Владел 3 года Lanciа Kappa 2.0 20v Turbo. Просто великолепный автомобиль!
@AnCol18013 жыл бұрын
Как по мне, то каждый из этих авто был достоин отдельного обзора, но хоть так чем совсем никак. За итальянскую тематику - однозначно лайк! ПыСы. Сам владел Каппой не один год. Отличный автомобиль! Ну а купе вообще произведение искусства! Если найдёте живую купеху обязательно снимите на неё обзор!
@user-nh4yu5fv8p3 жыл бұрын
80-90 роки це золотий вік автомобілебудування .І саме головне це не залежить від країни і марки виробника .Японія ,Німеччина Італія і навіть Франція випускала авто зконструйовані інженерами в не маркетологами .Як завжди респект .Всім добра .
@igorsbezzubcevs27583 жыл бұрын
Как же хорошо что в украине паны знают толк в хороших авто, спасибо обзор отличный.
@korikkk Жыл бұрын
В середине 90х гонял на такой Лянче... До сих пор помню её взрывную вторую передачу.
@kompot_vanya3 жыл бұрын
У вас на канале всегда найдутся автомобили на мой извращённый вкус
@LiveBrother3 жыл бұрын
Стараемся)
@TokyoDrive3 жыл бұрын
*Надеемся когда-нибудь Лянчя вернётся*
@user-sl9nz3xd6s3 жыл бұрын
Сколько было технически продвинутых авто бизнес-класса в конце 80-х, Лянча, Ситроен Хм, Рено, Омега, Скорпио... Всех пережила примитивная и надёжная Ауди 100(не берём в расчёт 200). С течением времени, решает только стойкость к коррозии...
@user-hb2pi9rc9j3 жыл бұрын
И 164я альфа.
@dmitriyzakutinskiy73082 жыл бұрын
Вольво. Не только 740/940, но даже и 240 из конца 70-х ездят и ездят и совершенно неубиваемы. Качество кузовного металла и прочность конструкции просто невообразимы. Кстати, Скорпио, Омега и Пассат В3 тоже весьма много на дорогах, хоть они и гниют и часто неважно выглядят, но ездят - большую роль в их долгожительстве играет дешевизна и доступность запчастей и простота обслуживания - дешевле жигулей.
@kotobus3 жыл бұрын
У бати была каппа 2.4... она после 4000 оборотов вдруг говорила урррррр и ты сидя в этом широченном кресле нежной алькантары вдруг замечал, что едешь к не 80 а 160 ;-)
@demonisimusdemonisimus13373 жыл бұрын
160 это на двухлитровой, а на 2,4 и турбо это 220
@LiveBrother3 жыл бұрын
Господа, прошу прощение за то что в некоторых местах торопился, мало деталей авто, и по технике мало прошлись, ну и большую часть обзора темно. К сожалению не рассчитали время прибытия на сьемки, ехали через пол Украины, поэтому обзор снимался уже в сумерках-ночью. Еще раз прошу понять и простить. P.S.Кривому Рогу привет. Это отличный город. Целых 2 Макдональдса) P.P.S. Страница обитания обеих Lancia www.drive2.ru/r/lancia/thema/614042/
@ArtemDMH3 жыл бұрын
Всё хорошо. Рад, что получилось снять эти шедевры итальянской школы автомобилестроения.
@MirrorMan133 жыл бұрын
@LiveBrother а, спешка - понятно, думал в Теме ремни безопасности отменили). И, скорее всего, нелинзованный ксенон, раз ближний перед камерой выключают. Никогда не понимал руль в чехле (в Каппе). P.S. Спасибо за обзор!
@AnCol18013 жыл бұрын
Теперь ясно почему впопыхах... Но все равно, большое спасибо за обзор!
@user-no8mo9hc3e3 жыл бұрын
Надо планировать, а тяп ляп может снять каждый. Тем более редкие машины
@ruslanmirzoev56433 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Поправка: в Теме тоже стояла визкамуфта с этим двигателем. А также амортизаторы с регулируемой жесткостью: режим Авто и Спорт. Не сказали про электропривод задних сидений, в вашей комплектации они были. Конкуренты такого не предлагали. Жаль, что не светлый салон, это «другой» уровень.
