Лада Веста с ПОЛНОЦЕННЫМ 4АКПП!!! Прощание с АМТ (Робот) и отзыв о главной паре 4.3

[@ЕвгенийКоротченко-р4я]

Буду ждать ролик на автомате, самого заинтересовало, именно ваш отзыв

[@Gorec1527]

Я сам на Веста роботе ездил. Меня все устраивало. Кроме мотора

[@АлександрИванов-в6ж3ц]

У меня калина кросс на роботе. Пробег 153 тыс.Ни разу не менял сцепление и не делал адаптацию.Все хорошо все устраивает, но согласен с автором в пробках в жаркую погоду попадаешь в очень неприятную ситуацию.Скорости перестают включатся и никто с этим не может ничего поделать, по крайней мере я.Но все плюсы от робота перевешивают ,на мой взгляд, этот недостаток если только вы не живете в Краснодаре

[@ЧувашияЗаНовыйСоциализм]

Надо охлаждение продумать? Обдув может надо включать на 90 градусах уже. У меня в Чувашии в пробках летом проблем нет. Чуть больше начинает вибрировать на стартах в пробках. Но температура под 100 под капотом может быть при 35 градусах на улице в пробках

[@Александр-щ7э6ы]

У меня робот с прошивкой 1.8 Всё устраивает. Веста 17 года. У вас какие-то поминки по машине. Веселей ребята. Робот за эти деньги, нормальный. Надо ручку дергать, пожалуйста, ставь в ручной и тыкай передачи ручкой. Зимой по снегу вообще супер. С конца 90 и до 2017 ездил только на автомате, работал.

[@firsak]

Во-первых, у автора 1.6. С ним АМТ хуже работает, чем с 1.8. Во-вторых, метан. В третьих, ездит он по-другому, наверняка. У меня тоже 1.8 АМТ. Мне помогла прошивка в АМТ 2.0, замена сцепления на SACHS и мелкие доработки двигателя (прошивка phant0m, впуск от Спорт и, как ни странно, резиновые колечки в трубку клапана адсорбера).

[@Александр-щ7э6ы]

@@firsak У меня 3 прошивка, советую. Есть прошивка, где плюс с минусом наоборот, у меня следующая , плюс и минус на своих местах.

[@fishfisher961]

у меня АМТ 1.6, пробег 70т.км и постоянные проблемы летом в пробках на жаре, робот в ошибку падает. Сил нет уже

[@DM-sx7zl]

У меня также робот 1.8 с прошивкой Веста 17 года,10 раз лучше чем механика

[@ЧувашияЗаНовыйСоциализм]

@@firsak Тут Веста пробежала 500тыс на АМТ без проблем kzbin.info/www/bejne/e3a2mGxmiax5atksi=4kEA0ercUB1mapF3! Я бы не переходил! 115тыс руб потратить, потом 4АКПП будет больше жрать, чем 5 ступенчатый РОБОТ. С плавностью тоже вопросы. У меня был мерс W202 на 5АКПП, Ниссан Алмера 4АКПП. Разницы нет.

[@giftstv2824]

Круто! У меня Веста кросс 1.8 робот, на 99 тыс разлетелся дифферциал. Пришлось менять коробку полностью (пробило кожух, повреждены оба вала и побиты шестерни).

[@МастерАвто43]

Не повезло, читал где-то, что в некоторых случаях с такой поломкой страдает даже блок цилиндров, думаю, что всё зависит от скорости на которой разлетелся дифференциал.

[@Airaleais]

как это произошло? что к этому привело?

[@hankm2863]

Когда начинает дергать на горячую, сразу делаю адаптацию сцепления через carscanner, месяц-два всё стабильно.

[@barmaleybb]

Главное, от чего избавит замена на акпп - от мерзкого воя. Тоже узнавал на счёт смены амт на акпп, но 4-х ступку не хочу ставить. 6-ступку бы поставил.

[@petjavasin5616]

Да, например на Калине с автоматом четырех передач маловато.

[@Dimarik8923]

@@petjavasin5616 Была калина 2 на акпп.. Что значит маловато? Высокие обороты при малой скорости?

