Lancia Thema & Lancia Kappa. Это специфический и великолепный бизнес-класс 80х и 90х.

[@lorsamadey2435]

Владел 3 года Lanciа Kappa 2.0 20v Turbo. Просто великолепный автомобиль!

[@AnCol1801]

Как по мне, то каждый из этих авто был достоин отдельного обзора, но хоть так чем совсем никак. За итальянскую тематику - однозначно лайк! ПыСы. Сам владел Каппой не один год. Отличный автомобиль! Ну а купе вообще произведение искусства! Если найдёте живую купеху обязательно снимите на неё обзор!

[@user-nh4yu5fv8p]

80-90 роки це золотий вік автомобілебудування .І саме головне це не залежить від країни і марки виробника .Японія ,Німеччина Італія і навіть Франція випускала авто зконструйовані інженерами в не маркетологами .Як завжди респект .Всім добра .

[@igorsbezzubcevs2758]

Как же хорошо что в украине паны знают толк в хороших авто, спасибо обзор отличный.

[@korikkk]

В середине 90х гонял на такой Лянче... До сих пор помню её взрывную вторую передачу.

[@kompot_vanya]

У вас на канале всегда найдутся автомобили на мой извращённый вкус

[@LiveBrother]

Стараемся)

[@TokyoDrive]

*Надеемся когда-нибудь Лянчя вернётся*

[@user-sl9nz3xd6s]

Сколько было технически продвинутых авто бизнес-класса в конце 80-х, Лянча, Ситроен Хм, Рено, Омега, Скорпио... Всех пережила примитивная и надёжная Ауди 100(не берём в расчёт 200). С течением времени, решает только стойкость к коррозии...

[@user-hb2pi9rc9j]

И 164я альфа.

[@dmitriyzakutinskiy7308]

Вольво. Не только 740/940, но даже и 240 из конца 70-х ездят и ездят и совершенно неубиваемы. Качество кузовного металла и прочность конструкции просто невообразимы. Кстати, Скорпио, Омега и Пассат В3 тоже весьма много на дорогах, хоть они и гниют и часто неважно выглядят, но ездят - большую роль в их долгожительстве играет дешевизна и доступность запчастей и простота обслуживания - дешевле жигулей.

[@kotobus]

У бати была каппа 2.4... она после 4000 оборотов вдруг говорила урррррр и ты сидя в этом широченном кресле нежной алькантары вдруг замечал, что едешь к не 80 а 160 ;-)

[@demonisimusdemonisimus1337]

160 это на двухлитровой, а на 2,4 и турбо это 220

[@LiveBrother]

Господа, прошу прощение за то что в некоторых местах торопился, мало деталей авто, и по технике мало прошлись, ну и большую часть обзора темно. К сожалению не рассчитали время прибытия на сьемки, ехали через пол Украины, поэтому обзор снимался уже в сумерках-ночью. Еще раз прошу понять и простить. P.S.Кривому Рогу привет. Это отличный город. Целых 2 Макдональдса) P.P.S. Страница обитания обеих Lancia www.drive2.ru/r/lancia/thema/614042/

[@ArtemDMH]

Всё хорошо. Рад, что получилось снять эти шедевры итальянской школы автомобилестроения.

[@MirrorMan13]

@LiveBrother а, спешка - понятно, думал в Теме ремни безопасности отменили). И, скорее всего, нелинзованный ксенон, раз ближний перед камерой выключают. Никогда не понимал руль в чехле (в Каппе). P.S. Спасибо за обзор!

[@AnCol1801]

Теперь ясно почему впопыхах... Но все равно, большое спасибо за обзор!

[@user-no8mo9hc3e]

Надо планировать, а тяп ляп может снять каждый. Тем более редкие машины

[@ruslanmirzoev5643]

Спасибо за обзор. Поправка: в Теме тоже стояла визкамуфта с этим двигателем. А также амортизаторы с регулируемой жесткостью: режим Авто и Спорт. Не сказали про электропривод задних сидений, в вашей комплектации они были. Конкуренты такого не предлагали. Жаль, что не светлый салон, это «другой» уровень.

