4,700에 아반떼를 왜 사냐 가 아니라 그냥 부럽습니다 차주님 진심 N과 차에 대한 찐 사랑이 느껴집니다
@코코뽀글뽀글-n2v3 жыл бұрын
@@sm5923좋은치 타시나봐유
@법률가이3 жыл бұрын
뭐 그거야 사람마다 생각이 다르니 뭐라 할 수가 없내요. 4700에 아반테를 왜 사냐 하는 사람도 있을 수 있고요, 아닌 사람도 있을 수 있구요.. 딱 단정 지어서 말할 수는 없을 듯 하네요. 펀카를 좋아하는 사람은 가격대비 가성비 굿이라고 생각할 거고. 아닌 사람들은 그래밨자 준준형 아반테가 아반테지 이런 사람도 있을 수 있습니다. 생각하기 나름입니다.
@차였던사람입니다3 жыл бұрын
@@ready5176 흠.. 약간 편한 차 위주로 타게 되는 분들이 그래봤자, 준중형급의 차면서 승차감도 떨어지는 소위말해 "그래봤자 아반떼" 이러시고 그리고 애 아빠들도 아엔을 산다면 뭐... 근데 굳이 저가격에 좀 더 상급의 차급+품질의 쏘나타라던가 그랜져나 k5 등.. 아님 suv 살 수 있는데 굳이 더 작은 크기와 뭐라 말할 수 없는 승차감과..(안좋다는 건 아닙니다 ㅜ) 정숙성을 포기하고 아엔을 갈 이유는 없어 보여서 그런 게 있는 거 같네요 결론 : 관점에 따라 천차만별
@땅파기장인3 жыл бұрын
@@차였던사람입니다 그 고민이 필요 없는게 아반떼n은 펀카로 출시 했어요 즐기지 않을거면 살 필요가 없죠
@RamGee_3 жыл бұрын
오빠 결국 아반떼아니야???
@thunderbolt863 жыл бұрын
남자의 팩토리 풀튠 ㅎㄷㄷ
@LUXXTV3 жыл бұрын
우아~~ 아반떼다!!!
@user-mh5pk1ce5u3 жыл бұрын
진짜 부자들만이 살 수 있는 그 차..
@arrkaize3 жыл бұрын
진짜부자:이딴 걸 왜 사?
@idkw8243 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@kndu17013 жыл бұрын
경제력 간당간당한 애들은 살 수 없다는 뜻이지. 아반떼 N을 사는 건 진심 FLEX 하는거다. 오빠 미쳤어? 그랜저를 사야지. 오빠 바보야? BMW 3 시리즈를 사야지.
와...4700만원 차주님 존경합니다. 오히려 그냥 팍 꽂혀서 고민도 안하시고 지르셨을것같어요 아방엔느님이랑 좋은추억 많이 쌓이길바래요
@태움3 жыл бұрын
2:13 와.. 딱 5분만 몰아보고 싶어요!!ㅠ 10:55 *"차는 머리가 아닌, 가슴으로 사야한다"* 크ㅡ 명언이십니다 🙏🙏
@압둘라꺼리꺼리3 жыл бұрын
난 항상 머리로 차를 사니.. 연비에 가성비 따지고 앉아있네 , 다음차는 꼭 가슴으로 사도록 노력해본다 ㅋㅋㅋ
@G7때까지3 жыл бұрын
11:46 형 그거 범죄야.. 잡혀가ㅠㅠ
@신분세탁-o2l3 жыл бұрын
역시나 남의 차의 관심이ㅋㅋㅋ 자기차나 신경이나 쓸것이지 남의것의 관심이 더 많은 한국인 대단들 하십니다
@maplereglster3 жыл бұрын
한국에 살면 원래 남 시선의식하면서 살아야
@heman82033 жыл бұрын
4700짜리 아반떼라고 누가 관심안줍니다 ㅋㅋ 일반인들 시선으론 아 그냥 설사 사운드 후까시 하는 양카로보지 누가 고급스포츠차량으로 봅니까?
@ovo63372 жыл бұрын
@@heman8203 차알못 시선이죠 ㅋㅋ
@Set_les3 жыл бұрын
"오빠 병신이야? 아반떼를 왜 4700을 주고 사?" - 가장 기억에 남던 커뮤니티글..ㄷㄷ 저건 진짜 서킷용 차인데..
@김원식-r3c3 жыл бұрын
캬... 이거..어제저도수동계약하고왔는데... 설렘만가득합니다...
