Лайфхак, как с экономить топливо на Skoda Kodiaq

Шкода Кодиак 1.4 TSI, 150 л.с. 2019 г.в. удобно использовать на трассе, включаем адаптивный круиз-контроль и режим движения Эко. При движении с горы слегка нажимаем на педаль тормоза и отпускаем её, тем самым приводим круиз в спящий режим, затем так же слегка нажимаем на педаль акселератора и так же отпускаем её, тем самым активируя режим Эко. Обороты падают до холостых при включённой акпп в положении драйв и мы благополучно скатываемся с горы. После чего вы можете продолжить движение на круизе с заданной изначально скоростью ,потянув рычажок круиза на себя, либо управлять подачей топлива педалью акселератора.

[@user-lr7wu7qz3z]

Я машину в гараж поставил. Экономит очень хорошо. Расход 0

[@Sanchez_online-two]

Вот это вы правильно сделали, там её и держите. Экономия будет потрясающая )

[@Makcone1]

@@Sanchez_online-two это и тебя косаеться! Шутник мля

[@user-lr7wu7qz3z]

@@user-ev5yl9rl9h у меня дизель)))

[@Sanchez_online-two]

@@Makcone1 я серьёзно, какие шутки?

[@user-nh2dp4lt3x]

расход 0 литров на 0 километров

[@sevendgersevendger4364]

Купить машину за полтора-два ляма чтобы экономить с горочки)))

[@mapemsk]

За 2-2.5 ляма)) На октахе за 1.5 экономить уже зашквар))

[@mazellovvv]

@@mapemsk максималка у рестайлинга (2021) стоит 1.9

[@mapemsk]

@@mazellovvv ага)

[@Sanchez_online-two]

Ну если вы приобретаете а/м и оплачиваете его сразу, то я соглашусь, но если вы копите , копите и потом оформляете кредит для недостающей суммы, чтобы большая семья чувствовала себя в ней комфортно, безопасно и просторно, то тут и топливо будешь экономить.

[@mapemsk]

@@Sanchez_online-two особо много не сэкономите, 10000 в год максимум. Изначально как купил октаху в фул жире лил 95, потом решил, что если буду лить 100й - увеличится ресурс 1.8 и его мощность тоже подрастёт. Расход увеличился на 1л, в год переплачивую в среднем как и писал выше 10000.

[@user-pg2us2xi3z]

Бл, человек походу не понимает, что на нейтралке больше топлива подкидывается, чем если просто ногу с газа убрать...

[@dmitrynov1kov]

Если ногу с газа убрать там 0 расход. Реально

[@user-pg2us2xi3z]

Autostuff Autostuff я знаю, но до определённых оборотов, вроде до 1200, сейчас точно не помню

[@homaA1]

Вечно так на полике делаю, просто качусь) до последнего смотрю что расход показывает 0л.на 100км а я еду 110 😀

[@postdata2563]

Ну ногу убрать на D машина теряет скорость, а на N катится по инерции.

[@homaA1]

@@postdata2563 я могу ошибаться, вроде нельзя чтобы она катилась на нейтрале? Именно на автомате

[@Aleksandr_P]

Думал заглушит, а нет, его ещё можно спасти.

[@user-kv7tp5ff8k]

А если не на нейтральной катиться с горки, а на передаче, то экономия может быть ещё больше)) Так как при включённой передаче и движении накатом, подача топлива прекращается совсем. А на нейтральной подача идёт всё время. Единственный нюанс это то, что на нейтральной катиться можно дальше.

[@user-bo6dc6op4i]

Согласен. Автор видео неправильно рассуждает. На нейтралке топливо подаётся и дальше, а вот на передаче спускаясь с горы, топливо перестаёт подаваться, совсем и в данном случае будет экономия топлива явно!!!

[@user-eq3db5yg5g]

@@user-bo6dc6op4i пробывал по-всякому,когда катился по 2 км,расход меньше был на экономе 4л,на драйве меньше 5 не получалось

[@danyagordeev6378]

Как подача топлива может прикратиться совсем при работающем двигателе??

[@user-kv7tp5ff8k]

@@danyagordeev6378 , электроника творит чудеса)) Есть видео-эксперемент на канале "Накаченые колёса" кажется. Посмотрите. Там всё наглядно.

