(랜선드라이브) 아반떼N 수동 1인칭 주간주행, Elantra N manual shift POV drive

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주니tv

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Жыл бұрын

본 콘텐츠는 현대자동차로부터 시승기회를 제공받았습니다
#아반떼n #현대n #아반떼n런치컨트롤
아반떼N 수동기어 주간주행 영상입니다.
별도 설명없이 차량의 주행느낌 공유드립니다
감사합니다^^
I4 Turbo
1,998cc
280ps
40.0kg.m
6speed
10.7km/l
-도심 9.6
-고속 12.3

전장 4,675mm
전폭 1,825mm
전고 1,415mm
축거 2,720mm

Пікірлер: 81
@user-ct5nd7nf6r
@user-ct5nd7nf6r Жыл бұрын
아침 시간에 안막히는 분당수서로 귀하네요 ㄷㄷ
@user-xg8ro2oj3u
@user-xg8ro2oj3u Жыл бұрын
햐 확실히 잼난 차 타시니까 잼나게 운전하시네요
@cruisesstom-lv3lr
@cruisesstom-lv3lr 6 ай бұрын
보기만해도 재밌네요 장난감같은 느낌
@user-cb8wc2hh5b
@user-cb8wc2hh5b Жыл бұрын
지금 포르테쿱 1.6 수동(6단) 타고 있는데, 수동이 운전하는 재미가 있어서 다음차도 아반떼N 수동 사려고 합니다ㅎㅎ
@VT-nf6jx
@VT-nf6jx Жыл бұрын
와 진짜 개재밌어보인다...
@sohnson439
@sohnson439 6 ай бұрын
옛날 클래식 수동도 타 보면 재미 개 쩔어요...
@shnam5369
@shnam5369 Жыл бұрын
아엔 수동👍👍
@datada
@datada Жыл бұрын
인정이죠~
@AVANTE.N
@AVANTE.N Жыл бұрын
영상 재밌게 보고가여~
@datada
@datada Жыл бұрын
감사합니다~
@hachuljeong957
@hachuljeong957 Жыл бұрын
가지고 싶다~
@mc-xw8nz
@mc-xw8nz 6 ай бұрын
오늘 시험 운전 했는데 수동 초보입니다. 운전 할줄은 알지만 그냥 오토 타는데 오늘 오랫만에 시승 했는데 일본차 수동보다 훨씬 간편하고 편했어요. 이렇게 수동이 재미있고 쉽게 운전할수 있다는게 신기할 따름이었고 제 지금 차가 머스탱gt인데 머스탱이 재미가 없어질 만큼 차가 재미있고 잘 나왔어요.
@datada
@datada 6 ай бұрын
제대로된 수동머쉰이죠 ㅎㅎㅎ
@JANG_JON
@JANG_JON Жыл бұрын
수동운전 재밌겠다. 맨날 오토만타서 가끔 수동차 몰아보고 싶은 생각이 드네요.
@datada
@datada Жыл бұрын
정말 재미있게 잘탔습니다 ㅋㅋㅋ
@user-xz1zl6xo2p
@user-xz1zl6xo2p 3 ай бұрын
26:43 바뀐 우회전 법개정에 따라서 우회전할 때 횡단보도에 보행자가 있거나 건너려고 하는 보행자가 있을 때는 반드시 일시정지해서 보행자가 횡단보도에서 사라질 때까지 보호해야 합니다. 그러나 저 영상과 같이 횡단보도에 건너려고 하거나 건너는 보행자가 없을 때는 그냥 통과해도 됩니다.
@user-go7wg9uk2b
@user-go7wg9uk2b Жыл бұрын
조심스레 여쭤봅니다... 해당 수동모델 시승차량은 일반인들은 시승불가 맞지요?? 인플루언서, 유튜버 분들에게만 별도로 대여가 되는것 같은데 맞을까요??? 아반떼 스포츠 수동 운용중인데 기변대상으로 아엔 수동도 염려해두고 있는데 시승의 ㅅ자도 구경하기가 힘들어서 질문남겨봅니다....
@datada
@datada Жыл бұрын
일반인도 시승가능한걸로 압니다.
@newsmbc
@newsmbc Жыл бұрын
으아 진짜 재밌겠다!!!
@datada
@datada Жыл бұрын
최고였어요 ㅋㅋㅋ
@user-rd7mg7ez1y
@user-rd7mg7ez1y 6 ай бұрын
