Lambreta LI 150 "Rat Style" - Part #12

[@antoniogonzalezgonzalez3325]

Hola Eduardo, en cuanto veo un video nuevo dejo todo y me pongo a verlo , eres un fenómeno hijo. Un saludo desde Ferrol.

[@eduartipo]

Muchas gracias Antonio! Un saludo.

[@musojeep]

Que mejor plan para un sábado por la tarde, como siempre impecable, ganas ya de escucharla.

[@eduartipo]

Gracias!

[@pedrogonzaleztorres3973]

Que bien lo explicas, como te lo curras todo, que envidia más sana!! se aprende mucho con tus videos, gracias

[@eduartipo]

Gracias, me alegro que te gusten. Un saludo.

[@arlandisa]

Meticuloso, meticuloso y meticuloso!!! Perfecto como siempre. Fuerza y Salud!!!

[@eduartipo]

Gracias! Salud!!

[@miguelmadrigalguevara1343]

Buenos dias soy Miguel Madrigal desde Costa Rica le envio un abrazo a la distancia y agradecerle por l9s videos de vespa con ellos he podido finalizar mi proyecto de una piaggio originale 2004.

[@eduartipo]

No hay de qué Miguel, me alegro mucho de que te hayan sido útiles. Un saludo.

[@AntonioGarcia-lv4fe]

Eduardo como. Siempre genial manitas total

[@eduartipo]

Gracias!

[@sergiomunoz1528]

Excelente trabajo.

[@alfonsocastro3404]

Que buen trabajo ,ademas tu ingenioes para aprender,hasta el proximo vdo ,saludos de Santiago de Chile

[@eduartipo]

Gracias Alfonso, un saludo!

[@pablogzl4511]

Eduardo, me encanta el vídeo, y lo que haces siempre buscas la manera de crear tú la pieza y no comprarla Gracias !!

[@eduartipo]

Gracias me alegro que te guste. Esa es mi filosofía. Un saludo!

[@jaimejimenez3491]

Como cuando vez un video de Eduardo y te dan ganas de meterle mano a la vespa. Muchas gracias que buen video

[@eduartipo]

Gracias Jaime.

[@alejandrovilacha]

@@eduartipo ¿me podrías resolver una duda técnica que tengo con una ld125? te dejo mi correo electrónico [e-mail]. Enhorabuena por el canal, saludos.

[@emm5851]

Buen video y buen apaño. A la espera de verla terminada. Un saludo.

[@eduartipo]

Gracias, ya queda menos. Un saludo.

[@ramoninzunza8534]

Hola Eduardo Gracias por darte el trabajo de compartir tu experiencia, realmente lo aprecio mucho, ya que me gustan muchos los scooters italianos clásico y estoy restaurando también mi Lambretta Li S2. Un abrazo desde Chile.

[@eduartipo]

No hay de qué Ramón, me alegro que te guste. Un saludo.

[@pacohellin]

Buen video, buen detalle lo de las chapas, la verdad que aunque no se vea habría que dar un vuelta a esa chapa. Deseando estoy que termines y que la pruebes. Un saludo

[@eduartipo]

Le tengo que dar una vuelta a esa última chapa si, a ver si se me ocurre algo. Un saludo.

[@gerardodiazperez12]

Gracias Eduardo, a mi tamoico me ha gustado mucho esa pletina blanca... Pero si crees q le hace bien... Los tornillos de las pletinas con la vibración lo mismo se van... A lo mejor un puntillo les abría venido bien. Gracias por tu tiempo y enseñanzas.

[@eduartipo]

No queda muy bien no, le tengo que dar otra vuelta. Soldar en chapa tan fina es complicado, si veo que se aflojan les daré un poco de fija tornillos, pero la sensación que me da es que no. Un saludo.

[@georgeyboyhowe1685]

great job i too will be rebuilding my engine soon keep up the good work

[@eduartipo]

Thanks!

[@Zafarrantxo]

gran trabajo gran video

[@eduartipo]

Gracias

[@javierbartolome3213]

💪💪💪 Eduardo,el vídeo muy bueno!!!!!

[@eduartipo]

Gracias!

[@balboa8694]

Eduardo este canal sube👍buen trabajo

[@eduartipo]

Gracias!

[@escomjirc4415]

Hola Eduardo, buen video, siempre toca adaptar alguna pieza, menos mal que tienes soluciones para todo, ya tengo ganas de verla terminada que esta restauración se está haciendo larga (igual que el confinamiento). Saludos desde Zaragoza.

[@eduartipo]

Pues si se os está haciendo larga a vosotros imaginaros a mi...ya queda menos. Un saludo.

[@jcdb1795]

Y hubiera comprado un deflector nuevo para que envejeciara a la vez con la culata y el cilindro...Pero la solución es muy imaginativa y buena. Gracias.

[@eduartipo]

Bueno, si no nos termina de convencer esta adaptación, siempre estamos a tiempo de comprar uno nuevo. Saludos.

[@doncentrodoncentro7194]

Gran vídeo otra vez!!!! ( se nota q vídeo a vídeo vas ganando calidad) buen trabajo en ese deflector, aunq si tengo q poner una pega a algo es a esa última pletina, la blanca, no es digna d ti, no tiene el acabado perfecto al q nos tienes acostumbrados, yo le daría una vuelta. Por lo demás un curro d primera, y te vuelvo a repetir que tus vídeos van subiendo d calidad, sigue así. UnSaludoCrack!!!💪💪💪🛵🛵🛵

[@eduartipo]

Tengo que darle una vuelta y hacer una versión 2.0 si, a ver si se me ocurre algo que pueda quedar mejor. Un saludo.