[@mazellovvv]

@@danyagordeev6378 поршня за счёт наката сама ходит и никакой детонации не надо.

[@user-wx4hh2vx6x]

Купить тачку за 3 ляма и экономить топливо на горках это верх нищебродства

[@slivshot3579]

Не за 3. скорее за 1.900 там максималка стоит 2.500

[@user-wx4hh2vx6x]

@@slivshot3579 вы отстали от цен и курса бакса, 3 ляма накрутить на кодьяке на раз два.

[@mr.lolmaster7855]

Вдруг он купил в рассрочку и платил несколько лет, за неимением денег?

[@atetnyov]

@@mr.lolmaster7855 тогда он ещё больший кретин...

[@atetnyov]

Курим Бонд, е---ём блондинок, сами ходим без ботинок!!!

[@user-gu6lw7wl7i]

Езда на нейтрали с горки не даст экономию топлива, учите мат часть товарищ.

[@i_Garik]

Инженеры ВАГ считают по другому. Он нейтраль не включал, автомобиль сам это сделал.

[@andrew-46382]

@Marek Nikto нет. Если колеса крутять двигатель он воопще не будет брать а оборотьІ будут. А на нейтрали двигатель работает полньІм ходом хоть и на маленьких оборотах

[@andrew-46382]

@Marek Nikto на понижених берет больше чем воопше не берет. Так понятно? Я веду к тому что нейтраль ето не 0 расход. ОборотьІ тут не при чем можна на 5000 оборотах иметь расход 0 если не газуешь. А если газуеш или включають нейтраль топливо подается в двигатель и оно крутит поршня. Когда не газуешь поршня по инерции крутятся тоесть трансмиссия крутит двигатель

[@andrew-46382]

@Marek Nikto тьІ тупой?я уже тебе розписал все. Читай внимательно. Играет роль газуешь или нет. А не оборотьІ.

[@andrew-46382]

@Marek Nikto короче не позорся в коментарях тут уже тисячи таких коментов как мой.. я не виноват что у тебя логика не работает и тьІ не можешь увидеть связь между моим коментом и твоим вопросом. Я уже замахался писать одно и тоже тебе

[@andrewsoskov]

Боя, как же я рад что здесь в топе уже написали что автор мягко говоря некомпетентен!)

[@user-lz3fr7zb9t]

В этой машине специально для "экономных", которые головой только едят, есть отображение моментального расхода и если его включить, то окажется, что при езде накатом на передаче расход 0, а вот на нейтралке нет, до литра в час в зависимости от мотора.

[@user-dj9ui6pv8y]

На холостых расход-половина объёма камеры сгорания в час. По поводу литра ты погорячился. У меня три в час ест.

[@Sanchez_online-two]

Я говорил про то, когда ты едишь на круиз-контроле и на твоём пути склон, чтобы съэкономить топливо при дальней поездке, можно произвести подобную манипуляцию.

[@AvtoCrashRu]

@@Sanchez_online-two а вам и объясняют, на круизе машина будет тормозить передачей и расход 0 с горочки.

[@user-nn8bv2nk9p]

@@Sanchez_online-two когда склон, тогда происходит торможения двигателем, итог расход топлива либо ноль либо максимально близко к нету. В зависимости от склона. Мне кажется в даных манипуляциях нет никакой экономии топлива. Только плюс в том если большой склон движения возможно более быстрым чем без данных манипуляций. Я в чём то ошибаюсь?

[@john1989666]

@@AvtoCrashRu пару лет назад как автор на нейтралочке экономил, потом почитал форумы и умных людей послушал и сам ещё проверил , это факт , лучше всего и экономней держать обороты двигателя в допустимых пределах, на турбине это 1500-4500, экономия при переключении на 2000-2100 оборотах что важно педель газа гладить нужно:) чем сильней давишь газ тем на более высоких оборотах нужно переключать чтобы смысл был от этого:))))

[@JonhWade]

История как я стал миллионером, я просто экономил топливо с горочки

[@vikblyasov]

При движении с горы на скорости в инжекторных двигателях подача топлива отключается.

[@fedoseev8207]

Даже на карбюраторах Солекс(все зубила и десятки) есть экономайзер холостого хода, который перекрывает подачу топлива на скорости если убрать газ.

[@Loomefy]

Это на нейтралке?