[@petjavasin5616]

@@Dimarik8923 под 3000 при 130

[@ИгорьМихайличенко-б4о]

ХЗ, у меня механика, коробку не слышно, а воет ГРМ))))))

[@МастерАвто43]

Дак ослабтье ГРМ и услышите вой коробки, воют они все, у кого-то громче, у кого-то тише👍

[@viktorkomissarov6533]

Перегревается не железо в сцеплении, греются мозги. Поднял эбу кпп Ситроен с3 вровень с АКБ. Машину Эксплуатирую в такси, проблем нет. 😊

[@Pavel-qf1nf]

Привет. Получается, что в жару нужно колхозить какой-то обдув(охлаждение) на актуатор, чтоб норм работал?

[@МастерАвто43]

Не в актуаторе проблема , а в самом перегреве сцепления, все нормально ровно до того момента пока не перегреться один раз , потом трясти начинает на постоянку и на холодную бывает тоже

[@НиколайЕ-и5о]

@@МастерАвто43 1.8 АМТ ВЕСТА 2018, В ЖАРУ В ЛЮБУЮ НИКОГДА НЕ ТРЯСЛО, А В ХОЛОД , НУ ИЛИ В ТЕПЛО, ПОКА СЦЕПА НЕ ПРОГРЕЕТСЯ ТРЯСЁТ

[@АндрейХ-и8п]

@@НиколайЕ-и5о То трясет , то не трясет, АМТ, 1.6, Езжу не парюсь, козление прям было как то раз за год , при старте . На форумах видел , писали , что по 200 тыс накатывали с такими симптомами. Кто как ездит короче.

[@АлександрОпарин-ъ8в]

Привет. Пасегово это Кировская область?

[@МастерАвто43]

Да

[@АлександрОпарин-ъ8в]

@@МастерАвто43робот не продали ещё?

[@МастерАвто43]

Нет , езжу ещё 😀, 26 августа на установку

[@АлександрОпарин-ъ8в]

@@МастерАвто43 ок, через мастера найдемся

[@Андрей777-х3п]

Те кто не может понять как переключатся на механике, не поймет и робот. Робот очень прогназируем на весте. У жены робот у меня механика, смжусь и кайфую. Машины знают, что такое 7000об/мин

[@alexzeyn9442]

Правда что робот ломается часто как говорят все ?

[@МастерАвто43]

У меня за 170 тысяч км , один раз разлетелся дифференциал на 99 тысячах и четыре замены сцепления , больше проблем не было

[@Андрей777-х3п]

@@МастерАвто43 ну заебись ты наездник.

[@Андрей777-х3п]

@@alexzeyn9442 он не чаще чем механика щелкает передачи. Там ломаться не чему. Сцепа приора, актуатор 10т.р. коробка механика приора.

[@Андрей777-х3п]

Думаю отходит не меньше автомата. Ну а ремонт копейки. Все новое птставить 50т.р. Если бы ебанашки из автоваза сделали бы это все на реновской коробке. То этот робот бы зашёл бы всем! Ваз коробка медленнее на переключениях, отсюда и паузы такие. Думаю паузы как в мозгах у вазовских инженеров🤣🤣🤣🤣

[@ВиталийСвистунов-н6р]

Вы в каком городе?посадочное место двс с акпп фрезеруется или проставки ставит?

[@МастерАвто43]

Я в Кирово - Чепецке. Все технические вопросы к Михаилу напрямую по ссылке в описании. Но думаю ничего там не фрезеруеться т.к. точно знаю, что все заводское можно вернуть обратно.

[@ЕвгенийКоротченко-р4я]

Здравствуй я так понимаю и на механику можно автомат поставить?

[@МастерАвто43]

Здравствуйте, да конечно, у Михаила именно из механики и сделано

[@Александ-ь1в]

Дружище, хороший ролик, нормальная машина, по своему даже прекрасна, на фоне отдельных иномарок очень не плоха. Машина для души, как к ней так и она, в основном в отечественных машинах есть душа. При этом машина так же устае́т, как человек но и горы при случае свернуть может, зимой сколько спасала. А вообще кака говориться на жену и тачку не жалуйся, сам выбирал! ,Удачи во всем

[@barmaleybb]

Ну ка! Мне, как владельцу весты интересно, на фоне каких это иномарок неплоха? Я просто иногда на каршеринге иногда ещё езжу. Там весь б класс можно выбрать. Что-то катаясь на этих машинах не заметил, что они хоть в чем-то уступают

[@АндрейХ-и8п]

@@barmaleybb поло, Рио, солярис? Веста не хуже, как минимум, но стоит гораздо дешевле. Плюс она реально больше, особенно если есть дети.