[@user-kb9sw6uo2c]

Обладал темой 2.5 тди. Это самое лучшее что было. салон был из велюра и полной комплектации ,и.е. климат. Огонь, вспоминаю и скучаю

[@user-bc1ke6hz7f]

Синяя у меня была на синем велюре.

[@vladmerkulov5443]

Автору спасибо! Не перестаешь удивлять, ролик как исполнение желания на Святого Николая!)

[@Anatoliy-i6h]

Спасибо большое дядь за обзор таких легенд👍

[@volodymyrkor7164]

мне нравится "тема св", очень красивая машина

[@user-is7uf3os3y]

В детстве у бати была такая Лянча. Вторая машина после жигулей на которой я учился ездить. Спустя много лет , у меня появился Фиат крома 2.0 т . Замечательный автомобиль. Жалел что продал .потом прошёл через весь всемирный автопром . Потом вернулся опять к итальянцам. И последние мои машины это альфа Ромео. Уже 4- тая 156- тая . От 1.6 твинспарк и до теперешних двух 1.9 жтд и 2.4 жтд на чипах. Не машины , а сказки !! Надёжные, быстрые, экономичные машинки. Италия рулит.😊😊😊😊

[@zrkzrk-zu6ht]

Знову проїхав на легендарних автівках. Автору, ще раз дякую за надані емоції .

[@zrkzrk-zu6ht]

Я ще не доглядів огляд, а вже поспішаю висловити дякую за Тему з Капою . Доречі я колись полював за Лянчією тема з двигуном 2.0 т., як вона їде. А ще була доволі рідкісна модель з двигуном від Феррарі 8.38, щось таке., Там задній спойлер автоматично висувався з багажника і ховався.

[@MrYURIY777]

Обзор ... ну нет, в основном эмоции, хотя, для обзора итальянских авто легендарных марок, восторженных эмоций вполне достаточно ... )) Как правильно уже здесь заметили, для каждой из этих моделей, нужен отдельный, большой обзор, так как есть о чем рассказать. Вот например, про простейшую, надежнейшую и в тоже время комфортную и с хорошей управляемостью шасси Kappa ... Кто из конкурентов мог противопоставить хоть что то подобное ?! У кого ещё стоял Мак-Ферсон на передней и задней оси , вместо сложной, ломучей и дорогой многорычажки ?! А система самодиагностика с выводом кодов ошибок на дисплей бортовика, у многих была, да и на сегодня, у многих есть ?! А мощные, надёжные двигателя, крутящиеся до 7300 об/мин и звучащие, как настроенные "спорт-версии" и все это "в стоке", разве это было обычно для того времени, впрочем как и для сегодняшнего ...?! А полностью оцинкованные кузова и салоны с премиальным качеством ? ... И все это про Каппу в частности ) "Тема", да , уже старовата, но и в ней тоже не мало "плюшек" было , про которые всем мало известно, но интересно было бы многим услышать ...

[@LiveBrother]

Про все невозможно рассказать, выдергивали ключевые моменты)

[@madmax5126]

На Теме и на Кроме больше доставляет Макферсон на передке,чем зад,с пробегом за лям,кроме закисшего регулятора тормозов,все было норм,без люфтов

[@uroskostic8570]

@@LiveBrother privet iz Serbii, u menya Kappa 2.0 20V kzbin.info/www/bejne/fHbZm32DjKt0o7M

[@zerone_.0101]

Как бальзам на душу. Сам гоняю на Дельте ХПЕ)

[@aleksintravel]

Lancia❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@user-uu3oi9bs8i]

*Лянча Каппа на 2.4 ЖТД(дизель) это пушечка)*

[@slava1380]

Мы называли жутко турбированный дизель.мощный мотор,тяговитый и надежный.

