Линейка моторов Lada Vesta: 21129, 21179, 21179-77, H4m.

[@tovarich_inzener]

Итак, друзья, в этом видео предлагаю обсудить все четыре варианта силовых агрегатов, доступных для Lada Vesta! Пишите свои мысли в комментариях, делитесь опытом владения и задавайте вопросы! Желаю всем приятного просмотра и крепкого здоровья! 😉

[@36vrn57]

Очень информативно!Спасибо за труды!

[@blackjack8444]

Лукас за проделанную работу!

[@tovarich_inzener]

@@blackjack8444 Спасибо!

[@saveliy198408]

Нужен драг трех из них, без весты спорт)

[@Islam_Ismailov777]

На 178 моторе поршневая безвтык?

[@НиколайМитрофанов-п1з]

Неожиданно. Обычно начинают всякую ненужную муть в уши лить заумными словами, а здесь все четко и по делу. Респект!

[@tovarich_inzener]

Благодарю!)

[@Бизон-я9п]

Согласен полностью 💯

[@АрсенСалимов-б4э]

Да про изгибы х дизайна))

[@mstrent7056]

Ага особенно про впуск на спорте. Если как автор сказал то все это в пустую подогрев дросселя все это сводит на нет а вот для пассивного нагнетания на высокой скорости то да

[@panzerhaubitz]

Поддержу, нихуяже.

[@mitsubishilancer5563]

Наконец то дождался нормальный обзор, а не облизывание кнопок стеклоподъёмников и из какой пластмассы заделаны.

[@allbest72]

И измерений места за самими собой, вообще ебаный идиотизм

[@St.Anger_]

Когда человек разбирается в предмете и знает о чем говорит, то и нет нужды лить воду чтобы заполнить время. Молодец парень 👍 уважение.

[@tovarich_inzener]

Благодарю!

[@НаташаЛавровская-ъ4г]

Выезд

[@ИванКазахстанский]

Все четко. Мне понравилось. Без воды лишний.. подписался

[@TheFedosV]

Ну да по полкам разложил , только получается веста вся практически сделана из импорта название только наше ((((

[@freeddykruger2002]

Человек конечно разбирается норм, или или текст неплохо заучил... Это не важно, я прост не могу понять, зачем обсасывать эти 4 гавна!!! Я за японский автопром просто, Я не понимаю и нихочу понимать эту совокупность хер пойми каких запчастей, под названием Русский автопром.

[@K.L.F.]

Парень хотя и молодой, но рассказывает очень доходчиво без "воды"!

[@schepuda]

Молодой, еще не испорченный жизнью ))

[@ArtaylarUfa]

@@schepuda 😆

[@ленарзакирзянов-ь9о]

Без водки

[@ВиталийПерепелкин-щ5з]

А разве возраст что-то когда-либо решал? Как он может быть показателем опыта? Ведь, как мне кажется, именно опыт решает. А возраст лишь показатель отмеченных дней рождения.... ИМХО

[@K.L.F.]

@@ВиталийПерепелкин-щ5з вот именно опыт решает, а он как известно приходит с возрастом! Я бы не хотел что-бы зубы например мне лечил очень молодой дантист! Да он будет поаккуратней, еще не успел зачерстветь, но тем не менее не хотел бы! И так по множеству вопросов! У молодых до фига движений, но в связи с отсутствием опыта мало достижений!Но, как и в каждом правиле бывают конечно исключения! Это парень я считаю из таких! Просто видел много "манагеров" в салонах, так они вообще не знают ничего!

[@АлександрЕманаев-й5й]

Грамотно, четко, без всякого ненужного пафоса 👍

[@tovarich_inzener]

Спасибо!🤝

[@bd.4859]

Да,прогресс на лицо!!!Раньше двигатели,стремились сделать как минимум,к пробегу 500т.без ремонта,а сейчас верх надежности 250т. А в целом видео хорошо поставлено,все доходчиво и просто!

[@alexretunskiy]

согласен с прогрессом в обратном порядке ! стоит на логане двигатель K7J пробег уже 335 тыс. в полном порядке .

[@олеголбир]

Раньше отечественные двигатели на 85 % капиталили (растачивали) на пробеге 250 ткм. Кольца меняли без расточки примерно на 130..150 ткм. Это 80-е...90-е годы. Масло в основном Лукойл и Ютек (Юкос). Внутри движки (50%) как ведро мазута. Отмывать заёб...сь. Инфа из памяти, собственный опыт моториста.

[@-..2243]

@@олеголбир Раньше кольца меняли на 80 тыс ...капиталка по паспорту 125 тыс жигули 3 ремонта. .. Волга 150 тыс если набивка на потечет на 100 тыс...коленвал 6 ремонтов гильзы точить или менять поршневая целиком. ...250 тыс это грузовики возможно. ... А в натри да если масло дерьмовый то и гаек на 17 не видно. ...надо мазута до 3 см )) оттого и маслоканалы забиты и сетка масло насос

[@thedriver6780]

Чувствуется,что товарищ инженер очень основательно подходит к созданию своих видео!В каждом ролике куча полезной информации и отсутствие "водички"!Благодарю за труды!👍👍👍

[@ПростойАвтолюбитель-е4б]

Поддерживаю!)