[@barmaleybb]

@@АндрейХ-и8п галоперидол принял?

[@АндрейХ-и8п]

@@barmaleybb Ваше невежество выдаёт в Вас лёгкий налёт селянства, очевидно, который Вы и пытаетесь спрятать за иностранными брендами авто 😉

[@barmaleybb]

@@АндрейХ-и8п Есть такая штука... Называется комплекс веставода. Это когда нужно бегать и доказывать всем, что веста не хуже. Весты на роботе и ручке состоят из иностранных брендов на 70%, а вот с вариатором - на все 95%. (бош, валео, трв и тд и тп) Благодаря таким как вы, пишущим в интернете, что веста дешевле остального б класса, при этом лучше, люди покупают себе это ведро... сначала эйфория от покупки новой машины, а потом приходит осознание. хорошо про весту могут отозваться только те, кто всю жизнь отъездил на жигулях или еще есть категория, которая называется "даже если сижу по шею в болоте, то все равно буду его защищать, тк оно свое - родное" у весты нет ни одного плюса кроме чуть большего размера.... - Клиренс? я свою весту занизил, тк она по трассе рыскает (даже с эйбах -30 все равно по трассе ездить непрятно) - Коробка? воет и дергается - Двигатель? ну типа ок, 1.6 весьма надежный, но у него расход топлива значительно выше, чем у вага/корейцев. самый экономичный вариант весты - вариатор и Н4М (по моему это единственная версия весты, которая заслуживает жизни) - Отделка? она хуже, чем у всех Так в чем веста лучше? Только тем, что дешевле и чуть больше?

[@saweqrrte]

вместо того, чтобы обслужить актуатор выжима сцепления, человек меняет сцепу. гений

[@Travel77482]

как обстоят дела с пинком с 1 на 2 на 4-х ступенчатом автомате ? Многие вестоводы которые уже перешли на автомат, отмечают эту проблему

[@friend6097]

Коробка не исправна

[@ЛеонидИванов-щ2ъ]

Здравствуйте. Молодец!!!👍✌️💪👌

[@ВладРазин-ы3и]

Проблема в актуаторе ,вернее в моторчике актуатора, датчики холла и диск с магнитными метками при нагреве часть меток размагничивпеться результат неправильное позиционирование сцепления отсюда рывки и дёрганье . Проехал 80т сцепление родное менял только актуатор при 60 т ещё может быть проблема в компенсаторе износа сцепления

[@МастерАвто43]

Возможно, но вкладываться в робот больше не хочу

[@ЧувашияЗаНовыйСоциализм]

Интересная причина. Люди все на отсутствие адаптации(или неверно выставленный актуатор по отношению к вилке) на сточенные пластиковые детали актуатора грешили, перегрев мозгов, перегрев диска сцепления и даже ДАД перегревающийся. Но с другой стороны у меня летом в пробке кондиционер включен. И температура не выше 95 с ним. Так как при кондиционере всегда включен вентилятор. Но проверю вашу теорию. Я как раз от Весты спорт хочу более производительный радиатор ставить и температуру включения вентиляторов на 90 выставить. И термостат на 80 градусов поставлю.

[@ДядяЖеня-о6ф]

Познавательное видео... Как поставите акпп, снимите видео и т.д. сам хочу поставить акпп...

[@МастерАвто43]

Обязательно

[@vladp2947]

Интересует вопрос, а коробка автомат новая?

[@МастерАвто43]

Нет

[@Gorec1527]

Ждем результаты. Интересно

[@МастерАвто43]

Сам жду с нетерпением

[@СашаМарина-д9м]

Какой расход сейчас? И какой у Михаила

[@МастерАвто43]

У меня 8.5 кубов город 5 куб трасса, у Миши не знаю спросите у него в ВК.

[@ВладимирВладимирович001]

Привет 🤝, с актуатором сцепления на таком пробеге поломки были? Как он себя зарекомендовал?

