LADA VESTA. ПРОПАЛА ТЯГА И УВЕЛИЧИЛСЯ РАСХОД.

Рет қаралды 21,180

Күн бұрын

Пікірлер: 58

@tol308 2 ай бұрын

Парням на на Кузнецовской привет от меня 🖐️ Я сам из Ульяновска , обратился с проблемой пропала тяга и появляется детонация при троганье с места на горячую. Они меня приняли без очереди , проблема конечно не решилась но и времени на разборки не было , нужно было уезжать .

@muharb06 3 күн бұрын

У меня granta 2016 года пробег почти 500.000 этот деталь до сих пор работает

@alexisss8407 4 ай бұрын

Красивая тачка👍

@viktorviktor-pe7vn57 4 ай бұрын

Отличная информация зачет..👍

@Postal1 2 ай бұрын

увидел это видео и тоже решил глянуть, сука не работал) ездил в горы, а там же перепады, то верх, то вниз и вот еду в гору и чухаю что тяги сука нет, жмешь газ, а она не тянет, пришлось скидывать передачку) в моем случает не работал электромагнитный клапан. но за наводку спасибо.

@ВиталийЕфремов-э3ш 4 ай бұрын

Тоже заметил что этот клапан не работает. Скинул тягу от него и зафиксировал заслонку в ресивере в открытом положении. По ощущению стало лучше и комфортнее

@San4es52 4 ай бұрын

Поставил ресивер от 1.8, стало намного лучше чем с этим ресивером с заслонками, за ресивер отдал 6500

@КонстантинН-э6д 2 ай бұрын

Вопрос такого плана, когда тяга пропадает на скорости, машина не просит включить пониженную передачу. У меня веста нг, на 3000 на 5 перестает ехать и просит включить пониженную

@coolrusoleg 4 ай бұрын

Вот только что у меня возникла такая же проблема, по трассе расход увеличился почти в 2 раза и не еде вообще, пойду проверю эту штуку, спасибо за инфу

@Арман-х9р 4 ай бұрын

Ну что? В этой запчасте была проблема?

@miha3223 3 ай бұрын

Добрый день зачет инфа, перестала по трассе ехать свыше 3000 оборотов, проверил этот привод и вуаля он не открывается. Подскажите пожалуйста, как проверить электроклапан навернулся или все таки пневмопривод ? Машина новая 5800 пробега на трубки не грешу

@Surb-Harutyan-Tachar 3 ай бұрын

У моей весты расход 13,5. Машина новая и вообще не понятно откудо такой расход. В прошлом году летом с кндр. был 11,9 а щас 13,5 .

@МагомедЗагирАбдуразаков-ь5з 8 күн бұрын

У меня такой же расход 1.6 40л на 280кел по городу тратит

@ПавелШенделев-е6ы 4 ай бұрын

У меня небыло с новя тяги,по сравнению с калиной

@АндрейНекрылов 4 ай бұрын

При каких оборотах двигателя она открывается

@ВалентинБеликов-и7ю 4 ай бұрын

Более 5 тысяч

@Po.xer. 4 ай бұрын

@@ВалентинБеликов-и7юда ну. Примерно с 3 или 3,5. В этом диапазоне.

@ВалентинБеликов-и7ю 4 ай бұрын

@@Po.xer. смысла не какого подавать воздух по короткому пути ресивера так рано.

@Po.xer. 4 ай бұрын

@@ВалентинБеликов-и7ю большинство ездит на оборотах до 3 тысяч. Вот им как раз таки не надо много воздуха. Выше лишь обороты когда человек реально гонит и давит тапку в пол, например на обгоне на трассе. Вот тут и надо заранее открыть заслонку и дать мотору воздуха. А после пяти тысяч уже открывать не надо. Поздно. Это уже почти край по оборотам у мотора и дальше его крутить становится не то что бесполезно, но и опасно. Из-за чего сработает отсечка по оборотам.

@ВалентинБеликов-и7ю 4 ай бұрын

@@Po.xer. не так это работает, 21129 это верховой мотор, чтобы он ехал его нужно крутить, а чтобы его не крутить и он хоть как то на низких оборотах выдавал тягу придумали этот ресивер, до высоких оборотов он закрыт и воздух будет подаваться по длинному пути, и по сути ресивер не работает, а когда нужно тяги двигатель нужно хорошо раскрутить и запасенный воздух в этом ресивере подаётся в двигатель, причем ЭБУ 21129 м86 отключает муфту кондиционера( если до этого работал кондиционер) на высоких оборотах и похоже тогда же и срабатывает этот клапан, если нагрузка на двигатель снижается а обороты остаются высокими, ЭБУ сам включает назад кондиционер и возможно закрывает заслонку в впускном ресивере. Менее 5 тысяч оборотов это мало верховому мотору, да и в среднем на 5800 максимальная мощность в лошадиных силах развивается, отсечка в заводской прошивке около 6800 оборотов.