[@Laptev199090]

Вот талант))) люди по пол часа об одном моторе рассказывают а вы за 4 мотора рассказали за меньшее время)) а информации хоть отгребай🤣

[@tovarich_inzener]

Благодарю!)

[@schepuda]

Инженер, это вам тут не гуманитарий! ))

[@apbhrcbhbvi]

Мне вот просто интересно, откуда столько положительных отзывов и лайков на этот КАЛ?

[@schepuda]

@@apbhrcbhbvi может кал у тебя в голове? Ну ему лайки никто не ставит, да.

[@pahab3]

самое прикольное - в ПРОШЛОМ веке тойота представила миллионник, вазы ходили 400-500 тк свободно и умирали в основном от рукожопости или просто тупо сгнивали. а сейчас двигатель может пройти 250 - О-О-О!!! какой надежный мотор!!!! надо брать......

[@ЮрийШония-у7и]

Мне было достаточно одного этого видео, чтоб подписаться на канал!👌🏻отлично и четко сказано о всех существующих движках! Я мечтал найти такое видео и нашёл. Спасибо за четкое изложение, а не за воду в ступе

[@Кок-э5ц]

Бред 1.8 борохло движок,ни чего про минусы и недоработки конструкции,не сказанно

[@ЮрийШония-у7и]

@@Кок-э5ц уже спустя год я начитан про них, у убедился что это шляпа)

[@ДичьДюш]

Товарищ Инженер, Браво! Аплодирую стоя! 👏

[@tovarich_inzener]

Благодарю!)

[@ЕлдосАкболатов]

Если вы не любитель агрессивной езды, то однозначно 21129 двигатель лучше. 1. Чугунный блок, можно без проблем рассточить до ремонтного размера. 2. Гидрокомпенсаторы, не надо регулировать тепловые зазоры клапанов. 3. Сравнительно не дорогой водяной насос. 4. Сравнительно меньший объем масло, т.е. хватает одной 4 л канистры. 5. Не требует спец.ключа для замены ГРМ. 6. Большой выбор поршней и колец разных производителей. 7. Надёжная коробка передач, хотя и шумная.

[@Афонасий-п7ц]

@Максирус например?!

[@БойсяВолков]

Подписываюсь по кадрам Вашим словам !

[@vahahataev2560]

Верно, брат

[@РамильИбрагимов-ш7ф]

Молодцы наши инженеры, решили вопрос с масложором, просто официально вписали масложор. Чтобы не было вопросов

[@михмих-ю2я]

Поменяй направляющие клапанов с металлокерамики на бронзу и не будет масложора

[@Director_77]

@@михмих-ю2я а зачем это делать клиенту, когда это должно все делаться на заводе

[@михмих-ю2я]

@@Director_77 у нас в стране много чего должно делатся ,но не делается ,например какой то мудень решил что клапана которые делают на ВАЗе не катят и за них не дают откат и заключил договор с Индийским Федарал Могул ,получил не хилый откат ,в итоге металлокерамические втулки задирают пластилиновые индийские клапана , те в свою очередь рвут сальники , отсюда масложер

[@4ertis]

Не только ваз так делают. Есть и иномарки вписывают расход масла

[@tovarich_mayor]

​@@4ertisмазда со скайэктив например

[@Antarezis]

Сразу лайк) всегда жду ваши новые видео, очень интересно и информативно рассказываете) спасибо вам!

[@tovarich_inzener]

Благодарю Вас!)

[@delorianfytipo6189]

Полностью поддерживаю, так много контента о Весте в Ютубе и 99% в сравнении с этим мусор

[@ВячеславПопов-в1б]

Вазовский двигатель с чугунным блоком походу в нынешнее время самый надёжный. 👍 Регулярно смотрю сайт Kpower, профессиональные люди очень доходчиво разбирают и рассказывают о современных проблемах двигателестроения. Рекомендую.

[@Nosferatu1980]

Серия HR от ниссана хорошие моторы. 1,5 так вообще не дорого стоит. С японии контракта полно. 1,6 уже поменьше, так как там машин меньше с таким объёмом.

[@ValeryK888]

Кстати да. И надёжный и очень ремонтно- пригодный. Очень дешёвый в ремонте - это неоспоримо. Расход маленький - ещё один жирный плюс!

[@ЕвгенийБабко-э3п]

145 л.с будет в самый раз так как остальные слабоватые для этой машины,катаюсь на фокусе 2 2.0 145л.с на ручке.

[@Nosferatu1980]

@@ЕвгенийБабко-э3п дело не только в тяге. А и в обслуживание. Ладу покупают люди у которых не много денег. Поэтому для многих важным критерием будет именно стоимость обслуживания машины.