@user-kb9sw6uo2c2 жыл бұрын
Обладал темой 2.5 тди. Это самое лучшее что было. салон был из велюра и полной комплектации ,и.е. климат. Огонь, вспоминаю и скучаю
@user-bc1ke6hz7f4 ай бұрын
Синяя у меня была на синем велюре.
@vladmerkulov54433 жыл бұрын
Автору спасибо! Не перестаешь удивлять, ролик как исполнение желания на Святого Николая!)
@Anatoliy-i6h3 жыл бұрын
Спасибо большое дядь за обзор таких легенд👍
@volodymyrkor71643 жыл бұрын
мне нравится "тема св", очень красивая машина
@user-is7uf3os3y11 ай бұрын
В детстве у бати была такая Лянча. Вторая машина после жигулей на которой я учился ездить. Спустя много лет , у меня появился Фиат крома 2.0 т . Замечательный автомобиль. Жалел что продал .потом прошёл через весь всемирный автопром . Потом вернулся опять к итальянцам. И последние мои машины это альфа Ромео. Уже 4- тая 156- тая . От 1.6 твинспарк и до теперешних двух 1.9 жтд и 2.4 жтд на чипах. Не машины , а сказки !! Надёжные, быстрые, экономичные машинки. Италия рулит.😊😊😊😊
@zrkzrk-zu6ht3 жыл бұрын
Знову проїхав на легендарних автівках. Автору, ще раз дякую за надані емоції .
@zrkzrk-zu6ht3 жыл бұрын
Я ще не доглядів огляд, а вже поспішаю висловити дякую за Тему з Капою . Доречі я колись полював за Лянчією тема з двигуном 2.0 т., як вона їде. А ще була доволі рідкісна модель з двигуном від Феррарі 8.38, щось таке., Там задній спойлер автоматично висувався з багажника і ховався.
@MrYURIY7773 жыл бұрын
Обзор ... ну нет, в основном эмоции, хотя, для обзора итальянских авто легендарных марок, восторженных эмоций вполне достаточно ... )) Как правильно уже здесь заметили, для каждой из этих моделей, нужен отдельный, большой обзор, так как есть о чем рассказать. Вот например, про простейшую, надежнейшую и в тоже время комфортную и с хорошей управляемостью шасси Kappa ... Кто из конкурентов мог противопоставить хоть что то подобное ?! У кого ещё стоял Мак-Ферсон на передней и задней оси , вместо сложной, ломучей и дорогой многорычажки ?! А система самодиагностика с выводом кодов ошибок на дисплей бортовика, у многих была, да и на сегодня, у многих есть ?! А мощные, надёжные двигателя, крутящиеся до 7300 об/мин и звучащие, как настроенные "спорт-версии" и все это "в стоке", разве это было обычно для того времени, впрочем как и для сегодняшнего ...?! А полностью оцинкованные кузова и салоны с премиальным качеством ? ... И все это про Каппу в частности ) "Тема", да , уже старовата, но и в ней тоже не мало "плюшек" было , про которые всем мало известно, но интересно было бы многим услышать ...
@LiveBrother3 жыл бұрын
Про все невозможно рассказать, выдергивали ключевые моменты)
@madmax51262 жыл бұрын
На Теме и на Кроме больше доставляет Макферсон на передке,чем зад,с пробегом за лям,кроме закисшего регулятора тормозов,все было норм,без люфтов
@uroskostic85702 жыл бұрын
@@LiveBrother privet iz Serbii, u menya Kappa 2.0 20V kzbin.info/www/bejne/fHbZm32DjKt0o7M
@zerone_.01013 жыл бұрын
Как бальзам на душу. Сам гоняю на Дельте ХПЕ)
@aleksintravel3 жыл бұрын
Lancia❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@user-uu3oi9bs8i3 жыл бұрын
*Лянча Каппа на 2.4 ЖТД(дизель) это пушечка)*
@slava13803 жыл бұрын
Мы называли жутко турбированный дизель.мощный мотор,тяговитый и надежный.
@user-su4sh6kx6v3 жыл бұрын
Всегда отличные обзоры...!