[@МастерАвто43]

Привет, нет, крякоет только как и у всех , я его "скворечник" называю 😁

[@ВладимирВладимирович001]

@@МастерАвто43 у вас тоже он скрипит?😁 стою перед вопросом смазывать или нет, скрип вроде не досаждает да и не хочется лезть в конструкцию

[@ВладимирВладимирович001]

Подписался на ваш канал, жду весту нс автомате

[@МастерАвто43]

Я мазал стало чуть тише, но полность не ушел скрип, так и забил, в салоне не слышно

[@АбдурахманНасрулаев-ч5д]

А гранту можно установить

[@МастерАвто43]

К Михаилу обращайтесь напрямую по ссылке в описании, в списке автомобилей гранты я не видел у него, а вообще знаю, что ездят даже первые калины с АКПП и ставили их где-то в Москве.

[@БариабафТашгузаров]

У сына гранта 21г.в, на японском автомате джатко, катал меня за200км, вот это авто пушка, с моим ларг кр не сравнишь!Недавно заменил масло в кпп, пробег 61тыс

[@lmlm6634]

В каком городе устанавливали., можно контакты

[@Po6om_Bepmep]

Подскажите, с главной парой 4.3 на какой скорости на 5-й передаче будет 3000 об./мин.?

[@МастерАвто43]

70=2100 80=2400 100=2900 120=3400

[@Po6om_Bepmep]

@@МастерАвто43 Спасибо большое! Не знаете, существуют ли в природе шестерни для 5-й передачи коробки 2180, делающие 5-ю передачу более длинной? Чтобы, например, На 110 км/ч было не более 3000 об./мин.?

[@МастерАвто43]

Да есть, можно пятую сделать как в стоке

[@МастерАвто43]

Не снимая КПП

[@Po6om_Bepmep]

@@МастерАвто43 Вот это уже интересно. Надо обдумать, изучить тему. Попробую в местный КПП-сервис позвонить. У вас ссылки не сохранилось на магазин, где вы брали ГП 4.3? У меня Веста-СВ, тоже с 1,6-литровым мотором. СВ-шка тяжёлая, ей этого мотора маловато со стандартной ГП. А на магистрали - всё равно не хватает 6-й передачи.

[@Malish_Kunilub]

А просто механику не рассматриваешь?

[@МастерАвто43]

Нет, уж лучше робот и с дальнейшей реализацией будут проблемы так как по вину видно, что автомат

[@Aleks-fh5io]

@@МастерАвто43 А какого года Веста?

[@МастерАвто43]

@@Aleks-fh5io 18

[@Admin-PSS8219]

Работа 100 стоит, очень прилично берут с учетом б/у акп. в пределе 15-20 т. р.

[@МастерАвто43]

Ну так попробуй сам установи, посмотришь, как чего, куда подгонять потратишь, может, месяц, может, 2 потом прикинешь, сколько что стоит?

[@Admin-PSS8219]

@@МастерАвто43 как не крути за 3 дня работы дохера! И не нужно писать сделай сам, работа тяжëлая, не хочешь не делай и т. д. Просто по факту дороговато.

[@ВалерийПолурез-д9я]

Удачи 👍

[@МастерАвто43]

Спасибо👍

[@michail21rus59]

В каком городе поставили акпп?

[@СашаЛи-ю1д]

Странно, что коробка айсин, а не джатко, которая шла на приоры, калины, гранты. Кстати, у меня веста cvt. Думаю это нормальный силовой агрегат. Плавный, комфортный и, надеюсь, уже доведенный до ума за те 10 лет, что его ставят на разные ниссаны и рено, а движёк так вообще приятный, если не под газ.

[@МастерАвто43]

Под газ не вариант согласен, а варик конечно комфортный. С расходниками сейчас большой вопрос, не узнавали сколько сейчас обойдется замена ремня с конусами?

[@МастерАвто43]

Просто айсиновскую коробку присобачили к первым калинам намного раньше, чём АвтоВАЗ выпустил первый автомат с джатко

[@СашаЛи-ю1д]

@@МастерАвто43 ремонт, конечно, стоит аховых денег, 170-200тыс. Но не все же с этим сталкиваются.

[@МастерАвто43]

Согласен, если пробеги маленькие связка эта очень даже хороша👍

[@СергейКнязев-х6э]

А как техосмотр проходить?

[@МастерАвто43]

А что ты увидишь сверху или снизу, защиту там не снимают, по вину видно что автомат, а какой там автомат в вине не указано, две педали торчит значит все гуд. Другое дело если ты приедешь на машине с АКПП на которой раньше была механика, тогда да вопросы наверное будут.

