LAMPU MERAH di D atau N Pada TRANSMISI OTOMATIS,Awas Matic Bisa JEBOL

[@evancahtuban8347]

saya selalu posisi N di lampu merah setelah 5 detik plus hand rem. jangan coba-coba di D atau duit jutaan melayang sia-sia.

[@aam.firmannn]

Tq info nya

[@syawal4333]

Saya pindah ke N setelah diatas 30 detik

[@dahtiaradhitya2144]

@@aam.firmannn qa

[@danangwisnuprayoga2209]

Nah sama selalu N kalau berhenti di atas 5 detik biar awet transmisinya manual sama metic

[@suksesmakmur247]

setuju sekali

[@rachmadfitriyansyah2928]

Ini baru bener. Alhmdulillah sejauh ini pakek matic selalu begini. Dan lebih sering di N saat berhenti lama dan bentar

[@agusgelarsetiawan7341]

Iki yg bener di posisi N pas berhenti di lampu merah...👍🏼👍🏼

[@rizalbae24]

Logikanya begini boskuhh.. -N untuk posisi berhent namun mesin hidup, Dibantu rem Kaki. -P untuk parkir namun posisi mesin mati. P untuk membantu rem tangan memastikan mobil tidak berjalan lagi saat parkir. -N diposisikan dekat dngan D MEMANG di gunakan untuk berulang2 dan sering. Istilahnya untuk stop & go Itulah sebabnya insinyur otomotif memposisikan N dan D dibuat berdekatan! Supaya lebih praktis

[@wahyujunaedi7791]

Knp kok N ditaruh di tengah2 R dan D 😁😁

[@alifprasetyo7444]

SE 7

[@pudyafamily]

Sangat membantu dan logis sekali untuk pengguna baru mobil matic seperti saya,setuju ke N saja klo di lampu merah demi keselamatan orang banyak🙏

[@iwan1755]

Penjelasan singkat, tidak bertele2, tapi jelas dan mudah dimengerti.. Terima kasih Mas.. Sukses dan sehat selalu.

[@DokterOtomotif]

sama sama bos,sukses juga buat bos😊🙏🙏🙏🤝🤝🤝🤝

[@Pertkentang]

Joss om ini yg benar, ga kaya content sebelah yg mana di contentnya tdk boleh sama sekali pindah ke N , kecuali berhenti di pinggir jalan utk ke warung.

[@GrandOldies90-s]

asli, itu video channel sbelah bkin emosi aja ntn nya, blum lg cara pembawaan nya kyk gimana gitu 🙄

[@Pertkentang]

@@GrandOldies90-s hahaha iya

[@krisnawahyu]

Trus ngapain di bikin posisi netral klo gk ada gunanya... memang yg menganjurkan selalu di D otaknya genius kelewatan

[@wahdeyoga706]

Trus ngapaen produsen mobil buat tuas N wkakkakak

[@CatStreetFeeding]

Mana bahasnya muter muter ga jelas lagi 😂

[@ilhamtaufik2707]

Kalo emang bener berenti di lampu merah harus D, gw rasa yg menciptakan transmisi matic engga mikir keselamatan buat apa ada posisi N, itu secara logika loh

[@bagasfaillachannel2993]

Coba cari perbandingan matic konvensional & CVT bang🙏🏻

[@wahdeyoga706]

@@bagasfaillachannel2993 trus posisi N untuk apa bang?

[@Otakatik101]

Dr semua channel yg jelasin apabila brhenti di lampu merah setelah bbrpa detik baru channel ini yg benar2 merekomendasikan pindah TUAS di N…good info mas

[@DokterOtomotif]

Terima kasih banyak bos,sehat selalu🙏☕🤝

[@rijzal8874]

Pendapat Saya Pribadi Berhenti di Lampu merah lebih dari 10 detik hukumnya wajib Di Posisi N tarik handrem.. 20 detik kelamaan.. Posisi D hanya berlaku berhenti sebentar, atau macet merayap..