[@vikblyasov]

@@Loomefy нет, при движении со включенной передачей по инерции или с горы с отпущеной педалью газа

[@AlexLeurdo]

В молодости когда был карбюраторный гольф 2, на карбюраторе был принудильный механизм отключения топлива, который начитал его подовать принудительно только при оборотах ниже 1300, что бы двигатель не заглох

[@Bab-Sonyc]

Ужасные шкалы приборов у Шкоды, не видно какая скорость на спидометре

[@ExDorados]

Ну дык это же Шкода Кизяк... Чего ждать?

[@user-sj7mg6tg1z]

@@ExDorados это чешская сборка, нн там шкалы другие, все прекрасно видно.

[@user-ti5ik9dc4p]

Для слепых там есть электронный дублер скоростного режима,выводится на панель приборов.

[@Bab-Sonyc]

@@user-ti5ik9dc4p Это есть в любом современном автомобиле, так же как и нормальный спидометр

[@user-hk4su3yi2m]

Не видно только через камеру. С места водителя все четко.

[@aleks_pron8952]

А потом на 30тысячах километров, замена дсг

[@gabela5945]

кажется у них там 8ступ. айсин пошли уже

[@user-nb4bo5ic5v]

Дай бог такие цифры она бы увидела

[@Doubletimo]

@@gabela5945 8-ступ айсин таксисты себе на октавиях выплакали)

[@gabela5945]

@@Doubletimo плановая замена по всему модельному ряду. в т.ч. кароки, кодиаки и т.д.

[@Doubletimo]

@@gabela5945 не замена, а альтернатива. Дсг никуда не денется с вага.

[@user-or3ko3kh2b]

Ну капец, как же я без этого раньше то жил

[@user-ji4ti2qc3h]

Поставь около дома, увидишь какая экономия топлива будет 😂

[@user-wo7cs7zc5i]

На фурах такая функция лет 10-15 назад появилась, коробкой автомат. И это не нейтралка, а режим "Экорол". Вряд ли на легковой она полезна с точки зрения экономии топлива. А вот на фуре используется кинетическая энергия прицепа (накат), и можно катиться на этой "нейтралке" 25-30% от всего маршрута движения. Кстати, в КПП передача не выключается на нейтраль, а всего лишь крутящий момент убирается со вторичного вала на отдельный вал.

[@clayyou1683]

Да уж... Экономист блин) и самое главное так думаю очень много людей, а некоторые даже глушат с горки🤣

[@Sanchez_online-two]

Вот глушить не пробовал! Научи))))

[@clayyou1683]

@@Sanchez_online-two Да ты что.. Это же ещё с советских времен байка, ставишь нейтраль и глушишь) вот тогда точно расход 0)))Не благодари и никогда не вздумай так делать)

[@AvtoCrashRu]

@@clayyou1683 инжектор это умеет делать без глушения :)

[@user-gr4gr7pi8n]

Дай бог, чтоб 10 грамм так сэкономил 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@sev7895]

Итак, почему автор не прав? 1. В современных автомобилях с инжекторной системой питания, подача топлива при движении накатом прекразается полностью. А при работе двс на холостых оборотах немного но потребляет топливо. 2. Холостой ход, не самый полезный режим работы для двс (малое давление масла, слабая циркуляция ОЖ) 3. При движении накатом с выключенным акселератором, камера сгорания вентилируется воздухом. 4. Гур, генератор и вакуумный усилитель тормозов при движении накатом работают стабильнее, чем на хх. Поправьте если не прав.

[@user-rt6fo777]

Если чуть чуть приоткрыть кран, то за ночь может накапать два-три литра, а показания счётчика не изменятся, совет от автора.

[@user-kn9uq3vc8e]

Экономишь топливо, нагружаешь коробочку и сцепление после нитралочки.

[@Sanchez_online-two]

Нет никакой нейтралочки. Когда купишь себе такую машину, напиши мне и я тебе доходчиво объясню, как это работает.

[@evildemonit4418]

@@Sanchez_online-two спасибо, не надо

[@user-tg8uq5ss4n]

На камазе вообще карданы отлетят.

[@netnomerov]

Отбили у чувака желание ютубом пользоваться.

[@user-hq2mk2eb2u]

На (нейтралке) нельзя двигаться.

[@falantogan92]

Этож опасно спускаться с горы без сцепления с двигателем. Все навесное оборудование которое зависит от вращения двигателя может отключиться если движок заглохнет.

