотрел их 4-5 модели. Зарание спасибо.

[@pavelcarin]

Была спецверсия - между Спортом и Комфортом.

[@Stalingrad-tu3mx]

@@pavelcarin спорт версию поставить, сколько стоят?

[@pavelcarin]

@@Stalingrad-tu3mx , пообщайтесь с Плазой напрямую - это несложно

[@Stalingrad-tu3mx]

Спасибо вам Павел, уже позвонил , поговорили, скорей всего в течении месяца закажу! 2_3:недели придётся подождать.

[@Stalingrad-tu3mx]

Как вы думаете,,, спорт версия подойдёт на седан кросс?

[@vladvasilenko2056]

Павел, после установки четвертой опоры от Автопродукта не появилась ли вибрация на холостых?

[@pavelcarin]

Добавка небольшая, но её можно уловить. Хотя до дискомфорта очень далеко. Больше даже не на холостых, а после холодного пуска - при прогреве.

[@vladvasilenko2056]

@@pavelcarin вроде как у Автопродукта есть первая версия с опорой от 2110, в которой отсутствует эта вибрация, а еще товарищ с Калуги сделал версию без сверления). По мотору думаю ограничитесь головкой блока (портинг каналов, распределительные валы с измененными характеристиками). Проездив на св кроссе 35 тысяч км за три года больше всего не нравится мне момент троганья с места и вальяжное переключение передач, быстро переключаться не получается.

[@axixaxix8559]

@@vladvasilenko2056 лучшие пару 4.3 поставить.

[@ivanlesovik4431]

Интересно 👍спасибо за работу

[@Normalnii]

Где можно купить такие аморты на XRAY CROSS ?

[@user-cg8xh4th9e]

Здравствуйте, где заказать плаза на св кросс?

[@pavelcarin]

На сайте фирмы Плаза. Яндекс в помощь

[@user-cg8xh4th9e]

@@pavelcarin спасибо!

[@VovikusGT]

Тааак! А Додж Вайпер у Владимира ждём на канале?

[@NOF177RUS]

За упоминание яуза ринга без камер однозначный жирный лайк 👍🏻

[@user-ko7fo8xc9o]

Плаза хорошие амортизаторы буду скоро приобретать, а вот пружины под стать плазе какие порекомендовали бы.

[@pavelcarin]

Родные

[@Igor-khuk]

@@pavelcarin после установки задних амортизаторав асоми есть впечатления что чуток повыше стала если сравнивать со сток амортизаторами. Просто св тяжелее да и в багажнике шторка и пол с двойным дном, а пружины одни что для св кросс что для седана кросс. Хотя св тяжелей. Вот и получается на св зад как подсевший. Если подпор на плазе больше как думаете если амортизаторы заменить на задней оси, можно добится подъема хотя-бы на 1см.

[@romanmetall2154]

Приветствую. А ссылку на четвертую опору дайте пожалуйста...

[@pavelcarin]

В данном случае это Автопродукт, но есть и другие произведители, есть и умельцы-частники на Драйве2, которые делают на заказ. Там и дешевле бывает

[@romanmetall2154]

@@pavelcarin спасибо за ответ

[@user-bb4uz8gr9w]

Так, и как теперь подобрать аморт на свой авто?

[@valerianzaytcev124]

Подскажите можно ли что то сделать с двигателем 1.6 от рено на весте что бы она поехала хотя бы 10сек?

[@pavelcarin]

С вариатором? Слишком дорого, убьет весь смысл доработок

[@valerianzaytcev124]

@@pavelcarin Знаю что их прошивают но думаю это не даёт существенного проста мощности.Знаю что у Ниссана есть этот двигатель с турбиной,вариатор можно усилить как на рено с двигателем 1.5 турбо.Может кто делал?

[@pavelcarin]

@@valerianzaytcev124, прошивка тут мощность не изменит. Она может изменить только отклики и чуть - характер мотора. В вариатор лучше не лезть вообще. Настроить его "на коленке" как надо не выйдет, да он на это и не рассчитан

[@user-vs5mj2vn7x]

Оба настоящие профессионалы . Ну а Веста , пусть будет Вестой .

[@Ionoff12]

На заводской подвеске диски(17е штатные) приходится частенько править, они будто из пластилина. При доработке и замене стоек как себя диски чувствуют?

[@pavelcarin]

Вчера только менял шины: диски правки не требуют. Хотя после испытаний подвески и тех ударов, что им пришлось пережить, судя по всем отзывам про "пластилин", диски надо было выбросить :)

[@xyi3aperaewbc9]

За год ни хрена ни правил, хоть и в яму влетал груженный с 4 пассажирам.

[@kostyaanisimov487]

Испытал удовольствие от просмотра! Прям как будто вернулся к чтению старого-доброго АвтоРевю! Павел, респект!!!

[@user-zk11111]

Жду с нетерпением движок)...

[@alexnosov3830]

Пересмотрю с vpn еще раз. 👍👍👍

[@user-qg3kh7rz9r]

Если сделать полноприводную Весту Кросс с ценником 2.0 - она «взорвет» отечественный авторынок.

[@user-eq3db5yg5g]

Нахуйона нужна за 2

[@pingofdead]

И с восмиклопом вазовским. Шоб ваще не ехала...

[@user-ok1cs9dy9e]

Это фантастика....и утопия

[@sert6475]

им бы нынешние начать делать и вернуть хотя бы вариатор

[@Rekharitonov]

Интересно, влияет ли как-то распорка на безопасность в случае ДТП

[@VotEnot_]

Конечно влияет. Восстановление после дтп будет длиться дольше и стоить дороже. Безопасности как правило не добавляет, но рулится чуть лучше

[@skynet5668]

Думаю стандартные крепления сделаны чтобы двигатель упал на пол, а не влетел в салон в случае ДТП. А вот эта модификация сделает наоборот

[@vitaliif96]

А опоры какие лучше поставить ?

[@pavelcarin]

Кроме амортизаторов и опоры двигателя всё осталось заводским

[@vitaliif96]

@@pavelcarin спасибо

[@user-kc8in9ej6j]

Теперь, наверное, двигатель сделаете турбированным? В Тольятти занимаются установкой турбины и настройкой для двигателей ВАЗа 1,6 и 1,8 литра. Видео в Ютубе есть.

[@pavelcarin]

Нет, такого желания нет

[@user-kk3mv2dq4s]

Подскажите модель амортизаторов.

[@pavelcarin]

Плаза Спорт для версии SW Cross - так они и называются

[@user-kk3mv2dq4s]

@@pavelcarin спасибо.

[@user-fj9it4fe7v]

За что я люблю Весту и вообще наши автомобили, их не жалко дорабатывать. Для тех кто в детстве в конструктор не наигрался.

[@Gzev.]

Это правда, для Весты лучше Плазы амортизаторы ещё не придумали! Сам уже второй год катаюсь на Плаза Стандарт, они реально работают. Веста седан.

[@user-vi3uw2nx9l]

Приятно смотреть и слушать!

[@chernik0ff180]

Странно, но у меня на обычной sw такой же эффект, когда колесо проваливается при съезди с лежачего. Присутствует с самых первых километров эксплуатации. И все говорят, что нужно ставить стойки от крос-версии...

[@pavelcarin]

Не нужно, лучше проезжать лежаки чуть помедленнее :)

[@chernik0ff180]

@@pavelcarin да это понятно, что лучше проезжать помедленнее, но просто с новья такой эффект было получить неприятно. Сейчас 13 тыс. и он никуда увы не делся.