[@feroaditya4081]

Kenapa harus tarik handrem ya om? N aja gak cukup? Maaf baru belajar. Terima kasih

[@verniverni1555]

@Reza Fauzan setuju, tampa hand rem, mobil kita mundur nggak berasa

[@itshartz]

Setuju bang... seperti itu yang bener

[@winantowin7326]

Setuju, posisi D 10 detik kalau selalu dilakukan disetiap pemberhentian cukup untuk bikin transmisi turun performa (slip, kurang responsif), terlebih lagi faktor keselamatan. Kalau hanya 1 detik ok lah.

[@wiradharmalowprofile8416]

kok terbalik

[@dzulfikriahdian1646]

Terima kasih sharingnya om..sangat bermanfaat...0:38 Mobil Plat KxxxL, Jepara..Pertigaan Gotri, Kalinyamatan

[@DokterOtomotif]

Terima kasih kembali,sehat selalu bos🤲🙏🤝

[@leosuharyono811]

Sejauh yg saya tahu, kl kita berhenti lebih dari 3 detik, sebaiknya gigi di N. Kalau kurang dari itu, bolehlah di D. Kalau saya tinggal di dusun jadi jarang ada traffic light. Tp orang tua belikan saya mobil matic. Ya, apa mau dikata, cuma dibelikan, nggak bisa milih.

[@upikupay5084]

Terima kasih informasinya pak,,,selama ini saya di lampu merah selalu pakai tranmisi D,, Sejak lihat video ini sekarang pakai N plus rem tangan,,btw selama les mobil jtdk diberitahu instruktur kalau lampu merah pakai N,, Alhamdulillah nyimak you tube ini jadi tahu deh,,, jazakallah Khairan ilmunya🙏

[@DokterOtomotif]

sama sama bos,suwun.salam sehat selalu🙏🤝☕

[@muhansfamily412]

Posisi D dan injak rem memang akan menyebabkan oli transmisi panas dan ini sama sperti pengecekan stall speed dialat berat apabila ditambah injak gas, itupun wajib melihat temperatur oil transmisi serta tidak boleh berlangsung lama

[@Apelfanbois]

Joss buat para pemula, dan jelas tidak seperti channel sebelah malah kebalikanya

[@DokterOtomotif]

👍 terimakasih

[@yudokartiko3582]

Sebaiknya metic maupun manual dlm posisi berhenti upayakan di posisi netral...manfaatnya banyak...krn kita bukan mau star balapan ...🙏

[@ronggolawe235]

Ini baru bener. Saya punya mobil carnival tahun 2000. Metic nya sampai sekarang belum pernah ada masalah tuh.

[@SYEHL]

saya pengguna Brio E cvt 2014, mesin awet2 aja di posisi N klo lampu merah,drpd nubruk depan malah kluar jutaan. yg penting itu rajin ganti oli aja, ikutin buku manualnya, isi bbm sesuai oktan yg dianjurkan. lebih baik keluar duit sedikit bwt perawatan, drpd niat ngirit malah kluar duit banyak bwt perbaikan.

[@digitalpaint7299]

mantullll

[@rikanitalin1135]

Ganti olinya sbrp sering? Stlh layanan free service, ganti oli tiap brp bln/km?

[@Pertkentang]

@@rikanitalin1135 oli matic apa oli mesin?

[@Otakatik101]

Sy user Mobilio CVT 2017 KM sdh 160.000 aman aja kalo N dilampu merah yg ptg setiap ganti oli maticnya jgn pelit2 dan salah tipe ya…ganti setiap 20.000-30.000km/1-2 thn sekali ganti tipe HCF-2😌

[@bhosgustio8550]

Trimakasih atas petunjuknya , semoga terus berkarya dan semakin banyak bertambah pengetahuan yg diamalkan untuk banyak orang

[@DokterOtomotif]

Terima kasih bos,salam sehat selalu🙏🤝

[@bobkhafie4857]

Memang kalau berhenti agak lama/lampu merah harus pindah di N, kalau di D transimisi terlalu menahan tenaga mesin

[@rosintasinta3563]

Terima kasih nambah ilmu bagi saya yang baru 4 bulan menggunakan mobil matik karena sebelumnya mobil manual

[@DokterOtomotif]