[@user-su4sh6kx6v]

Всегда отличные обзоры...!

[@virtuoz13]

Лянча Дедра....надо было к ним подставить (начало девяностых))

[@AndreyKzn]

Каппа прекрасна снаружи и да, не вкусная внутри, как японец. Но смотрим на внешку, а внутри смотрим на дорогу и на близких, которые наслаждаются поездкой... Спасибо за видео🤝

[@amfiton92]

Кстати, места сзади ровно столько сколько и в 166

[@olekspsun198]

Класний відос про малопоширені авто. Я каппу також приміряв, правда стан був не ідеал. 2.0 бензин. Бордо

[@valerykalina4957]

Все отражено именно так, какие ощущения были у меня при опыте владения Lancia. Thema 2.0 turbo была стремительной и задиристой, а Kappa 2,0 шла очень комфортно и солидно, хотя при желании могла хорошенько прибавить. Очень теплые чувства оставили эти аппараты. Безусловно плюсую за обзор!

[@user-rb6ho8yb5l]

очень интересна Дельта хоть и не очень пошла в мире но ничуть не хуже Джульеты

[@user-rb6ho8yb5l]

А сделайте на современную Delta обзор в идеале дизель если таковые есть на наших просторах

[@user-zs7wn9un7w]

Класный ролик! Только не хватает еще Фиат Крома

[@amfiton92]

Ждём Либру и Дедру

[@LiveBrother]

Возможно)

[@amfiton92]

@@LiveBrother хде обзор на дельту интеграле?)

[@secondtest931]

Братик поздравляю . Давай Делай обзоры таких редких корчей .))) Скорпио 2 сделай с 1994 года

[@LiveBrother]

Если предоставят Скорпио 2 - с удовольствием)

[@secondtest931]

@@LiveBrother я продал год назад . Так бы дал тебе на тест

[@user-ir7lx2ik8r]

Воистину! Автор просто красавчик! Ты лучший!

[@rosbiznesproekt]

Молодцы, отличные обзоры и канал. Продолжайте в том же духе. Привет из Краснодара !

[@dmitriyzakutinskiy7308]

Каппу или Тезис охотно купил бы. С Тезисом, конечно, проблема - их слишком мало, хотя как раз эта машинка была бы просто идеалом, чтобы ездить и получать удовольствие от процесса. Но Капп на рынке больше, и при смешной цене Каппы можно найти еще вполне приличный экземпляр. Единственное, что под большим вопросом - как с ее содержанием? Насколько она живучая, каковы слабые места, что с доступностью и ассортиментом запчастей? Вот о чем хотелось бы попросить автора - раскрывайте хотя бы немного вопросы содержания таких машин. Потому что позволить себе приобрести такую машинку могут, в общем-то, многие. Бизнес-класс по цене пожилого Ланоса - очень интересное предложение. Соблазнительное. Но если просто ездить каждый день - выдержит ли она? Не будет ли каждая мелочь превращаться в недели ожидания и неадекватные деньги?

[@user-pm7jt5ij2r]

Каппа очень крепкая

[@uroskostic8570]

Hello from Serbia, I have both :)))

[@serz1885]

крутяк,теперь нужен maseratti bi turbo 1986

[@LiveBrother]

Если предоставят - с удовольствием)

[@pavelschaefer3236]

Ууууу действительно скоро)))

[@uroskostic8570]

Criticizing Italian premium car, that was built in a time when Ukraine didnt know how to make roads, is really, too much.

[@zaurshugushev5041]

Тема это Тема!

[@olegphilonenco6486]

Lancia автомобиль для души

[@averchenkov8909]

Спасибо, бро, я ждал!

[@valdemarsecheni7285]

Каппа безликая стала поэтому умерла. Тема по интересней была

[@speedtracker100]

Italian cars rocks...I have Alfa Romeo 155....cuore sportivo..,

[@user-gd2sf3ee2f]

Отличные машины семейного класса

[@user-vl6sm3wr4n]

Это бизнес-класс, а не семейный

[@accord9366]

Классно рассказываешь братишка, большое спасибо) ✋👍🤗

[@user-yd4un7kx9j]

Каппа очень интересный автомобиль!!!