@virtuoz133 жыл бұрын
Лянча Дедра....надо было к ним подставить (начало девяностых))
@AndreyKzn3 жыл бұрын
Каппа прекрасна снаружи и да, не вкусная внутри, как японец. Но смотрим на внешку, а внутри смотрим на дорогу и на близких, которые наслаждаются поездкой... Спасибо за видео🤝
@amfiton922 жыл бұрын
Кстати, места сзади ровно столько сколько и в 166
@olekspsun1983 жыл бұрын
Класний відос про малопоширені авто. Я каппу також приміряв, правда стан був не ідеал. 2.0 бензин. Бордо
@valerykalina49572 ай бұрын
Все отражено именно так, какие ощущения были у меня при опыте владения Lancia. Thema 2.0 turbo была стремительной и задиристой, а Kappa 2,0 шла очень комфортно и солидно, хотя при желании могла хорошенько прибавить. Очень теплые чувства оставили эти аппараты. Безусловно плюсую за обзор!
@user-rb6ho8yb5l3 жыл бұрын
очень интересна Дельта хоть и не очень пошла в мире но ничуть не хуже Джульеты
@user-rb6ho8yb5l3 жыл бұрын
А сделайте на современную Delta обзор в идеале дизель если таковые есть на наших просторах
@user-zs7wn9un7w3 жыл бұрын
Класный ролик! Только не хватает еще Фиат Крома
@amfiton923 жыл бұрын
Ждём Либру и Дедру
@LiveBrother3 жыл бұрын
Возможно)
@amfiton923 жыл бұрын
@@LiveBrother хде обзор на дельту интеграле?)
@secondtest9313 жыл бұрын
Братик поздравляю . Давай Делай обзоры таких редких корчей .))) Скорпио 2 сделай с 1994 года
@LiveBrother3 жыл бұрын
Если предоставят Скорпио 2 - с удовольствием)
@secondtest9313 жыл бұрын
@@LiveBrother я продал год назад . Так бы дал тебе на тест
@user-ir7lx2ik8r3 жыл бұрын
Воистину! Автор просто красавчик! Ты лучший!
@rosbiznesproekt2 жыл бұрын
Молодцы, отличные обзоры и канал. Продолжайте в том же духе. Привет из Краснодара !
@dmitriyzakutinskiy73082 жыл бұрын
Каппу или Тезис охотно купил бы. С Тезисом, конечно, проблема - их слишком мало, хотя как раз эта машинка была бы просто идеалом, чтобы ездить и получать удовольствие от процесса. Но Капп на рынке больше, и при смешной цене Каппы можно найти еще вполне приличный экземпляр. Единственное, что под большим вопросом - как с ее содержанием? Насколько она живучая, каковы слабые места, что с доступностью и ассортиментом запчастей? Вот о чем хотелось бы попросить автора - раскрывайте хотя бы немного вопросы содержания таких машин. Потому что позволить себе приобрести такую машинку могут, в общем-то, многие. Бизнес-класс по цене пожилого Ланоса - очень интересное предложение. Соблазнительное. Но если просто ездить каждый день - выдержит ли она? Не будет ли каждая мелочь превращаться в недели ожидания и неадекватные деньги?
@user-pm7jt5ij2r11 ай бұрын
Каппа очень крепкая
@uroskostic8570 Жыл бұрын
Hello from Serbia, I have both :)))
@serz18853 жыл бұрын
крутяк,теперь нужен maseratti bi turbo 1986
@LiveBrother3 жыл бұрын
Если предоставят - с удовольствием)
@pavelschaefer32363 жыл бұрын
Ууууу действительно скоро)))
@uroskostic8570 Жыл бұрын
Criticizing Italian premium car, that was built in a time when Ukraine didnt know how to make roads, is really, too much.
@zaurshugushev50413 жыл бұрын
Тема это Тема!
@olegphilonenco6486Ай бұрын
Lancia автомобиль для души
@averchenkov89093 жыл бұрын
Спасибо, бро, я ждал!
@valdemarsecheni72852 жыл бұрын
Каппа безликая стала поэтому умерла. Тема по интересней была
@speedtracker1003 жыл бұрын
Italian cars rocks...I have Alfa Romeo 155....cuore sportivo..,
@user-gd2sf3ee2f3 жыл бұрын
Отличные машины семейного класса
@user-vl6sm3wr4n23 күн бұрын
Это бизнес-класс, а не семейный
@accord93662 жыл бұрын
Классно рассказываешь братишка, большое спасибо) ✋👍🤗
@user-yd4un7kx9j7 ай бұрын
Каппа очень интересный автомобиль!!!