Sama-sama 👍

[@yafiasuhartono5206]

Sy seorang driver pribadi... Barusan di tegur sm boss , gara gara , berhenti di lampu merah gigi sy netral kan... Katanya , klu di lampu merah / sedang berhenti gigi D jgn di pindah ke N . Katanya bisa cepat rusak ke mesin .... 😀

[@wahdeyoga706]

Bnyak yg berpendapat demikian,, jd bingung mana sih yg bener ? Ribet amat ni matic ,, nyesel .. Tau gtu ambil manual aja wkakakak

[@genprimabiocakti6159]

@@wahdeyoga706haha sama2 bingung, mungkin harus diperluas lagi ya ini matic nya matic apa, matic biasa atau cvt atau matic2 lainya dan bagaimana baiknya di tiap jenis itu.😅

[@puiogh]

Channel sebelah mngatakan jangan sekali kali posisi N di lampu merah, biarkan tetap di D dan injak rem saja. Tp saya lbih percaya channel ini, selalu saya N kan di lmpu merah.

[@semesta2276]

Mantab...gak kaya channel sebelah yg menganjurkan untuk menahan di posisi D tidak apa apa

[@amin-yb1fo]

denger² pakar metic tapi membagongkan

[@batmanblack77]

Siapa ya klo boleh tau? Jd penasaran

[@wahdeyoga706]

Ktnya klo sering pindah tuas dari N ke D ataupun D ke N terlalu sering bisa menyebabkan kerusakan,, jdi bingung,, wkakakak

[@Rhamboll]

Sebenernya kalo sering mainin tuas nanti yang fatigue/lelah itu di solenoid valve nya. Kalo di D terus yang lelah itu kampasnya. Lebih mahal mana? Mahal semua 😂. Yang penting kalo aku ga cvt aja, mending AT

[@kayorajendra9513]

di kamar sebelah justru penjelasanya berbeda,justru sebaliknya.kl saya pribadi tetap menngunakan posisi N jika berhenti di lampu merah atau berhenti yg agak lama

[@St.BonifaceTV]

benar, saya pakai innova 2017, jika berhenti cukup lama saya masukkan ke posisi N, pun jika sebentar saja kira kira 20 detik an maka tetap saya posisikan ke N, dan sampai sekarang semuanya baik dan masih ok

[@triwahyudi1844]

sependapat deh saya juga begitu

[@busbustaman8290]

Prinsip dasar yg namanya berhenti ya posisi di N. Taaarik rem tangan, ngapain juga ngitung2 berapa detik ya brentinya?,hadeuuuh ribet!!!.

[@dahenhaye6575]

@@busbustaman8290 haha betul pak..

[@wahdeyoga706]

@@busbustaman8290 tp bnyak yg blg klo terlalu sering pindah2 transmisi dari D ke N atau N ke D bkal merusak girbox trnmisi

[@rossiulum8455]

Mantul penjelasan nya 👍 Klo aq pilih N dan di rem kaki aja

[@DokterOtomotif]

siappp,trims boss🤝🙏

[@h.yusufefendidaengsibali590]

Kalau saya ikut aliran tetap D. Logikanya solenoid dan lainnya dihemat pengoperasiannya. Tetapi penggantian oli transmisi yang diperhatikan, kalau secara visual oli sudah jauh berubah warna segera diganti saja supaya tidak cepat panas selama pemakaian. Karena yang saya tahu semua perpindahan gigi matic terutama A/T, menggunakan perangkat elektronik, ada solenoid, dan juga piston yang lama kelamaan sealnya bisa bocor. Kalau Torque converter tidak mengandung perangkat elektronik.

[@suryadiah8590]

Coba DCT om tetep di D terus, pengen denger deh 🤣

[@suksesmakmur247]

@@suryadiah8590 setuju. dicoba sj terus kalau lamer dan berhenti lama...pakai posisi D tarik tuas rem tangan...apa yg terjadi nanti

[@andrasyadan2006]

Tanya om. kalau mobil matic mesin nyala posisi diam sampai 3-4 jam. AMan nya posisi N atau P?