[@kyrjavydrin488]

АвтоВАЗ наконец-то дошел до уровня моторов вага 84-85 годов и то не до конца😂

[@Хасалайка]

Благодарю! Очень хорошо изложены данные - как сугубо технические, так и влияющие на ощущения от вождения. Авто с ними действительно разные по ощущениям!

[@ВасилийКоротаев-ъ7ъ]

Спасибо. за. обзор. Хорошо. объясняешь. Не. зря. подписался. Здоровья и удачи тебе дорогой. С уважением Спартак Барнаул.

[@tovarich_inzener]

Благодарю!И Вам крепкого здоровья!

[@АлександрФедоренко-ц5г]

Как обычно кратко, ёмко ,по делу и понятно. 👍

[@АртемШевченко-о3ю]

Очень понравилось, понятно и приятно слышать человека который действительно разбирается а не просто говорит

[@tovarich_inzener]

Благодарю!👍

[@ДмитрийЛапин-р7ф]

Большое спасибо за видео. Обзор понятен. У самого Лада Веста седан комплектация люкс престиж АТ. Мне очень нравится она. На других вместах не ездил. Вариатор интересный. Он понимает езду хозяина. И когда надо придавить и когда надо тормозит. Сделайте обзор о том какие есть комплектация . Это будет зачётное. Спасибо

[@Буржуин-ф6ъ]

Хорошее видео ,автор доступно без воды всё по полочкам разложил . У меня Веста СВ ,двигатель Н4М с вариатором . Разгоняется если надо быстро (понятное дело что лучше для варика это пенсионерский стил езды ) расход зимний (прогревы,пробуксовки)по городу 10,6 л/100км .Автомобилем доволен ,за те же деньги с таким оснащением ничего нового не купить.

[@rambostalone1666]

Весьма информативно и познавательно. Полезное видео для выбирающих весту, спасибо большое.

[@timofei75]

Товарищ, жги дальше у тебя хорошо получается!!!! Что касается двигателей наши движки одни из надежных!!!! С Наступающим товарищи!!!!

[@МирославДобролюбов-у5м]

Сам иди ищи товар

[@МирославДобролюбов-у5м]

Товар ищи

[@АлексейГергелев-с3т]

Когда замерли уровень шума даже я на деване переставал дышать

[@ПростойАвтолюбитель-е4б]

Ахах,я аналогично!😆

[@user-qc5yx3my6tOPPO]

Ахахах

[@СергейБачинский-ц6ъ]

Сограждане, так вы замерли или всё же замеряли?? При этом, наверное, сидели на ДИВАНЕ. Могуч русский язык, не надо его коверкать.

[@СергейХорзеев-й5л]

И выжил...

[@алексейалексей-я5х8э]

@@СергейБачинский-ц6ъ Бесит. Хорошо, что Вы уже высказались по этому поводу.

[@NIK_81]

Очень полезная информация, особенно для тех людей, кто рассматривает данный авто к покупке!!! Лайк однозначно!!

[@АлексейМашковцев-н9д]

Молодец!!! Всё по делу, без всяких лишних слов, кратко и понятно.

[@Saken881]

Хороший обзор! Без всякой воды, все четко и по делу. С удовольствием посмотрел. Салам с Казахстана!

[@tovarich_inzener]

Благодарю за отзыв! Привет из Воронежа!)

[@ДмитрийДафавод]

Спасибо за видео.. всё коротко и по делу.

[@36vrn57]

Я за вазовский 1.6!Простой,неприхотливый,недорогой по запчастям,ремонтопригодный!Современные моторы иномарок с одноразовыми блоками мне не по душе!

[@Blacksmith072]

Согласен. + Потенциал мощнее сделать

[@anririhar]

И экономичный!

[@1979.SOLO.]

Был недорогим пока не вышла веста. Сейчас головка на приоровский мотор 🤣 стоит 22 т. Рублей.

[@anririhar]

@@1979.SOLO. весь агрегат с коробкой осенью предлагали за 25 с документами и пробегом 90 тыс

[@СаняСаныч-д9ъ]

@@1979.SOLO. ну конкуренты вообще космос ..если уж на то пошло по ценам

[@ANDREIKARPENKO1998]

Прекрасное видео! Как всегда! На мой взгляд достаточно первого двигателя! :)

[@АртёмВащенко-е4э]

Красава вообще. Без рассусоливаний , очень информативно,четко по делу.Приятно смотреть такие видео.

[@ВладимирЛеснов-н9й]

На счет двс 127-129полностью согласен с автором! Двс надёжный

[@WW-ei1rv]

У меня на прялке 127

[@ПавелАфанасенко-ч7б]

А 124 самый надёжный

[@WW-ei1rv]

@@ПавелАфанасенко-ч7б 124 был на 2114...классная тачка...рвала все что можно и нельзя!приятные воспоминания остались...

[@НЛ-10]

Надёжный, только масло жрёт и коробка воет.

