Лайфхак клапан обратки M51

[@АлексейБатюк-э9г]

Еслиине понимаете как это работает не учите других. Откуда нагар в штуцере обратки если там постоянно циркулирует салярка??? Клапанок не должен так болтаться как у вас на видео. Он должен быть подпружинен пружинкой.

[@Petrovih36]

Как он работает он же болтается внутри ничего не подпирает

[@YaygeniChernenok]

этот клапан регулирует внутрикорпусное давление в тнвд,болтатся он не должен,если он болтаеться значит прослаблен и не создает давление,долга нужно крутить стартером чтоб насос набрал давление,

[@Евгений-д3е7м]

​@@YaygeniChernenok тоже болтаеться, почистил от ржы, заглушил алиминеем отверстие на поршеньке, на горячую с пол тычка, мотор горячий руку неприложить, тнвд голова теплая.

[@ЮрийПровизион]

А если дизель стекает в бак через обратку,обратный клапан его удержит по-любому если он в рабочем состоянии?Я имею в виду,если место подсоса воздуха не найдено,допустим,подсос в баке???

[@عبداللهالثريا-ه8ك]

عندي نفس الصمام هذا يتحرك الزنبك مثل الصوت في الفيديو

[@Petrovih36]

Здравствуйте, подскажите, через него должна херачить саляра(снимаю шланзик с обрати форсунок, от форсунок обрати нет а с клапана льёт саляра) 1.9 тди ALH

[@YaygeniChernenok]

должна,нужно брать емкость в виде бутылки и смотреть наполняемость,тоесть херачить как с крана он не должен

[@Petrovih36]

@@YaygeniChernenok Спасибо

[@светланаребрейкина]

как опредилить неисправность клапана

[@YaygeniChernenok]

при надавливании поршень внутри должен ходить,часто поршенек внутри подклинивает,при разработке поршенька,пружина прослабляеться ,так как была долгае время под нагрузкой и его нужно регулировать

[@frohlicher.kobold]

​@@YaygeniChernenokа как его отрегулировать?