[@ОлькаЛелька-к2ф]

@@МастерАвто43 наивно так полагать, при переоформлении в ГИБДД развернут, это изменении в конструкции автомобиля и без разницы что не механика по документам.

[@МастерАвто43]

Какое изменение? Если автомат поменяли на автомат!!!!

[@ОлькаЛелька-к2ф]

@@МастерАвто43 этот автомат предусмотрен заводом изготовителем? Нет, значит изменение. Сотрудник ГИБДД не дурак, развернет если блата нет, так что с продажей будут проблемы. Изучите сначала требования и правила по изменениям, а потом принимайте решение по замене КПП.

[@МастерАвто43]

Вы у Весты под капот заглядывали? Там чтоб коробку передач увидеть надо плмашины разобрать, и у сотрудников есть более важные задачи номера сверять на двигателе и кузове , КПП номер в техпаспорте не имеет. В ГИБДД нет такого понятия (вариатор , гидротрансформатор или робот) есть поняти АКПП или МТ. А прикопаться можно хоть к чему но я не думаю, что кто-то будет это делать, т.к визуально определить очень сложно.

[@Fried-w1u]

Работаю водителем Веста амт 16й год в жару по 200 км по пробкам! Ни какой вибрации и тряски ! Покупал машину бу! Пробег уже 181ткм) какое там сцепление понятия не имею но проблемы именно с ним нет!!!!!

[@МастерАвто43]

Ну что сказать, повезло 👍

[@pliylllka3168]

Повезло) у меня пробег 78, этот робот уже замучал

[@ЧувашияЗаНовыйСоциализм]

Узнать у бывшего хозяина никак? У меня в долгой пробке чуть вибрация появляется при трогании. А сцепу еще не менял ни разу

[@СтепанКрошихин-ы9ц]

Когда новое видео???

[@МастерАвто43]

26.08 еду на установку

[@СергейБулатов-ч5щ]

за сколько продадите актуатор сцепления?

[@МастерАвто43]

7

[@nvme7209]

У вас веста 1.6?

[@МастерАвто43]

Да

[@nvme7209]

@@МастерАвто43 тоже подумываю о гп 4.3, поставил гбо пропан + шумка 55 кг, и если хоть 1 человек сядет, то капец, тяги нет совсем.

[@МастерАвто43]

Согласен, у меня с этого же все начиналось

[@ЧувашияЗаНовыйСоциализм]

Тут Веста пробежала 500тыс на АМТ без проблем kzbin.info/www/bejne/e3a2mGxmiax5atksi=4kEA0ercUB1mapF3! Я бы не переходил! 115тыс руб потратить, потом 4АКПП будет больше жрать, чем 5 ступенчатый РОБОТ. С плавностью тоже вопросы. У меня был мерс W202 на 5АКПП, Ниссан Алмера 4АКПП. Разницы нет. Я могу тронутся на своей Весте 1,6 2016г АМТ плавно, что монетка не упадет с руля).

[@ЛеонидИванов-щ2ъ]

Ещё раз здравствуйте! У меня тоже робот 1.6 2018 универсал, но сцепление ещё родное пробег 86000 км. Езжу спокойно,да согласен полностью с вами, но настраиваю робот каждые 7500 км, через елм и приложение Кар сканер. И сам очень удивлен живучестью сцепления. АКПП будет идеально для Весты!!! Но есть вопрос как вы будете узаконивать переделку вашей Весты??? Ведь надо проходить т.о. и оформлять авто в ГАИ. Спасибо. С уважением Леонид. Нижний Новгород.

[@МастерАвто43]

Здравствуйте, есть специально обученные люди которые занимаются переоборудованием вопрос решаемый. Продавать я пока не собираюсь поэтому переоформлять не буду на ТО я думаю никто вашу коробку разглядывать не будет, в салоне отличие только в ручках АКПП.