[@mjqhmuhtar]

На дсг можно ходить

[@user-hq2mk2eb2u]

@@mjqhmuhtar Кто сказал? По правилам нельзя.

[@sallipenkov5115]

А шум то в салоне как в салярисе😂

[@vladimirromanov1279]

Хотел что то написать, но виду уже все написали. Добавить нечего.

[@zdraviyavsem2077]

Песня Indila - Derniere dense

[@Sergiy_kishik]

Дай Бог тебе здоровья, счастья, удачи, богатства, любви, радости, два вертолёта четыре яхты и несколько миллиардов долларов, так на всякий случай

[@zdraviyavsem2077]

@@Sergiy_kishik Спасибо)

[@Barbachok]

Я то решил, что режим "эко" это экологичный режим, да и листочек на значке к этому распологал, а оказалось это экономичный режим. Ну да бог с ним. 😂

[@user-cf9wu9cg8i]

На передаче накатом с горки расход 0 литра а вот на нейтралке расход идёт как на холостом ходу.Это я понял 20 лет назад аж когда мне было 15лет,есть на табеле цифры мгновенного расхода

[@olgharov7467]

Шкоду в России собирают, там уже все съэкономили до вас!

[@covid-2019]

Ещё ключ зажигания вытащить не забывай)))

[@alexeazzy6342]

или вообще нахуй выпрыгнуть тз авто

[@kirillov_roma]

Держу в курсе, на нейтралке с горы расходуется больше топлива, чем на передаче. На нейтралке подается топливо чтобы поддерживать обороты холостого хода. А когда ты катишься с горы на передаче, то подача топлива прекращается, т.к. двигатель вращается от колес через трансмиссию. В вашем случае расход только увеличивается.

[@nillime133]

Если не включать нейтралку, а ехать на передаче с горки. Мозг будет видеть, что нахрузки нет на двигатель и , если не ошибаюсь, в плоть до полного прекращения подачи топлива

[@denabe7367]

Автор наоборот повысил расход, но ему простительно)

[@newbreed8945]

Так называемый эконом "эко" это экологичный режим, а не экономичный.

[@mazellovvv]

Всё таки Экономичный будет.

[@Sanchez_online-two]

То есть при выборе "эко" режима машина при отпускании педали акселератора экологично сбрасывает обороты до холостых)))

[@newbreed8945]

Нет. При полной остановке, автомобиль глушится. А в начале движения движения заводится... Так называемая система сарт-стоп. При движение в "пробках" расход значительно увеличется.

[@newbreed8945]

Нет. При полной остановке, автомобиль глушится. А в начале движения движения заводится... Так называемая система сарт-стоп. При движение в "пробках" расход значительно увеличется.

[@lolovek0178]

@@newbreed8945 нет, это так не работает, по крайней мере на тигуане при включении режима эко, ничего описанного вами не происходит, просто вроде как передачи раньше переключаются

[@Irinsil]

На нейтралке, двигателю необходимо топливо для поддержания холостого хода. Он не будет расходовать топливо если не нажимать на педаль газа, но при условии когда двигатель соединен с трансмиссией. двигатель продолжит работать, только теперь не двигатель вращает колёса, а колёса - двигатель. Силой инерции.

[@symbios2022]

При отпущенном газе на передаче расход 0.0, а на нейтральной расход примерно от 0.5-07 литров в час, а в пересчёте на километры получается ещё больше чем просто ехать и не париться

[@CBR1100RF]

Он не в курсе что на передаче под горочку расход 0🤣

[@atetnyov]

Ага, а если ещё подталкивать сзади, то бензин обратно в бак полезет 😂

[@player1GR]

Ага, только насосные и механические потери в двигателе затормаживают машину, клоун

[@sivkaburka2292]

Если у тебя автомат, то на нейтральной скорости катится накатом категорически запрещается. Автомат через пару тройку таких сеансов просто НАЕБНЁТСЯ.

[@vp1146]

Это дсг , не обычный гидротрансформатор

[@moreinterest9944]

@@vp1146 тогда наебнется еще скорее

[@vp1146]

@@moreinterest9944 ничего ему не будет , уже давно все пофиксили

[@Sanchez_online-two]

Нет там нейтралки, селектор передач, как был в положении D так и оставался всю дорогу, я никогда в своей жизни со склона не переключал с D на N это глупо, режим в этом а/м есть при включении его, когда машина едит со склона обороты падают до холостых.