@user-fb3sk9eb2r2 жыл бұрын
Каппу надо было брать тоже заряженную, или busso или 20vt)
@user-em9mm1eq5v3 жыл бұрын
Хороший обзор лянч, кстати у капы, приборка похожа на пежо!!!
@user-jg8gs8ve5g Жыл бұрын
Каппы возили польское правительство в 90 е в лодзе и Варшаве видел в 98-00 годах
@giuseppelavecchia7753 жыл бұрын
La thema e la kappa,straordinarie,la thesis,fa schifo.
@tamerlanevloev64319 ай бұрын
У меня была тогда Lancia Dedra вот представьте себе что это очень хорошая машина, но когда я увидел машину Lancia Thema я был вообще окшарашен, и представьте себе что этот весь ряд Lancia одна лучше другой, и сейчас на такой не стыдно было бы прокатиться, а нету например да ха ха !
@user-dl8zg6eg6z9 ай бұрын
Ніколи не продам тему, це❤!
@DrunkyMonkey100010 ай бұрын
Челлендж!Сколько раз автор произнесет за 25 мин слово "итальянский/итальянская"?
@SuperMrelegant2 жыл бұрын
отдельній лайк за превью по ночному Кривбассу
@Sportline1243 жыл бұрын
Лянча Тема, она же Фиат Крома, она же Сааб 9000
@user-yd3ui4ux4n Жыл бұрын
Спасибо за занимательный обзор.
@chicoarslan13963 жыл бұрын
Благодарю
@user-ci1to2ze2l3 жыл бұрын
Действительно салон прост. И не тянет на лидерство.
@Random-nf7qb2 жыл бұрын
Каппа базирана на Теме. У них передняя и задняя часть одинаковая. Разница в середняя. Изменили лонжероны, пол и т.д. Но подвеска и п. и з. часть одинаковые. Интересно, можно ли поставить V8 на Каппе, как на теме 8.32?
@vladgladkov237 Жыл бұрын
Lancia thema 8.32 bila v Odessa kypil ee otpravil v Seattle o ney pisali v top jear
@badcustomaizer3 жыл бұрын
КАНЕШНО КАНЕШНО КАНЕШНО - наше всё )))
@vitalygorbal21333 жыл бұрын
И еще НО!
@badcustomaizer3 жыл бұрын
@@vitalygorbal2133 ага ))
@peretrom3 жыл бұрын
Мое личное ИМХО
@user-ns7dc8ll2r2 жыл бұрын
Увидел номера АЕ , и подумал не в Кривом ли снимать будешь, не ошибся)
@RomanEvdasev11 күн бұрын
каппа в живую это топ. просто немцы их сожрали, а народ у нас приматы. берут то что все
@user-bq1cl6bz9h3 жыл бұрын
Класс спасибо за обзор! 👍
@user-sw9nv8hz2o3 жыл бұрын
Давай уже меган 2 хетч или купе
@LiveBrother3 жыл бұрын
Будет)
@user-fp5mn8rm6i3 жыл бұрын
Зачётные тачки
@vladgladkov237 Жыл бұрын
8.32 panel priborov
@MOLOTMM3 жыл бұрын
Опа... 😀 КЛЯНЧА 😊 Є в них щось! Своєрідне 👌👍
@vladshchulepov80612 жыл бұрын
Это законно. Точно так же как и законно в стоке с4
@user-wy9fh4qm4w Жыл бұрын
Лянчя тема= сааб !!! А вот каппа для своих годов , великолепна! Но машина для хороших дорог, потому как подвеска сильно короткоходная.
@evreievreiii56942 жыл бұрын
Когда обзор на Лянча Либра будет?)
@user-rr1dx8lv1y3 жыл бұрын
У меня две Lancia Thema 2.0 turbo и Delta 844 1.8t , мне бы найти толкового человека который возьмётся сделать капремонт темы
@ronin16rus3 жыл бұрын
Молодец.
@sergeylavrov99843 жыл бұрын
А дедра уже позже выпускалась?
@vladiusurdnot3 жыл бұрын
Dedra была классом ниже, нежели Thema и Kappa.
@AnCol18013 жыл бұрын
В то же время.