[@e630kt]

@@НЛ-10 вы коробку от двигателя отличать можете?

[@mishadepovskoy7595]

Как всегда ёмко, интересно и без воды. Спасибо.

[@ВладимирКуташов-ш9д]

Очень информативно!!!! Молодец-товарищ инженер

[@tovarich_inzener]

Спасибо,Владимир!🤝

[@Andrew-xw2mr]

Подробно, грамотно, доходчиво! Браво, Товарищ Инженер!!!

[@tovarich_inzener]

Благодарю Вас!🤝

[@nJIeLLIuBoro-Ha-KoJl]

Молодец инженер, всё грамотно и информативно для тех,кто понимает

[@ИгорьГригорьев-к2э]

Отличное видео. Берём 29 и не выделываемся)

[@schepuda]

Но я взял все же 79 ))

[@ЮрийБлинников-в6м]

@@schepuda здравствуйте. Какой пробег какие ощущения и кпп там вазовское или как?

[@finisffaif5789]

@@schepuda 66 тыс руб переплачивать за 1.8 мотор.Ну х.з.

[@schepuda]

@@ЮрийБлинников-в6м Приветствую. Кпп АМТ, т.е. на базе вазовской. Едет все отлично, трудно желать лучшего. ДСГ и турбо считаю в рос. машине бесполезной вещью. ДСГ потому что делает все то же самое, что делает АМТ, только стоит дороже. Те редкие рывки, в особых режимах движения не в счет, они погоды не делают. В остальном все адекватно и мягко. Машина никогда не клюнет носом при сбросе газа, не задергается в разгоне, комфорт (вкупе с хорошо настроенной ходовкой) достойный, потому что АМТ сама выбирает нужные режимы и передачи, и я обращаю на это пристальное внимание, потому что сам инженер по образованию и по профессии. Вариатор понятное дело, что еще комфортнее, но и тут уже нормально. Это, к слову, отметили все коллеги, кого подвозил на машине. А турбо имеет смысл только в ЕС с их налоговыми заморочками, по раб. объему ДВС, а на нашем рынке это тупые понты, не более. Для нормального, динамичного перемещения из пункта А в пункт Б достаточно бодрого 16-клапанника, с типичными его современными технологиями, типа СЖ не менее 10,5, облегченной ШПГ, фазовращателя/рег.впуска, по катушке на каждую свечу и т.п. вещей. Но масложор 1.8 в классическом виде уже имеется, хоть и умеренный. И в основном он проявляется, если жечь по трассе 140+...160+, благо движок 1.8 к этому крайне располагает, для него это не скорость, а так, семечки. Оч. сильно надо себя сдерживать или ехать на круизе, чтобы не превышать хотя бы 120. Ау, где апологеты 1,6 л версий, с этими вашими чип-тюнингами? Машина 2019 года выпуска, но приобретена в 2020, пробег 23000 вот-вот на днях уже случился.

[@schepuda]

@@finisffaif5789 я в свое время переплатил около 30. Против ровно такой же комплектации с 1,6. Но за эти 30 в нагрузку шли задние дисковые тормоза (вместо барабанных), лучше настроенная АМТ (включая ползущий режим, которого в 1,6 АМТ нет), более полноценный круиз, противотуманки, и еще какие-то полезные мелочи, в общей сумме на 5-6 позиций. Т.е. по 5-6 к.руб. доплаты за каждую позицию - ящитаю, это весьма недорого. Взять ту же Рено Аркану. Вариатор + 1,3 турбо против вариатор + 1,6 - доплата сразу 100 к, и это только за движок и вариатор, другой разницы там нет. А остальные позиции - еще +50 к, и далее по тексту. Вот где настоящая доплата, всем доплатам доплата. И возвращаясь к Весте. Если у вас переплата 66 т.р. за мотор 1,8 против 1,6, внимательно ищите разницу в комплектации. У 1.8 запросто может случиться 4 подушки безопасности против двух, подогрев лобового, складывающиеся зеркала, и др. мелочи, которых нет в таком же (аналогичном) 1,6. Какие-то новые штуки там по-любому присутствуют, это точно.

[@romperstomper894]

Отличное видео!!! Все по делу, ничего лишнего!

[@tovarich_inzener]

Благодарю!🤝

[@unus.amaeve367]

Тот случай когда краткость сестра таланта! Всё ясно, четко и доходчиво! Спасибо за полезную информацию!

[@Strannik-2000]

Хороший канал! Видео информативное, приятно слушать, речь поставленная! Лайк за видео!

[@tovarich_inzener]

Благодарю!🤝

[@МирянинРусов]

Земляк красава! Грамотно и понятно. Профи контент!))) удачи!! Творческих успехов и роста канала!

[@tovarich_inzener]

Благодарю!)