[@dwikcahyono9091]

@@suryadiah8590 dct sama metic beda jauh bos.. dct prinsipnya kerjanya sperti manual tp perpindahannya secara automatic..

[@lutfizuhdi8984]

@@dwikcahyono9091 dct sama matic beda'a apa ya om.terus klo cvt tu gmna om beda lagi dr kedua'a dct dan n matic,??? Untuk cvt lebih baik D atau N saat lampu merah/macet

[@Bagus851]

Menurutku penjelesannya mantap ni, Lama sebentarnya berhenti dalam hitungan detik

[@DokterOtomotif]

trims bos

[@sugengdanu6875]

Saya Kira ini yg paling benar. Walaupun Ada pula yg berpendapat lain.

[@triruswatiganceng1009]

Ini bagus channel nya jls penjelasan nya sesuai standard mekanik otomotif

[@DokterOtomotif]

trims bos😀🤝🙏

[@iwanwiddi6225]

Paling masuk akal ya gini. Berhenti lebih 20detik taruh di N dan tarik hand rem.

[@rodaroda8944]

Yg namanya komponen mekanik...itu Uda ada jatah tugas kerja nya masing"...dan ada umur pakai nya juga...ga ada istilah nanti cepet jebol...rusak....selagi kita wajar menggunakannya...pasti awet...utamakan jangan pelit ganti OLI

[@sutartosutarto3959]

Sudah ada di panduan user, tp banyak yg malas baca, vidio2 spt mungkin bisa jadi alternatif bg yg ga sempat baca panduan

[@natsiraris3880]

Harus dipahami bro, karakter orang beda beda, ada yang suka membaca dan ada yang lebih suka dan mudah memahami dengan mendengarkan penjelasan, jadi tinggal sesuaikan karakter kita aja. Semoga sehat semua kita

[@soehartono1902]

Gambar Thorque converter yg ditampilkan Dokter Otomotif gambarTorCon jadul. TORKON mobil saat ini ada clutch lock up. Mobil produksi Jepang ada pendingin tranmisi. Jadi secara teknis pada posisi D lebih awet selenoid dan kopling basah yg ada di transmisi . Tapi secara safety lebih safety posisi N. Saya pribadi pilih N karena safety. Ingat semua akan rusak pada waktunya.

[@ilhamtaufik2707]

Tapi adda yg bilang ,berhenti di lampu merah D ,tapi menurut gw pribadi juga ga masuk akal buat apa ada posisi N, gila tuh yang menganjurkan berenti lama di D😎

[@akbarfishing2683]

alhamdulilah saya sudah pernah pakai matic dari avanza,livina,fortuner,pajero,harier,civik dll,cuma satu yg saya belum bisa,yaitu beli mobil sendiri😂😂😂

[@biliseptiawan7588]

Menurut gw, klo mw awet, simpen aja di garasi mobilnya...ga usah dipake...ato dipajang di ruang tamu..dijamin awet transmisinya...hehehhe

[@mihiyah5836]

Nyimak aja dlu ngelawak belakangan

[@miauw100]

Klo mau awet, ya di awetin.. Klo gak mau rusak, ya jangan dirusakin.. klo gak mau kepake, ya jangan dipake..

[@chandraoktavianus3341]

Kalau di kota besar rata2 lebih dari 20 detik lampu merahnya. Jadi saya lebih masuk ke N kalau lampu merah. Biasa per 40.000km saya flushing oli transmisi matic. Dan gunakan oli matic yang sesuai misal CVT pakailah oli CVT.

[@agustianhalim]

Yang bikin rusak transmisi matic adalah lupa ganti oli dengan dengan type yang sesuai dan waktu ganti yang sesuai petunjuk ATPM. Lebih baik ganti lebih cepat dari jadwal yg ditentukan, apalagi jika di daerah macet parah. Memang keluar dana yg besar, tapi kalo transmisi yg rusak, lebih parah biaya yang dikeluarkan. Selama ini saya pakai matic, D untuk jalan dan jika berhenti langsung pindah ke N plus rem tangan. Ngak perlu 20 detik untuk menunggu.

[@muhammadrusdi9080]

Setuju banget tergantung perawatan

[@agusmuktiaji776]

Se7, ....... saya juga sama begitu.

