토요타 GR86 프리미엄 시승기, Toyota GR86 Primium test drive, review

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주니tv

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Күн бұрын

본 콘텐트는 Toyota motor korea로 부터 시승기회를 제공받았습니다
#토요타gr86 #토요타86 #gr86
00:00 제로백
00:09 외관
01:04 헤드램프
02:07 스티어링 연동형 헤드램프
02:36 엔진룸
03:04 하체
03:41 휠타이어
04:50 시동 및 배기음
05:03 트렁크
06:09 내장(앞좌석)
07:34 내장(뒷좌석)
11:26 도심 주행
11:43 도심 연비
16:31 초고속 주행
18:15 고속도로 주행
23:24 국도 주행
24:40 마무리
토요타 GR86 시승기 입니다
독특한 엔진구조 덕분에 무게중심이 낮고 진동이 적은 특징이 있구요
고알피엠까지 쭉쭉 치고 올라가는 엔진 반응이 무척 재미있었습니다
덕분에 연비는 그리 좋은 편은 아니지만요...
낮은 차체는 무게중심도 낮아서 공격적인 코너링 공략이 가능하고 초고속 주행에서의 안정감도 상당한 수준이더라구요
국내 시장에 수동6단 기어만 정식 수입되고 있어서 살짝 아쉽기도 했습니다
감사합니다
4,630만원(프리미엄)