@ДенисДутов-е3с 4 ай бұрын

Здравствуйте. Как с вами связаться?

@НЕТИПИЧНАЯ_ЛАДА 4 ай бұрын

Здравствуйте. Зачем?

@ДенисДутов-е3с 4 ай бұрын

Заказать побушки на двигатель комплект 3шт

@Simon-ej5xt 4 ай бұрын

Я до этих оборотов вообще движок редко раскручиваю

@АндрейБогданов-ч1о 4 ай бұрын

Она срабатывает в районе 3500 не крутишь до такого значения?

@ВасилийШилов-т4с 4 ай бұрын

Оригинал только на заводе, всё что за пределами завода и в магазинах это копии.

@НЕТИПИЧНАЯ_ЛАДА 4 ай бұрын

что значит ”оригинал только на заводе”? Автоваз сам их печатает?)

@Русич-я3ч 4 ай бұрын

Упаковка осталась только от ВАЗа, а запчасти не пойми кем сделаны..

@НЕТИПИЧНАЯ_ЛАДА 4 ай бұрын

у автоваза и упаковки никогда своей не было) уймитесь уже все наконец! Всё привозили на завод со всех уголков рашки…а эту ебулу у нас и выпускали всегда,то есть это не бош и тд

@Al.Sy. 4 ай бұрын

@@НЕТИПИЧНАЯ_ЛАДАРашки? Ты чо, пидор, мелешь?

@ИмяОтчество-п8я 4 ай бұрын

В какую цены нынче агрегат?

@volvofh7487 4 ай бұрын

Я вобще переставил пружину в этом клапане тепер он в сегда в рабочем положении и машина поехала намного лучше на низах и трогаеться без рывков и затупов

@МавлюдМулляминов 4 ай бұрын

Название трека пожалуйста🙏

@ДмитрийДубень-н2л 4 ай бұрын

А у меня такое ощущение. Что наоборот тапку в пол и как будто воздуха много. А топлива мало. Чуть газ приотпустишь и пошла. Как турбояма получается. Насос мерил. 3,8 давит. ДАД ставил новый. Так же.

@k-project8063 4 ай бұрын

Такая же ерунда с новья, тапку немного до конца не дожимаешь лучше едет, в пол упираешь как будто чего то ей не хватает

@ДмитрийДубень-н2л 4 ай бұрын

@@k-project8063 у меня веста и гранта с таким мотором. Вот гранта с турбоямой. Адсорбер глушил у коллектора. И дад менял. Все так же. Ошибок нет. Все чисто. Масло буду менять на 30000. Свечи новые поставлю. Фильтра все поменял. Посмотрим.

@Арман-х9р 4 ай бұрын

Случайно это не на 2 передаче на низких оборотах?

@k-project8063 4 ай бұрын

@@Арман-х9р речь про разгон "тапка в пол". На низких оборотах она у меня на первой передаче дергается как "скотина" когда лежачий проезжаешь, газу даешь и она 2-3 раза так противно подергивается.

@Арман-х9р 4 ай бұрын

@@k-project8063 у меня на датсуне на 2 передаче, если с низких оборотов газ в пол нажать может тупняка поймать, но если немного недожать, то норм. На предыдущих вазах у меня таких проблем не было.

@АйфонАйфон-й1з 4 ай бұрын

Здравствуйте, почему не захотели поставить ресивер от 1.8 x-ray ?

@НЕТИПИЧНАЯ_ЛАДА 4 ай бұрын

это который 14500?)

@александрзамана 4 ай бұрын

Не увидел разницы.

@АндрейСмирнов-ц9п2и 4 ай бұрын

Парни у меня веста ng после простоя минут 40 плохо заводиться я не один такой дилеры не знают в чем дело

@СергейЗыков-з7з 4 ай бұрын

Возможно топливо уходит,я бы сделал замер на рампе и посмотрел как быстро падает давление когда глушишь да .возможно ртд

@АлексейКарпенко-с4й 4 ай бұрын

У меня такая же фигня,чуток постоит,заходишь троит,иногда глохнет, ещё раз заходишь построит,потом нормально работает,меряли давление на рампе, всё норм,промывали форсунки,поменял свечи,два дня проблемы небыло,потом опять вернулась,что может быть???Не подскажите??

@АлексейКарпенко-с4й 4 ай бұрын

Заводишь

@Арман-х9р 4 ай бұрын

Наверно у тебя такая проблема летом? Если да, то у многих она есть. Когда температура двигателя падает до определенной температуры, то плохо заводится.

@АлексейКарпенко-с4й 4 ай бұрын

@@Арман-х9р раньше такого не было,вот с февраля началось,и причину не можем найти.