@lkya037 ай бұрын
요즘 어떠세요 형님 잘 타고계신가요
@thinking-please5 ай бұрын
와드박고감
@김원식-r3c5 ай бұрын
@@lkya03 개재미있게타고있습니디!
@김원식-r3c5 ай бұрын
@@thinking-please 2년지났는듸 여전희꿀잼입니다!
@김원식-r3c5 ай бұрын
지금까지잔고장없이 써킷도타가면서 재미있게 잘타고있습니다.
@m1n9563 жыл бұрын
박준형 수동 아반떼N타는 영상보면 ㅈㄴ 재미있게 탐
@jjg79463 жыл бұрын
이건 진짜 찐 사랑아니몀 지를 수 없다 인정! 할인받으면 a4 45tfsi 도 가능한데 차주님 남자네
@먹어용-r1u3 жыл бұрын
a4는 비교 대상 차량이 아님 그냥 쓰레기지
@e92_033 жыл бұрын
a4 320i는 아엔 그림자도 못밟는게 중요함 ㅋㅋ
@Angelespro13 жыл бұрын
개인적으로 4P 브레이크 휠파츠는 넣을만한 옵션이 아닌가 싶어요 성능도 좋아지고 타다가 애프터 제품도 그정도 가격은 하고 세팅도 그렇고 그나저나 차주분 용자이시고 부럽네요 ㅎㅎ
@e92_033 жыл бұрын
일반 대용량 1p브레이크도 성능 충분해여~ 패드만 갈아도 따로 튜닝안해도 될정두에여. 그리고 4p는 18인치 인치다운할때 간섭이 있을수 있어요 ㅜ
@khackers3 жыл бұрын
@@e92_03 제동성능 말고 열 내구가 문제지. 서킷에서 잡아 돌리다 페이드 아웃 터질각 보이니까.
@e92_033 жыл бұрын
@@khackers 열관리 조금만 해줘도 안지치고 잘 버텨줍니다!
@khackers3 жыл бұрын
@@e92_03 그게 차이지. 남들 쿨다운 돌릴때 몇바퀴 더 어택 갈 길수 있으니까
@e92_033 жыл бұрын
@@khackers 한세션 끝날때쯤까지 안지치는데 만약 그이상 달리시는분이라면 순정4피는 선택 안하시지요! 여튼간에 디자인은 이쁘니까 ㅎ̆̈ㅎ̆̈..
@Juicefanta3 жыл бұрын
동급들로 대표되는 시빅타입알,르노 메간 rs트로피에 비하면 아방N이 싼거죠.
@josephkong11833 жыл бұрын
근데 걔네는 굳이 따지면 골프r이랑 경쟁하는 애들이고 n은 포지션이 gti랑 r 사이라 절대적인 비교는 어렵지 않나 싶어요
@namro52463 жыл бұрын
시빅 타입 R은 벨엔과 경쟁 차종 아닌가용?
@나루토-q1n3 жыл бұрын
저도 마찬가지로 썬루프빼고 소동 아반떼n 풀옵션 계약자입니다 10월6일에 출고 예정이고요 저도 이유가 똑같아서 놀랐어요 . 저도 벨로스터n을 계약하다 너무 올래걸린다하셔서 아반떼 n 계약했습니다. 너무 공감됩니다 . 영상 저에게 많이 도움되었고 출고되면 잘 타고다니겠습니다
@안개바람-t6v3 жыл бұрын
벨로스터n 은 왜 출고가 오래 걸리나요? 생산량이 적어서 그런가요?
@혀니뽀3 жыл бұрын
나오자마자 연석에 휠 제대로 긁기를 기도함
@xxxeee-03033 жыл бұрын
@@혀니뽀 평생 그런 생각으로 사세요^^
@mmkim76072 жыл бұрын
@@혀니뽀 나중에 새차 뽑고 하루도 안되서 사고차 되길 기원합니다.
@dewfull3 жыл бұрын
저는 우파님과는 반대로 저런 재밌는 차를 사는데 굳이 자동 변속이 필요한가라고 생각했는데 저랑 비슷한 생각을 차주님이 하신 것 같네요. 성능으로 생각하면 8단 DCT가 확실하게 우위겠지만 재미를 생각한다면 수동이 정말 재밌을 겁니다.