[@shareofficial2751]

kalau posisi macet gimana apakah dr D pindah ke N lalu rem tangan ?

[@Otakatik101]

Se7 bagus ganti oli matic disetiap 20.000-30.000km/1-2 thn sekali biar awet seal2 maticnya

[@usmankholiq7309]

Sangat bagus masukanya om n sangat bermanfaat khusus untuk mobil matic.

[@DokterOtomotif]

Trims boss🙏

[@sonitomi]

aku dari dulu kl di lampu merah posisi N dan tetap injak rem, karena buat jaga2 kalau kita reflek injak gas kalau di belakang nggak sabaran pas lampu hijau

[@topansyuhada3328]

Tank atas penjelasannya yg sangat objektif. Saya mmg kalo lampu merah apalagi lama selalu diposisi N dan tarik rem tangan. Begitu juga kalo macet para dan lama.

[@DokterOtomotif]

Terima kasih kembali bos

[@faisalmitrasoni5574]

Pengalaman saya udh pake jazz RS metic udh 5 thn. Manasin di P. Berhenti lampu merah atau macet agak lama di N. Alhamdulillah aman" aja. Baru 1 kali ganti oli metic. Dikuras blm pernah. Km udh 35k.. Pakai Pajero juga seperti itu. Udh 3 thn km 30k. Udah 3X ke Padang dan pknbaru. 90persen pakai bio solar. Alhamdulillah spi skrg masih aman" aja..🙏🙏

[@pasarpasir789]

MantaBH

[@agoesthok5178]

Yang ini kyknya lebih masuk akal...

[@adhybae623]

Sependapat dgn chanel ini. Gak kayak tetangga sebelah.. Masak di D, di injak aja rem., beban engine gak tersalurkan..

[@Adzracilalung]

Mungkin tetengga sebelah pake matic yang rodanya baru dua om... Jadi ga pernah NETRALIN gigi waktu di lampu merah

[@deddykhudrinasution7345]

Saat berhenti di lampu merah, sebaiknya di posisi N untuk keamanan berkendara dan kenyamanan kendaraan.

[@wawannoko1119]

Makasih banyak bosku mantab 👍👍 saya berangkat dari Surabaya ke Salatiga langsung otw

[@DokterOtomotif]

Semoga lancar

[@wawannoko1119]

@@DokterOtomotif Alhamdulillah bosku lancar sampai tujuan

[@basooche9045]

Sebaiknya baca Buku Panduan yg resmi yg diberikan oleh Dealer ketika kita membeli mobil.

[@symbianusers7356]

Apalah daya beli bekas

[@rizkyabadi8205]

AT dan CVT pakai torque converter, jika mobil berhenti bisa tetap di D dengan rem tangan terpasang. Kerugiannya, ada sedikit peningkatan BBM karena mesin harus memutar transmisi. Jadi sebaiknya di N. DCT tidak menggunakan torque converter, mutlak harus masuk N jika berhenti agar plat koppling tidak cepat aus. Itu saja patokannya.

[@subiyantoro9240]

Perdebatan tiada akhir .... ATPM senyum senyum aja.

[@mumuhimawan9206]

Klo mobil y rusak. Harapan nya , konsumem akan beli mobil baru. Bisnis..is ..bisnis

[@sudjadanmulyadi5632]

Trimakasih ustadz ilmunya tentang metik yg selama ini saya bingung mana petunjuk mengemudi metik . Ini saya lebih mantab rasanya...semoga manfaat buat keluargaku....

[@DokterOtomotif]

aminnn,sama sama bos😀🤝🤝🤝🙏🙏🙏🙏🙏

[@noviantodwianugrah514]

Posisi N saja kalau dilampu merah... Kampas rem gak nahan laju mobil... Irit konsumsi bahan bakar... Gak berbahaya kalau kita lengah atau kaki pegal saat menginjak pedal rem...