[@ВладимирБум-б2о]

Очень хорошая, грамотная и лаконичная подача материала!!! Сравнение двигателей очень эффективный приём! Респект! Жаль, что упустил один небольшой минус на двигателе H4m. У него довольно трудоёмкий процесс замены свечей. Если не ошибаюсь, необходимо выпускной колектор снимать.

[@АндрейШвецов-с1э]

Ничего там трудоёмкого нет !!!

[@Mijgara]

Впускной. Ничего трудного, но можно попасть на обучение дроссельной заслонки.

[@ВячеславНифантов-ъ4щ]

При замене свечей нужно снимать впускной коллектор

[@rayman5704]

Полезный обзор. Спасибо! Одно пожелание - добавляй в видео таблицы со всеми озвученными характеристиками и замерами. Можно просто снимок из Excel-я. Информация на слух не всегда хорошо воспринимается и запоминается. 👀

[@ЕвгенийВасильев-ч5п4ъ]

С замером шума ожидаемо вышло. На Весте со 129 шумоизоляции на капоте нет. А в оставшейся троице Веста Спорт звучит громче из-за впуска-выпуска. За видео спасибо, было интересно!

[@schepuda]

Логично.

[@BELMONDO1984]

У меня 129-й , всё есть, не гони.

[@ЕвгенийВасильев-ч5п4ъ]

@@BELMONDO1984 , видео посмотри, потом тявкай

[@erekeshymkent7910]

Дождались ух лайк не глядя 🔥💪

[@tovarich_inzener]

Благодарю!🤝

[@EA-xe8sz]

Не устаю Вам говорить спасибо!

[@tovarich_inzener]

Благодарю Вас!🤝

[@ДмитрийВундер-ю5ц]

На ниссановском моторе проехал в такси более 300т.км - всё супер! Менял: масло, фильтра и два раза свечи (хотя проблем с ними не было). Масло двигатель не жрал, ни разу не ломался, не брякал, тяга была отличной. Жалко было продавать авто даже.

[@rusttech252]

А какие свечи ?

[@ДмитрийВундер-ю5ц]

@@rusttech252 Свечи у оф. диллера ставил под брендом nissan. Там свечи ngk для ниссана делают. В гараже старые лежат в коробочках, сейчас не могу точно модель назвать.

[@rusttech252]

@@ДмитрийВундер-ю5ц ) спс.

[@ильдаргилазиев]

Меня свечи на Ниссан сентра проехал 110т км поставелил дензо размер между электродом был 1мм на новых свечах0,9мм после замены машына стала пободреи ехать замеряли зазор между клапанами все в норме

[@ВладимирДякин-г2л]

я на приоре 12 лет катаюсь,менял только свечи,ремень грм,помпа,расходники короче,зад амортизатор,опорные подшипники и задних ступиц один раз,и колодки накладки.Мотор,не нарадуюсь!Подумываю сменить на весту,но что то сомневаюсь,попадётся ли такая же качественная!На приорушке похоже ещё могу лет 5-10 откататься!

[@annalang7466]

129-й 1.6 мотор лучший.Легко ходит 300+тыс.км.Тем более теперь обрыв ремня ГРМ ничем не грозит.

[@ИванСеменчин]

Тоже 129 на св,вещь.

[@АлександрЗимин-я4р]

129

[@Vanek1953]

179 мотор гавно ,встреча и досвидос

[@jasonbourne3090]

Перед покупкой SW CROSS , прокатился на 1,6 и на 1,8 . Принял решение на 1,8 так как 1,6 слабоват для кузова универсал да ещё в загруженном состоянии. Пробег на данный момент 42.000 Расход масла 150-200 на тысячу , летом меньше . Да и хрен с ним , зато он едет более менее и кпп Рено. Двигатель не перегружаю , масло меняю через 6-7 тысяч установлено ГБО премиум класса. А это значит минимум нагар и отложений . По моему мнению до капиталки 200-250 может больше, а там и с масложером решу вопрос . По поводу дороговизны замены ГРМ , роликов на Ютубе уже полно как это сделать в гараже самому без специального инструмента , если конечно руки не из жопы. Так что думаю, что толку в надёжности 129 если он ,в кузове SW cross возит только себя .

[@в.г-з5в]

Всё по делу, без воды. Большое спасибо! С меня лайк и подписка)

[@tovarich_inzener]

От всей души благодарю!🤝👍

[@ДимаНаумкин-и5с]

Так держать инженер все четко и просто!!!

[@tovarich_inzener]

Благодарю!🤝

[@ds7130]

Автору спасибо за обзор, хотелось бы увидеть обзор на кпп и этих авто, их плюсы и минусы.

[@tovarich_inzener]

Материал на данную тему в разработке!

[@МаксимВишневецкий-ф9щ]

Что там обозревать если всё импортное.

[@ds7130]

@@МаксимВишневецкий-ф9щ косяки этих кпп))))

[@МаксимВишневецкий-ф9щ]

@@ds7130 Почему АВТОВАЗ не создаст свои КПП без косяков?