[@user-fb3sk9eb2r]

Каппу надо было брать тоже заряженную, или busso или 20vt)

[@user-em9mm1eq5v]

Хороший обзор лянч, кстати у капы, приборка похожа на пежо!!!

[@user-jg8gs8ve5g]

Каппы возили польское правительство в 90 е в лодзе и Варшаве видел в 98-00 годах

[@giuseppelavecchia775]

La thema e la kappa,straordinarie,la thesis,fa schifo.

[@tamerlanevloev6431]

У меня была тогда Lancia Dedra вот представьте себе что это очень хорошая машина, но когда я увидел машину Lancia Thema я был вообще окшарашен, и представьте себе что этот весь ряд Lancia одна лучше другой, и сейчас на такой не стыдно было бы прокатиться, а нету например да ха ха !

[@user-dl8zg6eg6z]

Ніколи не продам тему, це❤!

[@DrunkyMonkey1000]

Челлендж!Сколько раз автор произнесет за 25 мин слово "итальянский/итальянская"?

[@SuperMrelegant]

отдельній лайк за превью по ночному Кривбассу

[@Sportline124]

Лянча Тема, она же Фиат Крома, она же Сааб 9000

[@user-yd3ui4ux4n]

Спасибо за занимательный обзор.

[@chicoarslan1396]

Благодарю

[@user-ci1to2ze2l]

Действительно салон прост. И не тянет на лидерство.

[@Random-nf7qb]

Каппа базирана на Теме. У них передняя и задняя часть одинаковая. Разница в середняя. Изменили лонжероны, пол и т.д. Но подвеска и п. и з. часть одинаковые. Интересно, можно ли поставить V8 на Каппе, как на теме 8.32?

[@vladgladkov237]

Lancia thema 8.32 bila v Odessa kypil ee otpravil v Seattle o ney pisali v top jear

[@badcustomaizer]

КАНЕШНО КАНЕШНО КАНЕШНО - наше всё )))

[@vitalygorbal2133]

И еще НО!

[@badcustomaizer]

@@vitalygorbal2133 ага ))

[@peretrom]

Мое личное ИМХО

[@user-ns7dc8ll2r]

Увидел номера АЕ , и подумал не в Кривом ли снимать будешь, не ошибся)

[@RomanEvdasev]

каппа в живую это топ. просто немцы их сожрали, а народ у нас приматы. берут то что все

[@user-bq1cl6bz9h]

Класс спасибо за обзор! 👍

[@user-sw9nv8hz2o]

Давай уже меган 2 хетч или купе

[@LiveBrother]

Будет)

[@user-fp5mn8rm6i]

Зачётные тачки

[@vladgladkov237]

8.32 panel priborov

[@MOLOTMM]

Опа... 😀 КЛЯНЧА 😊 Є в них щось! Своєрідне 👌👍

[@vladshchulepov8061]

Это законно. Точно так же как и законно в стоке с4

[@user-wy9fh4qm4w]

Лянчя тема= сааб !!! А вот каппа для своих годов , великолепна! Но машина для хороших дорог, потому как подвеска сильно короткоходная.

[@evreievreiii5694]

Когда обзор на Лянча Либра будет?)

[@user-rr1dx8lv1y]

У меня две Lancia Thema 2.0 turbo и Delta 844 1.8t , мне бы найти толкового человека который возьмётся сделать капремонт темы

[@ronin16rus]

Молодец.

[@sergeylavrov9984]

А дедра уже позже выпускалась?

[@vladiusurdnot]

Dedra была классом ниже, нежели Thema и Kappa.

[@AnCol1801]

В то же время.

