Лада Веста постоянные подруливания на скорости

[@user-ip6bb5fe5w]

Если авто направить в сторону, оно пойдет в сторону.)

[@gushnichek]

А в чём проблема? По видео так и не понял. Какую вы хотите реакцию от машины?

[@user-rd3vj5dn2d]

Наверно чтобы чуть в право она обратно перевернул прямо.

[@user-ny1ko7xb7e]

Скорее всего электроусилитель отключается на скорости выше 40 км/ч. Делал оплетку руля кожей, снимал и разбирал руль что бы получилось качественно, но не откинул клемму с акб и калибровка руля сбилась на 15 градусов, т.е нулевое положение сместилось на 10 часов и руль вело влево, но что интересно, его переставало уводить на скорости выше 40 км/ч, вылечил калибровкой через пурен

[@khakimov.a.r.]

Четкая управляемость

[@user-sj8zj3ti4i]

Вы не путайте когда тянет и когда уводит

[@Den_IS]

Забей и не парься

[@user-hj7yk8wl5n]

У меня ВЕСТА СВ,та же самая проблема.Дальше ещё хуже будет,постоянные подруливания,при резком повороте руля на ходу колеса пребывают в недоумении.Очень долго думают,прежде чем последовать команде.Диагностика, сходы и замена колес,результатов не принесли.На заглушенной машине,при попытке покачивания руля из стороны в сторону,появился стук в верхней части руля.Одно из двух рейка или эур,гарантийщики то же смотрят как на ....Стук говорят это норма,он у всех машин этого семейства присутствует.Выход,только продажа.

[@user-hj7yk8wl5n]

После 60 эур типо выключается,но на деле практически остаётся таким же.

[@jalaiyr84]

Тоже самое у меня. Вроде привыкаю

[@Avto53reg]

Не знаю у меня на Весте СВ 19го года рулежка норм, когда колейность в асфальтном покрытии по трассе, да немного надо подруливать.

[@captaingaga1119]

У меня нет таких проблем

[@antony330]

Со сменой резины сильно ничего не изменится

[@Parazite78]

Я с этим з...бался. И без этого с плечом проблемы. Это можно снизить заменой колес на 16! И 15! Но я не стал пробовать. Продал авто. Единственное что достало- эта рулежка и нехватка тяги на низах на 1.6... по поводу программы- ездил на обычной весте- там остроты просто нет- желе. Нужно было не стойки менять а смотреть в колеса и настройку эур))))

[@Gzev.]

Ты что несёшь? Ты про девятку?

[@semendee]

@@Gzev. неее он про жигу копейку)))

[@Parazite78]

@@semendee копейка на 90-100 прямо хотя бы едет ))

[@user-rd3vj5dn2d]

Все адекватно работает рулевая лейка .

[@user-vy9rp7ws8l]

Привет! Чего с церато?)

[@pidjak9203]

продал) веста лучше) без шуток)

[@metatron7807]

@@pidjak9203 в чем?

[@pidjak9203]

@@metatron7807 позже сделаю ролик, буду сравнивать всякие мелочи, но очень сильно влияющие на чувство от автомобиля

[@metatron7807]

@@pidjak9203 значит не стоит мне весту менять на церату

[@pidjak9203]

@@metatron7807 нет

[@user-ud8yd7ih9k]

До весты св кросс была киа рио 2 рест, так вот на киа ноль так ноль - четко по центру, ЭУР там. Пересев в весту сразу обратил внимание на руль весты - он ЭУР, но ведет себя как ГУР, постоянно надо подруливать, нет чёткого 0.

[@Alex-Fogel77]

Съезди на нормальный развал. Настроят и постоянно крутить уже не придется...лично прошел через это

[@pidjak9203]

@@Alex-Fogel77 что значит нормальный ?) я был в трёх разных местах делал. И ничего не меняется.

[@Alex-Fogel77]

@@pidjak9203 это значит нормальный а не где деньги берут.. был у одних профи которые специализировались моей маркой авто. Развал раз- руль в леов, развал два-руль в право, развал три руль ровно, но надо было подруливать . Поездка в Крым была жесть просто..заехал в неприметную стекляшке с целью проверит развал.уточнтл что на машине гидро-пневмо подвеска...Мастер со словами какая разница ща все сделаем за 10 минут выставил все так что машина стала как утюг! На волнах , на 17 колесах бросаешь руль, а едет прямо и корректировать не надо! Заезжал потом у к ним на весте тоже хорошо настроили, но лазил и снимал проставки и походу сбил углы, опять рыскает...сменю колеса поеду заново ! Тяжело найти нормального мастера, в основном вокруг люди крутящие гайки с минимальными познаниями

[@metatron7807]

@@Alex-Fogel77 адрес этого нормального можно?

[@Alex-Fogel77]

@@metatron7807 г. Воронеж) стекляшка напротив авторынка. Ее все знают )

[@user-cp8dy6si3n]

Шины передние делай на 0.2 кг меньше давления чем положено, будет на порядок лучше, подруливать не будешь.

[@user-rd3vj5dn2d]

Так и должно быть .

[@barmaleybb]

Привет, друг! Так если ты не трогаешь руль, то у тебя машина едет прямо! У тебя проблема именно невозврата в 0 положение. На сколько я понимаю именно этот момент - особенность, мерзкая и отвратительная, но особенность, за которую нужно создателя лишать права быть инженером абсолютно в любой сфере! У меня же машина просто отказывается ехать куда либо, кроме как в бок. Я вчера поменял стойки стаба, мне протянули все возможные болты. Сегодня проеду 150-200 км и будет возможность понять, есть ли изменения

[@pidjak9203]

хм.... тогда у меня еще все норм получается? хаха)))

[@barmaleybb]

@@pidjak9203 ну с точки зрения того, как управляется этот авто - да. у меня все время в бок тянет. сегодня был на очередной руук в автогермес на ш. энтузиастов. там мне проверили и сказали, что у меня все ок. даже денег не взяли. развальщик сказал, что у него были такие же ощущения от управления вестой, как и у меня, когда он впервые сел за сруль этой машины. Нихрена не сделать короче

[@user-cp8dy6si3n]

У Седана такая же хренотень нету четкого возврата или удержание в нуле, на скоросте надо подруливать,короче я передние шины спустил на 0.2-0.3 кг чем положено держит дорогу лучше. Попробуй.

[@barmaleybb]

1.9-2.0?

[@Dmitriy360_]

Название реплика не соответствует содержанию

[@Den_IS]

Привет, здесь есть решение твоей проблемы с подруливанием kzbin.info/www/bejne/rJ-kmH2Am9aVrtU

[@barmaleybb]

это не решение проблемы. речь идёт о машинах с новой версией стаба. + энергетик - дурачок. нашел кого слушать

[@user-ks2jw3yj7l]

Бред какой-то