[@fajarazzay98]

Saya lebih bisa menerima penjelasan ini..... mantabs penjelasnya pak

[@DokterOtomotif]

trims bos🙏

[@wendihapis]

Saya saat mesin dimatikan, gigi saya pindahkan ke posisi Netral melalui tombol lobang kunci yg ada di tuas transmisinya, jadi saat parkir mobil posisi netral, berlaku seperti mobil manual biasa 👍

[@taufik6563]

Parkir matic inova diposisi N, kunci tdk bisa dilepas.

[@nanangrahmat1521]

Ya kalau mesin mati ya di p sebaiknya

[@ayacantik79]

Terima kasih informasinya yg sangat berguna,,,salam sehat selalu.

[@DokterOtomotif]

sama sama,sehat selalu bos🙏🤝

[@djennurhidayat1563]

Klo macetnya stop n go ya di d aja. Klo brentinya agak lama ya pindahin ke n

[@sutedjasunandar4853]

Ini baru bener ada yg ngajarin di d trs tdk apa2.

[@muhammadikram4260]

Main aman di N aja yah 😊

[@mangyayijabawidhiartha8336]

Nah ini yg benar, jngn di gebyah Uyah ga boleh di N atau ga boleh di D, tp lihat kondisi nya seperti apa. Good job pak.

[@DokterOtomotif]

trims bos🙏🙏🙏

[@dudigunawan841]

👍Trmksh Infonya

[@xie4590]

aku juga sdh biasa bawa kendaraan matic. jika berhenti agak lama ya misalkan sampe 50 detik lbh & mesin keadaan hidup, maka tuas persneling lbh baik berada pd posisi N : Netral

[@jerrooke]

Terlalu lama di 20 detik om...kalau saya di angka 4 detik udah saya kasih di N om....itu menurut saya paling lama 5 detik sy kasih ke N itu lebih baik...walaupun posisi macet...tp bila macet sedikit2 ga masalah masih posisi di D...ituu

[@ariefAdriansyahS.H]

Hadir menyimak dan belajar

[@DokterOtomotif]

Dengan senang hati,terimakasih banyak bos

[@elbruno1130]

klo terbiasa pake manual..maka otak bekerja otomatis n memindah tuas ke N ketika berhenti di lampu merah.kmdian injak rem/handbrake..

[@raulratinoelrafif6783]

Mantap Dok..penjelasan yg simple dan masuk akal..👍👍🚘😁

[@DokterOtomotif]

siap,terimakasih bos🤝🙏

[@akunfek3203]

Saya sering melihat ada alphard ketika di lampu merah lampu mundurnya kedap kedip Disitu kadang saya merasa sedih Karena sopirnya ganti gigi ke p

[@thatapiss8774]

@@akunfek3203 memang knpa om? Jika ke P? Maaf pemula

[@Pion84]

Yg tetep pake D di lampu merah...like! Berati kita seide dan sepemahaman.

[@alinanialinani4877]

Mantap makasih ya penjelasan bkp struktur

[@DokterOtomotif]

Terima kasih kembali

[@garudamediamalang93]

Ini bru bnr josss, chanel sblh cuma tutor bwt mrusak transmisi matic.. wkwkwk

[@zahrawain_nafs]

Terima kasih informasi nya pak Bermanfaat untuk aplikasi sehari hari berkendara dengan mobil Automatic🙏🏻

[@DokterOtomotif]

sama sama boss😀🤝🙏

[@xie4590]

setiap kendaraan berhenti dilampu merah atau dimacet, maka posisi tuas porsneling tetap diposisi N.

[@dbbalitour]

Terima kasih ilmunya,banyak youtuber yg mengatakan klo di lampu merah harus di D wlopun lama,tp saya salalu pilih N klo lampu merah agak lama

[@DokterOtomotif]

Sama sama boss🙏🙏🙏

[@dbbalitour]

Dokter Otomotif klo manasin mobil yg bener itu posisi di P apa N.Soalnya saya biasa manasin sambil bersih2 kdg sampai 15-30 menitan.Jd bingung soalnya ada yg bilang geser ke N pas manasin.Mobil saya Innova 2.5 AT. Terimakasih sebelumnya

[@DokterOtomotif]

Itu bebas,tapi lebih aman di P..karna kalau kesenggol lebih safety soalnya geser dari P ada shift lock,kalau di N rawan kesenggol ke D..bahaya

[@muhammadindrataramadhan4380]

Lagian kalo di D kampas rem juga cepet habis 😂😂😂😂😂. Saya mobilio CVT kalo dilampu merah pasti di N, trus sering ke gunung juga, dan sampai 50.000 km lebih belum disuruh ganti kampas rem sama beres nya 😂😂😂😂😂

[@midukmanalu5037]

Saya pakai matic sejak tahun 2000 hingga saat ini. Saya selalu diposisi NETRAL.