[@мурад-е7у]

У меня механика коробка Рено пробег 250тыс в такси вот где надо говорить живучесть сцепления

[@AUTO_TEMA]

@@МастерАвто43 самое НЕВОЗМОЖНОЕ будет - это ремонт АКПП, потому что сканером она читаться уже не будет! Ни один сканер не прочитает в ней ошибки, а значит в сервисе не будут знать что там ремонтировать. Поэтому при любой мало-мальской поломке будут советовать МЕНЯТЬ АКПП

[@Buguli_Trevel]

Посмотрел обзор .Пробег как у меня . В целом ,хотел бы услышать об автомате именно ,по сравнению с Рио ,солярисом как едет .Так будет понятнее .Или своими словами объяснить ,едет так то так то ,примерно ,комфорт на 4 или 5 балов ,уровень вибраций шума .Я как понял машинаь пушка ,то есть 5+ судя по обзору. И самое главное ,год спустя ,как и что ,результаты ,какие поломки ,как автомат веде́т себя ?

[@BinanceKazakhstan]

Что за коробка

[@АлексейПентегов]

Ждём видос. Но я думаю надо будет переоборудовать эту весту в Гибдд. А это будет ой как не просто. При продаже инспектора Гибдд явно увидят при сверке номеров изменения в конструкции, и это будет головной болью нового владельца. Сделать можно всё что угодно, а вот законно оформить это всё, это настоящая проблема, поверьте мне на слово.

[@СержБак]

Не нужно переоформлять, так как если Веста идет с амт то в доках пишет КПП автомат. И по факту ничего не меняется , это если мт переоборудовать то тогда да есть нюанс

[@АлексейПентегов]

@@СержБак Привет Сергей. Робот идёт как механическая коробка передач, а не автомат, хотя и две педали. Это прекрасно видно из вин кода, кто конечно разбирается в этом, например гаишники на сверке номеров. Так что оформлять переделку робота на автомат полюбому нужно. А это головная боль с экспертизами, разрешениями и тд и тп. Так что как-то так.

[@СержБак]

@@АлексейПентегов как раз и робот и отмечен вином , и он не как механика, у механики своя цифра в вине

[@МастерАвто43]

У всех коробок своя цифра в вине, восьмая по счету в номере, отличаются даже механика ваз и рено

[@МастерАвто43]

Привет, в вине это восьмая цифра номера указывает на тип коробки передач: 1 механика ВАЗ, 2 АМТ, 3 механика Рено, 4 вариатор

[@СергейБулатов-ч5щ]

тут накнулся на прогрев ДАД в пробках. там мужчина сделал экран, чтобы дад грелся поменьше. у себя на 1,8 просто шумкой изолировал дад. Вот эффект от этого мне понравился.

[@МастерАвто43]

На что влияет нагрев дад?

[@ЧувашияЗаНовыйСоциализм]

@@МастерАвто43 Смесь неверную готовят мозги

[@ЮрийМартынюк-б8ш]

У меня такая же Веста на роботе , нет проблем. Правда пробег только 131000 км. Ну чтобы на ладах дифференциалы летели, типа больное место - я не слышал. Автомат - это интересно. Посмотрим когда поставишь.

[@МастерАвто43]

Почитай, есть много форумов, где диллеры по гарантии бреют))) когда дифференциацил разлетается, отговорки такие: "много буксовал))) машина для этого не предназначена"

[@user-Apple749]

Механика самое долгосрочное и проще в обслуживания

[@ЮрийМартынюк-б8ш]

@@user-Apple749 Согласен.

[@ЧувашияЗаНовыйСоциализм]

@@user-Apple749 Так АМТ и есть механика, не понятно зачем геморрой за деньги покупает)

[@ДмитрийФомин-д2ю]

Ещё бы 120 тр где-нибудь взять... Не задумываясь поменял бы .

[@user-Apple749]

Да и слава богу! На вазах самое оптимальное это механика! Она и так не едит! А тут еще робот! Зимой в пробки дерганье! Механика это вещ и долгосрочное и в обслуживания дешего

[@МастерАвто43]

Механика, всегда была и будет проще, дешевле и надёжнее на любой марке автомобиля, тут разговор о комфорте!

[@user-Apple749]

@@МастерАвто43 а автомат чем комфортней? На весте механика переключает комфортно не как с коробкой от 8 ки

[@МастерАвто43]

Ну хотя бы тем, что передачи маслаешь не ты , а автомат., А твоя левая нога курит бамбук,😀😀😀👍

[@АлександрКорсунов-ь4ъ]

Уже 135т.км. 16г. Веста1,6 амт. Сцепление "люк". До него родное " валео" Не тресло, не тресëт... И главная пара родная, и газа нет. Может из-за газа у Вас она дëргается? С автоматом как продать еë? Или всегда на ней ездить? Или обратно переделывать? И дорожный просвет наверняка меньше будет. Ну и это 12.5.3... Запрет эксплуатации, лишение прав... Это не тонировка, и не светодиоды в фарах. Это реально 12.5.3.