[@pere-svet]

@@МаксимВишневецкий-ф9щ, потому что "АвтоВАЗ". Был бы ВАЗ, может и имел возможность на самостоятельность)

[@ВитаминСмирнов]

Где то я тебя видел. Приятная встреча ...! Молодец. Не ожидал

[@evgen77]

Кратко, четко, информативно. Эталон обзоров!

[@tovarich_inzener]

Благодарю!)

[@ОлегСороцкий-ъ7м]

Я заказал Весту с вариатором надеюсь никаких сложностей не будет, спасибо за обзор!

[@СергейСидельников-з5ю]

В каком регионе и сколько обошлась?

[@ОлегСороцкий-ъ7м]

@@СергейСидельников-з5ю Москва, 991000

[@СергейСидельников-з5ю]

@@ОлегСороцкий-ъ7м что за комплектация, и скидки подарки дали?

[@ОлегСороцкий-ъ7м]

@@СергейСидельников-з5ю комплектация Блэк, 20000 по трейд ин, подарки по ходу поступления, к майским праздникам.

[@ОлегСороцкий-ъ7м]

Св кросс заказал.

[@LV36RU]

Максимально информативное видео без воды. Для меня мотор 1.6 106л.с. самый оптимальный по затратам. А разницы особой нету. Но лучше конечно Веста Спорт, там в комплексе всё вместе даёт ощутимую разницу

[@RK-pm5nf]

Хорошо получилось, спасибо!

[@tovarich_inzener]

Благодарю!👍🤝

[@7208021]

21179 ... кто бы что не говорил - отличный мотор по своим характеристикам для кросса. Меня лично вопрос масла не затронул (1 литр на 15 тыс., машина осень 2018, пробег на сегодня под 70тыс.), посему все остальное только доставляет удовольствие при вождении, да и машина не чувствует нагрузки.

[@blackjack8444]

У меня тоже на 1.8 никакого жора масла нет!Очень доволен этим мотором!!!

[@СергейНовосёлов-ж7ф]

У меня 1.8 масло не жрал пока морозы за 35 не перевалили. Меняю рас в 8 тыс.км может масло говеное было не знаю поменял на мобил1 а до этого заправлял Лукойл генезис

[@ПолиграфШариков-я1н]

а есть моторы в которые вообще масло не доливаешь

[@7208021]

@@ПолиграфШариков-я1н И что ? Это вот прям такая ценность ? Литр масла стоит 400-500 руб ... и это на 15 тыс. км пробега, у меня лично на бензин уходит в неделю полторы тысячи - может тогда вообще не ездить ? :)) ВАГ был до этого неоднократно с новья ... были долития, но такие же несущественные. Вы скорее всего эти 15 тыс. будете год наезжать, нет ?

[@stanlimarsh1035]

@@blackjack8444 какой заливной объём масла? 3.8?

[@МихаилБоровских-ж7л]

Спасибо, за видео. Для меня было очень полезно!

[@НинаБоева-ъ5д]

Очень содержательное видео. Спасибо.

[@tovarich_inzener]

Благодарю!😉

[@user-8windofchange]

Очень приятная подача, информативно. Хороший обзор, спасибо, подписался.

[@tovarich_inzener]

Благодарю!)

[@ATOM-163]

Доброго всем времени суток 🖐️ Интересно, понятно, доступно 🔥👍

[@tovarich_inzener]

Благодарю!🤝

[@ATOM-163]

@@tovarich_inzener Взаимно 🤝

[@АрсенТок09]

Спасибо за видео, всё доходчиво,ясно без всяких лишних слов!!!👍👍👍

[@АлександрАкименко-щ2и]

Молодец всё хорошо объяснил почаще бы видосов

[@АльфирИгебаев]

Еще один жирный плюс в пользу 129-го-клапана не гнет!

[@РоманКуликов-в5н]

Чтоб клапана не гнуло надо за машиной следить а не убивать, а правительству надо сажать тех кто делает некачественые запчасти.. но тут парадокс, оно себя не пасадит!

[@kaktakzanyato]

С августа 2018 года поршня безвтыковые

[@slavic666]

Клапана не гнет, зато машина сгниет через 5 лет))

[@СергейКлим-о5ф]

Ремень не пробовал менять?

[@kostazaslonov9186]

@@СергейКлим-о5ф Как раз после замены и рвёт обычно сразу 😂😂😂😂

[@aleksandrsergeevic6882]

Спасибо! Как раз было интересно, какой мотор с какой коробкой идёт!!!

[@aleksandrsergeevic6882]

Нравятся ваши видео!

[@СергейШашин-и8э]

Молодец Парень. Минимум слов - максимум информации! Дана обьективная картина: хотите езду как на катафалке - 1.6. Хотите чутка добавить нотку Задора - 1.8. За столь короткий обзор получил массу удовольствия. Смотрел на одном дыхании. Браво! Класс! Чистый мед!