[@user-wv7df4fz3t]

Сразу видел человека, который живёт прошлым.DSG ломались в первых ревизиях.С года 2012 они катаются совершенно без проблем, и tsi двигатели так же исправили. 1.4 спокойно может тысяч 300-400 отъездить при условии замены масла раз в 7500

[@user-zh3sh5iv3l]

Ну чисто классический мужик, который думает, что всех перехитрил

[@webster1995]

Расход топлива не зависит от оборотов. Топливо поступает от нажатия на газ. И не важно какие будут обороты

[@alexFES]

Лол, сейчас бы нихера не понимать, зато советы раздавать

[@alexeirotari3761]

а спидометр с тахометром реально как недоделаные без цифр. что за шляпа?

[@user-cx1bj8ki1n]

Нексия

[@AlexAlex-vr9ux]

Акпп на нейтраль не встаёт во время движения, если селектор только не поставить на неё. И кстати, накатом на скорости она топливо не расходует, а на нейтрале идёт расход на холостые обороты.

[@user-rn6ln8og7s]

В этой машине круиз работает только в хорошую погоду. Снег пошёл, круиз ослеп))))

[@tanktank9001]

Купи велик 🚴‍♀️ секономь много ! Купил машину млн + и речь Идёт об экономии ?!

[@Sanchez_online-two]

Ну тебе на велике всю жизнь гонять ещё ))))

[@partizanfrombryansk1917]

Так и велики бывают разные: ашанобайк за 10к рублей или что-то более менее нормальное 100к+

[@maxkozub4283]

@@Sanchez_online-two попробуй ка остальным так же ответить, лайфхакер Не стоит сувать нос туда где ты не пониманиаешь ничего

[@Sanchez_online-two]

@@maxkozub4283 вы свой нос хоть иногда высовывайте из ...

[@user-qj6lw5ji3k]

Но за то не экономия на автомате, я так поездил на Lexus gs 430 и купил новый атомат

[@Eugenvector]

На нейтралке топливо все равно потребляется. Включите показания моментального расхода топлива и увидите это сами. Зато если просто отпустить педаль газа, то расход станет 0. Скорость конечно же будет падать.

[@SeregaXXL]

На инжекторе при спуске с горы топливо не расходуется, а на холостых оборотах расходуется. Пользуйся на здоровье.

[@aleksandr_Co]

Топливо экономит когда на передачи катишься, авто потребляет его тогда =0. А на нейтралочки она жрен на холостых литр или два час. Гений мля

[@greycardinal872]

Купить машину по цене квартиры и экономить 200 мл сраных, ау, че происходит то вообще?

[@xNavIx]

При холостых оборотах расход топлива есть, а если обороты выше 1500 и едишь с горки, то подача топлива отключается совсем и идёт экономия

[@bazhen79]

Да это на многих вагах я понимаю. Тигуан в режиме эко тоже едешь, газ отпустил, он в нейтраль и катится накатом. Экономия с обычным режимом в районе 1,5 литра выходит на самом деле.

[@master-ri7to]

Я казах я прочитал Шкода котах. Казахи поймут

[@mte7220]

Не только казахи, я тоже знаю значение этого слова...😉😁

[@vladf719]

Как песню найти, что играет в машине?

[@matveymishmail]

Да французская песня, не помню но популярна 2 года назад

[@Sanchez_online-two]

Sanctified Souldier

[@matveymishmail]

Indila - derriere dance

[@vladf719]

СПА СИ БО )))

[@matveymishmail]

@@vladf719 ок бро

[@user-tq3tj2yl3u]

Вобще-то когда едешь с горы, без педали газа, на включеной скорости, двигатель отключает форсунки, и расход ещё меньше чем на холостых. У нас так много людей, которые не знают устройство и думают что обманули систему.

[@agaaapa]

Поздравляю! Вы сэкономили ложку топлива на 100км)

[@user-qf1ke7oo2g]

Кредит платить нечем?

[@user-hz1zx8cl1v]

Олень ты, коробка не смазывается,маслонасос так не качает

[@kashak_V8]

Маслонасос от коленвала крутится.