수동이 다 좋은데 진짜 피곤한날 가끔씩있는데 그럴때마다 차버리고싶음 특히 퇴근길
@cjonghak
@cjonghak Ай бұрын
아빈떼 2013년식 수동 잘 타고 있습니다.
@user-me6no3yu4c
@user-me6no3yu4c Жыл бұрын
반가워요
@datada
@datada Жыл бұрын
@user-sk8zo4ux6l
@user-sk8zo4ux6l 7 ай бұрын
아반떼N은 3,4단에서 RPM 3,4000에 100킬로까지 땡겨도 엔진이 튼튼한가 보군요.
@user-gc1lh9ud8j
@user-gc1lh9ud8j 5 ай бұрын
네비화면에 서킷지도&기어단수,속도표시를 다른걸로 바꿀수잇나요?? 예를들면 오일온도나 냉각수 수온으로나요..
@datada
@datada 5 ай бұрын
정확하지 않을 수 있는데 가능했던 걸로 기억합니다
@user-xq4he1yt9v
@user-xq4he1yt9v 8 ай бұрын
스틱 맛 좋지 ㅋㅋ
@officialjung9199
@officialjung9199 Жыл бұрын
아니 초광각이라그런가 어떻게 주차장 나가시는 길을 저렇게 쉽게 나가시나요?? 화면으로보면 부딪힐정도로 바싹 붙는 느낌이라 신기하네요ㅋㅋㅋ
@98hynn
@98hynn 7 ай бұрын
차가 작잖아요..
@98hynn
@98hynn 7 ай бұрын
@Pe_lo 네 저도 알아요^^
@officialjung9199
@officialjung9199 7 ай бұрын
@@98hynn 네..
@EQS-ns2to
@EQS-ns2to Жыл бұрын
조회수 1회 짜릿
@datada
@datada Жыл бұрын
ㅋㅋ 감사합니다~
@nomuddak
@nomuddak 6 ай бұрын
고속주행중 저단기어로 한칸 내리면 순간적으로 가속력이 올라가나요?
@datada
@datada 6 ай бұрын
네, 다만 단수와 속도에 따라 조금은 상이할 수 있습니다.
@user-jf2yy2zi7t
@user-jf2yy2zi7t 11 ай бұрын
8:47 제가 잘 몰라서 그러는데 원래 4단에서 6단으로도 바로 기어 변속이 가능한가요??
@datada
@datada 11 ай бұрын
힘이 있어야 가능합니다
@user-jf2yy2zi7t
@user-jf2yy2zi7t 11 ай бұрын
@@datada 아하 답글 감사합니다:) 영상 항상 잘 보고 있습니다 ㅎ ㅎ
@user-gy6gz5ex4b
@user-gy6gz5ex4b 10 ай бұрын
그게 되는게 H매틱 수동변속기의 매력이예요. 운전자가 마음대로 변속할 수 있는.
@zerotwodance289
@zerotwodance289 10 ай бұрын
Skip Shifting
@LumincomPC
@LumincomPC Жыл бұрын
12:24 쏘렌토 발작버튼!! 어딜!!
@datada
@datada Жыл бұрын
아하 ㅋㅋㅋ
@grida7000
@grida7000 10 ай бұрын
수동은 별로 안해보신거죠?
@lkya03
@lkya03 4 ай бұрын
6단에서 계속 다니면 안좋은가요?? 다운시프트를 굳이 해야할 이유가 있나요? 차알못입니다
@MaerongYeeya
@MaerongYeeya 4 ай бұрын
가속
@nightstalker3153
@nightstalker3153 Жыл бұрын
수동도 NGS 사용 가능한가요?
@maybach0000
@maybach0000 11 ай бұрын
NGS 버튼 대신 레브 메칭 버튼이 있습니다.
@218280
@218280 Жыл бұрын
아n 페리모델에서는 배기음이 줄어들까요? 혹시 들으신 정보가 있으실까요??
@user-go7wg9uk2b
@user-go7wg9uk2b Жыл бұрын
미국에서 배기음으로 이슈도 있었고 아무래도 너프될거라는 정보가 지배적이긴합니다...
@218280
@218280 Жыл бұрын
@@user-go7wg9uk2b 제발 그랬으면 좋겠어요 ㅠㅠ 지금 모델 고민했었는데 배기음이 일상생활하기에는 너무 크더라구요 😭