[@alexeymorozyuk2010]

Купил в 2017 Весту 1,8 122 силы на ручке, никаких нареканий. Расход топлива средний по компьютеру 6,4. Повышенный расход масла наблюдается при раскручивании движка до 4,5-5,0 тыс оборотов (т.е. резкие разгоны, движение со скоростью 140 и выше). А в принципе и 1,6 тоже норм движок.

[@blackjack8444]

179 мотор супер!!!

[@МихаилСказкин-о6ф]

чего-то совсем мало. у меня с роботом 7,9 показывает (92, больше трасса)

[@ИванИванов-м9ш9о]

Такой расход достижим только по трассе со скоростью 90 км/ч.

[@СергейШинкаренко-р8г]

1700 км по трассе при скорости 110-120, летом, бензин 95, расход составил 5,9 л.

[@ЮрийМарк-щ2у]

Загнул товарищ на счёт среднего расхода топлива, попутал с загородным, есть что сравнивать (((

[@ЮрийМорозов-т9з]

Сжато и информативно, лайк.

[@tovarich_inzener]

Спасибо!🤝

[@morpheus759]

Комм в поддержку, благодарю за грамотный обзор!

[@tovarich_inzener]

От всей души благодарю!🤝

[@Edwhat]

👍👍

[@evgencin585]

Мнение высказывать не хочу, просто Вестой спорт заболел примерно пол года назад, заказал такую, подарок на сорокалетие решил себе сделать!!!

[@Гендиректорсвежеговоздуха]

Да вы батенька олигарх однако, на сорокалетие такие подарки себе делать, кто то велосипед на скоростях не может себе позволить.

[@DiablonixFF]

Кризис среднего возраста)))

[@schepuda]

29 самый практичный, 79 самый мощный, а н4м самый комфортный - с точки зрения как ДВС, так и КПП. 29 хорошо для недорогого и легкого седана, 79 лучше для SW и/или Cross в богатой комплектации, играть, так на все деньги. Н4м тем, кому нужна АКПП. И на будущее: после всех замеров лучше показать секунд на 10 сводную таблицу по шумовибрациям, сразу по всем моторам.

[@finisffaif5789]

Почему не предлагают 1.6 113 л.с на механике...Экономичность,плюс лёгкий двигатель с алюминиевым блоком вкупе с ещё дополнительнымт 7 л.с(относительно базового вазовского 1.6 106 л.с) я думаю улучшили бы разгон на 1 сек.Плюс бензина меньше бы кушала Веста.

[@schepuda]

@@finisffaif5789 потому и не предлагают, что ответ простой: 1,6 от ниссана это те же яйца в профиль, что 1,6 от ваза. Разница в циферках чисто формальна. А настоящая разница только в МКПП или вариатор. Но при этом у вазовского 1,6 чугунный, ремонтопригодный блок, дешевле ТО, дешевле комплектующие и свечи не через Ж... меняются. На самом деле вазовцы скорее бы здесь скрестили вазовский 1,6 с вариатором, но смысла нет, если есть уже такой же ниссановский 1.6 и проще (и дешевле тоже) использовать уже готовое решение.

[@GlebSamojlov]

@@finisffaif5789 на вариаторе расход как на механике, но не надо ручку дергать

[@nerv-o8r]

стоп кадр есть)

[@McLarenAlexF1]

Спасибо, товарищ инженер, абсолютно грамотный и понятный рассказ про моторы, плюс язык подвешен, приятно слушать!

[@tovarich_inzener]

Благодарю!

[@aslanivanov6989]

Лучший и полезнейший обзор двигателей на весту!

[@tovarich_inzener]

Благодарю!

[@ЕвгенийСуховеев-о7е]

Спасибо, Вы практически полностью раскрыли тему ,данное видео будет очень полезно желающим купить Весту...

[@tovarich_inzener]

Благодарю!

[@сергейсергей-ч3м]

16000р контрактный ниссановский двс стоит

[@ВиталяГригорьев-ю6т]

Спасибо за информацию. Очень поучительно.

[@KleshninSergey]

Как говорит один известный товарищ: Лайк. Подписка. Комментарий.

[@schepuda]

Л.К.П.

[@tovarich_inzener]

Благодарю,Сергей!👍

[@bk7522]

Спасибо, очень грамотно объясняете, обстоятельно и всё по делу 👍

[@tovarich_inzener]

Благодарю!

[@djugernaut]

0 воды 100 информации, спасибо за обзор

[@ЭльдарАвакимов]

прикрасный комент все моторы по своему хороши выбор есть дальше всё зависит от финансовых возможностей человека

[@alexschewchenko6701]

Спасибо !!!!! , интересный и поучительный обзор. Новых Вам обзоров и, удачи !!!

[@tovarich_inzener]

Благодарю!😉

[@ИльнурСалимов-м5о]

За 15 минут узнал что покупать и чего стоит опасатся. Молодец

[@МастерЛомастер-ч6к]

Огромное спасибо за честный обзор.