[@МастерАвто43]

А если не секрет, зачем валео поменял, если не трясло?

[@МастерАвто43]

Переоборудование никто не отменял, ну или можно не продавать ну или обратно все поставить , это кому что больше подходит

[@МастерАвто43]

Точно, из за газа дёргается, как я сразу не догадался , надо было газ снять без него попробовать 👍

[@АлександрКорсунов-ь4ъ]

@@МастерАвто43 не секрет. Примерно 100т.км. оно отработало. Даже чуть больше... Причина замены износ. Один из лепестков корзины был не в уровень с другими. Но диск с виду мог бы жить. Машина эксплуатируется с прицепом очень часто. Но она не дëргалась. Просто однажды не завелась. Вместо реле воткнул перемычку, и на сто. Официалы хотели установить своë, (опять "валео") но я привëз "Люк". Вот и всё) А, вот ещё,прошивка 3.0 очень давно, адаптацию (на всякий случай) делаю каждую замену масла, т.е +-7000км. При помощи елм., и карсканера. Вот Гранта, с МКПП дëргается, если не прогрета) . А Весте пофиг))) Никуда она не дëргается. Наверное дело в газе у Вас было.

[@АлександрКорсунов-ь4ъ]

@@МастерАвто43 если честно газ вообще ставит не нужно. Небезопасно это. Нет денег на бензин, есть поэкономичнее автомобили, дизельные например) Но раз на АКПП деньги нашлись, может быть на бензин поискать можно было?) А ещё есть дизельные с АКПП. Несильно дороже Весты.

[@alexwanderer1859]

Спасибо за видео, на роботе точно брать не будут 😁

[@АндрейХ-и8п]

Х.з, робот отлично ездит . Естественно нужно обращаться в сервис , которые эти роботы обслуживают, особенно замена сцепления . Ни в коем случае не в ОФФ СЕРВИС , там они как будто специально не так все ставят. Робот этот не фантастика, и не что то новое , лет 10-15 уже на разных иномарках ставит

[@KOMyTO_XEPOBATO]

ТАК ЕГО УЖЕ И НЕ ПРЕДЛАГАЮТ..............

[@eltronicofficialgroup1]

Все верно сцепление сакс поставил и все также дергает, коробка ваз это зло, ничего ей не поможет, наш автоваз вобще охренел, хотя бы коробку нормальную поставили , даже хоть китайскую главное чтобы плавность была

[@Airaleais]

нет ничего плавнее АМТ весты оттого и сцепа быстро кончается, если у вас есть стук или рывки обратитесь в сервис

[@ir2565]

Купил ваз, до работай сам ! Всё как обычно, ни чего не меняется..

[@spappinventor2850]

Как обычно зайти и на себя же плюнуть а то обделать что сам делаешь, россиянин) Ты тупой? Такие же однодисковые роботы ставили и на Опелях и Королах (Тойота). Чо заходил к тоетоводам, которые жаловались на пробки с сообщение купил Королу доработай сам. Потом это же водила будет жаловаться на перегрев гидротрансофрматара в жару в пробках))) Мужики ну нет знаний, а может и могзгов так не плюйте на своих же!

[@Pavlov799]

Да! Сам вот спустя 4 года владения столкнулся с проблемой в жару!

[@ЧувашияЗаНовыйСоциализм]

У меня, наоборот, первые 1 год были проблемы. Пару раз ловил шестеренку. Потом сам научился адаптацию делать. И большеп не видел. А после прошивки робота на 4.01s все супер. Ползу на ползучем в пробке очень плавно и нет перегревов!

[@USSR2013]

*Вообще то надо было просто делать адаптацию коробки каждые пол года, и подергивание не было бы. Ну чо теперь вложил кучу денег езди на автомате)))*

[@ВалентинБеликов-и7ю]

5ти ступенчатую коробку менять на древнюю 4ех, ещё и в автомате нет повышающих передач

[@МастерАвто43]

Я вам рекомендую проити тест драйв на Гранте с 4АКПП , там даже сравнивать ничего не придется , с роботом она рядом не стояла по плавности хода и комфорту переключения передач, если добавить ещё сюда тишину трансмиссии, чего не скажешь о вазовской КПП, то все вопросы снимаются сами собой. Да может быть выше расход бензина, но дружище за комфорт нужно платить.