@user-ro1xj8mc8k
@user-ro1xj8mc8k Жыл бұрын
혹시 기어를 2,4,6단 넣으실때 팔꿈치가 의자에 닿나요?
@datada
@datada Жыл бұрын
아니요
@user-om1hj7qw6
@user-om1hj7qw6 Жыл бұрын
7:55 앞에 차 보험사기꾼같네 ㅋㅋ
@JihoonPark-qp1ki
@JihoonPark-qp1ki Жыл бұрын
오 가든파이브 ㅋㅋ 우리동네다
@user-me6no3yu4c
@user-me6no3yu4c Жыл бұрын
안녕하세요
@datada
@datada Жыл бұрын
네네~
@JUNO327
@JUNO327 Жыл бұрын
수동 멋지네요ㅎㅎ 나중에 함 타보고 싶네요 차선변경 했다고 끝까지 쫒아와서 쌍라이트 날릴정도면 G90 화가 많이 났나보네요....
@datada
@datada Жыл бұрын
너무 잼있었어요 ㅋㅋ 꼭한번 타보세요!! 머 ... 그러려니 합니다
@zolagorgon3612
@zolagorgon3612 Жыл бұрын
풍절음은 심한가요??
@datada
@datada Жыл бұрын
크게 거슬리지 않았습니다
@user-hu3nj8oy9v
@user-hu3nj8oy9v Жыл бұрын
현대자동차 협찬 해주는거에요?
@datada
@datada Жыл бұрын
@TaeYoungs
@TaeYoungs 11 ай бұрын
수동도 하루이틀타면 재밋지 몇년을 탄다고 생각하면.. 금방 귀찮아짐..
@jinmaher
@jinmaher 9 ай бұрын
33살이고 20살때 첫차로 티뷰론수동타다가 군대가서 레토나 몰다가 현재까지 수동타고있는 저는 특이한취향인가봐요
@histell6552
@histell6552 9 ай бұрын
아빠 차 물려받아서 5년 가까이 수동타고 현재 벨로스터 수동 타고 있습니다. 분명 불편한건 있지만 운전 할 때마다 재미는 있네요. 사람마다 취향도 다르니 ..
@zlzonking
@zlzonking 6 ай бұрын
27:00 사람없음 가셔두 돼요..
@user-un1fq9pt8v
@user-un1fq9pt8v Жыл бұрын
실현가능 드림카~
@datada
@datada Жыл бұрын
그쵸!!
@user-lf3kf6pe8e
@user-lf3kf6pe8e 11 ай бұрын
29:44 이때 계기판이 바뀌는데 뭔가용?
@MaerongYeeya
@MaerongYeeya 4 ай бұрын
드라이브모드 변경
@user-me6no3yu4c
@user-me6no3yu4c Жыл бұрын
선글라스살건데
@user-bf2ce4md1n
@user-bf2ce4md1n Жыл бұрын
랜선 드라이브에서 음악은 힘들까요??ㅠ
@datada
@datada Жыл бұрын
고려해 보겠습니다.
@user-kd3gd4ro7s
@user-kd3gd4ro7s Жыл бұрын
구입예정자들이 주행시 실내 정숙성을 보고싶어하는데 음악을 틀어버리면 곤란하져
@user-vh7ws6gi8u
@user-vh7ws6gi8u 8 ай бұрын
시비는 아닌데 기어를 너무 빨리 바꾸시네 알피엠 올라가지도 않았는데
@datada
@datada 8 ай бұрын
그정도로 낮은 rpm에서 변속한건 아닌듯 싶은데요..
@user-cc3my5xg3t
@user-cc3my5xg3t 2 ай бұрын
RPM 2500정도가 적당한듯
@galaxy8134
@galaxy8134 Жыл бұрын
CN7 N 수동 변속기 입니다 훼사원 유튜브 채널 있습니다 수동 타시는 분 입니다 고마워요 🚘🚙🚗👍👍👍👍👍
@peshimerga827
@peshimerga827 Ай бұрын
15:02 에휴 답 없네
@user-cm6jv7sx3t
@user-cm6jv7sx3t 8 ай бұрын
문짝이 문 열때 저렇게 가벼운소리 나는게 참 좀 그렇네요 쉐보레처럼 두꺼운문소리가 아니라 ㅋㅋㅋㅋ
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