[@АнтонИвлев-б3и]

И как я раньше не натыкался на канал. Однозначно лайк и подписка с меня.

[@ИванКорнеев-х8з]

Спасибо за работу, Товарищ!

[@tovarich_inzener]

Благодарю!)

[@garinlaser1691]

129 двс для седана с мкпп ваз вполне достойно едит как и все иноконкуренты и ни чем не уступает а в плане надежности и ремонтопригодности так вообще рвет их в клочья.

[@dranat1000]

Не едит, а ест правильно писать.

[@Александр-у5б1н]

@@dranat1000 че написал сам понял?

[@dranat1000]

@@Александр-у5б1н че написал сам, а че?

[@СаняСаныч-д9ъ]

@Афсал Исмаилов 11 сек до 100 ...для мотора 1.6 без всяких прошивок считаю нормальной динамикой ))) владею ещё приорой ...одинаковы абсолютно в разгоне и динамике ...средний расход бензина летом 8.2-8.3 ..зимой 9.4 )))

[@d_q_p]

@@СаняСаныч-д9ъ в смысле одинаковы? Я на весте ездил, там динамика никакущая по сравнению с приорой

[@Павел-л4ш6н]

Безумно приятный обзор 👍все лаконично, понятно, информативно! Ни грамма лишней информации! И при этом достаточно подробно и разжевано на пальцах просто👍👍👍учитесь у это профессионала!!!

[@tovarich_inzener]

От всей души благодарю!👍🤝

[@ОлегПетров-м3щ]

Спасибо за отличное видео, без воды.

[@tovarich_inzener]

Благодарю!

[@dimaelectrik]

Грамотный и хороший обзор моторов.Спасибо,видео в закладки,а товарищу инженеру -лайк.Очень полезное видео.

[@tovarich_inzener]

Благодарю!)

[@Haru_san36963]

Кратко, объёмно , информативно 👍

[@tovarich_inzener]

Благодарю!)

[@Ovels_]

Про внешность Весты: 1) Отрицание 2) Смирение 3) Принятие Теперь мне даже нравится как она выглядит, особенно SV. Похоже я подцепил Вазоклеща

[@yalauitarik]

Не знаю, мне Веста сразу понравилась, лучше конкурентов. Салон чуть похуже, но внешность получше Поло и РиоСолярисов.

[@olegdc40]

Я сзади проехался в такси - вроде наш мотор но сидеть не как на Гранте , и ничего не скрипит и не трясётся

[@alexeis6106]

Ну, как - отпустило? Все, нет ее больше.

[@ruslanrudenko6465]

Тазо клеща

[@mario227ts]

Да нормально выглядит. Во Владивостоке в потоке машин ни чем не выделяется. Большинство Тойот - полное убожество, что снаружи что внутри, эргономики нет вообще. И ничего люди покупают с удовольствием - главное практичность.

[@Рифат-д2в]

Спасибо, хороший обзор, полезная информация)

[@ironbukulov4002]

Добрый день, опыт владения Веста СВ с 1.6 мотором, авто тянет хорошо, на обгон идёт уверено, в салоне было 4 человека. Расход в смешанном 9,5 л.

[@СлавянИванов-и2х]

С ходу начал рассказывать всё по делу и по факту! Подписка однозначно!👍

[@abcabc5954]

За резьбу в алюминии нужно вешать на столбах! Обычно делают втулку резьбовую, но это дорого.

[@максимключников-е4ы]

Все четко как всегда. Класс👍👍👍

[@БанановыйФреш-е5к]

Веста св кросс, двигатель h4m с вариатором, 2020г.в. пока что пробег 8к, всем доволен, в городе ездить сплошное удовольствие

[@tomcray7907]

Бедолага) прокатись на норм авто)

[@xhaze404]

@@tomcray7907 на твоём любимом троллейбусе что-ли

[@schepuda]

@@tomcray7907 для начала, примеры норм авто в студию. Или ты про Пруль? Его фтопку, он комфортен только в сравнении с жигулями-девятками. И троллейбусами. Даже Приорам с Калинами он присасывает. А уж Весте тем более. Даже с вазовской коробкой. Не говоря о вариаторе.

[@tomcray7907]

@@schepuda пежо 408, ситроен с4 седан, элантра, октавия, ещё?

[@schepuda]

@@tomcray7907 пежо и ситроен не лучше, элантра почти так же но чуть хуже, октавия чуть лучше. Но последние две и стоят серьезно дороже. Притом что элантра все равно кореец, со своими вопросами по подвеске, шумке и акустике. В итоге ты предложил 4 модели ведер, из которых объективно после Весты лучше только Октаха. И то не намного. И все равно Веста всех их в любом случае кроет по соотношению цена/качество. И я уж лучше в те деньги две Весты возьму, нежели одну Октавию. Мне нужен функционал, а не понты.

[@НиколайПонамарев-у7ъ]

Чётко, ясно, понятно, грамотно, молодец.

[@Кузбасс-сити]

Кратко и ёмко!