수동의 그...기어 넣는 느낌 너무 좋다..하지만 일반 차라면 쥰내 듣는 재미가 없어서 지루하지만 아반때 N이라면 다르지'
@catchap56833 жыл бұрын
아..진짜 딱 하루만 오살라게 즐겨보고 싶은 아반떼도르n 수동 ~~~
@코린-g4q3 жыл бұрын
주행거리가 많은 저같은 사람에게는 매력적인 가격인것 같아요. M이나 AMG는 오일부터 정비까지 시간과 돈을 투자해야 하는 번거로움과 키로수 올라갈때마다 감가를 신경써야하는 부담이 있었는데, 그 대안이 이제 생긴것같아요!
@아트사커-j9k3 жыл бұрын
진짜 아방떼N에 진심이신게 느껴집니다 ㅎㅎ 저도 아방N 수동 출고 기다리고 있읍니다
@안승희-m9n3 жыл бұрын
아반떼 N 멋있네요^^
@화성인-e8x3 жыл бұрын
나 4700주고 아반떼 샀음 --> 왜 그랬어? 그리고 수동임 --> 미쳤구만;
@kor59443 жыл бұрын
ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ재미있게 영상 찍어주셔서 즐겁게 감상 잘했습니다...ㅅㅅ.
@kndu17013 жыл бұрын
오늘의 명언 "이 차는 머리로 사는 차가 아니야. 가슴으로 사는 차야".
@못생긴사람보면짖어요3 жыл бұрын
저도 수동인데요 수동이 운전이 재미있는것 같아요~
@전형진-y9c3 жыл бұрын
우파형 말대로 본주님이 돈이 많으신 분이네... 그냥 재밌게 가지고 놀 수 있는 장난감이 필요했던거구만...;;
@OnlineMainten3 жыл бұрын
수동은 구시대 유물이 되어버렸지만, 요리에 비유하면 자동변속기가 레토르음식이라면 수동변속기는 직접 해먹는 수제요리라고 생각해요. 차도 똑같죠. 목적지까지 가는건 수동이나 오토나 똑같지만, 목적지까지 가는 동안에 변속하느라 수고스럽고 ,직접 변속을 완벽하게 해냈을때의 만족감을 느낄 수 있는 것은 수동에서만 느낄 수 있습니다.
@이준일-s5r3 жыл бұрын
아반떼+수동하니 현재 18년째서비스중인 시티레이서가 떠오릅니다. 시티레이서의 이번신차가 제네시스g70입니다.
@JM-bg1qr3 жыл бұрын
옵션만으로 아반떼 깡통도 살 기세네요ㄷㄷㄷㄷ
@jameslee75103 жыл бұрын
와 그래도 수동에 풀옵션 넣어주는건 멋지다. 나도 수동매니아였는데 맨날 깡통밖에 못써서 포기했는데
@이태호-b1p3 жыл бұрын
현대가 원래 옵션에 비양심인 회사는 아니었죠 00년대 EF쏘나타 골드였나 GVS까지였나 수동 있었어요 사람들 대부분 고르는 트림이 GVS였는데..실제 GVS만 돼도 당시 기준 옵션 충분했구요
@비온디-v2t3 жыл бұрын
수동차 재미있긴하지만...평소 수동차를 많이 모는관계로...내 고관절을 위해 산다면 자동으로...
예전 370Z 에서 처음 Rev Matching 이 나왔을때 운전해봤는데 넣고싶은 기어 근처에 가면 컴터가 알아서 해당 기어+속도에 해당되는 RPM 으로 매칭해주더라구요. 수동운전 잘 못하는 사람한테는 필수옵션인데 수동운전 잘 하는 사람한테는 그닥 필요있는 옵션은 아닌거 같아요. 헌데 노클러치 다운시프트는 Revmatch 없어도 보통 차에서도 가능하긴 해요 (Syncro 가 좀 빨리 상하긴 합니다)
@곽정규-y7k6 ай бұрын
네 맞습니다 제 아반떼 AD 스포츠는 레브 매칭 시스탬이 없어서 다운시프트 할때마다 액셀링 해줘야 하는데 깜빡 하고 안하면 차 전체가 충격이 생겨서 승차감을 해치더라고요 충격자체도 차에 안좋아 보이고요
@감바스-k5c3 жыл бұрын
개부럽다
@jiwonli-9113 жыл бұрын
풀옵션!!왕
@괴짜-w1u3 жыл бұрын
타봤는데 진짜 코너에서 잡아주는거 소름돋았습니다ㅜ
@____________________---3 жыл бұрын
맨날똥차만타니까.그러치 ㅉㅉ
@니엄마-r7d2 жыл бұрын
@@관계튼대왕-w5s ㅇㅈㅋㅋㅋ
@동석마-h8n3 жыл бұрын
오우 제가 저돈있다면 안살텐데.. 아방이에 대한 애정이 멋지네요
@김용환-e1k3 жыл бұрын
진짜 차매니아임 저런사람이
@법률가이3 жыл бұрын
음 돈이 문제지요.. 진짜 차 매니아는 아반테보다는 더 상위 스포츠카를 타겠지요.. ㅎㅎ.