@user-dt1jm9ww5f3 жыл бұрын
Ну как можно было покрасить машину в такой уродливый цвет🤦♂️🤦♂️🤷♂️Ну куда ей этот хамелеон….Убожество.Оригинальные цвета же куда лучше смотрятся,и ценности больше чем с этим колхозом
@olegphilonenco64863 жыл бұрын
Друг, что это за божественный цвет?
@user-nm5ok4xn9z3 жыл бұрын
зделай обзор , пожалуста на рено 19 или 21 турбо
@LiveBrother3 жыл бұрын
Возможно)
@AHotkovo11 ай бұрын
Даже в 80е Лянча сильно проигрывала Мерседес и БМВ
@user-xy4zu5kp8z16 күн бұрын
В ланциа каппа на заднем ряду диван ниже и сидушка короче. При такой посадке не удобно в дальней поездке а так же слушать музыку так как коленками прикрываешь свои уши. Это бомж посадка а не членовоз
@dandy18553 жыл бұрын
что за диски??
@idan_meroll2 жыл бұрын
А Лянча Тема чимось нагадує Опель Омегу А, принаймні, по задниці авто)))
@SuperSuperka Жыл бұрын
Каппу погубила скромность.
@user-xb3hx1yn3h3 жыл бұрын
Ну нельзя говорить, что Каппа должна быть с В8. Не было В8 на Ауди 100. Е500 в 124 кузове была эксклюзивом и не делала продаж. И М5 была витриной достижений, но не локомотивом продаж Е34. Визуально мне импонирует Каппа. Но А6 С4 авант Кватро - предел мечтаний не только бюргеров...
@LiveBrother3 жыл бұрын
Каппа - это середина 90х. Тогда все немцы уже имели V8.
@user-mf6yz1xm1e3 жыл бұрын
Давай Jaguar xj6
@LiveBrother3 жыл бұрын
Если предоставят, мы только за)
@demonisimusdemonisimus13373 жыл бұрын
Подлокотники шли даже в самых дешманских комплектациях, это хозяин авто его вырвал и выбросил, диски не оригинал, салон до рейстал....А вообще Lancia Kappa и разрабатывалась как членовоз, на ней рассекал Берлускони, потом он перешёл на Maserati, а в начале 90-х правительство СССР хотели пересадить c Волг на Lancia...
@user-nq3id9if2b3 жыл бұрын
Не вырвал и вибросил а перетянул в ориг алькантару
@valentynshepitko5553 жыл бұрын
Го в Польщу 😁 Для тебя на обзор есть MG ZR и MG ZT-T + на десерт яга s type 2007 😎 На Украине таких машин не найдёшь 😅
@LiveBrother3 жыл бұрын
Спасибо огромное за предложение, но к сожалению это далековато)
@kosvic12 жыл бұрын
Я бы лянча капа взял только из-за названия
@user-ci1to2ze2l3 жыл бұрын
Приехал в Днепр и никому ни слова)))))) ну как так? Или это просто машина на днепровской регистрации?
@LiveBrother3 жыл бұрын
Это Кривой Рог)
@lemmyxxx8 ай бұрын
Не скажу за Каппу..но Тема ,это просто ведро.. Было три штуки ..ну просто ни о чем ..
@aleksintravel3 жыл бұрын
Братан найди призму👌
@LiveBrother3 жыл бұрын
Они еще остались?)
@aleksintravel3 жыл бұрын
Единицы, но есть)
@talbar19603 жыл бұрын
Сегодня мне за тебя реально было стыдно. Обозвать лянчу тойотой это стыдно
@kellyslaytor13223 жыл бұрын
А мне наоборот больше дорест нравится
@user-du4xw7bm1g3 жыл бұрын
по хорошому машини потребують хорошої хімчистки
@user-ep1no3pp2j3 жыл бұрын
Сніми лянча лібро🤗
@LiveBrother3 жыл бұрын
Возможно)
@grimm9767 Жыл бұрын
Кривой Рог)
@user-bq1cl6bz9h3 жыл бұрын
Момо или м. О м. О👍
@user-dx1ji7cl2g4 ай бұрын
Салон , а именно торпеда не хорошая 😔👇👎
@TheKoolRacer Жыл бұрын
да вы все достали.... какая нафиг Лянчия.... ЭТО - Лаанчиа! Обзорщики хреновы! :D