Sympa mais Un peu cher. Merci pour cette belle présentation.
@JPRSCGАй бұрын
C'est incroyable tous ces commentaires négatifs sans avoir pris la peine de l'essayer, l'erreur est de le comparer au Vespa 300 GTS, alors que c'est le X300 qui s'en approche le plus. La tenue de route et le freinage sont bien au dessus du Vespa, plus maniable aussi car plus bas. Coté motorisation, il y a plus d'allonge, ça mouline moins sur route et autoroute, un peu normal avec les 50cm3 de plus, il n'y a pas de compte tours sur le Vespa, le bruit de l'échappement c'est vraiment autre chose, pas besoin d'y monter un autre silencieux. Oui, c'est fabriqué et assemblé en asie, mais beaucoup de composants du Vespa sont chinois ... J'ai effectué 3000km à son guidon depuis début Août, je n'ai jamais été gêné par les reflets sur l'écran, même cet été en plein soleil. Points à améliorer: coffre un peu petit, manque d'autonomie 300km aurait été bien, avoir le menu en français, ajout de la température extérieure au tableau de bord serait bien pratique en montagne Coté finition, à noter que la grille avant centrale + les caches commodos + entourage de phare + support feux arrière sont en aluminium contrairement à la concurrence.
@jphdd19904 ай бұрын
Quand j’ai vu le titre de la vidéo j’ai dit chouette regardons ça de prêt car en plus le prix va être sympa et bien plus doux que chez Vespa …… et bin non même pas ! Mêle prix ! Qui va en acheter ca sachant que chez Vespa (bien meilleur image de marque et connu de tous et toute ) on est au même prix ….. le ventes vont être anecdotique ! Fallait le positionner 1500 euros de moins !!!! Au moins
@pamvespatiste58034 ай бұрын
Bonjour j adore très joli le,prix aussi conséquent que les ( Vespa ) Mais un petit plus de cylindré ,plus fin aussi Manque sérieusement de concessions donc a méditer cordialement Il manque Sandrine et David. 😢
@jesuisledocteur4 ай бұрын
Ils sont sur les routes des vacances !
@BiloneBN2 ай бұрын
Merci
@BottreauBlauwartАй бұрын
Le reste c'est du plastique, mais c'est pas très grave... bah ! si, quand même. Son ancêtre des années soixante était tout métal, cadre tubulaire et carrosserie compris. Il avait de belles formes rondes et un superbe bruit rauque qu'on ne retrouve pas ici.
@eazone06012 ай бұрын
Which country made it?
@francois16064 ай бұрын
Je ne comprends pas pourquoi vous n'avez pas pu faire un essai complet. Il manque le duo, la Vmax, l'autonomie...? Jolie machine mais relativement chère.
@BiloneBN2 ай бұрын
Le format de l'essai et de la présentation indépendants de notre volonté, tout simplement. Une journée pour tester 4 scooters, pas de pause station service ni d'autoroute... Pas de possibilité de faire du duo (effectifs limités). Sinon, nous aurions évoqué le sujet, bien évidemment. Merci pour votre compréhension.
@christophebaus64874 ай бұрын
Alors oui, c’est sympa à regarder avec son style néo-rétro mais à 7000€, je passe mon tour. Mais qu’est-ce qu’ils ont les constructeurs à faire des scooters et les vendrent à des prix qui font réfléchir entre acheter ce genre d’engin et une moto. Franchement, c’est bien trop cher !!!
@philippep5614 ай бұрын
ce qui serait interessant : un comparatif avec le Vespa 300 et le Honda SH 350 ......pour quand ???? Les italiens eux memes préfèrent le Honda (il est fabriqué en Italie ....)
@BiloneBN2 ай бұрын
Effectivement. Les références contre un ambitieux outsider. Il est toujours possible de proposer le comparatif à la rédaction !
@MichelBottreau4 ай бұрын
Esthétiquement, on retrouve effectivement l'ADN de cette marque italienne dans le design du garde-boue avant solidaire du tablier. Mais pour le reste, rien de véritablement folichon à mon avis et c'est dommage. Je ne pense pas que les anciens (comme moi) qui peuvent être tentés par le néo-rétro seront convaincus. Pour la même cylindrée, le préfère ma Royal Enfield Meteor qui coûte beaucoup moins cher...
@HolgerJänicke-Petersen3 ай бұрын
Bon soir, monsieur! Sorry, but i cnnot speak to much french. I drive also a Meteor 350, the second one without any problems. Today i ride the G350 for about 20 km, but i think, the price is too expensive. Greetings from allemagne (Hamburg) Bon nuit😊
@Alex-AJ-464 ай бұрын
Bonjour, on a pas parlé du duo.
@joanamat4584 ай бұрын
Google translator its ok
@BiloneBN2 ай бұрын
Malheureusement, pas eu la possibilité ni l'opportunité de réellement tester de le duo. Je le pense plus qu'acceptable et mêle assez agréable, notamment de position. Même si les "poignées" sont à mon sens bien masquées, bien agréables en mains, il faut les bras et assez longs pour les atteindre sous la selle...
@luckydarwin4034 ай бұрын
Les vespa 300 et SH 350 n’ont rien à craindre.