[@user-hz1zx8cl1v]

@@kashak_V8 да ты че. А холостые обороты двигателя и скорость трансмисии взвесь

[@kashak_V8]

@@user-hz1zx8cl1v наверно не в курсе что там и редукционный клапан есть? ~ при 2500 он уже начинает приоткрываться. Так что харош эти страшилки рассказывать.

[@user-hz1zx8cl1v]

@@kashak_V8 у тебя холостые 2.500? Че ты несеш. Уже разбирали коробки после таких оленей. Хочеш поездей на нетральной расскажеш . Одни умники

[@kashak_V8]

@@user-hz1zx8cl1v ну давай, умник, расскажи ещё что она самотёком смазывается. На холостых ей достаточно смазки. При 1500 уже начинает открываться редукционный клапан, и сбрасывает часть давления в поддон. Я не знаю на каких дровах вы ездите, но у меня при движении накатом на нейтрали обороты не падают ниже 1200, только после полной остановки падают до ~900.

[@user-ti8ov3fe8t]

Машина отключает впрыск при сбросе газа и включённой передаче, а на нейтралке впрыск в цилиндры все равно идёт и на инжекторных моторах экономии таким образом не добиться. Так можно экономить только на карбюраторных двигателях.

[@Perdovoz9]

Многие экономят на механике с горки на нейтралке, не понимая как работает современный автомобиль. Если с горки ехать на передаче не нажимая газ расход 0 на нейтралке 1 литр.

[@Kas9nko]

Эконимия на ней будет только если заправлять как положено 98-100й бензин, и не мешать машине работать когда поставил на круиз, + с такими габаритами автомобиля и малообъёмистым двигателем крейсерская скорость на круизе от 93 до 100 . +-сы следующие : 1) постоянная скорость за счёт круиз контроля. 2) сопротивление воздуха значительно возрастает при скоростях ближе к 100км/ч и более, а значит держи чуть меньше и будет счастье. 3) при скорости около или меньше 100, меньше будешь догонять попутный транспорт только крайне не едущие большегрузы, а следовательно меньше ускорения для быстрого обгона, меньше обгонов + меньше устаёшь, меньше устал - дальше проехал без дополнительных остановок, меньше глушишь и заводишь меньше остыл/нагрелся. Ну короче, просто ехать и ни куда не лететь дальше уедешь меньше потратишь.

[@user-ed7em1yq3q]

В автошколах все время твердят что на нейтралке нельзя передвигаться

[@user-of6on3yd6w]

Выключите зажигание на спуске, сэкономите нереально, правда тормозить надо заранее

[@skodaoctaviaa5fl783]

Этот принцип работал только на карбюраторных двигателях! На инжекторе когда отпускается газ, топливо вообще не подаётся в цилиндры

[@user-lz2ws1zb2q]

Нужно 5 раз присесть,10 раз отжаться, почесать мизинцем левой ноги правое ухо, назвать число Пи до ста знаков после запятой, перемножить 2 567,768 на 309,456 и ВСЁ!

[@antoniobanderazzz4542]

При такой ситуации будет расход холостого хода двигателя, а если оставить круиз включенный, то авто останется на передаче и расход внатяг может и 0 показать. В чем экономия-хз

[@vadimmartya5253]

Когда двигатель связан с трансмиссией и педаль газа не нажата, то в двигатель не поступает топливовоздушная смесь

[@4ebureki]

Мде. Так на передаче с горки больше топлива съэкономишь. Т.к. в этот момент топливо не подаётся в цилиндры, при этом все потребители (кондиционер, генератор, масляный насос...) продолжают работу за счёт вращения коленчатого вала от обратного привода колес

[@Zlobusz]

На механике с горочки 5-ую подтыкаю

[@garikdarbinyan2595]

У меня на дизельном бмв есть режим эко, на нём падают обороты до холостых даже на скорости 200 км/ч, когда убираешь ногу с акселератора и машина едет накатом, при этом топливо существенно экономит

[@S-B1990]

Открою тайну, но так ты тратишь больше топлива, при движении накатом при включенной передаче, что называется принудительным холостым ходом, полностью прекращается подача топлива, это функция придумана ещё за долго появления инжекторных систем, и уж тем более шкоды кодиак

[@WorkingYoutubeYes]

Я думал кто ездит на кодиаке не экономит на бензине

[@user-ou3rx8he7t]

Ты сэкономил 2 грамма бензина на машине за 2,5 млн ты мой кумир

[@user-mo3ol4yo4z]

Мой дед на увазике вообще движок на склонах глушил, и нажимал на сцепление, даже дядя так делает.