@twodollasr91403 жыл бұрын
@@법률가이 인제가보심 알게되시겄지만 그야말로 돈 많은 사람들이 사는 차인데.. 영혼의 지름하고 저거 한대만 끌고 다니는 사람도 있다만 상당수는 그 상위스포츠카 굴리면서 사는 사람들이라
@ssense4659 Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 너무 재밌어요
@aibada65943 жыл бұрын
경량휠이 얼마나 더 경량이냐 이지만 회전관성이 줄어서 가속과 감속이 상당히 좋아질 수도 (연비도)
@김두한-k9c2 жыл бұрын
ㄴ 그거 아님
@김두한-k9c2 жыл бұрын
거의 무의미함
@박진웅-p2z2 жыл бұрын
원판형 물체의 관성모멘트가 MR^2. 질량m을 줄이는 것보다 인치다운이 더 효율적일 수 도?
@@sm5923 원래 일반아반테를 기초로 만들어서 안넣어주겠지... 4700이면 원래 넣어줘야 하겠지만. 그건 옵션가격합쳐서 넣은 금액이니.. 처음부터 그냥 아반테 깡통에다가 본넷에 쇼바 넣었음.. 아반테 n아닌 뭐라도 본넷에 쇼바넣지요.. 태생이 처음부터 쇼바를 않넣은 본넷이라.. 이래저래 원가절감? 현대의? ㅋㅋ
@사과아이폰3 жыл бұрын
카니발도 마찬가지 입니다 ㅋㅋㅋㅋ
@법률가이3 жыл бұрын
근대 품질은 그닥... 다른 채널 보니 녹슨데에... 도장상태가 영 ㅠ... 제발 품질관리는 신경좀 많이 썼음 합니다.
@Self_published_Hantang3 жыл бұрын
2006년 에쿠스 GS350 -4255만원 2021년 아반떼 N -4700만원
@mie42483 жыл бұрын
수동은 역시 오버런 손맛이 죽이지 ㅋㅋㅋㅋ
@nba555553 жыл бұрын
어정쩡한 아우디a4,구형비엠3시리즈, 벤츠c클래스 살바에야 이게 답이긴하다ㅎ
@한주환-o8d3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ너샀냐?ㅋㅋㅋ
@아트사커-j9k3 жыл бұрын
풀파워팩 ㅎㄷㄷ 합니다
@사람-r2o1q3 жыл бұрын
돈만 있으면 당장 사고싶다
@jjj-vu7bz3 жыл бұрын
사람 용기만 있으면 살수 있습니다
@johnsonhwang76103 жыл бұрын
풀옵 풀파츠 아반떼n을 수동까지 넣고 썬루프를 다는것은 다된 밥에...
@선-g1v3 жыл бұрын
이런분땜에 의선이형이 옵션장난을 못 멈추지...
@twodollasr91403 жыл бұрын
저건 옵션장난을 아예 안해놓은 감사한 수준인데..?
@khackers3 жыл бұрын
옵션 진짜 ㅈ도 없어서 스마트 크루즈도 빼먹었는데 무슨 옵션장난ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@kiss_rose3 жыл бұрын
타보고싶다
@보은송아지3 жыл бұрын
레브매칭이 알피엠 보정기능이지 사운드나 감성을 느끼게 해주기 위한 장치는 아닙니다ㅋㅋㅋ
@jjun61543 жыл бұрын
레브매칭시 엔진소리 감성있습니다 ㅋㅋㅋ
@민-s8m3 жыл бұрын
둘다 맞말인데 원래 목적은 보정기능이 맞음
@보은송아지3 жыл бұрын
@@jjun6154 감성을 위한 장치는 아니란거죠ㅋㅋ
@ulsanpolarbear88573 жыл бұрын
아반떼N을 같은 아반떼로 보면 차알못이지
@hjkim97142 жыл бұрын
지금에서야 보는데 이형 살 많이 빠졌네 ㄷㅇㅈㅇ 다닐땐 뚱뚱했는데
@몰랑말랑-p4f3 жыл бұрын
차잘알 존경
@코지직3 жыл бұрын
이차는 단점이 딱하나있어요 주변에서 이돈이면 이돈이면 이소리 계속들어야됨 오지랖의 민족
@UltrapapaMan3 жыл бұрын
이 차주분 신사용님 채널에 나왔던 카마로차주분이신듯..