[@МастерАвто43]

Если вы имели в виду Овердрайв, в качестве повышающей передачи, то в А244l он есть и будет работать.

[@ЧувашияЗаНовыйСоциализм]

@@МастерАвто43 У меня у отца гранта 2012 года люкс на автомате, у меня Веста АМТ 1,6. Плавность такая же, если не лучше у меня)

[@АндрейАлексеюс]

Я пробывал гранту на автомате это овощ жужащий у весты кузов тяжелее, сам езжу на гранте робот, покупал осознано именно робота, хотя в тольятти настойчего предлогали полноценного автомата, при желании со светофора даже без копки спорт уезжаю один из первых я про иномарки за 150 лошадей....

[@Serb0784]

Это не прощание с амт а прщание с авто,но автор этого не понимает,будет на нем теперь ездить пока не згниет😂

[@Анатолий-ч2н1с]

Моя СВ 19.1.6 пробег средний.по больнице..Беда отказались работать волговские бибики.Завтра пойдем лечить..Вопрос кто на ино в большенстве нах вы их берете. .Вы вы к психологу сходите.Комент ограничение 90 едет 60 .ограничение 60 он млин 40 Как блин карл

[@ПавелМишин-ш6ч]

Ну и цена,120тысяч, дорого

[@yuniduni1967]

Ещё не хватало подстраиваться под капризы автомобиля.

[@Виктор-и1ж8щ]

Полноценный АКПП,а что есть не полноценные?))))

[@МастерАвто43]

Робот я не могу назвать полноценным АКПП

[@ЧувашияЗаНовыйСоциализм]

@@МастерАвто43 Странно, а вот в Формуле 1 как раз РОБОТы рулят)))

[@mrarty524]

Валео, полный отстой! Поставил Сакс. Каждые 10000км обязательно делать адаптацию амт. Прошита 3.0 , полёт нормальный.

[@МастерАвто43]

Сакс, само сцепление тоже долго ходило но подшипник через 40 тысяч засвистел.

[@АлексейВасильев-я8б]

В пробках в жару на 3.0 не греется?

[@faster.13]

Как делать адаптацию??

[@mrarty524]

Всем доброго утра! Адаптацию делаю у официалов. Подключают ноутбук, делают какие-то манипуляции. Процесс занимает минут 20 не больше. Последний раз за эту процедуру отдал 1000 руб. По поводу греется ли в пробках и дёргается, нет. Прошлое лето у нас были огромные пробки из-за реконструкции дороги и наплыва отдыхающих на машинах( аэропорты у нас закрыты), так вот робот отработал на твёрдую 5!

[@Airaleais]

за 70тыс адаптацию только на ТО1 или ТО2 в году 16 или 17 делали, сам после никогда не делал и не понимаю зачем

[@ФархадЮсупов-з1н]

Как можно было брать весту на роботе и нахрена менять коробку -( скупой платит трижды

[@ИванБатальцев-п7к]

Тормоз капец!

[@АндрейСуров-ю1ь]

Всех кто суёт во всякие вёдра японский агрегаты надо ставить на штрафстоянку и запрещать регистрационные действия потом людям надо будет на японца она стоит в каком-нибудь ведре

[@izvr07]

Автомат 4 ступ такое же дерьмо в езде, как и робот. Ну может чуть лучше. Шило на мыло.

[@вячеславЖулик]

Привет бывшему коллеге на роботе из 11 региона ,случайно увидел этот ролик, тоже думал о замене на автомат, но пришлось взять мечту vtx 1800, вообщем будем ездить и мучаются на роботе😊

[@АлексейСкутин-ю7с]

Мужик тебе просто не повезло не то авто не для тебя купил бы на варике и не мучался у меня робот 1.8 норм не грелся ничего не менялось до этого иксрей на роботе у него переключения были долго и с кивками головой хотя всё тоже самое минус один в этой коробке в ней 5 передачь что существено увеличивает расход топлива у меня по трассе 8л на круизе 100км/ч меньше 7л не было

[@n.p.x9109]

Где звук,чё мямлишь

[@mamal807]

Где автомат установили