[@user-dt1jm9ww5f]

Ну как можно было покрасить машину в такой уродливый цвет🤦‍♂️🤦‍♂️🤷‍♂️Ну куда ей этот хамелеон….Убожество.Оригинальные цвета же куда лучше смотрятся,и ценности больше чем с этим колхозом

[@olegphilonenco6486]

Друг, что это за божественный цвет?

[@user-nm5ok4xn9z]

зделай обзор , пожалуста на рено 19 или 21 турбо

[@LiveBrother]

Возможно)

[@AHotkovo]

Даже в 80е Лянча сильно проигрывала Мерседес и БМВ

[@user-xy4zu5kp8z]

В ланциа каппа на заднем ряду диван ниже и сидушка короче. При такой посадке не удобно в дальней поездке а так же слушать музыку так как коленками прикрываешь свои уши. Это бомж посадка а не членовоз

[@dandy1855]

что за диски??

[@idan_meroll]

А Лянча Тема чимось нагадує Опель Омегу А, принаймні, по задниці авто)))

[@SuperSuperka]

Каппу погубила скромность.

[@user-xb3hx1yn3h]

Ну нельзя говорить, что Каппа должна быть с В8. Не было В8 на Ауди 100. Е500 в 124 кузове была эксклюзивом и не делала продаж. И М5 была витриной достижений, но не локомотивом продаж Е34. Визуально мне импонирует Каппа. Но А6 С4 авант Кватро - предел мечтаний не только бюргеров...

[@LiveBrother]

Каппа - это середина 90х. Тогда все немцы уже имели V8.

[@user-mf6yz1xm1e]

Давай Jaguar xj6

[@LiveBrother]

Если предоставят, мы только за)

[@demonisimusdemonisimus1337]

Подлокотники шли даже в самых дешманских комплектациях, это хозяин авто его вырвал и выбросил, диски не оригинал, салон до рейстал....А вообще Lancia Kappa и разрабатывалась как членовоз, на ней рассекал Берлускони, потом он перешёл на Maserati, а в начале 90-х правительство СССР хотели пересадить c Волг на Lancia...

[@user-nq3id9if2b]

Не вырвал и вибросил а перетянул в ориг алькантару

[@valentynshepitko555]

Го в Польщу 😁 Для тебя на обзор есть MG ZR и MG ZT-T + на десерт яга s type 2007 😎 На Украине таких машин не найдёшь 😅

[@LiveBrother]

Спасибо огромное за предложение, но к сожалению это далековато)

[@kosvic1]

Я бы лянча капа взял только из-за названия

[@user-ci1to2ze2l]

Приехал в Днепр и никому ни слова)))))) ну как так? Или это просто машина на днепровской регистрации?

[@LiveBrother]

Это Кривой Рог)

[@lemmyxxx]

Не скажу за Каппу..но Тема ,это просто ведро.. Было три штуки ..ну просто ни о чем ..

[@aleksintravel]

Братан найди призму👌

[@LiveBrother]

Они еще остались?)

[@aleksintravel]

Единицы, но есть)

[@talbar1960]

Сегодня мне за тебя реально было стыдно. Обозвать лянчу тойотой это стыдно

[@kellyslaytor1322]

А мне наоборот больше дорест нравится

[@user-du4xw7bm1g]

по хорошому машини потребують хорошої хімчистки

[@user-ep1no3pp2j]

Сніми лянча лібро🤗

[@LiveBrother]

Возможно)

[@grimm9767]

Кривой Рог)

[@user-bq1cl6bz9h]

Момо или м. О м. О👍

[@user-dx1ji7cl2g]

Салон , а именно торпеда не хорошая 😔👇👎

[@TheKoolRacer]

да вы все достали.... какая нафиг Лянчия.... ЭТО - Лаанчиа! Обзорщики хреновы! :D

[@xiaomirwdmi647]

Не думал что Лянчи были комфортными

[@slava1380]

Очень комфортные.ты просто не ездил на них.

[@AlfaAlex]

каппа купэ(((((

[@LiveBrother]

шо я могу сказать...