@AarizAryan-c1d4 ай бұрын
Cantik motor ni buat abang jadi tak keruan ❤
@BiloneBN2 ай бұрын
Sungguh skuter yang cantik !
@Rackamlebleu4 ай бұрын
Carrosserie en alu? c'est un bon point, c'est noble, mais le prix de la chute.. Je ne suis pas scooter, mais je lui trouve un côté sympa.
@BiloneBN2 ай бұрын
Il est particulièrement original, en effet. ET franchement sympathique de ligne.
@domenicoprovenzano93642 ай бұрын
Est-ce italien ou chinois ?? Je n'ai pas entendu l'info dans les commentaires Merci
@InterpreteCouyere2 ай бұрын
Lambretta appartient à un groupe autrichien et elles sont fabriquées chez Sym à Taïwan. Ce n'est pas un mauvais produit mais au même prix Go pour une Vespa originale et Made in Italia. Pour la revente c'est aussi mieux Vespa ^^
@albertq8444 ай бұрын
Rien de bien nouveau sous le soleil et le prix s'approche d'un coup de soleil
@nicolascarabournis87844 ай бұрын
Il faudrait que les « Mod’s » reviennent à la mode… Joli mais trop cher
@KalavatiBhingardive3 ай бұрын
When lambretta comes to India
@jeanmarcmaziere21724 ай бұрын
7 000 €, 173 kgs et 27 cv je pense que ça va marcher en France, ou les gens sont fauchés.
@hypereror33084 ай бұрын
😂
@sagecastor87864 ай бұрын
Salut, première impression sur le modèle blanc avec selle orange : La fourche est moche Le garde-boue est trop haut Les rétros trop ronds La selle trop plate L'aile est trop longue (un autre dessin s'impose pour qu'elle paraisse plus courte). Le feu ar est sympa, la bavette aussi, le phare est original. Le pot est trop rectangulaire et trop droit. Il manque un porte paquet à l'arrière. Bref, je ne risque pas de l'acheter ! Je préfère de très loin les Vespa.
@ahahah23694 ай бұрын
Encore une chinoiserie.... NEXT!
@Professeur-Nazaire4 ай бұрын
Comme les iPhones ?!
@aldopadpo75894 ай бұрын
salut, bon je roule en vespa 300 gts depuis 2009 et avant en PX pendant un bail , ce truc bien sur est fabriqué en asie , issu de la vente d'innocenti lambretta depuis longtemps , il fallait s'y attendre qu'un jours il sorte ce genre de machin qui ne vaut pas Vespa et surtout pas a ce prix ! rien d'innovant , et surtout une copie des idées vespa....quid du sav , des pieces ....rien sur l'origine de la motorisation que l'on doit retrouver sur d'autres machines je suppose , et puis quid aussi des accessoires dediés ? il ne vaut le coup que pour les eventuels collectionneurs de lambrettas , les mods vont etre contends !!!
@philippe24654 ай бұрын
Néorétro sauf le tarif !
@albanskirba41064 ай бұрын
7ke pour ce shoot chinois ! fabriqué par des ouvriers payées l'équivalent de 400€ avec le droit de se taire et de travailler 70h/ semaine. Courrez l'acheter pour gaver de devises l'oligarchie chinoise.
@ManuManu-s1x4 ай бұрын
Bienvenido al mundo !!!!
@ahahah23694 ай бұрын
Tout à fait ! Arrêtons de consommer comme des crétins décérébrés!
@jphdd19904 ай бұрын
Ok suivons tes conseils très sage !! Par contre lache ton téléphone portable chinois ! Ne porte plus tes vêtements (tous ou presque de chine) Jette ton ordi , tout ses composants sont chinois ! J’arrête là mais la liste est longue Tu commences à comprendre ?
@ahahah23694 ай бұрын
@@jphdd1990 ahhh toujours la même réponse à la con. Mon tel vient de Taïwan et c'est tout sauf chinois ! Mes vêtements, principalement Europe.... Et quand bien même j'achèterai chinois, parfois on a pas le choix, cela n'enlève rien au fait que la Chine c'est tout sauf démocratique et normal ! GROS MALIN !
@ahahah23694 ай бұрын
@@jphdd1990 je rajouterai que c'est grâce à des gens comme toi qu'il n'y a plus d'industrie en France et que des tas de concitoyens ont perdus leur boulot ! Alors je préfère effectivement réfléchir même si les actes sont parfois difficiles à mettre en corrélation.....
@bikemanvtt38874 ай бұрын
Le prix ca ne les vaut pas ! Bye bye !
@fabbri44974 ай бұрын
Compteur prévu pour 299km/h avec "26ch" et 170kg (ils sont où tous ces kilos?) ça devrait le faire....😆 Publi reportage pour bouse chinoise poussive rebadgée sans intérêt.
@BiloneBN2 ай бұрын
Cher ami, venez donc prendre la place sur un présentation et travailler comme nous l'avons fait nous-même, dans les mêmes conditions. Avec votre vécu et votre expérience, votre verve à l'emporte pièce, nul doute que votre avis sera plus tranché que le mien. Pour autant, il faut savoir rester objectif et respecter le produit lorsqu'il le mérite. D'autre part, précision utile apparemment, une grande majorité des pièces est exclusives à la marque. Avez vous connaissance d'un autre cadre aluminium sur des scooters "bouse chinoise" ?