수평대향4기통
2,387cc
231ps
25.5kg.m
6speed
9.5km/l
-도심 8.2
-고속 11.9

전장 4,265mm
전폭 1,775mm
전고 1,310mm
축거 2,575mm

Пікірлер: 45
@Qawsqq384
@Qawsqq384 Жыл бұрын
리뷰가 정말 깔끔하고 다른 유튜버가 소개하는 것보다 더 섬세한 부분까지 다루시는 것 같아서 잘 봤습니다! 구독 박고 갑니다👍👍👍
@in1222
@in1222 Жыл бұрын
조목조목 하나하나 리뷰가 깔끔합니다 최고!
@datada
@datada Жыл бұрын
감사합니다. 열심히 해보겠습니다^^
@toni-of9yf
@toni-of9yf 5 ай бұрын
리뷰 최고네요. 재능있으십니다.❤
@QuadCortex
@QuadCortex Жыл бұрын
진정한 운전의 재미는 손맛과 감성에서 나온다
@datada
@datada Жыл бұрын
대신 왼발이 좀 수고했네요 ㅋㅋㅋ
@einzbern1951
@einzbern1951 Жыл бұрын
영상 잘 봤습니다. 두고두고 식사시간때 매달아놓은 굴비처럼(??) 봐야겠습니다.
@datada
@datada Жыл бұрын
네, 감사합니다^^ 자꾸 눈에 아른거리는 차량이에요 ㅠㅠ
@twmstrap
@twmstrap Жыл бұрын
일빠!! 좋은 영상 잘보고 갑니다 주니님 : ) 힘든 경기지만 속이 뻥 뚫리는 영상보니 힘이 나네요!
@datada
@datada Жыл бұрын
감사합니다. 화이팅하세요!!
@abril_vamos
@abril_vamos Жыл бұрын
이차의최고장점 수동이라 도둑맞을일이없다 그리고.수동이라 병맛오너는 자체적으로거른다 와 좋은차네요 👍 배기소리 쥐깁니다 ㅎ ㅎ
@user-xy5oj8lv4z
@user-xy5oj8lv4z Жыл бұрын
순정은 뭔가 밋밋했는데 바디킷되있는건 훨씬이쁜거같네요ㅎㅎ
@Pyokk
@Pyokk Жыл бұрын
확실히 레전드차긴하네요 ㅋㅋㅋㅋ안정성이느껴지네요 ㅎㅎㅎ
@datada
@datada Жыл бұрын
레전드 이긴합니다^^
@myungwoolee6775
@myungwoolee6775 Жыл бұрын
주니 님 영상 다 좋은데 오늘은 주행 코스가 너무 아쉽네요 아엔이나 86같은차 시승하실땐 잘 깔린 고속도로보다 고갯길 시승코스도 넣어주시면 진짜 재밋을듯여
@user-xo7qf6nx4e
@user-xo7qf6nx4e Жыл бұрын
항상 잘보고 있습니다
@datada
@datada Жыл бұрын
고맙습니다~
@user-fh7ss9dv4r
@user-fh7ss9dv4r 11 ай бұрын
노란색이면 진짜 이쁘겠다~~
@Lsy77777
@Lsy77777 2 ай бұрын
애초에 우리나라에 수동만 들어온거 자체가 데일리카로 판매하려는 의도는 아닌거 같고 매니아들을 위한것 같네요 세팅 자체가 아엔 수준에 수동이면 데일리카로 써도 무리없겠는데 14년식 86이랑 젠쿱수동 세컨으로 몇년씩 가지고 있어봤는데 그냥 딱 봐도 어느정도 수준에 클러치감인지 알겠으니까 망설여짐
@ifangle5829
@ifangle5829 26 күн бұрын
터보 달렸나요. 차 멋지네요
@Jaekwan.lee9254
@Jaekwan.lee9254 Жыл бұрын
주행기는 늘 주니티비와 함께
@datada
@datada Жыл бұрын
늘 감사드려요~
@kokumi4
@kokumi4 Жыл бұрын
진짜 잼있겠네요 ㅠㅠ 퓨어스포츠카. 차는 GR86처럼 작고 가벼워야 ㅜㅜ
@datada
@datada Жыл бұрын
완전 재미있었습니다^^ 퓨어스포츠카가 무엇인지 알게 되었죠~
@kokumi4
@kokumi4 Жыл бұрын
@@datada 주니님영상을 이제 하두 오래 봐왔더니 리뷰하실 때 말씀하시는 톤에서 이젠 느낄 수 있어요 ㅋㅋㅋ
@user-wo5sb5pi5z
@user-wo5sb5pi5z 19 күн бұрын
소모품이랑 수리비등 은어떨까요?
@datada
@datada 19 күн бұрын
AS망은 좀 불편하고 부품 등 가격은 수입차 치고는 높지 않은 걸로 들었습니다.
@jhlee8809
@jhlee8809 Жыл бұрын
나무 사고싶다 ㅠㅠ
@datada
@datada Жыл бұрын
최곱니다ㅜㅜ
@user-pn8cc1un2x
@user-pn8cc1un2x Жыл бұрын
수동차 주차장도 못벗어나는 저는 탈 수 없는 차군요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@datada
@datada Жыл бұрын
연습하면 가능합니다^^
@101PPSC
@101PPSC 9 ай бұрын
오토미션은 아예 안나오나요?
@prollejazz
@prollejazz 2 күн бұрын
수동 탈려고 만든 차를 왜 오토로 만듦? ㅋㅋㅋㅋㅋ 😮
@user-bk4wp8xn4e
@user-bk4wp8xn4e 2 ай бұрын
키도 스바루꺼 그대로 가져왔네요. 이쁘게 새로 디자인하지 10년넘게 우려먹네요.
@datada
@datada 2 ай бұрын
그냥 스바루에요~~ 디자인은 좀 오래 안바뀌죠
@Tbkki
@Tbkki Жыл бұрын
아...내가 1등인줄 알았는데;;
@datada
@datada Жыл бұрын
고맙습니다^^
@MintChocolate1
@MintChocolate1 Жыл бұрын
누가 도요타 재미없는 차만 만든다 했냐 ㅋㅋㅋ
@datada
@datada Жыл бұрын
앗 ㅋㅋ
@BBang_Lee
@BBang_Lee Жыл бұрын
1빠
@datada
@datada Жыл бұрын
감사감사~
@user-cv3ev3vw5g
@user-cv3ev3vw5g Жыл бұрын
재밌는 단수는 3~4단 입니다 물론 리뷰하는것과 같을수 있는데요 숏코너나 대부분 우리가 재미있다고 느끼는 코너에서는 3~4단이 제일 재미있고 좋앗어요 고성능 이딴거 버리고 이차는 그냥 재미있고 놀기좋은 차 입니다 화려하고 과시하기좋운차는 아니니 건너주시고 어차피 샬수있는 차는 아니기에 이상 정말 재미있는 차주의 하고싶은 댓글 입니당 ㅋ
@jjang1906
@jjang1906 28 күн бұрын
두부차라던데 엔진이ㅋ
@ililllilil3230
@ililllilil3230 Жыл бұрын
좋아요 개수도 86 ㅋㅋㅋㅋ
@datada
@datada Жыл бұрын
앗 ㅋㅋㅋ
시끄럽고 수동이고 불편한데 왜 사냐고? 4,630만원 토요타 GR86 시승기
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