[@jeffryalhidayat3951]

Bang .mau nanya ni, untuk matic. kalo mau parkir ,itu harus ke N dlu ,tarik rem tangan abis tu ke P , Atau langsung ke P aja trus tarik rem tangan .

[@setiawan9982]

@@jeffryalhidayat3951 bantu jawab langsung di p saja brooo...kecuali parkir paralel mesti di N

[@balikusuka]

Berarti kalo mau hidupkan mesin mobil dari posisi diam, itu gapapa dilakukan saat tuas masih di P yaa? Memanaskan mesin mobil, tuasnya di P juga yaa? Atau di N?

[@wahdeyoga706]

@@jeffryalhidayat3951 N dlu,, stlah tarik handbrake dan matikan ac baru pindah ke P.. Biar nanti pas mau jalan lg ga ada bunyi "glodag" Pas mindahin tuas trnmisi

[@suparman2603]

Terimakasih atas penjelasan peng gunaan transmisi metic, smoga Bpk semakin sukses...

[@DokterOtomotif]

sama sama bos,sukses juga buat bos

[@ruslinuryadin814]

Mau di posisi N atau D, semuanya sepertinya ada dampak buruknya di mesin matic... kesimpulannya matic cocoknya di jln tanpa hambatan kayaknya... ujung2nya manual2 jg yg lbh awet

[@syahrulmuu]

Cocok untuk jalan tanpa hambatan? Sedangkan matic justru untuk memberikan kenyamanan berkendara saat macet/ stop and go 😅

[@DandiTerrorGaming]

Mobil bokap gua g pernah ada masalah di transmisinya udah lebih dari 5 tahun. Make cara lampu merah lama pindah ke N.

[@suksesmakmur247]

@@DandiTerrorGaming setuju sekali., Terbukti lamer dan berhenti pakai posisi N dan N . Bukan yg lain. Ajaran lain sesat.

[@ahmadmunir5437]

Kalau saya tiap berhenti baik di lampu merah atau di tepi jalan pasti langsung ke P..

[@wahdeyoga706]

Benar manual lebih awet dan murah.. Klo sering2 pindah tuas D ke N atau sebaliknya , tuas transmisi akan aus.. Jika tetap D saat brhenti sambil injak rem posisi lama maka girbox tranmisi akan jebol ,, wkkakwk ribet matic serba salah

[@anicetussurono3606]

Ini penjelasan yg benar jossss

[@ediyono9372]

Mohon.diterangkan satu persatu, dr P, N, D, L kl dihubungkan dg transmisi,. tar,s

[@yoce8719]

Komerrnya kurang mengigat semua sangat benar ini dan itu tar kalu awet tak rusk2 rugi dong gua punya bengkel tak ada yg mau perbaiki heeee

[@selalusabar7134]

Sudah biasa make metic biyar di D saja ga masalah emang kenapa..

[@Mozzad96]

Serah loe lah tog...kan nti yg rusak jg mobil loe sndri pea 😂

[@analiezt9543]

Disebelah ga bole sering N, lah yg bener yg mana jd bingung, tp lagika masuk yg N karena beban putaran mesing ringan

[@sujitsuluywa9643]

over heat dibaca over hit 🙏

[@DhemisFransisco]

Sebisa mungkin d lampu merah posisi N terus tarik handbreak. Pertama untuk keawetan gearset matic, yg kedua untuk kenyamanan kendaraan belakang kita terutama saat malam hari. Pernah kn ketemu kendaraan d lampu merah saat malam hari dengan kondisi lampu rem nyala terus, silau banget

[@bartolomeusyoppi9558]

dibawah 20 dtk pun sya diposisi N, msh pake hand rem.. .