[@MaximVoytov]

На обратном пути в гору ехать. Но экономить продолжаем.

[@MinatoNamikaze-ww6zc]

Так нежелательно делать,так как двигателю нужно проделать большую работу потратив при этом меньше топлива.Таким образом МОЖНО экономить на топливе,но не на ресурсе двигателя

[@enzenz1225]

TSi двигатели не потребляют бензин вообще, тогда-когда вы катитесь на передаче, и не жмёте на газ... На холостом ходе ещё и движение, вы тратите минимум 0,9 литров в час.

[@FreemanLRD]

Сколько грамм сэкономили на такой заморочке по сравнению с обычноф ездой на круизе, 50, 100?

[@user-antonchik]

А моментальный расход топлива показывает 0.0л в этот момент разве? На ХХ обычно 0.5л показывает, а вот если на скорости спускаешься будет 0.0л как раз таки.

[@LaGran36]

Оборотики, нейтралОчка. Как нежно))

[@savi1102]

С горки скатится на нейтралке сэкономит, перед подъёмом потеряет всю скорость сожгет на подъёме в два раза больше 👍👍👍

[@misterfishter1841]

В коробке zf на 8 ступеней это уже давно присутствует, отпустил газ, падают обороты и ты катишься накатом, по крайней мере на BMW так.

[@rustirm2410]

Движение накатом называется если что у dsg такая примочка в меню включается

[@user-fx9jw9wc6f]

На авто надо ездить , таким способом много не сэкономить, а вообще достаточно просто убрать ногу с газа , когда катишься с горки.

[@lioh400]

А потом ты жгешь тормоза чтобы остановить машину вконце спуска...

[@Skasks502]

На Saab 9-3 чтобы на скорости на D перейти на холостые надо два раза дотронуться до тормоза

[@user-ii1dm3ks1f]

Авто, если ты не в курсе, на скорости с горы без нажатия газа расход 0, на нейтралке 1л/час

[@Ki8kiki88]

Самый крутой способ экономии - на скорости 150 км/час по трассе выключаете движок ключом зажигания, затем вытаскиваете ключ и выбрасываете в окно... Вы можете умереть при этом, но зато больше не потратите деньги на бензин. Экономия сумасшедшая подучится Если серьезно, то что показывает автор не только топливо не экономит, но еще и опасно, так как теряется контроль над дорожной ситуацией. Берегите себя в первую очередь, а не капли бензина

[@Ereke721]

Я тоже так делаю на механике если с горочки не надо тормазить на ниталку и катится или на 5 газ отпускаю тормажу дигателем

[@olegivanov9548]

Побольше бы таких дельных лайфхаков, спасибо автору, насмешил.

[@Chyorny_Lis]

Поставил газ и вообще не парюсь, еду куда хочу и с любой скоростью за копейки

[@user-yc4ib3td9j]

Да сейчас наверное уже не один двигатель на холостых не работает . Зачем накат какой накат

[@user-sq8ir1pd9l]

Економим топливо и сжигаем сцепления ценой 500 баксов плюс робота.

[@user-vi1xs1oj6e]

Да мужики Пользуйтесь этим лайфхакам когда двигаешься на скорости как-бы на нейтрали получается коробка-автомат работать не своём рабочем режиме маслонасос качает масло не в том допуски давления которое должно качать поэтому коробку вас сдохнет раньше времени👍👍👍

[@user-pm7ky8jl8f]

Чел, на нейтралке больше расход топлива

[@denisschulecki3187]

На машине с мотором 1.4 экономить с горочки

[@user-tu4kz5jf9p]

Высокая скорость и небольшие обороты - недостаточная подача масла в цилиндры = повышенный износ двс

[@Python9503]

Для автомата вредно перекутывать его на нейтралку во время движения Точнее не так Включать на д после нейтралки вредно

[@user-cv5ei6xq3z]

Когда катишься на нейтрален тобливо потребляется больше чем на передаче, и потребление топлива не на столько зависит от оборотов

[@user-oz4lp7zn6w]

Когда едет с горы на скорости то расходует меньше чем на нейтрали. Еслишо