@be-ke1qc2 жыл бұрын
아반떼 n 수동 타보는게 꿈입니다. ^^
@goa1room2743 жыл бұрын
AvanteN is my dream
@남조니쿨3 жыл бұрын
우파닝 Porsche 968 LART 리뷰해주세요.
@Dignitatem3 жыл бұрын
320i base가 가능한 가격 ㅎㄷㄷ ㅋㅋ 물론 성능 재미는 320보다 넘사죠.
@songstar60333 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ
@도리도리-q4v3 жыл бұрын
서민쓰레기차 아반떼 vs 독일감성을 느낄수있늕320d
@Everglades-h1y3 жыл бұрын
@@도리도리-q4v 내세울게 독일3사 브랜드빨 밖에 없는 종자들.... 그것도 엔트리 ㅋㅋ
@도리도리-q4v3 жыл бұрын
@@Everglades-h1y 아반떼도엔트리다..
@hyunjaedo34883 жыл бұрын
@@도리도리-q4v 독일감성도 옛날에나 하는얘기지 개나소나 다타고 다니는데 뭐ㅋㅋㅋㅋㅋ
@186._.093 жыл бұрын
우파님 지금 가지고 계신 차 전체 리뷰 해주세요!!
@우성1053 жыл бұрын
dct변속기가 들어갔다면 5천만원짜리 차가 되는건가 ㄷㄷㄷ
@Ratio_Ray3 жыл бұрын
인간적으로 보닛쇼바 좀 해줘라
@squallwhite33063 жыл бұрын
내연기관 끝자락 바쁘네 바뻐
@승호1991년생2 жыл бұрын
반가워요
@BATMASK3 жыл бұрын
솔직히 N시리즈는 그냥 다른차인데, '아반떼'라는 이름의 이미지 하나로 인식이 이상해 ㅋ
@추월차선-f2f3 жыл бұрын
머플러팁 옵션 가격이 거의 우루스랑 비슷하네요 ㄷ ㄷ ㄷ
@대근-g7y3 жыл бұрын
타보고싶네요 수동차량
@jin0y3113 жыл бұрын
아르반떼르N 멋져요
@이혁팔3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 미쳤다
@지니-p3y6i3 жыл бұрын
와 대박이다 풀옵을 지르다니 용자네요
@jbrecorded3 жыл бұрын
@@sm5923 뚜벅뚜벅
@lch65443 жыл бұрын
@@sm5923 넌 걍 빙ㅅ ㅋㅋㅋ
@gray_33 жыл бұрын
이러다 틴트에 블박도 차 금액에 포함할 기세네 ㅋㅋ
@나의라임지리는나-h5c3 жыл бұрын
아반떼 쿠페 N 만들어주세요 장난치지마시구욧!!!!!!!!
@아발란치3 жыл бұрын
아반떼N이 수동변속기 마지막 모델인가요? 맨끝부분 차주님이 마지막으로 나오는 수동이라고하는데 이제 수동단종인가요?
@카본-r5u2 жыл бұрын
아반떼가 4700이라.. 진짜 돈없어서외제차 타는시대가 됐군..
@곽정규-y7k6 ай бұрын
저건 고성능 아반떼라 그렇지 일반적인 아반떼면 절반 가격이면 살수 있어요
@오정호-g6j3 жыл бұрын
미친거지 미쳤어
@lolmokomoko3 жыл бұрын
진짜가 나타났다.... 그런데 핸들 알칸타라는 장갑 안끼면 미끄러워서 오히려 좀 그렇지 않나요? 핸들이 무거운 편이라 더 힘들것 같은데요... 여튼 멋지긴 합니다 !
@arosgd3 жыл бұрын
8:26 다 합해서 5천 가까운 아반떼N 옵션들 소개하는데 본넷지지대 실화임?
@barrysilvert3 жыл бұрын
나라면.. BMW 320 사겠다...
@법률가이3 жыл бұрын
저라면 BMW M135i 헤치백 사갔고 펀카로 달리겠어요.. 하체구성이 이미 현대는 저리가라니까요 ㅋ