( 랜선드라이브) 토요타 GR86 프리미엄 1인칭 야간주행, Toyota GR86 Primium POV night drive
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Күн бұрын본 콘텐트는 Toyota motor korea로 부터 시승기회를 제공받았습니다
#토요타gr86 #토요타86 #gr86
토요타 GR86 1인칭 야간주행입니다.
별도 설명없이 차량의 주행느낌을 공유드리고자 만든 영상이구요
TMI에 지치신 분들께 추천드립니다
감사합니다
4,630만원(프리미엄)
수평대향4기통
2,387cc
231ps
25.5kg.m
6speed
9.5km/l
-도심 8.2
-고속 11.9
전장 4,265mm
전폭 1,775mm
전고 1,310mm
축거 2,575mm
@einzbern1951 Жыл бұрын
너무 오랫동안 기다리고 있었습니다🎉🎉🎉🎉
@datada Жыл бұрын
좀 늦었죠ㅎ
@Seigo_K 4 ай бұрын
일본가서 타봤던 우핸들 GR86이 너무 그립습니다...ㅠ 박서엔진의 회전질감과 푹 안긴듯한 포지션이 정말 좋습니다.
@simonbaker6376 Жыл бұрын
낼 계약하러 갑니다 🎉
@xxxx_xu Жыл бұрын
진짜 세컨카로 있으면 최고의 펀카일듯요
@datada Жыл бұрын
최고중 최고입니다^^
@jsh98035 Жыл бұрын
골프gti와 gr86을 고민하고 있는데 둘 다 시승해보신 경험으로써 뭘 더 추천하시는지요!
@datada Жыл бұрын
골프 GTI요. 아무래도 일상에서 GR86은 좀 불편할 수 있습니다.
@himkikomori 3 ай бұрын
촬영장비가 무엇일까요?
@이규진-s6g 5 ай бұрын
와 얘는 1,2,3단 기어를 되게 빨리 올려줘야 되는 거 같은데 맞나요??
@qortmdals003 Жыл бұрын
youtube.com/@justdrivepov6263 이 채널 주니님이 개설하신 채널인가요?
@datada Жыл бұрын
네, 맞습니다. POV전문 글로벌 채널입니다. 잘부탁드려요^^
@kmc720 Жыл бұрын
에어로 다 장착되있는걸로 보이는데 그냥 프리미엄이랑 스티어성향 어떻게 다른가요?
@datada Жыл бұрын
음....좀더 날카롭게 느껴졌다고 할까요???
@Sirius_A804 Жыл бұрын
말로만 들었던 것보다 시트포지션이 굉장히 낮네요.
@swagpanda5 6 ай бұрын
혹시 스포츠카는 기어가 수동인가요?(차알못이라서...) 속도내실때 기어를 올리셔서....
@cm-io1pu 6 ай бұрын
요즘은 다 오토(자동)으로 나옵니다. gr86만 수동모델로만 출시하는거구요 수동은 속도를 올리기위해서 기어를 올려야합니다
@bot-ii3ld Жыл бұрын
하...진짜 사고싶다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@김영진-o5e Жыл бұрын
풍절음 죽겟는데요!
@홍대광-d7l Жыл бұрын
이번차는 클러치 조절이 힘드셨나봐요 ㅎㅎㅎㅎ
@datada Жыл бұрын
엄청 민감하고 패달이 무거웠어요ㅜㅜ
@gbkim3973 Жыл бұрын
클러치 붙는 시점이 좀 늦죠 ㅎ
@datada Жыл бұрын
뻑뻑하면서 늦었어요ㅋ
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