[@doncentrodoncentro7194]

Jajajaja, 2.0 estaría bien, igual si la remachas x dentro en vez d x fuera d manera q quede escondida....😜💪💪💪🛵🛵🛵

[@TheMrmonte13]

Hola Eduardo gracias por los vídeos, como nota en el espacio que queda en la poética que hiciste yo le pondría un casquillo para que puedas apretar el tornillo sin doblar la pletina, el casquillo puedes hacerlo con una tuerca quitándole la rosca con un taladro, es solo un apunte, buen trabajo

[@eduartipo]

Hola Adrián. Gracias por el consejo, la verdad que lo pensé y se lo iba a poner, pero como el agujero está tan cerca de la pared de la pletina, está no se dobla, de hecho está apretado al máximo, si aprieto más seguro que pasó la rosca. Un saludo.

[@BikesGarage]

Good job 👍👌

[@eduartipo]

Thanks!

[@BikesGarage]

@@eduartipo you're welcome dear

[@gustavoarielalassia]

Eduardo maravilloso vídeo gracias por crearlo y compartirlo buen fin de semana amigo 👍

[@eduartipo]

Gracias Gustavo, buen fin de semana para ti también!

[@galeon999mb]

hola. se nos pasa mas amena la cuarentena a mi mujer y a mi con sus videos. deseando ver como funciona acabada,pero al mismo tiempo no queremos que se acaben los capitulos de montaje 😂. un saludo señor

[@eduartipo]

Gracias, me alegro de que os gusten. Tranquilos que aún quedan unos cuantos...un saludo!

[@elbufon.enmoto]

Me acabo de suscribir! Tengo un proyecto de una siambretta (modelo 59) de la fábrica argentina de Lambretta.

[@fityracing2909]

Menudo crak un saludo ✌️

[@eduartipo]

gracias!

[@oscaralcala23]

Dudo que se queje Rodrigo, chapó!

[@eduartipo]

Jeje, yo creo que está contento conmigo.

[@oscaralcala23]

@@eduartipo contigo y el confinamiento, madre mía..., vaya locura, espero que estéis bien, tus seres queridos y amigos. Un abrazo fuerza!

[@eduartipo]

@@oscaralcala23 todos bien Óscar, espero que vosotros también estéis todos bien. Un abrazo.

[@modexoan]

Hola Esteban tienes algún video de como carburar un carburador dellorto de un scuter gracias máquina sigue asi

[@eduartipo]

Tengo un par de videos en los que limpio dos carburadores dellorto de Vespa, doy algún consejo del ajuste, míralos por si te pueden servir. Un saludo.

[@ljkkj2511]

Ya queda menos para verla acabada!!Alguna pista de la siguiente restauracion?? saludos!

[@eduartipo]

Aún no lo tengo claro, pero estoy preparando un vídeo de cómo reparar de chapa y pintura unos cofanos de vespa que yo creo que va a estar muy interesante. Un saludo.

[@maurocortinovis9949]

Buonasdia una domanda sulla matricola della mia serveta l'ultimo numero è l'anno di pruduzione? esempio *209867* grazie

[@rodolfomendezygarcia1151]

Para cuando el nuevo video 😎

[@eduartipo]

A ver si esta semana me da tiempo, que ando bastante liado.

[@julioperla7675]

Hoy te doy dedo abajo porque no me ha gustado la chapuza que has hecho con el deflector. Hubiese quedado mucho mejor haber le integrado uno adaptado de serie. Y ya el haber cortado el protector del volante magnético es ya el culmen. Lo siento, pero no me van estas cosas si tratamos de restaurar un clásico o de modernizar lo.

[@eduartipo]

Julio, entiendo que no te guste, pero no se llamarlo chapuza...creo que hay que tener un poco mas de respeto con el trabajo de los demás, yo me expongo públicamente mostrando mi trabajo y no me tomo mal las criticas o los consejos siempre que haya respeto. ¿Donde podemos ver tus trabajos? ¿publicas en algún sitio tus restauraciones? a lo que voy es que es muy fácil criticar, pero también hay que ponerse uno delante del toro a ver que tal. Esta era una adaptación complicada a la que le di muchas vueltas, quizás haya una versión 2.0, no lo se, porque todo lo hecho es totalmente reversible, ya que no he cortado nada de los original, ni mucho menos el protector del volante, que me gustaría que me dijeses en que momento del vídeo lo corto, pues solo le hago dos agujeritos para sujetar la última pletina. Lo dicho, criticas, consejos y opiniones siempre son bien venidas, pero con respeto.

[@julioperla7675]

@@eduartipo Hola Eduardo, ante todo pedirte disculpas por como me he expresado. Al decir esa palabra no ha sido en tono despectivo, aunque regularmente se use de esa forma. Pero tampoco podrás decir que la forma en como has gestionado la separación del deflector con el bloque es la más idónea, si tu mismo dices que hay un deflector que salva este problema. Entiendo que has querido demostrar que de forma artesanal se puede solventar, pero para alguien que esta demostrando como recuperar un vehículo que ha tenido mejores años, en mi opinión, no es la correcta. Yo trataría en la medida de lo posible de que la moto quede lo más original posible, y una de las formas es precisamente, echar mano los kits que hay para arreglar este tipo de cosas. Es solo mi opinión, no te lo tomes como algo personal, habrás de entender que habrá gente que valore la forma en como has solucionado ese problema, y hay otros que discrepan. Pero no por ello quiera decir que hay un desprecio implícito, al contrario, es de valorar enormemente el trabajo que estas haciendo, la inversión económica y el invertir tu tiempo en devolver a la vida y a las carreteras un vehículo que seguramente hubiese terminado en un desguace. Soy sincero, y quizàs ese sea uno de mis problemas.