[@bekuponndelik.chanel]

Sangat bermafaat infonya..👍

[@DokterOtomotif]

Terima kasih bos,sehat selalu🙏🤝

[@valuhtiganna5860]

Hahaha hihihihi ada yang bilang D yg lain bilang N yang benar itu dilampu merah lebih dari satu hari harus diposisi L/lempar Atau D/derek

[@harrychrisbanoe4870]

atau di posisi H/hancurkan 👊💪💪

[@sangwayang]

Terima kasih, mas,..sharingnya..sangat bermanfaat...

[@DokterOtomotif]

Terima kasih kembali

[@hikmatulhudabinadlan5714]

Logika saya, Tranmisi adalah untuk memindahkan daya dari sumber daya ke roda. Jika roda tidak butuh daya, maka daya tidak perlu di pindahkan.

[@ericsan8045]

Mantap bang tambah ilmu 👍

[@DokterOtomotif]

trims bos🙏🤝

[@geryong5712]

Semua orang pasti berpikir lebih baik masuk transmisi N saat lampu merah, karena pengetahuan dari jaman transmisi manual. Pertanyaannya; apakah ada kegunaan tetap di transmisi D saat berhenti? Apakah sering pindah dari D ke N membuat transmisi cepat aus?

[@symbianusers7356]

Sudah dijawab tuh

[@dayantoharry8475]

Sip informasi nya singkat jelas

[@DokterOtomotif]

trims boss

[@wong_utomo]

Harusnya diberikan penjelasan. Ini apakah matic AT konvensional, cvt atau matic lainnya. Karena ya komponennya juga beda jauh. Kalo matic cvt apakah juga lebh baik d posisi N ?

[@bagasfaillachannel2993]

Setuju..cvt & konvensional sdh beda👍🏻

[@abusayed-hj9pp]

Pantes oli matic saya cepet kotor bila sering diposisi D bila dilampu merah, sewaktu servis saya dikasi tau sama teknisi supaya tranmisi nya awet.

[@bayusupriyanto89]

tetep rancu, si A bilang D, si B bilang N udahlah beli revo saja lalu ngojek bersamaku wkkwkwkwkwkwkw

[@muhnur2124]

Ko tdk jawab yg punya chenel ya

[@abdulghofurwalidiarkhan]

Lebih masuk di akal tutornya bapak ini. Mantap pak. Terima kasih.

[@DokterOtomotif]

sama sama bosss

[@wisnunugroho9533]

knpa ngga langsung ke N dan tarik rem tangan aja om pas lampu merah, agar mesin terbebas dari hambatan. karena menurut sya sistem ini masih termasuk semi-automatic :)

[@bidayaturrohmah4141]

demi keamanan & keselamatan, yang namanya berhenti macet maupun lampu merah baiknya langsung pindah ke posisi N saja.

[@driverbox4795]

intinya berhenti di jalan rata N aja segala kasih waktu kata siapa mobil saya matic sudah 5 thn masih normal2 aja

[@wahyuditjb]

Mobil metic byk masalah mau berhenti aja byk aturan mening manual bos segala Medan ok

[@retno5187]

Klo udah ngrasain matic ngga akan bilang gtu bos, mobil manual pasti ditinggalin, syg bgt klo msh milih manual, yakin wis

[@iponkiponk8447]

@@retno5187 metic hanya nyaman di mobil baru & kemacetan. di tanjakan sitinjau lauik dan tanjakan lainnya puncak mas dijajal dulu.

[@dody-tb2iw]

sing penting yaQin😂

[@muhnur2124]

Sy dari dulu lampu merah macet tanjakan lalu macet sy tetap di D mobil sy escudo 2.0i tahun 1993 sampai sekarang tdk ada rusakx tapi setiap tahun sy ganti oli metikx.

[@ajoandrey1722]

dilampu merah wajib N lah,,kan lama

[@tajudin3191]

Sangat bermanfaat sekali makasih saran nya

[@DokterOtomotif]

Terima kasih kembali bos🙏🤝